Scris de: toma din 23.Mai.2019, 10:09:14 a.m.
Am facut revizia la putin peste 62.000 km:
- ulei motor
- filtru de ulei
- filtru de aer
- filtru de polen
- lichid de frana (la fiecare 2 ani conform graficului de intretinere)
- ulei cutie de viteza - pentru motorizarile diesel cu cutie manuala, graficul de intretinere prevede inlocuirea acestuia la 4 ani in cazul unei exploatari in conditii grele. Avand in vedere ca rulez mult si in oras, in trafic intens, am considerat ca e mai bine sa-l schimb acum. Altfel, graficul de intretinere prevede inlocuirea acestuia la 160.000KM sau 8 ani.
- curea accesorii - pentru motorizarile diesel, graficul de intretinere prevede inlocuirea acesteia la 4 ani.
- alte nimicuri: inel de etansare, spray curatitor, bec de pozitie
si evident manopera pentru toate cele de mai sus + testarea franelor pe stand (in urma inlocuirii lichidului de frana).
Un total de 1733 RON cu TVA (scump domne', scump!)
Revizia am facut-o la Radacini pe Iuliu Maniu.
Dupa revizie am facut tot acolo si ITP-ul, pret 150 lei pentru masini cu tractiune 4x4.
Scris de: ... din 23.Mai.2019, 10:18:20 a.m.
Scris de: toma din 23.Mai.2019, 11:03:50 a.m.
Cel putin urmatoarea revizie o sa fie tot la reprezentanta, daca nu apare nimic neprevazut se anunta cea mai "ieftina" - doar ulei si filtre.
Apoi voi vedea :dknw:
Scris de: Dogy din 23.Mai.2019, 11:29:46 a.m.
Da, destul de scumpa a patra revizie.
La cat mai multi kilometri fara probleme!
Scris de: rzv din 23.Mai.2019, 12:05:44 p.m.
76-77 mii si trecut anul de la ultima revizie. Au aproximat cam 700-750 lei. Lichidul de frana schimbat anul trecut....
Scris de: enicky din 25.Mai.2019, 12:51:55 p.m.
Citat
(scump domne', scump!)Puteai sa reduci din cheltuiala daca nu schimbai uleiul de la cutie, manevra absolut inutila si bani aruncati !
Am schimbat si eu la Opel uleiul de la cutie pe la vreo 130k(tot asa din ambitie), mecanicul s-a mirat, a incercat sa-mi explice ca e inutil ce fac, dar mi-a luat banii, apoi mi-a aratat ce-a scos. Era limpede si curat, am lasat capul in jos si gata....
O alta prostie este si schimbarea lichidului de frana la doi ani. Mi se pare excrocherie cu acte 120 de lei sch. lichid de frana si 500gr. 23 de lei. !!!! Total 143 , aproape 150 lei !!!!
Si toata lumea se intreaba de ce nu cumpara romanul masina noua !
Scris de: ... din 25.Mai.2019, 02:12:49 p.m.
Scris de: gabineg din 25.Mai.2019, 04:06:54 p.m.
Scris de: BrSx4 din 25.Mai.2019, 08:00:14 p.m.
Scris de: ntire2000 din 25.Mai.2019, 11:13:59 p.m.
Ca sa fiu un pic rau ..... poate ca or fi uitat sa puna înapoi busonul de la baie si prima transa de 3 litri s-a dus..... :fluier:
Am vazut o faza de asta deci nu m-ar mira.
Scris de: enicky din 26.Mai.2019, 12:35:14 a.m.
Scris de: gabineg din 26.Mai.2019, 12:40:38 a.m.
Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk
Scris de: shpeedy din 26.Mai.2019, 09:40:15 a.m.
https://shop.atp-exodus.com/ecstar-engine-oil-0w30-1l-9900021e40017_000000000953060884.html
Mai ca ar fi fascinant (daca n-ar fi trist) sa vezi cat de amatori de sange / sarit la jugulara sunt unii dintre colegii nostri...
Scris de: jupanul1 din 26.Mai.2019, 12:06:44 p.m.
Oricum, uleiurile au cea mai mare pondere în prețul plătit pentru piese, aproape 60%. Iar cum unii zic că ”uleiul este sângele motorului”...
Scris de: enicky din 26.Mai.2019, 12:31:07 p.m.
nu pot să nu observ că Rădăcini este un pic cam ”expensiv”, cel puțin pe partea de service (disclaimer - și eu tot la ei îmi fac reviziile).Chiar very "expensiv" si ma refer la manopera schimbului de lichid de frana, pe care tot la ei l-am facut si eu si stiu precis ca a fost 100de lei. Si in doi ani sari cu 20%?! 5,10% mai inteleg, dar 20?!!!!
E bine ca a postat @toma devizul, cel putin stim la ce sa ne asteptam.
Scris de: TVS din 26.Mai.2019, 04:51:37 p.m.
Scris de: ntire2000 din 26.Mai.2019, 06:38:08 p.m.
Toma are Diesel, care mănâncă aproape 6 l la revizie. Acolo este facturat un bidon de 4 l si doua de 1 l.
Corect, nu am observat ca el are diesel care are capacitate de 5.5l.
Asa se explica.
Scris de: toma din 27.Mai.2019, 11:41:46 a.m.
Bre, omul mi-e simpatic(si vecin!) si-mi pare rau ca l-au cam buzunarit ! :)
Si eu m-am simtit putin buzunarit. Totusi a fost alegerea mea sa fac revizia acolo si sa respect ce scrie in graficul de mentenanta. Nu ma pricep atat de bine la chestiile astea astfel incat sa pot ignora indicatiile producatorului si sa dorm linistit. Daca as fi mai cunoscator in ale mecanicii as putea lua si asuma decizii din astea. Deocamdata masina o consider inca noua si nu-mi vine sa risc, chiar daca este posibil sa fiu victima dorintei producatorului/service-ului de a-mi vinde chestii "inutile".
Uleiul ramas l-am gasit in bidon in masina. Deocamdata il car cu mine desi sper sa nu fie nevoie sa recompletez pana la urmatoarea revizie.Toma are Diesel, care mănâncă aproape 6 l la revizie. Acolo este facturat un bidon de 4 l si doua de 1 l.
Corect, nu am observat ca el are diesel care are capacitate de 5.5l.
Asa se explica.
Am mai scris si cand am vorbit despre revizia anterioara: as fi putut face economie achizitionand eu consumabilele pentru revizie. Dar asta necesita timp: sa cauti ce trebuie, sa fii sigur de alegere, sa comanzi si sa te duci sa ridici chestiile (sau sa platesti curierul sa ti le aduca) etc. Cum nu ma pricep ar fi trebuit sa ma documentez in prealabil, lucru care iar mananca timp. Consider ca timpul castigat cu familia a meritat adaosul de reprezentanta.
Manopera e scumpa dar ar fi fost la fel de scumpa si daca veneam cu consumabilele cumparate din alta parte. Daca vrei sa pastrezi garantia esti "prizonierul" preturilor de reprezentanta. Cat despre ignorarea recomandarilor din graficul de mentenanta am amintit deja mai sus.
Scris de: catalin76 din 29.Mai.2019, 07:49:17 p.m.
Anul acesta am luat decizia, cu toate ca mai aveam 1 an garantie, sa cumpar eu piesele si sa le schimb intr-un service.
Asa ca am cumparat uleiul si piesele de la Autokarma si Epiesa si anume Eneos Premium Ultra S 0w30 c2 - 6 l cost 199 lei, filtru ulei mann hu8006z - 53 lei, filtru combustibil - Mann PU 723 x - 56 lei, filtru aer Purflux - 53 lei ,inel etansare - 5 lei, filtru polen Mann FP 1919 - 79 lei, total piese 445 lei. Filtru de aer si de polen le-am schimbat eu. Manopera pentru schimbat ulei, filtru ulei si filtru motorina a fost 70 lei la service. Am cumparat si placute frana TRW GDB3633 acum cateva luni cu 165 lei si lichid de frana iar inlocuirea acestora a fost 120 lei.
Intre timp am cumparat si curea accesorii 38 de lei de la epiesa, pe care o sa o inlocuiesc curand. Toate acestea au costat aproximativ 800 lei. Consider ca am luat decizia corecta sa nu efectuez toate aceste operatiuni la reprezentanta. Daca efectuam toate aceste operatiuni la reprezentanta un calcul imi arata ca trebuia sa platesc aprox. 2600 lei.
De asemenea vroiam sa va zic ca in anul 5 se schimba distributia la 1,6 ddis iar piesele si manopera o sa coste destul de mult.
Scris de: ntire2000 din 29.Mai.2019, 11:52:23 p.m.
Poti sa dormi linistit, ai pierdut nimic.
De restul de bani faci un weekend la mare si te simti bine cu cei dragi.
Scris de: smiley din 30.Mai.2019, 10:29:16 a.m.
Puteti verifica aici :
http://www.rarom.ro/?page_id=889
Fiecare service de la voi din oras sa vedeti ce autorizatie rar are, adica pentru ce operatiuni.
Scris de: gabineg din 30.Mai.2019, 02:15:41 p.m.
Scris de: rzv din 30.Mai.2019, 08:41:26 p.m.
astazi revizia , 77500 km.
nota 3,5 din 5 pt Autonet....
Au incercat sa imi puna ulei Mobil 1, fara sa anunte, intrebe, nimic....pur si simplu Dorel a trecut prin acvariu tantos cu 4 bidoane de ulei.. mobil1 5W-30....si atunci s-a terminat cu bunavointa mea si a aparut bunvointa lor, mascata in spatele unui rictus de "uite-l si p-asta...." dar inginerul s-a executat instant si au adus ulei 0W20.....scuze, colegii depozit, stoc limitat producator .....
Treaba remediata rapid si prieteneste dar sticat tot mojo-ul .
La final a refuzat reducerea de club ca nu se vede stikerul -era doar o urma dar asa bunavointa mai rar........ donsoara incasatoare a pufait ca un calut incins cand a venit momentul cash-card-firma...
Senzatie de jumulire client cu zambet pe buze si intentie ascunsa. Nu pe mine, nu a doua oara....
Next time...stiker nou noutz si consumabile de acasa..... aaa si au vazut placutele noi, au inghitit in sec si au trecut mai departe...
Bonus- mi-au luat 15 lei pt completat 150ml antigel si 10 lei pe o saiba de la ulei care nu a existat fizic pt ca l-am privit foarte atent pe Dorel in executie.....scos buson, pus de-o parte, montata la final la loc....saiba invizibila.
Dar a strans singur cureaua de accesorii -AC care avea un minim zgomot la pornire si a verificat cu dinamometrica rotile.....
costuri-
400 lei revizia cu tot cu tva....
447 piese cu tot cu tva....filtru ulei, aer, polen plus ulei ecstar 0w20....
850 lei. prea mult pt lopata de rahat...
Scris de: ntire2000 din 30.Mai.2019, 09:19:33 p.m.
Daca nu erai acolo sa vezi ce fac aia peste vreo douaj'de mii de km te alegeai cu un frumos rontait la motor (ce e asta, dom'ne? dizel?) si apoi ziceai pe aici ca marca e de rahat si-ti bagi picioarele.
PS: Mobil1 la motoare e cam ca si Colgate la dinti, albeste frumos da' pâna la urma pica.
PS2: cu saiba aia ce sa zic....vorba poetului: "era pe când nu se vedea.....acuma o vedem si nu e....." :fluier:
Scris de: gabineg din 30.Mai.2019, 10:04:05 p.m.
Dar parca nu la Autonet. Ce i-o fi apucat?
Scris de: ntire2000 din 30.Mai.2019, 10:12:03 p.m.
Doar ai nostri puneau Mobil 1 ca ala era disponibil pe toate gardurile.
Shell n-am gasit decât la unguri.
Scris de: gabineg din 30.Mai.2019, 10:19:52 p.m.
Scris de: ntire2000 din 30.Mai.2019, 10:25:29 p.m.
Decât sa ma risc cu cine stie ce loturi contrafacute, dupa 100k km am preferat sa iau Liqui Moly adus de pe raft din DE.
Acuma daca si acolo se practica falsificarea sau importul din surse dubioase a uleiurilor ca la noi, asta n-am de unde sa stiu. Am mers la noroc.
Ce mi s-a parut dubios a fost elanul si daruirea cu care majoritatea magazinelor de piese si a service-urilor erau "nisate" pe marca asta de ulei.
Banuiesc ca-l luau la un pret de toata jena si le iesea profit mai mare din vânzarea lui.
Scris de: rzv din 31.Mai.2019, 09:07:09 a.m.
revin am vrut ulei ca-n carte... 5w-30 nu are clar aceleasi specificatii cu 0w-20....este simplu.
Mai departe este can can
Scris de: cmd77 din 31.Mai.2019, 10:18:15 a.m.
Scris de: toma din 31.Mai.2019, 10:36:25 a.m.
Scris de: rzv din 31.Mai.2019, 10:45:22 a.m.
Eu totusi nu inteleg ce mai cautati voi la revizii in service Suzuki cand garantia extinsa e doar pe foaie? Masochism cumva?
Necunoscute sunt caile fiecaruia :D :D sa nu crezi ca-i place cuiva sa fie fraierit. Unii au situatie speciala cu garantia.....lungiri, acte aditionale si alte extrauri la care nu renunta pt cei 250lei in plus /an la revizie facuta la reprezentanta....
Am luat masina cu 2 ani vechime, de la importator, la un pret mare dar corect, ceea ce a facilitat o extra garantie mega acoperitoare....inca doi ani ma costa cam 100E,plusul amintit mai sus ....deci merita reprezentanta pt mine.
in rest, piese aduse de acasa de acum....
Scris de: cmd77 din 31.Mai.2019, 02:17:24 p.m.
- tratament destul de nasol, in plus trebuie sa fii cu ochii in patru pe gigel la ce face. Nu mai vorbesc - daca indraznesti sa vii cu piese de acasa, tot service-ul se uita la tine ca la un homless.
- facturi umflate cu tot felul de chestii, preturi mari la piese.
- diferenta de 250 lei mai greu - Vad facturi de 750 lei la 1 an, 900 la 2 ani si 1400 la 3 ani. Asta cand Suzuki afiseaza un pret recomandat de 100 eur an 1 si 3 si 130 an 2.
Hai sa zicem ca pentru primii trei ani cand ai garantie internationala Suzuki, mai merge. Dar am impresia ca facturile pentru reviziile de 4-7 ani vor fi si mai mari, doar pentru o amarata de garantie extinsa care nu e prea clar ce acopera.
Parca as prefera un service bun unde sunt tratat corect, la un pret corect. Nu mai vorbesc de economii, desi as fi curios cam la cat se ajunge...
Scris de: ntire2000 din 31.Mai.2019, 03:07:01 p.m.
Clientul încearca sa fie corect cu banii lui, de aia merge la reprezentanta, crede ca aia sunt mai specializati decât nea Costel care a început cu o vulcanizare si dupa aceea s-a mai extins vazând ca merge afacerea.
Acuma realitatea bate de multe ori cele mai frumoase asteptari si le distruge multora sperantele.
Eu de ex. am platit casco la masina veche - un Ignis, cam 2500 de euro.
Probabil daca calculez toate politele sa fie chiar 3000. In mod clar nu am beneficiat de banii aia, dar am dormit relativ linistit.
E un anume confort pe care fiecare simte nevoia sa-l aiba.
Daca as câstiga acum la loto 1 milion de euro probabil ca nu m-ar mai interesa ever sa fac casco la o masina de 20000 de euro si nici la reprezentante n-as baga prea mult de seama daca aia îmi dau teapa.
Scris de: toma din 31.Mai.2019, 03:21:09 p.m.
Scris de: Lerua07 din 31.Mai.2019, 03:23:51 p.m.
Cat despre lichidul de frana si cel de racire nu le-am schimbat nici odata la masinile avute inainte, si le-am tinut intre 8 si 10 ani. Doar completat daca a fost nevoie. La fel voi face si la asta.
Scris de: adibaiacos2003 din 01.Iul.2019, 04:18:21 p.m.
Scris de: shpeedy din 01.Iul.2019, 04:53:51 p.m.
Scris de: gabineg din 01.Iul.2019, 05:10:48 p.m.
Scris de: adibaiacos2003 din 02.Iul.2019, 12:53:44 a.m.
Scris de: TVS din 30.Iul.2019, 09:44:20 p.m.
In concluzie rog si pe ceilalți colegi si știu ca sunt câțiva care au 4 ani cu masina sa mai posteze niște prețuri de la reviziile făcute .
Prețurile indicate mai sus sunt cele fara reducerea de 10%. O sa atașez si o poza cu devizul zilele astea.
Scris de: enicky din 10.Aug.2019, 04:38:37 p.m.
DAB AUTO SERV SRL
ELECTRICA Splai
Revizie 4 ani OPERATIE 0.50 Ora 240.00 50.00% 60.00
SubTotal cu Discount Inclus: 60.00
MECANICA Splai
Revizie 4 ani OPERATIE 2.60 Ora 200.00 50.00% 260.00
SubTotal cu Discount Inclus: 260.00
STAND FRANE
Stand frane si amortizoare OPERATIE 0.50 Ora 200.00 50.00% 50.00
SubTotal cu Discount Inclus: 50.00
Valoare neta: 370.00
Valoare TVA : 70.30
Valoare bruta : 440.30
PIESE DE SCHIMB
Reper/Operatie Cantitate UM Pret Discount Valoare
MECANICA Splai
16510-61A31-000 FILTRU ULEI SUZUXI SX4 SWIFT, VITARA, GRAND V 1.00 BUC 42.86 0.00% 42.86
99000-21E20B017 ECSTAR 0W20 1L (12X1L) 4.00 BUC 49.92 0.00% 199.68
LMT LAVETE TEXTILA 1.00 BUC 2.50 0.00% 2.50
990F0-BFDT4BEC2 ECSTAR SUZUKI LICHID FRANA DOT4 0.5L (12X0.5L) 1.00 BUC 23.28 0.00% 23.28
SubTotal cu Discount Inclus: 268.32
Valoare neta: 268.32
Valoare TVA :50.98
Valoare bruta :319.31
Total General Brut Deviz cu Discount Inclus:
Lei : 759.61
Recapitulare(ca devizul este incalcit rau si l-am luat cu copy-paste) :
- manopera = 440.30 (mai mare ca piesele)
- piese de schimb = 319.31
TOTAL = 759.61 lei
S.C. Royal Motors S.R.L.
Autostrada Bucuresti-Pitesti km 114
Pitesti, Arges
-ulei-156lei
-filtru ulei-54
-manopera revizie (include si verificari cuprinse in planul de service)-135 lei
pentru efectuarea reviziilor este necesara o programare
TOTAL - 345 lei
Diferenta intre cele 2 oferte este lichidul de frana pe care Royal nu l-a mentionat, dar pe care DAB il taxeaza cu 23lei 0,5l+manopera respectiva.
Si daca as adauga acest lichid de frana la oferta Royal si l-as pune 50lei(cu manopera mai mare ca piesa, cum face DAB), d-abia as ajunge la un total de 395 lei!
Diferenta dintre oferte :
759,61-345= 414,61 lei
sau
759,61-395= 364,61 lei
Poate mi-a scapat mie ceva(ca le-am copiat repede), dar diferenta este substantiala !
P.S. Nu vad de ce mi-ar fi necesara verificarea pe stand de frane, pt. ca tocmai am schimbat placutele de frana(la DAB) si s-a verificat masina. Ca sa nu mai zic ca am facut si ITP-ul si iar s-a verificat.
Asa ca acum ii dau dreptate unui coleg care spunea ca de diferenta de bani tocmai faci o excursie in zona Arges, combinand utilul(revizia) cu placutul(distractia cu diferenta de bani pe care i-ai da la DAB).
Sper ca informatia sa fie utila celor care fac revizia de 4 ani si inca nu stiu care sunt preturile.
Scris de: bekxy din 10.Aug.2019, 05:29:05 p.m.
La revizia 2 am făcut şi schimbul de lichid de frână, dar la revizia 4 le dau skip, îl amân până la schimbul de plăcuţe de pe spate. Care sigur nu va fi la ei. :-))
Nu ştiu dacă să schimb bujiile la revizia 4 (că aşa e planul de revizii la K14c), mi se pare la fel de exagerat ca schimbul lichidului de frână la 2 ani. De ce naiba mai sunt cu iridiu? Că ieftine nu-s deloc...
Scris de: SPIRIDUSHU din 13.Aug.2019, 05:44:44 p.m.
Lichidul de frana stiu ca se schimba la 2 ani, cred ca scrie si in carte pe undeva pe acolo, ptr ca isi pierde proprietatile. Si la fosta masina era la fel si era alta marca, nu vad nimic neobisnuit in asta.
Ce vad neobisnuit, este timpul scurt pana la schimbul distributiei. Chiar daca trebuie facuta ori la 36 ori la 60 de luni, ca sa nu ma mai complic, o fac acum dar tot imi pare ca sa face repede.
Scris de: enicky din 13.Aug.2019, 09:37:54 p.m.
Scris de: SPIRIDUSHU din 13.Aug.2019, 10:33:06 p.m.
ma uit si in manualn parca vazusem acolo ceva la intervalul de schimb ptr lichide, poate e la diesel altfel desi nu vad de ce ar fi.
Scris de: ... din 14.Aug.2019, 08:43:00 a.m.
Acum stiu cu ce actioneaza mafia ca sa topeasca cadavre: cu lichid de frana (romanesc) la +3000C.
Singura chestie cu care sunt de acord este: atunci când pedala se înmoaie, cu toate reglajele şi înlocuirile de garnituri făcute de meseriaşi, calitatea lichidului de frână este de vină şi trebuie înlocuit.
Pana nu se inmoaie, nu imi fac probleme!
Scris de: SPIRIDUSHU din 14.Aug.2019, 10:30:21 a.m.
Scris de: enicky din 14.Aug.2019, 12:24:34 p.m.
Scris de: toma din 14.Aug.2019, 12:28:47 p.m.
Scris de: dthem din 14.Aug.2019, 01:56:53 p.m.
Scris de: bekxy din 14.Aug.2019, 02:16:47 p.m.
Cunoaşte cineva vreun caz în care calitatea lichidului de frână a fost identificată drept cauză a producerii unui (acc)(in)cident?
Scris de: dthem din 14.Aug.2019, 02:22:09 p.m.
Scris de: SPIRIDUSHU din 14.Aug.2019, 02:23:32 p.m.
Probabil ca exista studii care arata ca lichidul ala dupa 3 ani isi schimba compozitia si devine altceva, asa ca au zis ca la 2 ani sa fie schimbat cred ca la fel este si ptr antigel.
Scris de: toma din 14.Aug.2019, 02:39:43 p.m.
"E bine sa ..." nu inseamna neaparat "e obligatoriu sa...", utilizarea automobilelor fiind altfel reglementata decat cea a avioanelor spre exemplu.
Scris de: SPIRIDUSHU din 14.Aug.2019, 02:49:12 p.m.
Scris de: SPIRIDUSHU din 17.Sep.2019, 02:28:06 p.m.
Din experienta stiam ca e bine sa schimbi si pompa de apa, dar la ce scoruri se prevad, cred ca merg pe mana lor.
- Pompa apa – 528.00 lei cu tva
- Manopera inloc. Pompa apa – 172.00 lei cu tva
- Kit distributie – 1640.00 lei cu tva
- Manopera inloc. Kit distributie – 829.00 lei cu tva
Scris de: Catalln din 06.Nov.2019, 07:06:27 p.m.
Daca acu ceva timp am trecut pe la reprezentanta sa intreb ce?, cat? etc. si mi s-a comunicat proximativ 850 lei pe ulei, filtru ulei, filtru aer si lichid de frana.
Azi ma prezint la revizie conform programarii, nu m-au lasat sa asist ca ... politica... etc. cand la urma sa preiau au facut schimb doar de ulei, filtru de ulei si de aer (filtrul de polen am specificat ca nu trebuie :))
In carnet trecut km semnat parafat si doar REVIZIE ... :-/ cica s-au verificat jocuri, lichide etc. si totul e OK
Costul final 605,04lei cu 10% reducere la manopera chipurile.
Cine sa ii mai inteleaga !?
Scris de: BrSx4 din 06.Nov.2019, 07:23:55 p.m.
Scris de: Catalln din 06.Nov.2019, 07:28:23 p.m.
Daca ne spui si unde ai facut revizia ????Primele trei la Hinode Tg Mures, cea de acum la Union Cars Suceava.
Scris de: jupanul1 din 20.Dec.2019, 12:58:11 p.m.
Din ce am documentat, prețul ar fi pe la 120 lei/buc (OEM) la care se adaugă vreo 100 lei manopera pentru toată operațiunea. Nu spun că “mă fac pe mine” ăștia 600 de lei, dar mai bine-i beau, dacă aș avea de ales... mai ales că am mai cules ceva păreri avizate care spun că bujiile astea cu iridiu ar trebui să “ducă” peste 100k km fără probleme.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: gabineg din 20.Dec.2019, 01:13:24 p.m.
Nu spun că “mă fac pe mine” ăștia 600 de lei, dar mai bine-i beau, dacă aș avea de ales...
Vreo 2 saptamani iti ajung la ce fel beri apreciezi matale. Nu vii duminica la cafea la H ? :-/
Scris de: bekxy din 21.Dec.2019, 08:35:43 a.m.
Scris de: jupanul1 din 21.Dec.2019, 11:09:57 a.m.
P.S. Diferența la prețurile reviziei față de plaiurile dâmbovițene mi s-a părut spectaculoasă!
Scris de: bekxy din 21.Dec.2019, 01:53:21 p.m.
Scris de: jupanul1 din 10.Ian.2020, 06:46:23 p.m.
Nu pot să constat decât că ora de manoperă a crescut într-un an mai ceva ca alții în 2. Din ce am înțeles, prețul ăsta (117 lei fără TVA) ar fi standard în toată rețeaua dealerilor Suzuki.
Scris de: bekxy din 10.Ian.2020, 07:16:00 p.m.
Scris de: jupanul1 din 10.Ian.2020, 07:17:02 p.m.
Scris de: bekxy din 10.Ian.2020, 07:53:41 p.m.
Scris de: jupanul1 din 10.Ian.2020, 08:17:40 p.m.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: boga81 din 11.Ian.2020, 09:11:35 a.m.
Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
Scris de: gabineg din 11.Ian.2020, 09:38:51 a.m.
Scris de: rzv din 11.Feb.2020, 03:50:11 p.m.
Ulei Ecstar filtru ulei, filtru habitaclu-simplu si filtru de aer 260 lei luate de mine din sursa proprie.Toate Mahle ca si originalul,toate aduse in portbagaj la revizie.Fara probleme.
Jocul de glezne vine din extrauri.
Revizie generala manopera 336 lei+TVA , schimb lichid frana (la doi ani conform grafic Suzuki) plus verificari aferente 490 lei+Tva =583 lei.
Vejnicele ciupeli -garnitura buson, spray curatitor au rotunjit suma finala la 648 lei costuri /revizie cu piesele mele de acasa.
Bonusul maximal de neatentie -schimbat bec pozitie- intrebat cat costa-Cativa lei (becul este ~2 lei pe factura, dar....schimbatul este 28 lei+TVA.. :good:
Imi tot invat lectia si nu ma potolesc. dupa 100k adica data viitoare este distractie mare- ulei cutie automata +bujii. :D
Nici nu vreau sa stiu, probabil imi fac un concediu de banii aia si deja bugetez 200 lei lunar pt distractia de la anul.....
Note personale- au vazut arcurile MAD. aruncat un ochi,chemat vecinu",aratat, privit scarpinat, privit .La final nimeni nu a spus nimic.dar nimic nimic. au dat si o tura mai lunga prin curte la final, de control....
Mergem mai departe, am punctat la impresia artistica ~200lei de la lichidul de frana.MA consolez ca am schimbat eu toate placutele la servicele prietenesc la niste preturi de imi este si jena spun....totul la calitate premium si scartaieturi .
stikerul de club Suzuki este obligatoriu....
Scris de: ntire2000 din 11.Feb.2020, 07:35:50 p.m.
Pâna la urma e masina ta si tu decizi.
Scris de: Catalln din 01.Iun.2020, 07:48:50 p.m.
Scris de: kellogs din 01.Iun.2020, 08:22:28 p.m.
03.9901-5802.2 ATE Lichid de frana 1,00 21,31 0,00 % 21,31
si nu mai am printre lichidele de masina recipientul. Asadar cred ca 1L intra. Totusi parca imi amintesc ca 0.5L... deci nu stiu.
Scris de: gabineg din 01.Iun.2020, 08:40:59 p.m.
Scris de: ASZ din 14.Iul.2020, 01:20:37 p.m.
- km in bord = 53.373
- programarea a fost pt. ora 14:00, am ajuns la 14:15, am intrat pe la 14:40, am iesit pe la ora 16:10
- s-a verificat masina electric, mecanic, pe standul de frane si s-au inlocuit: filtru de aer, filtru de polen cu carbon, filtru de ulei, ulei, lichid frana, placute frana
- filtrele, uleiul, placutele si garnitura de buson le-am dus eu; lichidul de frana l-am luat de la ei
- Cost revizie = 840 lei (Consumabilele duse de mine = 440 lei; Lichidul de frana 1L = 25 lei; Manopera (revizie + schimb lichid frana + schimb placute frana) = 332 lei testare stand frana = 43 lei); se poate achita doar numerar
Concluzii:
- Au intrat cca 3,5l de ulei; am bidonul cu uleiul ramas pt. eventuale completari (n-as fost cazul inca)
- Desi filtrele erau destul de curate, le-am inlocuit (am decis inca de la achizitie ca indiferent de starea lor, le voi schimba anual, mai ales ca nu sunt o avere)
- Placutele le-am inlocuit, pt. ca scartaiau la viraj spre stanga + pareau destul de uzate (eu zic ca mai mergeau inca 1 an) + am inlocuit si lichidul de frana, deci urma cost cu testul de frana + la cat au costat TRW-urile am preferat sa am franele ok (am pastrat placutele originale)
- Am putut sta langa masina tot timpul reviziei, din pacate in timpul testului de frana am fost solicitat la facturare (era deja ora inchiderii)
- Sunt multumit de modul in care s-a lucrat, fiind cateva maruntisuri pe care le-am comunicat ulterior: au uitat sa unga balamalele de la usi (desi discutasem de ele), nu mi-au dat lichidul de frana ramas (pt. eventualele completari), la schimbul de ulei au desfacut prima data filtrul astfel incat scutul de plastic s-a umplut de ulei (l-au sters ... cat de bine s-a putut), nu am putut asista la testul de frana (fiind chemat la facturare). Toate acestea insa se vor rezolva cand voi mai trece pe la ei (am primit deja pe e-mail, rezultatele de la testul de franare), deci au fost super cooperanti la cele raportate de mine.
Am constatat ca s-a ars unul din led-urile chinezesti de la numarul de inmatriculare .. cam repede (le-am pus prin septembrie, cu 15 lei/buc)
Urmeaza la sf. lunii ITP-ul (120 lei in Sighisoara, 150-200 lei in Cluj)
Scris de: ntire2000 din 14.Iul.2020, 03:17:48 p.m.
Ce-mi place ca tot citesc despre revizii facute în alte locuri decât cel de domiciliu al masinii.
Tu o faci în Tg Mures, alt coleg din Oradea si-a "internat" masina la "spitalul" din Timisoara....:-))
Concluzia e ca avem o tara frumoasa si ne manânca pedala ca sa ne plimbam prin ea.
PS: faza cu asistatul masinii e must-have.
Scris de: ASZ din 14.Iul.2020, 03:21:36 p.m.
Scris de: bisti din 14.Iul.2020, 03:31:46 p.m.
Scris de: ... din 14.Iul.2020, 03:40:17 p.m.
Scris de: ntire2000 din 14.Iul.2020, 03:47:32 p.m.
O curatare înainte de a le schimba prematur ai încercat?
Scris de: ASZ din 14.Iul.2020, 03:54:48 p.m.
Daca alea sunt placutele originale, sunt abia la jumatea vietii. Te tineau lejer inca 15.000 km.Da, sunt cele originale .. le-am pus deoparte.
TRW-urile montate sunt silentioase ... asa au fost si cele montate la SX4-le anterior.
Scris de: ... din 14.Iul.2020, 04:00:46 p.m.
Da, @ntire2000, au fost curatate temeinic, faceau la fel. Sistem gandit sa le schimbi mai repede din cauza indicatorului de uzura, probabil, care te face cu nervii.
Acum folosesc mai des frana de motor :)
Scris de: teutzue din 14.Iul.2020, 04:16:54 p.m.
Ma pregatesc si eu de schimbat discuri si placute...
Scris de: ntire2000 din 14.Iul.2020, 07:40:07 p.m.
Acum folosesc mai des frana de motor :)
Daca am de ales între uzura motorului sau a placutelor de frâna, mai bine aleg sa schimb mai des placutele. Iar pentru scârtâit exista muzica data mai tare.
Scris de: ... din 14.Iul.2020, 07:45:37 p.m.
Scris de: bekxy din 15.Aug.2020, 07:38:38 p.m.
Deci ”s-a făcut” și revizia de aproape 60k (K14C). Total - vreo 1300 lei (filtre, ulei, lichid de frână, bujii, manopera aferentă), care a inclus un discount de 10%. Locul faptei - Marshall Rm. Vâlcea. Durata - vreo 2 ore.
"S-a făcut" și la mine, la Pitești, cu "mâncare" din desagă, cost total 824 lei. (https://suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=7058.msg306290#msg306290)
Scris de: Dogy din 04.Ian.2021, 11:58:07 a.m.
Cost: 702 lei. Nimic de reprosat.
Saptamana trecuta am schimbat si placutele de frana pe fata, la 74.3 k km. Tot la ei - 600 de lei. Au dus destul, macar sa duca si astea la fel de mult.
Scris de: kellogs din 04.Ian.2021, 06:04:58 p.m.
La diesel, dar cred ca pentru orice motor, la 4 ani am de schimbat cureaua de transmisie pt accesorii (ribbed belt ii zice). Am luat cureaua de pe autodoc, de la atelier imi zice ca ar fi nevoie si de rola intainzatoare, eventual si rola de ghidaj, pe care nu le am. Daca le cumpar si inlocuiesc imi dubleaza costul reviziei. Sa cumpar rolele, sau mai bine las cureaua originala care nu scartaie is nici nu ma supara in vreun fel ?
Multumesc!
Scris de: catalin76 din 04.Ian.2021, 06:23:19 p.m.
Cureaua de accesorii am înlocuit o in anul 4.
Cureaua distribuție împreună cu rolele și pompa de apa le am înlocuit in anul 5.
Scris de: toma din 04.Ian.2021, 08:07:58 p.m.
Scris de: toma din 04.Ian.2021, 11:25:20 p.m.
https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=9862.msg300616#msg300616
si aici:
https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=9862.msg304935#msg304935
Scris de: cydul79 din 17.Feb.2021, 04:16:16 p.m.
Scris de: dthem din 17.Feb.2021, 04:24:23 p.m.
Scris de: cydul79 din 17.Feb.2021, 04:39:53 p.m.
Scris de: bekxy din 17.Feb.2021, 07:04:14 p.m.
Salut. Cei cu K14C ati schimbat bujiile la 60K? Eu le am avut cu mine la service dar nu le au inlocuit. Astept sa vad ce zic acum la asta de 75K.
Eu da, le-am avut cu mine la 60.000 şi le-am zis că dacă nu-i musai, să nu le schimbe. Mi-au răspuns că e musai, că aşa scrie la scriptură.
La Civicul anterior, tot iridium, scriptura zicea la 120.000, aşa că nu le-am schimbat niciodată.
Scris de: ntire2000 din 17.Feb.2021, 07:08:34 p.m.
Salut. Cei cu K14C ati schimbat bujiile la 60K? Eu le am avut cu mine la service dar nu le au inlocuit. Astept sa vad ce zic acum la asta de 75K.
Vreo 80k de km merg, dar dupa aceea ar trebui macar verificata starea electrodului.
Ar fi pacat sa bagi mâna adânc în portofel ca sa schimbi bobinele - exista riscul sa le distrugi din cauza bujiilor neconforme.
Cu un M13A am mers 105k km cu originalele - pâna n-a mai ramas nimic din ele, dar nici n-a mai pornit.
Scris de: Dogy din 17.Feb.2021, 07:18:48 p.m.
Nu vad insa de ce sa pierzi garantia, daca fix aia care iti acorda garantia nu ti-au schimbat ceva ce au considerat ei ca nu trebuie schimbat. Mai ales ca nu e ca si cum tu ai refuzat sa schimbi ceva ce ei ti-au spus ca trebuie schimbat. Eu ma dusc in service, le las cheile si ei decid ce trebuie si ce nu trebuie facut la masina. Ei imi dau cheile apoi, eu platesc si aia e, ne vedem data viitoare.
Scris de: ntire2000 din 17.Feb.2021, 07:26:27 p.m.
Dealerul este doar o unealta a acestora - presteaza niste servicii (cum îl taie capul).
Incearca sa-ti imaginezi ce traiectorie de minge de ping-pong vei avea între astia doi daca vei fi pus în situatie.
Scris de: Dogy din 17.Feb.2021, 07:50:31 p.m.
Evident, nu vreau sa am nevoie de garantia lor, dar ca idee... Totusi, de ce sa raspund eu pentru ce (nu) face dealerul? Eu fiind cel de buna credinta, care am efectuat toate operatiunile de intretinere la dealer, exclusiv cu piesele lor.
Ma rog, eu mai am o revizie (prin mai, estimez) si dupa aia ies din garantia de 100.000 de km :)
Scris de: bekxy din 17.Feb.2021, 08:28:27 p.m.
Scris de: ntire2000 din 17.Feb.2021, 09:06:50 p.m.
(https://i.postimg.cc/QNvBBgpB/realgarant.jpg)
Scris de: dthem din 17.Feb.2021, 09:32:51 p.m.
2. O asigura Țiriac.
De unde va luați informațiile? Sunteți siguri de ele? Dacă nu, de ce le dați mai departe?
Scris de: steph din 18.Feb.2021, 01:30:26 a.m.
Scris de: cydul79 din 18.Feb.2021, 08:29:00 a.m.
Totusi, de ce sa raspund eu pentru ce (nu) face dealerul? Eu fiind cel de buna credinta, care am efectuat toate operatiunile de intretinere la dealer
Ok eu le am facut cu piesele mele in general, numai uleiul luat de la ei. Dar la fiecare revizie am avut tot ce era nevoie la mine. Ar trebui ca eu sa le spun ce trebuie schimbat? Merg la service nu la aprozar si ar trebui sa aiba un plan pentru fiecare motor in parte nu sa le spun eu ce trebuie inlocuit. Oricum trec pe la ei si daca nu rezolv cu frumosul dau mail la suzuki romania.
Scris de: ... din 18.Feb.2021, 08:47:35 a.m.
Scris de: cydul79 din 18.Feb.2021, 09:35:16 a.m.
Ai mai multe sanse sa rezolvi cu vreun frumos sau urat de la service, decat cu mail la Suzuki Romania. :)Cateodata. Cand mi s-a exfoliat grila fata am rezolvat doar scriind la suzuki romania si amenintandu-i cu opc-ul. Reprezentanta era cu nu si nu. Ei doar faceau poze si trimiteau mai departe.
Scris de: sancheznfy_br din 15.Mar.2021, 08:34:14 p.m.
Am verificat manualul de service pentru M16A si la 80K apare si lichidul de ambreiaj= lichid frana.
Nu am vz nimic de lichid cutie de viteze manuala, nici macar la 120k sau mai mult.
Ce alte consumabile, ati mai schimbat? Antigel complet?
Bujii? Placute fata/ spate in functie de uzura?
Alte reglaje? La curele? La motor?
Sunt totusi 80k in 3 ani si 6 luni!(nu ca ar fi mult, dar unele lucruri se deterioreaza si de la "timp")
Trimis de pe al meu SM-A530F folosind Tapatalk
Scris de: chriss din 09.Iul.2021, 01:26:14 p.m.
Salut!
Am verificat manualul de service pentru M16A si la 80K apare si lichidul de ambreiaj= lichid frana.
Nu am vz nimic de lichid cutie de viteze manuala, nici macar la 120k sau mai mult.
Ce alte consumabile, ati mai schimbat? Antigel complet?
Bujii? Placute fata/ spate in functie de uzura?
Alte reglaje? La curele? La motor?
Sunt totusi 80k in 3 ani si 6 luni!(nu ca ar fi mult, dar unele lucruri se deterioreaza si de la "timp")
Eu am schimbat bujiile pe la 40.000 .
Astazi am schimbat placutele fata spate si discurile fata spate.
Am pus discuri Brembo si placute TRW,o alegere fff reusita! Am 75000 la bord. Cost manopera= 0
La service sau dealer cred ca ma costa o avere.Operatiunea schimb ulei,filtru aer,discuri si placute fata spate a durat max 1 ora.
De asta am renuntat la garantia lor!
Scris de: sertar din 26.Iul.2021, 11:04:42 a.m.
As vrea sa cumpar personal piesele pentru revizia de 60.000km(Vitara S). Imi puteti spune ce piese am nevoie si de unde le pot achizitiona?
Multumesc
Scris de: Billy din 31.Iul.2021, 03:55:31 p.m.
am facut si eu a 4 a revizie - 65300 km
filtru ulei, filtru polen, filtru benzina, ulei motor, antigel completare
740 lei radacini galati , cu tot cu manopera
Scris de: enicky din 31.Iul.2021, 04:13:03 p.m.
Salutare,Aici am gasit eu mai ieftine :
As vrea sa cumpar personal piesele pentru revizia de 60.000km(Vitara S). Imi puteti spune ..........de unde le pot achizitiona?
https://targuldepiese.ro/?gclid=Cj0KCQjw6ZOIBhDdARIsAMf8YyFr870HF3SaF-Js-2aNZ6KRmiSzY8rZfrUw2SF0fuetfOv4zc-ikrMaAj7OEALw_wcB
https://www.autokarma.ro/
Scris de: ASZ din 01.Aug.2021, 05:25:09 p.m.
... filtru benzina ...Nu cumva filtrul de ulei ...
Scris de: ASZ din 01.Aug.2021, 05:27:05 p.m.
Scris de: VictorN din 30.Aug.2021, 10:55:21 a.m.
Mașina nu are nici 2 ani.
Am schimbat lichidul de frana la un an și 30.000km. Cartea mașinii nu e clara in ceea ce privește schimbul. Pt cei din service 30.000 km sau 2 ani înseamnă același lucru, schimb de lichid.
La fel se întâmplă și în cazul bujiilor. In carte se specifică, sper sa nu greșesc, înlocuirea lor la 3 ani sau 60.000.
Până acum am respectat întocmai reviziile chiar daca nu am fost de acord cu unele aspecte.
Sa schimb și bujiile la 60.000? Nu e nicio regulă clara privind criteriile? Gen care intervine prima sau poate ultima?
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: ntire2000 din 30.Aug.2021, 11:33:47 a.m.
Acuma drept vorbind, la cât de firave sunt motoarele actuale eu unul nu m-as risca sa trag de un set de bujii pâna se consuma complet electrodul si încep sa dea rateuri la pornire.
In fond, nu-s o avere decât daca le factureaza ei, dar banuiesc ca poti sa te duci tu cu ele (iei originale si n-au ce comenta).
Scris de: enicky din 30.Aug.2021, 12:02:45 p.m.
Urmează să fac revizia 4 la 60.000km pt K14C.Bujiile sunt un reper de baza si daca ai ajuns pe la 60 e bine sa le schimbi.
Sa schimb și bujiile la 60.000? Nu e nicio regulă clara privind criteriile? Gen care intervine prima sau poate ultima?
Iti recomand, daca nu ai alta varianta mai buna, Radacini_Otopeni, sunt oameni ok si pretul mi s-a parut sub ceilalti dealeri.
Scris de: VictorN din 30.Aug.2021, 02:07:21 p.m.
650 doar bujiile + manopera. 130/bucată. Cam scumpicel. Mă gândesc să iau fie originale din alta parte, fie NGK sau Denso de pe Autodoc. Probabil o sa iau originale că sa nu existe discuții.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: dthem din 30.Aug.2021, 02:26:47 p.m.
Scris de: VictorN din 30.Aug.2021, 02:30:14 p.m.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: chriss din 30.Aug.2021, 04:01:56 p.m.
Gasesti buji originale la 80 ron.
Scris de: ntire2000 din 30.Aug.2021, 08:19:46 p.m.
De diferenta cumpara si uleiul.
Scris de: VictorN din 30.Aug.2021, 08:25:26 p.m.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: bekxy din 30.Aug.2021, 08:36:14 p.m.
Le-am schimbat şi eu la revizia 4, deh, planul pu... N-am simţit nimic, doar o gaură de 230 lei în buzunar (autodoc).
Btw, "originalele" sunt NGK 96412 (https://suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=9411.0).
Scris de: ntire2000 din 30.Aug.2021, 08:44:07 p.m.
Acestea sunt pt diesel. Pt K14C sunt 16 euro. Mă rog, tot pe acolo e prețul.Era pretul pentru M16A, am uitat ca tu ai K14C....
Oricum, de diferenta iei uleiul si ceva bere.
Scris de: Miticy din 17.Sep.2021, 10:29:27 p.m.
La revizia de 4 ani , pentru Suzuki Vitara benzină 1.6 . Ce include?
Scris de: bekxy din 18.Sep.2021, 08:53:56 a.m.
Scris de: VictorN din 18.Sep.2021, 09:10:29 a.m.
Btw, "originalele" sunt NGK 96412 (https://suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=9411.0).
Chiar sunt NGK. Doar cutia e diferită.
Cei care aveți de schimbat bujii nu faceti ca mine, nu luați "originale". Luați NGK de la un magazin serios.
Pe siteul NGK nu poți verifica seria piesei, dar îți oferă un ghid care te ajuta să îți dai seama daca ce ai cumpărat sunt fake-uri sau nu.
Filtrul de ulei e tot "original"?
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: bekxy din 18.Sep.2021, 07:29:51 p.m.
Scris de: chriss din 19.Sep.2021, 12:44:16 p.m.
Sau stiti ce cantitate intra la M16A?
Scris de: enicky din 19.Sep.2021, 02:43:06 p.m.
Tu nu l-ai schimbat niciodata?
Scris de: ntire2000 din 19.Sep.2021, 03:41:28 p.m.
Mie mi-au facturat 2 bidoane de 0,5 l.
https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=7222.msg326100#msg326100 (https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=7222.msg326100#msg326100)
(https://i.postimg.cc/fT1zjSM4/atp.jpg)
Scris de: VictorN din 19.Sep.2021, 03:53:37 p.m.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: Myhay din 19.Sep.2021, 04:02:58 p.m.
Scris de: gabi males din 19.Sep.2021, 04:03:13 p.m.
Scris de: chriss din 19.Sep.2021, 05:07:40 p.m.
Am schimbat de doua ori in sase ani, iar ultima data mi-au pus pe factura 2x0,5l. Nu stiu daca a intrat tot, dar asa era scris.Am 80 k si nu l-am schimbat.
Tu nu l-ai schimbat niciodata?
Scris de: ntire2000 din 19.Sep.2021, 05:45:22 p.m.
Scris de: chriss din 19.Sep.2021, 06:07:10 p.m.
Scris de: ntire2000 din 19.Sep.2021, 06:08:22 p.m.
(https://shop.atp-exodus.com/uploads/catalog/productImages/955-0005-84.jpg)
Daca vrei sa comanzi gasesti aici. (https://shop.atp-exodus.com/LICHID-DE-FRANA-DOT4-500-ML-990F0BFDT4EC2_000000000955000584.html)
Scris de: chriss din 19.Sep.2021, 06:10:44 p.m.
Scris de: chriss din 19.Sep.2021, 06:12:22 p.m.
Scris de: ... din 19.Sep.2021, 07:15:24 p.m.
Scris de: VictorN din 19.Sep.2021, 07:21:13 p.m.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: ntire2000 din 19.Sep.2021, 07:31:03 p.m.
Scris de: VictorN din 19.Sep.2021, 08:08:16 p.m.
Asta original are punct de fierbere la 140 grade, fata de 200+ cate au cele AM.
Mie mi-au pus TRW DOT4. Nici măcar nu au pus varianta cu vascozitate mai redusă pt ESP.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: ntire2000 din 19.Sep.2021, 09:24:13 p.m.
Doar banii n-au miros, nu?
Scris de: enicky din 19.Sep.2021, 10:04:20 p.m.
Pai,asta vreau,sa-l scimb.Aveti idee de o marca mai buna?Din cate stiu, in planul de revizii figureaza schimbarea lichidului de frana. Masina o ai din 2017, deci la a IIa revizie(24luni) trebuie inlocuit, cel putin la motorul pe benzina. Daca mai ai factura, verifica, poate ai uitat, service-ul nu prea uita...
Mie mi-au pus in reprezentanta, deci original.
Scris de: chriss din 19.Sep.2021, 10:45:00 p.m.
Masina merge ok.Nici nu cred ca o sa schimb lichidul prea curand.Sa vad ce zice amicul meu mecanic.Am gasit uleiul asta,care se schimba la 3 ani.
Scris de: VictorN din 20.Sep.2021, 08:09:21 a.m.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: chriss din 21.Sep.2021, 08:47:19 p.m.
Eu zic sa il testezi intai pe cel existent, poate nu trebuie schimbat. Am 84k si nu l-am schimbat inca, il mai testez o data la primavara...Da bun sfat! Multumesc mult! Azi am intrebat mecanicul,si pe altii,de ex un tip cu un Volvo xc60 care are 187k si nu a schimbat niciodata lichidul de frana eventual se completeaza daca e nevoie.Cica e cam complicat cu schimbul,trebuie facuta bine aerisirea etc...
Asa ca....raman asa,este mai sigur.
Scris de: ... din 21.Sep.2021, 09:06:07 p.m.
Scris de: chriss din 21.Sep.2021, 09:53:40 p.m.
Scris de: enicky din 22.Sep.2021, 02:42:24 p.m.
Inclusiv aici pe forum au fost colegi cu ceva mici probleme după schimbul lichidului de frână. Prefer să amân momentul cât mai mult,....Probabil mi-a scapat mie, dar nu-mi amintesc ce probleme au existat(sau ar putea exista) din cauza lichidului de frana, avand in vedere ca masinile erau noi.
La primul schimb de lichid de frana nici eu n-am inteles de ce se face, dar am inteles ca acesta are si alta functie nu numai cea de franare.
Dupa alti patru ani l-am inlocuit iar anul asta la Vitara.
La masinile anterioare nu l-am schimbat, decat cel mult completat cand era cazul, dar se pare ca nici lichidul de frana nu mai este cum era daca este inclus in planul de inlocuire si mi se pare ca a avea toate lichidele in stare cat mai noua, nu fac decat sa pastreze sistemul respectiv in stare optima(noua) de functionare.
Nu mi s-a parut nici cea mai buna idee si nici nu mi s-a parut c-as face o mare "economie"(50-100lei) incat sa "sar" peste inlocuirea lichidului de frana !
Mai mult ca sigur ca in timp, pierzandu-si din propietati, poate afecta tot sistemul(traseul) pe care il deserveste.
Scris de: chriss din 22.Sep.2021, 03:07:11 p.m.
Scris de: ... din 22.Sep.2021, 04:10:01 p.m.
O alta prostie este si schimbarea lichidului de frana la doi ani. Mi se pare excrocherie cu acte 120 de lei sch. lichid de frana si 500gr. 23 de lei. !!!! Total 143 , aproape 150 lei !!!!
Si toata lumea se intreaba de ce nu cumpara romanul masina noua !
Plus stand de frane ulterior...
Oameni buni, n-ati invatat de atatia ani pe forumul asta ca fiecare e liber sa faca ce vrea si ce-i face plăcere cu banii lui? Unii bagă mii de lei in insonorizare si boxe, altii schimba becurile, altii colanteaza plafonul, iar ultimii isi fac reviziile asa cum scrie in manual, ba chiar si mai si!:)
Scris de: gabineg din 22.Sep.2021, 04:13:30 p.m.
Scris de: ntire2000 din 22.Sep.2021, 09:26:57 p.m.
Nu schimbati fratilor lichidul vietii ..... ca doar e o caruta de bani.
Asteptati pâna la prima serpentina când nu va mai tin frânele si implorati mila divina.
PS: si daca scapati teferi schimbati si chilotii.
Scris de: VictorN din 22.Sep.2021, 09:48:45 p.m.
Deranjanta e atitudinea serviceurilor de ciupitori mărunți.
Îți bagă doua fâsuri dintr-un spray la preț de spray întreg.
Sau îți bagă placute de frana cu adaos de 300%.
Și toate astea că sa îți acorde garanția daca Doamne ferește ai nevoie. Și când ai nevoie, te țigănești cu ei.
Colac peste pupăză in serviceuri mai sunt și mulți Dorei care mai mult strica decât repară sau nu repară deloc.
Așa că de ce să le dai banii tai munciți, multi sau putini, pentru servicii de rahat?
Ar trebui intrat bine in serviceuri că e debandada totala.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: ... din 22.Sep.2021, 10:03:47 p.m.
Scris de: ntire2000 din 22.Sep.2021, 10:18:52 p.m.
150 lei nu e nici măcar un plin. Dar...
Deranjanta e atitudinea serviceurilor de ciupitori mărunți.
Îți bagă doua fâsuri dintr-un spray la preț de spray întreg.
Sau îți bagă placute de frana cu adaos de 300%.
Și toate astea că sa îți acorde garanția daca Doamne ferește ai nevoie. Și când ai nevoie, te țigănești cu ei.
Colac peste pupăză in serviceuri mai sunt și mulți Dorei care mai mult strica decât repară sau nu repară deloc.
Așa că de ce să le dai banii tai munciți, multi sau putini, pentru servicii de rahat?
Ar trebui intrat bine in serviceuri că e debandada totala.
Daca înlocuiesti cuvântul service cu reprezentante sunt de acord cu tine.
Cu toate ca generalizam, mai sunt si exceptii (eu care sunt al dracu de exigent recunosc ca am gasit si oameni cumsecade, de nota 10, cu o atitudine dezarmanta pentru d-astia pretentiosi ca mine).
Iar referitor la schimbul lichidului de frâna eu sunt convins ca gasesti service-uri independente cu meseriasi care în 150 de lei (50 lichidul si 100 manopera) ti-l schimba fara ca sa ai emotii ulterioare.
Scris de: enicky din 23.Sep.2021, 01:31:29 a.m.
Pai daca lichidul de frana se prezinta in stare optima de ce sa-l inlocuiesc daca e ok?Eu mi-am exprimat opinia, asta cred eu, acum, chiar daca acum cativa ani aveam alta.
Se pare ca tehnologia se schimba, materialele folosite la constructia si functionarea masinilor s-au schimbat si ele, deci trebuie sa ne adaptam.
Evident ca fiecare posesor de auto este liber sa ia propriile decizii.
@cad apreciez rabdarea ta, cautand postari atat de vechi, la care da, am zambit, dar m-am si bucurat intr-un fel, pentru ca n-am ramas ancorat in trecut, tributar unor obiceiuri vechi. :)
Scris de: ... din 23.Sep.2021, 08:45:45 a.m.
Scris de: bekxy din 23.Sep.2021, 07:51:27 p.m.
Scris de: enicky din 23.Sep.2021, 08:37:08 p.m.
Am mai intrebat printre colegi si se pare ca WV T-ROC schimba la doi ani si un coleg cu BMW de vreo 3-4 ani spune la fel. Ma rog, la noi nu-i chiar asa des, dar probabil ca uzura este mai mare daca e folosit si la ambreiaj.
Ce spune unul aici : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/150025-disparitie-lichid-frana-ambreiaj-afectat/
@cad noteaza tu, pt. ca eu cam uit. :)
Scris de: ... din 23.Sep.2021, 08:46:18 p.m.
Nu notez nimic, mai dezbatem problema și la anul, dacă om mai fi.
Scris de: enicky din 23.Sep.2021, 08:50:38 p.m.
Ce treabă are cilindrul receptor stricat cu calitatea lichidului de frână?Ei, n-are, ce sa aiba... :-j
Nu notez nimic, mai dezbatem problema și la anul, dacă om mai fi.
Asa-i, tu nu notezi ca tii minte. :D
Scris de: VictorN din 23.Sep.2021, 09:05:18 p.m.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: ntire2000 din 23.Sep.2021, 09:35:28 p.m.
O viata avem - deci s-o traim pe muchie de cutit. (https://www.promotor.ro/utile/ce-este-lichidul-de-frana-si-cat-de-des-trebuie-schimbat-18736143)
PS: întelegeam folosirea lichidului de frâna mai multi ani la rând pe vremea Daciei 1300, atunci se circula mai rar si cu viteze mai mici.
Acuma gonim toti ca la raliu si mergem si mai mult, dar pastram aceleasi obiceiuri de sarantoci, ne tragem pe dos la 30 de euro.
Scris de: VictorN din 23.Sep.2021, 09:37:35 p.m.
Testul asta se face și după schimbul de plăcute?
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: ntire2000 din 23.Sep.2021, 09:44:22 p.m.
Asupra circuitului (care e închis) nu se umbla deloc, practic singura operatie asupra lui este o compresie usoara a pistoanelor etrierilor pentru a putea fixa noile placute care au o grosime mai mare.
La Ignis mi-am schimbat de 3 ori placutele si n-am sesizat nici o schimbare în comportamentul masinii la frânare.
Am si un prieten care are un service independent si mi-a zis ca nu se întâmpla absolut nimic daca nu scot lichid din circuit.
Scris de: VictorN din 23.Sep.2021, 09:45:51 p.m.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: ntire2000 din 23.Sep.2021, 09:49:18 p.m.
O aerisire insuficienta sau incorecta a circuitului poate provoca o deficienta pe una sau mai multe dintre roti (toata treaba e hidraulica si lipsa presiunii afecteaza frânarea).
La schimbul placutelor nu se modifica nimic în instalatie, lichidul ramâne într-un circuit etans.
Scris de: ... din 23.Sep.2021, 10:12:31 p.m.
Scris de: ntire2000 din 23.Sep.2021, 10:22:04 p.m.
Gândeste-te ca pe pistoanele etrierilor sunt niste garnituri care trebuie sa suporte temperaturi extreme.
Alea îmbatrânesc cu timpul si numai etanse nu mai sunt.
Iar densitatea lichidului de frâna din câte stiu e diferita cu mult de cea a apei.
PS: simt ca intru într-o polemica inutila (pentru mine) si neconstructiva despre necesitatea schimbarii lichidului de frâna.
Eu, ala care sunt pesimist si contra curentului general.
Parerea mea e ca si asa sunt prea multe cotetze pe drumuri, asa ca nu va sfatuiesc cu ardoare sa va schimbati prea des lichidul de frâna.
A, apropo, lasati si gumele pâna ajung netede ca alea de la F1 - ca sa stiti o treaba.
Scris de: ... din 23.Sep.2021, 10:31:53 p.m.
Scris de: Miticy din 24.Sep.2021, 01:41:16 p.m.
Scris de: kellogs din 24.Sep.2021, 02:17:51 p.m.
Scris de: enicky din 25.Sep.2021, 03:00:19 a.m.
Scuzati off topicul !
La 55000 km este necesar schimbul de ulei la cutia de viteze ? Mulțumesc!!!Nu este. Cel putin la 1,6 MT nu este.
Scris de: sancheznfy_br din 25.Sep.2021, 08:28:18 a.m.
Cred ca la 120k o sa-l schimb.
Ton in manual scrie ca:
1. Curea antrenenare accesorii motor se verifica la 40k si se inlociieste la 120k;
2.Joc supape se verifica la 40k.
3. Supapa PCV la 80k
4. Sistem control emisii evaporare carburant la 80k prima data si dupa la 40k
Nu scrie nimic de distributia pe lant, nici macar verificare, si nici macar de pompa de apa.
La voi s-a uitat in reprezentante la punctele de mai sus, in special 2-4?
Trimis de pe al meu SM-A530F folosind Tapatalk
Scris de: VictorN din 21.Oct.2021, 07:57:56 p.m.
Piesele le-am cumpărat separat din magazinul online Rădăcini și pentru filtre, ulei, lichid de frana și bujii am platit aproximativ 700 de lei. Manopera pentru revizie a costat 500 lei.
Aparent nu contează că revizia 4 presupune schimbul de bujii și lichid de frana, tot trebuie sa anunți înainte, când faci programarea, că le faci. Ei presupun că nu vrei sa le schimbi și timpul e altul. Mi-a spus mecanicul că a făcut schimb de bujii și după 180.000 km.
Și da, se simte altfel mașina după schimbul bujiilor.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: bekxy din 21.Oct.2021, 08:06:42 p.m.
Scris de: VictorN din 21.Oct.2021, 08:24:28 p.m.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: bekxy din 21.Oct.2021, 08:27:07 p.m.
Scris de: chriss din 21.Oct.2021, 10:35:00 p.m.
Bujiile le-am luat cu 45 ron buc,dar inca nu le schimb,mi le-a schimbat la revizia 2 sau 3 la 35k aiurea.
Scris de: VictorN din 21.Oct.2021, 10:56:23 p.m.
Dar înțeleg cum ai putea sa ii faci revizia singur pentru că e o mașină cum un compartiment motor aerisit unde umbli cu ușurința și toate lucrurile sunt la indemna. E de ajuns sa vezi o data cum se schimba uleiul și filtrele că sa o poți face singur. Nici schimbul lichidului de frana sau al bujiilor nu pare foarte complicat
Problema e că pot să apară lucruri pe care eu nu am experiența și nivelul de informații necesar pentru a le recunoaște, pe când cel din service, da. Din cauza asta mai mult decât sa schimb filtrul de polen și aer nu mă bag. Știu că nu știu.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: enicky din 22.Oct.2021, 01:02:37 a.m.
...Problema e că pot să apară lucruri pe care eu nu am experiența și nivelul de informații necesar pentru a le recunoaște, pe când cel din service, da. Din cauza asta mai mult decât sa schimb filtrul de polen și aer nu mă bag. Știu că nu știu.O decizie inteleapta, as spune eu, fiecare are limitele lui si tot la fel de inteleapta a fost si decizia de a merge la Otopeni. :good:
Un mare plus este, nu stiu daca ai retinut, ca daca erai curios, puteai sa stai si langa mecanic sa urmarestia toata operatia.
Scris de: fsa din 11.Aug.2022, 06:45:13 p.m.
Scris de: chriss din 11.Aug.2022, 10:21:02 p.m.
Ulei motor 0w20 Petronas Syntium Hybrid 170 ron,filtru de aer 25 ron,filtru ulei 30 ron,filtru polen carbune activ 2$( 10 ron).Manopera 0 ron.Total 235 ron!
Scris de: Tatallor din 08.Ian.2023, 11:51:35 a.m.
Scris de: ASZ din 09.Ian.2023, 07:46:21 p.m.
Facut revizia nr. 4 la 40.500 km, schimbat filtre de aer, polen si habitaclu, ulei Ecstar, lichid frana, toate originale de pe Radacini (400 lei), plus 180 ron manopera.Da-ne te rog si ceva detalii legate de locatie, ca la Cluj e greu de obtinut acel pret ....
Scris de: Tatallor din 09.Ian.2023, 09:04:54 p.m.
Scris de: kellogs din 06.Mai.2023, 02:22:59 p.m.
si'a schimbat cineva distributia acasa la 1.6 ddis ? Cum e, trebuie scos motorul de pe suporti ? Se sprijna in tampoane sau ii trebuie musai pus pe butuci, sau chiar pe cric si ridicat pentru a putea schimba distributia ?
@ulise Ce mai faci ? :D
Scris de: bcergoline din 24.Mai.2023, 12:05:44 p.m.
Primele 5 revizii le-am facut la reprezentantele Radacini din Braila si Constanta. Imi aduc aminte ca a revizia 4 mi-au verificat lichidul de franare si nu a fost schimbat pentru ca era in parametrii. A fost adaugat un pic de antigel.
Revizia nr 6 am facut-o in regim propriu ocazie cu care am schimbat si bujiile. Am pus tot NGK cu iridiu.
Pentru revizia cu nr. 7 am niste intrebari in speranta ca ma puteti ajuta. Precizez ca am aproape 76000 km in bord la momentul actual.
Am cumparat Ulei ENEOS Sustina 0W-20 de pe situl Eneos , 4x1L , pret 307 lei.
Acum vine intrebarile la care caut raspuns:
1. Conform manualului la pagina 7-29, Cureaua antrenare anexe motor trebuie schimbata la 60000 km. Nu am gasit nici o informatie aici pe forum vis-a-vis de asta. Inca nu m-am uitat la sectiunea X-cross, parca a scris cineva ca motoarele sunt la fel si piesele sunt identice. Daca este cineva care a schimbat cureaua poate stiti cu ce marca/model vine echipata masina.
2. Lichidul racire motor trebuie inlocuit la 160.000 km (prima data). Asa scrie in manual. Probabil se mai completeaza la nevoie. dar nu este un pic cam mult 160.000?
3. Lichidul de frana trebuie schimbat la 40.000 km. Nu l-am schimbat niciodata , o sa o fac acum. Am ales sa cumpar Lichid frana DOT 4 ECSTAR SUZUKI. Cat imi trebuie pentru o schimbare completa? 1L sau 0.5L?
4. Uleiul cutie de viteze manuala trebuie schimbat la 80.000 km. In manual se specifica Suzuki Gear Oil 75W dar nu stiu ce cantitate imi trebuie. Stiti voi cumva?
5. Si Uleiul cutie de transfer/Ulei diferential spate trebuie schimbate la 80.000 km cu Suzuki Gear Oil 75W-85 . Ce cantitati imi trebuie?
6. Ceva sfaturi pentru placutele de frana fata? din ce am citit aici masina vine echipata cu Akebono. https://targuldepiese.ro/placute-frana-suzuki-vitara-ly-1-6-vvt-allgrip-benzina-126-cai-oe-suzuki-5581061m02000/129790/100030/tdpitem-6700710/ astea sa fie? Am alte variante care sa nu usture la buzunar atat?
Multumesc anticipat si scuze pentru postarea lunga.
Scris de: BrSx4 din 24.Mai.2023, 01:37:07 p.m.
Si nu m-am inselat in manual gasesti tot ce doresti despre masina
Dece ai schimbat bujiile la doar 70.000 km ???? din cate stiu se schimba undeva la 120.000 km
Cureaua de la accesorii daca nu iti face probleme dece sa o schimbi poti verifica daca este intinsa si daca are urme de imbatrinire. Ca cea din fabrica nu mai gasesti.
Scris de: Valentin.Bartolomeu din 23.Iun.2023, 10:02:23 a.m.
Ulei motor, filtru ulei, filtru aer motor, filtru clima.
Inlocuit lichid de frana si stand de frane si amortizoare.
Inlocuit bujii.
Verificare instalatie electrica, eventuale erori computer sau actualizari.
Gresare timonerie in habitaclu. (la cererea mea)
Suma nu o pun pentru ca sigur voi da nastere la discutii inutile. Multumesc pentru intelegere.
Scris de: enicky din 23.Iun.2023, 12:42:34 p.m.
Dece ai schimbat bujiile la doar 70.000 km ???? din cate stiu se schimba undeva la 120.000 kmEu le-am schimbat pe undeva pe la 45000+, daca le vedeai pe cea veche langa cea noua, sigur nu mai stateai pana la 120 :)
Scris de: Dogy din 23.Iun.2023, 05:31:44 p.m.
Ma pregatesc sa fac revizia cu nr 7 la un Suzuki Vitara All grip cu motor benzina 1.6l aspirat cumparat in 2016.
Primele 5 revizii le-am facut la reprezentantele Radacini din Braila si Constanta. Imi aduc aminte ca a revizia 4 mi-au verificat lichidul de franare si nu a fost schimbat pentru ca era in parametrii. A fost adaugat un pic de antigel.
Revizia nr 6 am facut-o in regim propriu ocazie cu care am schimbat si bujiile. Am pus tot NGK cu iridiu.
Pentru revizia cu nr. 7 am niste intrebari in speranta ca ma puteti ajuta. Precizez ca am aproape 76000 km in bord la momentul actual.
Am cumparat Ulei ENEOS Sustina 0W-20 de pe situl Eneos , 4x1L , pret 307 lei.
Acum vine intrebarile la care caut raspuns:
1. Conform manualului la pagina 7-29, Cureaua antrenare anexe motor trebuie schimbata la 60000 km. Nu am gasit nici o informatie aici pe forum vis-a-vis de asta. Inca nu m-am uitat la sectiunea X-cross, parca a scris cineva ca motoarele sunt la fel si piesele sunt identice. Daca este cineva care a schimbat cureaua poate stiti cu ce marca/model vine echipata masina.
2. Lichidul racire motor trebuie inlocuit la 160.000 km (prima data). Asa scrie in manual. Probabil se mai completeaza la nevoie. dar nu este un pic cam mult 160.000?
3. Lichidul de frana trebuie schimbat la 40.000 km. Nu l-am schimbat niciodata , o sa o fac acum. Am ales sa cumpar Lichid frana DOT 4 ECSTAR SUZUKI. Cat imi trebuie pentru o schimbare completa? 1L sau 0.5L?
4. Uleiul cutie de viteze manuala trebuie schimbat la 80.000 km. In manual se specifica Suzuki Gear Oil 75W dar nu stiu ce cantitate imi trebuie. Stiti voi cumva?
5. Si Uleiul cutie de transfer/Ulei diferential spate trebuie schimbate la 80.000 km cu Suzuki Gear Oil 75W-85 . Ce cantitati imi trebuie?
6. Ceva sfaturi pentru placutele de frana fata? din ce am citit aici masina vine echipata cu Akebono. https://targuldepiese.ro/placute-frana-suzuki-vitara-ly-1-6-vvt-allgrip-benzina-126-cai-oe-suzuki-5581061m02000/129790/100030/tdpitem-6700710/ astea sa fie? Am alte variante care sa nu usture la buzunar atat?
Multumesc anticipat si scuze pentru postarea lunga.
1. Chiar asa, n-am auzit pe nimeni sa fi scris pe aici ca i s-a schimbat cureaua de accesorii.
2. Daca asa zice in manual, inseamna ca nu e mult 160.000 de km. De regula, se pune limita minima, deci lichidul duce mult mai mult.
3. Din cate imi amintesc de la schimburile mele, 0,5 l.
4-5. N-am auzit pe nimen i sa fi schimbat. Mie la service nu mi-au schimbat asa ceva si am kilometri multi.
6. Nu stiu de care sunt originalele, dar, la dealer, placute aftermarket mi-au zis ca pun TRW.
Scris de: teutzue din 23.Iun.2023, 05:33:11 p.m.
Scris de: bekxy din 25.Iun.2023, 08:54:02 a.m.
Scris de: Catalln din 25.Iun.2023, 03:55:32 p.m.
Ma pregatesc sa fac revizia cu nr 7 la un Suzuki Vitara All grip cu motor benzina 1.6l aspirat cumparat in 2016.
Primele 5 revizii le-am facut la reprezentantele Radacini din Braila si Constanta. Imi aduc aminte ca a revizia 4 mi-au verificat lichidul de franare si nu a fost schimbat pentru ca era in parametrii. A fost adaugat un pic de antigel.
Revizia nr 6 am facut-o in regim propriu ocazie cu care am schimbat si bujiile. Am pus tot NGK cu iridiu.
Pentru revizia cu nr. 7 am niste intrebari in speranta ca ma puteti ajuta. Precizez ca am aproape 76000 km in bord la momentul actual.
Am cumparat Ulei ENEOS Sustina 0W-20 de pe situl Eneos , 4x1L , pret 307 lei.
Acum vine intrebarile la care caut raspuns:
1. Conform manualului la pagina 7-29, Cureaua antrenare anexe motor trebuie schimbata la 60000 km. Nu am gasit nici o informatie aici pe forum vis-a-vis de asta. Inca nu m-am uitat la sectiunea X-cross, parca a scris cineva ca motoarele sunt la fel si piesele sunt identice. Daca este cineva care a schimbat cureaua poate stiti cu ce marca/model vine echipata masina.
2. Lichidul racire motor trebuie inlocuit la 160.000 km (prima data). Asa scrie in manual. Probabil se mai completeaza la nevoie. dar nu este un pic cam mult 160.000?
3. Lichidul de frana trebuie schimbat la 40.000 km. Nu l-am schimbat niciodata , o sa o fac acum. Am ales sa cumpar Lichid frana DOT 4 ECSTAR SUZUKI. Cat imi trebuie pentru o schimbare completa? 1L sau 0.5L?
4. Uleiul cutie de viteze manuala trebuie schimbat la 80.000 km. In manual se specifica Suzuki Gear Oil 75W dar nu stiu ce cantitate imi trebuie. Stiti voi cumva?
5. Si Uleiul cutie de transfer/Ulei diferential spate trebuie schimbate la 80.000 km cu Suzuki Gear Oil 75W-85 . Ce cantitati imi trebuie?
6. Ceva sfaturi pentru placutele de frana fata? din ce am citit aici masina vine echipata cu Akebono. https://targuldepiese.ro/placute-frana-suzuki-vitara-ly-1-6-vvt-allgrip-benzina-126-cai-oe-suzuki-5581061m02000/129790/100030/tdpitem-6700710/ astea sa fie? Am alte variante care sa nu usture la buzunar atat?
Multumesc anticipat si scuze pentru postarea lunga.
1. Am cumparat-o (pentru revizia completă de 5 ani) dar nu se desfăcea un șurub de la întinzător și neavând (rezervă în caz de) am renunțat.
Curea transmisie compresor AC 4PK805 95141-61M10 CONTITECH 4PK805
Curea transmisie alternator 5PK915 17521-61M00 CONTITECH 5PK915
2. La revizia completă de 5 ani l-am înlocuit cu RAVENOL 1410122 HJC (5,8l intră)
3. Teoretic la doi ani practic l-am schimbat la revizia completă de 5 ani cu ATE SL DOT4 (1l intră)
4. La revizia completă de 5 ani l-am înlocuit cu RAVENOL 1221104 MTF-3 SAE 75W (2,5l intră)
5. Încă nu le-am schimbat pentru cutia de transfer 0,93l (RAVENOL recomanda sa fie contactat) iar pentru diferențial 0,9l (RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85)
6. Plăcuțele față le-am schimbat împreună cu discurile (deh boala mașinilor „stătute”) și am pus ATE ambele, plăcuțele ATE 13.0460-5656.2 acum sunt 228lei, TRW GDB3633 - 187lei iar BREMBO P 79 032 - 219lei pe automobilus.ro.
Scris de: SPIRIDUSHU din 26.Iun.2023, 11:24:19 a.m.
- daca schimbi distributia la nr de ani, atunci poate fi mai devreme, recomandat e sa schimbi si pompa de apa (si atunci schimbi si antigelul) nu e o regula dar e recomandat, nu stii daca mai tine pompa de apa pana la urmatorul schimb de distributie si decat sa te lase pe vreo autostrada... E ceva cu imbatranirea ansamblului si piesa aia mai veche de obicei cedeaza prima.
Cand am schimbat distributia am pus si pompa de apa si cureaua de accesorii, sa fie toate intr-un foc si sa n-am grija lor pe ani sau km.
Scris de: Vitara 87 ACC din 25.Aug.2023, 11:47:25 a.m.
Buna ziua. Revizia cu numarul 4 facuta la DAB Auto Serv. Totul a fost facut asa cum scrie in Carnetul de service.
Suma nu o pun pentru ca sigur voi da nastere la discutii inutile. Multumesc pentru intelegere.
Salutare, suma e fix ce ne interesează pe toți. Altfel ce fost are sa ne mai spui că ai făcut revizia de 4 ani. Ce presupune a fi schimbat / înlocuit știm deja cu toții din manual...
Scris de: adibaiacos2003 din 25.Aug.2023, 12:07:23 p.m.
Ma pregatesc sa fac revizia cu nr 7 la un Suzuki Vitara All grip cu motor benzina 1.6l aspirat cumparat in 2016.1. Am 121k pana acum curelele de accesorii nu au necesitat schimbare. codul la curele este cod 5PK969 si 7PK969. Pentru Vitara 1.6
Primele 5 revizii le-am facut la reprezentantele Radacini din Braila si Constanta. Imi aduc aminte ca a revizia 4 mi-au verificat lichidul de franare si nu a fost schimbat pentru ca era in parametrii. A fost adaugat un pic de antigel.
Revizia nr 6 am facut-o in regim propriu ocazie cu care am schimbat si bujiile. Am pus tot NGK cu iridiu.
Pentru revizia cu nr. 7 am niste intrebari in speranta ca ma puteti ajuta. Precizez ca am aproape 76000 km in bord la momentul actual.
Am cumparat Ulei ENEOS Sustina 0W-20 de pe situl Eneos , 4x1L , pret 307 lei.
Acum vine intrebarile la care caut raspuns:
1. Conform manualului la pagina 7-29, Cureaua antrenare anexe motor trebuie schimbata la 60000 km. Nu am gasit nici o informatie aici pe forum vis-a-vis de asta. Inca nu m-am uitat la sectiunea X-cross, parca a scris cineva ca motoarele sunt la fel si piesele sunt identice. Daca este cineva care a schimbat cureaua poate stiti cu ce marca/model vine echipata masina.
2. Lichidul racire motor trebuie inlocuit la 160.000 km (prima data). Asa scrie in manual. Probabil se mai completeaza la nevoie. dar nu este un pic cam mult 160.000?
3. Lichidul de frana trebuie schimbat la 40.000 km. Nu l-am schimbat niciodata , o sa o fac acum. Am ales sa cumpar Lichid frana DOT 4 ECSTAR SUZUKI. Cat imi trebuie pentru o schimbare completa? 1L sau 0.5L?
4. Uleiul cutie de viteze manuala trebuie schimbat la 80.000 km. In manual se specifica Suzuki Gear Oil 75W dar nu stiu ce cantitate imi trebuie. Stiti voi cumva?
5. Si Uleiul cutie de transfer/Ulei diferential spate trebuie schimbate la 80.000 km cu Suzuki Gear Oil 75W-85 . Ce cantitati imi trebuie?
6. Ceva sfaturi pentru placutele de frana fata? din ce am citit aici masina vine echipata cu Akebono. https://targuldepiese.ro/placute-frana-suzuki-vitara-ly-1-6-vvt-allgrip-benzina-126-cai-oe-suzuki-5581061m02000/129790/100030/tdpitem-6700710/ astea sa fie? Am alte variante care sa nu usture la buzunar atat?
Multumesc anticipat si scuze pentru postarea lunga.
2. Nu am inlocuit niciodata in 6 ani antigelul. Nu zic ca e bine, insa niciodata acul indicator nu a depasit jumatatea. Sper sa mai duca pompa de apa, cand se va termina o sa schimb si antigelul.
3. Lichidul de frana se verifica.
4. Doar ce am schimbat uleiurile in toate cutiile. Necesar 5 l si iti mai ramane 1/2 l. Pret/litru 67 lei.
5. Placutele fata le-am schimbat de 2 ori. La 70k si 120 k . In ambele cazuri pentru ca scartaiau. In ambele cazuri erau la jumatate. Dar aici depinde mult de stilul de condus. TRW la 220 setul.
6. Manopera 400 lei pentru schimb ulei, filtru si placute fata.
Recomand cumpararea unul tub de pasta blocare suruburi la cutiile viteza, transfer si reductor