Functionare AT

[Cosmin09]

La masina mea, cutia schimba in jos singura, doar e automata, atunci cand urc un deal. Nu merge subturata.

[ff_2004_06]

Compotament normal si asteptat.

[TheLinuX]

Salutare tuturor!
Referitor la functionarea unei cutii automate (pt cei care nu au mai mers cu "automata") tin sa precizez ca la un drum in urcare cutia automata va schimba automat treapta urmatoare odata cu cresterea vitezei fara a "tine cont" de panta de urcare(sau rampa,cum vreti sa-i spuneti)... De aceea pe un drum in urcare,in functie de panta de urcare soferul este cel care trebuie sa selecteze dinainte (in modul manual al cutiei automate) treapta corespunzatoare pantei de urcare respective, la fel ca si la o cutie manuala... Deci daca la un drum in urcare s-ar potrivi treapta a 2-a la o cutie manuala, la fel si la cutia automata se va selecta de catre sofer (de aceasta data in modul manual al cutiei automate) tot treapta a 2-a potrivita pentru urcarea respectiva. Altfel cutia automata "nu stie" ca masina trebuie sa urce o panta....

Alin, am Vitara cu cutie automata (masina din semnatura) si nu se intampla asa cum spui tu. Retrogradeaza in rampa ca tu sa urci asa cum trebuie. Sa stii ca este chiar desteapta cutia asta automata Aysin, eu sunt foarte multumit de ea.

[PAR]

Ce am observat eu la cutia mea, cateodata cand retrogradez din padele dupa cateva secunde revine pe modul automat, adica D, si uneori ramane blocata in modul manual minute bune, pana cand se trezeste si revine.

Nu folosesc des schimbarea vitezelor din padele, la depasiri si cateodata cand drumul nu-i linear si o tine prea turata.

Odata a ramas doar afisajul blocat, schimba vitezele normal si in loc de D vedeam in ce viteza ma aflam.

[centel]

Din experienta mea cu cutia automata pe Vitara pot sa spun ca este extraordinara!
Cand urc o panta, ea singura schimba in jos pentru mai multa putere si schimba inapoi in sus cand are destula sau se termina panta.
Am facut destule depasiri si pot spune ca kick-down-ul s-a comportat exemplar, a schimbat singura in jos fara sa intervin eu din padele, in unele situati a schimbat chiar si doua viteze in jos.
Singurele motive pentru care as folosii padelele este la coborarea unei pante mai lungi sau foarte abrupte (nu vreau sa folosesc doar frana) si/sau la frana de motor.
Padele sunt gandite sa fie folosite doar in cazuri deosebite sau in cazul in care preferati sa conduceti in modul M (manual).

[bogdanzarnescu]

Nu face frână de motor!

[ff_2004_06]

Poate nu la fel de bine ca la manuala, dar e greu de crezut ca nu face deloc.

[jupanul1]

Frâna ”de motor” este destul de subtilă (ca să nu zic altfel) în cazul cutiei automate pe Vitara S. Ar fi de mare ajutor, dacă are cineva acces la așa ceva, să dezbatem cu o schemă a transmisiei în față. Poate așa lămurim dacă face sau nu face...

[cmdragan]

Salutare,

De curand sunt posesorul unui Suzuki New Vitara 1.6 benzina cu cutie automata. Am observat un comportament ciudat de schimbare a vitezelor, si anume: daca merg pe autostrada cu pilotul automat activat la 140km/h, activat in treapta 6 de viteza, daca urmeaza o rampa masina schimba viteza in a 5-a sau a 4-a dupa caz, iar la revenirea pe drum drept, ramane doar in viteza a 5-a, fara sa mai urce in a 6-a. Doar daca urmeaza o panta schimba in a 6-a. De multe ori am fost nevoit sa o trec in viteza a 6 din padele. Masina este noua, are aprox 1300 de km la momentul acesta.
Imi poate confirma cineva daca este doar un caz singular, sau si la voi se intampla la fel.
Multumesc

[enicky]

     Posibil ca treapta a VI a sa fie pentru viteze superioare. Asa este ea reglata din CB. Tu ii dai a VI a pentru un consum mai mic.