Din pacate masinile cu adevarat capabile in teren sunt din ce in ce mai putin cautate, cel putin pe piata europeana unde e din ce in ce mai greu sa gasesti drumuri neasfaltate deschise traficului.
Producatorii se adapteaza in consecinta.
Nu vorbeam de o masina super-capabila in teren (un Trail-rated, par example), ci de o masina cu care sa nu-ti fie frica sa iesi putin de pe asfalt, sa iesi pe sosea cand ninge samd, sa nu fie chiar un
Chelsea Tractor. Atata vreme cat producatori ca Subaru, Daihatsu, Land Rover, la naiba pana si Dacia, reusesc sa asigure cross-over-elor/SUV-urilor din gama lor o garda la sol de minim 20cm, mi se pare ca Suzuki isi cam "baga picioarele" in toata istoria lor 4x4...
Cat despre carari ne-asfaltate in Europa, cred ca inca mai are balta peste... Pana si Japonia, cu toata civilizatia ei, ofera posibilitati de trasee in afara asfaltului.