Revizia de 60,000 km (M16A/16DDIS) / 45,000 km (K14C) / sau 3 ani

[jupanul1]

Păi da, nene! Flirt de polen cu carbon activ! Așea da!

Altfel, pare în linie cu ce se întâmplă în mod curent. Antigelul trebuia, sau așa ai dorit? (n-am amu' la-ndemână graficul)

[...]

Si placutele de frana fata 450 de lei? Doar piesele? Alooo, tu chiar ai platit suma asta? In ce tara traim?

[jupanul1]

Dacă sunt plăcuțe ”dă origine”... atât costă. La București.

[rexkrokiDAU]

E ciudată prima poziție din factură.   
Ciudat e și cum au facturat uleiul, 1,5 buc. De obicei la service au ulei în bidon mare, vărsat cum se spune. Sau aveau la bidon de 4l și cum la diesel trebuie 6l au trecut corespunzător?
Nici prețul pentru filtrul de polen nu pare mic.
E adevărat că nu mai sunt la curent cu preturile de la noi, dar din ce am citit pe aici pare cea mai scumpă revizie de trei ani împărtășită până acum.

Oricum, acum stai liniștit până la urmatoarea

[...]

Revizia 1 si 3 sunt cam la fel la Suzuki la nivel de operatiuni. Probabil au facturat la bidon de 4 plus 1,5 l, desi ei au la butoi.

[Meltdown]

Placutele de frana trebuiesc facute la reprezentanta neaparat ?

Adica ma gandesc ca nu "expira" ca uleiul.

La banii astia, le cumpar eu din alta parte si le montez la altcineva.

[aavii]

Eu as zice ca nu. Sunt consumabile si la revizie ei doar ar trebui sa le verifice. (asta ca sa ramai in termenii garantiei)

[toma]

La telefon mi-au spus ca revizia costa cam 1200 lei, pret pe care il vad cam la fel pe la toti cei care au postat aici. Diferenta de 1000 lei provine de la:

- manopera schimb roti + hotel anvelope: nici o surpriza aici avand in vedere ca tin rotile la ei de cand le-am luat pe cele de iarna in toamna lui 2015.
- placute frana fata + manopera schimb + manopera stand frane: astea au fost cam scumpe dar e prima data in 50.000km cand le schimb.
- filtru de polen cu carbon activ - asta intr-adevar a fost exorbitant dar m-a mancat un cur sa spun ca vreau din ala "bun", nu cel obisnuit care intra in mod normal la revizie.

Daca scazi din total toate astea obtii ~1250, adica pretul anuntat pentru revizie.

@jupanul1  - antigelul trebuia schimbat, e in grafic.
@rexkrokiDAU - da, la diesel intra 6 litri de ulei si au facturat 1.5 x bidon de 4 litri. Or avea ei la butoi dar clientul plateste la bidon.

@cad - pretul la placutele aftermarket e probabil la jumatate fata de OEM dar nu stiu daca tin 50.000kilometri. Cele cu care a venit masina din fabrica nu mi-au produs nici un fel de neplaceri, acustice sau de alta natura. Daca si astea sunt la fel de bune si tin tot atat ma declar multumit.


"Domnia" se plateste: faptul ca nu am pierdut timp sa ma documentez in legatura cu piese aftermarket pe care sa le cumpar din alta parte, faptul ca nu am pierdut timp mergand pe la mai multe service-uri pentru diverse operatiuni... toate astea intra in costul ala de mai sus. Time is money - uneori merita sa aloci timp alteori merita sa scoti banul din buzunar. In cazul de fata concluzia mea este ca pentru filtru de polen de exemplu am platit comoditatea prea scump. Cu placutele de frana nu-s inca sigur ca au fost o investitie asa proasta - timpul va spune.

[Utilizator_Anonim]

Placutele Trw, adica alea cu care echipeaza suzuki sunt 220 lei
Restul costului e dat de autocolantul de pe cutie pe care scrie suzuki

[toma]

Placutele Trw, adica alea cu care echipeaza suzuki sunt 220 lei
Restul costului e dat de autocolantul de pe cutie pe care scrie suzuki

Asa o fi. Dar imi spunea cineva ca nu a mers mai mult de 20.000- 25.000 km cu placute TRW. Evident asta tine si de stilul de condus nu doar de calitatea placutelor.

Cat masina e in garantie in general prefer piesele OEM. Nu e neaparat cea mai desteapta chestie... e o preferinta personala, subiectiva.