Bateria din cheie nu are legatura cu pornirea. Pentru recunoastere exista un magnet in cheie.
Daca ar fi fost o problema la cheie, nu ar fi deblocat volanul si nu ar fi invarit deloc la demaror.
Problema pare a fi din alimentarea din rezervor, dupa cum e descrisa situatia.
Din cate banuiesc, si la 1.5 ar trebui sa fie o pompa de alimentare electrica montata direct in rezervor.
Primul pas in verificare ar trebui facut prin desfacerea pompei, curatrea filtrului de benzina atasat acestei pompe si punerea sub tensiune a pompei, independent, pentru a verifica daca impinge benzina corect.
Daca da, atunci se urca cu verificarea pe traseul de alimentare, dinspre rezervor spre motor ...
Toate astea se fac daca e sigur ca exista o scanteie adecvata si bujiile nu sunt umede/ancrasate.