Resetare indicator <AVERTIZARE REVIZIE>

[laur]

Salut. Stie cineva daca dupa schimbatul uleiului, semnul care palpaie pe bord ( pompita de ulei care anunta ca trebuie executat schimbul de ulei ) dispare de la sine ? Sau trebuie facuta vreo manevra din butoane, asa cum am la un Renault Megane. Masina  a iesit din garantie, am luat toate consumabilele de la o firma care aduce doar pentru masini italiene si vreau sa merg la un mecanic care lucreaza la Renaultul meu de la  prima revizie, sa schimb uleiul.

[VAXXi]

Tu vorbesti de indicatorul asta ?

Daca da, e indicator de presiune ulei si n-ar trebui sa palpaie in mod normal; faptul ca palpaie indica momente cand presiunea e prea scazuta, nu ca tre' sa te duci la revizie. Adica oricum tre' sa te duci in service, ma rog

[laur]

nu palpaie tot timpul, doar la pornire dupa care dispare. asa a facut de fiecare data cand ma apropiam cu schimbul de ulei la limita de kilometrii si cei de la fiat au spus ca este o atentionare de schimb.

[laur]

ce am uitat sa precizez este faptul ca semnul palpaie cu intermitenta, nu haotic.

[VAXXi]

Scrie explicit in manual chestia asta, ca indicatorul ala e folosit pentru a-ti arata ca tre' sa mergi la revizie ?

[laur]

am cautat in amanunt. nu scrie, dar tinand cont ca manualul de la sedici si cred ca si de suzuki este destul de incomplet si tinand cont de ce am spus mai sus, ca de fiecare data cand am schimbat uleiul la limita de km a fost la fel, iar asta se intampla doar la pornire, plus spusele celor de la fiat sigur asta este. Acum in timp ce scriu sunt deja la un service si fac operatia de schimbare.

[VAXXi]

Din cate stiu, indicatorul ala se aprinde in conditii de presiune scazuta - adica tocmai la pornire. Ma indoiesc ca are asemenea functii avansate, ar fi trebuit sa scrie clar in manual chestia asta. Pare pur si simplu o corelare de evenimente (si indicatie a unui ulei prost, IMHO). In fine.

[laur]

de ce nu se aprinde si cand este temperatura crescuta in motor, pentru ca atunci uleiul este o idee ma subtire. uite, asa cum spuneam, ce scrie in manual :
 ,, Dacă martorul clipeşte, contactaţi cât mai curând posibil o Reprezentanţă Fiat ce va efectua operaţiile de înlocuire ulei şi stingere martor de avertizare. '' deci cat mai curand, nu urgent si de ce sa stearga martorul, odata ce inlocuiam uleiul prost clar statea stins. Sau : ,,Dacă lăsaţi motorul pornit atunci când acest martor este aprins, riscaţi să deterioraţi motorul.'' Atunci cand este aprins nu cand palpaie. Oricum asa cum am spus cartea are lipsuri in explicatii sau este o chestie voita sa ne tina legati de reprezentante , de care eu unul sunt satul pana in gat si de preturi si de lucrarile neglijente de service.

[laur]

Bine este sa aflam daca este ceva de resetat, deoarece ne poate prinde bine candva.

[rexkrokiDAU]

Poate este ceva specific motoarelor diesel... dar cum SX4 pe motorina sunt destul de rare la noi pe forum nu stiu ce sa zic, nu tin minte sa mai fi semnalat cineva acest aspect