Zgomot compresor aer conditionat.

[hodoroncktronck]

Apropo, daca stie cineva cum se manifesta o instalatie de aer conditionat care nu are agentul figorific corespunzator?

[gabineg]

In mod sigur nu raceste cum te-ai astepta. Nu cred ca face zgomot suplimentar sau da alte semne.

Sent using Tapatalk 2

[NicNic]

Apropo, daca stie cineva cum se manifesta o instalatie de aer conditionat care nu are agentul figorific corespunzator?

O instalatie defecta de AC nu raceste cum trebuie! Acesta este primul si cel mai important simptom. ( In sensul ca o instalatie normala se defecteaza prin pierderea de freon...)

Zgomotul de care ai amintit, de bormasina, pare a fi de la o presiune necorespunzatoare in circuitul freonului ( de obicei o incarcare prea mare de cantitate de freon ).

[hodoroncktronck]

Ai dreptate, se pot crea socuri hidraulice la o suprapresiune. Am sa dau mai multe detalii.

La pornirea la rece a instalatiei (adica imediat dupa o stationare) fiind cu motorul la ralati, compresorul functioneaza si se aude normal, baga si putin rece timp de cateva zeci de secunde.
Dupa asta senzatia de rece se atenueaza, nu ca m-as fi obisnuit eu, si incepe sa se auda aproape insesizabil sunetul de care vorbeam. Cu radioul pornit la volumul 3 sunetul nu se aude, din cauza asta am scris mai sus ca il aud cam la 2000 rpm. Acum, mai nou, nu-mi mai declaseaza compresorul la mersul la ralanti cu A/C pornit. Imi e frica sa turez motorul sa vad ce se intampla.
Cand turez motorul sunetul se face remarcat si cu radioul pornit la acelasi volum cam intre 1800 si 2000 rpm. Aer rece baga subtire de tot si asta daca dau ventilatia la 3 sau 4.
Din vaporizator curge condens ca in mod normal cate o picatura cand si cand dar nu prea des.

Am de studiat daca au incarcat instalatia cu agentul care trebuie, daca nu cumva este o suprapresiune pe instalatie, daca partea electrica si senzorii functioneaza bine, daca uscatorul condensorului este murdar si trebuie inlocuit etc.

[Laurentiu]

... nu-mi mai declaseaza compresorul la mersul la ralanti cu A/C pornit. Imi e frica sa turez motorul sa vad ce se intampla.
Cand turez motorul sunetul se face remarcat si cu radioul pornit la acelasi volum cam intre 1800 si 2000 rpm.

Poate problema este din cuplaj (ambreajul compresorului). Cuplajul nu mai "prinde" turatia motorului (patineaza) => nu mai reuseste sa roteasca compresorul la viteza de lucru.

[NicNic]

Dupa descrierea facuta:
[...fiind cu motorul la ralati, compresorul functioneaza si se aude normal, baga si putin rece timp de cateva zeci de secunde. Dupa asta senzatia de rece se atenueaza...][...Cand turez motorul sunetul se face remarcat .... cam intre 1800 si 2000 rpm. Aer rece baga subtire de tot...]
pare a fi in continuare o problema de presiune pe instalatia de freon. Cand se tureaza motorul, probabil ca intra protectia de la presostat (protectie la presiune) si din acest motiv nu mai baga rece, doar ce ramane inertia termica a sistemului de climatizare. La relanti si motor rece, probabil ca inca nu intra protectia presostatului in actiune, asa ca mai "baga" ceva aer rece.

Din pacate nu se poate stabili ce defect are instalatia, doar din aceste descrieri. Cel mai bine ar fi sa faci o verificare la un atelier specializat....

[hodoroncktronck]

Dupa ce-mi termin treburile am sa merg pe la inceputul lunii viitoare la un atelier care are diagnoza specializata pentru ac. Cand l-am montat nu facea asa mergea normal si facea frig in masina. A doua zi dupa montaj se auzea zgomotul asta cu cateva secunde inainte sa decupleze compresorul si acum face cum am descris mai sus, iar in plus, atunci cand cupleaza da senzatia ca munceste din greu, adica imi ia ceva sa ridic turatia motorului de la ralanti, simt asta la pedala, iar cand decupleaza imi creste turatia cam la 2500 rpm dela  1500-1800 rpm cu el cuplat. Parca la compresorul vechi nu facea asa. De aia nu-l mai folosesc pana ajung la diagnoza.

[miocrl]

Presupun ca uleiul din instalatie e verificat

[NicNic]

Presupun ca uleiul din instalatie e verificat

Si eu !

 Chiar daca cea mai trista ( ma rog, scumpa...) experienta a mea este legata direct de nerefacerea cantitatii necesare de ulei in instalatie ...

[hodoroncktronck]

Uleiul este nou, dar ar fi trebuit sa-mi curete tubulatura si sa-mi schimbe uscatorul condensatorului ce A/C, ceea ce nu au facut. De asta banuiesc ca au patruns resturi de la vechiul compresor in instalatie si trebuie scoase. Probabil ca au ajuns in diuza evaporatorului si creaza suprapresiune pe partea de inalta presiune. Am vorbit cu cineva de pe aici care se ocupa excusiv cu aere conditionate auto si ma va ajuta in privinta asta.
Sper sa nu-mi fi fost afectat compresorul nou din cauza asta pentru ca-i pun sa-mi aduca altul de la ei ca era mi scump decat l-am luat eu.