Stiri si zvonuri din industria auto

[sfichiu]

Daca ar fi bare-mi la jumatatea performantelor tehnice ale Smart-lui si la un pret decent cred ca multora le-ar placea./.....parerea mea!

[JMu]

Care-s performanțele alea uimitoare ale Smartului? Sunt cumva cele date de 0.9 turbo făcut la Mioveni?

[shpeedy]

Suzuki Vitara a implinit 30 de ani!

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[toma]

Si @jupanul1 i-a si urat La multi ani in topicul omonim 

Printre ”sărbătoriții” de azi se află și Vitara, care aniversează (era să zic ... comemorează, cum e acum la modă  ), ca model, 30 de ani de existență. Și vreo 4 generații, evoluând de la un mini-SUV la un Subcompact Crossover SUV (orice ar însemna asta  ).

[Utilizator_Anonim]

https://m.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/metoda-prin-care-o-suma-uriasa-a-fost-luata-nejustificat-din-buzunarul-consumatorilor-de-catre-producatorii-auto-941153

[enicky]

  Da, interesant si credibil. Initial am crezut ca de la un fost angajat a rasuflat, cand colo chiar de la producator.

[fireburn]

Si-a dat seama inventatorul ca intermediarul (cel care vinde softul) se umple de bani, iar el nu

[enicky]

   Jeep profită de prezența de la Salonul Auto de la Torino din această săptămână pentru a dezvălui publicului european un facelift pentru Renegade.

[jupanul1]

Dacia Duster nu a intrat încă pe lista modelelor Renault Group care vor primi motorul 1.3 TCe, modelul românesc primind, în schimb, o versiune modernizată a lui 1.5 dCI pe care îl folosește în prezent, care va avea însă nevoie de rezervor de uree.

Dacia Duster trece prin schimbări de motorizări, așa cum au declarat anterior reprezentanți ai companiei, pentru a face față noilor modificări ale legislației privind testele de emisii. Deocamdată, schimbarea care se produce este doar la nivelul motorului 1.5 dCi, care, pentru a face față noilor teste, a fost îmbunătățit. Potrivit publicației franceze L’Argus, care a obținut informații referitoare la piața franceză, motorul 1.5 dCi va deveni 1.5 AdBlue dCi, cele două versiuni de putere, 90 și 110, devenind ulterior acestei schimbări 95 și 115 CP. Modificarea a fost făcută la nivelul tratării oxizilor de azot, care acum va folosi tehnologia de reducere bazată pe uree, AdBlue.

[shpeedy]

De curiozitate m-am pus pe cautat sa vad (cam) cat de pregatit este Suzuki pentru WLTP-ul ce bate la usa...

Singura chestie gasita este in fisa de produs cu preturi pentru Swift de la Suzuki Olanda - din cele 3 motoare curente (K10C, K12C, K14C), doar K14C-ul pare a fi omologat WLTP (are date despre consum si noxe in sectiunea WLTP). Interesante sunt diferentele de valori intre cele doua standarde - NEDC si WLTP (se vad valorile de consum si noxe mai mari pentru WLTP).