Martor de bord STOP

[Laurentiu]

In mod general.

Eu te-am intrebat pentru cazul particular, pentru cind ti-a crescut consumul. Un motor neincalzit bine va avea un consum mare de combustibil. Tot din cauza asta ti-am indicat sa motezi un ecran calandru in fata grilei.

[pcipri76]

Acum vin cu noi informatii.
Ajungand in Oradea, pe bord imi indica un consum de 10km/litru.
Ca sa vad exact cat imi consuma, am facut in felul urmator:
La plecarea din Oradea inspre casa (Baia Mare) am alimentat masina pana la refuz. Adica motorina pana langa buson ca sa pot vedea exact cat consuma.
Ajuns in Baia Mare, dupa 209 km, am facut din nou plinul pana in acelasi loc.
Mi-au intrat 13,8 litri.
Deci un consum de aprox. 7 litri/100 km.
Totusi pe bord imi arata in continuare 10km/litru.
Din cate imi dau seama, se pare ca acel indicator electronic ar fi defect sau nu citeste ceva bine.
Martorul de bord STOP mi s-a aprins dar la repornirea motorului s-a stins si nu s-a mai aprins.
In ceea ce priveste incalzirea motorului, acesta se incalzeste zic eu destul de repede. Adica dupa vre-o 4-5km, la -7, -8 grade, acul ajunge aproape de mijloc si da caldura in masina.
Cu privire la martorul de bord STOP:
In documentatie am gasit asa:

[pcipri76]

Pentru codul de eroare:

Din ce inteleg s-ar putea ca in prima faza sa-mi fie cam imbacsit filtrul de combustibil iar mai apoi.... catre injectoare.

Deoarece nu stiu exact cand a fost inlocuit filtrul de combustibil, am sa incep cu acesta si apoi mai vedem in continuare

[rexkrokiDAU]

Deci un consum de aprox. 7 litri/100 km.
Totusi pe bord imi arata in continuare 10km/litru..
Din cate imi dau seama, se pare ca acel indicator electronie este defect sau nu citeste bine.

trebuie sa schimbi modul de afisare, din km/l in l/100km

Unit indication of fuel consumption and driving range

You can change the unit indication of fuel consumption when selecting instantaneous fuel consumption or average fuel consumption in the display. You can also change the unit indication of driving range when selecting driving range in the display. To change the unit indication in the display, follow the instructions below. You should operate the display before the vehicle moves. 1) If the fuel consumption/driving range display is blank, push the “DISP” button (6) to turn on the display. 2) Turn the ignition switch to the “LOCK” position. 3) Turn the ignition switch to the “ACC” or “ON” position while holding in the “DISP” button (6). The unit display of the thermometer will blink. 4) Push the “M” button (5), and the unit display of fuel consumption or driving range will blink.

5) Push the “DISP” button (6) quickly to change the display as shown in the above illustrations. 6) Push the “DISP” button (6) for more than 2 seconds, and the unit display will stop blinking and the display will stay on. If you don’t push the “DISP” button (6) within about 8 seconds, the unit display will automatically stop blinking and the display will stay on.

mai multe in manual sau aici 

[pcipri76]

Am facut asa cum ai spus si am reusit sa schimb in l/100km.
Acum maine am sa vad ce-mi indica deoarece acum sunt doar liniute. si nu am chef sa o scot din araj, curte, etc...

[enicky]

..... Ca sa se stinga fara interventie service trebuie sa faci un traseu de macar 100km cu 130-150km/h dar in treapta a4a  si se va curata EGR-ul si va merge si motorul mai frumos.

..... Normal treb sa scada macar pe la 7.... Si dupa drumul respectiv treb sa se stinga martorul din bord.

.... dupa 209 km,...
Mi-au intrat 13,8 litri.....Deci un consum de aprox. 7 litri/100 km....Martorul de bord STOP mi s-a aprins dar la repornirea motorului s-a stins si nu s-a mai aprins.

       Deci martorul s-a stins, iar consumul a scazut.
       Iti indica doar "liniute" pt.ca practic tu l-ai resetat, trecand de la km/l la l/km.  Din momentul cand vei pleca iar la drum, iti va arata un consum mediu.

[pcipri76]

Cred ca nu m-am facut inteles.
Martorul de la bord s-a stins ca si datile trecute prin simplul fapt ca am oprit motorul si l-am repornit imediat.
Pe traseul mentionat nu am condus cu 130 km pe ora si nici in treapta a 4-a ci cu maxim 110 km/h si in viteza a 5-a.
Referitor la consum, bordul imi arata in continuare (pana sa-l resetez in seara asta) 10km/l. Dar faptic era undeva la 7 litri/100km.
Sper ca m-am facut inteles de data asta.
Codurile date de calculator nu se refera nicidecum la egr asta din ce am gasit pana acum in manualul de service.
Refritor la fum pe teava de esapament, inafara de aburi nunscoate nimik. Am sters cu mana teava, am stat in dreptul ei si nu se simte fum.

[rexkrokiDAU]

Afisajul fiind in km/l era normal sa afiseze o cifra mai mare in urma unui drum extraurban unde consumul e mai mic in comparatie cu cel inregistrat in oras. 

[enicky]

Cred ca nu m-am facut inteles..
Pe traseul mentionat nu am condus cu 130 km pe ora si nici in treapta a 4-a ci cu maxim 110 km/h si in viteza a 5-a.

             Da,scuze ca am vrut sa-ti dau un sfat, tu stii mai bine cum trebuie sa mergi cu ea, sau cel mult mai inveti de  la un mecanic, daca ai incredere in el. (dupa cum ai scris eu am inteles, nu trebuia sa mai repeti !)