Buna din nou,
se pare ca problemele cu GV-ul nu inceteaza sa apara, am acum o problema ciudata pe care nici mecanicii nu o pot identifica.
Am pierdut putere dintr-o data fara nici un fel de cod de eroare sau check engine.(Am scanat cu OBD2 scanner standard si nu apare nimica).
Am inlocuit pana acuma debitmetrul de aer, toate furtunele de vacuum, solenoidul de vacuum de la actuatorul de turbo. Verificat turbo, solenoid turbo, actuator turbo, pompa vacuum,MAP, intercooler, contacte electrice si tensiuni totul pare ok.
Singurul defect vizibil e cand pornesc motorul actuatorul nu inchide/deschide geometria variabila(nu e blocata se misca usor manual). Motorul se tureaza foarte greu pana in 3000-3500 ture dupa care incepe sa se tureze mai rapid (ca un motor pe benzina). Am putere daca pun furtunul de vacum direct in actuator dar imi face overboost deci concluzia finala este ca computerul nu da voie la solenoid sa ajusteze geometria de la turbo din anumite motive.
Aveti ceva idei??
Multumesc?
