Nu pot trece de 100km/h

[egroeg]

Nu este ambreiajul - l-am schimbat acum cateva luni. Nu am niciun bec aprins in bord. Pur si simplu nu vrea sa urce mai sus de 100. Se accelereaza destul de greu.
La ce ar trebui sa ma uit? Filtru de aer, EGR?
In oras nu e o problema, dar ma gandesc ca acusica plec la drum lung si nu o sa pot depasi decat biciclete

In trecut, cand a mai avut simptome asemanatoare, s-a dovedit a fi un senzor de oxigen dar atunci mi s-a aprins si beculetul in bord. Acum nu zice nimic.

Poate avea legatura cu cutia de transfer? De ceva timp se aude de la la ea ca un huruit in mers, care se intensifica pe masura ce creste viteza de rulare. Ma gandesc ca freaca ceva acolo si opune rezistenta sau ceva de genu...

[Lerua07]

posibil sa fie si de la EGR. Acesta trebuie curat cam la 70-80 mii km. De regula cand EGR este incarcat cu depuneri motorul porneste greu iarna la temperaturi scazute

[migabi]

Pompa de benzina/injectoare/filtru obturat? poate nu ai suficienta benzina pt cat aer intra.

Zgomotul pe care il auzi variaza cu turatia sau cu viteza? Ce motor ai?

[Laurentiu]

nu vrea sa urce mai sus de 100. Se accelereaza destul de greu.

Daca jantele se incalzesc, ai probleme cu instalatia de frinare.

[shpeedy]

Pe un tester ai pus-o, totusi?! Faptul ca nu ai vreun bec aprins in bord nu este o garantie ca nu ai vreo problema...

Nu stiu nimic despre masina, asa ca vorbesc in necunostinta de cauza: daca ai luat masina de curand SH, asigura-te ca se aprind toate becurile in bord, cand o pornesti. Am mai auzit cazuri de masini vandute cu becuri in bord arse sau acoperite cu scotch mat pentru a nu se vedea problemele.

Scuze ca-ti zic, dar sfatul meu - vazand ca ai mai avut diferite probleme pana acum cu masina - ar fi sa te duci totusi la un service Suzuki pentru o inspectie generala (s-o puna pe tester, sa traga de ea, s-o ia la un test-drive, sa-i testeze franele/suspensiile). Nu spun s-o repari la ei, dar macar sa ai o idee despre problemele masinii, urmand sa le remediezi ulterior in regie proprie, in ordinea importantei. E pacat de masina; din ce stiu, Ignis-urile sunt destul de rezistente/fiabile in timp asa ca - daca o aduci la cota 0/de fabrica (sau cat mai aproape) - sunt convins ca te va tine mult si bine.

[egroeg]

Masina e 1.3 4wd benzina fabricata in 2000. Eu am achizitionat-o in 2008. Huruiala de sub masina se intensifica o data cu cresterea vitezei si a aparut de aprox. un an.

Pe tester a ajuns de mai multe ori in tot acest timp (din 2008), iar becurile din bord se aprind toate cand pun contactul.

Gume de vara abia luate noi, puse pe jante si echilibrate. Unghiuri facute anul trecut. Anul trecut schimbate placutele de frana si sabotii, kit ambreiaj, amortizoare fata -spate. Schimbat si cureaua de transmisie. Ce nu am schimbat de anul trecut este filtrul de aer.

S-a verificat anul trecut si cantitatea de benzina care intra si e ok.

[Laurentiu]

schimbate placutele de frana si sabotii

Poate ai frinele semiblocate. Vazi daca, dupa un drum, ai jantele incalzite excesiv.

[shpeedy]

Daca spui de huruit ce se intensifica odata cu crestere vitezei, posibil sa fie si rulmentii de prin cutie...

La Swift-ul meu (2007, motor 1.3) am cam acelasi simptom (zgomot in crestere cu viteza) si de abia mi-au venit rulmentii din UK pentru schimbare in urmatoarele luni. Cel putin pe generatia mea de Swift e o problema destul de des intalnita - de asta s-au gasit niste intreprinzatori UK sa ofere kit-uri de rulmenti.

[egroeg]

A, am uitat sa spun ca am schimbat tot recent si 3 rulmenti in cutie. Deci cam am inceput sa schimb destule la ea si, pe masura ce bugetul o va permite, voi schimba in continuare.
Cred k e de la cutia de transfer pentru ca am facut eu o prostie acum ceva timp. Adica am sudat vascocupla si am mers asa vreo 60 de km pana am dat jos cardanul din cauzA trepidatiilor.