Probleme relantii instabil

[alex7646]

Buna ziua, detin un Suzuki Swift 2010 motor 1.3 benzina 92cp, am masina de doi ani.
Acum 3 saptamani m-am trezit intr-o zi dupa ce pornesc masina ca se aprinde martorul check engin si motorul incepe sa mearga ciudat la relantii se "zvacnea"  turatia era relativ constanta statea in jur de 900 +-50 de turatii dar motorul se simtea ca si cum ar sarii peste un timp (nu stiu daca m-am exprimat cel mai corect).
Am dus masina intr-un service, ei au constatat ca este valva EGR a dat eroare pe tester, am zis ok, ce este de facut. Pentru inceput au "curatat" valva, si au sters eroarea. A tinut minutea 2 zile masina din nou a inceput sa aibe relantii sacadat.
Tot odata daca reporneam motorul la cald pornea foarte foarte greu din doua sau mai multe incercari.
Am dus din nou masina in service, am schimbat valva egr si tot odata am schibmat si bujiile. Din nou minunea a tinut cateva zile, din nou aceasi problema cu relantiul, daca o accelez sau cand turatia motorului trece de 1500 ture nu mai sunt probleme, masina trage perfect.
Am zis am dat si o caruta de bani si tot nu s-a rezolvat, am cercetat putin p net si am inceptu sa curat senzorul de aer, clapeta, senzor pozitie ax came, senzor temperatura admisiea, evacuare, insa problema nu s-a remediat.
Astazi merg cu masina in continuare aceleasi simptome darsurpriza se aprinde check engine, ma uit cu obd-ul si vad  eroarea P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow insufficient detected este aceasi eroare ca si inainte de a schimba egr-ul.
Sincer simt ca inebunesc, sa dau o caruta de bani si masina sa mearga la fel de prost, si tare imi este ca egr-ul vechi nu acea nici o problema bine ca inca il mai am.
Voi ati mai patit asa ceava

[Costique]

Verifica senzorii de oxigen. Daca funcționează cu "salturi", asta obții.

[Calin sb]

Valva noua?
Pentru ca valva defecta poate da simptomele descrise.
Daca e blocată pe deschis înnebunește relantiul.
Posibil defect electric pe comanda ei.Poate cablul intrerupt ?

[Christian 1]

Nu doresc sa fac pe desteptul, am vazut tot felul de "defecte" de genul la masini ce au rulat foarte mult doar in oras, subturate.
O "desfunfundare" pe autostrada de macar 200 km(dus-intors) face minuni.

[balanel]

Parerea mea ca e infundat traseul EGR.
Deci ar trebui curatat tubul care iese din esapament si duce la valva, dar si galeria de admisie de dupa EGR.
Asta e complicat de facut in regie proprie, ca trebuie desfacut motorul.
Ca sa intelegi mai bine la ce ma refer, cauta in videoclipurile (Youtube) celor de la Coasta de Est, au n videoclipuri in care explica cum se curata piesele respective.

[ntire2000]

Si eu sunt de parere ca un stil de mers un pic mai sportiv era mai indicat pentru motorul asta - colegul zice ca o are de doi ani, dar cine stie cât a suferit motorul ala cu vechiul proprietar?
E un motor de turatie cu cai mult mai multi fata de alte motoare de cilindree mai mare (de ex. Renault).
Mersul subturat prin oras îl omoara în timp, apar tot felul de depuneri a caror înlaturare costa bani dar mai ales necesita un meserias adevarat care sa stie unde sa puna mâna.

[Christian 1]

Iegzakt ce am scris eu mai sus.
Si pe deasupra am acel motor pe Suza mea.

[ntire2000]

Pai si eu l-am avut, M13A - o râsnita foarte reusita. 
Si am avut si eu ceva simptome de genul (la relanti parea ca se îneaca) dar asta dupa vreo zece ani de folosinta.
Atunci am avut de ales sa ma duc la vreun nestiutor care sa-si dea cu parerea sau sa fac niste drumuri mai lungi Bistrita-Cluj gen NFS cu turatii pe la 3000....am ales a doua varianta si simptomele au disparut.
Eu zic ca simptomele astea apar la folosirea masinii preponderent în regim urban (si subturat), asa cum facem foarte multi dintre noi.
O iesire lunara la drum lung cu o utilizare decenta la niste turatii mai mari elimina riscul aparitiei unor astfel de probleme.

PS: am avut noroc ca n-au fost radare.

[alex7646]

Salutare, si multumesc pentru sfaturi, sincer nu sunt genul de persoana care merge subturat cu ea, imi place sa merg cu ea in ture , schimbat pe la 3500 in sus, rar merg cu ea subturat, dar o sa incerc si varianta sa merg turat constat pe un drum mai lung.
Valva EGR este noua,
Am fost din nou la service si mi-au aratat ca mai apare si eroarea C1122 aceasta eroare vad ca poate avea foarte multe cauze.

[balanel]

Din ce inteleg eroarea aceasta are cauza un contact imperfect la masa sau chiar baterie slaba.