Revizia de 60,000 km (M16A/16DDIS) / 45,000 km (K14C) / sau 3 ani

[chriss]

Revizia mea la 120k  5 ani si 4 luni ,schimbat bujiile cu Denso IKH20TT 180 ron,(chiar daca am si NGK,vreau sa vad diferenta).Ulei 0w20 Petronas synthium hybrid (in UK asta se pune in reprezentante Suzuki)bidon de 5l pret 140 ron, filtru ulei orig Suzuki 35 ron,filtru aer Maxgear 12 ron, filtru de polen carbon activ 2$ (10 ron) de pe aliexpress.Total 365 ron.
Mentionez ca n-am mai trecut prin service-uri Suzuki de la a doua revizie la 30k. In cei peste 5 ani nu am umblat la lichidul de frâna pentru ca nu este nevoie,se afla in parametrii optimi.
Deci,asa cum probabil v-ati prins,mi-am bagat "levierul" in "crikul" lor de reprezentante  si am renuntat la vrajeala lor de  garantie! Cu banii economisiti imi cumpar piese de schimb.

[Bobcat134]

Am facut revizia de 55k si am schimbat the usual, filtre, ulei motor, lichid frana. Insa nimeni nu a zis nimic de ulei cutie de viteze. Ma uit in manual vad ca e recomandata schimbare la 40k. Am sunat si am cerut sa se schimbe si la cutia de transfer si la diferential. In total toata distractia 1000 ron. A mai schimbat cineva la cutii si diferential asa rpd?

[Romix]

In cei peste 5 ani nu am umblat la lichidul de frâna pentru ca nu este nevoie,se afla in parametrii optimi.

Parerea mea este ca ar trebui schimbat urgent lichidul de frana, chiar daca nu si-a schimbat culoarea. Toti producatorii recomanda schimbarea la cel mult 2 ani a lichidului de frana. Deja tu ai depasit de 2 ori si ceva intervalul recomandat. Mare "curaj" ai 

[miocrl]

Am o curiozitate, in carte este trecut ca obligatorie inlocuirea bujiilor la 36 de luni, ori parcurgand toate paginile acestui topic n-am gasit nicaieri pe factura niciunui coleg operatiunea cu pricina.

1.4 K14D S-Cross am refuzat schimbarea bujiilor la 33000 kms. mi-a scris acest lucru pe factura.
la alt suzukist prezent in sala de asteptare, cu Vitara 1.4 K14D nu i-a scris pe factura acest lucru desi era la aprox acelasi nr de kms si aceeasi varsta ca la scross, 3 ani. Bizar

[BrSx4]

@Romix
Parerea mea este ca ar trebui schimbat urgent lichidul de frana, chiar daca nu si-a schimbat culoarea. Toti producatorii recomanda schimbarea la cel mult 2 ani a lichidului de frana. Deja tu ai depasit de 2 ori si ceva intervalul recomandat. Mare "curaj" ai 
[/quote]
Părerea ta este părerea ta(neautorizata, doar dacă esti inginer auto) eu la SX4 din 2008 nu am schimbat lichidul de frână, doar completat și verificat proprietățile. Producătorii recomandă multe aberații doar sa le faci vânzare. Nu înțeleg dece acum se schimba bujiile la 40.000 km și la mine(cel puțin la motoarele aspirate) se schimba la 120.000 tot NGK.

[SPIRIDUSHU]

S-ar putea sa ai o surpriza de cat de bine franeaza dupa ce schimba lichidul Eu am observat ca pedala devine din ce in ce mai moale in timp, poate are legatura si cu aerisirea in procesul de schimbare ...cine stie, dar cert e ca altfel franeaza imediat dupa schimba si altfel dupa 2 ani.

[Tatallor]

@
Părerea ta este părerea ta(neautorizata, doar dacă esti inginer auto) eu la SX4 din 2008 nu am schimbat lichidul de frână, doar completat și verificat proprietățile. Producătorii recomandă multe aberații doar sa le faci vânzare. Nu înțeleg dece acum se schimba bujiile la 40.000 km și la mine(cel puțin la motoarele aspirate) se schimba la 120.000 tot NGK.

La 60.000 de km se schimba sau 3 ani (asta cu intervalul de timp nu o inteleg nici eu), insa trebuie sa intelegi ca motorul aspirat e altceva fata de cel Boosterjet si uzura tijei electodului poate fi cauzata de foarte multi factori. Si nu in ultimul rand, o bujie uzata ce inca pare ca functioneaza poate duce la defectarea bobinei de inductie spre ex.