Si eu am avut aceasta problema cu TOATE busoanele de golire de la: cutie de viteze, cutie de transfer si ambele diferentiale. La motor s-a desfacut usor.
Rezolvarea problemei: in gaura pentru cheie in forma de patrat s-au introdus bucati mici de tija filetata cu o piulita in capatul dinspre exterior. apoi s-au sudat atat tija de buson cat si piulita la randul ei de acelasi buson.
Rezultatul: acum desfac busoanele simplu cu o cheie de 17 sau 19... nu retin exact.
Mentionez ca aceasta lucrare s-a facut in atelierul lui Costi Fantana [cunoscatorii stiu ei...

] in luna octombrie 2010 imediat ce mi-am adus masina din Germania si i-am facut revizia generala. De la acea data nu am avut scurgeri sau alt fel de probleme. Deasemeni, sudurile s-au facut cu bornele de la baterie scoase.
Masina merge si acum zi de zi prin oras fara nici o problema.