Resetare indicator <AVERTIZARE REVIZIE>

[VAXXi]

- se gaseste un programator angajat la firma auto cu acces la codu' sursa
- se aplica metoda http://xkcd.com/538/
- vedem cum se calculeaza in algoritm
- ...
- profit !

[Laurentiu]

...m-am ingropat in ele juma' de zi fara sa ajung la o conluzie. Pe n forumuri de masini, de la n producatori discutiile sunt pe mii de pagini  fara sa dea semne ca s-ar termina.

Nu credeti ca cel mai indicat lucru ar fi un simplu e-mail la fabricantul motorului si cerut lamuriri in legatura cu luminarea intermitenta a lampii de avarie din circuitul de ungere ? Asa cred ca lucrurile se vor lamuri mult mai rapid si mut mai precis decit decit sa-si dea fiecare cu presupusul. Poate e si o problema ce le-a scapat celor ce au documentat manualul de intretinere a masinii.

[laur]

Am fost sa schimb uleiul, asa cum specificam mai sus, la un preieten mecanic care se ocupa de cealalata masina de vreo 7-8 ani, mai exact un renault megane. . in timp ce stateam de vorba, pana de curent. dupa vreo 3 sferturi de ora am plecat, iar azi am facut programare pentru schimb la  SUZUKI radacini giurgiului, sunand pe domnul GEORGE NITA, cu care ma cunosc de ceva timp.ieri am trimis email catre autoitalia, intreband in situatia respectiva, daca mai pot merge cu masina sau trebuie sa o duc la ei pe platforma. azi am fost contactat si au vrut seria de identificare. va tin la curent

[laur]

acum 60 de minute am venit de la service SUZUKI  RADACINI GIURGIULUI.am schimbat uleiul si am resetat perioada de service. cu calculatorul pentru ca din butoane nu se poate. interfata si programul la fel ca la fiat. la schimbarea filtrului, am fost nevoit sa cumpar de la ei, pentru ca filtrul meu nu se potrivea. si la fiat si la suzuki filtrele au fost de 2 feluri, fara ca sti ce-ti trebuie chiar si dupa seria de sasiu, pana nu desfaci sa vezi. o tampenie asa cum este si manualul de folosire. si fara el era acelasi lucru. voi merge cu cel cumparat sa il schimb si va ramane pe data viitoare. buuuun ! dece palpaie intermitent si numai la pornire martorul de ulei : pentru ca trebuie sa faci revizia la kilometrii sau la an. la mine banuiesc ca trebuia la an pentru ca fiat scrie in carte ca uleiul SELENIA WR 5W-40, se schimba la 12 luni, sau la 30000 km. 30000 nu am, 12 luni da. am notat cu exactitate km si data + ora si vedem peste 12 luni. daca uleiul pierde din vascozitate martorul sta permanent aprins, sau in cel mai bun caz palpaie haotic la turatii mici ( chiar si mari ) ex. : ralanti.PROMIT CA VA TIN LA CURENT. multumesc  pentru sfaturi si bunavointa in rezolvarea problemei mele ! P.S. cele descrise mai sus se verifica la fiat sedici multijet 1.9 si suzuki sx4 ddis.

[dragon]

Mi s-a intimplat si mie. M-am speriat ,dar mi-am revenit cind am constatat ca intervalul de pilpaire nu era constant (pilpaia cam la 2 minute).Rezolvarea  a venit dupa conectarea laptopului cu soft adecvat la calculatorul masinii si resetarea intervalului de schimb de ulei.Mi s=a cerut 40 lei pentru aceasta operatiune.

[laur]

la radacini giurgiului am achitat 70 lei pentru schimb ulei si filtru. tras de roti eventuale jocuri + resetat calculator. zic eu ca este foarte bine.

[bogogica]

@dragon, ce motor ai pe masina?
@dragon & laur, Martorul ce l-ati resetat era chiar ala cu lampa de ulei?

[laur]

ca in semnatura 1.9 multijet. da martorul care palpaia intermitent. ma repet : intermitent , nu haotic, asa cum specific mai sus.

[bogogica]

@laur, multumesc. Da, tu ai detaliile masinii trecute in semnatura. Pe Dragon il intrebam despre motor. Eu incep sa cred ca acel reset al martorului este necesar doar la motorul de 1.9 (service manual, pagina 17 - CAUTION),  nu si benzinele de 1.5 si 1.6.


P.S.: alti colegi de forum care si-au facut schimbul de ulei singuri au avut nevoie de resetare a perioadei de service?

[BXXENL]

Eu fac schimbul de ulei singur, nu e nici un martor  de revizie la 1.5 2008