Asa cum am promis la intilnirea din Iasi, am discutat cu prietenul meu (electrician+electronist auto) despre traductorul de viteza al vitezometrului de bord. Din spusele lui am inteles ca la autoturismele cu CV manuale semnalul se ia din cutia de viteze, o cupla cu 3 sau 5 fire, in zona "grupului". In principiu, pe cutie exista si cupla senzorului de mers inapoi care are unul ori doua fire.
Exceptie de la aceasta "regula'' fac autoturismele Opel dar si BMW seria 5 fabricate pana in anul 2000, de la care semnalul se obtine prin compararea semnalelor de la senzorii ABS.
Din punctul lui de vedere, nu conteaza de unde vine semnalul, acesta exista pe CAN (?!) si implicit in bord.
Ar fi dispus sa verifice pe documentatia detinuta de el despre SX4 dar peste vreo 2 saptamani, find prins in anumite activitati.
