Stiri si zvonuri din industria auto

[enicky]

          La finele lunii trecute, Renault şi Nissan au convenit o restructurare profundă a alianţei lor, înfiinţată în 1999, care le va pune pe picior de egalitate, iar producătorul auto nipon va investi în noua divizie de vehicule electrice a grupului francez. Conform acordului, Renault îşi reduce participaţia la Nissan la 15%, de la aproximativ 43%, transferându-şi participaţia rămasă, de 28%, într-un trust francez.

[enicky]

      It will be positioned as the brand's entry-level EV crossover.
Acesta va fi poziționat ca crossover-ul EV entry-level al mărcii.
Cu noul EX90, Volvo are acum un SUV electric emblematic. Sub acest model, marca are crossoverele electrice XC40 Recharge și C40 Recharge și un nou EV de înaltă calitate a fost deja confirmat. Numit provizoriu EX30, este programat să debuteze în iunie anul acesta, deși nu trebuie să așteptați până la debutul oficial pentru a-l vedea. Redările noastre exclusive oferă o previzualizare foarte precisă a noului crossover electric de bază din Suedia.

Volvo a promis că EX30 (numele nu a fost confirmat deocamdată) va fi „foarte sigur, rază decentă, dimensiuni bune, dar mai mici decât 40”. Acest lucru înseamnă cel mai probabil că va urma aceeași formulă ca EX90 și crossover-urile din seria 40, cel puțin când vine vorba de design. În previzualizarea redărilor noastre, EX30 va împrumuta fascia frontală a SUV-ului EV emblematic al mărcii și o va combina cu surplome mici, roți mari și un finisaj exterior în două tonuri.

După cum sa menționat mai sus, EX30 va fi poziționat sub XC40 Recharge în gama crossover-ului electric Volvo. Acesta din urmă oferă până la 460 de kilometri de autonomie în ciclul WLTP și 240 de mile per EPA la o singură încărcare a acumulatorului de 69 kWh. Recent, crossover-ul a primit o actualizare semnificativă, iar modelul de bază a trecut la un aspect cu tracțiune spate, făcându-l primul Volvo RWD în mai bine de 25 de ani.

[Costique]

Ar fi cam de mărimea Vitarei. La preț...dublu (cu indulgenta).

[enicky]

      Toyota Grand Highlander din 2024 și-a făcut premiera mondială cu câteva ore înainte de ziua deschiderii Salonului Auto de la Chicago, pentru a prezenta cea mai recentă și mai mare adăugire la gama de SUV de succes pentru Toyota. Grand Highlander oferă opțiuni de la nivel de intrare la eficiență și performanță, toate într-un pachet incredibil. Este disponibil în trei grupuri motopropulsoare de trei grade: motorul turbo pe benzină bine echilibrat de 2,4 litri, hibrid de 2,5 litri cu o eficiență de vârf, cu 34 MPG combinat estimat de producător și Hybrid MAX de 362 de cai putere, care caută performanță supremă. Ca parte a abordării diverse a Toyota față de neutralitatea carbonului, vehiculele Grand Highlander Hybrid și Hybrid MAX fac parte dintr-o linie care urmărește să se deplaseze „dincolo de zero”. Cu zece hibrizi, doi hibrizi plug-in, noul vehicul electric cu baterie bZ4X și tehnologia cu celule de combustibil cu hidrogen cu emisii zero a Mirai, Toyota se angajează să găsească soluții extrem de eficiente și cu emisii zero care să se potrivească stilului de viață al clienților din SUA. Ca simbol al acestui angajament, Grand Highlander 2024 va fi al doilea vehicul Toyota care va purta noua insignă „Beyond Zero”, după noul Prius – un efort global pentru atingerea neutralității carbonului în produsele Toyota, producție și nu numai. Proiectat de Calty Design Studios și fabricat exclusiv la uzina Toyota Motor Manufacturing din Princeton, Indiana, prețul și data punerii în vânzare pentru noul Grand Highlander 2024 vor fi anunțate mai târziu în această vară.

https://www.msn.com/en-xl/video/news/the-new-toyota-grand-highlander-design-preview/vi-AA17pFPq?ocid=msedgdhp&t=32

[enicky]

    2024 Volkswagen Touareg Facelift Previewed Ahead Of May Debut

   Actualul Volkswagen Touareg a fost introdus în urmă cu cinci ani ca model emblematic al mărcii după dispariția lui Phaeton. În timp ce alte mașini se pregătesc până acum pentru următoarea generație, cei de la Wolfsburg pregătesc o actualizare la mijlocul ciclului pentru Mk3. Înainte de premiera sa mondială de la începutul lunii mai, vărul mai puțin chic al lui Audi Q7 este prezentat în avanpremieră în imagini teaser dezvăluitoare surprinzător.
https://www.msn.com/en-xl/video/news/2024-volkswagen-atlas-interior-design/vi-AA17sld4?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=293000a710c54a9a9f1ca2e63ecc87ec

[Costique]

Am asa o indoiala ca in 2024 calculale de acum mai valoreaza ceva.
Suedia are in ianuarie 2023 79,8% masini noi  full electric...

[enicky]

Am asa o indoiala ca in 2024 calculale de acum mai valoreaza ceva.
Suedia are in ianuarie 2023 79,8% masini noi  full electric...

Asta e nivelul de trai de acolo, am inteles ! Ca doar nu degeaba ai plecat d-aici !
  Cate despre calcule(ale cui?), e treaba cu socoteala din targ....

[Costique]

Pai in Germania se întâmplă tot așa...si tot așa peste tot. In China Toyota a coborât prețul la BZ4X, este acum cu 20% mai mic ca al unui RAV4. In SUA anul trecut Tesla a vândut cu 25% mai multe Model Y ca toate BMW-urile. Nu e vorba de bani, ci daca mai vinzi mașina peste 5 ani...daca mai o cumpără cineva, daca mai e o "investiție". Oare de ce? Răspunsul meu este ca cei ce cumpără mașini noi le schimba la 3-5 ani. Si nu se mai risca... După aia, benzina nu curge de pe acoperiș , dar prețul la panouri solare a scăzut la jumătate in 3 ani... Si in final, nu tu oloi de schimbat anual, nu tu vizita la service, ca trebuie sa te vadă dealerul la fata in garanție etc.

[enicky]

După aia, benzina nu curge de pe acoperiș , dar prețul la panouri solare a scăzut la jumătate in 3 ani... Si in final, nu tu oloi de schimbat anual, nu tu vizita la service, ca trebuie sa te vadă dealerul la fata in garanție etc.

    Aici la noi pe cocioc chiar curge benzina pe unde vrei, panourile s-au scumpit pt. ca au aparut niste programe guvernamentale, iar de incarcat o 'electrica' nici nu se pune problema daca n-ai curte, asa ca fiecare cu aia a masi, adica pentru noi n-are nicio relevanta ce face neamtu sau suedezu'.
Dar sa ramanem la stiri...

[Costique]

Tesla model 3 a ajuns in SUA sa coste sub prețul mediu al unei mașini ICE noi. Asta e un moment definitoriu, pentru ca Model 3 este un model de mare volum.

Prețul litiului este in continua scădere, estimările  vorbesc de scădere cu 30% a prețului in 2023.

BYD a anunțat începerea producție de serie a bateriilor cu Sodiu (Na-Ion) si a anunțat prima masina care serie care va fi dotata cu aceste baterii. Pana acum bateriile cu sodiu erau considerate demne de a înlocui bateriile cu litiu din stațiile staționare de energie, implementare ei pe o mașină are scop de cucerire a pieței pentru ca va fi nepretențioasă, fara range sau aspect special dar cu un preț IMBATABIL. Ce vrea BYD este sa ne prezinte echivalentul impactului lui  Citroen 2CV in Europa când a apărut. Care 2CV era o urâțenie, si cu un motoraș micuț, dar costa  de 3 ori mai puțin ca cea mai ieftina mașină de pe piața. Si asta pentru ca oamenii lui Citroen au descoperit din studiile de piață ca doar 1 din 100 de muncitori aveau mașină...ehei, asta era vremea in care hotelierii si comercianții de pe Coasta de Azur au descoperit ca făceau mult mai multi bani cu cetățeanul obișnuit venit in vacanță decât cu clasele superioare...

Tony Seba... făce predicții despre viitorul mașinilor electrice de prin 2010-2011. Vreme de 10 ani au ras de el. Astăzi tot ce a spus el atunci este realiate si nimeni nu mai rade... Puteți sa îl urmăriți, ca e pe YouTube...El estima ca piața auto va deveni 80% EV in 2030, acum toți au mutat in avans anul, in zona 2026-2028...

Se pare ca Mexicul si-a asigurat o investiție de 6-8 miliarde de dolari din partea Tesla, cu care vrea sa producă mașini electrice pentru America Centrala si de Sud... daca e așa, nu cred ca trec 2 ani pana auzim de primele uzine de mașini in Africa centrala si de sud, nu neapărat Tesla, Africa - continent chinezesc are un substrat...