Autor Subiect: Pana prostului  (Citit de 1902 ori)

0 Membri şi 1 Vizitator vizualizează acest subiect.

Offline hugbear

Pana prostului
« : 07.Nov.2010, 05:07:00 p.m. »
Mda. In 10 ani de sofat tot trebuia sa se intample o data, nu? :">

Fugarit cu diverse probleme prin oras, am tot amanat vizita la pompa pana cand evitabilul n-a mai putut fi evitat. So what? Pun gaz, pun contactul pe accesorii de cateva ori si dau start. Surpriza: nu porneste! Dupa ce repet faza asta de cateva ori, ma incearca un gand negru despre pompa de benzina X-(. Da' zic hai sa merg si pe varianta "Suna un prieten" asa ca prin "lantul slabiciunilor", miocrl (via cristyyy2003, multam amandurora :good:) vine cu urmatorul algoritm:
1. baga in treapta 1 (:-/)
2. coboara frana de mana  (:-/ x2)
3. ia piciorul de pe ambreiaj (:-/ x3)
4. pune cheia pe accesorii sa traga pompa din rezervor (#:-S)
5. pune contactul pe demaror (:-O)

Mi-am zis in sinele meu: "No way, Jose, Zuza mea nu merita tratamentul asta!" si-am dat inainte pe "clasic". Evident, fara rezultat.
Pana la urma, zic: "Che sera, sera!" si fac intocmai cum a zis Luci, deplasandu-ma pe demaror fo' 6-7 metri. Sa vedeti minune: n-a pornit! :-))
Dupa boscorodeala de rigoare zic sa mai incerc odata clasic. Pun pe accesorii, astept cale de vreo 15 secunde si dau start. Am crezut ca de la vaporii de benzina am vedenii auditive, dar totul era real: motorasul meu torcea ca o pisicuta alintata.

Intrebare: Ce-are, bre, ambreiajul cu prefectura? Adica de ce "inainte"  n-a vrut, "in timpul" nici atat iar "dupa" a luat-o din prima? Ca-s nedumerit rau! :inteligent:
 
Zuza a IIa (SX4 GS 4WD "Gassy Beast")

 „Înțelepții vorbesc când au ceva de spus, nebunii - ca să spună și ei ceva.” ― Platon
 

Offline Laurentiu

Re: Pana prostului
« Răspuns #1 : 07.Nov.2010, 05:27:08 p.m. »
Intrebare: Ce-are, bre, ambreiajul cu prefectura? Adica de ce "inainte"  n-a vrut, "in timpul" nici atat iar "dupa" a luat-o din prima? Ca-s nedumerit rau! :inteligent:
 
Nu are nici in clin nici in mineca ambreajul cu "prefectura" (pornirea). Daca ar fi fost pompa mecanica actionata de planetara, as fi fost de acord insa fiind o pompa electrica ...........  :)

Desele incercari de pornirea a facut sa coincida amorsarea pompei de alimentare si umplerea conductei de alimentare cu pornirea motorului.
Logic, pt pornirea usoara a motorului dupa o "pana a prostului", ar trebui decuplata conducta ce vine de la rezervor pina la motor si cuplata la o sticla, pus contactul pe accesorii sa porneasca pompa si asteptat sa ajunga benzina sa curga in sticla. Astfel se elimina aerul intrat pe conducta si care poate impiedica inaintarea benzinei prin crearea de "dop".
  • Suzuki SX4
Un mare adevar: este foarte periculos sa dai puteri nelimitate unor minti limitate (Nikola Tesla).
S-auzim numai de bine oriunde ne-am afla!
 

Offline hugbear

Re: Pana prostului
« Răspuns #2 : 07.Nov.2010, 05:40:19 p.m. »
Desele incercari de pornirea a facut sa coincida amorsarea pompei de alimentare si umplerea conductei de alimentare cu pornirea motorului.
Per total, "desele" incercari au fost in numar de circa 60-80. De fapt, ca sa fiu mai precis, au fost vreo 8-10 actionari ale demarorului, precedate fiecare de un numar oarecare de "amorsari" (contactul pe accesorii). Oare chiar asa mult sa-i trebuiasca pompei sa se amorseze fizic? E foarte adevarat (si am uitat sa mentionez) ca dupa ce-am tras pe dreapta am facut si-o neghiobie, si anume am incercat o pornire - cu rezervorul evident gol - ceea ce a dus la golirea completa a instalatiei dar tot mi se pare un efort mare pentru reamorsare. O fi vreo metoda mai eficienta si care sa nu implice interventii asupra circuitului de alimentare?
Zuza a IIa (SX4 GS 4WD "Gassy Beast")

 „Înțelepții vorbesc când au ceva de spus, nebunii - ca să spună și ei ceva.” ― Platon
 

Offline Laurentiu

Re: Pana prostului
« Răspuns #3 : 07.Nov.2010, 05:55:07 p.m. »
1. Per total, "desele" incercari au fost in numar de circa 60-80. De fapt, ca sa fiu mai precis, au fost vreo 8-10 actionari ale demarorului, precedate fiecare de un numar oarecare de "amorsari" (contactul pe accesorii). Oare chiar asa mult sa-i trebuiasca pompei sa se amorseze fizic?
2. O fi vreo metoda mai eficienta si care sa nu implice interventii asupra circuitului de alimentare?
1. E vorba de "dopul" de aer care s-a format in fata benzinei. Pina nu a fost aruncat in cilindri si apoi prin supape afara cu ajutorul demarorului, ajungerea benzinei in cilindri nu a fost posibila.

2.
a)
Citat
ar trebui decuplata conducta ce vine de la rezervor pina la motor si cuplata la o sticla, pus contactul pe accesorii sa porneasca pompa si asteptat sa ajunga benzina sa curga in sticla.

b) cind se aprinde becul de avarie benzina, sa tragi masina imediat la pompa si sa alimentezi cu benzina.
« Ultima Modificare: 07.Nov.2010, 05:56:50 p.m. de Laurentiu »
  • Suzuki SX4
Un mare adevar: este foarte periculos sa dai puteri nelimitate unor minti limitate (Nikola Tesla).
S-auzim numai de bine oriunde ne-am afla!
 

Offline bogdanb

Re: Pana prostului
« Răspuns #4 : 07.Nov.2010, 11:15:04 p.m. »
Oare chiar asa mult sa-i trebuiasca pompei sa se amorseze fizic?

"Pompa" e de gen feminin. Poate de-aia... =))
SX4 4x4 1.6GS aka Suzie Q :)