New Swift Sport 2011

[Muttley]

Nu cred sa trebuiasca subsectiune SSS. Parerea mea. Jurnalele de bord se pot urmari usor. Momentan, pentru versiunea noastra, in numar de 1. Asa ca fa-ti-l si p-al tau!

1) Ok;
2) Vezi in cat timp ajunge la ultima liniuta alba intr-o dimineata cu ~5*C si spune-ne;
3) Le-o spun verde-n fata c-am schimbat uleiul cu cel prevazut de cartea masinii, iar daca maraie-i amenint cu OPC-ul si se-nmoaie;
4) E topic la imbunatatiri Swift. Cam 1100 lei barele. Thule, cu prinderi de Swift;
5) Ai micsorat diametrul rotii si le-ai scos in afara cu 10mm pe fiecare parte;
6) Limitarea-i la 7000, poate 7100. Exista confirmarea pe iutub. TREBUIE sa sari de 6000rpm, altfel ai luat masina de pomana

Cum ziceam, fa-ti topic sa-ti vedem mandretea de Swift.

[XENON]

Pai la ultima liniuta nu cred ca are cum sa ajunga. Te referi la cea din mijloc, la 90grade? (Ca in mod normal temperatura nu prea trebuie sa treaca de nivelul ala.)

In legatura cu rotile de iarna, clar ca am micsorat diametrul, dar cred eu ca f. putin, aproape insesizabil. Pentru restul lumii: 195/45 R17 si 195/50 R16 au acelasi diametru, numai ca jantele originale au latime J6,5, iar cele puse de mine J7, deci cauciucul sta o idee mai "labartzat" pe janta. In orice caz, sunt in parametri, in sensul ca pe jante R16 J7, 195/50 R16 este dimensiunea minima recomandata de producator. Am iesit in exterior 16mm si m-am retras de la interior 4mm.

[Leutz]

As avea o rugaminte catre admin. Nu ne poate face si noua o subsectiune? E un pic dificil sa urmaresti jurnalul de bord, fiindca acolo este vorba despre o singura masina. Avand o subsectiune cred ca am avea o imagine de ansamblu a informatiilor ce apar pe parcurs. Pana atunci, o sa scriu aici una-alta, daca nu deranjeaza.
...

@XENON, propun ca toate postarile de pe topicul asta de la momentul in care ai inceput sa descrii masina si pana acum sa fie mutate in sectiunea jurnale de bord si sa devina jurnalul tau. Intre timp gandeste-te la un nume (de topic) sugestiv pentru jurnal. Ne dai numele si apoi operam schimbarea.

Despre subsectiune ... n-am inteles exact ce vrei sa spui. Poate si pentru ca sunt in concediu de cateva zile si ca atare, sunt un pic cam ... incet.

Cheers !! 

[ff_2004_06]

...
6. Ciudata treaba ca-ti taie gazul la 7000RPM. Teoretic, ai puterea maxima la 6900RPM si linitarea de turatie la 7800RPM. Nu am incercat si nici n-am de gand sa verific. Nu cred ca voi sari vreodata de 6000RPM. Sper...

...
6) Limitarea-i la 7000, poate 7100. Exista confirmarea pe iutub. TREBUIE sa sari de 6000rpm, altfel ai luat masina de pomana
...

+1 Cum sa te opresti la 6000? E pacat.
Pana la 7000 nu intra sigur limitatorul, cel putin la modelul vechi. Ma astept sa intre pe la 7200 dar nu am motive sa verific, 7000 e suficient. 

[XENON]

Ma gandeam la o subsectiune in genul "Diverse Swift". Adica sa existe si "Swift Sport" imediat in interiorul sectiunii "Suzuki SWIFT". Insa, daca ma gandesc mai bine este un pic cam fortata ideea, deci sa o uitam. As face in schimb macar un topic "Discutii Swift Sport" sau, ma rog, ceva in genul asta. Fiindca inteleg ca topicul "New Swift Sport 2011" e dedicat exclusiv aparitiei noului Swift (ca  noutate la momentul respectiv) cu pareri, review-uri etc.

Pentru ca stii, e un pic ciudat ca pe o sectiune numita "Jurnal de bord", care ar trebui sa fie numai despre o anumita masina, sa vin eu si sa poluez topicul cu problemele mele, sau invers. "Jurnal de bord" aduce pentru mine mai degraba  a blog decat a loc pentru discutii, dar asta e parerea mea.

[shpeedy]

Week-end-ul asta am vazut in trafic un SSS in 5 usi, albastru... Frumos !!!

[XENON]

Tot mai frumos e in 3...

[Laurentiu]

Tot mai frumos e in 3...

Cit esti tinar ori batrin, te multumesti si cu o garsoniera.    Perioada de mijloc e cea in care ai nevoie de spatiu.

[XENON]

 

[Muttley]

http://www.simply-motor.com/2013/01/review-suzuki-swift-sport.html

Un review cam tras de par si cu erori, parerea mea.