Comenzi/Butoane geamuri electrice iluminate

[Catalln]

Aș aprecia dacă, în limita timpului disponibil, ai putea verifica dacă sunt iluminate cele de pe ușa șoferului și ai posta.

La Vitara din 2015 echipare Passion sunt iluminate butoanele.

[Bobi]

Nu vad de ce ar trebui tras fir din portiera soferului.
Putina logica si meditatie nu ar strica, acel fir cu 12V exista deja în fiecare portiera - este montat pentru actionarea geamului.
Intrerupatorul doar "da drumul" acelor 12V în motorasul geamului electric.
Iar întrerupatorul iluminat contine în plus doar un led care arde permanent deoarece firul cu 12V este legat chiar la el.

Putina logica si meditatie nu ar strica; Ca sa faci o treaba ca la carte trebuie sa tragi fir de 12V care sa fie alimentat odată cu restul led-urilor din intrerupatoare, mai merge si din alte parti gen bec pozitii.
Doi la mana; firul cel de care pomenesti tu ca alimenteaza motorasul geamurilor electrice nu are 12V permanent ca sa poti alimenta led-urile, ca idee nu exista 12V permanent decat pe usa soferului.
Trei la mana; intrerupatorul nu da drumul acelor 12V ci doar da comanda unui releu care la randul lui "da drumul" acelor 12V.

In rest led-ul nu trebuie sa "arda" permanent ci doar cand aprinzi pozitiile sau farurile.

De curiozitate poti sa masori si singur ce tensiuni ai la celelalte usi cand nimic nu este actionat;

[ntire2000]

Doi la mana; firul cel de care pomenesti tu ca alimenteaza motorasul geamurilor electrice nu are 12V permanent ca sa poti alimenta led-urile, ca idee nu exista 12V permanent decat pe usa soferului.

Zici tu? Mergem pe probate?
Te apuci de desfacut portiera ca sa constati ca ai permanent 12V pe comutatorul geamului?
Cu economia de costuri de productie tu chiar crezi ca au pus releu?

[dacbuc]

@Bobi Clipul postat nu demonstreaza nimic...

In usi exista +12V atunci cand poti actiona geamurile (cu contactul pus, cred).
Schema actionarilor geamurilor este aceasta:

[Bobi]

Este normal sa fie 12V cand e contactul pus, dar acest 12V se gaseste pe modulul confort care e actionat de butoanele de pe portiere.
Cum ziceti voi ca ar fi 12V permanent pe butonul de geam, ar insemna ca din usa soferului (ca aici avem toate butoanele), sa plece fire direct la fiecare alta usa, ceea ce e aiurea.
In concluzie exista un modul care primeste comanda din comutator si el trimite 12V catre motorasul electric. Acest modul actioneaza automat si geamul soferului, ca altfel tineati degetul pe buton ca la celelalte usi.

Daca nu ar exista acest modul nu ar decupla motorasul in momentul cat timp e inchis / deschis la maxim geamul si butonul e inca activat (te uita Dumnezeu cu mana pe el). Ai vedea numai posturi cu "s-a ars motorul de la deschidere geamuri"

[dacbuc]

Este normal sa fie 12V cand e contactul pus, dar acest 12V se gaseste pe modulul confort care e actionat de butoanele de pe portiere.

Nope.

Cum ziceti voi ca ar fi 12V permanent pe butonul de geam, ar insemna ca din usa soferului (ca aici avem toate butoanele), sa plece fire direct la fiecare alta usa, ceea ce e aiurea.

Exact asa este facut cablajul si permite actionarea geamurilor de la usa soferului.

In concluzie exista un modul care primeste comanda din comutator si el trimite 12V catre motorasul electric. Acest modul actioneaza automat si geamul soferului, ca altfel tineati degetul pe buton ca la celelalte usi.

Exista un modul chiar sub butoanele din usa soferului, dar care asigura functia "impuls" doar pentru geamul soferului.

Daca nu ar exista acest modul nu ar decupla motorasul in momentul cat timp e inchis / deschis la maxim geamul si butonul e inca activat (te uita Dumnezeu cu mana pe el). Ai vedea numai posturi cu "s-a ars motorul de la deschidere geamuri"

Nope: modulul nu detecteaza consumul motoraselor celorlalte geamuri si ai toate sansele sa arzi motorasele sau sa rupi o mana / degete la inchidere.
Exact pe asta se bazeaza Modulul automatizare geamuri al chinezului: la capetele de cursa curentul consumat de motoras creste brusc; aceasta crestere este detectata de modulul chinezesc care taie apoi alimentarea motorasului respectiv.
Teoretic, asta ar trebui sa protejeze si o mana uitata pe geam, dar sincer nu am avut curaj sa testez...