Baterie ignis

[danker]

- Dupa cum stim, iarna friguroasa pune la incercare bateriile masinutelor noastre, am constatat ca unii colegi au avut si au probleme in continuare ..... si mie incepuse sa-mi faca figuri si am schimbat-o anul trecut.
 Eu m-am hotarat pentru Varta Silver Dynamic 52 Ah si pana acum nu am avut probleme, intra perfect in locasul respectiv, fara modificari si aparea in catalogul Varta ca si recomandata pentru Ignis, am optat pentru un amperaj mai mare decat modelul original, pentru rezerva de putere. 


Cateva poze pentru ca sa vedeti modelul si faptul ca intra perfect in locasul amenajat:

[lucianer]

Pffff, ce motor curat!!!Rusine!!!

[cobra20]

Cred ca am concurenta  Danker frumos motor ai acolo  De ce ai 2 furtunuri acolo la rezervorul de antigel, sau ce-i ala. Ai pus tu acolo sau asa era?

[danker]

- Exista mai multe teorii referitoare la incapacitatea alternatorului de a incarca o baterie mai mare decat este el dimensionat, astfel bateria nu ar fi incarcata complet niciodata si astfel se scurteaza viata ei.... nu stiu, nu ma pricep la partea electrica dar daca in catalogul varta era recomandata pentru Ignis.......


Cobra-  Da, eu l-am pus, asa era si la vechea masina, in caz de se ridica nivelul licidului de racire este furtunul de preaplin care directioneaza lichidul fierbinte in exces intr-o zona libera..

[rodinal]

Bateria originala e foarte slaba cu doar 35Ah. Mi-am dat seama de asta abia dupa ce am schimbat-o cu una de 55Ah si curent de virf mai mare. Acuma nu imi mai tace radioul cind pun contactul si nici nu imi mai scade un pic intensitatea farurilor cind actionez de ex geamurile. Se simte la toti consumatorii electrici ca au mai multa putere.

[danker]

- Bine venit printre noi rodinal ! am sa te rog sa-ti completezi datele de profil ca sa stim de unde esti.... Da si eu am simtit diferenta fata de bateria veche si sunt foarte multumit de cea noua.  

[rodinal]

ok

[M_TM]

Dupa discutiile referitore la capacitatea bateriei de pe masina am inceput sa fac sapaturi.Inclusiv despre alternatorul mei.
Era oarecum naspa ca o sa am bateria doar partial incarcata.Si iata ce am aflat:
Un alternator in stare ok de functionare genereaza curent pentru toti consumatorii de pe masina ,plus un anumit procent pentru rezerva de curent(baterie).Deci capacitate de incarcare a baterie e data de amperajul alternatorului (75 Ah pe motoare z13dt(dizel),minus consumatorii de pe masina (53 Ah ).La bateria de 72 pusa pe masina am un amperaj de incarcare(teoretic) de 19Ah.Ba chiar mai mult,ca nu merg si cu incalzirea si cu AC pornit.  Se pare ca nu am nici un motiv sa-mi fac probleme.
Singurul dezavantaj la cea de 72 fata de 55 e greutatea....In rest am curent de pornire(asta e important,nu stau sa cer curent) penrtu zilele
geroase care se mai anunta.     

[Stefan]

si eu trebuie sa o schimb ... astept sa reduca astia preturile ca au inenbunit cu frigul asta!

[cobra20]

Si eu maine pornesc vanatoarea sa vad la ce preturi sunt. Al meu deja a dat duhul, chiar daca am incarcato, tot acolo sunt. Pe care sa ma duc, 50 sau 55? Nu vreau sa am probleme nici cu generatorul sa nu-mi incarce bateria.