Noul Suzuki Vitara 2015

[wolfin]

Martorul e ok ca pictograma...este pt pozitii. ce lipseste e martoru pt lumini de intalnire.

Probabil intra la categoria lipsa martori butoane geamuri pasageri. Fara logica si cost. 

[mcv]

1. Pentru Vitara S si pentru Vitara 1.6 benzina, cum aveți evacuarea de la toba de eșapament finală? La mine este cam afumată ceea ce îmi pare ciudat după numai 9000 km si fiind pe benzina.
2. Dacă modul de ventilație interior este pe parbriz+picioare merge si compresorul AC chiar dacă ledul A/C este stins? Mie îmi pare că da pentru că am găsit apa sub mașină (sub aripa stânga fata) si nu are de unde să fie. A mai observat cineva?

[aleksanders]

- daca mergi preponderent in oras... distante scurte... si mai bagi si o benzina de tipul lukoil.... nu este nicio surpriza ca este putin afumata evacuarea - baga si tu un plin cu 100 si fa un drum mai lung si ai sa vezi teava gri 
- apa aia poate se scurge de undeva... cel mai sigur, poti verifica foarte simplu - apesi pe ac si daca se aude un zgomot si o mica scadere de turatie... inseamna ca ti-a pornit ac-ul, daca nu se intampla lucrul asta, poate ca este o problema... (dar sincer nu cred  )

[mcv]

Benzina bag de la Petrom, OMV si MOL .... , dar da, poate să fie o cauza. Mă gândesc că poate si in cazul motorului de 1.4 Turbo nu e chiar indicat mersul cu turații în jur de 2000. Eu am mers mult cu benzinare si de obicei merg destul de curat, dar în cazul Vitara S parcă stilul de mers tinde mai mult spre stilul motorului diesel.
Merci, Alex, o să fac testul cu benzina de 100.
Pentru problema a doua chiar nu stiu ce sa cred ... nu am auzit să intre compresorul, dar atunci de unde să fie apa de sub aripa stânga? Ar mai fi o idee ... cam ciudată recunosc ... AC ul o avea si funcție de încălzire? Poate de aia baga căldură asa repede ...

[enicky]

...este cam afumată ceea ce îmi pare ciudat după numai 9000 km si fiind pe benzina.

   " după numai 9000 km" ti se par putini km? Gandeste-te in ce zona mergi preponderent si atunci ai raspunsul. Daca predomina urban, toba nu poate fi alba.
   

[mcv]

Da, merg mult urban.... numai că la masina veche (vitrine C3 1.4 benzina) mergeam la fel si nu am avut "efectul" respectiv. Cred că o să rog pe cineva să meargă în spatele meu să-mi spună ce iese e toba ...

[jupanul1]

Eu am puțin peste 6000km și am observat de ceva vreme că țeava de eșapament are un "guler" negru. Fum n-am băgat de seamă să scoată! Totuși rezultatul cred că este dat de turațiile joase la care este exploatat motorul turbo.

Deși la Swift era cam la fel cu "gulerul", chiar dacă exploatarea era ceva mai "agresivă".

Nu cred că asta este o problemă reală.

PS - A/C de pe autovehicule nu are funcție de încălzire. Căldură face destulă motorul cu ardere internă, nu?

[Lerua07]

Ptr ca tot "carcotim" de una si alta, hai sa va zic si eu una "buna" : mie nu-mi place cat se pliaza oglinzile. Ar fi fost bine sa se plieze pana la o distanta mult mai mica de geam ptr ca la cat se pliaza acum inca raman sanse mari sa fie agatate accidental

[enicky]

.... am observat de ceva vreme că țeava de eșapament are un "guler" negru.
Nu cred că asta este o problemă reală.

             Eu inca n-am cautat-o pe-a mea  la ....teava de esapament(numai acolo nu ma uitam! ) dar probabil ca e la fel.
    Iar oglinzile se pliaza destul de bine la mine, dar probabilitatea de a fi lovite e mai mica, intru-cat sunt mai sus pozitionate.

[Costique]

Eu am puțin peste 6000km și am observat de ceva vreme că țeava de eșapament are un "guler" negru. Fum n-am băgat de seamă să scoată! Totuși rezultatul cred că este dat de turațiile joase la care este exploatat motorul turbo.

Deși la Swift era cam la fel cu "gulerul", chiar dacă exploatarea era ceva mai "agresivă".

Nu cred că asta este o problemă reală.

PS - A/C de pe autovehicule nu are funcție de încălzire. Căldură face destulă motorul cu ardere internă, nu?

Am 7800 km facuti preoponderent autostrada, am gulerul negru de 3-5 mm in jurul evacuarii, merg pe AUTO si turatia tinde spre 1500 tot impul (cuplul maxim incepe de aici si pe AUTO schimba la 1500+). Cum am destul de multe delusoare in traseu, ma enerveaza ca la 80km/h (limita cu multe radare) pe AUTO danseaza intre a V-a si a VI-a. Am comutat pe SPORT, merge snur dar creste si consumul. Prefer asa doar ca inca nu m-am obisnuit sa schimb setarea inainte de a ma trezi cu problema (80km/h treapta a 6-a la coborare apoi apoi joaca intre 5 si 6 de parca nu s-ar hotara, eu urcand un deal de 200 m cu 80 km/h).