Mici probleme (si solutii) new Vitara

[Dogy]

Azi am observat o chestie interesanta (ca tot m-am ramolit si am constatat ca dupa un an jumate înca n-o cunosc suficient de bine pe Suzi  )
Coboram un deal la relanti, cutia la punctul mort si am observat cum indicatorul verde de consum se schimba aleator de parca motorul era în sarcina.
Cred ca este o scapare în softul masinii, atâta timp cât se învârt rotile el indica consum chiar daca motorul e în 800 de turatii.

Stiu ca nu am consum (e ca si cel de la relanti când masina sta pe loc), dar în bord arata de parca as avea.
Tocmai asta e anomalia.

Nu e nicio anomalie.
Ai consum real cand cobori cu masina avand cutia de viteze in punctul mort, chiar la 800 rot/min, nu ai consum deloc cand cobori cu masina cuplata intr-o treapta de viteza si ai 4000 rot/min. In frana de motor, consumul e zero.

[dthem]

Am vazut la mai multe masini indicarea cand mergi pe liber. Poate ar trebui sa fie un mesaj sa nu faci niciodata asa ceva, dar ma rog.

[ntire2000]

Ai consum real cand cobori cu masina avand cutia de viteze in punctul mort, chiar la 800 rot/min, nu ai consum deloc cand cobori cu masina cuplata intr-o treapta de viteza si ai 4000 rot/min. In frana de motor, consumul e zero.

Stiu ca e consum zero în frâna de motor (injectoarele au comanda electronica, iar în frâna de motor sunt tinute închise).
Ar trebui sa am consum real constant la coborârea în relanti.
Ori tocmai asta e anomalia constatata, oscileaza chiar daca turatia e constanta.

[Catalln]

În frână de motor indiferent de turație consumul este "0"
Problema e "punctul mort" unde teoretic ai consum de relanti, dar consumul cât și turația variază datorita consumatorilor de genul compresorul AC, generator, etc.

[Flamaropol]

Salut,
Sper ca postez unde trebuie.
Posed o Vitara 2019, benzina 1.4 boosterjet, tractiune fata, cutie manuala.
As dori sa imi spuneti daca imediat dupa ce bag cheia in contact pot porni motorul sau necesita un mic timp de asteptare dupa ce pun contactul si pana cand pot porni motorul.
Multumesc

[florin301975]

Ptr cutie automata se apasa pe butonul de start si se pleaca. Ptr   cutia manuala se asteapta cateva secunde si abia dupa aceea se poate pleca.

[Tatallor]

Azi am observat o chestie interesanta (ca tot m-am ramolit si am constatat ca dupa un an jumate înca n-o cunosc suficient de bine pe Suzi  )
Coboram un deal la relanti, cutia la punctul mort si am observat cum indicatorul verde de consum se schimba aleator de parca motorul era în sarcina.
Cred ca este o scapare în softul masinii, atâta timp cât se învârt rotile el indica consum chiar daca motorul e în 800 de turatii.
Data viitoare iau telefonul si filmez.

Am observat si la mine fenomenul asta.

[enicky]

Ptr   cutia manuala se asteapta cateva secunde si abia dupa aceea se poate pleca.

  Doar daca este diesel, se asteapta stingerea martorul din bord bujie incandescenta.
 La motoarele pe benzina n-ai motiv sa astepti (ce?) cu cheia in contact, sau langa !
  Ai mai pus si foto....

Deci @Flamaropol daca ai motor pe benzina il poti porni imediat ce ai introdus cheia in contact.

[ntire2000]

Am observat si la mine fenomenul asta.

Aham, deci e din ciclul "asa face toate". 
Deci, no stress.

[toma]

Stie careva care e algoritmul prin care afiseaza consumul "instant"?

Am gasit asta:

Instant mpg displays give drivers the exact miles per gallon they're getting at that very moment. The devices have sensors that take into account the car's engine speed (how hard the engine is working), the fuel-flow rate, manifold pressure and throttle position. Those numbers are fed into the display's computer, which sorts and calculates the information into an instant mpg result, so a driver can see exactly how much fuel he or she is using at any given point.
[...]
Most experts agree that these devices are fairly accurate. Because they're calculating mileage information using actual engine data an instant mpg device can be reasonably precise.

Dupa cum vezi scrie "fairly accurate" si "reasonably precise".

Coboram un deal la relanti, cutia la punctul mort si am observat cum indicatorul verde de consum se schimba aleator de parca motorul era în sarcina.
Cred ca este o scapare în softul masinii, atâta timp cât se învârt rotile el indica consum chiar daca motorul e în 800 de turatii.

Ai testat daca in frana de motor iti arata constant zero? Daca da, atunci de ce crezi ca in situatia descrisa de tine ar trebui sa fie constant consumul? Aveai climatizarea pe auto? Aveai lumini pornite?
Ai testat ce afiseaza daca opresti, scoti din viteza si lasi sa mearga la "ralanti"?  Consumul instant afisat este constant?