2WD GS New vs SX4 4WD GLX 16

[rexkrokiDAU]

Clima automata si ESP chiar merita, Keyless e un moft dar e foarte comod iar gemurile spate cu comanda electrica sunt chiar inutile, eu nu cred ca le-am deschis decat din greseala.  Dar avand toate aceste dotari creste si pretul la o eventuala revanzare.

[whizzy]

- eu zic ca pentru 1000 euro merita GS (trebuie sa te gandesti ca faci o investitie pe termen lung nu iti iei niste blugi care te tin 1 an)
- asa am zis si eu ca nu am nevoie de aia si de aia ca e ok si fara ... dar stii ce bine e cu ?
- eu inca sunt dezamagit ca m-am calicit si mi-am luat benzina

[Mihai-TM]

Sx4 4WD GLX are aceeasi echipare ca modelul anterior in plus are discurile pe spate, computerul nou de bord si motorizarea noua euro5 cu un plus de putere de 13 CP si 0.5 litri in minus la consum

Din punctul meu de vedere SX4 4WD GS e masina care isi merita banii, pentru ca ai tot confortul si siguranta de care ai nevoie.

Ptr mine climatronic-ul e important mai ales iarna. E una sa inceapa singur sa ventileze cu aer cald din ce in ce mai tare pe parcurs ce se incalzeste motorul si alta la A/C manual unde trebuie sa fii tu atent cand se incalzeste motorul sa maresti viteza ventilatorului,altfel iti baga aer rece samd

Iar ESP-ul pe gheata si zapada, ploaie,mazga polei face minuni.

Tractiunea 2WD/ 4WD (auto)/ Lock e foarte inteligenta, si te ajuta in orice conditii. Iti asigura un condus in siguranta pe orice suprafata. Cand pleci la drum nu ai de ce sa te interesezi de conditiile meteo pentru ca esti pregatit pentru orice.


Tu trebuie sa iei decizia daca iti trebuie un 4WD sau nu infunctie de cat si pe unde mergi, dar ia echiparea GS, asta merita banii

[..::Khaos::..]

- pot trai si fara cheie inteligenta, fiind chiar fan-ul sistemelor mecanice in locul celor electronice; masina actuala (VW Passat), desi are 10 ani vechime, are o multime de optiuni, printre care si lipsa butucului la usi - fapt foarte enervant in conditiile in care am ramas de doua ori fara baterie si am putut sa intru in masina de abia dupa ce am demontat cotiera din bancheta spate si m-am tarat prin portbagaj sa deschid capota la motor;

Ai vazut cum arata cheia "inteligenta" de la SX? Imi face impresia ca iti imaginezi ca nu exista nici o cheie (poate ma insel), dar cheie exista, si chiar o poti folosi ca sa descui/pornesti masina cu ea, la fel cum faci cu o cheie normala. Partea inteligenta este ca in cheie ai un senzor cu ajutorul caruia poti descuia/porni masina fara a mai scoate cheia din buzunar (sau din geanta, in cazul meu). Uneori uit ca mai exista cheia Zace acolo intr-un buzunar si o scot doar cand schimb geanta

[miocrl]

aici mie NU imi place ca nu pot descuia masina din casa, de pe o terasa sau de oriunde in limita a 50 de metrii fara sa trebuiasca sa te apropii de masina... ceea ce la GLX poti. mie imi e foarte utila treaba sta.

in rest votez pt GS

[Mihai-TM]

Ai dreptate cu keyless-ul. Si eu dupa ce am trecut de pe un SX4 GS cu keyless pe un swift glx e destul de aiurea. In sensul ca e mult mai confortabil cu keyless

[..::Khaos::..]

aici mie NU imi place ca nu pot descuia masina din casa, de pe o terasa sau de oriunde in limita a 50 de metrii fara sa trebuiasca sa te apropii de masina...

Ai si tu dreptate insa are si o logica treaba asta Tu stai la terasa, masina in parcare, iar datorita butonaselor de pe portiera ar putea sa o descuie oricine, daca ar fi valabila treaba cu 50m.

[Leutz]

 
Ramaneti la subiect, ca l-ati ingrozit deja pe saracul om.

Intrebarea era 2WD GS < vs > 4WD GLX (care au ~~acelasi pret), cel mai probabil pentru ca atati bani au fost fixati pt. investitia in masina.

Banuiesc ca daca limita fixata ar fi acoperit si varianta 4WD GS, nu ar mai fi aparut intrebarea.

Si totusi: daca alegi varianta 4x4 (care pun pariu ca e sfatul a 99.9% din forumisti), indicatia de a face un efort pana la 4WD GS vine si de la mine, DAR doar daca acest lucru nu forteaza bugetul prea mult pentru achizitii viitoare (cauciucuri bune de iarna, asigurari, revizii, consumabile ... etc).
Daca nu, n-ai pierdut nimic. Mai bine sa ai 4WD GLX cu cauciucuri bune de iarna si bani de benzina si plimbare/distractie decat 4WD GS si sa stai s-o privesti in parcare (scuzati exagerarea, sper ca s-a inteles ideea).

P.S. in sprijinul sfatului forumistilor vine si promotia Suzuki Romania valabila in aceasta perioada la 4x4, care nu e chiar de aruncat:
http://www.suzuki.ro/autoturisme/promotii/noul-sx4/

[hugbear]

...
4WD  e mai scumpa, 12980 Euro .
2WD GS New am dotari complete la 11800 Euro

Asta e o oferta personalizata? Pentru ca GLX 1,6 4WD MT costa 13850 iar GS 1,6 2WD MT costa 13550, conform listei de preturi SaraMotors (am dedus ca de acolo intentionezi sa o iei; oricum, astea sunt preturile afisate si de SuzukiRomania).

La subiect:
S-a zis cam tot ce se putea zice, si dupa parerea mea ce s-a zis e corect. E dificil de ales intre ESP si 4WD (restul diferentelor sunt gadget-uri). Pe de o parte, am inteles ca in curand ESP-ul va deveni obligatoriu pe masinile nou produse, iar lipsa acestuia va reduce oarecum valoarea de revanzare peste cativa ani. Pe de alta parte, 4WD nu e util doar pe zapada; mai exista si polei, noroaie (cu atat mai mult in Romania), iesiri la iarba verde (si alunecoasa), ca sa nu mai spun de comportamentul masinii in traficul urban si extraurban.
Iarna asta, datorita vremii si gumelor mele de vara am simtit din plin cum lucreaza toate sistemele masinii: corectia de traiectorie a ESP-ului, controlul tractiunii (tot o functie a sa), ABS-ul, AWD auto si AWD LOCK. Daca as fi pus in postura ta de acum, as alege 4WD, deoarece corectia de traiectorie a "intrat" doar cand am fortat masina in mod constient, intr-o zona ferita, dorind sa aflu exact cum, cand si cat actioneaza ESP-ul. Fara 4WD insa masina ar fi stat in parcare si ar fi colectat nameti. Cu gume de iarna (care, cum zicea si Leutz, sunt incluse in ofertele curente), daca te stii sofer cumpatat ar fi de preferat 4WD-ul.

Daca preturile corecte sunt cele din .PDF-ul de mai sus si inca se incadreaza in bugetul tau, incearca sa analizezi si varianta care le inglobeaza pe toate (GS 1,6 4WD MT ESP, la 14850 Euro). La alte marci varianta top inseamna dotari cu fite. La SX4, singura "fita" de top este KeylessGo (care pana la urma are doza ei de utilitate).

[Geo (SX4Owner)]

4X4
Crede-ne pe toti si cumpara un 4X4. Vei regreta amarnic, daca nu vei face asta; nu vezi ca altceva nici nu incape in discutie.