Zgomote suspecte la ambreiaj si la motor

[augustinionut]

E in garantie.

[ntire2000]

Au mai avut si altii masinile în garantie si au dat de nepriceputi.

PS: si eu nu m-as baza atât de mult pe garantie, cât m-as baza pe un mecanic adevarat care stie ce defect exact are masina.

[teutzue]

Domnul Mihailovici de la Autopadova Bacau zice:cred ca sunt tachetii, daca nu,injectoarele, dar nu cred ca au deabia 20mii km, daca nu, cuzinetii. Buhahahaha
 Stie cineva daca intinzatorul lantului de distributie e hidraulic?

Frazele astea mie nu imi inspira incredere. Cauta sa mergi si la alti dealeri de pe langa tine daca ai posibilitatea.

Noroc la depistarea problemei!

[remarque]

@augustinionut
Dacă te referi la problema semnalată aici așa cum ți-am mai zis aici eu personal sunt sigur că ai bătaie de bielă (rod knock). Am ascultat sute de asfel de înregistrări.

Soluția e service-ul Limuzin Autohaz din Debrecen, cu cât mai repede cu atât mai bine. Cât timp mașina e în garanție (nu în garanția extinsă) deranjul e relativ mic: zile pierdute, cost drumuri, cost cazare, etc. Dar e acoperită reparația: piese și manoperă. Dacă ajungi la ei când ai intrat deja în garanția extinsă (cum am ajuns eu) plătești reparația din buzunar și deși teoretic s-ar deconta măcar parțial costurile reparației din Ungaria de către service-ul care-ți asigură garanția extinsă, astea sunt mai degrabă povești. De ce? Pentru că deocamdată n-am recuperat nimic din costurile reparației din Ungaria din 2019 și au fost mai multe mii euro plătiți din buzunar pentru a căror recuperare am intentat acțiune în instanță împotriva dealerului Suzulki Premium Cars din Cluj ce avea obligația asigurării garanției extinse.  Procesul se judecă. Alți bani, altă distracție.

Atenție că o bătaie de bielă gravă distruge motorul imediat, numai o bătaie de bielă mai ușoară permite motorului să mai meargă chinuit vreo 20.000-30.000 de km, apoi crapă de tot. Se pare că ai o bătaie de bielă „ușoară” ce dispare probabil când turația depășește circa 1000 de ture / minut, așa că în mod paradoxal ce-ți bușește motorul nu e mersul întins ci mai degrabă mersul la ralanti (care și el e inevitabil).

Și pe mine m-au aburit la început cu tacheți, injectoare și alte cele. Tactici de tergiversare, mai sunt și altele. Baliverne.

[augustinionut]

Domnul Mihailovici de la AutoPadova si domnul Ragamentu de la Suzuki Romania au spus ca zgomotul vine de sus, zona tacheti.

[Acidutzu2000]

@augustinionut

Salut.  Sigur cineva o sa zica ca sunt nebun, dar ma risc si eu 

Am eu o metoda de a asculta zgomotele de la motor prin care iti poti da seama zona exacta de unde vine sunetul, il poti auzi mult mai clar; Este vorba despre transmiterea sunetului prin obiect solid (metal) si nu prin aer.
Faci in felul urmator:
 - motorul pornit (la relanti sau la turatia la care banui tu ca scoate zgomote anormale);
 - iei lobul urechii (lobul ala mic) si il apesi pe canalul auditiv pana "ti se infunda urechea", adica auzi agomote infundate;
 - iei o surubelnita de mari dimensiuni (cam 30 -40 cm, sau un levier) si pui un capat peste lobul urechii mentinand urechea infundata (ai grija sa nu te lovesti);
 - celalalt capat al surubelnitei o pui pe motor in zona in care banui ca ai zgomotul, apoi mai testezi diverse puncte pe motor pt a localiza exact sunetul;
 - in tot acest timp urechea trebuie sa fie "infundata" si sa ai MARE GRIJA sa nu bagi surubelnita pe la un ventilator, curea sau rola ca faci belea !!
Avand in vedere ca sunetul este mult mai clar sper sa iti dai seama daca e vorba de zgomot de tacheti sau de biela.
Metoda asta o foloseam la vechile dacii ca sa imi dau seama care culbutori bat (de la ce piston) fara sa scot capacul culbutorilor.
Ca si test cu un laptop pe masa NU auzeam nicicum coolerul mergand. Am aplicat chestia asta (folosind o carioca) si il auzeam PERFECT.

[Acidutzu2000]

Scuze pt postul dublu, dar nu mai pot edita.
Acum mi-am adus aminte de filmele alea western cand indienii isi lipeau urechea de pamant ca sa auda cand vin calaretii. Este acelai principiu, doar ca "lipim" urechea de motor cu ajutorul unei tije metalice (surubelnita, levier, etc)

[augustinionut]

Cica au stetoscop.

[Acidutzu2000]

Bună ideea cu stetoscopul, dar nu cred ca funcționează. Membrana stetoscopului ar trebui sa fie cel puțin 70% în contact cu piesa și nu cred ca se poate având în vedere cât de denivelata este suprafață motorului.
Eu zic sa încerci și cum zic eu deoarece pe motor suprafață de contact e un punct, iar rolul de membrana este preluat de lobul ala pe care sta șurubelnița. În plus în cazul asta zgomotul se transmite prin solid nu prin aer ca la stetoscop.
Am sa încerc și eu, zilele astea, cu stetoscopul ca are fiică-mea unul care nu îl mai folosește. 

[bisti]

Daca mergi la service au stetoscop special pentru motoare. Cel putin asa au unde ma duc eu de cand am renunțat la serviciile Autonet.

https://www.teleshopromania.ro/stetoscop-mecanic-auto-pentru-diagnoza-sunete.html