Autor Subiect: Stiri si zvonuri din industria auto  (Citit de 445369 ori)

0 Membri şi 1 Vizitator vizualizează acest subiect.

Offline shpeedy

Re: Stiri si zvonuri din industria auto
« Răspuns #1110 : 23.Feb.2017, 01:09:43 p.m. »
Ex: 2007 Swift M13A, 2010 SX4 M16A 4x4, 2007 Forester 2.0X
Current: 2015 Nissan Pulsar 1.5dci
 
The following users thanked this post: enicky

Offline yeti

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Mesaje postate: 1520
  • Thanked: 551 times
  • Gen: Bărbat
    • Bucuresti, Sector 3
Re: Stiri si zvonuri din industria auto
« Răspuns #1111 : 23.Feb.2017, 01:50:51 p.m. »
Cand am vazut cota de piata Suzuki in HU, m-am intrebat oare Dacia cat are in RO?
Cu ajutorul Google am gasit o cifra de ~30%, dar si o stire on topic: http://incont.stirileprotv.ro/auto/dacia-prezinta-logan-mcv-stepway-si-o-noua-serie-limitata-a-modelelor-stepway-si-duster-la-salonul-auto.html
  • Opel Mokka Cosmo 1.4 benzina turbo 140CP 6MT 4x4 Red Velvet BFGoodrich G-grip allseason2 (fost Suzuki Vitara Cool 1.6 benzina 120CP 2WD 5MT Superior White Michelin CrossClimate)
Vitara 
Mokka
 

Offline aleksanders

Re: Stiri si zvonuri din industria auto
« Răspuns #1112 : 23.Feb.2017, 01:52:12 p.m. »
cota de 11% din piata dacia o are in franta  :D
  • vitara-spirit 1.6 vvt 4x4 2015
http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5810.msg220737;topicseen#new2015 Spirit 4x4 1.6 VVT benzină - Suza - prima japoneza din viata mea
 

Offline Vali D

Re: Stiri si zvonuri din industria auto
« Răspuns #1113 : 23.Feb.2017, 02:06:11 p.m. »
Suzuki se extinde in Ungaria...

   Poate ajunge si in Romania - nu doar la stadiul de jenti.....
 

Offline aleksanders

Re: Stiri si zvonuri din industria auto
« Răspuns #1114 : 23.Feb.2017, 02:19:07 p.m. »
suzuki nu este nici la stadiu de jante - daca e sa o luam pe componente - jante, anvelope, poate si ceva componente interioare valeo, delphi si lista e lunga - suzuki spre deosebire de dacia, mai mult asambleaza (folosind componente de prin intreaga lume) - dacia are undeva la 75-80% componente facute in Romania  ;)
  • vitara-spirit 1.6 vvt 4x4 2015
http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5810.msg220737;topicseen#new2015 Spirit 4x4 1.6 VVT benzină - Suza - prima japoneza din viata mea
 

Offline AT

Re: Stiri si zvonuri din industria auto
« Răspuns #1115 : 23.Feb.2017, 03:57:21 p.m. »
Seat Ateca 1.4 Eco TSI 150CP ->  declarata masina anului Small SUV 2017 !
http://www.whatcar.com/awards/best-small-suv/2017-overall-winner/seat-ateca

In review-uri se bucura de o reala apreciere - atat datorita tehnologiei ACT a motorului (la viteza constanta genereaza un consum mic prin dezactivarea a doi cilindrii), dar mai ales calitatii deosebite a materialelor, constructiei solide, nivelului scazut de zgomot la interior si nu in ultimul rand pentru stabilitatea deosebita dovedita in testele de balans.  Am inteles ca in Germania, timpul de asteptare la Seat Ateca a ajuns la ...9 luni. Spune si asta ceva, desi este o masina care ajunge la 26,000 EURO 4x4 full option.  Dar totusi relativ accesibila raportat la SUV-urile de peste 30K Tiguan, etc .  Daca vor incepe promotii si vor scade pretul pe la 22,000 ...vor mai trebui sa faca inca o fabrica :)





« Ultima Modificare: 23.Feb.2017, 04:17:57 p.m. de AT »
  • Suzi Quatro (spirit 1.6 vvt 4x4 2015) - Probably the first owner of New Vitara in Romania -
 
The following users thanked this post: toma

Offline shpeedy

Re: Stiri si zvonuri din industria auto
« Răspuns #1116 : 23.Feb.2017, 04:04:05 p.m. »
La 1.4t cat are greutatea minima, sunt curios cum se mai misca un motor d'asta cu ACT pe la un rulaj de 180-200k km... :-?
Ex: 2007 Swift M13A, 2010 SX4 M16A 4x4, 2007 Forester 2.0X
Current: 2015 Nissan Pulsar 1.5dci
 

Offline AT

Re: Stiri si zvonuri din industria auto
« Răspuns #1117 : 23.Feb.2017, 04:15:42 p.m. »
Motorul este VW.
  • Suzi Quatro (spirit 1.6 vvt 4x4 2015) - Probably the first owner of New Vitara in Romania -
 

Offline toma

Re: Stiri si zvonuri din industria auto
« Răspuns #1118 : 23.Feb.2017, 04:18:09 p.m. »
La 1.4t cat are greutatea minima, sunt curios cum se mai misca un motor d'asta cu ACT pe la un rulaj de 180-200k km... :-?

Offtopic:
Un fost coleg de serviciu, posesor de BMW, se plange in service: "Se aude ceva zgomot ciudat pe la 240km/h... ce sa fie?"
Raspunsul mecanicului a fost magistral: "Moartea!"

Ontopic:

Citat
Active cylinder Technology (ACT) mode of operation.
ACT is active over an engine speed range between 1,400 and 4,000 rpm and torque outputs between 25 and approx. 100 Nm – a range that covers nearly 70 per cent of all driving states in the EU driving cycle! If the driver presses the accelerator pedal hard, both cylinders begin to work again without a noticeable transition. The high efficiency of the system has no negative effects on smooth running: even with two cylinders the excellently balanced the 1.4 TSI engine of the Polo BlueGT runs very quietly and with low vibration.

All mechanical switchover processes take place within one-half of a camshaft rotation; depending on engine speed this takes between just 13 and 36 milliseconds. Accompanying interventions in ignition and throttle valve processes smooth the transitions. What’s more, thanks to an accelerator pedal sensor and intelligent monitoring software, the system can also detect irregular driving profiles – such as during a drive through a roundabout or in sporty shifting on a highway. In such cases, cylinder shut-off is deactivated. The driver is aware of whether two or four cylinders are active by a related indicator in the multifunction display between the speedometer and tachometer.

Mai multe detaliii aici

  • Suzuki Vitara 2015 Allgrip diesel
Omul este singurul animal care roșește, ori ar fi potrivit să o facă - Mark Twain
 

Offline shpeedy

Re: Stiri si zvonuri din industria auto
« Răspuns #1119 : 23.Feb.2017, 04:33:59 p.m. »
Stiu ca motorul este VW si stiu ce reprezinta ACT. Tehnologia a fost prima oara implementata de americani pe motoarele lor V8 (prin dezactivare devenind V6-V4) si de Mercedes pe V12. Or acuma vorbim de un 4-in-linie turbo de mic litraj ce ar ajunge sa functioneze ca un 2-in-linie pentru a pune in miscare 1.5 tone de tabla. Daca pe un Polo/un Golf mi s-ar parea acceptabil un asemenea motor, pe un Ateca sau - si mai bine - pe in Kodiak (ce poate fi si in configuratie cu 7 locuri) mie personal mi se pare o gluma proasta sau o reteta pentru dezastru...

Parerea mea...
Ex: 2007 Swift M13A, 2010 SX4 M16A 4x4, 2007 Forester 2.0X
Current: 2015 Nissan Pulsar 1.5dci
 
The following users thanked this post: zongor