Purjare lichid de racire

[wolfin]

Era lichid in vas ca termostatul nu s a deschis. Aerisirea se face in timp. La.mine a durat ceva zile. Dar am completat max 500 mil. Cu antigel...nu cu apa.

Colegul de sus zice ca ii scuipa (foloseste cuvantul purjare) antigelul pe la vas.

[enicky]

Purjarea se produce prin orificiul din capacul vasului de expansiune......... Fenomenul a inceput dupa ce la service a fost lasata mai mult sa mearga in stationare, dupa o reparatie la AC.

     Asa se explica, dar tot nu este purjare, nu stiu de ce folosesti termenul pentru ca n-are nicio legatura cu situatia ta !
 Probabil ca s-a intamplat la service si cineva de acolo ti-a "explicat" fenomenul, dar nu stia ca urma sa ...pleci cu masina pe platforma.
  Baieti buni, hai ca de fierberea motorului nu stiau, dar nu s-au gandit ca se va consuma aiurea benzina clientului.

[NicNic]

Purjarea se produce prin orificiul din capacul vasului de expansiune, care acum nu mai pastreaza decat urme de antigel. Este intermitenta si face un zgomot intens. Se si vede lichid sprayat care iese prin radiator, in fata masinii. Verificand  daca lipseste antigel, nu pot sa completez decat cu foarte putin lichid, maxim 30 ml. Fenomenul a inceput dupa ce la service a fost lasata mai mult sa mearga in stationare, dupa o reparatie la AC.

Ai inlocuit busonul de la radiator?
Poate provoca exact simptomul descris de tine, cand nu mai e ok.

[Laurentiu]

mecanicul a zis ca a scos si antigelul, sigur nu a aerisit instalatia cum trebuie.

Umplerea instalatiei de racire se face intr-un anumit fel si incet pentru ca lichidul sa ''umple'' toate canalele si lasind cit mai putin aer in instalatie; botul masinii (gitul de umplere al rezervorului) trebuie sa fie cit mai sus posibil. Intr-un SX4 intra cam 5 lintri de lichid de racire; la Vitara nu stiu cit ar intra.

...vasului de expansiune, care acum nu mai pastreaza decat urme de antigel. ... Se si vede lichid sprayat care iese prin radiator, in fata masinii.

Cred ca ai o spartura in radiator. Verifica-l cu ceva presiune la un service care a mai facut asemenea verificari!

[wolfin]

Da chiar ..cum pui manometru pe vas..ca e cu capacel...

edit  https://gebotools.ro/products/tester-verificare-sistemul-de-racire-28-piese-gebo-tools?utm_source=googlecpc&utm_medium=MaxSculeSpeciale&source=googleads&gad_source=1&gad_campaignid=16552501105&gbraid=0AAAAADPC58gRqH2X0eT9nYxb6mPzFqZMA&gclid=EAIaIQobChMI6K-LgOeflgMVtZWDBx3UuBdGEAQYBSABEgIJ-fD_BwE

La.uscat intra 5.4 litri parca. La.mine la schimb au intrat cc 4 litri. Dar schimb pe repede inainte..doar desfacut fluturele.

Aerisirea se face in mers..in timp..si cu caldura deschisa

[clapaucius]

Nu stiam ca termenul de purjare e un termen bine definit ca o operatiune intentionata la repararea instalatiei de racire. Eu am folosit termenul asta pentru ca asta mi-a sugerat sunetul care se aude si situatia in sine. E un sunet de eliminare intermitenta de lichid cu presiune mare. Oricum, nu a mai aparut de cand am postat solicitarea de opinii in ajutor. Ce ati postat voi, m-a lamurit cumva. Multumesc pentru ajutorul acordat, si va doresc cat mai putine defectiuni.

[Laurentiu]

Da chiar ..cum pui manometru pe vas..ca e cu capacel...

Cred ca se monteaza in locul busonului de umplere a radiatorului.

Nu stiam ca termenul de purjare e un termen bine definit ca o operatiune intentionata la repararea instalatiei de racire.

Nu numai la instalatia de racire ci si la instalatia de frinare cind se face aerisirea instalatiei.

[wolfin]

Se monteaza pe vas expansiune. Cum altfel sa faci presiune. Capacele sunt gandite sa permita transfer.

[Laurentiu]

Se monteaza pe vas expansiune.

Ma gindeam ca vasul de expansiune poate fi scos din circuit iar furtunul ce intra in vas, poate fi obturat prin indoire. Asa se poate verifica intreg circuitul de racire dar mai putin circuitul de la radiator pina la vas.
In partea stinga jos, in cadrul trusei sint 3 tipuri de busoane metalice pentru radiator.

[Tullio70]

Salutare, am si eu o problema asemanatoare si nu stiu ce sa fac..... Am observat ca lichidul din vas scade, am completat insa dupa aprox. 800km iar s-a golit vasul, fara nici o scurgere vizibila pe la furtune, pompa apa, radiator. Am identificat usoare urme albastrui de coroziune in coltul radiatorului si am zis ca acolo are un por. La demontarea radiatorului am mai observat inca un punct de coroziune la baza radiatorului in zona in care se imbina radiatorul cu corpul din plastic. Am inlocuit radiatorul, insa pierderea este aceeasi, la 800km trebuie sa umplu vasul. Acul la temperatura nu a sarit niciodata de jumatate.Azi dimineata am umplut vasul pana la nivelul maxim. Dupa 350km, cu motorul cald, nivelul a ramasa neschimbat, la maxim. Pe masura ce motorul se raceste, nivelul scade. Va rog un sfat daca s-a mai lovit cineva de aceasta problema. Masina este Suzuki Vitara 1.4 allgrip din 2019.Multumesc.