Noul Suzuki Vitara 2015

[NicNic]

Sper ca maine sa am timp sa ajung la un drive-test cu Noua Vitara.
Azi doar m-am suit in ea si am pornit motorul.
Pare ceva mai insonorizata ca Sx4 facelift. Si mult mai mare!
Sunetul motorului era placut la interior, dar nu foarte discret.

Multe briz-briz-uri in dotare. Pe fi-miu l-au atras.

[cristyyy2003]

Trebuie sa merg si eu...sigur o sa ma atragă gadgeturile de la bordul ei. Facem un grup drive-test?


Sent from my 

[NicNic]

Am vorbit deja la Autonet pentru azi la 13:00.

[gabineg]

Deci showroom-ul lucrează azi, iar service-ul nu. Tocmai ce-am sunat sa mă programez pentru schimbarea roților. @NicNic, ai ocazia sa vezi cum se comporta pe ploaie. Așteptăm impresiile.

[NicNic]

Fost, vazut, testat.

Impresia generala este ca am condus un SX4 ceva mai mare.
Nu am condus decat vreo 10 minute, suficient sa observ ca prestatiile dinamice sunt similare lui SUVI (SX4), iar consumul ceva mai mic.
In continuare, Suzuki a "uitat" sa puna cutie cu 6 trepte pe motorizarea de benzina. Pacat.
Mult mai zgomots la suspensii si mai rigid la denivelari mici (mers peste dale de beton la linia de tramvai si parca  vibra toata masina in rezonanta cu dalele de beton).
Pare ceva mai stabil ca SUVI in viraje.
Motorul si esapamentul se aud mai placut in habitaclu, nu se mai simt vibratiile motorului de la 2500 ture in sus.
Partea de briz-briz-uri e impresionanta. Modelul condus a fost Vitara Spirit, motorizare benzina, cu AllGrip.

Per ansamblu. maine mi-as cumpara Vitara Noua, in loc de SX4, ca masina personala pe care sa o pot folosi ocazional si pentru familie. E mai spatioasa la interior si portbagaj. Dar numai daca nu as avea un SX4 in dotare ... 

[NicNic]

Apropos de consum: In loc de 6,7% urban anuntat, pe bord arata 8,7%. Insa dupa cateva "forje" la 5500 ture cu a doua .... Mult mai subtire ca SUVI!

[TVS]

Eu am făcut test drive vineri. Am plecat cu 8% consum afișat si după 30minute de mers ,cu clima pornita , consumul a rămas neschimbat si am mers mai mult pe sport . Eu zic ca e un consum foarte bun.
Nu am văzut buton dedicat pt încălzirea oglinzilor laterale  . Aceasta funcție este activa doar dacă este degivrarea luneta pornita ?

[gabineg]

Asa e la SX4 tandemul luneta-oglinzi. Apropo de consum, si eu merg de un plin prin oras fara ca indicatia 8,0 l/100 km sa se schimbe. Dar nu e resetat de multa vreme. Daca il resetezi, face ce-a zis @Nic: dupa doua forjari sare rapid.

[danr]

Nu cred ca are relevanta consumul la o masina de drive test. Astazi inainte de @nic am condus eu si sotia mea, masina de test drive. Am resetat personal CB-ul, respectiv consumul mediu. Dupa cca. 12-15Km de mers cu AC - in modul sport si accelerari permanente pina la 4500 rpm (doar eram in test drive) CB-ul arata 8,7 l/100km. Nu stiu daca @Nic a resetat dupa mine CB-ul. Oricum consumul este absolut normal avand in vedere ca fiecare dintre soferi a testat posibilitatile dinamice ale masinii si nu a condus cu schimbarea vitezei la 2000 rpm, pt. consium minim. Masina mi s-a parut extrem de stabila in conditiile in care drunul era plin de apa (a plouat toata ziua). Mi-a placut antifonarea, zgomotul motorului fiind foarte bine atenuat. Nu ma pronunt asupra suspensiilor spate fiindca in Giulesti acele dale de tramvai sunt un dezastru nu numai datorita modului in care sunt montate dar si datorita gropilor cu care sunt dotate din abundenta. Pe sotie, care initial a stat in spate, nu au deranjat-o suspensiile. Interesanta mi s-a parut dotarea Radar Break Support, care te atentioneaza acustic si vizual pe CB daca te apropii prea mult de masina din fata.  In cazuri extreme daca este setata, poate sa si franeze masina. Impresia generala a fost de masina care raspunde bine la comenzi si este placuta la condus. In plus sistemul Allgrip mi-a da o senzatie de siguranta in plus, pe modul Sport mi s-a parut masina clar mai rapida si cu raspunsuri de acceleratie mai bune. Fata de S-cross geamul din fata mi-a dat senzatia ca ofera o vedere mai panoramica fara a fi deranjat de stalpul din stanga. Dar poate a fost doar o impresie, astept si parerile altora.

[NicNic]

Si eu am resetat consumul mediu la plecare in drive test. Dupa primii 2 km era 7,7% apoi am inceput sa ma obisnuiesc cu masina si sa trag de ea. A urcat la 9,2% dupa care a scazut la 8,7% la sosire. Pe modul sport.
Eu am fost tot prin Giulesti, iar zgomotul suspensiei l-am comparat cu cel facut de SUVI. E clar mai mare la Vitara noua.
Oricum, suspensia  e mai "dura". A si fugit in lateral masina la o curba cu denivelari. Chiar si reprezentantul dealurului a sesizat momentul. Si nu cautat explicatii.