P0300 Cylinder Misfire - Suzuki SX 4 Benzina (2010)

[NicNic]

La noi se procedează după ureche - cum țăcăne motorul, nu după manual.
Multi mecanici nici n-au văzut manualul, în viața lor.

Dupa ureche sau, daca iau manualul, nu este cel corespunzator ...

Plus ca manualul e facut pentru cine il intelege, degeaba il invocam.
Si eu am auzit de biblie, dar nu inteleg o iota din povestile ei ...

[NicNic]

E tot un drac motorul, e modificat doar softul cel mai probabil.

   

Zi zau!

Stii ca nu are acelasi numar de bobine de inductie, asa ca prima observatie.
Sau stii ca are ajustajele prelucrate cu alte tolerante, de aici si schimbarea tipului de ulei recomandat?
Plus multe alte diferente de forma, ale pieselor motorului?

PS: Am cautat pe internet de cand se fabrica varianta de motor cu 120 CP. Cu ajutorul AI. Marea inteligenta sintetica a zis ca acest motor a aparut cu noua Vitara in 2015.... !
Probabil ca asa lucreaza unii: dupa manualul online ,tradus cu Google sau povestit de AI ...

[NicNic]

Help! Am un sx 4 din 2012, 4x4, motor m16A, benzina si gpl.
Simptome: relanti usor oscilant (si pe benzina si pe gpl), pornire greoaie (invarte de cateva ori), putere redusa si consum mare
Singurele coduri de eroare pe care mi le da sunt de misfire p0300, p0302 si p0304. (cel mai des apare misfire p0302)
Aceste simptome nu sunt mereu prezente, cu exceptia relantiului usor oscilant... uneori merge foarte bine.

Poate v-ati intalnit cu vreo situatie similara si imi dati o idee, deja m-am contrazis cu unul care face diagnoza si cu un mecanic care zic ca "asa trebuie sa mearga" .
Una din pasiunile mele este mecanica auto si ma simt luata de fraiera pentru ca sunt femeie cand le zic la mecanici (majoritatea misogini) ca ceva nu functioneaza ok - parca se chinuie sa stea stabil in turatie - se si aude ca nu merge frumos, rotund.

Ce am facut pana acum:
- schimbat bateria
- verificat alternator
- curatat clapeta acceleratie
- schimbat bujii
- schimbat bobine
- inversat injectoare 1 cu 2
- curatat mufe injectoare
- curatat senzor poziție ax cu came
- curatat senzor aer
- curatat mufe ecu
- miscat cabluri (de la bobine si injectoare) in functionare - ca sa verific daca e un contact imperfect pe undeva
- gasit oxidare pe o siguranta mare (50) (de pe borna de plus) - asta nu am reusit sa o desfac sa o curat
- făcut test compresie (la cald)
- făcut test vacuum (cu fum)
- test compresie la rece (1 si 4 14 bari, 2 si 3 13 bari)
- verificat tacheti - sunt hidraulici
- schimbat locul de unde alimentez
Multumesc!
P.S. Am avut un swift care avea alte belele, dar cu ce imi face SX4 nu m-am confruntat.

O verificare de compresie ati facut?
Bobinele au fost inlocuite cu altele noi, ori schimbate intre ele?
Mersul neregulat poate aparea si cand exista probleme de tensiune in instalatia electrica. Asa ca acea siguranta oxidata ar trebui remediata, sa nu induca probleme in instalatia electrica.

La altceva nu ma mai pot gandi fara sa vad eu masina, si sa pun mana pe piese ...