Revizia de 140.000 km (M16A/16DDIS/K10C) / 105.000 km (K14C) / 7 ani

[Dogy]

Se face si verificare vizuala placute/discuri frane si lichide si se pune si pe tester.

[T.George]

Bine de stiut.
Multumesc pentru raspunsuri, revin pe aici dupa ce o rezolv, dar pe la inceput de August, sa fie fresh inainte de CO.

[bekxy]

Dar voi așteptați revizia anuală pentru o verificare vizuală a lichidelor?
Adică, măcar înainte un drum mai lung, nu mai băgați și voi un ochi pe sub capotă? Nu zic să scoateți joja, dar măcar lichidul de frână și de răcire?

[NicNic]

La SUVI nu ma uit sub capota, merge constant si are aceleasi niveluri la fluide de cand il stiu.

La alta masina, pentru ca pierde antigel cand vrea ea, ma uit si cand plec, si cand ajung la destinatie ... Inclusiv la ulei si restul de fluide.

Deci, nu e o regula clara. Depinde mult de cum te obisnuieste chiar masina.

[enicky]

 Ce spune colegul @bekxy sunt niste masuri simple de preventie, inainte de un drum in afara orasului, valabile si la masinile noi(max.3-5ani) si cu atat mai mult la cele vechi.
O garnitura sau un semering poate "ceda" si la una noua si cu atat mai mult, la una veche !
   E bine ca ai impresia ca Suzuki e infailibila(total fals!), dar e rau ca la alta masina nu-i rezolvi "scurgerea".
O masina pierde lichide cand are defecte, nu cand vrea ea !
   M-ai convins, gata !


P.S. De fapt, m-ai dezamagit total !
 

[T.George]

Schimbat azi uleiul motor + toate filtrele, total piese 367 RON (luate de pe piese.radacini), iar manopera a fost 275 RON la Radacini Militari. A inclus si o verificare a fluidelor, sistemului de franare si articulatii, totul ok. Total 642 RON vs aproximativ 800 RON cat ar fi fost daca luai totul de la ei.

Ca nota, din ce-am inteles de la cei de acolo, pentru K14C Suzuki nu mai recomanda Ecstar, ci ofera Motul acum.
Nu stiu daca e o schimbare din motiv de mai bun, ci probabil din motiv de "nu mai avem Ecstar", avand in vedere ca atunci cand l-am luat de la Piese Radacini m-au sunat sa-mi zica ca e problema globala cu el si nu-l mai au (ca apoi sa ma anunte peste 2 zile ca a inceput sa revina in stoc).

PS: Cred ca si topicul acesta ar trebui facut sticky, la fel ca restul de revizii.
In fond, incep sa imbatraneasca si doamnele noastre.

[sfichiu]

Legat de uleiul Ecstar ,cei de la service-ul unde am fost eu au cautat o gramada de timp pe net(furnizori) bidon de 4 litri cum stiam eu ca se gaseste .dar n-au gasit decat la bidon de 1 litru,deci s-ar putea sa fie momentan o mica criza de acest tip.

[Dogy]

Ca nota, din ce-am inteles de la cei de acolo, pentru K14C Suzuki nu mai recomanda Ecstar, ci ofera Motul acum.
Nu stiu daca e o schimbare din motiv de mai bun, ci probabil din motiv de "nu mai avem Ecstar"

Cu siguranta e si mai bun . E uleiul pe care probabil il voi folosi dupa iesirea din garantie...

[T.George]

Foarte posibil, desi teoretic ar trebui sa aiba aceleasi proprietati, ma gandesc.
Oricum, sunt aproape sigur ca e doar din cauza lipsei de stoc pentru Ecstar.

[bekxy]

Și brusc Sfântul ulei Ecstar nu mai e singura icoană făcătoare de minuni și merg motoarele în garanție și cu alte uleiuri, bine merci. Azi Motul, mâine Bunica.