Nu este o problema, sa fac ele. Nu ramane agatat intre, ramane blocat pe 4H lock, pana isi gaseste punctul in care poate sa decupleze centralul. Este enervant stiu si eu m-am lovit de ea de foarte multe ori si cateodata trebuia sa fac manevra si de 2-3 ori pana sa iasa in 4H. Mergi pe un camp si exerseaza asta. Si mereu sa fi pe drept cu rotile fata drepte.
Trebuie sa faci procedura corect. oprit pe loc, masina scoasa din viteza si frana calcata. Treci din 4H lock, in 4H; de multe ori nu se intampla trecerea. Bagi in mers inapoi si incet sa te misti incet, incet in spate, pana auzi un clanc usor. Deci muzica oprita. Atunci martorii din bord se opresc din clipit. ( Chesti asta cu datul inapoi o faci ridicand usor si putin cate putin din ambreiaj si accelerata foarte putin, practic sa te misti ca melcul in reprize, daca mergi prea tare, sare peste punctul de eliberare si raman in 4H lock )
Daca mergi in coloana, asigura-te ca ala din spate lasa minim distanta de 2 masini liber in spatele tau sa poti efectua manevra. Din pacate la noi nu exista mentalitatea de a lasa spatiu si vin atat in mers cat si in stationare pana in curul tau de nu poti sa faci nici o manevra.
Cu 4H lock, nu ai ce cauta pe orice suprafata cu adrenta pentru ca rupi tot in masina. Stiu ca la manul spune ca se poate face si in mers, da, se poate, dar numai mergand drept si dureaza si cateva min la viteza foarte mica sa iasa singura. Cel mai sigur este oprirea pe loc penru orice schimbare din buton.
