Senzor de presiune roata de rezerva

[MOTANUL]

Din ce tin eu minte rotile slim la sx4 scross nu au senzor de presiune. Eu ma gandesc sa pun o roata de rezerva cu dimensiuni normale si sa pun si senzor de presiune.
(sa pot sa merg mai departe fara limitari si probleme).
Intrebarea este dai ai o roata cu al 5-lea senzor de presiune e vreo problema la scross? Doar din motiv de reducere de costuri nu pun senzor?
Ma gandesc ca fix la roata de rezerva care se verifica cel mai rar este util sa ai si senzor.

La I30 nu este problema (rezerva este din aliaj - la fel ca toate rotile - si cu senzor de presiune).

[rexkrokiDAU]

Nici la Suzuki nu contează dacă roata de rezervă are senzor sau nu.

[wolfin]

Senzorul "pentru rezerva" nu se activeaza atata timp cat roata nu este in miscare

Ps. Care sunt limitarile?

Din punct de vedere motric nu exista....

[enicky]

Intrebarea este dai ai o roata cu al 5-lea senzor de presiune e vreo problema la scross? Doar din motiv de reducere de costuri nu pun senzor?
Ma gandesc ca fix la roata de rezerva care se verifica cel mai rar este util sa ai si senzor.

   Am roata de rezerva normala cu cauciuc all season fara senzor si sa-ti spun si de ce:
- äscund banii pe senzor in anvelopa, adica ii arunc si vei intreba "de ce?"
- daca am pana si pun o roata fara senzor, probabil ca voi avea avertizare in bord, fapt ce mai obliga sa-mi repar cat mai repede roata si astfel sa nu merg fara rezerva.
Masina are in dotare compresor cu manometru, deci  roata de rezerva poti s-o aduci usor la presiunea dorita.

[MOTANUL]

Iti spun eu imediat care este problema. Am mers vreo 2 zile fara senzori. Se aprinde in bord eroarea tpms.
Nu mai merge cruise controlul. Si eu il folosesc des (inclusiv in bucuresti pe unele portiuni). Parca face special sa te pedepseasca. In bord nu mai afisa nimic in afara de eroare.

Am scos senzorii de pe rotile de iarna ca sa nu mai astept (in cateva zille vin senzorii pentru rotile de vara + cel pentru roata de rezerva; am comandat 5).
9 roti scap foarte ieftin (la I30 am tot 9). La istorica am 3 seturi (12) + rezerva.

Sunt interschimbabile (pot sa pun jantele de I30 de Suzuki cu inele de centrare). Invers nu se poate ca la suzuki e butucul mai mic.
Hyundai i30 III PD
Center Bore / Hub Bore: 67.1 mm
Bolt Pattern (PCD): 5x114.3 (5x4.5)
Wheel Fasteners: Lug nuts
Thread Size: M12 x 1.5
Wheel Tightening Torque: 107 - 127 Nm
6.5Jx16 ET48   

[MOTANUL]

Am roata de rezerva normala cu cauciuc all season

La asta nu m-am gandit niciodata pana acum. Dar pare o idee buna (pana acum am avut tot timpul anvelopa de vara; all season e mai bine pentru roata de rezerva).

[enicky]

Iti spun eu imediat care este problema. Am mers vreo 2 zile fara senzori. Se aprinde in bord eroarea tpms.
Nu mai merge cruise controlul. Si eu il folosesc des (inclusiv in bucuresti pe unele portiuni). Parca face special...

   Tocmai asta iti povesteam, te "bate la cap"pana faci pana si pui roata la loc, in cele 2 zile probabil ca n-aveai rezerva...

[MOTANUL]

In sensul asta e o bataie la cap buna  Sa nu mergi cu roata de rezerva mai mult decat este necesar. Si compresorul este bun sa verifici presiunea.

[wolfin]

Presupun ca rezerva este 215 65 r 16

Sunt ceva diferete fata de r17. Nu este subaru..dar e o mica diferenta...nu as merge cu viteza cu 3 roti o dimensiune si una alta...chiar daca e mica repet diferenta.
Vorbesc pentru allgrip.

Deci, pentru mine nu bordul galben e problema. Se aplica si pt diferente de presiune

https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=215-55r17-215-65r16

Sper sa nu fiu exagerat sau in eroare.

[MOTANUL]

Eu acum am doar roti de 16".
215/60 R16
215/55 R17
ar fi rotile standard cu diferente de diametru 0,6% Adica poti merge cu ele pana la vulcanizare linistit fara sa strici nimic. Diametrul este foarte apropiat.

E o discutie strict teoretica - eu acum am vara-iarna 16".

Ce nu am stiut eu este ca diametrul rotii la sx4 si cel la sx4 scross este diferit. Cu prima ocazie o sa pun toate anvelopele la fel 215/60R16. (de iarna le am deja corecte).

205/60 R16 OE la SX4 e cu 1,8% mai mic.