anvelope 215/65/R16

[cristidav]

Mi se parea mai usor sistemul Postimg. Hai ca incerc

Same car, same spot, different... something

[BXXENL]

Pacat ca nu ai apucat sa cantaresti una, sunt curios ce diferenta de greutate e intre ele, si daca s-ar fi gasit un compromis de janta/anvelopa mai apropiat de greutatea celor stock, ca sunt convins ca asta penalizeaza dinamica masinii cel mai mult, lungirea rapoartelor contand mai putin ar fi putut fi trecuta cu vederea.

[shpeedy]

Referitor la chestia asta, chiar acum - la ultimul schimb de anvelope vara<>iarna - m-am gandit sa cantaresc anvelopele de iarna: mi-a iesit 10.5-11kg pentru anvelopele de iarna Sava Eskimo HP 205/60R16. Sunt foarte curios cat ar avea astea 215/65R16 (cu toate ca niste AT-uri sunt chiar mai grele decat unele de asfalt). 

[Laurentiu]

...asta penalizeaza dinamica masinii cel mai mult...

Cresterea greutatii pe roti va creste si fortele ce actioneaza asupra planetarelor iar "viata" acestora se va scurta semnificativ.

[BXXENL]

Categoric si planetarele si suspensiile si franele vor suferi, dar primul lucru care se observa e demarajul mult mai prost si efortul crescut la franare (masina decelereaza mai incet pt aceeasi cursa a pedalei de frana). SX4 are frane hiper sensibile, nu stiu daca ar fi foarte sesizabil, dar pe smart am simtit-o din plin, la modul ca primele frane 60-0 (cum ar fi cand ajungi la un semafor care se face rosu) m-au surprins neplacut, mi-am dat seama ca nu se opreste asa cum am anticipat si trebuie calcata frana mai mult.

Ce pierzi cu anvelopele astea mai grele (mai mari ca dimensiuni sau profile mai grele cum ar fi AT) mai poti recupera folosind jante usoare. Evident, costul acestor jante mai usoare este mult mai mare decat al celor normale, dar cam asta singura alternativa daca vrei un SX4 cu roti mai mari fara a penaliza dinamica si longevitatea masinii.

[shpeedy]

Am stat si m-am mai gandit cu referire la efectele montarii unor anvelope mai mari - mai precis asupra efectului surplusului de greutate asupra componentelor masinii. Daca Suzuki are in catalogul propriu de accesorii jante pe 18" cu cauciucuri 215/45R18, oare subansamblele masinii nu sunt pregatite sa suporte greutatea unor asemenea roti ?
Inclin sa cred ca da, ceea ce ma duce la urmatoarea intrebare: cu cat este mai grea combinatia jante de 16" cu AT-uri 215/65R16 (sau 15"+205/70R15) fata de combinatia jante de 18" cu 215/45R18 ?

[cristidav]

Tu vrei si 215 65 r16 si sa fie A/T ? Esti curajos, nu gluma

[shpeedy]

Eu as vrea sa fie AT, ramane de vazut de care AT si ce dimensiune...

Oricum, e vorba de planuri pentru 2015 (cand ajung la 4 ani anvelopele curente).

[Seteh]

.... dar primul lucru care se observa e demarajul mult mai prost

Aici as avea dubii. Poate mi s-a parut mie , insa la octavia , alea de vara erau 205/55R15 si alea de iarna 195/65R15 si simteam foarte clar cum demarajul era mult mai bun cu alea mai mari (195 ).

[BXXENL]

Nu ti s-a parut, dar faci o confuzie undeva. 195/65R15 sunt mai mici decat 205/55R16. 195 reprezinta latimea anvelopei iar 65 reprezinta inaltimea balonului exprimata ca PROCENT din latimea anvelopei. Da, balonul e mai mare dar se compenseaza din janta, per total 195/65R15 sunt mai mici si mai usoare decat 205/55R16 de regula

Deci masina este mai rapida cu 195 pt ca sunt mai usoare.