huruit esapament

[rdc]

deci poate intra
nu vad cum altfel s-ar putea acumula apa acolo in cantitati semnificative

[gabineg]

Daca treci prin vad, apa intra in toba doar ... cand se incearca o schimbare de treapta de viteza.

Aicea m-ai pierdut... 

[yeti]

4. Nici o toba de eshapament nu are gaura practicata din fabrica pt scurgerea apei.

Habar n-am de ce .    Din ce am citit eu se pare ca numai cei de la Ford au acel orificiu facut din fabrica.

Eu am avut Opel (diesel) cu toba gaurita din fabrica.

...daca in urma gauririi tobei finala la sugerarea Suzuki Romania - aceasta masina mai indeplineste criteriile de conformitate din punct de vedere al emisiilor

Toba nu influenteaza (reduce) cu nimic emisiile de noxe. Rolul sau este doar de a reduce zgomotul.

Este. Sint trecut prin sute de ITP-uri si stiu ce vorbesc. Cei care au gauri prin tobe sau trasee neetanse au inspectii luate prin shpaga.

Nimic in lumea larga nu se impune cu limite absolute. Intotdeauna exista niste tolerante admisibile. Asa este si la verificarea sistemelor de evacuare. Exista limite admisibile si pentru neetansietatea lor.
Nu sunt eu etalon, dar am trecut, cu toba gaurita "tehnologic" la masina mentionata mai sus, 5 inspectii ITP fara nici o spaga.

[aleksanders]

si daca e totul asa de roz... de ce nu le gaureste ungurul din fabrica si macar stim un lucru!

[rexkrokiDAU]

Aicea m-ai pierdut... 

poate intra, da mai putina...

uite cum ies bulbuci incepand cam cu minutul 3:40.... 

nu stiu daca atunci a intrat apa sau nu, dar nu am avut nici o problema cu toba pana la 240K km cand am vandut masina 

[Laurentiu]

Aicea m-ai pierdut... 

Cind se schimba treapta de viteza, motorul scade in turatie facind astfel toba sa "absoarba" apa ce trece peste nivelul tevii de esapament si nu s-o purjeze (sufle). Pt a nu permite oprirea motorului cind se intra intr-o balta cu nivel mai ridicat decit nivelul tevii de evacuare, aceasta se face cu motorul turat si in prima treapta de viteza

[NicNic]

Eu am o explicatie mult mai simpla: apa intra in esapament cand mergi cu spatele!

Prin balta sau prin ploaie ...

[gabineg]

@Laurentiu: Eu n-am trecut niciodata prin vad, deci nu stiam asta. Ma gandeam ca apa "intra" in toba daca presiunea hidrostatica (diferenta de nivel intre suprafata apei si cota tobei) este mai mare decat presiunea de evacuare a gazelor de ardere, care ies oricum cand motorul functioneaza. Daca la schimbarea de treapta se intampla conditia asta, atunci apa intra, altfel nu. Parearea mea... :good

@NicNic, esti genial: Asa intra si berea in gura 

[NicNic]

@gabineg: Nu crezi ca o termoizolatie a esapamentului ar muta punctul de roua si condensul nu ar mai fi o problema?

 

[TVS]

In fiecare dimineața văd mașini cărora le curge apa pe țeava de eșapament ,  cele abia pornite , la unele chiar multă . Nu asa ar trebui sa fie si la Vitara ? Mai ales ca are si țeava îndreptata in jos.  Si la Passat bolborosea apa dupa prima cheie , mai ales in sezonul asta .