Miros benzina

[wolfin]

@enicky la renault ul din batatura butonul de recirculare avea aceea prezenta de spirit sa se strice ..de fapt nu el ci  roata dintata de la mecanismul de inchidere. bataie de cap de reparat. la suxi e pe ignore total  mi e frica sa apas pe el 

problema acum..e ca lichidul de parbriz pute a alcool si toti comenteaza... cel cu metanol era ok chiar daca era periculos 

[enicky]

    Acum eu nu cred ca masina ar fi submarin si sa fie totul etans, dar nici spatii atat de lejere incat sa intre cu usurinta mirosul de benzina pe unde vrea, ventilatorul face totul, ca dovada modul cum se percepe mirosul de lichid de parbriz chiar si la viteze mari, cand este preluat si transmis in habitaclu de acesta. Deci mirosurile(benzina, alcool, fum,etc.) sunt bine preluate si trec cu legeritate de filtrul de polen. D-aia am si renuntat la FP1919 care dupa vreo luna pierdea polifenolul vietii si functiona aproape ca unul simplu.
  Probabil ca si la colegul @manead  mirosul de benzina il prelua ventilatorul.
  Butonul de recirculare il folosesc vara cand uneori  trec pe langa un complex de crestere animale, sau in oras si isi face treaba(inca).
Apropos de alcool, am avut odata un lichid de spalat parbriz care mirosea misto, dar din pacate n-am retinut nici modelul, nici de unde l-am luat

[wolfin]

Jet x sau cel de la mol?

Eu am renunrat la fp1919 si am luat mastersport la 1/3 din pret si mult mai bun.
 
Nu poti zice...e o clasa mann ul peste cele chioare spalate cu carbune activ.

Plus...trece aer si pe langa filtru....nu e cu garnitura....    : https://www.sxsauto.ro/branduri/set-filtre-habitaclu-f-p-mann-pentru-alpina-b7-bmw-7-si-rolls-royce-phantom-vii-si-viii.html

[enicky]

Jet x sau cel de la mol?

   Mai repede cel de la mol, pt. ca o bucata de timp alimentam numai de la ei, avand un placebo ca ar avea cea mai buna benzina.

[manead]

Salutare,

Revin cu info.
Am fost in service cat masina era acolo si am pus mana pe furtunul care era ud cand am vazut si am aratat celor de acolo.
Nu era pe stoc. S-a inlocuit cu unul de la o masina de demo. De atunci, adica > 1 sapt totul pare ok.
L-am comandat si cand vine il pun pe cel nou.

Furtunul e cel din poza. Este langa cel de aer, un furtun subtirel cu manson. Poate colierul, poate altceva.

Numai bine

[manead]

Eu am primit in interior gaze de la autobuze stationand langa ele la semafor.

@manead, pentru cazul de fata, eu cred ca e problema unui colier ce nu fixeaza bine conducta de alimentare din compartimentul motor. Eu mereu alimentez pina in gura rezervorului si nu am miros de benzina.

Corect.

  Probabil ca si la colegul @manead  mirosul de benzina il prelua ventilatorul.

Da, am si spus asta.

Alimentarea nu o faci pana in buza, pentru ca se umple cu benzina canistra de evap.
Alimentezi pana cand a sarit pistolul si te-ai oprit.
Daca ai pus din nou pana in buza dupa schimbare, e clar ca ai inecat-o cu benzina si canistra noua de evap.

Nu am pus. Scrie undeva ca am pus benzina dupa inlocuire?

[enicky]

Furtunul e cel din poza. Este langa cel de aer, un furtun subtirel cu manson. Poate colierul, poate altceva.

Numai bine

  Multumim !

[Laurentiu]

un furtun subtirel cu manson. Poate colierul, poate altceva.

Ca sa elimini necunoscuta, astupa un capat cu un dop si incearca sa faci vid in interiorul furtunului. Cu furtunul scufundat in apa si incercind sa pompezi aer in el, poti afla si locul sparturii. Asa poti afla daca furtunul era spart sau colierul nu stringea bine.