Pompa benzina Suzuki Ignis

[bogdanfilip]

Salutare!
Bogdan Filip ma numesc si sunt din Targoviste.
Am o Suzuki Ignis fabricata in 2003, benzina 2WD - MH X51S.
Masina este in service acum si m-au anuntat ca pompa de benzina este defecta.
Aveti idee unde pot sa gasesc de cumparat o pompa de benzina noua?

Multumesc!

[bogdanfilip]

Salutare!
Scuzati postarea dubla.
Nici pana in ziua asta nu am rezolvat cu masina.
Am schimbat pompa de benzina si problema nu s-a rezolvat. Cel de la service ne-a spus sa mergem cu masina in alta parte ca nu-si da seama ce are.
Ne-am dus la cel mai "respectabil" service din oras (Bosh Service) acolo ne-au schimbat un senzor (crankshaft position sensor).
Am plecat cu masina din service si dupa ~ 1 km problemele au reaparut.
Acum masina este de aproape o saptamana in service (tot la Bosh) si cei de acolo mi-au spus ca nu-si dau seama care este defectiunea.
Detaliez mai jos simptomele:
- pierdere de putere
- motorul se opreste in mers si/sau se "ineaca"
- martorul se aprinde pe bord aleator (atasez o poza cu indicatorul care se aprinde pe bord)
Dat fiind ca aici in oras nu gasesc rezolvare, sunt nevoit sa merg in alta parte cu ea (Ploiesti sau Bucuresti).
Recomandati-mi va rog un service.

Multumesc,
Bogdan

[cata quarkk]

au pus-o cumva pe tester, la diagnoza, sa verifice codul de eroare din cauza caruia se aprinde martorul in bord? cand se aprinde martorul, computerul de bord genereaza un cod de eroare care se citeste cu testerul, si apoi se gasesc informatii detaliate despre eroarea respectiva. din moment ce au umblat la senzorul acela, inseamna ca le-a iesit ceva pe tester. daca s-a aprins din nou, ar trebui sa verifice din nou daca este aceeasi eroare, sau alta. daca ai posibilitatea, da o tura cu masina, iar cand se aprinde din nou, mergi cu ea la service, stai pe capul lor si observa ce cod de eroare apare, si posteaza-l aici. 0735 262 782 este numarul de programari la service-ul CoastadeEst din Bucuresti, str. Gherghitei, nr. 17-19, sector 2, zona Colentina (la avion). daca poti sa ajungi pe acolo, fa-le o vizita, poate vor sti sa te ajute, am vazut ca se facea ceva reclama la acest service aici pe forum.

[sxtelu]

Aceleaşi simptome le-am avut şi eu la SX4 dar se datorau proastei calităţi a gazului. După ce am golit rezervorul GPL, cu greu, e adevărat, şi am pus gaz bun, martorul s-a stins şi comportamentul motorului a devenit ok.

[bogdanfilip]

Scuzati intarzierea si multumesc pentru raspunsuri.
Azi am fost sa iau masina din service (tot stricata).
Pana sa ma duc la ei mi-au spus la telefon ca este defect un senzor EGR si ca trebuie sa fac schimbul de ulei.
Cand am ajuns la service pe hartia de constatare scrie: "DE INLOCUIT VANOS+ELECTROVALVA COMANDA DEFAZOR, ULEI+FILTRU"
Toata treaba m-ar costa in jur de 3.000 lei si nu-mi garanteaza 100% ca problema se rezolva.
Nu am fost de acord, de asta am si luat masina de acolo.
In plus de asta, partea cu schimbul de ulei este destul de bizara pentru ca am facut aproximativ 4000 km de la ultimul schimb de ulei (facut intr-o reprezentanta Suzuki).
Le-am cerut sa-mi spuna ce cod de eroare da testerul; au zis ca nu au cum sa-mi spuna.
Pana una-alta, masina este acum in parcare langa bloc la mine si zilele astea ma pregatesc sa o duc in alt service (probabil in Bucuresti). O sa sun sa intreb la service-ul recomandat de @cata quarkk. Multumesc cu aceasta ocazie.
De la service pana la mine acasa sunt aproximativ 2km si am cumparat azi un cablu ca sa o tractez. Pana la urma nu a mai fost nevoie, a mers pe rotile ei pana acasa... cam de doua ori s-a inecat motorul pe drum dar de oprit nu s-a mai oprit si nici nu s-a mai aprins becul acela de avarie.

[cata quarkk]

nu prea are legătura EGR-ul cu ce ai văzut tu pe hârtia de constatare... vanos și electrovalva comandă defazor se referă la axele cu came. vanos este, la suzuki, acel principiu VVT, de deschidere a valvelor în mod variabil, în funcție de anumiți parametri ai motorului în momentul respectiv, iar defazorul este sistemul fizic care realizează acest lucru prin intermediul axelor cu came. dacă într-adevăr este de acolo, s-ar părea că ai o problemă destul de nasoală... oricum, mai cere păreri și de la alte service-uri înainte să te apuci de schimbat ceva. și poate totuși reușești să faci rost de codul de eroare de pe tester.

[hodoroncktronck]

Poate fi si de la calitatea combustibilului.
Facad haz de necaz acum pot sa spun ca pe la voi pe vremuri mai indoiau sau inlocuiau benzina cu diverse alte lichide precum gazolina. Am patit-o personal cu Dacia pe la Pucioasa. La Sinaia, a doua zi dimineata, m-am chinut sa pornesc masina ~ o ora pana s-a mai incalzit afara. Cand m-am uitat la teava de esapament era neagra  precum cosul unei locomotive cu aburi.
Sper sa ai noroc in Bucuresti de un service cu testere bune si cu oameni pregatiti care sa stie sa interpreteze erorile bine pentru a-ti rezolva problema, nu numai pentru a-ti lua banii.

[Floppy76]

Mai degraba simptomele se potrivesc unui catalizator infundat. Sonda lambda defecta?  Poate ai putea da jos catalizatorul si sa vezi daca merge sau nu. Ti-au verificat sondele lambda?

[bogdanfilip]

Scuzati iar de intarziere.
Azi am fost la Ploiesti sa luam masina din service.
In total ne-a costat 1.225 lei (600 lei senzor ax cu came si restul manopera). Pana acasa in Targoviste, Suzi s-a comportat foarte bine.
Cand am dus masina in service la Ploiesti (pe drum am rupt 2 cabluri pana acolo, unul de otel si altul textil; cred ca este ceva stiinta si la remorcarea in felul asta) prima oara ne-au spus ca este o problema la contact (au incercat si cu cheia de rezerva). La o saptamana dupa (cam mult) ne-au zis ca de vina este ori senzorul de ax cu came, ori calculatorul si cum am inteles ca este in jur de 100 euro calculatorul am ales sa schimbam senzorul intai.
Ne gandeam sa o vindem dup ce o reparam dar nu este o solutie. Am dat 3.800 euro pe ea in Germania + costurile de adus in tara + inmatricularea + cheltuiala cu reparatia ei. Pe scurt, nu merita sa o vindem pentru ca, in final, o sa pierdem multi bani si mie unul imi place foarte mult cum arata "buburuza".

[Laurentiu]

...pe drum am rupt 2 cabluri pana acolo, unul de otel si altul textil; cred ca este ceva stiinta si la remorcarea in felul asta...

Normal ca este o stiinta si in aplicatia asta insa aici intram deja in off topic.