Suzuki Club ROMANIA
Suzuki - discutii TEHNICE => Suzuki SWIFT => Diverse SWIFT => Subiect creat de: Ben din 15.Oct.2009, 02:55:19 p.m.
-
Din cate am inteles reviziile se fac ori la numarul de km ori la trecerea unei perioade prestabilite in cazul in care numarul de km nu este efectuat.
In cartea de service este trecut 30.000 km/24 luni.
Acum intervine intrebarea si dilema mea. Masina a fost cumparata in august 2007. In noiembrie 2008 am fost la revizia de 15.000. Acum am 26.000 km. Pana in noiembrie sigur nu fac inca 4000 km. Din cate stiu nu trebuie sa treaca 1 an de la ultima revizie. Deci ma prezint in noiembrie la 1 an de la ultima revizie. Asta inseamna ca am depasit 24 de luni de la cumpararea masinii. Pot sa am probleme ca nu am mers in august la revizie? :-S
-
Dar nu ti-au zis nimic cei de la service ca te-ai dus la prima revizie la mai mult de un an de cand ai luat masina?? Eu fac un an la 1 decembrie si am pana in 12.000 km, insa luna viitoare ma duc la revizie. Stiu ca nu e OK sa depasesti termenele astea pe care ti le dau ei, risti sa pierzi garantia...
-
De exemplu eu am la servici 3 masini carora le fac servisare la 1 ANsi nu mai tin cont de numarul kilometrilor facuti (clar doar in cazul in care sunt mai putini).La tine in cazul asta poti sa mergi pe aceeasi "strategie".Revizie la 1 an.
-
Revizia e la 1 an SAU 15.000 km / 2 ani SAU 30.000 km, in functie de ce valoare atingi mai intai.
-
eu socotesc asa:
revizia 1: 15 ooo sau 1 an
revizia 2: 30 ooo(sau 12ooo daca in primul an nu au fost 15 + 15ooo = 27 ooo) sau 1 an de la ultima revizei
din cate stiu doar uleiul ne impune revizia asta.. el cica nu poate mai mult de 1 an.
-
revizia 2: 30 ooo(sau 12ooo daca in primul an nu au fost 15 + 15ooo = 27 ooo) sau 1 an de la ultima revizei
Adica daca fac 30.000 in mai putin de 2 ani, sa zicem intr-un an si 8 luni (deci mai putin de 1 an de la prima revizie), nu ar trebui sa merg? (Asta e o intrebare asa, mai mult sa ma aflu in treaba, ca nu cred sa fac eu 30.000 pan' la 2 ani :-j )
-
Daca faci in mai putin de 2 ani e scenariul perfect...din punct de vedere al respectarii reviziei. Ca sa raspund la intrebarea daca nu mi-au zis nimic de la service la revizia de 15.000...nu, nu mi-au zis nimic. Acum nu mai stiu cand am fost pentru cei 1000 sau 1500 la revizie...ca nu am umblat asa mult cu masina dupa ce am luat-o...se poate sa ii fi facut pana in noiembrie 2007 :-/. Nu am carnetul de service ca e cu masinuta la reparat. Dar cand o primesc ma uit ca acum sunt curios si eu.
-
eu am un sef care din ''vina masinii de serviciu'' a facut doar 6000km intr-un an si s-a dus la revizie la nissan cu o mare problema:i-a picat acumulatorul din lipsa de folosinta!dupa cateva discutii au fost de acord sa i-l schimbe....eu unu nu as fi facut treaba asta.
-
A facut cineva recent sau stie cineva cam cat costa la Sara Motors revizia la 30.000 km?
-
poti sa pui aceeasi intrebare pe topicul de SRM
-
in principiu la 30.000 km ai nevoie doar de schimb ulei+filtre.doar la 40.000 se schimba uleiul din cutia de viteze.odata pe an,la modelele cu AC/clima se recomanda curatatul climei,dar nu este obligatoriu.
momentan,la debretin,la unul dintre dealeri primesti ulei mobil 1 10W-40,+filtre +manopera pt 7500 FT(x165 primesti suma lei in clipa asta),daca te bagi la curatat AC,9500 FT.
pt revizia 40.000 nu stiu inca cost,pt ca nu stiu cit este momentan uleiul pt cutia de viteze,dar luni seara vin acasa si eu de la revizie si am sa va spun si aia.
am primit o alta oferta de la un alt service,tot din debretin,cu ulei OMV 5W40.cost 12.000 FT.
-
La a 2-a revizie eu am schimbat si lichidul de frana..
-
te-au obligat sau a fost optional?
eu am un fix cu filtrul din torpedou.la 3 luni ,schimb eu deci nu prea las ca la service sa se atinga,numai daca oricum era cazul sa schimb si dupa socoteala mea.
cu swiftul meu a iesit deja din garantie,nu prea mai maraie nimeni la service.
-
Apropo de filtrul de polen. Rog pe cine stie sa il schimbe sa faca un topic la DIY.
Multumesc
-
@Adyson1974
Apesi marginile de la torpedou spre interior si tragi de el in jos (fara mila ca nu se rupe). In felul asta vei scoate torpedul. Acolo in spate e o chestie din plastic care arata ca o caseta video antica. Tragi de ea si evrica! Ai dat peste un filtru de polen jegos ;). Schimbi filtrul si apoi faci operatiunea inversa ;)
-
@Trixi : mai e de actualitate oferta celor de la DEBRECEN ? ( cred ca trecut aproape 1 an ) . Mai am 1 luna pana la revizia de 2 ani ( nu am doar vreo 27.000 si nu cred ca voi mai umbla mult ) si trebuie sa ma orientez un pic :-/
Apropo nimeni nu a facut recent revizia de 30.000 ... parca erau mai multi pe forum cu masini luate inaintea mea :ceas:
-
prima oferta poti sa o ceri chiar in Arad. apoi da niste mailuri pt pret in Szeged(numa sa le scri in ungureste) :P
-
@kifla, mai uita-te si pe topicurile dedicate dealerilor, au mai scris unii membrii si pe acolo.
Eventual, te poti inspira din revizia de 30.000 de la SX4.
Bafta!
-
pentru 370 de lei, in ro poate fi la la Marshall Valcea: ulei motor, filtru ulei, lichid de frana, filtru polen, verificare si completare lichid racire, verificare nivel ulei cutie de viteza, verificare placute de frana
dar si in Arad cred ca poate fi ala fel de ieftin.
dar tre sa adaugi drumul asa ca profesionalism multumitor cred ca totusi la unguri vei gasi si mai ieftin ca in ro si cu oferta si fara.
-
@miocrl : merci de idee , dar cred ca la Arad voi zice pass :-S . Nu am nimic cu ei , dar ma gandesc ca ziua de revizie va fi si una de wellness pentru mine .... La Szeged e cam scump sau cel putin anul trecut am platit vreo 400 si ceva de ron ( in forinti desigur ) si pe urma a aparut trixi cu ceva oferte pe la juma' de pret pe la Debrecen ... deci anul asta nu mai vreau sa imbogatesc service-urile ....
@ ..::Khaos::.. merci de idei , din pacate eu am Swift si nu prea ma pot bucura de "frumusetile"/gropile patriei . Deci cred ca trebuia sa scriu mai bine un pm la trixi :angel:
-
@ ..::Khaos::.. merci de idei , din pacate eu am Swift
M-am prins ca ai Swift, sugestia era doar pentru inspiratie, in sensul alegerii unui service. :)
Sa ne spui pe unde ai rezolvat-o pana la urma, ce opratiuni au facut si, desigur, cat a costat.
-
Saptamina trecuta,la Debretin,SCHIMBUL ULEI+FILTRE+MANOPERA+ CONSUMABILE costa 10500 ft si au avut ulei Shell,azi pretul este 8000 si nu stiu ce marca,doar ca e 10w40.Ofertele lor se schimba destul de des.Am scris cu caps lock,pentru ca,din cate am observat,la noi in fiecare service se socoteste altfel ce anume este inclus in service-ul de 30.000 km si cat costa asta.
-
Astazi am facut revizia de doi ani, la numai 17800 km. Fiind inca in garantie, am apelat la serviciile dealer-ului local, cu urmatoarele costuri:
-manopera 150 lei (schimbare filtru aer, ulei si polen, schimbare ulei, verificare generala, spalat motor si scanare)
-consumabilele aduse de mine : -filtru aer Mann 39 lei
-filtru ulei Mann 21 lei
-filtru polen Mann 52 lei
-ulei Mobil Super 3000 5w40, 4 litri 120 lei
TOTAL REVIZIE : 382 lei
La inspectia masinii s-a constatat o mica scurgere de ulei de la cutia de viteze, care implica schimbarea unui semering. Partea buna este ca operatiunea se va face pe garantie.
-
Cine zicea ca dealerul din Cta ii scump? Pretul mi se pare mai mult decat acceptabil!
-
Partial adevarat. Daca cumparam consumabilele de la ei, pretul sarea in aer.
-
ma apropii vertiginos de o reviziuca de 30.000, care se va intampla mai exact pe la 29.313, cam peste 3500 km. Am tot citit, m-am uitat in carte.. si nu imi ies niste calcule.. La unii au schimbat ulei + filtre si atat.. La altii au schimbat si ulei din cutie.. La altii au adaugat si mununatul lichid de frana.. S.A.M.D... Deci.. Care e faza? In ce fel poate afecta garantia simplul schimb minimal (ulei, filtre)? Eu nu as vrea un schimb minimal, dar vad ca majoritatea il primeste. Ce fel reactioneaza o garantie asupra sist de franare la o pers care a schimbat lichidul la 30.000 si ce fel reactioneaza la unul care nu a schimbat (nu voit, ci pentru ca asa i s-a facut revizia)?? Ce sa le cer oamenilor sa imi schimbe la aceasta revizie? si mai precizez ca vreau sa merg tot cu uleiul meu (Castrol 5w30 edge cum am facut si data trecuta, iar filtrele de aer si polen sa mi le schimb eu prealabil cu unele de calitate)..
-
Uleiul de la cutie se schimba la vreo 45000 km, depsre restul nu prea stiu sa-ti zic..o sa caut sa vad ce operatiuni s-au facut la mine.
-
La reviza de 2 ani sau 30000km la mine au schimbat si lichidul de frana.
-
La mine la Swift la revizia de 30.000 au schimbat pe langa filtre si ulei si lichidul de frana si cel de racire.Atunci la BS mi-au zis ca e recomandat ca odata la 2 ani cele 2 sa fie schimbate. Ce e dubios e ca la Ignis facusem vreo 5 revizii pana atunci tot la BS si niciodata nu s-a adus vorba de asta.Deci e posibil sa le fi bagat sa mai scoata si ei un ban,ca doar venise criza.
La Ignis in 6 ani o singra data am schimbat lichidul de racire si cel de frana,adica anul asta prin februarie parca. Masina mergea perfect,nu se incingea apa iar frana era ca inainte.
-
am inteles...
-
Totusi in indicatiile producatorilor se spune ca chiar daca lichidele inca exista, sunt la nivel, etc, isi pierd din caracteristici...
Eu recomand schimbarea lor la intervalul mai sus amintit...nu cred ca 80lei la 2 ani sunt un capat de tara ;)
-
Revizie 300.000km Suzuki Arad : 392ron , dar nu au mentionat nimic despre alt lichid decat ulei .... Szeged Tisza2005 KFT ( unul dintre dealerii de la Szeged ) 22.000Ft ( 345ron) la fel fara lichide . La Szeged mi-au spus ca daca trebuie schimbat ceva consumabil in afara de cele care trebuie trebuie sa platesc doar valoarea lor nu si manopera in plus !
-
300.000? sau 30.000?
-
Stie cineva unde gasesc si eu tabelul de revizii pt Swift? Cel in care scrie la fiecare revizie ce se schimba, verifica, completeaza ....
Merci
-
doar cu una in limba maghiara pot sa te ajut.(cred,ca in ro,nu exista un tabel agreat de toti.din cauza asta sunt diferite reviziile obligatorii la noi.)
(http://s3.postimage.cc/Kmaoi.jpg) (http://postimage.cc/image/2m49y9hz8/)
(http://s3.postimage.cc/Kmpm9.jpg) (http://postimage.cc/image/2m4jvhkxw/)
-
merci frumos, o sa ma chinui sa traduc :)
-
Salve,
stie cineva ce/cum trebuie demontat pentru a ajunge la filtrul de polen ?
Danke :)
-
(http://s2.postimage.cc/2bd3bwwro/Swift_Air_Filter_Removal_and_Installation.jpg) (http://postimage.cc/image/2bd3bwwro/)
-
Multumesc :D
e destul de simplu se scoate torpedoul (se apasa pe laterale si se trage de el cu forta), iar in spate e o placuta care acopera filtrul.
am scos filtrul si l-am curatat (pana sapt viitoare cand am revizia sper sa bage caldura cum trebuie)
-
in traducere + explicatii practice(daca poza anterioara e de la swift):
deschizi torpedoul. el ramane agatat in cate o urechiusa in ambele parti.
trebuie sa il lasi in jos, sa se deschida mai tare - de tot.
pentru asta, pe rand apesi partile de sus inspre interior si treci urechiusele alea hopul
din poza anterioara, fig 1.
aici si aici
___________
--->\ / <---
\ /
\__________/
vei gasi un capacel, se deschide usor, parca are niste cleme dar nu mai stiu daca in laterale sau sus/jos
LE
huuh ce mult mi-a luat sa scriu
-
Revizia a doua (30.000km) la Autonet a costat 870 RON.
Atasez poza cu efortul depus, in regim detaliat, precum si inscrierile efectuate in caietul de service. S-a gresit de trei ori in inregistrarea reviziei. Mi se pare extrem de dubios. A patra inscriere este corecta, respectivul anulandu-le pe celelalte. Nu am inteles cum poti gresi de 3 ori....
Inteleg ca degeaba cam faci reviziile la service-uri autorizate ca mare avantaj nu prea este. Masinuta prezinta 2 zone mici de rugina pe capota motorului insa raspunsul standard (cel putin de la Autonet) ca nu intra in garantie deoarece sunt cauzate de pietre. Dar daca ar fi fost pe plafon e posibil sa fi fost acoperite de garantie In principiu costul reviziei era de 720 RON conform spuselor lor dar dupa alte verificari s-a ajuns la 870 RON.
Am mai avut o interventie pe casco la Autonet si mi-au lasat bara din spate (fusesem lovit la stop) desfacuta, insa nu am observat cand am ridicat masina si asa am ramas cu ea. NU e foarte vizibil ce-i drept dar daca tot au montat o bara noua se putea prinde in suportii ei, cu mai mult simt de raspundere.
(http://s3.postimage.cc/4apa7xc4/scan0004.jpg) (http://postimage.cc/image/4apa7xc4/)
(http://s3.postimage.cc/4b0uzcsk/scan0002.jpg) (http://postimage.cc/image/4b0uzcsk/)
(http://s3.postimage.cc/4b5tle9w/scan0003.jpg) (http://postimage.cc/image/4b5tle9w/)
-
Sunt curios totusi...care a fost explicatia pentru aceste 3x erori :dknw:
-
....... nu intra in garantie deoarece sunt cauzate de pietre. Dar daca ar fi fost pe plafon e posibil sa fi fost acoperite de garantie
Pentru a beneficia de garantie anti-coroziune trebuie ca rugina sa apara din interior catre exterior nu invers. Scrie chestia asta si in carnetul de garantie.
........S-a gresit de trei ori in inregistrarea reviziei. Mi se pare extrem de dubios. A patra inscriere este corecta, respectivul anulandu-le pe celelalte. Nu am inteles cum poti gresi de 3 ori....
.....
Eu nu inteleg de unde au fost luati kilometrii respectivi.
.......
Am mai avut o interventie pe casco la Autonet si mi-au lasat bara din spate (fusesem lovit la stop) desfacuta, insa nu am observat cand am ridicat masina si asa am ramas cu ea. NU e foarte vizibil ce-i drept dar daca tot au montat o bara noua se putea prinde in suportii ei, cu mai mult simt de raspundere.
.....
La ce suporti te referi?
Si vad ca ai avut ca si manopera Curatat cap admisie. Ce s-a intamplat la masina de a fost necesar acest lucru? Intreb deoarece si eu am tot Swift si poate apare si la mine acest inconvenient.
-
Inteleg ca degeaba cam faci reviziile la service-uri autorizate ca mare avantaj nu prea este. Masinuta prezinta 2 zone mici de rugina pe capota motorului insa raspunsul standard (cel putin de la Autonet) ca nu intra in garantie deoarece sunt cauzate de pietre.
Ai pus punctul pe "I" In tara asta nu foloseste la nimic asa-zisa "garantie" - singurul lucru garantat este ca trebuie sa platesti o serie de revizii la un pret de 10 ori mai mare decat daca te-ai duce la un mecanic onest.
Si nu e doar la Autonet (de fapt ei nu au nici o vina, reprezentanta face regulile) ci la toti dealerii de la toate marcile, care se folosesc de orice pretext casa nu se onoreze de obligatii.
E ca aia "masina are garantie 3 ani" dar daca o iei la bani marunti, ba acumulatorul are doar 1 an, ba cauciucurile au doar 6 luni... practic garantia se refera doar la motor si numai daca dealerului ii e lene sa invoce utilizarea necorespunzatoare...
-
Bogdan,
......... In tara asta nu foloseste la nimic asa-zisa "garantie" ......
Spune-le asta celor care au schimbat casete de directie in garantie. Unii de 2 sau 3 ori.
...... daca te-ai duce la un mecanic onest.......
Un mecanic onest cum spui tu nu-ti schimba piese de 1500 euro (sfanta caseta de directie) doar pentru ca ai cumparat un ulei si un filtru de la el.
....
Si nu e doar la Autonet ...... ci la toti dealerii de la toate marcile, care se folosesc de orice pretext casa nu se onoreze de obligatii.
E ca aia "masina are garantie 3 ani" dar daca o iei la bani marunti, ba acumulatorul are doar 1 an, ba cauciucurile au doar 6 luni... practic garantia se refera doar la motor si numai daca dealerului ii e lene sa invoce utilizarea necorespunzatoare...
Garantia este acordata de producator NU de dealer. Cat despre piesele acoperite de garantie din cate stiu Suzuki ofera garantie 3 ani/100.000 km la tot exceptie facand bineinteles consumabilele si bateria care are 2 ani garantie nu 3 lucru care mi se pare de bun simt avand in vedere ca plafonierele sau luminile de pozitie mai trebuiesc si stinse ;) pentru ca bateria sa aiba o viata lunga.
Si acum o chestie pentru care sigur imi iau thumbs down:
Stimati posesori de Suzuki si alte marci (indiferent care ar fi acelea), la achizitia unei masini cititi conditiile de garantie si in ce cazuri se aplica. Daca sunt pe placul vostru acceptati-le si cumparati masina. Daca nu....atunci negociati! Multe marci ( mi-ar placea sa zic ca si Suzuki dar din cate stiu eu nu au) au servicii suplimentare cum ar fi extensii de garantie contra cost(infim la unele marci), service gratuit, promotii de moment..etc. Multe servicii suplimentare care ar face achizitia unei masini profitabile pentru AMBELE parti. Pe scurt masinile nu sunt rosii.
Dar deja deviez de la devierea subiectului topicului prezent.
Si ca sa fiu on-topic ma apropii cu repeziciune si eu de revizia de 30.000km. Aceasta va fi efectuata la Autonet unul din motive fiind ca acolo am reviziile gratuite pe perioada garantiei (am prins o oferta care au avut-o 2 sau 3 luni de zile). Dar chiar daca nu as fi primit aceasta oferta revizia ar fi fost efectuata neaparat la un service autorizat Suzuki chiar daca legea spune mai nou ca putem face reviziile la orice service autorizat RAR. Si stiti de ce as face-o la service autorizat? Ma gandesc ca investitia facuta pentru a deveni dealer autorizat presupune respectarea anumitor standarde, standarde pe care un mecanic "onest" nu mi le-ar putea oferi niciodata. Unul din standarde este zic eu cel mai important GARANTIA! Indiferent ca este pe manopera,piese,tabla sau mai stiu eu ce. Important este ca EXISTA!
-
@ wayoflife
ok....si atunci cum naibii de pe plafon sa vina rugina din interior spre exterior?? Autonet afirma ca dc este pe plafon se pate oferi garantie..ok nu DEALEAR-ul stabileste garantia dar atunci poate sa recomande un punct de contact ptr. un raspuns oficial... daca tot e dealer si service autorizat...
dc sunt probleme la admisie asta inseamna problema la motor, care motor are garantie... dc imi facturezi fara sa ma intrebi mai intai dc sunt de acord sa suport personal costurile? la motor nu s-a intervenit niciodata, pur si simplu nu porneste uneori la prima cheie...
iar aia cu inregistratul de 3 ori este o gafa monumentala.
in caz de dubiu mai bine intrebi clientul nu faci o boacana dupa care il pui sa suporte costurile.
iar cand cumperi o masina sigur ca te informezi si negociezi, dupa caz. dar profitabilitatea nu are nimic de a face cu cazul de fata cand:
- la revizie se constata o problema si esti obligat sa intrebi clientul daca vrea sa o rezolve suportand personal costurile;
- in mod absolut inexplicabil, frizand limita inferioara a intelectului unei rumegatoare... faci 3 inscrieri gresite (habar nu aaaam de unde au scos km aia) si d-abia pe a patra o scrii cum trebuie... dupa care ii pui clientului caietul de service in fata cu boacana facuta... :-O
Anyway, postul nu este ca sa ma vait ci reprezinta o simpla informare ptr . alti utilizatori Suzuki sau eventuali clienti Autonet: sa fie mai cu bagare de seama.
-
Ca tot vorbim de garantie si suntem offtopic,eu sunt curios cate din casetele alea de directie de care vorbeste Mihai erau schimbate daca nu era un defect recunoscut de fabrica?
De ce cand ai ceva de schimbat pe garantie trebuie sa dovedesti ca ultimu infractor ca nu ti-ai batut joc de masina si ca nu e vina ta ca s-a stricat?
Asa ca e cu dus si intors cu garantia asta si cu service-urile autorizate.
Iar garantie iti da orice service mai de doamne ajuta la care ai schimbat o piesa. Sunt obligati,nu?
Deci nu e nevoie sa dai cu pana la 50% (daca nu mai mult) in plus la o revizie doar ca e service "autorizat". De multe ori gasesti mecanici mult mai priceputi la service-urile multi-marca.Faptul ca le trec mai multe masini prin mana zic eu ca este un avantaj pt client.
Eu recunosc ca acum,ca Swiftul nu mai e in garantie o sa merg la un service "de cartier" unde pot sa merg cu ce consumabile vreau eu,unde pot sa stau langa masina,si unde am incredere ca mecanicul nu imi pune jumatate din uleiul folosit inapoi in motor.
-
....si eu sunt in afara perioadei de garantie si in continuare ma duc la service suzuki ca sa imi fac revizia,pentru ca este foarte ieftin, pot sa am incredere si pentru ca stau la 60 de km de un service autorizat din Ungaria.NU fac aceasta treaba pentru a beneficia de garantie...si nici atunci cand eram in garantie nu am facut-o pt a beneficia de asta!!!! Am facut si o fac in continuare,pentru ca asa o carte service,la vanzare conteaza foarte mult.E cert insa ca daca as fi in locul lui Andrei de ex, as proceda la fel. M-as duce la un mecanic in care am incredere decat sa imi bat joc de masina pentru o stampila.Riscul e prea mare.
Referitor la garantie in tara noastra nu sunt stabilite clar conditii generale de garantie referitoare la marca suzuki,pentru ca fiecare dealer oarecum procedeaza dupa propriile posibilitati.Nu exista o reglementare generala, care ar fi universal valabila.
Trebuie sa stiti ca suzuki NU ARE O POLITICA DE GARANTIE PREMIUM.
Legislatia europeana stabileste obligativitatea acordarii garantiei pentru o perioada de cel putin 12 luni,insa lasa la aprecierea producatorului in ce conditii le va acorda.(poata sa ceara dovada de montaj adecvat,de dovada al exploatarii in conditii adecvate prin impunerea expertizei la momentul in care se demonteaza piesa.)Stabilirea erorii si al cauzelor este iarasi o procedura care lasa loc de interpretari.Este greu de stabilit si faptul ca cine isi va asuma raspunderea pentru erorile unui producator extern ca in mod evident multe piese sunt fabricate de producatori independenti...and so on.
Pentru ca un client sa nu simta nimica din aceste probleme,trebuie sa existe un buget pentru inlocuirea/reparatia pieselor/partilor ,care in Romania eu doar la Mercedes am vazut ca functioneaza pe plan national ,evident prin bunavointa domnului Tiriac.Zic toate astea ca sa se inteleaga gravitatea problemei.
Dupa cum stiu eu,suntem pe un teritoriu al nimanui.Fiecare dealer impune conditii de garantii oarecum in concordanta cu propriile interese.Asa se va intampla,ca un dealer te va orienta la dealerul de la care ai cumparat masina sau la care obisnuiesti sa mergi in mod regulat,daca intervine inlocuirea unei parti mai costisitoare. (pretul piesei va fi retinut din bugetul dealerului,pana ce producatorul isi va asuma responsabilitatea si ii va returna banii pentru piesa schimbata )
Doar acolo nu se simte aceasta problema,unde concurenta este acerba si fiecare dealer este dispus sa faca sacrificii pentru a fideliza un client (asa se intampla in vest sau in Ungaria)
WayOfLife are dreptate.Trebuie sa va interesati temeinic ce inseamna garantie la cumpararea unei masini si de posibilitati de service si sa nu va asteptati la minuni avand in vedere ca suntem in categoria low-cost.
Trebuie sa admit si faptul ca in cazul in care lumea ar fi constienta de conditiile actuale din tara nici atatea suzukiuri nu s-ar vinde cate se vand acum.Cu toate astea,masinuta se tine tare pentru ca raportul pret calitate este foarte bun.
Imi cer scuze pentru off-topic,dar aici s-au incins spiritele si cred ca doar aici se poate lamuri oarecum situatia.Daca se doreste,rog un moderator sa ia discutia si sa o mute in locul adecvat.Multumesc frumos.
-
@Andrei Suzuki:
Ca tot vorbim de garantie si suntem offtopic,eu sunt curios cate din casetele alea de directie de care vorbeste Mihai erau schimbate daca nu era un defect recunoscut de fabrica?
.....
Parerea mea este ca toate ar fi fost schimbate deoarece reprezinta un castig usor pentru dealer avand in vedere faptul ca nu trebuie sa ia banii de la client ci de la reprezentanta care se obliga sa schimbe piesele in garantie.
@Trixi:
.....
WayOfLife are dreptate.Trebuie sa va interesati temeinic ce inseamna garantie la cumpararea unei masini si de posibilitati de service si sa nu va asteptati la minuni avand in vedere ca suntem in categoria low-cost.
.....
Multumesc! Ai fost singura persoana care a inteles la ce m-am referit eu.
......
Imi cer scuze pentru off-topic,dar aici s-au incins spiritele si cred ca doar aici se poate lamuri oarecum situatia.Daca se doreste,rog un moderator sa ia discutia si sa o mute in locul adecvat.Multumesc frumos.
Si eu imi cer scuze si rog acelasi lucru.
-
@wayoflife
eu cred ca si ceilalti au inteles, doar ca nu sunt de acord.
plus ca ideea este marea diferenta dintre informatiile pe care le primesti inainte de cumparare, chiar si cele inscrise in carnetul de garantie si atitudinea si serviciile ulterioare.
si ptr. posturile mele as ruga moderatorul sa le patreze in acest topic deoarece se refera la revizia de 30.000km.
-
interesant topic. Planuiesc sa imi cumpar un Swift
-
Hello guys, am un Swift, benzina, 1.3, 90 cp din 2007 si doresc sa-i fac revizia pentru 30K. Imi puteti spune va rog ce tip de ulei motor trebuie pentru schimb? Manualul este in maghiara, la o pagina am vazut 5W30, la alta pagina 5W40. Care este cel bun?
Multumesc
-
Pune 5W30 !
-
Pune 5W30 !
Sigur? Am vorbit la un magazin de piese auto si mi-au spus ca masina are deja 4 ani asa ca sa merg pe 5W40 ....
Inca ceva, cati litri de ulei sa cumpar?
Multumesc
-
la un magazin de piese auto si mi-au spus ca masina are deja 4 ani asa ca sa merg pe 5W40 ....
Si nu l-ai intrebat de vinzator daca el aude ce vorbeste :-/ ... sau altfel spus - ce draqu au anii aia 4 cu uleiu :-/
Citi km ai mai facut din 05.04.2011 (http://www.suzuki-club.ro/forum/bursa-auto/vand-suzuki-swift/msg95257/#msg95257) ?
Inca ceva, cati litri de ulei sa cumpar?
Pai in carte ce scrie :-/
La ce service vrei sa-l schimbi :-/
(http://s4.postimage.cc/297supin8/swift_shell.jpg) (http://postimage.cc/image/297supin8/)
-
Ok, multumesc frumos. Am vorbit la magazin. E mult mai scump 5W30-ul fata de 5W40. Un milion peste. Asta este. Bag 5W30.
Multumesc pentru raspunsurile rapide. :good:
-
Pai cit ti-au cerut pt. 5W30 respectiv 5W40 :-/
-
5W40 e 130ron ( 4 litri) si 5W30 e 265ron (4 litri). Dar am comandat deja 5W30.
Merci :)
-
5W30 e 265ron (4 litri). Dar am comandat deja 5W30.
Unde :-/ Ce "marca" e uleiu' :-/ Pretu' asta include si manopera pt. "schimb ulei" :-/
-
Stie cineva cam cat costa revizia de 2 ani la noul Swift (1.2L) si ce anume se schimba ?
-
ce anume se schimba ?
In manualu' utilizatorului te-ai uitat sa vezi ce scrie :-/ ... citi km are masina :-/
-
Am sa ma uit in carte .. insa vroiam sa stiu un pret. Masina are in fur de 22000km
-
.. insa vroiam sa stiu un pret.
Pai e greu sa trimiti un e-mail la citeva reprezentante din zona in care te-ai putea deplasa pt. revizie :-/
-
Daca tot este un topic legat de revizia de 2 ani sau 30000Km mi s-a part normal sa pun o intrebare aici pe forum, sa aflu si de la alti utiliziatori ce si cum s-a schimbat si cat a costat in diferite service-uri.
-
Daca tot este un topic legat de revizia de 2 ani sau 30000Km
Corect ... da' daca nu-ti raspunde nimeni ... urmatoru' pas ar fi ala cu aflat direct de la sursa >:D<
-
La bulgari ati facut revizia ? Ma bate gandul sa incerc la reprezentanta din Ruse. Sunt curios daca a merc cineva la ei.
-
Dar daca i-mi fac singur revizia de 30k ies mai ieftin? Se merita sa pierd garantia pentru diferenta de bani? Oricum cu garantia este discutabila treaba ,poate v-ati lovit de probleme in garantie si intelegeti ce vreau sa spun.
Deci cat costa revizia daca o fac singur ?
-
Am facut revizia la Bacau (Topix Auto) -
Schimbat
- Ulei SUZUKI 0W20 ;) - foarte buna treba ca au scos uleiul potrivit si RECOMANDAT pentru masina asta - Avis carcotasilor :D.
Costul unui bidon de 1 L - 30 de Lei :) !!! un pret foarte bun la asa ulei.
Am pus 3 L a fost exact la nivel. ( intra 3.1L)
- Filtru ulei SUZUKI
- Filtru polen SUZUKI
Cost total fara filtru aer - 315 Lei
- Filtru aer (DENSO) il aveam de 2 luni nu a necesitat schimbat (70 lei )
Daca facem un total 315+70 =385
Au fost verificate jocuri, placute frana, lichide etc.
Foarte de treaba si seriosi! Recomand.
-
Dar daca i-mi fac singur revizia de 30k ies mai ieftin?
Mereu vei iesi mai ieftin daca-ti faci SINGUR reviziile. Costurile vor merge doar pt piesele de schimb. Manopera nu ti-o vei plati niciodata. ;)
P.S. "imi" se scrie totdeauna legat - fara cratima (liniutza).