Schimbat arcuri stock cu MAD, rezultat trepidatie pana in 30KM/ora

[Sefer Jesirah]

 La 2000, cred ca sunt pentru benzina. Cele pentru diesel, erau vreo 2600.

[GoneFishing]

La 2000, cred ca sunt pentru benzina. Cele pentru diesel, erau vreo 2600.

Asa stiam si eu

[enicky]

Sachs nu sunt populare prin Romania?

   Sunt, mi s-au recomandat, dar n-am gasit ptr. Vitara 2015.

[NicNic]

M-am uitat odata pe catalogul SACHS cu amortizoare, si pare ca inca nu produc pentru Vitara 2015> si S-Cross. Pacat.
https://aftermarket.zf.com/go/en/sachs/catalogs/pdf-catalogs/


Eu am pus Sachs pe SUVI (SX4), la 120.000 km, impreuna cu arcuri MAD.
Si sunt foarte multumit de ele, acum avand 170.000km borna din bord.

De cand le-am pus mi s-au parut mult mai ok decat cele originale, KYB. Dar poate ca a fost si contributia arcurilor MAD.

[enicky]

M-am uitat odata pe catalogul SACHS cu amortizoare, si pare ca inca nu produc pentru Vitara 2015> si S-Cross. Pacat.

   Daca nu ma-nsel, chiar tu mi-ai sugerat sachs, fiind multumit de ele, dar n-am gasit.
Oricum, acum parca e alta masina ! Ce inseamna un arc si amortizor bun !

[GoneFishing]

M-am uitat odata pe catalogul SACHS cu amortizoare, si pare ca inca nu produc pentru Vitara 2015> si S-Cross. Pacat.

   Daca nu ma-nsel, chiar tu mi-ai sugerat sachs, fiind multumit de ele, dar n-am gasit.
Oricum, acum parca e alta masina ! Ce inseamna un arc si amortizor bun !

Dar mai ales un mecanic serios 😀

[GoneFishing]

Ma doare capul cand ma gandesc si de unde sa iau piulite originale In rest, am trimis un email la Bilstein cu detalii despre drumurile mele, kilometri pe care ii fac pe an, conditii de drum, incarcatura masina, etc. si le-am cerut sa imi spuna care din amortizoarele B4 si B6 s-ar potrivi si de ce n-as opta pentru Kayaba )

   Pai de ce sa te doara capul, nu le ai pe masina?!
 Pai tu intrebi pe Bilstein de ce sa nu cumperi(de la concurenta!) Kayaba?!   
Din o mie de motive ti se va raspunde!!!
Eu nu iau aceste recomandari decat ca o a doua opinie, cu toate ca ar trebui sa fie cele mai pertinente, le consider fie subiective, fie formulate cu intentia sa vanda ce-i mai scump.
   Cred ca mai bine decid eu, functie de caracteristici, decat sa decida altul pentru mine!

Am gasit 2 bucati Bilstein B4 pentru punte spate la pretul de 260RON/bucata. Transport 25RON.
M-am uitat si la KYB de curiozitate si ca deobicei parerile sunt impartite pe cam toate forumurile - la fel ca in cazul Bilstein s.a.

Lasand toate astea la o parte, cat te-au costat pe tine amortizoarele KYB si de unde le-ai achizitionat? La prima vedere cele de pe spate sunt mai scumpe decat Bilstein B4.
Si inca o intrebare daca nu-i bai, ce anvelope si jante folosesti si cam pe la ce presiune le tii pe primele ?

[GoneFishing]

Eu am facut test era totul ok dar cand le-am demontat unul pe spate era praf.
B6 sunt tari merg bine la drum lin fara gropi,adica nu Romania.
B4 pe spate au schimbat comportamentul zuzei in bine
Sunt mai moi 20-30% din cursa apoi se intaresc.
Senzatie.

Ai idee cam cati KM ai condus cu Bilstein B4 pe spate?

[kiko77]

pe ambele parti spate 2 luni nu stiu nr km sa zic 1000
doar pe stanga cam 3000

[enicky]

    Lasand toate astea la o parte, cat te-au costat pe tine amortizoarele KYB si de unde le-ai achizitionat? La prima vedere cele de pe spate sunt mai scumpe decat Bilstein B4.
Si inca o intrebare daca nu-i bai, ce anvelope si jante folosesti si cam pe la ce presiune le tii pe primele ?

   Amortizoarele le-am  luat de la Autokarma si au costat aprox 1300 toate patru, chiar nu mai stiu per bucata. Cere o oferta pe mail, sunt promti.
Gume de iarna si jante originale la masurile de fabrica 60r16, presiune 2,2-2,3, cat sa nu avertizeze in bord.(scrie pe stalp-sofer)
  Ai rezolvat cu vibratiile?