Este o realitate de necontestat : o multitudine de marci auto chinezesti au intrat in Europa !
Nu vrem, nu putem, nu ne place sau pur-si-simplu nu vorbim de aceasta situatie, care se pare ca se intampla deja din 2021:brandurile auto chinezești câștigă rapid teren în Europa, iar China se pare ca deține recordul pentru cea mai mare piață auto din lume.
Pe piața din România au intrat oficial sau prin rețele de importator mai multe mărci auto de origine chineză, care au ajuns să dețină o cotă serioasa din totalul vânzărilor, cum ar fi:
• MG Motor (parte a grupului SAIC, liderul vânzărilor auto chinezești în România)
• Geely
• BYD (Build Your Dreams)
• Chery
• Omoda & Jaecoo (mărci sub grupul Chery)
• Leapmotor
• BAIC
• DFSK
• Lynk & Co (parte a grupului Geely)
• GAC AION (intrat recent pe piața locală prin Inchcape România)
• iCAUR (lansat la Salonul Auto București)
• Seres
• SWM
• Great Wall, JAC, Nio, Hongqi, Zeekr, Maxus, Jetour, Xpeng L03
De exemplu MG4 EV Urban(se pare ca e varianta a doua) este cea mai vanduta in Romania, avand si pretul cel mai bun(EV cu 160 CP și un cuplu de 250 Nm).
Aceste marci au modele hybride si electrice, dar suprematia o detin cele din urma.
Interesant este ca ei au venit cu un concept nou la modelele hybride si anume motorul termic functioneaza ca un generator care incarca bateria de alimentare a motorului electric care propulseaza masina, spre deosebire de cele europene unde propulsia era asigurata de motorul termic, cel electric avand doar un rol secundar.
Ce este interesant sau nou pentru clientul european : o multitudine de gadger-uri, sisteme si elemente de siguranta, atat de cautate in special de pasionatii de tehnologie, la preturi mai mici cu 30-50% fata de marcile consacrate si cu traditie.
Reversul medaliei este faptul ca n-avem nicio referinta despre aceste modele cu nume ciudate si cu multe numere, nu stim nimic despre fiabilitatea lor, nu stim daca si cand vin piese de schimb pentru ele, sau daca avem service-uri.
Din ce m-am informat de pe forumuri, yt si alte retele, se pare ca hybridele au consumuri de combustibil foarte mici in oras, la un prim contact vizual par a fi foarte ingrijit lucrate si cel mai important au un design nou, foarte frumos, dar cu anumite tuse europene, ceea ce le fac foarte atractive.
Chiar daca dotarile lor sunt net superioare multor modele europene sau japoneze, impresia personala este pretul nu este cel asteptat si cu care eram noi invatati ca il au produsele din China. Probabil taxele precum si dorinta distribuitorilor de a iesi din letargie le-au adus destul de aproape de modelele unor marci consacrate si de renume.
De ex. nu stiu de ce as plati eu mai mult pe un BYD dolphin surf decat pe un Swift, a carui fiabilitate este deja cunoscuta, iar BYD nu este decat o masina ...noua despre care nu stiu nimic!
In sfarsit, probabil intrarea masinile din china sper eu ca va aduce ceva bun pentru consumatorul european, probabil satul de face-lift-uri scumpite an-de-an, si cu fiabilitate din ce in ce
mai slaba. Au intrat in Eu intr-un moment in care industria auto schiopata, este aeriana si incearca sa-si revina dar nu stie cum... Evident ca nu se gandesc sa umble la preturi, dar vom vedea...
Este un subiect foarte vast, este mult de comentat, mai sunt probabil modele pe care le-am omis, asa ca va astept cu comentarii pertinente !
