Suzuki Club ROMANIA
Suzuki - discutii TEHNICE => Suzuki NEW VITARA => Probleme tehnice NEW VITARA => Subiect creat de: Vali D din 03.Aug.2016, 03:17:15 p.m.
-
Exista manual service pentru New Vitara - reparatie, diagnoza ???
-
Este o afirmatie sau o intrebare?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dacă este întrebare, răspunsul e simplu - sigur că există.
Dacă este afirmație - bănuiam și noi că ar fi ceva de genul, doar nu se fac după ureche reparațiile, nu?
-
Sigur ca exista, dar nu sunt ptr noi ci ptr atelierele service !!! ;)
-
La Spirit nu se da ! :-))
-
Sigur ca exista, dar nu sunt ptr noi ci ptr atelierele service !!! ;)
De ce nu pentru noi ???? Si de ce numai pentru ei ????? Eu de exemplu vreau sa citesc asa ceva din 2 motive (bine ele sunt mai multe dar numai 2 sunt principale) :
- 1) sa cunosc procesul tehnologic de reparatie al diverselor componente ale masinii - ma ajuta la service sa le fac viata grea mecanicilor, electricienilor si tuturor trepadusilor ce isi dau cu "presuputa",
- 2) sa stiu ca reparatia efectuata corespunde calitativ, atat pentru linistea neuronului meu bezmetic cat si pentru linistea si siguranta familiei mele.
P.S. - Exemplele pot continua gen: strangeri la cuplu( fara cheie dinamometrica), masuratul cotelor cu rigla, extrasul pivotilor cu barosul (nu cu presa), s.a.m.d. (toate conform indicatiei producatorului :D)
-
La Spirit nu se da ! :-))
Si eu te iubesc........ >:D<
-
Sigur ca exista, dar nu sunt ptr noi ci ptr atelierele service !!! ;)
De ce nu pentru noi ???? Si de ce numai pentru ei ?????
Exista si pentru "noi" si pentru "ei", dar pe bani: www.serviceportal-suzuki.eu
-
Colegii au chef de... mistocareala ! ;)
Asta am vrut sa zic si eu.... Manualul de service e pe bani , iar noua, simplilor utilizatori ai masinii, oricum nu ne prea este de folos ca sa merite sa-l cumparam . :happy:
-
Da. Si mi-a scapat extraprecizarea: Este pe bani inclusiv pentru "ei", adica atelierele service.
-
Sa fie pe bani in masura in care vrei sa faci bani cu manualul, deci pentru service. Dar sa nu ai acces la partile componente ale masinii nu este in regula. Iar fac comparatii - servicebox peugeot/citroen - ai acces la toata documentatia masinii, insa daca vrei sa afli cum se repara, baremele de timp si procedura de reparatie, platesti. Deci la ei poti afla absolut orice reper din masina pentru a il putea inlocui si asta gratis. La suportsuzuki ai acces la documentatie cu ziua, luna sau pe an pe baza de plata si nu poti sa scoti decat o copie a documentatiei printata. Pana la urma platesti, ca nu costa o avere sa ai acces , dar ce m-a dat pe spate la inregistrare la suzuki este ca firma trebuie sa fie inregistrata VAT - pentru comert intracomunitar. Astia sunt sanatosi la minte???? Cati reparatori individuali fac comert intracomunitar sa fie inregistrati VAT??? Oricum de inceput am gasit asta......E doar 15 euro. O sa ma incurce putin limba, dar tinind cont ca este gata tiparita, o bine.
-
In general nu am auzit ca manualele de service sa fie disponibile ca literatura auto imediat dupa lansarea unui model, cel putin pana la expirarea perioadei de garantie a primelor masini livrate din respectivul model. E oarecum logic din perspectiva producatorului pentru a se proteja ca interventiile la masina (cel putin) pe perioada garantiei se fac de catre personal autorizat. Masinile din ziua de azi au sisteme suficient de complexe pentru ca reparatia in fata blocului/pe marginea trotuarului sa fie supusa unor riscuri mai mari decat la masinile din trecut.
Inteleg ca la produsele grupului PSA e alta politica - chiar ai acces la manualele de service inca de la lansarea unui model nou?!
Cat despre politica rusilor de a publica deja respectivul manuale, cred ca tine de specificul natiei care nu se prea incurca cu chestii d'astea gen drepturi de autor, protectia/confidentialitatea datelor samd. Bravo lor din acest pct. de vedere!
My two cents...
-
Cu timpul vor aparea pe net si manuale de service in format pdf. Deocamdata eu nu am gasit nici pentru S-Cross dar dat fiind faptul ca Vitara are un succes mult mai mare e posibil sa apara acestea inainte. :)
-
Daca a aparut la rusi, posibil sa apara in curand si tradus intr-o alta limba.
-
Oricum de inceput am gasit asta......E doar 15 euro. O sa ma incurce putin limba, dar tinind cont ca este gata tiparita, o bine.
Unde? Un link?
-
Cauta dupa imagine... (https://www.google.ro/search?tbs=sbi:AMhZZiuABgZruxK9KmErkmFOvXENpWEqNoFM2gCwM3f2WFGBQIiveNEjAAr6R59pd3nnhjKrhrHB2O3fBRYx9JWn-PI-gZ5FJwv131mGp2MTRhnuY8ofUL0hGDJnDiqCWmc-zAHp43z_1zscy3xWz8gvl0Uz9YaSAFwycQJ1LSGyJs0zjA5KrLOnu6goWCe87gis97Bl9UIKUmadyMizUApZvIyJHt-Z9r-fbZohVF2FZOvc6PhGHRGZeYxaZpiMcW6ZH1yr6AgOMoCzZgIjejQav2THZwXIBmr2H141Eb6m8J2ooR6TXxIQcyEly86nlBEFfog-_1nZJLPp9foYo35svnbCo_1PH1CH1cqDk2QXPJYlZl7TNTvrcN1bPOvW89jzXqcuQG1xkP0YT5uGvfExV37cEgsruclIlH3ULl0mnZq2XYEyY_1yl0aU4yBZ046nu3tceemkhfEZnqVh-6mbVj91Sx4eaUbrSJFFgc-TOFQhZQyquvtJiejbTRIJGgRw2vthbWhYjKGiCeJ3ryC9AvSX8ysOuRk9yvX1y7NtGTJ9DVqd9-VBezQICL91n4yn9SEztSr4kK-WTL_1AMiEY6zJUuQUjxKLNG3G6LdLwag7_1xIIQJrJyEE0Pp_121BmtaC6V4lTcA2LXqa7u_1HLlU-5tDKf5XIxJEfaLPKIM6NJ16lL_1N3A4Hp58X-kXKR1yCOeBVev46pc0UkIkvCHx24hRbSIvJAUWuGEgaCbtQyQJQrq4cMwmV_1s2VrelhWAKC0EeIlNvIzi9dMUFNocillWZJeTnmSGRe3xv-ukv7szvrKkziLqt_1sVUM7nZfS0O9TZ0JARqeEbsV6lws7HF1O4l94SjKYNQVgh1RCEY2ckkFJnCsxj9vVhq1HyH9-tq-uKXRya4041KKCGc-udvuVbuXzO055YJX6O6OIxlJIpusiK4B4q2FfdcWovkzkElRBof8FFOAZBPZgjL6PmZ4BWi99bqLVVC7Sur6zWChmzjjOiDKrgm5Ow7zpALwcawZovAgt6c-aI6CMG8AB_1tCmUJvw7QPIuyWx7GWPPChzcmhiwqc2-MqrO-bcmBx7QENM9LXHskiV56kbEKH9CQbWZkyzZp-Rma2IbfbWxOaNIFfoUlpNCmTZ7DO5iucbQPhFzR3XW4WrD68-aWibd_14IAVShKgb-v0HhQPFllEE3-JTShAF3S8COCTf4HgZSoXGXCGlp-9n1knnLu3Z4pfgMsdQr32HVukZFEmKZGYvi921su1LUzBAVgpiSKb_1trLoIzWAQcofaouSKq1_1xqABwCpzEdEWcUUYajxBCIWYcYOMUk8h0Imv7JgI8dAZ4Qi8sVGN8M-bQ7fs9ms1Ho7h-wI0oiyU9GvxGXrzYwLMdflihmeqIDboLKjjUrdD9liiUebJ3WJM0rlZnGL658D4isIYYHbu-Q6d2UGRzYGSdA01NzRRXnAPNiXbipyzfjFj4ZGtvwWNNL9UeDcyrkUr-qyMnYJR3vgKylJXHu4uCNuy3IlOtVcXH6qtlLACKD5cS53WpVdWr7lZZSTbiIoxZwS-sZgw9pTIi1Pgnp9PMmQEppX3057VNM7FkyK3oV_1UeJ3Kg37v7-uUhxuSqqGt6_1MIbVw227loq9HXDGZUr2k3bJ5Y0uYu_15uYyzX3f_129XW5aQ_1155EHz)
-
nu asta era ideea ;)
-
link-uri :http://monolith.in.ua/catalog/rukovodstvo-po-remontu-suzuki-vitara-2015/ , http://autoinform96.com/suzuki/suzuki-vitara/kniga-po-remontu-suzuki-vitara-2015g , http://buyautobook.ru/suzuki/suzuki-vitara/remont-suzuki-vitara-2015g pentru Vitara sau http://monolith.in.ua/ pentru alte modele.
-
.... Manualul de service e pe bani , iar noua, simplilor utilizatori ai masinii, oricum nu ne prea este de folos ca sa merite sa-l cumparam . :happy:
Chiar asa, ce facem noi cu el, mai ales in urmatorii 4-5 ani cand masina e in garantie? Doar din pasiune pt. mecanica, probabil. Mai mult ca sigur peste cativa ani se va gasi cu usurinta (si gratis). Sunt f.putin posesori de Vitara care au mai bagat ceva bani in accesorii, dar-mi-te sa mai dea si bani pe manual ca sa mestereasca la ea ! >:D<
-
Mda, cam asa e . Dupa cum am mai zis unora dintre colegi le cam place mistocareala, probabil se cred mai "smekeri" ! :dknw:
-
Mi se pare ciudat ca azi nu este mai cald decat in alte zile si cu toate astea vad ca se arunca destul de usor cu vorbele...
Desi recunosc ca - personal - nu inteleg utilitatea unui manual de service pentru posesorul unei masini proaspat-lansate si acoperite de garantie, este dreptul oricui de a ridica aceasta problema si - atata vreme cat ridicarea acestei probleme nu aduce atingere Regulamentului - ar trebui respectata...
@ALL: fac apel la voi pentru folosirea unui limbaj care sa nu aduca atingere nici bunului-simt, nici logicii, nici limbii romane... :good:
-
Chiar asa, ce facem noi cu el, mai ales in urmatorii 4-5 ani cand masina e in garantie? Doar din pasiune pt. mecanica, probabil. Mai mult ca sigur peste cativa ani se va gasi cu usurinta (si gratis). Sunt f.putin posesori de Vitara care au mai bagat ceva bani in accesorii, dar-mi-te sa mai dea si bani pe manual ca sa mestereasca la ea ! >:D<
Fara suparare si fara a crede ca te atac - ti se pare ca daca te duci in service la revizie / reparatie, cei de acolo sunt suficient de bine pregatiti si verifica de 2 ori operatiile efectuate??? Nu este mai bine sa stii ceea ce au de facut si tu doar sa supraveghezi??? Daca ti se intampla ceva - Doamne fereste, crezi ca mai ai cu cine sa te judeci din lumea de apoi??? Eu nu spun ca oricine are nevoie de manuale.....pentru mine personal micronul si electronul nu imi sunt necunoscute, insa nu toata lumea a invatat stiinta ingineriei. Nu mai spun despre service-urile din alte localitati si nu din Bucuresti. Ai habarn ce ignoranti sunt??? Nu ca cei din Bucuresti sunt Buricul Pamantului- sunt doar un pic mai dezghetati la minte. Si daca totusi crezi ca ai parte de absolventi ai facultatii de transporturi sau T.C.M. care sa faca reparatii ca muncitori la Suzuki......nu mai comentez.
P.S. nu cred ca este nimeni inconstient sa mestereasca la o masina in garantie , cu riscul de a o pierde......parerea mea.
-
@Vali D: inainte de a continua discutia, te-as ruga sa citesti din scoarta-n-scoarta forumul sa vezi ca s-au format cateva pareri - obiective, zic eu - cu privire la experienta service-urilor Suzuki din tara.
Ce pot sa-ti spun: din Bucuresti, defunctul service Suzuki de la Autocobalcescu nu excela la profesionalism, in schimb Autonet sunt in general OK. Marshal Rm Valcea iarasi e un service OK, desi nu e in Bucuresti (nu vad ce relevanta are localizarea service-ului in aceasta discutie).
Dar hai c-o dam in off-topic si nu cred ca ne dorim asta...
-
@Vali D: inainte de a continua discutia, te-as ruga sa citesti din scoarta-n-scoarta forumul sa vezi ca s-au format cateva pareri - obiective, zic eu - cu privire la experienta service-urilor Suzuki din tara.
Sunt de acord. Ideea este ca invat si incerc sa tin cont de aceste pareri obiective. Este insa prima data cand schimb constructorul si ma indrept spre cel nipon, dupa ce am avut experiente amare cu grupul Renault (Dacia ; Renault), PSA(Peugeot), si VAG (Skoda). Prin faptul ca am avut acces la documentatia tehnica am fost ferit sa nu-mi rup gatul. Ultima data acum un an si 2 luni cand am aruncat cu discurile de frana in service- ul Peugeot, iar pe inginer l-am injurat. Iar pe garantia de frane i-am pus sa scrie negru pe alb cu stampila ca am 10.000 Km garantie (dupa 2 seturi placute de frana inlocuite - gratis). Pot dovedi. Deci rog nu dati cu pietre ........
-
Deci rog nu dati cu pietre ........
Doar dacă promiți să nu dai nici tu cu discu'...
-
Chiar asa, ce facem noi cu el (manualul), mai ales in urmatorii 4-5 ani cand masina e in garantie?
Ei, pe cei cu putin spirit practic ii poate ajuta in diferite operatii fara sa afecteze garantia masinii. ;)
-
Exista manual service pentru New Vitara - reparatie, diagnoza ???
Salut, si eu sunt interesat de un workshop manual pentru vitara.
Vali D, daca reusesti sa obtii o copie dupa manualul de reparatie da-mi si mie un semn, multumesc.
-
Ei, pe cei cu putin spirit practic ii poate ajuta in diferite operatii fara sa afecteze garantia masinii. ;)
Corect - sa schimbi rulmentul de presiune de la pompa de apa...... :baston:
dan_wolf - sper sa apara in curand si vorbim.
-
Fara suparare si fara a crede ca te atac - Nu este mai bine sa stii ceea ce au de facut si tu doar sa supraveghezi???......parerea mea.
Nu ma supar si acum daca ai explicat punctul de vedere, te inteleg perfect si chiar te aprob ! Din pacate ignoranta colcaie uneori, incepand cu mecanicul si terminand cu clientul ! Si dau 2 exemple scurte :
1. Cand mecanicul "prinde" o doamna cu masina in service e in stare sa-i spuna ca e defecta din bara-n-bara, ca s-o taxeze cat mai mult.
2. Cand am fost sa-mi monteze scutul pe spate, pt. care erau necesare 2 suruburi in fata "grupului" si 2 in spate, a fost dilema pt. "spate" in care gauri sa bage suruburile pt. ca erau 4 nu doar 2 cum erau in fata. Si asta in conditiile in care pozitia scutului(orizontala binenteles) era intuitiva. Mi-am pus mana-n cap si am iesit din atelier zicand "Doamne, unde am nimerit?"
Nu va mai povestesc ce show a fost cand a trebuit sa-mi inlocuiasca ornamentul lucios de la usa spate stanga: n-au putut scoate geamul, si un mecanic tinea usa, unul geamul si al3lea punea ornamentul ! ce ziceti , ca-n filmele cu prosti ?
Acum ideea e sa-ti si placa si sa si vrei sa te uiti in manual macar in zona de interes, dar majoritatea dintre noi se duc la service ("las' ca stiu ei ce trebuie sa faca") si nu-i mai intereseaza ce si cum, nici macar sa vada daca au strans bine suruburile/piulitele si n-au format un filet "nou".
-
Complet de acord. La masina veche am schimbat uleiul si cretinii mi-au incalecat filetul la baia din aluminiu. Nimeni n-a spus nimic, am mers ceva vreme asa iar cand am ajuns la un mecanic recomandat , acesta mi-a aratat busonul si ce au facut acolo...pusesera calti sa acopere tampenia iar eu am schimbat odata uleiul prin aspiratie asa ca trecusera 2 ani, prinde orbul si scoate-i ochii...acum masina are buson conic facut la comanda cu filet conic...
-
E bine sa supraveghezi ce fac mecanicii... DAR... trebuie sa te si pricepi si sa cunosti operatiunile ... ce si cum trebuie facute... . ca altfel te uiti degeaba ! :D
Beleaua este ca si cu manual de service si fara ne cam uitam lung la ce fac mecanicii ptr ca masinile de azi sunt asa complicate ca putini din cei ce nu sunt de meserie stiu cam cu ce se mananca mecanica auto . :-?
Totusi trebuie sa-i supraveghem pe macanici, macar asa ca sa-i facem sa creada ca stim ce fac ei acolo... cred ca astfel vor fi macar putin mai atenti la operatiile pe care le fac ! ;)
Costiquie aia care ti-au facut cacanaria aia nu erau mecanici auto, erau cioflingari ! :baston:
-
Lerua07- important este sa stai cu ochii pe "mecanici" - daca isi dau cu stangul in dreptul - e clar - au o problema pe care vor incerca sa ti-o puna in brate.
In alta ordine de idei - stiu ca nu toata lumea care isi cumpara masina are de-a face cu tehnica, insa mai stiu ca si cei care stiu despre ce este vorba in mecanica/electrica/automatizare trebuie sa aiba o atitudine extrem de ostila in momentul in care mecanicul/electricianul este imbecil. Faptul ca unii angajeaza ucenici sa faca scoala de mecanici pe masina mea nu este OK. Eu asa cum am spus intr-un post anterior fac extrem de urat la cacanariile service-urilor si a celor ce se cred ingineri in aceasta specialitate insa dau rasol. E drept ca am cu ce si de ce (Statul roman a cheluit o mica avere cu formarea mea). Deci nu am de ce sa-i iert - asa cum face cu mine, va face si cu altii. Mai ales ca eu si altii poate, ne castigam painea cinstit si fiecare banut conteaza. Iar eu nu vreau sa fiu luat de prost de unii mai cu mai putina scoala ca mine......ca de aia mi-am tocit coatele pe bancile scolilor si am avut nopti nedormite. Si cred ca nu am trecut prin ele (scoli) ca gasca prin apa..........Pana la urma platesc reparatia, dar sa fie pretul corect.
-
Din aceleasi considerente, am aceeasi parere respectiv atitudine fata de lucrul facut "dupa ureche" in service-urile autorizate de producator, in care asemenea aspect nu ar trebui sa existe si nici incurajat de noi . Pentru cei care sunt mai putin familiarizati cu domeniul tehnic, le putem da un exemplu elementar de urmarit, daca mecanicii ulilizeaza cheia tarata (dinamometrica) pentru strangerea anumitor suruburi/piulite/prezoane la cuplul indicat de constructor in manualul de service. Chiar si la strangerea prezoanelor rotii daca au dat jos roata. Sa nu mai discutam la importanta strangerii la cuplu in cazul inlocuirii / montarii unor elemente vitale gen disc de frana, ambreiaj, cutie viteze sau alte interventii in zona motorului. Strangerea dupa ureche a acestor elemente duce intr-un termen scurt la zgomote, functionari anormale, uzura si deteriorare accentuata a elementelor implicate. Nu degeaba producatorul indica cuplurilr de strangere respectiv ordinea operatiilor. Iar tarifele de service sunt dimensionate exact conform normarii aferente operatiunilor indicate de producator. Insa veti observa ca din pacate putini mecanici au abilitatile, experienta necesara si mai ales training-urile la zi impuse de producator, situatie in care sunt sariti anumiti pasi in montare sau verificare, cu consecintele pe care le cunoasteti sau le-ati auzit deseori precum " am dus masina in service sa inlocuiesc piesa uzata cu alta noua dar acum a aparut o vibratie/zgomot/cloncanit/functionare anormala care inainte nu o avem, am vorbit cu mecanicul insa a zis sa merg asa, ca este normal ... si ca o sa se mai lase". Nu trebuie acceptate asemenea explicatii si trebuie luata atitudine.
-
E corect ce spui tu, dar eu am vrut sa spun altceva.... ptr asta nu avem nevoie neaparat de manualul de service. Plus ca uneori mai apar si situatii "inverse" in care clientul se crede mai "specialist" decat mecanicii de buna credinata si buni meseriasi. Eu am vazut o astfel de faza si sincer iti spun (desi nu sunt decat un cunoscator novice si teoretic al mecanicii auto) ca imi venea sa-l iau la palme pe acel client la ce ineptii debita ( si asta ptr ca el pretindea ca asa a citit (inteles!!!) in manualul de service (era ceva legat de modul cum se verifica corect greutatea pe carligul de remorca ) ! X-(
Cat despre folosirea cheilor dinamometrice.......... CUM..... verificam daca ele sunt corect calibrate si respecta cuplul de strangere din manual ??? Asa e ca nu avem cum ? :-/ Ca doar nu vom sta cu manualul in mana sa vedem daca sunt urmati toti pasii indicati acolo.... cred ca ne-ar impusca mecanicii ori ar ajunge la balamuc !!! :-))
-
Lerua07 - In primul rand, tot ce inseamna A.M.C .(aparatura de masura si control) NU are ce cauta in procesul de reparatie fara sa fie verificat metrologic (cheile dinamometrice se incadreaza in asta). Si crede- ma in ce spun in unele domenii inseamna mersul lejer la parnaita fara alte comentarii la un "esec". In rest un service poate sa faca ce vrea muschii lui , dar sa nu se joace cu viata mea - ca voi fi ori eu , ori el. Pana la urma o masina poate deveni usor o arma, iar o arma ce nu este intretinuta duce usor la accidente la uz. Iar clientul care se crede mai specialist decat un mecanic si nu este indrepatatit sa fie asa - sa-si vada de treaba lui.
-
Vali D, foarte bine punctat. Un bun prieten, inginer de aviatie care lucreaza in domeniul aviatiei (intretinere elicoptere, apropo de avatarul tau) si care prin prisma specializarilor,autorizarilor si brevetelor pe care le detine a facut parte si din comisiile de analiza a accidentelor aviatice, imi povestea de importanta capitala (prevenire accidente!) a respectarii cu strictete a operatiunilor de intretinere si servisare, inclusiv in domeniul auto. Deci nu trebuie sa lasam la voia intamplarii siguranta noastra.
-
(http://www.picgifs.com/smileys/smileys-and-emoticons/miscellaneous/smileys-miscellaneous-392271.gif) (http://www.picgifs.com/smileys/)
-
AT - In domeniul aeronautic, reglementarile sunt foarte stricte, pentru ca raportarea se face atat in timp cat si in ore de functionare. Intervalul de revizii este strict, iar in procesul tehnologic de reparatie exista multe filtre de control. Nu mai vorbim de sistemul logistic de asigurare cu tot ce este necesar pentru executarea reviziilor. Iar in privinta personalului tehnic de deservire clasificarile si specializarile sunt la cel mai ridicat standard, pentru ca nu este loc de greseala. Un mecanic pana sa puna mana pe o cheie sa execute o lucrare la o aeronava trebuie sa puna TARE burta pe carte pentru ca examenele sunt drastice la licentiere. Ceea ce in domeniul auto - nu este cazul.
-
Stiu, insa am dorit sa scot in evidenta punctul de vedere al unui specialist referitor la importanta calitatii operatiunilor de service asupra sigurantei. Pentru zona auto putem si ar trebui sa avem toti atitudinea corecta daca ne intereseaza siguranta noastra: sa nu acceptam lucrari neconforme.
-
AT - asa cum am mai spus , cei ce stiu si cunosc trebuie sa aiba atitudine fata de cei ce nu fac lucrari conforme si asta pentru ca cei din service pot face permanent pe "desteptii" si pot usor fraieri pe cei ce nu cunosc. Insa pentru cei ce cunosc pentru a nu vorbi pe langa este nevoie de documentatie spre informare - desi principiul constructiv este asemanator, exista in proiectare anumite particularitati ce tin de conceptul de constructor al autovehicului. Incepand cu materialele folosite (oteluri) schemele de tratamente termice sunt in mare parte standardizate iar proiectarea elementelor mecanice ce se face in programe pe PC, exista nomenclatoare de oteluri cu rezistenta lor si aceste tratamente termice si acestea sunt parte integrata a proiectarii. Insa in exploatare in cadrul unei reparatii la service, trebuie sa stii daca un surub este prevazut sa fie asigurat cu lichid "frein- filet"si ce tip de lichid. Pentru aceasta ai nevoie de manual.Sa poti vedea daca se respecta tehnologia de reparatie. Pentru ca un astfel de surub neasigurat din cauza vibratiilor, solicitarilor mecanice, diferentelor de temperatura se poate desuruba / forfeca provocand alte distrugeri / accidente. Si pentru ca nu sta nimeni ca reinventeze apa calda - adica sa refaca proiectarea autovehiculului , insa poate vedea cu usurinta deca mecanicul unge un surub sau daca inlocuieste piulitele cu autofranare(fara sa le unga)
-
Scuze de off-topic, dar aici e mai activ topicul :D
Exista pe undeva un manual de service (mai mult pe parte mecanica ma intereseaza) pentru Suzuki Swift dupa 2010 ?
Am tot cautat, dar nu am gasit nimic interesant. Multumesc.
-
Iar ca sa dam un exemplu, nefolosirea cheii dinamometrice (generic a SDV-urilor corespunzatoare) acolo unde manualul de service o indica, scoate in evidenta nerespectarea procedurilor de lucru in acea unitate service. Si mai grav daca aceste proceduri nu sunt actualizate, exista doar de forma si nu constituie prioritate in obiectivele managementului acelui service. Situatie pe care un ochi avizat o cam observa, din pacate, in multe din service-urile autorizate. Aici After Sales Managerul de la reprezentanta ar trebui sa se implice real si nu formal pentru verificarea efectuarii trainingurilor periodice respectiv pentru prelucrarea procedurilor actualizate in service-urile autorizate de ei.
-
Putine service-uri (poate dalea "de cartier") mai sunt care sa nu foloseasca chei dinamometrice. Proceduri au OBLIGATORIU toate service-urile autorizate , SI IN SPECIAL CELE MONOMARCA. Problema este cat de bine sunt aplicate aceste proceduri si cam cum putem noi sa verificam acest lucru ptr ca nici producatorii nici service-urile autorizate de ei nu le fac cunoscute clientilor. :-?
-
Lerua07, daca au chei dinamometrice, data viitoare cand mergi la service sau vulcanizare sa fii atent daca au strans la cuplu suruburile de la roti. Cuplul de strangere pentru aceste suruburi este trecut si in user manual.
Aproximativ toate suruburile montate pe un ansamblu au trecut cuplul de strangere in manualul de reparatie.
-
Am asistat personal intr-un service monomarca la inlocuirea unui kit ambreiaj si a rotii volante. Pentru cunoscatori este o operatiune complexa care necesita demontarea motorului si a cutiei de viteze. Nu a fost utilizata cheia dinamometrica nici macar o secunda.
Fara cuvinte.
-
Iti dai seama cate momente de strangere trebuie sa-si noteze cel care face operatia ?
Si eu am avut un manual de la Haynnes pentru masina si scria acolo toate cuplurile de strangere ..ehe.. sa nu va imaginati ca cineva, undeva, (poate doar la marcile alea care costa o galeata de bani si sunt facute manual), strange la cuplu. Aici, pe terra, unde se lucreaza la volum si bani luati, cu o cheie reglabila sa strange tot, cu mentiunea ca poate la noi se strange si un pic mai mult "ca sa tina". La roti, la filtrul de ulei, da, e obligatoriu sa stranga la cuplu "universal", ca pe acolo umbli mai des dar in rest ... :D eu mi-am luat de mult gandul ca un mic chinez va sta sa bibileasca la masina cuplu de strangere. De aici si faza aia, daca ti-a umblat in ea ... nu mai e ca noua si chiar asa e !
-
La roti, la filtrul de ulei, da, e obligatoriu sa stranga la cuplu "universal", ca pe acolo umbli mai des dar in rest ...
Sugerezi ca pentru operatiunile de montare a unui kit de ambreiaj sau a rotii volante motor, cuplurile de strangere nu sunt asa de importante ca in cazul unui filtru de ulei sau prezoanelor la roti? Atunci oare de ce specialistii recomanda ca obligatorii la montarea lor utilizarea SDV-urilor specifice si ...a cheii dinamometrice? http://volante-si-ambreiaje.ro/pagini/Cum_se_monteaza_un_ambreiaj.html
-
nu, eu nu sugerez asa ceva. Eu spun doar ca nu o sa stranga nimeni la cuplul din carte atunci cand se desurubeaza de prin masina. Pe acolo pe unde se umbla in fiecare an, poate chiar de doua ori pe an sau mai des, cuplul de strangere se respecta - desi sa nu crezi ca cineva mi-a strans busonul de la filtrul de ulei la cuplul inscris chiar pe capacul respectiv (peugeot 206), nici vorba, dar se stragea "la mana" fara sa forteze. In rest ...Dumnezeu cu mila.
Iar la vulcanizarile cu cheie pneumatica cu moment de strangere, acelea ca si cheile normale dinamometrice, trebuie recalibrate si daca nu sunt recalibrate cu anii, pateste lumea cum am patit eu de a trebuit ca gauresc cu burghiul sa scot filetul intepenit pe roata.
De atunci, am dat ceva bani in plus pe o cheie dinamometrica si imi schimb singur rotile.
-
Nu stiu cata lume are cunostintele necesare utilizarii unei chei dinamometrice dar utilizarea ei chiar nu este necesare si nici nu trebuie sa fie necesara oricand. Sunt anumite lucruri care necesita strnagerea cu cheia dinamometrica asa ca nu e panica daca nu e folosita.
-
Pentru utilizarea cheii dinamometrice nu ai nevoie de "cunostinte" elevate de mecanica.
Cheile manuale au o scara gradata iar cheile digitate un afisaj. Singurul "know-how" este cel al cuplurilor de strangere specific pentru surubul (sau piulita) in cauza.
Cam asta ar fi si unul din motivele din care unii dintre noi prefera sa detina un "service manual".
-
Corect insa chiar nu toate suruburile au un cuplu de strangere exact. Din cate stiu eu doar suruburile supuse la eforturi pulsatorii au nevoie de o anumita strangere (cum ar fi capacul de la chiuloasa, roti, etc)
-
@rexkrokidau
Am vazut mai multe postari ale tale cu niste imagini ce par a fi pagini de manual de service. Ele faceau referire la alte modele Suzuki, dar n-ai vreo indicatie unde s-ar gasi ceva asemanator pentru Vitara? Mi-e teama ca daca nu se gaseste ceva curand, acesti impatimiti ai cheii dinamometrice o sa-si cumpere fiecare cate una. Si asta nu pentru uz personal, ci ca sa-i stranga de oo la cuplu :) pe mecanicii care le lucreaza la masini fara sa respecte indicatiile de manual.
:))
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Toate suruburile dintr-un ansamblu au cuplu de strangere specificat in proiectare. Nu are rost sa intram in detalii legate de cuplu de stangere si forta de frecare :)
De ex. aerisitorul de la etrier sau surubul de la baia de ulei. Doua persoane diferite vor strange diferit acelasi surub, din cauza lungimii cheii sau "calibrarii bratului".
-
@rexkrokidau
Am vazut mai multe postari ale tale cu niste imagini ce par a fi pagini de manual de service. Ele faceau referire la alte modele Suzuki, dar n-ai vreo indicatie unde s-ar gasi ceva asemanator pentru Vitara? Mi-e teama ca daca nu se gaseste ceva curand, acesti impatimiti ai cheii dinamometrice o sa-si cumpere fiecare cate una. Si asta nu pentru uz personal, ci ca sa-i stranga de oo la cuplu :) pe mecanicii care le lucreaza la masini fara sa respecte indicatiile de manual.
:))
Din pacate nu am gasit inca pe net manualul de service pentru Vitara. Cand dau de el il urc cu drag pe un ftp, asa cum am facut si cu cel pentru SX4. >:D<
Pana atunci asta e, fiecare intelege in felul sau cum e cu forumurile si cu postarile la subiect sau nu. ;)
Nu stiu daca isi vor cumpara o cheie dinamometrica cei ce au umplut pana acum o gramada de pagini fara legatura cu subiectul topicului, dar sunt aproape sigur ca se vor alege cu multa carne gratis atunci cand cineva care chiar are nevoie de manualul de service va pierde timpul citind toate paginile astea fara rost si fara finalitate practica, adica un link spre manual.
-
Sunt anumite lucruri care necesita strnagerea cu cheia dinamometrica asa ca nu e panica daca nu e folosita.
Prietene esti la "furat". Nivelul tau si perceptia de a intelege importanta cuplului de strangere denota ignoranta si nestiinta. Daca ai ceva de-a face cu latura tehnica - esti praf. Pas. Daca ai fi lucrat o zi in proiectare de orice - chiloti de tabla sau camera de ardere turboreactor, ai fi vazut ca si surubul de la chiloti are cuplu de strangere. Nu te lasa imbecilul ala de-l butonezi altfel.
@rexkrokidau - Scuze, imi asum carnita, de altfel , am o camera frigorifica. Primesc marfa. :-))
-
Eu astept cu deosebit interes sa apara New Vitara la Haynes, am avut la Peugeot 206 si a fost de mega ajutor. Pana atunci : :cof:
Si da, si eu as vrea sa vad ca se strang toate suruburile la cuplu, asta ar fi un plus pentru service-ul de marca...daca tot dai un ban.
-
Prietene esti la "furat". Nivelul tau si perceptia de a intelege importanta cuplului de strangere denota ignoranta si nestiinta. Daca ai ceva de-a face cu latura tehnica - esti praf. Pas. Daca ai fi lucrat o zi in proiectare de orice - chiloti de tabla sau camera de ardere turboreactor, ai fi vazut ca si surubul de la chiloti are cuplu de strangere. Nu te lasa imbecilul ala de-l butonezi altfel.
@rexkrokidau - Scuze, imi asum carnita, de altfel , am o camera frigorifica. Primesc marfa. :-))
Parerea ta!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
@Vali D: pentru postarea de aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/probleme-tehnice-new-vitara/manuale-service-suzuki-new-vitara/msg195581/#msg195581) ai primit un scurt avertisment.
Indiferent de pregatirea/experienta pe care le ai in posesie, nimic nu te indreptateste sa ai un asemenea limbaj vis-a-vis de un coleg de forum, cu atat mai putin cu cat nici nu-l cunosti, iar omul doar si-a exprimat propria parere pe marginea unei discutii.
Depinde de tine cum alegi sa-ti continui participarea in aceasta comunitate...
@ALL: intrucat discutia s-a indepartat destul de mult de subiectul topicului, o sa va rog sa va rezumati la ce are legatura cu partea de manuale de service pentru New Vitara.
-
Nu stiu cata lume are cunostintele necesare utilizarii unei chei dinamometrice dar utilizarea ei chiar nu este necesare si nici nu trebuie sa fie necesara oricand.
Cine nu are cunostiinte, e bine sa stea in banca lui sau sa fure meseria de la cineva cu capul pe umeri. In manualul service (nu cel de intretinere) sint date toate cuplurile de stringere ale suruburilor. Ca mecanicii folosesc cheia dinamometrica sau nu, e problema lor in cazul unei defectiuni ce se poate incheia cu urmari de la categoria "usoare" pina la cele de categoria "tragice".
Majoritatea dintre voi ati inlocuit placute sau discuri de frina. Citi dintre mecanici au folosit cheia dinamoetrica la stringerea suruburilor? Cuplurile sintr date in manualul service:
(https://s10.postimg.cc/b4ffxd7ud/cupluri_stringere.jpg) (https://postimg.cc/image/b4ffxd7ud/)
-
Sunt interesat de un soft sau catalog online de piese componente pentru Vitara. Ceva de genul ETOS, ETKA, vagcat pentru grupul VAG sau realoem pentru BMW. Sau macar un microfiche in format pdf cum exista pentru motociclete.
(Daca am postat unde nu trebuie, rog un moderator sa mute postarea. Multumesc.)
-
Deocamdata nu sunt publice sau nu le-a gasit nimeni pe net :( cu exceptia unei variante tiparite in limba rusa gasita de @Vali D
link-uri :http://monolith.in.ua/catalog/rukovodstvo-po-remontu-suzuki-vitara-2015/ , http://autoinform96.com/suzuki/suzuki-vitara/kniga-po-remontu-suzuki-vitara-2015g , http://buyautobook.ru/suzuki/suzuki-vitara/remont-suzuki-vitara-2015g pentru Vitara sau http://monolith.in.ua/ pentru alte modele.
-
Eu am gasit pe internet un catalog de piese Vitara in format .xps. Am vrut sa-l postez mai de mult, dar discutia a fost deturnata sangeros :) spre niutonimetri. Cum documentul meu nu face nici o mica referire la cupluri de strangere, am zis ca n-are rost sa-l fac public. :-))
Pentru ca nu mai gasesc link-ul de unde am download-at catalogul, va dau un link de share de pe dropbox-ul personal: https://www.dropbox.com/s/zlr7fip93ed5lj2/Suzuki%20Vitara%20Parts%20Catalogue.xps?dl=0
-
Excelent catalogul, chiar daca nu are momentele de strangere. Multumiri pentru viitor!!!
-
yeti, multumesc pentru fisier.
Pretul la Radacini pentru SERVICE MANUAL DVD APK416:
http://www.pieseautoradacini.ro/Part/SERVICE-MANUAL-DVD-APK416-SUZUKI-G0699560U54P10-015/eG0699560U54P10-015
-
Păi atunci poate vă strângeți de-un group-buy...
-
Eu m-as baga daca ar avea si motorul de 1.4...
-
Am extras o serie de fisiere pe care le-am adunat intr-un pdf. Pdf-ul are legatura cu Suzuki Vitara LY 1.6. Nu pot sa fac upload la pdf aici pentru ca are 10.8 MB. Atasez mai jos cate ceva extras din fisier, daca cineva decide ca pdf-ul ar trebui sa fie pe topic vedem cum facem.
Si sa fiu in "ton" cu discutia, fisierul contine unele cupluri de strangere pentru reperele principale :)
-
Am extras o serie de fisiere...
De unde le-ai extras?
-
Din TecDoc. Unul din cele mai mari si mai complexe programe pentru alegerea pieselor auto de producator. Multe din repere au poze, instructiuni de montaj etc.
-
Pentru a va face o idee despre masina va invit sa va uitati aici : http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=6808.0
-
Din TecDoc. Unul din cele mai mari si mai complexe programe pentru alegerea pieselor auto de producator. Multe din repere au poze, instructiuni de montaj etc.
Nu poti urca documentul intreb pe un site de upload de unde sa-l descarcam mai apoi? Eu as fi interesat de partea de TPMS de ex.
-
Stie cineva ce cod are carcasa de plastic care prinde DRL-ul de bara de protectie? Mi s-a rupt bratul de sus si DRL-ul se balangane intr-o veselie si bate in sus.
Zici ca-i de jucarie masina cu plasticaraia asta...
-
daca te poate ajuta la ceva sa cauti dupa cod pe radacini
-
Poate cineva sa-si creeze cont aici, pentru a obține manualul service SUZUKI APK 416 integral și cu toate schemele ?
https://suzukinet.com.au/website/Automotive/Documents/Service/Service_Manuals/New%20Vitara/Top/ManualList.html?EN (https://suzukinet.com.au/website/Automotive/Documents/Service/Service_Manuals/New%20Vitara/Top/ManualList.html?EN)
Fără cont și parolă de acces nu se pot extrage scheme și desene, numai instrucțiuni în limbile engleză, franceză, germană, spaniolă, italiană, etc.
-
Din câte se pare formularele de înregistrare sunt făcute special pentru dealeri.
-
Linkul de la @yeti nu mai e actual. Asadar...
http://s.go.ro/wylmi1rm | password: 538257
E cel luat de la cehi in urma cu 2-3 ani, nu mai gasesc pe unde era linkul.
-
Ieri am descarcat de pe un site rusesc manualul din link-ul atasat, pentru VITARA echipate cu motoare 1,6 benzina si diesel precum si pentru cele cu motor 1,4
https://drive.google.com/file/d/14PaA3QkRj8uL3zMnYmqGQJkUYNSkYUrA/view?usp=sharing
sper sa fie de folos
-
Da, e oarecum de folos in masura in care din celalalt manual disponibil lipsesc multe din imagini/fotografii. Multumim!
-
Nu stiu daca lipsesc, insa stiu ca numai in Firefox am reusit sa deschid indexul, apoi pt fiecare pagina de ma intereseaza copiez numele fisierului HTML din link din cuprins (index.html) si il caut in directorul cu manualul. Apoi dublu clic pe acel fisier.