Scris de: newah din 24.Iul.2015, 07:04:58 a.m.
Poate sunt colegi care stiu parametrii rotilor (in catalogul de accesorii am gasit doar 6.5x16 pe care il pot interpreta cu experienta mea ca diametru prezoane x diametru roata. din pacate nu am gasit jante tabla si capace roata)
Totodata din experienta celor mai vechi in 4x4 poate ne ghideaza in alegerea unor anvelope decente 215/60r16
Scris de: shpeedy din 24.Iul.2015, 08:40:23 a.m.
Pe SX4 eu am luat in urma cu 5 ani un set de Sava Eskimo HP (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Sava/eskimo-hp.htm), de care si iarna trecuta am fost foarte multumit.
Scris de: gabineg din 24.Iul.2015, 08:45:02 a.m.
Scris de: newah din 24.Iul.2015, 10:15:04 a.m.
cel putin deocamdata mi s-a parut exagerat de scump insa au avantajul senzorilor de presiune inclusi
Scris de: manesz din 27.Iul.2015, 10:06:10 a.m.
Oare ce anvelope de iarna ar merge pe Vitara?
Scris de: lucianer din 27.Iul.2015, 10:15:49 a.m.
Scris de: manesz din 27.Iul.2015, 10:21:42 a.m.
Scris de: lucianer din 27.Iul.2015, 10:31:41 a.m.
ai exemplu mai jos:
http://www.emag.ro/anvelope-auto/filter/anotimp-f2736,iarna-v8707/latime-mm-f2733,215-v-1540356/inaltime-f2734,55-v-800923/diametru-inch-f2735,17-v8695/listall/c
Scris de: yeti din 27.Iul.2015, 10:58:20 a.m.
Azi ma duc sa le iau si le si inlocuiesc, in idea ca sa le vand cat mai convenabil pe cele de vara ("ca noi" doar 60km rulate).
Scris de: lucianer din 27.Iul.2015, 11:00:40 a.m.
Scris de: fireburn din 27.Iul.2015, 11:09:06 a.m.
Scris de: manesz din 27.Iul.2015, 11:14:41 a.m.
Scris de: lucianer din 27.Iul.2015, 11:15:04 a.m.
Iti spun eu : ~750 ron(pe goagle) :)
Scris de: manesz din 27.Iul.2015, 11:19:24 a.m.
Scris de: yeti din 27.Iul.2015, 12:55:19 p.m.
Nu zici si tu un pret ?
215/60 R16
vadrexim.ro 572 ron fara montaj - cel mai ieftin in Bucuresti gasit cu compari.ro
Scris de: Babak din 27.Iul.2015, 02:17:44 p.m.
Scris de: fireburn din 27.Iul.2015, 02:48:32 p.m.
Mai scazi si costul a inca un set de jante tabla/al pentru iarna si chiar merita.
Scris de: shpeedy din 27.Iul.2015, 04:02:58 p.m.
Eu am sa-mi pun all season (sa nu deschidem acum/aici discutiile pro si contra), Michelin CrossClimate http://www.michelin.ro/anvelope/michelin-crossclimate.Spre astea m-am orientat si eu pentru primavara urmatoare. O sa-ti urmaresc impresiile despre ele mai ales in urma iernii 2015/16. :good:
Azi ma duc sa le iau si le si inlocuiesc, in idea ca sa le vand cat mai convenabil pe cele de vara ("ca noi" doar 60km rulate).
Sent from my X8 using Tapatalk
Scris de: yeti din 27.Iul.2015, 08:31:13 p.m.
572/bucata net
590/bucata incluzand montaj + sac de plastic pentru cauciucul "vechi" + ciubuc operator.
@Yeti, e super pret daca-s si de vara si de iarna.Pentru potentialii amatori de CrossClimate, studiati caracteristicile si review-urile. Daca urmeaza sa folositi masina frecvent in conditii de iarna adevarata, pe drumuri acoperite cu zapada/gheata si/sau pronuntat virajate si inclinate, poate mai bine optati pentru anvelope de iarna dedicate. Eu estimez ca ma voi deplasa doar in Bucuresti si imprejurimi, iar experienta iernilor anterioare cu all seazon pe masina imi spune ca Michelin-urile achizitionate vor fi mai mult decat suficiente.
Scris de: Mesmer din 27.Iul.2015, 09:04:15 p.m.
Sunt de interes informatii de genul 6.5J R16, 4x114.3 si ETul.
Din ce stiu eu dimensiunile de mai sus ar fi compatibile dar nu sunt foarte sigur.
Scris de: rexkrokiDAU din 27.Iul.2015, 09:18:11 p.m.
Scris de: lucianer din 27.Iul.2015, 09:22:00 p.m.
Scris de: TVS din 27.Iul.2015, 09:26:48 p.m.
Scris de: yeti din 27.Iul.2015, 09:45:40 p.m.
Yeti, ai putea sa ne spui caracteristicile jantei tale? Este util pentru cei care vor sa aiba al doilea rand de jante.Nu stiu. daca sunt stantate pe janta, ma uit si va spun.
Sunt de interes informatii de genul 6.5J R16, 4x114.3 si ETul.
Sunt mai zgomotoase sau mai silentioase in comparatie cu cele originale?Mai silentioase. Clar.
A scris mai sus ca vrea sa la vândă pe cele cu care a venit a mașina , ca "noi"...Exact. Multumesc de clarificare.
Am pus deja un anunt aici: http://www.suzuki-club.ro/forum/bursa-auto/vand-anvelope-noi-21560-r15-contiecocontact5/ si urmeaza pe OLX.
Scris de: Mesmer din 27.Iul.2015, 10:20:00 p.m.
Nu stiu. daca sunt stantate pe janta, ma uit si va spun.
Sigur sunt scrise, sper ca nu pe partea dinspre interior.
Scris de: shpeedy din 27.Iul.2015, 10:43:33 p.m.
Sunt de interes informatii de genul 6.5J R16, 4x114.3 si ETul.
5x114.3
Scris de: Mesmer din 29.Iul.2015, 06:35:56 p.m.
Oficial sunt livrate cu 215/60 R16 sau 215/55 R17
Sper ca mai sunt permise mici variatii in jurul acestor cifre.
Scris de: shpeedy din 29.Iul.2015, 08:47:00 p.m.
Sent from my X8 using Tapatalk
Scris de: yeti din 01.Aug.2015, 12:59:46 a.m.
Dupa ce am schimbat anvelopele, rotile nu au mai fost puse fiecare de unde a fost demontata. Senzorii sunt cumva dedicati pe fiecare pozitie si ar fi trebuit rotile puse la locul initial? Sau e nevoie de vreo (re)setare pentru ca sistemul sa stie care sunt noile pozitii ale fiecarei roti?
Scris de: aleksanders din 01.Aug.2015, 09:15:13 a.m.
Scris de: aleksanders din 05.Aug.2015, 09:28:11 p.m.
Stimati clienti,
Avem placerea sa va anuntam ca incepand de astazi se pot comanda rotile de iarna pentru modelul Vitara.
Astfel pentru sezonul rece Suzuki va propune Yokohama W.drive V905, o anvelopa premium de ultima generatie lansata de producatorul japonez la inceputul lui 2015.
Produs
Pret [LEI cu TVA]
Set 4 roti de iarna compus din:
Anvelope Yokohama W.drive V905 XL 215/60R16 99H
Jante de otel 16"
Senzori de presiune in roti TPMS
4.440 lei
Pentru un aspect placut al autoturismului dumneavoastra va recomandam un set de capace de roti:
Produs
Pret [LEI cu TVA]
Set 4 capace roti 16"
190 lei
OFERTA SPECIALA valabila pentru toate comenzile emise pana la finalul lunii AUGUST 2015!!!
Produs
Pret [LEI cu TVA]
Set 4 roti de iarna compus din:
Anvelope Yokohama W.drive V905 XL 215/60R16 99H
Jante de otel 16"
Senzori de presiune in roti TPMS
3.900 lei
Set 4 capace roti 16"
GRATUIT
Stocare set roti de vara in hotelul de anvelope Autonet pentru un sezon
GRATUIT
Oferta este valabila in limita stocului disponibil!
Preturile includ manopera de montaj.
Scris de: aleksanders din 05.Aug.2015, 09:37:39 p.m.
anvelopa - aprox. 480 bucata x4 =1920
Senzor Presiune S0C105 TPMS Senzor VDO OE Valva Metal - SUZUKI 344 bucata x4= 1376
Jante TABLA R16 - KFZ 8183 R16 6 5X114,3 ET50 280 bucata x4= 1120
total = 4416 plus capacele la ce pret or fi ele
Cocluzia este ca merita daca ai acuma banii de iarna :)
Scris de: yeti din 05.Aug.2015, 10:30:37 p.m.
Scris de: newah din 05.Aug.2015, 10:35:23 p.m.
Avem placerea sa va anuntam ca incepand de astazi se pot comanda rotile de iarna pentru modelul Vitara.
Astfel pentru sezonul rece Suzuki va propune Yokohama W.drive V905, o anvelopa premium de ultima generatie lansata de producatorul japonez la inceputul lui 2015.
Produs
Pret [LEI cu TVA]
Set 4 roti de iarna compus din:
Anvelope Yokohama W.drive V905 XL 215/60R16 99H
Jante de otel 16"
Senzori de presiune in roti TPMS
4.440 lei
Pentru un aspect placut al autoturismului dumneavoastra va recomandam un set de capace de roti:
Produs
Pret [LEI cu TVA]
Set 4 capace roti 16"
190 lei
OFERTA SPECIALA valabila pentru toate comenzile emise pana la finalul lunii AUGUST 2015!!!
Produs
Pret [LEI cu TVA]
Set 4 roti de iarna compus din:
Anvelope Yokohama W.drive V905 XL 215/60R16 99H
Jante de otel 16"
Senzori de presiune in roti TPMS
3.900 lei
Set 4 capace roti 16"
GRATUIT
Stocare set roti de vara in hotelul de anvelope Autonet pentru un sezon
GRATUIT
Oferta este valabila in limita stocului disponibil!
Preturile includ manopera de montaj.
Scris de: smadalin din 06.Aug.2015, 11:16:37 a.m.
Scris de: cristidav din 06.Aug.2015, 12:03:16 p.m.
Ce inseamna acel XL din fraza: Anvelope Yokohama W.drive V905 XL 215/60R16 99H ?
Am vazut pe diferite siteuri cu sau fara XL in coada, la diferente mici de pret. Stie cineva cu ce e mai diferit acelasi cauciuc XL, cu aceleasi caracteristici, fata de unul fara XL in nume ?
Mersi :good:
Scris de: shpeedy din 06.Aug.2015, 12:09:58 p.m.
Sent from my X8 using Tapatalk
Scris de: BXXENL din 06.Aug.2015, 12:32:36 p.m.
Scris de: manesz din 06.Aug.2015, 02:56:31 p.m.
Scris de: Mesmer din 06.Aug.2015, 04:51:03 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 06.Aug.2015, 05:30:09 p.m.
Scris de: smadalin din 06.Aug.2015, 09:19:54 p.m.
Pana la urma, care sunt specificatiile unei jante?
Scris de: rexkrokiDAU din 06.Aug.2015, 09:46:06 p.m.
Scris de: shpeedy din 07.Aug.2015, 12:18:13 a.m.
Pana la urma, care sunt specificatiile unei jante?
up
Se doresc cumva si alte specificatii in afara celor oferite mai jos de colegul aleksanders ?!
preturile la o prima cautare sunt asa:
anvelopa - aprox. 480 bucata x4 =1920
Senzor Presiune S0C105 TPMS Senzor VDO OE Valva Metal - SUZUKI 344 bucata x4= 1376
Jante TABLA R16 - KFZ 8183 R16 6 5X114,3 ET50 280 bucata x4= 1120
total = 4416 plus capacele la ce pret or fi ele
Cocluzia este ca merita daca ai acuma banii de iarna :)
Scris de: smadalin din 07.Aug.2015, 09:19:03 a.m.
Scris de: SPIRIDUSHU din 10.Aug.2015, 12:16:51 p.m.
M-am lovit si eu de aceasta intrebare, raspuns oficial Suzuki:
e de preferat ca atunci cand schimbi avelopele cu unele de iarna, sa cumperi si senzori noi. Se intampla ca dupa mutare (mana grea la scoatere/mana grea la montaj) sa nu mai functioneze chiar bine. Iar eroarea in bord prelungita, poate duce la afisarea de valori incorecte pe viitor chiar daca sunt montati senzorii ok si merg.
Oferta primita pentru Suzi, la sediul din Otopeni:
senzori (310 ron / buc), jante tabla 16 Suzuki (400 si ceva / bucata), anvelope iarna Pirelli Sotto Zero 3 - (aprox 700/bucata), set aparatori noroi flexibile spate (se tot urca apa pe luneta) - 300 ron. Montaj : 80 ron.
Scris de: sxtelu din 10.Aug.2015, 11:39:41 p.m.
Scris de: shpeedy din 19.Aug.2015, 10:52:12 a.m.
Am rezolvat azi cu CrossClimate-leCeva impresii noi referitor la anvelope?
572/bucata net
590/bucata incluzand montaj + sac de plastic pentru cauciucul "vechi" + ciubuc operator.
Pentru potentialii amatori de CrossClimate, studiati caracteristicile si review-urile. Daca urmeaza sa folositi masina frecvent in conditii de iarna adevarata, pe drumuri acoperite cu zapada/gheata si/sau pronuntat virajate si inclinate, poate mai bine optati pentru anvelope de iarna dedicate. Eu estimez ca ma voi deplasa doar in Bucuresti si imprejurimi, iar experienta iernilor anterioare cu all seazon pe masina imi spune ca Michelin-urile achizitionate vor fi mai mult decat suficiente.
Ar fi trebuit sa te intreb la montare: ti-au lasat cumva impresia ca ar fi mai usoare decat cele stock cu care a venit masina?
Thx!
Scris de: AT din 19.Aug.2015, 11:39:04 a.m.
" Am rezolvat azi cu CrossClimate-le
572/bucata net
590/bucata incluzand montaj + sac de plastic pentru cauciucul "vechi" + ciubuc operator "
Felicitari pentru achizitie, sper ca aceste anvelope sa ofere intradevar performantele pe care le-am vazut in reclama Michelin.
Ne poti comunica primele impresii referitoare la stabilitate, aderenta (in special pe carosabil umed) si care este nivelul de zgomot perceput?
Aceasta anvelopa multisezon Cross Climate observ ca este promovata ca avand si un nivel foarte redus de zgomot la rulare.
Scris de: yeti din 19.Aug.2015, 12:30:18 p.m.
2 - Pana acum am vreo 800km, pe asfalt uscat, la viteze "normale", mai mult in oras si mai putin la sosea (centura Bucuresti). De aceea, inca nu pot face aprecieri deosebite. Atat doar, in drumul meu zilnic, am o curba in care imi place "sa ma dau" mai repede. E inselatoare, in arc de spirala (se strange pe masura ce avansezi) - parapetul de protectie are multa vopsea de masina adunata pe el :). La atat cat fortez eu acolo n-am reusit sa fac sa scartaie cauciucurile si nici ESP-ul nu a simtit vreodata nevoia sa intervina .
3 - Nu am idee de greutate; cred totusi ca sunt mai aproape de greutatea unor anvelope de vara, decat de unele de iarana.
Scris de: shpeedy din 19.Aug.2015, 12:38:52 p.m.
Sent from my X8 using Tapatalk
Scris de: AT din 19.Aug.2015, 12:39:09 p.m.
Ce dimensiune au anvelopele si de unde le-ati achizitionat/montat?
Scris de: shpeedy din 19.Aug.2015, 12:44:11 p.m.
215/60 R16
vadrexim.ro 572 ron fara montaj - cel mai ieftin in Bucuresti gasit cu compari.ro
Scris de: saureign din 19.Aug.2015, 08:17:17 p.m.
Apropos, anvelopele originala de vara Continental EcoContact sunt acum de vanzare (rulaj de ~3200km)
Scris de: yeti din 19.Aug.2015, 08:31:23 p.m.
Apropo de vanzarea anvelopelor originale, ai intrat la concurenta cu mine :). Avantajul la ale mele ca sunt rulate doar 60Km - depinde insa la ce pret vrei sa le dai. Oricum, cam greu de vandut acum, la sfarsit de vara.
Scris de: saureign din 19.Aug.2015, 08:33:52 p.m.
Scris de: vladiopa din 22.Aug.2015, 05:52:09 p.m.
Nu a gasit nimeni ceva pe 17"?
Scris de: lucianer din 23.Aug.2015, 09:46:22 a.m.
Scris de: gabineg din 23.Aug.2015, 04:35:28 p.m.
Scris de: vladiopa din 23.Aug.2015, 06:33:13 p.m.
Partea buna e ca pe certificatele de inregistrare din ultimii ani nu mai e scrisa dimensiunea anvelopelor.
Scris de: gabineg din 23.Aug.2015, 06:51:07 p.m.
Revin recitind postarea lui @aleksaders din 5 august: așa este!
Trimis cu Tapatalk
Scris de: yeti din 23.Aug.2015, 07:10:04 p.m.
Daca n-ai niste roti de dimensiuni batatoare la ochi, nu se leaga nimeni de ele la un control de rutina. Daca, insa, cineva vrea cu toata puterea sa te arda, te cauta la RAR dupa numarul de omologare al modelului care este scris in certificat.
Mai este un aspect mai putin cunoscut. Asiguratorii pot sa-ti refuze anumite daune daca ei considera ca ai adus modificari neomologate masinii si prin asta ai provocat "constient" paguba. Si daca ajungi cumva in instanta in urma unui eveniment. Daca se cere expertiza tehnica, nevinovat fiind poti "sa ti-o iei" din cauza ca ai adus masinii modificari neomologate.
Scris de: vladiopa din 23.Aug.2015, 07:49:16 p.m.
Foarte bune precizarile. Multa lume nu cunoaste aceste lucruri.
@gabineg
La Vitara ai 215/55/R17 si 215/60/R16
Scris de: vladiopa din 23.Aug.2015, 08:12:31 p.m.
Cele mai ieftine pleaca de la 450 ron, naspa dimensiune :(
Incearca aici: https://www.anvelope.ro/filtru?latime=215&inaltime=55&diametru=17&sezon_radio=iarna&producator=Cooper&indice_viteza=0&indice_sarcina=0&eficienta=0&aderenta=0&zgomot=0&amount=3000&instoc=instoc&caut_type=anvelope
Sunt fabricate in UK si am auzit lucruri bune despre ele. Am intrebat la anvelope.ro si sunt DOT2014 (mai exact 1814). Cam vechi, au mai bine de un an de la fabricatie, dar la banii astia sunt foarte ok. Clasa de franare pe umed e mai buna decat la multe alte marci mai prestigioase. Nu stiu cum se comporta in timp dar in SUA ele echipeaza masinile Chrysler.
Scris de: gabineg din 23.Aug.2015, 09:57:41 p.m.
Trimis cu Tapatalk
Scris de: Hyp din 24.Aug.2015, 08:10:52 a.m.
http://www.cauciucuridirect.ro/product/Goodride/55/17/R-279186
eu mi-am luat anul trecut goodride la civic, s-au comportat fff bine si ca franare si ca prindere . nu am ce sa le reprosez. iar pretul ff ok
daca voi reusi sa imi iau vitara pana in iarna pe un kit pe 16 de goodride o sa il trec
Scris de: bogdanus din 24.Aug.2015, 09:02:29 a.m.
X-(.Ce parere aveti?Dupa orice pana cumparam cate un senzor?
Scris de: vladiopa din 24.Aug.2015, 09:07:24 a.m.
http://www.cauciucuridirect.ro/content/search?vehicleType=PKW&vehicleSubtype=&characteristics=&sowigan=wi&width=215&profile=55&size=17&speedRating=&priceCategory=&brand=&runflat=&reinforced=&cTire=&sortBy=price&sortType=asc
Scris de: newah din 24.Aug.2015, 08:00:00 p.m.
Scris de: Silfax din 25.Aug.2015, 08:19:05 p.m.
Se referă la situația în care rulezi cu anvelopa complet dezumflată. Atunci da, există riscul de a avaria senzorul de presiune.
Scris de: manesz din 26.Aug.2015, 12:25:39 p.m.
Scris de: TVS din 26.Aug.2015, 01:08:18 p.m.
Scris de: manesz din 26.Aug.2015, 03:12:08 p.m.
Scris de: bogdanus din 26.Aug.2015, 04:09:23 p.m.
oare nu poate careva scana pagina sa trimit la dealer sa vad ce zice:)?
Am scanat cele 2 pagini.Nu il contrazic pe colegul nostru care ne-a raspuns,sper sa aiba dreptate dar nu sunt convins de acest lucru.
Scris de: bogdanus din 26.Aug.2015, 04:10:06 p.m.
Scris de: manesz din 26.Aug.2015, 06:16:09 p.m.
Scris de: manesz din 26.Aug.2015, 06:20:06 p.m.
Scris de: manesz din 26.Aug.2015, 06:21:42 p.m.
Scris de: danyepz din 09.Sep.2015, 12:57:32 p.m.
Ca deja ma gandesc la sezonul rece si am 2 variante
Sa trec pe iante de 16 ( de aliaj ca sincer o sa arate rau masina cu capace sau cu jante negre de tabla) si sa iau si senzori de presiune o distractie de minim 3500 ron (am gasit 4 buc michelin a4 second hand la 1000 ron dot 2012 si foarte putin rulate) 1300 ron niste jante de aliaj torque ( no name,am avut pe swift si in 35000 de km au mers excelent fara strambaturi sau vibratii in volan la viteza)
Varianta 2 sa dau jos anvelopele de vara de pe jantele de 17 si sa montez de iarna...cost 1300 minim pe ceva low cost dar cu rewiev-uri bune sau 2200 ron cu Michelin Alpin A 5
Tot am mentionat micheln pt ca pe swift am avut alpin a4 luate second dar cu rulaj sub 7000 de km si au mers excelent iarna, din vina mea am taiat unul si a trebuit sa achizitionez unul nou iar la uzura cele second erau doar cu 0.5 mm mai putina carne.
Scris de: vladiopa din 09.Sep.2015, 06:33:44 p.m.
Daca nu apare nicio eroare suparatoare in bord in lipsa senzorilor eu zic ca e o cheltuiala prea mare si nu merita deranjul. E o parere...
Scris de: gabineg din 09.Sep.2015, 06:44:26 p.m.
Scris de: vladiopa din 09.Sep.2015, 07:04:16 p.m.
Scris de: danyepz din 09.Sep.2015, 07:21:27 p.m.
Nu sunt de vina masinile sau producatorii..ci reglementarile astea UE (cam stupide)
S-au facut studii si cica foarte multi merg cu o presiune scazuta in roti si astfel ardem mai mult combustibil si poluam mai mult...lasa ca polueaza china si aia in state cu motoare v8 si nu au nici taxe nici reglementari din astea restrictive.
Zici ca numai europa exista si numai aici se polueaza...in fine
Scris de: vladiopa din 09.Sep.2015, 07:41:53 p.m.
Scris de: TVS din 09.Sep.2015, 08:00:03 p.m.
Asa am avut si pe Passat si aveam cauciucurile de iarna din 2007 si in primăvara, când am pus pe cele de vara , astea de iarna arătau ca noi după atâția ani .
Scris de: gabineg din 09.Sep.2015, 08:16:18 p.m.
...Scutesti plata pt montaj cauciuc iarna , demontare cauciuc vara...
O sa platesti si pentru demontare/montare roti. Manopera la Autonet este de 20 euro/ora + TVA si operatia e taxata cam la 60-70 lei. In plus, la 2 ani e necesara si o echilibrare dinamica a rotilor, care costa si ea. Pe ansamblu, este mai bine sa ai roti de vara si de iarna.
Scuze, acum am percutat ca ai scris montaj gratuit. Ai semnat pentru montaj gratuit pe toata durata garantiei, adica 10 montari ?
Scris de: TVS din 09.Sep.2015, 08:28:31 p.m.
Produs
Pret [LEI cu TVA]
Set 4 roti de iarna compus din:
Anvelope Yokohama W.drive V905 XL 215/60R16 99H
Jante de otel 16"
Senzori de presiune in roti TPMS
3.900 lei
Set 4 capace roti 16"
GRATUIT
Stocare set roti de vara in hotelul de anvelope Autonet pentru un sezon
GRATUIT
Oferta este valabila in limita stocului disponibil!
Preturile includ manopera de montaj.
Cel putin in primul an nu plătești . In următorii ani poți sa le schimbi in fata blocului sau sa mergi la o vulcanizare unde nu poate costa mai mult de 25 lei manopera pt dat jos 4jante si montat alte 4jante.
Am scris in același timp. Nu, oferta este doar pt un sezon.si pt depozitare am loc , slava domnului .
Scris de: danyepz din 09.Sep.2015, 08:39:31 p.m.
Eu am plătit din August oferta AutoNet de 3900 lei care include senzori presiune , jante , cauciucuri, capace ,depozitare gratuită anvelope vara , montaj gratuit . Am zis ca țin masina măcar 5 ani cat are garanție . Împărățind cei 3900 la 5 ani am zis ca este un pret decent mai ales ca Scutesti plata pt montaj cauciuc iarna , demontare cauciuc vara si nu mai zic de uzura care poate apare după atâtea montări demontări ale cauciucurilor .
Asa am avut si pe Passat si aveam cauciucurile de iarna din 2007 si in primăvara, când am pus pe cele de vara , astea de iarna arătau ca noi după atâția ani .
Ai dreptate nu zic nu... Dar jantele de tabla nu sunt o optiune pt mine,poate pe alta culoare ar merge,dar pe alb parca e ca nuca in perete.
Si daca s -ar strica senzorii pana la urma de aia am garantie 5 ani...cred ca o sa merg pe cauciucuri si atat
Simgura uzura va fi la jante daca dai peste un dorel dotat cu un levier mai vanjos...la anvelope alabe sanse sa le uzezi exteriorul prin demontare.
Am avut 3 masini carora le-am vopsit jantele albe (nu de fabrica) si doar o singura data la o pana am dat de un dorel mai zelos care mi-a julit putin vopseaua...de obicei înainte sa se apuce ai dau o atenție si ai spun sa aiba grija ca se ia vopseaua :D
Scris de: aleksanders din 09.Sep.2015, 08:55:37 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 09.Sep.2015, 09:03:43 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 09.Sep.2015, 09:06:54 p.m.
Scris de: saureign din 10.Sep.2015, 09:08:42 a.m.
Scris de: marcone din 10.Sep.2015, 10:06:42 a.m.
Pai europeanul e mai "prost" si el plateste tot ce-i baga pe gat mai marii conducatori. Vestul hai ca suporta mai usor cheltuielile astea dar estul trebuie sa cam stranga cureaua....
In USA e obligatorie dotarea masinlor noi cu sistem al monitorizarii presiunii in pneuri din 2008, deci nu e numai Europa.
Scris de: shpeedy din 10.Sep.2015, 11:20:38 a.m.
Sent from my X8 using Tapatalk
Scris de: vladiopa din 10.Sep.2015, 01:36:19 p.m.
Dar deja suntem off-topic asa ca ma opresc aici :-)
Scris de: bogdanus din 12.Sep.2015, 11:28:59 a.m.
@bogdanus
Se referă la situația în care rulezi cu anvelopa complet dezumflată. Atunci da, există riscul de a avaria senzorul de presiune.
Azi am facut verificarea de 1000km ,ocazie cu care am lamurit cu baietii din service problema senzorilor de presiune in momentul in care introduci spuma in roata.Din pacate vestile nu sunt bune,nu are nici o treaba cu rularea anvelopei dezumflata,in momentul in care ai introdus spuma in roata,aceasta se pune din spusele lor direct pe senzor,fapt ce duce la stricarea acestuia fara doar si poate.In concluzie,ai facut pana si folosesti spuma,trebuie sa sti ca ai de cumparat senzor nou.
Scris de: Ty din 12.Sep.2015, 11:58:22 a.m.
Daca sunt chiar atat de performante pe cat se lauda, ar putea reprezenta o solutie excelenta. Si asta normal, daca pretul ar fi unul decent.
Scris de: danyepz din 12.Sep.2015, 01:50:12 p.m.
Sper sa nu fiu offtopic... Tocmai citeam ca "omuletul din cauciucuri" (nu dau nume ca sa nu se considere reclama :P) a lansat o anvelopa all season extrem de performanta. Adica...in loc de clasicele all season "nici - nici" au realizat o anvelopa all season "si - si" :)
Daca sunt chiar atat de performante pe cat se lauda, ar putea reprezenta o solutie excelenta. Si asta normal, daca pretul ar fi unul decent.
@yeti are acest model de cauciucuri de la micheln.
Scris de: georgeek din 13.Sep.2015, 11:08:27 p.m.
Ceva impresii pe ploaie? Ca zăpadă încă nu e.
Cineva comenta pe alt forum ca raman multe pietricele între lamelele cauciucului. Asa e?
Mulțumim
Scris de: danyepz din 13.Sep.2015, 11:20:28 p.m.
Scris de: yeti din 13.Sep.2015, 11:27:27 p.m.
Privitor la pietricele, chiar azi am observat si eu fenomenul. Dar nu este singular, se intampla la toate cauciucurile all seazon si winter. Si nu vad o problema din asta.
Scris de: danyepz din 14.Sep.2015, 01:34:16 a.m.
Scris de: lucianer din 14.Sep.2015, 08:09:08 a.m.
Scris de: Silfax din 14.Sep.2015, 04:50:42 p.m.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/14/91ff68f78df925cc6d7140d0fc876d6a.jpg) (http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/14/31f7481568ed5f2a517f9be126a6e32f.jpg) (http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/14/b7dcd18ab546e1e517927b260c0870aa.jpg)
Scris de: aleksanders din 14.Sep.2015, 11:30:41 p.m.
Scris de: manesz din 15.Sep.2015, 01:06:18 p.m.
Azi am facut verificarea de 1000km ,ocazie cu care am lamurit cu baietii din service problema senzorilor de presiune in momentul in care introduci spuma in roata.Din pacate vestile nu sunt bune,nu are nici o treaba cu rularea anvelopei dezumflata,in momentul in care ai introdus spuma in roata,aceasta se pune din spusele lor direct pe senzor,fapt ce duce la stricarea acestuia fara doar si poate.In concluzie,ai facut pana si folosesti spuma,trebuie sa sti ca ai de cumparat senzor nou.
si daca peste senzorul ala lipim ceva plastic nylon sau ceva de genu, oare nu putem proteja de spuma aia?:D
Scris de: saureign din 17.Sep.2015, 11:28:27 a.m.
Scris de: enicky din 18.Sep.2015, 12:05:39 a.m.
Nu stiu. daca sunt stantate pe janta, ma uit si va spun.Nicio anvelopa all season (un compromis financiar)nnu este mai silentioasa decat cea de vara ! dupa cum si cele de iarna sunt mai zgomotoase decat cele de vara! am avut de vara Michelin si de iarna A4 si am testat!
Mai silentioase. Clar.
Exact. Multumesc de clarificare.
Am pus deja un anunt aici: http://www.suzuki-club.ro/forum/bursa-auto/vand-anvelope-noi-21560-r15-contiecocontact5/ si urmeaza pe OLX.
Scris de: yeti din 18.Sep.2015, 01:08:44 a.m.
Nicio anvelopa all season (un compromis financiar) nu este mai silentioasa decat cea de vara !Si totusi... vezi in poza atasata, comparatie privind clasa de zgomot intre cauciucul original Vitara si compromisurile mele.
De ce nu crezi nici declaratia mea privind zgomotul mai mic?
Scris de: georgeek din 18.Sep.2015, 08:02:22 a.m.
E mult diferita de alte soluții allseason tocmai prin cum se comporta vara pe drum uscat și umed. Și consumul e ok.
Eu aștept mașina în noiembrie pana atunci trebuie sa am soluția.
Yeti, multumesc pt detalii.
Scris de: newah din 18.Sep.2015, 08:04:21 a.m.
Eu am tinut depozitate la Autosoft in ultimii 8 ani rotile vara / iarna la vechea masina si plateam 140 ron pe 5-6 luni
Scris de: georgeek din 18.Sep.2015, 08:07:21 a.m.
Da, cred ca soluția ideala e tot separat vara iarna, dar acum nu am bani pt set roti+anvelope+senzori+capace+depozitare. Sper ca până cand va trebui sa schimb Michelinurile sa am bani pt set roti.
Scris de: newah din 18.Sep.2015, 08:16:39 a.m.
Bafta sa alegi ceva ce merita! Am vazut pe olx ca vinde cineva jante metal 4 buc noi ptr noua Vitara la 950RON setul http://olx.ro/oferta/jante-tabla-noi-pentru-suzuki-sx4-s-cross-new-vitara-6x16-6-5x16-ID3TQZk.html
Poate cu niste gume de iarna cu un dot 2013-2014 iesi la buget
Eu am optat sa iau setul la 3900 ron sa nu ma mai complic insa poti scoate rotile de iarna luate separate undeva in jur de 3000
Scris de: shpeedy din 18.Sep.2015, 08:52:40 a.m.
Scris de: vladiopa din 18.Sep.2015, 09:42:43 a.m.
Scris de: shpeedy din 18.Sep.2015, 09:52:19 a.m.
Nu zic ca nu e mult marketing in aceste anvelope (deh, Michelin stie sa-si vanda scump pielea), dar e posibil sa se mai inregistreze din-cand-in-cand mici progrese si in materie de anvelope, la fel cum se mai inregistreaza si la masini (altfel, de ce nu am ramane toti la nivelul Daciei 1300 si a Oltcit-ului, ca si alea au 4 roti si te duc din pctul. A in pctul.B ?)
Nu fac lobby pentru aceste anvelope, si eu fiind adeptul cate unui set dedicat anotimpului, dar imi place sa-mi mentin mintea deschisa la orice apare nou si sa vad daca se potriveste necesitatilor mele... La cum conduc si la ce ierni am avut in ultimul timp (cu cateva zile de zapada), ma gandesc sa fac si eu mutarea la primavara catre acest model de anvelope.
Scris de: vladiopa din 18.Sep.2015, 10:33:00 a.m.
Cat priveste progresul tehnologic, lumea avanseaza, asta e clar si cu siguranta vorbim si de ceva imbunatatiri dar si acestea sunt limitate de legile fizicii :-)
Nu incerc sa conving pe nimeni sa procedeze intr-un fel sau altul, eu doar am emis o parere
Scris de: vladiopa din 18.Sep.2015, 10:36:54 a.m.
Scris de: Nica din 18.Sep.2015, 11:13:26 a.m.
Incercati la dealerii din afara bucurestiului ex Pitesti (de unde am comandat eu cu 795) sau Ploiesti -acelasi pret(nu stiu la alti dealeri).
Obtinerea discount-ului este valabila si la alte modele de suzuki (cred că pt s-cross se poate ajunge la 180-160/buc
Scris de: danut1900 din 18.Sep.2015, 05:33:42 p.m.
La rotile de iarna se poate obtine discount - ajungandu-se la aproximativ 800 euro setulJantele sunt din tabla, presupun.
Incercati la dealerii din afara bucurestiului ex Pitesti (de unde am comandat eu cu 795) sau Ploiesti -acelasi pret(nu stiu la alti dealeri).
Obtinerea discount-ului este valabila si la alte modele de suzuki (cred că pt s-cross se poate ajunge la 180-160/buc
Scris de: Nica din 18.Sep.2015, 05:56:22 p.m.
Scris de: danut1900 din 20.Sep.2015, 01:20:06 p.m.
Scris de: vladiopa din 20.Sep.2015, 05:56:17 p.m.
Scris de: Cosmin09 din 20.Sep.2015, 06:21:53 p.m.
Scris de: newah din 20.Sep.2015, 07:57:54 p.m.
Scris de: smadalin din 20.Sep.2015, 08:01:56 p.m.
Reducere pachet roti iarna -> http://piese.radacini.ro/set-4-roti-iarna-suzuki-vitara/
M-am uitat dupa cauciucurile alea Yokohama si le-am gasit undeva la 800 ron bucata.
Poate am ramas eu in urma cu ce s-a mai intamplat in lumea cauciucurile de iarna si Yokohama a devenit mare producator, altfel nu vad de ce as plati cu 200 de lei mai mult pe Winter Drive fata de Alpin 4, Alpin 5, ContiWinterContact sau Blizzak.
Scris de: Cosmin09 din 20.Sep.2015, 08:12:10 p.m.
pai in poza din link sunt negre de metal nu?
Mda...scuze, eu nu am intrat pe link-ul de la Radacini. Eu ma refeream la cele din oferta de pe site-ul suzuki.ro. Acolo, in poze, apar jante de aliaj dar, de fapt, in realitate sunt tot de otel si care, la un curs de 4,5 lei pt un euro, ajung cam la acelasi pret cu cele de pe site-ul Radacini (am intrat acum si am vazut si cat costa).
Scris de: ran75 din 23.Sep.2015, 07:47:12 p.m.
Scris de: aleksanders din 24.Sep.2015, 09:59:35 p.m.
Scris de: mpamfil din 25.Sep.2015, 10:31:34 p.m.
O sa fiu curand posesorul unei Vitara S, sper ca pana la sfarsitul lui octombrie.
Intre timp am primit si eu oferta de roti de iarna de la dealer, dar dupa multa documentare am optat pentru un set de Michelin CrossClimate 215/55 R17 98W care va inlocui anvelopele originale.
Dupa multa documentare, dupe ce am citit tot ce am gasit despre crossClimate, dupa ce am vazut toate reviewurile, clipurile si prezentarile m-au convins.
Plus ca am prins o reducere pe un site de incredere, de la 749 ron la 669 ron.
Din tot ce am citit si vazut CrossClimate nu e doar o alta anvelopa all-season, dupa ce am citit http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Michelin-CrossClimate-First-Review.htm si http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Michelin-CrossClimate-launched-is-this-a-game-changer.htm m-am convins.
Graficul atasat arata bine, si nu e facut dupa masuratorile Michelin, e facut dupa testele celor de la TUV SUD Germany.
Pe mine m-au convins, eu consider ca e mai comod asa si ca pentru iernile noastre e suficient.
Am si o intrebare , de incepator, se poate sa folosesc pentru roata de rezerva o janta 6j R15 5X114,3 ET50 si o anvelopa 175/80/R15 , teoretic anvelopa e in parametri , diferenţa în circumferinţă e de -22,93mm adica -1,09% , dar nu stiu cat de ok s-ar potrivi janta de 15".
Multumesc si scuze pentru wall-ul de text.
Scris de: gabineg din 26.Sep.2015, 07:23:00 a.m.
Am vazut din topicul recensamant ca esti din Iasi, unde este o comunitate activa de Suzuki-sti pe forum (vezi: Intalniri in Iasi (http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=299.0))
Despre roata de rezerva ar fi trebuit sa citesti mai intai informatiile de aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5783.0).
Ii rog pe colegii care-ti vor raspunde la intrebare s-o faca in topicul indicat.
Scris de: tau din 26.Sep.2015, 11:07:26 a.m.
Intrucat la Jimny am vazut cat de mare este diferenta intre anvelopele all-season - cu care a fost livrat - si cele de iarna, am decis ca si (Vi)Tara va merge iarna doar cu..."cizme"!
Scris de: mpamfil din 26.Sep.2015, 12:11:56 p.m.
Legat de anvelope de iarna, eu zic ca atat timp cat "cizmele" CrossClimate se descurca, conform graficului de mai sus, aproape la fel de bine ca un Michelin Alpin 5 in conditii de iarna si aproape la fel de bine ca o anvelopa veritabila de vara in conditii de drum uscat, e un "compromis" care merita, iar Michelin specifica ca anvelopele CrossClimate nu sunt all-season(banuiesc ca datorita renumelui prost pe care il au), ei afirma ca sunt anvelope de vara omologate pentru utilizare in timpul iernii (certificare 3PMSF pentru performanta pe zapada).
Scris de: magicoolje din 07.Oct.2015, 01:46:37 a.m.
Scris de: cmz din 07.Oct.2015, 05:17:06 a.m.
Scris de: shpeedy din 07.Oct.2015, 06:22:19 a.m.
Sugerezi cumva ca ar fi vorba despre o conspiratie?! :-/
Scris de: rexkrokiDAU din 07.Oct.2015, 07:20:10 a.m.
Tinand cont ca iernile la noi sunt ceva mai blande(cel putin la Constanta)....am pornit sa caut niste cauciucuri de iarna ceva mai blande si ele....binenteles ca pret :). Cautarile si cateva reviewuri, m-au adus laTAURUS 601 98V. Taurus este o firma Europeana controlata de Michelin. Pot sa spun ca reviewul http://m.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/winter_tyre_test_2014_15_sets_of_tyres_once_again_put_to_the_test_on_the_hungaroring-13636 si pretul de aprox 240 ron pe bucata m-a convins instant....Adica 1000 ron max pe toate 4.....eu zic ca merita o sansa.
Eu cred ca doar prețul te-a convins ca rezultatele obținute sunt cam la coada clasamentului. :)
Scris de: vladiopa din 07.Oct.2015, 07:51:00 a.m.
Scris de: magicoolje din 07.Oct.2015, 07:54:43 a.m.
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
Scris de: vladiopa din 07.Oct.2015, 07:59:16 a.m.
Scris de: magicoolje din 07.Oct.2015, 08:12:11 a.m.
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
Scris de: vladiopa din 07.Oct.2015, 08:38:49 a.m.
Si eu tot spre ceva de genul asta m-am orientat dar cel mai probabil voi merge pe varianta anvelope Cooper
Scris de: cmz din 07.Oct.2015, 09:49:55 a.m.
@cmz: nu stim (http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=6041.0) despre ce vorbesti... :-)
Sugerezi cumva ca ar fi vorba despre o conspiratie?! :-/
Multumesc de info, daca a fost migrare pe host nou nu a fost conspiratie ci transpiratie.
Scris de: georgeek din 07.Oct.2015, 01:15:15 p.m.
Eu am sa-mi pun all season (sa nu deschidem acum/aici discutiile pro si contra), Michelin CrossClimate http://www.michelin.ro/anvelope/michelin-crossclimate.
Azi ma duc sa le iau si le si inlocuiesc, in idea ca sa le vand cat mai convenabil pe cele de vara ("ca noi" doar 60km rulate).
Yeti, mai povesteste-ne cate ceva te rog, despre cum se comporta anvelopele pe teren ud, poate au vazut ceva noroi, ca zapada nu e inca. Ai intrat mai adanc in teren neasfaltat? Cum se comporta?
Eu intentionez sa-mi cumpar cum vine masina. Inca nu am aflat - dealerul zice ca nici ei nu sunt siguri - cu ce jante vine masina. Dar ma intereseaza cum se comporta Michelin-urile tale in situatii mai neobisnuite.
Multumesc
Scris de: AT din 07.Oct.2015, 04:24:20 p.m.
https://www.youtube.com/watch?v=PTdE6onkipA
Daca in conditii normale de iarna comportamentul lor se va dovedii intradevar bun,
par sa reprezinte o alternativa eficienta si comoda la schimbatul clasic al anveopelor vara / iarna.
Scris de: yeti din 07.Oct.2015, 06:45:55 p.m.
Yeti, mai povesteste-ne cate ceva te rog, ...Nu prea am ceva deosebit a va spune depsre CrossClimate-urile mele. Doar repetand ce-am mai scris: aderenta foarte buna pe asfalt (pana acum n-am iesit cu ele din sosea, ploaie nu prea am avut, iar cand am prins a fost doar in oras, viteza mica, etc) si zgomot redus.
Dupa sezonul de vara, nu mi-au dat nici un motiv sa regret ca le-am luat. Si pentru ca profilul meu de utilizator este oras + sosea nationala + iarna "meridionala" (d'aia nici 4x4 n-a fost o optiune pentru mine) sunt convins ca si in sezonul rece voi fi complet satisfacut. Iar pentru cazuri extreme voi avea un set de lanturi in portbagaj.
Acum, doar din ce am citit pe internet, daca se depaseste profilul mentionat mai sus, este recomandat chiar de Michelin sa se folosesaca anvelope dedicate pe sezon.
Scris de: georgeek din 07.Oct.2015, 06:50:03 p.m.
Scris de: aleksanders din 08.Oct.2015, 08:09:16 p.m.
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2014_winterreifen_195_65_r15_details.aspx?testId=157&recordId=3293
Scris de: enicky din 10.Oct.2015, 11:53:29 a.m.
Scris de: vladiopa din 10.Oct.2015, 12:12:08 p.m.
Scris de: enicky din 10.Oct.2015, 12:18:45 p.m.
Scris de: vladiopa din 10.Oct.2015, 12:26:19 p.m.
Pai ar fi diferenta intre viteza reala si cea indicata de bord si ai putea sa ramai fara certificatul de inmatriculare pana revii la rotile "normale" si ai plati si amenda.
Scris de: rexkrokiDAU din 10.Oct.2015, 01:28:43 p.m.
Scris de: enicky din 10.Oct.2015, 11:18:26 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 10.Oct.2015, 11:23:43 p.m.
Scris de: Silfax din 11.Oct.2015, 01:16:20 a.m.
Problema in cazul in care ai varia la alte dimensiuni in afara de cele doua admise de producator?
Pai ar fi diferenta intre viteza reala si cea indicata de bord si ai putea sa ramai fara certificatul de inmatriculare pana revii la rotile "normale" si ai plati si amenda.
Si nu numai atat. Daca ai CASCO, citeste atent contractul. Ai sa constati ca orice modificare a masinii, ce nu respecta caracteristicile constructive, duc la anularea despagubirii. Mai pe romaneste, daca in caz de accident politia constata ca erai incaltat cu altceva decat in talon, iti iei adio de la despagubire.
Scris de: Laurentiu din 11.Oct.2015, 10:19:05 a.m.
Ai sa constati ca orice modificare a masinii, ce nu respecta caracteristicile constructive, duc la anularea despagubirii.Asta doar in cazul in care nu exista omologare individuala RAR.
Scris de: aleksanders din 11.Oct.2015, 10:22:46 a.m.
Scris de: enicky din 13.Oct.2015, 12:42:20 a.m.
Citind tot topicul in speranta ca voi gasi ceva legat de problema mea, am sesizat ca in oferta Suzuki se spune ca anvelopele Yokohama sunt Premium ; am tot cautat pe la diferiti vanzatori si Yokohama e bagata la categoria anvelope "de buget" adica ultima categorie, De cand sunt premium Yokohama?! Mare atentie, caci daca se cauta mai bine, cu 4000 de lei poti lua chiar 4 anvelope premium (la 500lei/buc) si 4 jante dar de aliaj nu de tabla. Ne bucuram la 4 senzori, dar ne pacalim la buzunar. De altfel, cand ajungeti pe la service, intrebati un mecanic ce parere are de acesti senzori.
Dar nu circulati fara cauciucuri de iarna !
Scris de: mpamfil din 13.Oct.2015, 01:45:10 p.m.
http://www.oponeo.co.uk/tyre-details/yokohama-w-drive-v905-215-60-r16-99-h-xl#99553065 ,
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/W-drive-V905.htm
In testele ADAC 2015 pentru cauciucuri de iarna au iesit pe locul 2 http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-ADAC-Winter-Tyre-Test-205-55-R16.htm
Yokohama nu sunt de azi de ieri pe piata si nu as avea incredere in clasificarile facute de vanzatorii de la noi pentru care daca brand-ul suna asiatic le baga in aceeasi oala cu chinezarii gen Nankang sau LingLong.
Eu nu am ales pachetul asta din alte considerente, am preferat CrossClimate-urile de la Michelin pentru a scapa de inconvenientul de a schimba anvelopele de 2 ori pe an, momentan astept masina si revin cu detalii despre comportamentul anvelopelor.
Scris de: aleksanders din 13.Oct.2015, 03:25:59 p.m.
Da... m-am lamurit .Ai idee cat costa 4 senzori?!! 400 euro
Citind tot topicul in speranta ca voi gasi ceva legat de problema mea, am sesizat ca in oferta Suzuki se spune ca anvelopele Yokohama sunt Premium ; am tot cautat pe la diferiti vanzatori si Yokohama e bagata la categoria anvelope "de buget" adica ultima categorie, De cand sunt premium Yokohama?! Mare atentie, caci daca se cauta mai bine, cu 4000 de lei poti lua chiar 4 anvelope premium (la 500lei/buc) si 4 jante dar de aliaj nu de tabla. Ne bucuram la 4 senzori, dar ne pacalim la buzunar. De altfel, cand ajungeti pe la service, intrebati un mecanic ce parere are de acesti senzori.
Dar nu circulati fara cauciucuri de iarna !
Scris de: vladiopa din 13.Oct.2015, 03:30:22 p.m.
De altfel, cand ajungeti pe la service, intrebati un mecanic ce parere are de acesti senzori.Eu zic sa intrebam si calculatorul de bord, sa vedem ce parere are si el :-)
Lipsa senzorilor duce la mesaje de eroare in bord. O sa caut postarea care avea si o imagine cu bordul care nu a detectat senzorii de presiune :-) Parca e pomul de Craciun si cu un mare "!" in mijlocul ecranului :-)
Scris de: ocoleanui din 13.Oct.2015, 03:57:12 p.m.
http://www.suzuki-club.ro/forum/piese-auto-s-cross/senzori-presiune-anvelope/32/
Scris de: vladiopa din 13.Oct.2015, 03:58:28 p.m.
Scris de: sandin din 13.Oct.2015, 05:24:44 p.m.
Scris de: aleksanders din 13.Oct.2015, 08:08:37 p.m.
Scris de: shpeedy din 13.Oct.2015, 08:17:37 p.m.
Sent from my X8 using Tapatalk
Scris de: vladiopa din 13.Oct.2015, 08:26:04 p.m.
"Oferim cauciucuri exclusiv din productia curenta. Cauciucurile pe care le comercializam, sunt mai noi de 2 ani [...] Conform BRV ( Asociatia Federala de Comercializare a Pneurilor si Statiilor de Vulcanizare ) daca sunt depozitate in mod corespunzator, anvelopele intre 3 ani si 5 ani sunt considerate ca un brand nou."
Corespunzator poate implica multe componente dar in general un depozit asa de mare ca al lor ar trebui sa asigure conditiile unei depozitari optime.
Daca nu sunt tinute in sarcina in mod normal nu ar avea ce sa se deterioreze, ba chiar polimerul din compozitie s-ar stabiliza mai mult. In sarcina treaba se schimba si tocmai de aceea producatorii auto care au masini pe stoc schimba anvelopele autoturismelor dupa 6 luni de stationare.
Si ca o completare adiacenta: exista o diferenta (mai mare sau mai mica) intre o anvelopa cu care vine autoturismul din fabrica si o anvelopa cumparata ulterior. Vorbim de niveluri calitative diferite.
Scris de: vladiopa din 13.Oct.2015, 08:31:53 p.m.
Referitor la cauciucuridirect.ro [...]
Si inca o scurta completare: site-ul asta exista aproape in toate tarile europene (identic cu www.mytires.co.uk , www.gommadiretto.it samd - le gasiti pe toate daca le cautati pe goagle) si au acelasi stoc. Rulajul e destul de mare. Livrarea dureaza vreo 7 zile probabil tot din motiv ca vin de undeva de afara deci anvelope vechi nu cred ca ar fi sanse sa gasiti
Scris de: aleksanders din 13.Oct.2015, 08:35:06 p.m.
Scris de: vladiopa din 13.Oct.2015, 08:37:35 p.m.
Scris de: aleksanders din 13.Oct.2015, 08:40:02 p.m.
Scris de: vladiopa din 13.Oct.2015, 08:46:17 p.m.
"Modalitate de plata: Plata ramburs, in numerar la livrare"
Scris de: TVS din 13.Oct.2015, 09:02:27 p.m.
Scris de: vladiopa din 13.Oct.2015, 09:15:05 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 13.Oct.2015, 09:15:25 p.m.
Si inca o scurta completare: site-ul asta exista aproape in toate tarile europene (identic cu www.mytires.co.uk , www.gommadiretto.it samd - le gasiti pe toate daca le cautati pe goagle) si au acelasi stoc. Rulajul e destul de mare. Livrarea dureaza vreo 7 zile probabil tot din motiv ca vin de undeva de afara deci anvelope vechi nu cred ca ar fi sanse sa gasiti
Eu am cuparat de la ei de mai multe ori, atat din Romania cat si din Elvetia si de fiecare data livrarea s-a facut din Germania de pe langa Hanovra. In emailul de confirmare a comenzii era si un numar de traking de la DHL cu care puteam urmarii unde se afla cauciucurile. DOT-urile nu retin sa fi fost mai vechi de un an.
Scris de: danyepz din 14.Oct.2015, 12:38:18 a.m.
Sa fie aceeasi cu cei de la S-cross?
Maine vreau sa imi achizitionez un set de anvelope de iarna cu jante si as vrea sa stiu ce senzori se potrivesc.
Am cautat pe toate site-urile suzuki din europa la accesorii si nu am gasit nicaieri senzorii de presiune pentru vitara(doar la s-cross am gasit)
Scris de: Silfax din 14.Oct.2015, 01:01:02 p.m.
Scris de: danut1900 din 14.Oct.2015, 06:00:07 p.m.
Scris de: BXXENL din 14.Oct.2015, 07:25:23 p.m.
Scris de: vladiopa din 14.Oct.2015, 07:27:05 p.m.
Scris de: aleksanders din 14.Oct.2015, 08:06:25 p.m.
Are cineva vreo idee de codul senzorilor de la Vitara?
Sa fie aceeasi cu cei de la S-cross?
Maine vreau sa imi achizitionez un set de anvelope de iarna cu jante si as vrea sa stiu ce senzori se potrivesc.
Am cautat pe toate site-urile suzuki din europa la accesorii si nu am gasit nicaieri senzorii de presiune pentru vitara(doar la s-cross am gasit)
sunt senzorii pusi si pe s cross
Scris de: danyepz din 14.Oct.2015, 11:07:28 p.m.
De la alcar am primit si eu oferta azi(intre 180 si 220 bucata)....s-au configurat senzorii la tine?
Am sunat la suzuki ploiesti si acolo senzorii sunt 305 ron la comanda si livrabili in 5 zile lucratoare.
Legat de vadrexim.ro azi am luat de la ei niste nokian wr d3 215 /60/16 99h la 435 ron ultimile bucati din stoc,initial facusem comanda pe noile nokian wr d4 dar din pacate nu aveau pe stoc si nici la livrare in curand,am obesrvat ca desii aveau pe site vreo 20 de modele in fapt nu puteau livra decat 4-5,am vrut sa iau si niste jante de la ei si acelasi raspuns doar 1 model pe stoc saptamana asta.
@alexanders...am sunat la suzuki ploiesti si cica au alt cod de produs cei de vitara (eu insa inclin sa iti dau dreptate ca sunt aceeasi)
Codul dat este acesta 43139 61m00 000 iar pt scross este 43130 61m00 000...la o cautare rapida pe "goagal" ar cam fi aceeasi
Am cautat si eu pe olx si se gasesc de la 300 ron setul sh pana la 600 ron,de sx 4 care sunt la fel cu cei de pe s-cross teoretic,practic ....
Astazi a venit si mos craciun si am cules urmatoarele :
un set de anvelope Nokian WR D3 215-60-16 99 H 1740 ron
un set de jante aliaj 16 inchi 5x114.3 ET 38 1320 ron
iar maine mos niculae a promis ca vine si el cu set de senzori (800-900 ron)
Daca reusesc sa iau si senzorii la 800 ron ma duce la pret (3860 ron) exact cat setul cu yokohama doar ca am niste anvelope superioare (in teste) si jante de aliaj si nu de tabla.
Cam asa arata "cadoul"
(http://s23.postimg.cc/kn5tthilj/DSC_0382.jpg) (http://postimg.cc/image/kn5tthilj/)
L.E. dotul cam vechiut la vadrexim 1814 dar ma grabeam si in alta parte nu am gasit nimic pe stoc.
Scris de: aleksanders din 14.Oct.2015, 11:49:06 p.m.
Scris de: Lerua07 din 15.Oct.2015, 12:29:03 a.m.
Dar.... fiecare cu preferintele lui !!!!!!!!
Scris de: enicky din 15.Oct.2015, 12:53:15 a.m.
Scris de: georgeek din 15.Oct.2015, 07:44:01 a.m.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Is-there-a-true-all-season-tyre-We-find-out.htm
Nu cred în conspirații, mai ales ca nici nemții nici englezii nu-i iubesc prea mult pe francezi.
Scris de: rexkrokiDAU din 15.Oct.2015, 08:16:33 a.m.
Scris de: mpamfil din 15.Oct.2015, 08:32:13 a.m.
Iar pe http://www.cauciucuridirect.ro/ Yokohama e tot in categoria premium, am mai multa incredere in ei decat intr-un site de care au auzit 3 oameni.
Scris de: danyepz din 15.Oct.2015, 09:15:38 a.m.
Voi de ce credeti ca producatorii (unii chiar din gama de masini premium) prefera sa ofere setul de iarna cu jante din tabla ? Sigur nu din motive de pret. >:) Ci ptr ca cele din aliaj nu rezista bine la sare si ceilalti agenti chimici la care sunt expuse iarna. Dealerii vand un set de la Suzuki ptr Vitara cu 3500 lei + un set prezoane antifurt. Cu un set de capace de 70-80 lei , numai de aproape iti dai seama ca jantele nu sunt din aliaj. Eu cred ca este o oferta f buna si ca nu se prea merita sa fie facute din bucati, caz in care ies chiar si la pretul de 3900-4000 lei. Cat despre anvelopele Yokohama cititi pe forum-urile si revistele de specialitate din SUA si o sa va convingeti ca sunt peste medie.
Dar.... fiecare cu preferintele lui !!!!!!!!
In primul rand nu tin masina 10 ani sau o las mostenire asa ca jantele sunt niste consumabile (doar cu mult noroc se vor potrivii pe urmatoarea masina altfel le vand si iti garantez ca o sa sa le vand mai scump decat unele de tabla )
Legat de iarna iti dau dreptate ca sunt mai afectate dar ai uitat sa mentionezi si ca alea de tabla dupa 2-3 ierni la noi sunt deja pline de rugina si care cu tot cu acel capac o sa se vada.
Vorbeai de anvelope facute din "bucati" pai astia de la suzuki cum crezi ca le fac ?
tot din bucati si din ratiuni economice acel set este disponibil doar prin zona asta a Europei.
Sa stii ca suzuki vinde cea mai ieftina janta de aliaj pe 16 cu 700 ron si daca ar face un set de iarna cu jante de aliaj nu ar avea cui sa il vanda...vorbeai de cei premium pai acolo o janta de tabla este 150 de euro la aliaj pe original vorbim de peste 4-500 bucata si chiar si cand dai atatia bani pe o masina sa stii ca e greu sa dai 3 mii pe un set (euro)
Legat de anvelope sincer nu prea m-au interesat testele din SUA ci cele din Europa mai ales ca prin partea asta de continent "iarna nu-i ca vara" si am preferat niste anvelope care pe unde au fost testate (si au multe teste)au luat de multe ori podiumul...vezi aici :
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/WR-D3.htm
Scris de: shpeedy din 15.Oct.2015, 09:25:47 a.m.
Iată concluzia celor de la tyrereviews.co.uk puțin diferita de cea din testul Autobild.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Is-there-a-true-all-season-tyre-We-find-out.htm
Nu cred în conspirații, mai ales ca nici nemții nici englezii nu-i iubesc prea mult pe francezi.
Interesant articolul...
Doua aspecte am retinut:
The real highlight of the CrossClimate is as Michelin have marketed it, it feels like a summer tyre during the summer months, and doesn't sacrifice dry braking when compared to a summer tyre. For this reason, it would be our choice if you had to run one tyre year round in the south of the UK.
Cum RO este mai la sud decat UK, par a fi alegerea potrivita si pentru RO.
For ultimate performance, or on larger, more powerful cars, a dedicated summer and winter tyre combination is still the most effective choice.
Conduci in forta/la limita, atunci nu te aventura catre anvelope all-season.
In primul rand nu tin masina 10 ani sau o las mostenire asa ca jantele sunt niste consumabile (doar cu mult noroc se vor potrivii pe urmatoarea masina altfel le vand si iti garantez ca o sa sa le vand mai scump decat unele de tabla )
Eu n-as fi asa sigur...
Depinde de momentul in care le vinzi. Daca le vinzi peste 1 an, s-ar putea sa resusesti. Daca le vinzi mai incolo, s-ar putea ca situatia sa se schimbe: o janta de aliaj care a trecut prin cateva ierni prezinta o uzura a carei remediere (de catre tine sau de catre cumparator) costa ceva, pe cand o janta de tabla - chiar ruginita - o rezolvi (tu sau cumparatorul) relativ repede cu o perie de sarma, un grund si o 1-2 spray-uri cu vopsea. Asta ca sa nu intram in detalii de genul indreptare/roluire janta, operatiuni mai costisitoare la una de aliaj. Plus ca investitia initiala in jante de aliaj poate fi mai mare decat in cele de tabla...
Parerea mea...
Scris de: vladiopa din 15.Oct.2015, 09:28:33 a.m.
Merci!
Scris de: shpeedy din 15.Oct.2015, 09:36:16 a.m.
Scris de: vladiopa din 15.Oct.2015, 09:39:24 a.m.
Scris de: shpeedy din 15.Oct.2015, 09:44:44 a.m.
(http://cocomponents.com/dealer/wp-content/uploads/2012/04/ATV-Wheel-Offset-Explaination.jpg)
Scris de: vladiopa din 15.Oct.2015, 09:46:35 a.m.
Scris de: danyepz din 15.Oct.2015, 09:48:02 a.m.
ET - ul reprezinta distanta fata de etrierul de frana acolo este singurul loc in care janta poate lovii iar 38 din ce mi au spus cei ce vand jante este minimum acum daca pentru 16 este altceva chiar nu stiu...raspunsul cel mai bun il vei gasii la ceii ce band atentie ca aveti nevoie si de inele de centare pentru butucul de 60.1 al vitarei.
@shpeedy am dat pe jante de aliaj noi cat cer cei de la suzuki pe tabla...sunt curios tu ce ai alege?
Trpidatiile nu vin de la suspensie...se stramba jantele sau sw o ovalizeaza discul....in nici un caz de la suspensie
Scris de: vladiopa din 15.Oct.2015, 09:51:07 a.m.
Scris de: danyepz din 15.Oct.2015, 09:51:59 a.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 15.Oct.2015, 09:54:25 a.m.
Scris de: shpeedy din 15.Oct.2015, 10:00:43 a.m.
Tocmai din faptul ca afecteaza suspensia duce la aparitia trepidatiilor la franare (nu la rulare).
Depinde de diferenta in ET... Plus ca vorbim de ceva ce s-ar intampla in timp.
@shpeedy am dat pe jante de aliaj noi cat cer cei de la suzuki pe tabla...sunt curios tu ce ai alege?
Dar nu despre asta era vorba, ci despre afirmatia ta cu privire la performanta in vanzari... ;) Bineinteles ca as alege jante de aliaj AM, dar cu gandul utilizarii lor, nu la ce as obtine pe ele in cazul unei vanzari dupa ceva vreme.
de exemplu (http://www.janta.ro/5899/pages/jante-din-aliaj-si-otel.aspx?isalloy=true&brand=43&type=1217&model=5984) ar trebui sa fie ok (am facut filtrare pe marca/model autoturism)
Poti merge cu incredere pe jantele de la Alcar (Dezent/AEZ/Dotz/Enzo).
@Rexkroki: da, am vazut. Dar - pe de o parte - am vazut si filmuletul cum urca Skoda cu CrossClimate pe zapada si - pe de alta parte - respectivele temperaturi (si peste) le ai cam din Martie pana in Octombrie. Daca in restul timpului se descurca onorabil, as putea trai cu CrossClimate-urile cativa ani (sa vedem si cum trec peste iarna asta colegii de forum care au facut deja mutarea). La tine cred ca e situatia putin diferita, Elvetia parca e la altitudine mai mare decat Romania.
Scris de: danyepz din 15.Oct.2015, 12:17:24 p.m.
Scris de: Silfax din 15.Oct.2015, 03:30:09 p.m.
Cum RO este mai la sud decat UK, par a fi alegerea potrivita si pentru RO.
Gresit. Cel mai sudic oras din Anglia are iarna cea mai joasa temperatura undeva pe la 4 grd. Deci precipitatiile raman in proportie de 99% - ploaie. Nu are rost sa ne amintim iarna ce temperaturi si precipitatii avem noi. Parerea mea despre anvelopele bune la toate e ca sunt in cel mai bun caz mediocre ca si comportament, in orice anotimp.
Scris de: rexkrokiDAU din 15.Oct.2015, 03:37:50 p.m.
Scris de: Silfax din 15.Oct.2015, 05:18:32 p.m.
Pentru cele de 16 am vazut ET38. Numarul asta e important pt ca o janta nepotrivita s-ar putea sa duca la trepidatii in volan sau sa loveasca roata in caroserie
Pot spune din experienta ca nu apare nici un fel de trepidatie in volan. O usoara tendinta sub/supra viratoare eventual. Iar solicitarile pe punti cresc in mod cert. Ale mele ieseau in afara cu 1,8cm fata de original, iar senzatia de stabilitate era priceless.
L.E.
Aici jantele despre care vorbesc. (http://www.suzuki-club.ro/forum/imbunatatiri-sx4/jenti-aliaj-pentru-sx4/24/)
Scris de: vladiopa din 15.Oct.2015, 05:22:19 p.m.
Scris de: Lerua07 din 15.Oct.2015, 06:17:16 p.m.
http://www.promotor.ro/utile/ai-cauciucuri-de-iarna-premium-mid-range-economic-sau-budget-afla-aici-14843674
Scris de: rexkrokiDAU din 15.Oct.2015, 07:28:17 p.m.
Scris de: vladiopa din 15.Oct.2015, 08:17:16 p.m.
Scris de: Silfax din 16.Oct.2015, 03:48:19 p.m.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/16/57b372b19c88b77922fb1ab1dce06526.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/16/171d535ec4d2349b3e995e73cb1d53aa.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/16/2b08a85008154434beda59fbf7850f07.jpg)
Scris de: rexkrokiDAU din 16.Oct.2015, 04:32:45 p.m.
Scris de: shpeedy din 16.Oct.2015, 05:05:00 p.m.
Scris de: danyepz din 16.Oct.2015, 06:50:46 p.m.
@silfax sa le stapanesti sanatos...cat au fost jantele de sx-4?
Scris de: Laurentiu din 17.Oct.2015, 09:55:43 a.m.
Au venit senzoriiSper sa nu creez un flame pe subiectul asta insa folosirea acestor senzori mi se pare un moft si o adevarata bataie de cap. Din 4 bucati, daca e vorba sa crape unul singur, cum il depistezi fara o dejantare (bani pt diagnosticare+manopera+piesa schimb rezervapt inlocuire, timp pierdut, "pom de craciun" in bord etc) a celor 4 roti in prealabil? Si toate astea pt ce? Doar pt simplul fapt de a nu folosi un manometru?
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/16/2b08a85008154434beda59fbf7850f07.jpg)
Scris de: Cosmin09 din 17.Oct.2015, 10:00:13 a.m.
Daca nu ii ai pe masina, ai pom de Craciun in bord....Singura solutie ar fi cumva pacalirea calculatorului tabloului de bord sau pe cel care preia informatia de la senzori si o transmite pe afisajul tabloului de bord... Nu stiu ce varianta e mai scumpa, pacalirea calculatorului sau schimbarea unui senzor in caz de defect.
Scris de: smadalin din 17.Oct.2015, 10:47:22 a.m.
Sper sa nu creez un flame pe subiectul asta insa folosirea acestor senzori mi se pare un moft si o adevarata bataie de cap. Din 4 bucati, daca e vorba sa crape unul singur, cum il depistezi fara o dejantare (bani pt diagnosticare+manopera+piesa schimb rezervapt inlocuire, timp pierdut, "pom de craciun" in bord etc) a celor 4 roti in prealabil? Si toate astea pt ce? Doar pt simplul fapt de a nu folosi un manometru?
Sunt 4, cate unul pe roata, e normal sa vezi roata pe care crapa:)
Pe masina curenta m-au ajutat foarte mult, e mai comod sa ai presiunea la indemana decat sa faci vizite periodice la vulcanizare/benzinarie pentru verificare.
Scris de: gabineg din 17.Oct.2015, 11:17:03 a.m.
Scris de: AT din 17.Oct.2015, 12:39:00 p.m.
Montaj pe jantele originale, senzorii s-au autocalibrat in 100 m.
Va tin la curent despre comportamentul lor inclusiv pe zapada cand va apare ocazia. Primul feedback : silentioase la fel ca o anvelopa de vara.
Anvelopele de vara ContinentalEcocontact 215/55/17 daca este cineva interesat le pun in vanzare la 1/2 din pret.
Scris de: georgeek din 17.Oct.2015, 02:00:43 p.m.
Asteptam impresii din zapada.
Cat ai garanție la ele?
Scris de: smadalin din 17.Oct.2015, 02:06:46 p.m.
Sau tii un manometru bun in torpedou si te-apleci de 4 ori. Iti ia doua minute si face bine la sanatate. Problema este ca nu poti cumpara masina noua fara acesti senzori...Pe principiu asta ajungi sa iti iei o lanterna in loc de proiectoare de ceata, aeroterma in lc de incalzire si tot asa.
Eu zic ca sunt buni.
Scris de: gabineg din 17.Oct.2015, 03:16:13 p.m.
Scris de: fireburn din 17.Oct.2015, 03:23:54 p.m.
Astazi am montat anvelope Michelin CrossClimateMultumim pentru info.
Te rog sa ne tii la curent cu info despre anvelope, mai ales cu comportamentul lor pe zapada.
Scris de: Laurentiu din 17.Oct.2015, 05:19:19 p.m.
Sunt 4, cate unul pe roata, e normal sa vezi roata pe care crapa:)Ai dreptate dar eu m-am referit la cazul in care toate rotile sint OK si unul din senzori crapa (nu mai functioneaza - nu mai emite).
Ca sa-ti spuna pe care roata ai problema, ar trebui ca fiecare senzor sa emita pe o frecventa diferita de a celorlalti 3 (in afara de faptul ca pe linga tine s-ar mai putea afla inca o masina cu acelasi sistem de senzori) insa eu vad ca toti emit pe 433MHz.
Scris de: georgeek din 17.Oct.2015, 05:51:44 p.m.
- Calculatorul de bord arata sau nu presiunea fiecarei roti, ca in manual?
- Te anunta care dintre roti are presiune scazuta? Sau la modul general, vezi ca ai probleme cu presiunea?
- Daca un senzor se defecteaza sau nu mai comunica cu calculatorul de bord nu iti arata care dintre roti are problema?
Multumesc
Scris de: gabineg din 17.Oct.2015, 06:02:11 p.m.
Cred ca-s mai greu de cap...
Nu!
Trimis cu Tapatalk
Scris de: georgeek din 17.Oct.2015, 06:04:28 p.m.
Mai exact, daca iti crapa un senzor iti arata care sau nu?
Multumesc.
Scris de: yeti din 17.Oct.2015, 06:10:24 p.m.
insa eu vad ca toti emit pe 433MHz.Si toate telefoanele mobile GSM emit pe 900MHz ... dar eu nu pot auzi ce vorbesti tu la telefonul tau :)
Serios/tehnic vorbind, senzorii emit pe aceiasi frecventa, dar fiecare transmite un cod unic de recunoastere. De aceea trebuie "imperechiati" cu sistemul de pe masina.
- Calculatorul de bord arata sau nu presiunea fiecarei roti, ca in manual?DA
Citat
- Te anunta care dintre roti are presiune scazuta? Sau la modul general, vezi ca ai probleme cu presiunea?DA
Citat
- Daca un senzor se defecteaza sau nu mai comunica cu calculatorul de bord nu iti arata care dintre roti are problema?Presupun ca da.
Scris de: gabineg din 17.Oct.2015, 06:13:25 p.m.
Trimis cu Tapatalk
Scris de: gabineg din 17.Oct.2015, 06:14:30 p.m.
Trimis cu Tapatalk
Scris de: georgeek din 17.Oct.2015, 06:20:07 p.m.
Scris de: gabineg din 17.Oct.2015, 06:28:21 p.m.
Trimis cu Tapatalk
Scris de: Laurentiu din 17.Oct.2015, 07:36:29 p.m.
Daca un senzor se defecteaza sau nu mai comunica cu calculatorul de bord nu iti arata care dintre roti are problema?Tocmai asta intreb si eu: cum face calculatorul diferenta intre roata stinga spate si cea din dreapta fata cind comunicarea se face pe frecventa de 433MHz? Mai exista cumva vreun ecart de frecventa dupa cei 433MHz?
P.S. Nu am carte (manual de utilizare) si nici masina cu astfel de senzori n-am. :dknw:
Scris de: Cosmin09 din 17.Oct.2015, 07:50:27 p.m.
Scris de: smadalin din 17.Oct.2015, 07:54:16 p.m.
cam greu cu transmisiile de date, dar uite un exemplu simple. Toti 4 senzorii emit pe acelasi canal/frecventa, dar e important ce emit, si anume:
1. fata stanga emite: fs23, unde fs= fata stanga si 2.3 presiunea
2.fata dreapta: fd22
3. spate stanga: ss22
4. spate dreapta: sd22
Si uite asa calculatorul stie ca pe fata stanga tu ai presiunea x.
Bineinteles ca acel cod transmis e posibil mai complicat, in baza doi..draci..nu stiu eu cum codeaza fiecare producator, ideea este ca pot comunica pe un canal mai multe persoane/device-uri transmitand coduri de identificare in prealabil si apoi informatia cautata.
Scris de: Cosmin09 din 17.Oct.2015, 08:02:14 p.m.
As zice ca e asemanator cu un sistem de alarma pentru locuinta. Cel ce programeaza functionarea sistemului de alarma, trece in centrala alarmei (adica calculatorul la care sunt conectati toti senzorii) nume familiare pentru ca utilizatorul sa poata vedea pe afisajul tastaturii ce senzor s-a declansat, spre exemplu pentru un senzor de deschidere usa/geam (contact magnetic -CM) pe care alarma il vede de fapt sub un cod, sa zicem 2ac5d46, programatorul ii pune numele "CM bucatarie". Apoi, daca suna alarma din cauza declansarii acestui senzor, utilizatorul va vedea pe ecran ca s-a activat "CM bucatarie" si stie unde sa verifice daca e geamul deschis sau daca senzorul s-a activat eronat...
In cazul senzorilor de presiune cred ca e mai degraba asemanator cu ce exista la statiile meteo casnice unde poti avea mai multi senzori in diferite incaperi si le poti da numele incaperii ca sa stii ce citesti pe afisajul statiei.
Scris de: danut1900 din 17.Oct.2015, 08:16:32 p.m.
Scris de: sirsefu din 17.Oct.2015, 09:03:02 p.m.
din ce stiu...nu e nevoie de programarea senzorilor la service. ii recunoaste sistemul automat
Scris de: danyepz din 17.Oct.2015, 10:54:12 p.m.
S-au calibrat foarte repede si din ce vedeam pe bord nu toti o data ci pe rand.
Daca exista probleme cu un senzor se vede din computerul de bord care anume este de vina.
(http://s28.postimg.cc/gx2aley5l/DSC_0388.jpg) (http://postimg.cc/image/gx2aley5l/)
Iar daca vrei sa mergi fara senzori singurul afisaj de pe ecran este asta
(http://s12.postimg.cc/6kp1mo5ux/DSC_0390.jpg) (http://postimg.cc/image/6kp1mo5ux/)
se poate accesa insa DOAR pentru cateva secunde si meniul normal dar imediat dispare si ramane avaria.
senzorii pe original arata asa si sunt 99% convins ca cei de de SX4 de pe olx sunt identici
(http://s24.postimg.cc/w6nerg0kx/DSC_0386.jpg) (http://postimg.cc/image/w6nerg0kx/)
(http://s1.postimg.cc/y91tfnvjf/DSC_0387.jpg) (http://postimg.cc/image/y91tfnvjf/)
si produsul final :
(http://s24.postimg.cc/fuieytskx/DSC_0398.jpg) (http://postimg.cc/image/fuieytskx/)
(http://s3.postimg.cc/qd8tvustr/DSC_0394.jpg) (http://postimg.cc/image/qd8tvustr/)
Legat de o comparatie intre Continental-urile de vara si aceste Nokian pot spune :
Nokian-urile sunt mai zgomotoase la rulare.
amandoua au clasa C la consum si testat de mine consumul este identic.
Nokian-urile sunt mult mai comfortabile la trecerile cu tramvaiul masina a devenit silentioasa la fel si la gropi,simt o diferenta foarte mare.
Scris de: Laurentiu din 18.Oct.2015, 10:22:47 a.m.
Daca exista probleme cu un senzor se vede din computerul de bord care anume este de vina.Acum am inteles cum sta treaba cu senzorii. Credeam ca in bord iti da doar o informatie generala si nu una idividuala (pe fiecare roata in parte).
(http://s28.postimg.cc/gx2aley5l/DSC_0388.jpg) (http://postimg.cc/image/gx2aley5l/)
Scris de: aleksanders din 18.Oct.2015, 10:37:08 a.m.
Scris de: Laurentiu din 18.Oct.2015, 10:44:09 a.m.
daca ai presiunea scazuta pe o roata se activeaza atentionarea in bord si nu mai poti accesa alte informatii din cb.O alta bataie de cap pt un simplu moft. ;)
Cu cit un lucru e mai complicat, cu atit mai mult va trebui sa treci pe la farmacie. :)
Scris de: aleksanders din 18.Oct.2015, 11:02:47 a.m.
Scris de: Laurentiu din 18.Oct.2015, 11:48:31 a.m.
Trebuie sa se alinieze la normele europene .....Se vede ca UE ori CE NU tine prea mult la sanatatea noastra :D >:D<
...tii un manometru bun in torpedou si te-apleci de 4 ori. Iti ia doua minute si face bine la sanatate.
Scris de: gabineg din 18.Oct.2015, 12:08:53 p.m.
Scris de: georgeek din 18.Oct.2015, 12:23:15 p.m.
Scris de: danyepz din 18.Oct.2015, 01:09:09 p.m.
Scris de: Catalln din 18.Oct.2015, 05:15:22 p.m.
La Vag solutia a fost mult ai ok, chiar daca mai rudimentara, in caz de presiune scazuta se aprindea acel martor in bord si atat (verificai resetai si gata nu erai cu pomul pe bord fara sa ai acces la alte informatii)
Scris de: Silfax din 19.Oct.2015, 12:37:21 a.m.
Scris de: gabineg din 19.Oct.2015, 07:28:43 a.m.
Trimis cu Tapatalk
Scris de: Cosmin09 din 19.Oct.2015, 08:38:30 a.m.
Scris de: Laurentiu din 19.Oct.2015, 09:30:50 a.m.
daca schimbi rotile intre ele, iti mai arata in bord pozitia corecta?DACA fiecare senzor emite pe frecvente diferite (433,000; 433,025; 433,05; 433,075 MHz ceea ce inseamna un ecart de 25Hz sau emite un cod individual spre CB), oricare ar fi pozitia rotii pe masina iti va indica locul corect fara nici o interventie din exterior.
P.S. Problema se pune altfel: daca fiecare senzor ar emite in ecart de frecventa, asta inseamna ca in cazul defectarii unuia singur sa cumperi inca un set (4 buc) pt ca nu poti sti pe ce frecventa iti va lucra cel nou. Din aceasta cauza cred ca fiecare senzor isi va emite "numele de botez".
Scris de: Silfax din 19.Oct.2015, 06:54:04 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 19.Oct.2015, 06:57:23 p.m.
Scris de: jante.otel din 19.Oct.2015, 10:32:11 p.m.
- 61/2x16 (in care 61/2 este latimea, iar 16 este diametrul, toate masurate in toli; acel "61/2" este echivalent cu "6.5", dar codificarea este specifica tipului de bordura tip "J";
- numar de gauri de prindere: 5
- diametrul de dispunere al gaurilor de prindere: 114,3 mm (se considera centrul gaurilor de prindere - cele ce determina acel "diametru de dispunere");
- gaura centrala: 60 mm (atentie ca toate rotile de Suzuki au un guler pe gaura centrala); nu cred ca asta trebuie explicata...
- offset 50; una lume il mai numeste si ET. El reprezinta (pe scurt) cat de "adanc" este montat discul in obada. Definitia lui ar fi: distanda de la planul de asezare al discului (parte interiara cu care se aseaza discul pe butuc) pana la planul median al obezii (exercitiu de imaginatie pentru nespecialisti, sau pt cei ce n-au invatat ar'metica la scoala).
- anvelopa recomandata: 215/60 R16 (conform standard in vigoare ETRTO)
- sarcina pe roata: 535 kg
Informatii suplimentare: rotile de tabla pentru Vitara, SX4 (chiar si Swift) sunt "Made in Romania", fabricate la Dragasani/VL.
Scris de: aleksanders din 19.Oct.2015, 10:37:16 p.m.
Scris de: gabineg din 19.Oct.2015, 10:40:39 p.m.
...rotile de tabla pentru Vitara, SX4 (chiar si Swift) sunt "Made in Romania", fabricate la Dragasani/VL.
.........................................................
....jante de iarna pentru Vitara, SX4, Swift (fabricate la Magyar Suzuki - Ungaria)....
Daca ne spui cum le deosebim si care-s diferentele de calitate dintre ele te credem pe cuvant...
Scris de: aleksanders din 19.Oct.2015, 10:44:37 p.m.
Scris de: Laurentiu din 20.Oct.2015, 03:35:50 p.m.
1 - diametrul de dispunere al gaurilor de prindere: 114,3 mm (se considera centrul gaurilor de prindere - cele ce determina acel "diametru de dispunere");1. Ne poti explica mai pe larg ce inseamna "centrul gaurilor de prindere" si cum se masoara ele ca sa dea 114,3 mm?
2 - gaura centrala: 60 mm (atentie ca toate rotile de Suzuki au un guler pe gaura centrala);nu cred ca asta trebuie explicata...
2. Eu as dori totusi o explicatie ... daca se poate.
Scris de: shpeedy din 20.Oct.2015, 03:40:56 p.m.
Scris de: Cosmin09 din 20.Oct.2015, 04:05:31 p.m.
Scris de: Laurentiu din 20.Oct.2015, 05:21:41 p.m.
... 114,3 mm o fi diametrul acestui cerc.Nu este un diametru ci o distanta. Distanta intre gauri la rotile cu nr. impar de prezoane (in cazul nostru cu 5 gauri) se masoara intr-un anume fel.
Scris de: smadalin din 20.Oct.2015, 05:23:50 p.m.
urmaresc topicul cu interes pentru ca..za winter iz coming.
Am discutat astazi cu dealer-ul si am primit o veste buna si una rea. Vestea rea este ca desi masina e livrata in noiembrie, nu va veni cu anvelope de iarna.
Vestea buna este ca un senzor costa 6 euro fara TVA, ceea ce m-a facut sa aleg urmatoarea varianta de incaltare a masinutei:
1. Jante de tabla ~ 250-300 ron bucata
2. senzori 140RON toti 4
3. Anvelope 215/60 R16 Nokian WR D4 ~500-550 ron bucata in functie de magazin.
Total ~3600ron cu tot cu montat. Suma mai poate sa scada, am fost pesimist.
M-as fi dus catre 215/65 dar nu stiu ce impact ar avea asupra masinutei, dincolo de diferenta intre viteza reala si cea indicata, de eventualele complicatii cu politia. Stiu ca voi castiga 1cm de garda la sol, dar nu stiu cum s-ar putea comporta masina la drum si pe parte mecanica asa ca ma mai gandesc. Pareri?
Scris de: Laurentiu din 20.Oct.2015, 05:28:39 p.m.
diferenta intre viteza reala si cea indicata, de eventualele complicatii cu politia.Iarna nu e prea indicat sa depasesti nici macar viteza legala. In anotimpul rece, tot ce conteaza e sa pastrezi aderenta rotilor.
Scris de: shpeedy din 20.Oct.2015, 05:31:13 p.m.
Nu este un diametru ci o distanta. Distanta intre gauri la rotile cu nr. impar de prezoane (in cazul nostru cu 5 gauri) se masoara intr-un anume fel.
Cam e diametru - http://www.wheelfitment.eu/what-is-the-PCD.html
M-as fi dus catre 215/65 dar nu stiu ce impact ar avea asupra masinutei, dincolo de diferenta intre viteza reala si cea indicata, de eventualele complicatii cu politia. Stiu ca voi castiga 1cm de garda la sol, dar nu stiu cum s-ar putea comporta masina la drum si pe parte mecanica asa ca ma mai gandesc. Pareri?
Pareri despre ce ? Despre anvelope mai mari ? Vezi ca s-a tot discutat subiectul si pe topic, si pe forum...
Scris de: Laurentiu din 20.Oct.2015, 05:43:56 p.m.
Cam e diametru - http://www.wheelfitment.eu/what-is-the-PCD.htmlPai nu prea e diametru la jantele cu 5 gauri: http://www.vadrexim.ro/Despre-JANTE-de-la-A-la-Z-Informatii-utile-ce-te-vor-ajuta-sa-cumperi-jantele-potrivite-pentru-masina-ta.html
Distanta intre prezoane
"De obicei, fiecare posesor de masina stie ce distanta are janta intre prezoane. Daca totusi nu se stie exact, aceasta se poate afla relativ simplu pentru a nu cumpara jante gresite, incompatibile cu masina din acest punct de vedere. Masuratoarea este destul de simpla, mai ales in cazul jantelor cu prindere in 4, 6 sau 8 prezoane. Se aleg 2 gauri diametral opuse si se masoara distanta dintre ele, mai exact dintre centrele imaginare ale celor 2 gauri. Pentru jantele in 5 gauri, masuratoarea se face astfel: se pleaca de la marginea indepartata a unei gauri si se masoara pana in centrul celei de-a treia gauri, cea din imediata apropiere nefiind luata in considerare."
Scris de: vladdracul din 20.Oct.2015, 06:09:08 p.m.
Salutare,Esti sigur ca e 6 euro un senzor? Eu mai ieftin de 300 de lei nu cred ca am vazut.
urmaresc topicul cu interes pentru ca..za winter iz coming.
Am discutat astazi cu dealer-ul si am primit o veste buna si una rea. Vestea rea este ca desi masina e livrata in noiembrie, nu va veni cu anvelope de iarna.
Vestea buna este ca un senzor costa 6 euro fara TVA, ceea ce m-a facut sa aleg urmatoarea varianta de incaltare a masinutei:
1. Jante de tabla ~ 250-300 ron bucata
2. senzori 140RON toti 4
3. Anvelope 215/60 R16 Nokian WR D4 ~500-550 ron bucata in functie de magazin.
Total ~3600ron cu tot cu montat. Suma mai poate sa scada, am fost pesimist.
M-as fi dus catre 215/65 dar nu stiu ce impact ar avea asupra masinutei, dincolo de diferenta intre viteza reala si cea indicata, de eventualele complicatii cu politia. Stiu ca voi castiga 1cm de garda la sol, dar nu stiu cum s-ar putea comporta masina la drum si pe parte mecanica asa ca ma mai gandesc. Pareri?
Scris de: Silfax din 20.Oct.2015, 06:16:40 p.m.
Scris de: sirsefu din 20.Oct.2015, 07:11:56 p.m.
http://olx.ro/oferta/jante-tabla-noi-pentru-suzuki-sx4-s-cross-6x16-ID3TQZk.html#76b9009bde
Sunt noi, tocmai mi-au sosit :) de la fabrica din Dragasani. Sunt pe 16. Nu stiu daca janta de 16 e aceeasi ca pe Vitara.
Am gasit si senzori de presiune noi pe OLX cu 125 ROn/bucata. Pentru S-Cross - nu stiu daca sunt aceeasi si la Vitara.
Dar cred ca sunt aceeasi cu cei de pe Swift.
Scris de: smadalin din 20.Oct.2015, 07:12:48 p.m.
Scris de: smadalin din 20.Oct.2015, 07:14:45 p.m.
Scris de: sirsefu din 20.Oct.2015, 07:28:23 p.m.
La Suzuki Hinode (Mures) costul lor e de 40 EUR + TVA
Nu stiu daca la Vitara difera
Scris de: Catalln din 20.Oct.2015, 09:08:32 p.m.
http://olx.ro/oferta/jante-tabla-noi-pentru-suzuki-new-vitara-6-5x16-ID4OKZY.html#56bba61db4 (http://olx.ro/oferta/jante-tabla-noi-pentru-suzuki-new-vitara-6-5x16-ID4OKZY.html#56bba61db4)
si tot la Hinode setul de senzori pentru Vitara este pe undeva la 900
astfel jantele si senzorii te ajung la 1700
daca mai pui anvelopele 450 - 500 (1800-2000),
tot pe acolo se iese daca se ia si setul de antifurt (100), echilibratul si montatul in considerare (100) :),
sau chiar mai sus dar cu ... ceva mai multa bataie de cap.
Scris de: danyepz din 20.Oct.2015, 11:18:31 p.m.
puteti sa imi spuneti ce cod au senzorii sau cum stabilesc compatibilitatea?
Vezi ca am pus eu poze cu senzorii de vitara pe acest thread acum cateva zile.
tpms 43139 la vitara fata de 43130 de la s cross dar 99 % sunt convins ca sunt identici...nu exista senzor tpms la 6 euro...am sunat la mai multe reprezentante si cel mai mic pret a fost de 300 ron bucata.
Scris de: sirsefu din 21.Oct.2015, 01:12:47 a.m.
mie la s-cross (205/60/16) imi iese la 2300 setul de roti noi, deci e convenabil fata de pretul de reprezentanta de 3800.
- jantele - le-am negociat la 160 ron/buc
- senzorii - i-am gasit pe olx originali si noi la 125 ron/buc. am vazut ca a aparut oferta si la 300 ron setul (utilizati probabil)
- anvelope - am preferat sa pun ceva bun dar din gsma medie de pret, nu m-am dus la cele premium. asa ca am luat toyo s943 dot 2015
- set antifurt - nu am nevoie, nu cred ca am pe rotile de vara, cu care circul cel mai mult
- montaj...prin provincie va fi undeva la 50-60 de ron, nu e asa scump.
nu spun ca pretul rotilor din reprezentsnta nu ar fi unul corect, pentru ca, daca stai sa le aduni pe bucati acela e.
dar, daca vrei sa ai set de roti de iarna si sa scapi de datul anvelopelor de pe jante si de eroarea din bord data de lipsa senzorilor, cu un minim de efort de cautare pe net, se pot gasi variante mai ieftine, prin care sa iti ramana bani si de un concediu de iarna :)
Scris de: Silfax din 21.Oct.2015, 01:06:22 p.m.
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: Catalln din 21.Oct.2015, 05:28:07 p.m.
@catalinDa dar pe S-Cros oricum e mai jos fata de Vitara pt ca sunt alte dimensiuni de anvelope, iar senzorii de pe Olx sunt cu "noroc", am vazut care au returnat setul nou, fiind cu defect (aveau garantie). Si daca te tine 2 ierni deja iesi in pierdere: (.
mie la s-cross (205/60/16) imi iese la 2300 setul de roti noi, deci e convenabil fata de pretul de reprezentanta de 3800.
- jantele - le-am negociat la 160 ron/buc
- senzorii - i-am gasit pe olx originali si noi la 125 ron/buc. am vazut ca a aparut oferta si la 300 ron setul (utilizati probabil)
- anvelope - am preferat sa pun ceva bun dar din gsma medie de pret, nu m-am dus la cele premium. asa ca am luat toyo s943 dot 2015
- set antifurt - nu am nevoie, nu cred ca am pe rotile de vara, cu care circul cel mai mult
- montaj...prin provincie va fi undeva la 50-60 de ron, nu e asa scump.
nu spun ca pretul rotilor din reprezentsnta nu ar fi unul corect, pentru ca, daca stai sa le aduni pe bucati acela e.
dar, daca vrei sa ai set de roti de iarna si sa scapi de datul anvelopelor de pe jante si de eroarea din bord data de lipsa senzorilor, cu un minim de efort de cautare pe net, se pot gasi variante mai ieftine, prin care sa iti ramana bani si de un concediu de iarna :)
Daca ar avea garantie atunci ar fi alta mancare de peste, dar garantia pe Olx... decat daca e furnizor/producator ca cei cu jantele de Dragasani
Scris de: luc68 din 21.Oct.2015, 07:10:22 p.m.
Scris de: Cosmin09 din 21.Oct.2015, 07:56:33 p.m.
Scris de: Laurentiu din 21.Oct.2015, 08:03:28 p.m.
...prezoanele de pe jentile de aliaj, se potrivesc la jentile de tabla, sau sunt mai lungi.Pe SX4 nu sint probleme. Prezoanele se potrivesc la fix.
Scris de: aleksanders din 21.Oct.2015, 09:26:08 p.m.
Scris de: danyepz din 22.Oct.2015, 01:27:30 a.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 22.Oct.2015, 06:54:26 a.m.
Scris de: smadalin din 22.Oct.2015, 09:43:36 a.m.
http://www.emag.ro/janta-otel-alcar-dacia-duster-silver-6-5x16-5-114-3-50-8873/pd/D150YMBBM/
Din cate vad au specificatiile corecte.
Multumesc!
Scris de: Laurentiu din 22.Oct.2015, 09:46:45 a.m.
Din cate vad au specificatiile corecte.Lipseste insa diametrul gaurii centrale.
Scris de: BXXENL din 22.Oct.2015, 11:37:49 a.m.
Scris de: NicNic din 22.Oct.2015, 11:41:57 a.m.
http://www.vreau-anvelope.ro/jante-otel-8873-kfz-16-6-5-5-114-50-66-129438.html
Scris de: smadalin din 24.Oct.2015, 07:32:21 a.m.
La fel am patit la masina actuala.
Scris de: shpeedy din 24.Oct.2015, 12:14:51 p.m.
Sent from my X8 using Tapatalk
Scris de: Catalln din 24.Oct.2015, 12:36:55 p.m.
Scris de: gabineg din 24.Oct.2015, 12:44:07 p.m.
In atatia de ani de cand tot citesc despre masini, am aflat ca rotile reprezinta cel mai important element ce confera siguranta si control autovehiculului
Draga colega, sper ca ești de acord sa adaug cel putin în aceeași proportie manuitorul de volan și de pedale...
Trimis cu Tapatalk
Scris de: smadalin din 24.Oct.2015, 07:10:56 p.m.
In atatia de ani de cand tot citesc despre masini, am aflat ca rotile reprezinta cel mai important element ce confera siguranta si control autovehiculului - degeaba ai super-motor daca puterea acestuia nu poate fi pusa cum trebuie pe asfalt, degeaba ai sistem performant de franare daca rotile sunt praf si nu permit oprirea masinii in conditii de siguranta. Drept urmare, eu n-as umbla cu improvizatii pe la roti...
Sent from my X8 using Tapatalk
"Improvizatia" consta in prelucrarea unui inel din material dur pe care il pui in gaura centrala ca sa o aduci la dimensiunea care iti trebuie. Nu sunt primul si nici ultimul care face asta, unele jante vin asa din fabrica cu acel inel ca sa se potriveasca cu anumite modele de masini.
Doua exemple:
http://www.okazii.ro/jante/jante-aliaj/vand-inele-de-centrare-ghidare-jante-aliaj-audi-vw-seat-skoda-rial-aez-dotz-etc-a172869865
http://www.pieseauto.ro/inel-centrare/inele-centrare-jante-1963236192.html
Scris de: Laurentiu din 24.Oct.2015, 07:19:38 p.m.
"Improvizatia" consta in prelucrarea unui inel din material dur pe care il pui in gaura centrala ca sa o aduci la dimensiunea care iti trebuie.Reluam o discutie discutata si rasdiscutata? Inelele de centrare se folosesc NUMAI la jantele de aliaj.
Scris de: smadalin din 24.Oct.2015, 08:59:37 p.m.
Scris de: smadalin din 24.Oct.2015, 09:06:58 p.m.
Cineva zicea ca jantele trebuie sa aiba CH 60.1
Se potrivesc si cele de 60 sau trebuie chiar sa fie cu zecimala? Multumesc!
Scris de: Laurentiu din 24.Oct.2015, 09:46:15 p.m.
Se potrivesc si cele de 60 sau trebuie chiar sa fie cu zecimala?Fara zecimala aia te cam chinui atit la montare cit si la demontarea rotii de pe butuc. ;)
Scris de: georgeek din 26.Oct.2015, 05:46:31 p.m.
Nu am găsit nimic pe forum despre anvelope suv/4x4.
Exista diferențe notabile între anvelopele autoturism și cele suv? Mai ales la cele de iarna?
Scris de: AT din 26.Oct.2015, 05:54:18 p.m.
achizitionate pe baza criteriului personal "cea mai performanta anvelopa allseason a momentului"
cu accent pe silentiozitate + comportament cat mai apropiat de anvelopele de top de vara.
Pe drum de munte neasfaltat, denivelat, zone pe alocuri cu pietris si rampa accentuata.
Viteza redusa adaptata la tipul de traseu: 10-30 km/h
Conditii test: dimineata ora 7, chiciura, temperatura 1 grad.
Concluzii: aderenta foarte buna + elasticitate excelenta la treceri peste denivelari
(sunt mai putin dure decat anvelopele de vara Continental cu care a venit din fabrica).
Presiune anvelope: confort (2.4 bari) atat pe fata cat si pe spate.
Pe asfalt uscat dar temperatura 4-6 grade, aderenta excelenta pe serpentine,
in conditiile unui condus sportiv, cu setarea Sport activata. Functie de incarcare
cred ca o presiune un pic mai mare pe spate (2.6) ar fi mai potrivita pentru asfalt.
Cel mai important pentru urmatoarea perioada a anului va fi comportamentul CrossClimate
pe ploaie torentiala si bineanteles pe zapada. Revin cu feedback cand va apare prima ocazie.
Scris de: smadalin din 26.Oct.2015, 07:21:37 p.m.
Intre anvelopele de iarna premiate în diferite teste am gasit Nokian WR 3 și Nokian WR SUV3 ca fiind cele mai accesibile la noi (RO)
Nu am găsit nimic pe forum despre anvelope suv/4x4.
Exista diferențe notabile între anvelopele autoturism și cele suv? Mai ales la cele de iarna?
Eu nu prea am gasit anvelope de SUV din clasa de top care sa aiba dimensiunile pentru Vitara. De exemplu, Nokian WR SUV3 are balon de 65 pe R16 iar pe R17 cu balon de 55 gasesti dar sunt mai late de 215.
Din cate stiu eu, cele de SUV se preteaza daca mergi in special pe drumuri cu valente de off-road(noroi, zapada mare, etc). Pe sosea, sunt mai galagioase, consum mai mare si poate o idee mai slabe la franare pe ud/uscat.
Scris de: wolfin din 28.Oct.2015, 11:48:34 a.m.
am o nelamurire...
am gasit pe un site de piese auto acest tip de senzor presiune incepand de la 148 lei.
ce nu am intele esu este "Numai împreuna cu: 95990001"
din ce am gasit pe net ar fi https://www.autoteile-meile.de/Autoteile/HERTH-BUSS-ELPARTS/Programmier-Diagnosegeraet-Reifendruckkontrollsystem
oare ar merge si pe Virara programat?
PS ce am mai observat ca au inceput sa aduca piese si pentru vitara 2015(ex filtru habitaclu....pacute frana ...consumabile)
Senzor sistem de control al presiunii pneuri SUZUKI VITARA (LY) 1.6, OE RENAULT 407009322R
Producator: OE RENAULT
Cod producator: 407009322R
Numai împreuna cu: 95990001
Gama frecvente [MHz]: 433
Presiune pâna la: 9
Pana la moment strangere [Nm]: 4
Articol extins/Info extins 2: cu senzor de presiune, cu senzor temperatura aer integrat, cu inel etansare, cu piulita de strangere, cu surub, cu supape
Articol extins/Info extins: cu baterie
Numarul suruburilor: 1
Masa [g]: 46
Cod articol al dispozitivului special recomandat: 95990001, 90950001
Scris de: TVS din 28.Oct.2015, 08:17:35 p.m.
Mult, putin , Dumnezeu știe . Ideea este ca imi iau de-o grija . Probabil daca Răscolești netul , găsești si mai ieftin . Loteria pleacă de la senzorii de presiune . am facut un test adică am scăzut presiunea pe roata fata stânga si pot sa va spun ca m-a zăpăcit de cap bordul adică avertizare continua cu presiunea scăzută si flash NON stop in bord cu aceasta avertizare .
Scris de: aleksanders din 28.Oct.2015, 09:56:08 p.m.
Scris de: aleksanders din 28.Oct.2015, 09:59:26 p.m.
Scris de: danyepz din 28.Oct.2015, 11:54:21 p.m.
buna ziua,
am o nelamurire...
am gasit pe un site de piese auto acest tip de senzor presiune incepand de la 148 lei.
ce nu am intele esu este "Numai împreuna cu: 95990001"
din ce am gasit pe net ar fi https://www.autoteile-meile.de/Autoteile/HERTH-BUSS-ELPARTS/Programmier-Diagnosegeraet-Reifendruckkontrollsystem
oare ar merge si pe Virara programat?
PS ce am mai observat ca au inceput sa aduca piese si pentru vitara 2015(ex filtru habitaclu....pacute frana ...consumabile)
Senzor sistem de control al presiunii pneuri SUZUKI VITARA (LY) 1.6, OE RENAULT 407009322R
Producator: OE RENAULT
Cod producator: 407009322R
Numai împreuna cu: 95990001
Gama frecvente [MHz]: 433
Presiune pâna la: 9
Pana la moment strangere [Nm]: 4
Articol extins/Info extins 2: cu senzor de presiune, cu senzor temperatura aer integrat, cu inel etansare, cu piulita de strangere, cu surub, cu supape
Articol extins/Info extins: cu baterie
Numarul suruburilor: 1
Masa [g]: 46
Cod articol al dispozitivului special recomandat: 95990001, 90950001
A mai incercat cineva niste senzori alcar (adica universali) si nu citeau valorile de presiune,senzorul din computer ai vedea prezenti dar nu ai putea traduce :)
Scris de: yeti din 29.Oct.2015, 12:11:41 a.m.
Nu vreau sa ofensez pe nimeni si nu vreau sa fiu inteles gresit.
Eu sunt mai cu educatie din secolul trecut, iar pe vremea mea doar România se scria cu î din a. La schimbarea ortografiei dupa revolutie, cu greu m-am obisnuit cu noul â. Nu pentru ca nu puteam ci pentru ca purtam in suflet o forma de protest contra acestei schimbari. Pana la urma m-am adaptat vremurilor. Doar ca acum ma dor foarte tare ochii cand vad scris "âi vazusem ân pădure ânainte de caderea ântunericului".
Sent from my SM-T705 using Tapatalk
Scris de: aleksanders din 29.Oct.2015, 12:14:16 a.m.
Scris de: yeti din 29.Oct.2015, 12:16:25 a.m.
Sent from my SM-T705 using Tapatalk
Scris de: aleksanders din 29.Oct.2015, 12:17:33 a.m.
Scris de: tyamathis din 29.Oct.2015, 02:27:06 a.m.
Dupa ce montez rotile de iarna (cred ca maine), revin cu niste pareri despre zgomot, aderenta, etc.
Scris de: Laurentiu din 29.Oct.2015, 09:06:35 a.m.
Off topic.Reply la Off topic :)
... doar România se scria cu î din a
.... noul â. Nu pentru ca nu puteam ci pentru ca purtam in suflet o forma de protest contra acestei schimbari.
Am purtat-o si inca o voi purta, la propriu si la figurat ... pina la finish. ;)
Scris de: Bodu23 din 29.Oct.2015, 10:47:02 p.m.
1. Autonet 4000 lei + montaj (60)-- telefonic
2. Radacini 3800 lei (montaj inclus).
Pe cele din urma le-am achizitionat astazi.
Am primit si antifurturile pt roti.
* Pentru cei care vor sa depoziteze rotile peste iarna: Radacini : 124 lei , 6 luni (am subscris azi).
* Si cum rotile de iarna vin cu genti tabla, ma gandesc la capace roti: cele puse pe Vitara in showroom nu-mi plac deloc (sorry no photo); cele de S-Cross mi se par ok-- pret ~150-180 lei.
Am testat daca se potriveste capacul de S-cross pe Vitara. Cei din showroom ziceau ca nu, nu e acelasi cod de piesa, bla, bla... Dar a mers pe Vitara mea. :)
Scris de: gabineg din 30.Oct.2015, 07:17:24 a.m.
Scris de: Lerua07 din 30.Oct.2015, 12:58:13 p.m.
Scris de: TVS din 30.Oct.2015, 09:35:44 p.m.
Eu m-am programat pt vineri la pachetul de 3900 lei la AutoNet . Dădusem avans din August . Sunt curios de DOT . O sa întreb înainte de a plăti ;)Am montata aZi roatele de iarna . DOT ,așa-numita a scris si Alexanders , 2415. Ca o recapitulare , la acest pachet de 3900 Primești si : montaj gratuit (60lei pe factura reducere100%), depozitare gratuită a anvelopelor de vara (124lei reducere100%) , capace originale cu logo Suzuki ( 180 lei reducere 100%). Am mai cumpărat si set prezoane antifurt , cost 105 lei. Ca prima impresie , volanul se mișca mai ușor , deci clar ca greutatea este mai mică fata de ce cele din aliaj.
Mult, putin , Dumnezeu știe . Ideea este ca imi iau de-o grija . Probabil daca Răscolești netul , găsești si mai ieftin . Loteria pleacă de la senzorii de presiune . am facut un test adică am scăzut presiunea pe roata fata stânga si pot sa va spun ca m-a zăpăcit de cap bordul adică avertizare continua cu presiunea scăzută si flash NON stop in bord cu aceasta avertizare .
In concluzie , cu drumul pana la Pitești, tot pe-acolo.
Scris de: yeti din 30.Oct.2015, 09:45:45 p.m.
Ca prima impresie , volanul se mișca mai ușor , deci clar ca greutatea este mai mică fata de ce cele din aliaj.Cateva kg diferenta pe roata nu se simt la miscarea volanului. Cel mai probabil presiunea din noile cauciucuri este mai mare.
Scris de: Catalln din 01.Nov.2015, 05:44:42 p.m.
Scris de: TVS din 01.Nov.2015, 07:30:10 p.m.
Se pare ca sunt comercializate de o companie nemțească , deci e bine cu TVA de 19
Scris de: aleksanders din 01.Nov.2015, 07:37:16 p.m.
Autodoc GmbH
Josef-Orlopp-Straße 55
10365 Berlin
Scris de: Catalln din 01.Nov.2015, 07:40:28 p.m.
Cert este ca pe undeva la acest preț sunt senzorii in afara 40-50 euro.
Scris de: magicoolje din 01.Nov.2015, 10:57:30 p.m.
Ceva e dubios . Pare a fi un site fake. Toate produsele au TVA 19% , ceea ce este imposibil , dupa cum știți .TVA este 19% in Germania.
Se pare ca sunt comercializate de o companie nemțească , deci e bine cu TVA de 19
Scris de: mtm din 02.Nov.2015, 03:06:09 p.m.
Senzorii i-am demontat de pe jantele de 17 vara si am pus pe tabla 16. noroc ca sunt prin insurubare si nu lipiti ca la alte branduri.
Scris de: ecodrive din 02.Nov.2015, 05:52:45 p.m.
In cazul asta vorbim de doua randuri de roti vulcanizate in fiecare an, daca scoti senzorii de pe cele de vara. Nu ieseai mai ieftin doar cu cauciucuri de iarna?
Scris de: tiberiu din 02.Nov.2015, 09:53:09 p.m.
Scris de: yeti din 02.Nov.2015, 09:57:59 p.m.
Scris de: smadalin din 03.Nov.2015, 12:35:50 a.m.
a trebuit sa ii pun inele de centrare intrucat gaura era de 66.1 in loc de 60.1
Asta imi aduce aminte de un coleg care spunea ca nu se pun inele de centrare pe jante de tabla. Go figure.
Scris de: shpeedy din 03.Nov.2015, 09:05:57 a.m.
Din ce am vazut din link-urile date de tine, respectivele inele de centrare sunt fabricate doar de diversi, neavand nici o certificare pe respectivele produse, daca respecta vreo norma/reglementare. Nu am vazut sa fie fabricate de vreo firma cu experienta in domeniu, care sa obtina si o certificare pentru respectivele produse.
Ca sa fiu mai bine inteles iti dau un exemplu de alta piesa ce poate fi fabricata artizanal (si care tine tot de roti) - distantierele de roti; aceste distantiere pot avea dublu rol - de reglare a distantei ET dintre janta si fuzeta si/sau de schimbare a PCD-ului rotilor (dupa cum vezi, un rol similar inelelor de centrare in discutie). Ei bine, aceste distantiere pot fi fabricate si artizanal, dar eu personal nu m-as risca sa achizitionez ceva facut artizanal in conditiile in care exista firme ce produc aceste distantiere cu certificare TUV (H&R, Eibach, Sparco). In oferta lor eu nu am vazut nimic de inele de centrare.
Decizia este finalmente a ta.
Scris de: smadalin din 03.Nov.2015, 11:45:58 p.m.
Intrebare: poti folosi inele pe jantele de tabla?
Raspuns: Se pare ca da.
Intrebare: Ce trebuie sa urmaresc ca sa fie de calitate?
Raspuns: Certificare TUV, etc.
Scris de: docmarius din 05.Nov.2015, 10:23:35 a.m.
Montate pe jentile originale, fara probleme cu senzorii, insa cu un pic de chin cu echilibrarea, una din jenti avand o mica bataie corectabila cu plumbii de rigoare...
La un pic sub 1950 RON mi s-a parut varianta optima...
Iar la primavara vand cauciucuri conti :-D
Scris de: AT din 05.Nov.2015, 11:22:22 a.m.
Jentile originale le aveti pe 16"?
Scris de: shpeedy din 05.Nov.2015, 11:39:03 a.m.
Iar la primavara vand cauciucuri conti :-D
Scuze ca intreb, dar de ce nu incerci de pe acum sa scapi de ele ?! :-/
Inteleg ca sunt mai greu vandabile niste cauciucuri de vara in aceasta perioada, dar la primavara o sa aiba un an vechime (indiferent cat de rulate/nerulate sunt), pe cand acum au cateva luni. Nu se stie de unde sare iepurele... ;)
Scris de: yeti din 05.Nov.2015, 01:38:32 p.m.
La un pic sub 1950 RON mi s-a parut varianta optima...Interesant pret! De unde le-ai luat? Eu am dat cu aproape 100 lei/bucat mai mult la 16 inch, iar la 17 inch sunt si mai scumpe. Mi-e teama ca ai gresit o cifra in pret, dar daca ma insel ma bucur pentru tine.
Citat
Iar la primavara vand cauciucuri conti :-D
Scuze ca intreb, dar de ce nu incerci de pe acum sa scapi de ele ?! :-/Eu, pe ale mele conti, le-am pus pe OLX din August, dar solicitarea este ca si inexistenta. S-au interest cativa doar de forma, iar unul singur a incercat negocieri de pret pe care nu le-am putut accepta.
Inteleg ca sunt mai greu vandabile niste cauciucuri de vara in aceasta perioada, dar la primavara o sa aiba un an vechime (indiferent cat de rulate/nerulate sunt), pe cand acum au cateva luni. Nu se stie de unde sare iepurele... ;)
Scris de: bluegucci din 05.Nov.2015, 03:30:47 p.m.
La un pic sub 1950 RON mi s-a parut varianta optima...
Nu te supara, dar unde ai gasit CrossCLimate pe 17" la pretul ala? sub 2700 eu nu am gasit nicaieri. Cele mai ieftine se pare ca sunt la Vadrexim (sper sa nu fie considerat reclama sau ceva).
Tot la variante cu CrossClimate ma gandeam si eu. Overall, daca ma tin 4 ani, cu hotel de cauciucuri, montaj/demontaj, set nou de senzuri, etc, iese mai bine. Iar pe 4x4 sper sa nu raman pe undeva cu ea, pana la urma sunt niste anvelope de vara, nu de iarna.
Scris de: luc68 din 06.Nov.2015, 12:25:39 p.m.
Scris de: sandin din 06.Nov.2015, 01:31:11 p.m.
http://www.radacini.ro/oferte-speciale-service/promotie-roti-de-iarna-suzuki/
Vad ca ei merg si pe 205/60/R16, dar or fi probleme daca nu avem aceasta dimensiune trecuta in CI? Sunt totusi reprezentanta....
Scris de: Laurentiu din 06.Nov.2015, 01:50:15 p.m.
Cumparat jenti de SX4 de pe OLX, noi noute, 200 ron cu tot cu senzor...Banuiesc ca pretul este la bucata (200 lei/buc).
Scris de: tiberiu din 06.Nov.2015, 03:08:51 p.m.
Mi s-ar parea ciudat ca Radacini sa vanda ceva ce nu este acceptat - daca merge cineva pe la ei, poate sa incerce sa obtina o hartie oficiala ca dimensiunile sunt ok?
Scris de: Nica din 06.Nov.2015, 03:10:10 p.m.
Suna la Piteşti sau Ploieşti. Poti obtine pret în jur de 800 euro/set
Scris de: docmarius din 06.Nov.2015, 05:38:46 p.m.
Interesant pret! De unde le-ai luat? Eu am dat cu aproape 100 lei/bucat mai mult la 16 inch, iar la 17 inch sunt si mai scumpe. Mi-e teama ca ai gresit o cifra in pret, dar daca ma insel ma bucur pentru tine.
...
Ai dreptate, se pare ca m-am incurcat in propria stiinta. 586RON/bucata 215/60 R16... Am retinut 486... Deci mea culpa: 2350 RON.
Scris de: luc68 din 06.Nov.2015, 06:27:16 p.m.
Banuiesc ca pretul este la bucata (200 lei/buc).Bineinteles!
Scris de: newah din 08.Nov.2015, 10:13:14 a.m.
http://olx.ro/oferta/jante-tabla-noi-suzuki-new-vitara-6-5x16-et50-ID4OKZY.html
produse si livrare impecabile, vanzatorul foarte cooperant si parolist.
Scris de: sirsefu din 09.Nov.2015, 07:13:19 p.m.
asta dupa ce m-au mintit din 2 in 2 zile ca au ajuns la ei si pregatesc coletul sa mi le trimita
Scris de: BXXENL din 10.Nov.2015, 08:40:00 a.m.
Ti-am dat PM ca sa nu fac reclama :nueu:
Scris de: newah din 10.Nov.2015, 08:27:09 p.m.
am cumparat la 180 4 buc de aici Jante tabla NOI Suzuki New Vitara 6,5x16, ET50
http://olx.ro/oferta/jante-tabla-noi-suzuki-new-vitara-6-5x16-et50-ID4OKZY.html
produse si livrare impecabile, vanzatorul foarte cooperant si parolist.
azi au ajuns, impecabile livrare in 48 de ore. surpriza enorma a venit prin faptul ca le-am preluat fara sa platesc la curier, si dupa ce am vazut jantele am facut plata prin transfer bancar. Sunt extrem de bucuros ca exista astfel de oameni care prin respectul si increderea lor ne umple inima de fericire. Nu pot decat sa-mi scot palaria
le-am imperecheat cu http://www.cauciucurijante.ro/produs/anvelopa-iarna-michelin-alpin-a5-215-60-r16-99-t/
sper sa fie o alegere buna.
Ma poate ajuta cineva cu senzorii de presiune?
Scris de: smadalin din 10.Nov.2015, 09:34:55 p.m.
Si eu am luat jante de pe olx de la domnul Marius. Impecabil ca pret si livrare.
Senzorii i-am luat de la dealerul din Tg. Mures, pret 200ron bucata. Initial am primit pret de 6euro bucata de la alt dealer dar s-a dovedit gresit: erau 60euro plus TVA :D
Scris de: Bar din 10.Nov.2015, 09:39:03 p.m.
Am comandat astazi 4 bucăți la pretul de 240 lei si vin cam intr-o saptamana, poate chiar mai repede, din Germania. Sunt de la VDO.
Firma e din Craiova si ii găsești pe cauciucurijante.ro.
Confirm cele spuse despre jantele de pe olx.
Scris de: newah din 10.Nov.2015, 10:41:56 p.m.
Scris de: Lerua07 din 10.Nov.2015, 10:52:32 p.m.
Scris de: smadalin din 10.Nov.2015, 11:20:19 p.m.
Personal am mai multa incredere in Alpin 5 decat in modelul de Yokohama. In plus, in cazul meu, am avut un cod promotional la emag care in loc sa se duca pe chestii de care nu aveam nevoie, l-am bagat in pretul anvelopelor.
In final am iesit la 3000ron si imi tin anvelopele acasa :)
Scris de: newah din 11.Nov.2015, 06:08:06 a.m.
Scris de: Bar din 11.Nov.2015, 06:46:25 a.m.
Deci, cine isi cumpara o masina noua intre 15000-22000 euro si face atata caz pentru niste senzori de 1000 roni, care sunt conceputi pt securitatea masinii si a celor din interior, cred ca are o problema la "mansarda". Nu mai punem la socoteala confortul la rulare pe drumuru de iarna cu roti de 16", costuri reduse ulterioare pentru schimbat roti, protectie senzori, etc.. UParerea mea.
Scris de: newah din 11.Nov.2015, 07:44:10 a.m.
Oricum senzori trebuie clar cumparati
Scris de: Bar din 11.Nov.2015, 08:32:00 a.m.
Scris de: smadalin din 11.Nov.2015, 11:44:19 a.m.
Un cauciuc bun de iarna pt 17" este aproximativ la acelasi pret cu suma unui cauciuc de iarna bun de 16" plus janta din tabla. Raman astfel de achizitionat suplimentar doar senzorii.
Senzori pe care ii amortizezi ca pret la urmatorul set de anvelope, dupa care iesi pe profit.
Scris de: Lerua07 din 11.Nov.2015, 11:46:34 a.m.
Se pare ca anvelopele de iarna pe 16" Yokohama sunt printre cele mai bune !!!
Scris de: smadalin din 11.Nov.2015, 12:49:14 p.m.
1. nu neg faptul ca modelul respectiv de Yokohama este unul bun.
2. lipsesc modele care cred ca pot schimba clasamentul: Nokian WR D4, Michelin PA 4, Pirelli Winter SottoZero poate si altele
3. testul este facut pe latime de 205 iar Vitara are latime 215. Nu zic ca e mare diferenta, zic doar ca anvelopele cu specificatii diferite pot avea rezultate diferite in teste care sa influenteze in final topul.
Oricat de multa incredere am in testele de la ADAC intr-o piata in care producatorii platesc reviste si site-uri de specialitate ca sa isi impinga produsele mai sus in lista, nu pot sa nu observ lipsurile de mai sus si sa ma documentez mai mult ca sa iau o decizie.
In alta ordine de idei, cred diferenta intre anvelopele de top este foarte mica din punct de vedere al specificatiilor si rezultatelor, astfel incat in final, singurele argumente care te pot face sa decizi sunt preferintele personale si pretul.
Scris de: sirsefu din 11.Nov.2015, 09:30:47 p.m.
senzori originali continental (olx) + jante de tabla 16 originale noi (olx, dragasani) + anvelope noi 2015 toyo s943 (vandanvelope.com)= 2340 RON
nici o eroare pe bord :)
deci, cu putina atentie, se poate si cu 1500 de ron mai putin decat in reprezentanta :)
am intarziat putin cu instalarea ca m-am incurcat cu cei de la gumi7, ce au uitat sa livreze comanda de anvelope si a trebuit sa ma orientez spre alt furnizor
Scris de: TVS din 11.Nov.2015, 09:49:48 p.m.
Scris de: newah din 11.Nov.2015, 10:02:49 p.m.
Scris de: sirsefu din 11.Nov.2015, 10:03:30 p.m.
anvelope: 300 ron/buc
jante: 180 ron/buc - dar daca ai drum pe acolo sa le ridici si mai negociezi, mai poti cobori
Scris de: newah din 11.Nov.2015, 10:04:19 p.m.
gata :) instalat pachetul de roti de iarna pe s-cross.
senzori originali continental (olx
ce pret? un link te rog
Scris de: sirsefu din 11.Nov.2015, 10:09:27 p.m.
senzorii...cred ca i-am luat eu pe ultimii. pot sa postez numarul de telefon al domnului din brasov, de la care i-am luat, cine stie...
dar au mai fost si alte anunturi pe olx si chiar la 300 setul, dar cred ca erau folositi
Scris de: TVS din 11.Nov.2015, 10:13:03 p.m.
Scris de: sirsefu din 11.Nov.2015, 10:20:10 p.m.
cauta pe olx senzori presiune roti suzuki si ii gasesti.
din ce am mai vazut pe forum spuneau unii ca cei de vitara si de scross ar fi identici.
Scris de: sirsefu din 11.Nov.2015, 10:21:18 p.m.
http://olx.ro/oferta/senzori-de-presiune-roti-pentru-suzuki-sx4-cross-sunt-noi-ID3nf4X.htmlSenzori de presiune roti pentru suzuki sx4 cross (sunt noi)
http://olx.ro/oferta/senzori-de-presiune-roti-pentru-suzuki-sx4-cross-sunt-noi-ID3nf4X.html
Scris de: newah din 11.Nov.2015, 11:11:08 p.m.
Scris de: sandin din 12.Nov.2015, 12:51:01 p.m.
Rezolvat la Ploiesti.
Scris de: newah din 15.Nov.2015, 12:45:41 p.m.
au fost comandati si zenzori de presiune originali soft scris insa nu i-am ridicat de la furnizor se pot lua de luni de la ei
Scris de: ecodrive din 15.Nov.2015, 01:01:11 p.m.
Scris de: TVS din 15.Nov.2015, 07:43:50 p.m.
Scris de: Marci din 15.Nov.2015, 10:24:01 p.m.
Scris de: Laurentiu din 16.Nov.2015, 03:39:40 p.m.
cat de mult rau le-ar face jantelor montarea si demontarea anvelopelor de doua ori pe an.Jantelor, nici un rau daca lucrarea se face de specialisti. Poate doar cauciucurilor. In rest, pt tine timp pierdut si bani cheltuiti.
Scris de: Catalln din 16.Nov.2015, 03:41:51 p.m.
Scris de: Marci din 16.Nov.2015, 04:34:09 p.m.
Scris de: sirsefu din 16.Nov.2015, 06:25:41 p.m.
acuma...depinde cati gigei priceputi vei intalni in cele cca 12 schimburi de anvelope.
in ceea ce priveste jantele cred ca posibilitatea este de a le zgaria la manipularile de schimb.
altfel...ia in calcul si costurile de schimb, mult mai mici daca ele sunt deja pe janta si trebuie doar montate.
Scris de: bluegucci din 16.Nov.2015, 08:32:26 p.m.
Tinand cont ca nici un set anterior de cauciucuri vara/iarna nu m-au tinut mai mult de 4 ani (Conti sport de vara m-au tinut 3 ani, niste ieftineli de Sava eskimo 3 vreo 4 ani) + hotel + montaj + programare + stres+ oare cand vine zapada si eu nu mi-am schimbat cauciucurile + pretul senzorilor si a jantelor de 16, am tras concluzia ca e o idee mai scump (cateva sute de lei in 4 ani) dar satisfactia personala e mai importanta.
Iar cu 4x4 sper sa nu raman pe nicaieri cu gumele astea. Daca era 4x2 m-as fi gandit de mai multe ori, cu toate ca am prieteni care au facut aceeasi alegere ca si mine la berline cu tractiune fata.
Scris de: yeti din 16.Nov.2015, 09:28:31 p.m.
Scris de: Marci din 16.Nov.2015, 09:38:31 p.m.
Scris de: Marci din 17.Nov.2015, 08:10:47 p.m.
Scris de: lucianer din 17.Nov.2015, 08:57:06 p.m.
Scris de: Bar din 17.Nov.2015, 09:04:31 p.m.
Anvelopele allseason sunt bune "intre ele", in comparatia cu anvelopele specializate sunt departe.
Scris de: Laurentiu din 17.Nov.2015, 09:43:25 p.m.
Anvelopele allseason sunt bune "intre ele", in comparatia cu anvelopele specializate sunt departe.Esta ca si cind ai face o comparatie intre niste incaltari din piele (blana) de ren si o pereche de pantofi.
Scris de: Silfax din 18.Nov.2015, 12:27:06 p.m.
Scris de: AT din 18.Nov.2015, 02:36:21 p.m.
Iata de exemplu Michellin, cu al sau CrossClimate lansat anul acesta, dupa 3 ani de cercetari, a reusit sa ofere performante de top pe asfalt uscat si umed.
Pe zapada nu genereaza aceleasi performante de top ca si pneurile dedicate de iarna insa asteptam prima zapada sa le constatam comportamentul real :)
Scris de: Silfax din 18.Nov.2015, 03:24:54 p.m.
Scris de: enicky din 18.Nov.2015, 03:55:56 p.m.
Scris de: AT din 18.Nov.2015, 04:54:50 p.m.
In Clasa A se incadreaza avelopele cele mai sigure (oprind in cele mai scurte distante).
Cred ca acest aspect spune totusi ceva in cazul CrossClimate-ului.
Referitor la anvelope obisnuite all season, nu stiu sa fi obtinut altcineva certificare de Clasa A.
Anvelopele allseason au obtinut de regula clasa C, deci posibil sa fie adevarat ceea ce afirmai
in privinta prudentei de a circula cu viteze superioare in cazul anvelopelor all season.
Scris de: mpamfil din 18.Nov.2015, 05:32:15 p.m.
Scris de: AT din 18.Nov.2015, 05:36:23 p.m.
Scris de: lucianer din 18.Nov.2015, 07:41:50 p.m.
http://www.google.ro/search?q=vredestein+Quatrac+2&hl=ro&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMIycf9ncGayQIVa_xyCh3B_QRo#mhpiv=5
Pe scurt, am "arat" in zapezi adevarate, n-am ramas la semafor ca nu puteam pleca de pe loc, raspundeau foarte bine la franari....vara alergam cu masina pe autostrazi...etc, fara sa simt ca am anvelope nasoale. Super incantat de ele. Ah...de ceva ani, pe Terios merg cu A/T-uri de la Bridgestone...peste tot si oricand.
http://www.google.ro/search?q=bridgestone+dueller+A/T&hl=ro&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI8JqlnsKayQIVAc9yCh0hZQ4S#mhpiv=2
Scris de: bluegucci din 18.Nov.2015, 08:13:58 p.m.
De asemenea, majoritatea drumurilor in Romania sunt curatate iarna, se merge pe negru de obicei. Perioadele in care chiar exista zapada si e greu de mers sunt destul de rare si dureaza putin (pana intra lamele si se arunca sare). Si nu cred ca face nimeni raliuri la limita de aderenta cu strat de zapada sub masina. Pentru 2 saptamani pe an cand poate ai avea nevoie de cei 10-15% in plus aderenta pe zapada de la niste cauciucuri dedicate de iarna, parerea mea e ca nu se justifica. Daca stai la munte si tre sa tai nametii, paote e alta discutie. Pentru "oraseni" care mai merg la munte din cand in cand, eu zic ca e o alegere buna, nici macar un compromis.
Oricum, acum e destul de teoretica treaba si ptr mine. Pana nu le vad pe zapada, s-ar putea sa mananc fasole (sau seminte, ca iepurasul din padure).
Cu stima.
Scris de: Marci din 18.Nov.2015, 08:41:00 p.m.
Scris de: Laurentiu din 18.Nov.2015, 08:49:26 p.m.
Pe zapada afanata, proaspata se descurca si all season...Pe gheata, doar cele cu crampoane fac fatza.
Scris de: enicky din 19.Nov.2015, 09:50:51 a.m.
Eu am folosit o perioada de 3 ani pe o Laguna 2(masina destul de joasa) Vredestein Quatrac 2In primul link vezi graficul de test Quatrac (era bine daca puteai sa-l stergi in prealabil :D ) la 'E' aderenta esti norocos !
http://www.google.ro/search?q=vredestein+Quatrac+2&hl=ro&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMIycf9ncGayQIVa_xyCh3B_QRo#mhpiv=5
Pe scurt, am "arat" in zapezi adevarate, n-am ramas la semafor ca nu puteam pleca de pe loc, raspundeau foarte bine la franari....vara alergam cu masina pe autostrazi...etc, fara sa simt ca am anvelope nasoale. Super incantat de ele. Ah...de ceva ani, pe Terios merg cu A/T-uri de la Bridgestone...peste tot si oricand.
http://www.google.ro/search?q=bridgestone+dueller+A/T&hl=ro&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI8JqlnsKayQIVAc9yCh0hZQ4S#mhpiv=2
Rog un moderator sa schimbe titlul topicului in : Totul despre "rotile" all season...
In sofat sau conducerea unei masini (depinde fiecare ce este, sofer sau conducator auto!) un factor f. important, uneori chiar hotarator in evitarea unui eveniment, este prevederea ! Pe scurt : sa prevad ce va face auto din fata mea(mai ales daca nu smnalizeaza), sa prevad ca pietonul care fuge pe trotuar imi va sari in fata, sa ma gandesc ca poate, cine stie, voi fii nevoit sa circul 100 sau 500m sau 1km pe zapada si nu pe "negru" cum se autolinistea un coleg mai inainte. Si pt. un accident nu e nevoie de 100m de zapada sau gheata, ajung si 20 !
Si niciodata sa nu spui : " mie n-are cum sa mi se intample" adica , niciodata sa nu spui niciodata. Rezerva de putere a masinii(cei 120 cp) nu-i folosesti zilnic, dar intr-o situatie grea te pot ajuta. Nu iti ei masina de 5 stele ca iti trebuie zilnic (stelele NCAP :) ) ,o singura data daca te ajuta, e suficient, ai scapat cu viata !
Asa si cu gumele all season, sunt ok, iti faci treaba cu ele, dar, dece sa stai cu gandul la ...graficul ala: pe ploaie am aderenta A , ii dau talpa, opaaaa, ninge, am aderanta C, usurel, uraaa, e negru pe jos.... Oare o viata de om nu face nici 500 de euro, cat 4 cauciucuri? Poate un coleg sa gandeasca: "asta e cu drobul de sare", dar ar fii naspa sa stai intr-un pat alb si sa te gandesti ca, poate, daca aveai alte gume stateai in patul de acasa ! Bafta !
Scris de: lucianer din 19.Nov.2015, 09:55:26 a.m.
Sent from my iPad using Tapatalk
Scris de: mpamfil din 19.Nov.2015, 10:36:42 a.m.
Scris de: enicky din 19.Nov.2015, 10:38:45 a.m.
E optiunea ta, nu ti-o contest, pt ca traim intr-o tara libera, dar nici tu nu ai dreptul sa spui ca e ok. :good:
Scris de: mpamfil din 19.Nov.2015, 10:40:01 a.m.
" E optiunea ta, nu ti-o contest, pt ca traim intr-o tara libera, dar nici tu nu ai dreptul sa spui ca e ok ".
Adevarul e undeva la mijloc, nu detine nimeni adevarul absolut asa ca nu mai incerca sa impui parerea ta ca adevar absolut.
Scris de: enicky din 19.Nov.2015, 10:47:24 a.m.
Scris de: enicky din 19.Nov.2015, 10:50:21 a.m.
Daca legal are dreptul sa le puna pe masina, are si dreptul sa spuna ca sunt ok, tu nu ai dreptul sa spui altora ce drepturi au. Si adevarul e undeva la mijloc, nu detine nimeni adevarul absolut asa ca nu mai incerca sa impui parerea ta ca adevar absolut.
Citez din postarea mea : " E optiunea ta, nu ti-o contest, pt ca traim intr-o tara libera, dar nici tu nu ai dreptul sa spui ca e ok. "
Ori nu ai citit tot, ori n-ai inteles nimic !
Scris de: mpamfil din 19.Nov.2015, 10:55:31 a.m.
Reciteste toata conversatia de la ce i-ai raspuns lui lucianer si vedem cine ce n-a inteles.
Scris de: Catalln din 19.Nov.2015, 11:01:51 a.m.
E o parere a cuiva care se loveste zilnic de legislatie / economie si care provine din tehnic, rog nu dati cu pietre.
Scris de: NicNic din 19.Nov.2015, 11:07:20 a.m.
Pana acum pot spune ca se comporta foarte bine, pe uscat sau carosabil umed.
Abia astept zapada.. Voi incerca sa le simt in comparatie cu Alpin A4 de la SUVI.
Partea cu siguranta in exploatare data de eficienta cauciucurilor este relativa. Tine numai si numai de utilizator: daca soferul e neatent sau se bazeaza pe cauciucuri atat de mult, va putea face un accident la fel de usor si cu anvelope dedicate. Diferenta va fi ca la anvelope dedicate consecintele ar putea fi si mai dure!
Scris de: enicky din 19.Nov.2015, 11:09:24 a.m.
Nu vreau sa va stric apele :) dar treaba cu legal / ilegal are doua componente care trag aproape diametral opus: tehnicul si economicul (adevarat ca din "lupta" celor doua avem parte de progres). Tehnic o anvelopa de vara are anumite valente in timp ce cele de iarna au altele din acest motiv orice hibrid va face rabat ori intr-o parte ori in alta. Având presiune din partea economica se fac anumite artificii atunci cand se dau aceste "calificative " dar tehnic A de la o anvelopa hibrid nu este egal cu A de la anvelopa de iarna sau de vara. Tehnic si economic o anvelopa hibrid e OK pt zone acolo unde nu avem diferente semnificative intre vara si iarna. In rest totul e marketing.Multumesc Catalin :clap:
E o parere a cuiva care se loveste zilnic de legislatie / economie si care provine din tehnic, rog nu dati cu pietre.
Scris de: mpamfil din 19.Nov.2015, 11:12:18 a.m.
Multumesc @NicNic
Scris de: enicky din 19.Nov.2015, 11:15:11 a.m.
Eu pana acum am crezut ca cele dedicate te ajuta, eventual ce nu faci tu, fac ele (adica de ex., daca tu nu esti in stare sa te urci pe un 'sleau' de zapada , ele te ajuta) :)
Scris de: shpeedy din 19.Nov.2015, 11:16:11 a.m.
@mpamfil nu stiu daca ai inteles bine punctul meu de vedere : eu prefer cauciucurile specializate pe sezon, si doar am mentionat in ce conditii si cu ce riscuri le poti folosi si pe cele all season.
Citez din postarea mea : " E optiunea ta, nu ti-o contest, pt ca traim intr-o tara libera, dar nici tu nu ai dreptul sa spui ca e ok. "
Ori nu ai citit tot, ori n-ai inteles nimic !
Exista vreun impediment pentru care nu se putea edita postul anterior de a fost nevoie de cele doua posturi consecutive?
Pentru cine mai este amator de hartza/discutii aprinse de genu', va invit in topicul dedicat polemicilor (http://www.suzuki-club.ro/forum/warzone/topicu'-de-'polemici'/)...
@Catalln nu contesta nimeni ca o anvelopa de iarna premium e mai buna decat o anvelopa Michelin Crossclimate, eu doar combat ideea pe care o au altii , cum ca all-season-urile , chiar si cele premium, sunt atat de proaste incat cei care le folosesc sunt niste inconstienti care pun viata altora in pericol, cam asa a sunat pana acum dialogul, legat de tehnic nu pot decat sa atasez iar acest grafic facut dupa testele celor de la TUV-SUD, care nu ar fi ajuns la nivelul la care este ca si companie de certificare daca ar manari rezultate doar de dragul de a da certificari.
Multumesc @NicNic
Tonul face muzica... :good:
LE: acuma, nu vreau sa par Toma Necredinciosu', dar sunt curios daca respectivul TUV-Sud a testat si masinile VAG cu propulsoare 1.6-2.0TDI (si la ce rezultate a ajuns) ?! :-/ ;)
Scris de: enicky din 19.Nov.2015, 11:20:58 a.m.
Hai bre ca incepuse sa-mi placa, si tu il stergi ??!! :)
Scris de: NicNic din 19.Nov.2015, 11:22:03 a.m.
Exemplu: anvelope de vara, aderenta foarte buna (chiar imi facea placere sa fortez in viraje spre limita aderentei). Ghinionul a facut sa ma intalnesc cu un canal proaspat reparat (se turnase asfalt si s-a presarat nisip destul de abundent). Canalul era intr-un viraj mai larg, aveam circa 90km/h. Avand masina in fata, nu am vazut la timp canalul iar masina mea a derapat. Fara consecinte, din fericire. Sunt sigur ca daca nu aveam cauciucuri bune ca sa merg asa tare in curba (ma bazam pe cauciucuri!) nu as fi avut nici cea mai mica problema in acel loc.
LE: Evenimentele neplacute datorate datorate anvelopelor se produc in general la pierderea aderentei. Ori cu cat anvelopa este mai performanta, cu atat mai mare va fi viteza in momentul pierderii aderentei. Deci si consecintele pot fi mai dure....
Scris de: Catalln din 19.Nov.2015, 11:27:04 a.m.
@Catalln nu contesta nimeni ca o anvelopa de iarna premium e mai buna decat o anvelopa Michelin Crossclimate, eu doar combat ideea pe care o au altii , cum ca all-season-urile , chiar si cele premium, sunt atat de proaste incat cei care le folosesc sunt niste inconstienti care pun viata altora in pericol, cam asa a sunat pana acum dialogul, legat de tehnic nu pot decat sa atasez iar acest grafic facut dupa testele celor de la TUV-SUD, care nu ar fi ajuns la nivelul la care este ca si companie de certificare daca ar manari rezultate doar de dragul de a da certificari.
Multumesc @NicNic
Graficul TUV-SUD confirma ce am mentionat eu si anume ca sunt OK pentru zone unde diferentele de temperatura sunt relativ mici -6 +14 grade C. Peste 14 respectiv sub -6 dau cu virgula, sa ma exprim intr-un anumit fel :).
Scris de: lucianer din 19.Nov.2015, 11:38:13 a.m.
Cred ca putem scoate din comentarii termenele : legal/ilegal in acest context.
Sent from my iPad using Tapatalk
Scris de: enicky din 19.Nov.2015, 01:43:50 p.m.
In alta ordine de idei, de legalitate nu se pune problema, ca ambele sunt legale.Catalin are dreptate, all seson sunt facute pt. anumite zone geografice, cu o clima mai blanda, dar la noi se adapteaza f.bine la "buzunar".
Scris de: NicNic din 19.Nov.2015, 02:04:39 p.m.
Eu folosesc anvelope specializate (iarna/vara) pentru ca am nevoie de asa ceva.
La masina sotiei am luat CrossClimate (dupa Quatrac 3) pentru ca este alegerea cea mai potrivita.
Incercand iarna sau la munte (pante mari pe drum prost), am reusit sa merg si cu SUVI (Continental-urile standard pentru vara si A4 entru iarna), dar si cu masina cu Quatrac, in absolut toate cazurile. Poate mai usor cu anvelopele specializate, dar nu imposibil pentru all-season.
Am fost si in situatia cand am scos din bucluc un Ford S-Max (impotmolit intr-o groapa formata in drum de zapada inghetata), tragand-ul afara cu SUVI. M-am simtit deosebit de bine cand am scos masina din groapa, doarece soferul Ford-ului sustinea ca masina lui, cu garda la sol mai mare decat SUVI, ar fi mai potrivita pe drumul ala. Dar nu garda la sol a fost o problema, ci aderenta si tractiunea doar pe o punte....
Scris de: Laurentiu din 19.Nov.2015, 02:22:46 p.m.
In sofat sau conducerea unei masini (depinde fiecare ce este, sofer sau conducator auto!) un factor f. important, uneori chiar hotarator in evitarea unui eveniment, este prevederea ! Pe scurt : sa prevad ce va face auto din fata mea...Mai exista o situatie care nu se poate incadra in "prevedere": aceea cind un NESIMTIT iti taie fatza si se baga tocmai in zona ta de siguranta (distanta ce o lasi intre tine si cel din fatza ta). Aici isi fac simtite abilitatile de sofer si calitatile gumelor alese cu care sa circuli iarna.
Scris de: enicky din 19.Nov.2015, 02:23:55 p.m.
Scris de: ecodrive din 19.Nov.2015, 02:50:04 p.m.
De exemplu am o oferta de anvelope 215/55 R17 Nokian WR A3 98V XL. Poate cineva sa-mi spuna ceva despre ele?
Scris de: rexkrokiDAU din 19.Nov.2015, 02:52:42 p.m.
https://www.nokiantyres.com/tyres/passenger-car/winter-tyres/
Scris de: NicNic din 19.Nov.2015, 02:59:27 p.m.
vs.
D3 (https://www.nokiantyres.com/winter-tyres/nokian-wr-d3/)
Scris de: Catalln din 19.Nov.2015, 03:23:37 p.m.
Scris de: Bar din 19.Nov.2015, 07:39:47 p.m.
Mai bine alegeati un nivel de echipare mai jos si aveati bani si de anvelope de iarna (poate chiar premium), scuturi metalice, pe care le-am montat azi si sunt senzationale ca protectie ( luati-va cu toata increderea si ignorati carcotasii de serviciu fara banii necesari intretinerii masinii).
Daca si cei care le-au creat spun ca sunt bune in alte clase, bip bip bip.
Scris de: rexkrokiDAU din 19.Nov.2015, 07:44:27 p.m.
Scris de: smadalin din 19.Nov.2015, 08:33:26 p.m.
@bar, ai confirmat ce spuneam mai devreme: iti iei cauciucuri in functie de zona in care conduci si cred ca Nokian Hakkapeliitta 8 nu sunt bune in sudul Italiei cum nici Crossclimate nu sunt bune in clima cu iarna sanatoasa.
Producatorul spune ceva si noi mergem pe principiul ca stim mai bine.
Scris de: rexkrokiDAU din 19.Nov.2015, 08:45:56 p.m.
Scris de: NicNic din 19.Nov.2015, 09:14:05 p.m.
Scris de: shpeedy din 19.Nov.2015, 09:41:25 p.m.
Pentru cine mai bate campii cu crossclimate.
Mai bine alegeati un nivel de echipare mai jos si aveati bani si de anvelope de iarna (poate chiar premium), scuturi metalice, pe care le-am montat azi si sunt senzationale ca protectie ( luati-va cu toata increderea si ignorati carcotasii de serviciu fara banii necesari intretinerii masinii).
Daca si cei care le-au creat spun ca sunt bune in alte clase, bip bip bip.
Scuze ca intreb, dar tu ai capacitatea de a accepta si un alt punct de vedere, diferit fata de al tau, si de a respecta alegerile celor din jur, fara a judeca pe cineva prin prisma propriei experiente/a propriilor nevoi ? Daca da, in ce conditii ? :-/
Scris de: smadalin din 19.Nov.2015, 09:45:43 p.m.
Depinde cum catalogam un suv. Daca ne referim la masa proprie vom vedea ca cel mai usor Vitara 4x4 (http://www.suzukiautomobile.ch/fileadmin/media/pdf/pricelists/all/Vitara/Suzuki_Preisliste_de_vitara.pdf) cantareste 1175 kg, cu putin mai mult decat cel mai greu Swift 4x4 (http://www.suzukiautomobile.ch/fileadmin/media/pdf/pricelists/all/Swift/Suzuki_Preisliste_de_swift.pdf), care cantareste 1120 kg. :)
https://en.wikipedia.org/wiki/Mini_sport_utility_vehicle
Scris de: mpamfil din 19.Nov.2015, 11:00:02 p.m.
Scris de: aleksanders din 19.Nov.2015, 11:04:08 p.m.
ani buni am condus iarna cu cauciucuri de vara, eram mult mai atent si nu am intampinat probleme majore - mai dadeam la lopata, mai impingea un vecin cu balans....
pe mine ma sperie lumea din ziua de azi care devine teribilista doar in ideea ca are cauciucuri de iarna - sa ne fie clara o treaba - in conditii de iarna cu cele mai performante cauciucuri dedicate nu poati face aceleasi manevre pe care ti le permiti in conditii de vara
Scris de: danyepz din 19.Nov.2015, 11:19:41 p.m.
Cine ma poate lamuri care este diferenta intre WR D3 (D4) si WRA3 la anvelopele Nokian?
De exemplu am o oferta de anvelope 215/55 R17 Nokian WR A3 98V XL. Poate cineva sa-mi spuna ceva despre ele?
Eu am ales nokian wr d 3 si au 3500 de kilometri deja si numai la temperaturi de la +3 la +20,sunt foarte multumit pana acum asteptam zapada :)
Scris de: Lerua07 din 19.Nov.2015, 11:58:39 p.m.
Scris de: yeti din 20.Nov.2015, 01:43:54 a.m.
ani buni am condus iarna cu cauciucuri de vara, eram mult mai atent si nu am intampinat probleme majore - mai dadeam la lopata, mai impingea un vecin cu balans....Bine punctat.
As avea o intrebare pentru cei care sunt mai vocali si ireconcilianti in aceasta discutie. In conditiile in care anvelopele de iarna sunt obligatorii de doar 4 ani (2011), voi de cat timp ati inceput sa folositi asa ceva? Cand ati realizat ca acest tip de anvelope sunt absolut necesare?
Eu am incaltat primele winter din 2003. Nu m-a obligat si nici macar influentat nimeni, doar am deschis putin mai mult ochii. Erau si pe atunci ceva discutii aprinse in care unii sustineau argumentat inutilitatea cauciucurilor de iarna pe timp de iarna!!! Si erau cei mai vocali. Ce-ati spune sa apara acum niste d'astia p'aici pe forum? Eu cred ca intr-un fel deja sunt, dar au sarit in extrema cealalta!
In 2003 am luat o decizie oarecum divergenta curentului, iar ulterior curentul s-a aliniat la directia luata deja de mine. Dupa 10 ierni de cauciucuri winter folosite in Bucuresti, zilnic ~40 km (au fost doar iesiri episodice pe niste DN-uri), am acumulat suficienta experienta ca, pentru starea si specificul drumurilor parcurse, stilul meu de conducere, conditiile meteo locale (statistic vorbind), sa ma aliniez la un nou curent reprezentat de categoria de anvelope din semnatura de mai jos.
Nu ma intereseaza vehementa unora, deoarece nimeni nu detine adevarul absolut. Eu nu am sa incerc sa conving sau sa contest pe cineva, o sa-mi vad de rotile mele si timpul va face dreptate.
Scris de: danyepz din 20.Nov.2015, 03:45:15 a.m.
Va contrazic,in Bucuresti si anul trecut si in fiecare din ultimele 5 ierni au fost viscole in care s-a mers pe negru a 3-a sau a 4-a zi nu vorbesc de restul tarii caci au murit oameni in fiecare an .
Si eu tot prin 2003 am pus prima data anvelope de iarna si de atunci nici ca mai merg altfel,numai car lopeti sare nisip sau mai stiu eu ce altceva prin portbagaj,am prostul obicei sa merg in fiecare zi cu masina
Adica am prins fiecare ninsoare mare cand vedeai o masina la 5 minute in rest pluguri si sararite,daca esti genul de persoana care la viscol scoate masina a 3-a zi dupa ce ninge puternic da sunt bune all season-urile,daca din decembrie pana februarie nu pleci in concediu cu masina iarasi poti merge pe allseason(ganditi-va ca plecati 2 zile la Iasi si la intoarcere va prinde viscolul pe la Focsani).
Parerea mea personala este ca all season-urile sunt cumparate in cea mai mare proportie de cei care mergeau si iarna cu cauciucuri de vara...caz concret tatal meu care de abia anul asta si-a luat niste all season-uri Falken si asta pentru ca anvelopele de pe masina s-au uzat si trebuiau schimbate cu ceva,este un om care face 7500 de kilometri pe an,i se potrivesc de minune,in fiecare iarna se rezuma la un singur drum pe saptamana de 50 de kilometri.
Se poate merge cu orice anvelopa pana la urma chiar si cu slick-uri :D chiar va rog sa va uitati cand stati la semafor la masinile de langa si o sa ramaneti surprinsi cum merg alte persoane.
Legat de crossclimate-uri se pare ca sunt excelente pe uscat insa iarna din pacate sunt mult sub niste anvelope de iarna low cost gen sailun,taurus,tigar etc.
La ce reclama s-a facut la lansare si de atunci nu ma asteptam sa fie sub good year si atat de slabe iarna.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-AutoBild-All-Season-Tyre-Test.htm
Scris de: Bar din 20.Nov.2015, 06:21:59 a.m.
Asa e vorba romaneasca.
Cauciucurile de iarna sunt gandite pentru conditii meteo ce pot apare in 5 luni noiembrie-martie, nu doar cand este zapada. Asta pentru cei care , se pare, nu prea stiu pe ce lume se afla.
Nimeni nu a comentat o optiune sau alta pentru achizitia unor cauciucuri de iarna. Clar in functie de buget, cu exceptia faptului cand ai luat inca un set de jante de aliaj si cauciucuri slabe calitativ.
Intrebare pentru cei cu allseason: de ce nu ati luat de iarna pentru jentile originale?
Asa aveati doua seturi de cauciucuri care sa va tina fiecare 3,5-4 ani si era bine si matematic.
Un cauciuc bun isi scoate banii cu varf si indesat pentru doar o fractiune de secunda, nu pentru o zi cu zapada, intr-o curba, franare, evitare obstacol sau ceva similar.
Si faptul de a invata de la altii este o calitate rara a omului. De, orgoliu.
De ce nu muta moderatorii allseason-ul separat.
Si atunci cine vrea asa ceva, acolo sa caute.
Scris de: mpamfil din 20.Nov.2015, 08:22:59 a.m.
Scris de: Bar din 20.Nov.2015, 08:33:32 a.m.
Scris de: Laurentiu din 20.Nov.2015, 08:55:22 a.m.
In conditiile in care anvelopele de iarna sunt obligatorii de doar 4 ani (2011), voi de cat timp ati inceput sa folositi asa ceva?Din 1995 si pina in 2009, am circulat numai cu cauciucuri de iarna. E drept ca luam cauciucuri SH dar bune in carne si imi permiteam schimbul la 3-4 ani.
Scris de: enicky din 20.Nov.2015, 11:52:10 a.m.
Bag seama ca iar s-au incins spiritele p-aici, dar cred ca ne rupem ....degetele pe tastatura degeaba : de fapt, totul se rezuma la bani . Toata lumea cand isi ia all season se gandeste prima data la partea economica. Dar ca sa vinzi Continentalul nou la juma' de pret si apoi sa iei all season.... nu e o afacere.Pana la urma cand ai cumparat masina ai platit si cauciucurile, n-au fost gratis, nu? Si prin prisma economiei de bani, fiecare isi lauda "marfa". Dupa ce am citit p-aici, lumea n-a prea zis de bani ci de cat sunt de bune all season. Asa ca mie discutia mi se pare cel putin subiectiva, atat timp cat nu 'pui pe masa' toate argumentele.
Si pe de alta parte, fiecaruia i se pare ca ce are el e cel mai bun, nu are putere sa spuna : "la bugetul meu astea au fost cele mai bune", sau "la bugetul meu asta a fost varianta optima" ! Spune cineva asa, sunt curios ? :)
Scris de: georgeek din 20.Nov.2015, 12:11:52 p.m.
BTW, eu chiar am drum prin zăpadă (în zone curățate la săptămână).
Am luat Falken Eurowinter 449, nu au zgomot, consum +0,5-0,7, aștept zăpada.
Trimis de pe al meu D5803 folosind Tapatalk
Scris de: NicNic din 20.Nov.2015, 12:14:40 p.m.
Cu toate ca folosesc anvelope dedicate, cred ca as fi luat all-season, daca nu aveam nevoie cateodata de un spor de performanta la aderenta.
Cu anvelopele dedicate am alte probleme: cele de iarna se comporta foarte neplacut cand te prind 20 grade in februarie. Prefer sa am aderenta all-season-urilor atunci. Sau ce se intampla daca merg la munte, in mai ori octombrie, si ma prinde ninsoarea? Mi s-a intamplat si eram cu gume de vara! Atunci preferam sa fi avut, iarasi, all-season.
Am spus si repet:si anvelopele all-season sunt foarte bune de utilizat. Cu plusurile si minusurile de rigoare.
Daca ar fi sa extrapolam intrebarea de ce anvelope all-season si nu dedicate, atunci intreb si eu: De ce nu microbuz in loc de autotrism? De ce nu auto in clasa mare in loc de clasa mica?
Pentru ca nu am nevoie de una, ci de cealalta ....!
Scris de: Bar din 20.Nov.2015, 12:28:33 p.m.
- 400 lei anvelopa Dunlop Winter Sport 5 205/60r16 ( nu Vitara ), data lansare pe piata 2015, bineinteles DOT 2015.
- 170 lei janta tabla
- 240 lei senzor original VDO
Total 810 lei roata.
Daca luam cauciuc pe 17", pretul acestuia era cat, impreuna, cauciucul de 16" + janta tabla. Am platit in plus doar senzorii, dar si acestia se amortizeaza in timp.
Scris de: mpamfil din 20.Nov.2015, 12:37:29 p.m.
Scris de: shpeedy din 20.Nov.2015, 01:12:21 p.m.
Daca ar fi sa extrapolam intrebarea de ce anvelope all-season si nu dedicate, atunci intreb si eu: De ce nu microbuz in loc de autotrism? De ce nu auto in clasa mare in loc de clasa mica?
Pentru ca nu am nevoie de una, ci de cealalta ....!
Corect!!! Ceea ce-ti iei trebuie sa raspunda cat mai bine destinatiei tale de utilizare. :good:
Scris de: NicNic din 20.Nov.2015, 01:30:53 p.m.
[...] e vorba de comoditate, m-am saturat de carat, depozitat si alte aspecte pe care le necesita schimbarea de 2 ori pe an a anvelopelor.
Foarte buna observatia!
Si eu m-am saturat de timpul petrecut la vulcanizare, in fiecare toamna sau primavara..
Ca sa reduc acest timp, am luat anvelope de iarna cu tot cu jante. Tot complicat imi pare.
Cu toate astea, ma gandesc ca mai e putin si voi "consuma " anvelopele actuale" si as trece la un singur set, de CrossClimate, probabil...
Scris de: enicky din 20.Nov.2015, 01:51:28 p.m.
Eu personal trebuia sa ma incadrez la max. 450/anvelopa. Si asta am facut; n-am luat nici cele mai bune, nici cele mai proaste ! Aaa si mi-am amintit acum, ca tocmai m-am uitat la postarile despre roata de rezerva : la roata de rezerva mi-am luat ....all season. O fii bine, o fii rau asa am gandit-o eu.
Scris de: danyepz din 21.Nov.2015, 02:20:01 a.m.
Nimeni nu a comentat o optiune sau alta pentru achizitia unor cauciucuri de iarna. Clar in functie de buget, cu exceptia faptului cand ai luat inca un set de jante de aliaj si cauciucuri slabe calitativ.
Scuze...nu am inteles prea bine vorbeai cu mine?
@mpamfil
Nota pentru comportament in zapada in testul auto bild este 4
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Auto-Bild-Top-15-Winter-Tyre-Test.htm
tot intr-un test autobild,asta ca sa nu existe discutii la pozitia 15 ai niste anvelope:
Apollo Alnac Winter uita-te la note si pe uscat nu sunt mai bune decat cross climate insa pe zapda nici nu se apropie.
Sa stii ca sunt zeci de teste si in multe dintre ele s-a ajuns la aceeasi concluzie un all season fie el si crossclimate, iarna in cel mai bun caz va fi egal cu o anvelopa dedicata low cost dar in majoritatea cazurilor low cost-ul se va comporta mai bine
vezi anvelope de iarna cooper sau nankan sv2.
Daca vorbim de vitara 4*2 putem sa vorbim de punerea unor anvelope all season .
dar la un 4*4 de ce ai da 1700 euro sa ai allgrip si iarna cand este viscol sa stai pe loc din cauza unor anvelope?
Scris de: mpamfil din 21.Nov.2015, 10:03:56 a.m.
Scris de: newah din 21.Nov.2015, 10:13:47 a.m.
Scris de: newah din 27.Nov.2015, 08:42:12 p.m.
Scris de: Catalln din 29.Nov.2015, 04:50:26 p.m.
- Anvelopa Nokian Wr D3 215/60r16 - 406 lei x 4;
- janta aliaj Anzio Vision 6,5 5x114,3 ET 45 - 400 lei x 4;
- Senzori VDO Continental - 188 lei x 4;
Total 3976 lei.
Si am ajuns la aproximativ acelasi pret cu setul de la reprezentante, dar cu o combinatie "mai de soi", si totul s-a potrivit ca o manusa.
Scris de: sirsefu din 29.Nov.2015, 04:54:42 p.m.
Scris de: Catalln din 29.Nov.2015, 04:59:17 p.m.
Scris de: danyepz din 29.Nov.2015, 10:22:03 p.m.
Wr D 3 au zeci de teste la activ si mereu au luat primele locuri
Scris de: enicky din 30.Nov.2015, 12:14:53 a.m.
Scris de: aleksanders din 30.Nov.2015, 12:17:56 a.m.
Scris de: newah din 30.Nov.2015, 07:58:56 a.m.
Am vazut intr-un reportaj la tv. ca politia intreaba si de cauciucuri de iarna, si de lanturi : trebuie sa avem si lanturi ? (de urgenta , evident), e obligatoriu? si de care? stie cineva?
din pacate lanturile au "calitatea" de a strica anvelopele. Nu am vazut sa scrie in cod de obligativitatea lanturilor insa nu strica in soecial pe panta mai mare unde doar cauciucurile nu fac fata.
La treaba cu doua seturi nu m-am gandit, insa vor trebui pe toate patru rotile la 4x4
Scris de: rexkrokiDAU din 30.Nov.2015, 09:23:22 a.m.
Scris de: Bar din 30.Nov.2015, 10:39:55 a.m.
Lanturile au calitatea de a te scoate din situatii speciale:
- zapada abundenta pe carosabil, in parcarea pensiunii, etc.
- zapada batatorita,
- nu sunt recomandate pentru gheata, metalul aluneca pe gheta - patinele de ex.
Calitatea de a deteriora anvelopele o au in proportie covarsitoare conducatorii auto. Cand urci borduri aiurea, cand nu eviti pietre taioase (valea jiului, valea oltului, etc), gropi periculoase chiar daca tu ai controlul volanului si ele stau nemiscate pe carosabil, cand treci peste linii de tramvai, etc..
Daca mergi cu lanturile in afara situatiilor speciale, clar esti bovin si strici anvelopele.
Lanturile e bine sa le ai pentru propria siguranta, ca sa iesi din situatii speciale, sa nu ramai inzapezit ca " ceilalti", nu pentru ca le cere politia. Cand gasesti 20-30 masini ramase in varful de dinainte de Ranca, atunci le vezi utilitatea. Era vant de-ti dadea usa peste cap cand o deschideai si de abia puteai respira. Toti stateau in masini si asteptau o minune, dar fiind cu echipament complet de schi, in 10 minute am descongestionat zona, prin impingere, ca minunea nu a aparut.
Pe de alta parte, lanturile se monteaza pe puntea cu tractiune.
Asta inseamna ca daca ai 4x2, optim montezi pe fata, daca ai 4x4 optim montezi pe toate.
Siguranta ti-o asiguri dupa cum crezi de cuviinta, nu neaparat dupa cum spune legea, ca deaia ai creier in cap.
Cel mai bine este sa le ai la tine si sa nu fie nevoie sa le folosesti.
P.S. Pe panta se coboara, in rampa se urca.
Scris de: cristidav din 30.Nov.2015, 10:54:41 a.m.
Nu costa mult o pereche. Pana una alta, nu expira :)
Scris de: Laurentiu din 30.Nov.2015, 01:29:03 p.m.
Clar o pereche, puse pe osia spate, ar trebui sa fie arhisuficient ... la o masina 4x4 :)De ce nu doua perechi de sosete? http://www.automarket.ro/stiri/sosetele-pentru-cauciucuri-alternativa-la-pneurile-de-iarna-35669.html
Nu costa mult o pereche. Pana una alta, nu expira :)
Scris de: Catalln din 30.Nov.2015, 01:41:40 p.m.
https://youtu.be/2Sk3otFhrbw
Scris de: Catalln din 30.Nov.2015, 01:44:45 p.m.
https://youtu.be/z2la-N1OoPg
Scris de: smadalin din 30.Nov.2015, 02:07:49 p.m.
Sau solutia asata:
Le-am vazut prin Dedeman si erau 3 mil dar nu mai stiu daca bucata sau perechea. Oricum..cam scumpe.
Scris de: enicky din 30.Nov.2015, 03:48:48 p.m.
Afara de faptul ca am invatat ce fac in panta (cobor!) si ce fac in rampa(urc!) , ca eu stiam doar de vale si deal , si multumesc lui D-zeu, nu mi s-a intamplat sa urc o vale sau sa cobor la deal :-)), as fii vrut sa stiu daca lanturile au un sistem de reglaj dupa marimea rotii . N-am avut lanturi niciodata, dar cred ca ar trebui sa aiba. Poate colegul @rex stie de la ale lui. Multumesc!
Scris de: rexkrokiDAU din 30.Nov.2015, 04:38:11 p.m.
Scris de: enicky din 30.Nov.2015, 04:44:22 p.m.
Am avut lanțuri la SX4 și nu a trebuit sa le folosesc nici o dată. E bine totuși sa fie acolo în caz ca poliția te trage pe dreapta, cum se întâmplă uneori la urcarea spre Ranca. Dar o pereche e arhisuficient. :)Am inteles perfect, dar ma gandeam daca de ex. scrie pe ele pt. ce marime de anvelope se pot folosi ?
Scris de: yeti din 30.Nov.2015, 05:17:38 p.m.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/30/7be65d34a870e8dfa9526cb7cf1105e4.jpg)
P.S. Astea sunt lanturile de la fosta mea masina. Sunt "virgine", neavand niciodata nevoie de ele in 8 ani. Au fost ca o asigurare CASCO pe care o platesti dar iti doresti sa nu ai niciodata nevoie ea.
Cum la Vitara nu se potrivesc, ar cam fi cazul sa le pun pe bursa. Cred ca sunt bune pentru Swift-uri.
Sent from my SM-T705 using Tapatalk
Scris de: rexkrokiDAU din 30.Nov.2015, 05:27:59 p.m.
Scris de: fireburn din 30.Nov.2015, 06:27:05 p.m.
Si eu am o pereche de lanturi (pentru 2 roti, ca sa ne intelegem) pe care le port in fiecare iarna in portbagaj, fara sa le fi folosit vreodata.
Lanturi + lopata + lichid parbriz, asa.....just in case :)
Nici de lopata nu am avut nevoie decat de vreo 2-3 ori in 6 ierni.
Lanturile sunt pe dimensiuni de roti si se monteaza pe rotile tractoare.
Scris de: rexkrokiDAU din 30.Nov.2015, 06:51:13 p.m.
Scris de: fireburn din 30.Nov.2015, 07:36:35 p.m.
O alta varianta de lanturi, care se monteaza foarte usor:
https://www.youtube.com/watch?v=_XNrV2gTUOM
Scris de: rexkrokiDAU din 30.Nov.2015, 07:58:30 p.m.
Scris de: hugbear din 30.Nov.2015, 08:32:15 p.m.
1. Interesant și practic, dar cam scump la $3/bucată (așteptăm clonele chinezești :P):
https://www.youtube.com/watch?v=Pc3xsqWjgzY
2. Același principiu, mult mai scumpe și nu neapărat refolosibile:
https://www.youtube.com/watch?v=PoVdBkPfajg
3. DIY (periculos dacă se rupe și mușcă din conductele de frână):
https://www.youtube.com/watch?v=NpJKU-zO4hk
4. Instalare facilă:
https://www.youtube.com/watch?v=Uk7uBEwF_-g
BONUS> Cum se instalează lanțurile de iarnă:
https://www.youtube.com/watch?v=OeZYqwlgUUE
Scris de: enicky din 30.Nov.2015, 09:26:07 p.m.
Off topic : n-am reusit sa desfac ala din portbagaj,am tras de mai aveam sa-l rup.
Scris de: magicoolje din 30.Nov.2015, 11:17:38 p.m.
https://youtu.be/WYjIDvSdzHQ
Scris de: lucianer din 01.Dec.2015, 12:48:32 a.m.
Sent from my iPad using Tapatalk
Scris de: Laurentiu din 01.Dec.2015, 10:21:20 a.m.
as fii vrut sa stiu daca lanturile au un sistem de reglaj dupa marimea rotii .Lanturile ti le alegi in functie de diametrul si latimea rotii. Pe eticheta de pe cutie trebuie sa te incadrezi in dimensiunile rotii (ex. 205/60/16; 195/65/15). Lanturile au doar un "reglaj" de intindere pe roata.
Scris de: Bar din 01.Dec.2015, 12:44:21 p.m.
Unii proiecteaza si realizeaza anvekope, noi romanii nu suntem in stare sa facem adunarea si inmultirea unor numere pana la 10.
Scris de: Bar din 01.Dec.2015, 12:55:47 p.m.
Scris de: fireburn din 01.Dec.2015, 01:50:54 p.m.
Scris de: Catalln din 01.Dec.2015, 01:55:50 p.m.
Scris de: enicky din 01.Dec.2015, 06:49:27 p.m.
Ce or cauta Continental printre marcile alea consacrate, habar nu am.De ce , nu-ti place ca se fabrica si-n Romania ? Doar l avem si pe Vitara, nu?
Scris de: NicNic din 01.Dec.2015, 07:30:26 p.m.
Ce or cauta Continental printre marcile alea consacrate, habar nu am.
Au luat locul celor de la Michelin :fluier:
Scris de: smadalin din 01.Dec.2015, 09:44:08 p.m.
Nota finala pt Dunlop este 9,1.
Unii proiecteaza si realizeaza anvekope, noi romanii nu suntem in stare sa facem adunarea si inmultirea unor numere pana la 10.
Nu inteleg ce treaba au anvelopele alea cu Vitara?
Cred ca ar trebui sa ne uitam mai atent la teste si la etichetarea UE. Un pneu de 225/50 R17 poate iesi in teste diferit si poate avea performante diferite fata de unul 215/55 R17 sau 215/60 R16 chiar daca e vorba de acelasi model.
Posibil pe la 145/35 R12 sa gasesc Hankook ca avand cea mai buna anvelopa, asta nu inseamna ca imi iau Hankook pe Vitara.
Scris de: Bar din 01.Dec.2015, 10:16:27 p.m.
Ce legătura are citatul cu balivernele tale?
Era prezentarea unui test recent. Probabil esti si tu din ala cu "ceata".
Orice producător de anvelope are o gama larga de modele cu benzi de rulare, profil, caracteristici tehnice si de compoziții specifice.
In cadrul unui model, caracteristicile se păstrează 99% la toate dimensiunile.
Toate modelele din test au si dimensiunile Vitarei, dar o sa dureze pana înțelegi tu amănuntele astea. Iti doresc succes, sunt dispus sa astept ceva timp.
Scris de: smadalin din 01.Dec.2015, 10:30:59 p.m.
- spun ca doar pentru ca ai numele Bar nu inseamna ca esti expert in anvelope.
- iti dau exemplu anvelopa WR D4 de la Nokian la care caracteristicile nu se pastreaza 99%
- intru intr-o disputa cu tine si sa ajungem in zona pacalicilor :)
Asa ca imi cer scuze ca:
- am pus la indoiala experienta ta, probabil dormi cu anvelopele in pat
- sunt istet
- spun doar baliverne
- sunt din ala cu ceata.
- inteleg greu ce vrei sa spui si mai ales nu sunt atent la detalii
- nu am succes ca tine, te rog sa nu mai astepti, nu voi avea niciodata succesul tau la anvelope.
Scris de: gabineg din 01.Dec.2015, 10:32:51 p.m.
@smadalin: cam lung dreptul la replica. Bine ca ai intuit topicul unde pot ajunge aceste postari.
Va rog pe amândoi sa reveniți la calm.
Trimis folosind Tapatalk
Scris de: aleksanders din 01.Dec.2015, 10:35:21 p.m.
Scris de: smadalin din 01.Dec.2015, 10:45:04 p.m.
@smadalin: cam lung dreptul la replica. Bine ca ai intuit topicul unde pot ajunge aceste postari.In ultima vreme ajung destul de des acolo asa ca m-am obisnuit si sunt calm, daca ar fi sa ma enervez de fiecare data cand nu pot purta o discutie civilizata cu cineva pe forum m-as duce la balamuc.
Va rog pe amândoi sa reveniți la calm.
Trimis folosind Tapatalk
Ontopic: raman la ideea ca o marca de anvelope poate avea variatii mai mari de 1% in functie de dimensiuni, atat in teste cat si in etichetarea UE. Daca nu ar fi asa, de ce se testeaza diferite marimi? De ce sa nu se faca un singur test, sa zicem la 205/55 R17 unde Dunlop ar iesi castigator(doar un exemplu) si asta s-ar extinde la toate dimensiunile?
Scris de: fireburn din 01.Dec.2015, 10:45:08 p.m.
De ce , nu-ti place ca se fabrica si-n Romania ? Doar l avem si pe Vitara, nu?Fereasca sfantul.
Nu am nimic cu faptul ca-s fabricate in Romania.
Am pe SX4 cauciucuri de iarna Pirelli, fabricate la Slatina.
Din ce am citit eu, Continental nu performeaza, chiar asa cu braveaza ei. Ma rog, e o parere pe care mi-am facut-o eu.
Am avut de la Continental doar all season, pe alta masina. Daca viteza era corelata la legislatie, erau relativ ok :)
Scris de: aleksanders din 01.Dec.2015, 10:55:04 p.m.
Scris de: Bar din 01.Dec.2015, 11:28:17 p.m.
@smadalin, nu-i nevoie sa te duci la balamuc in cazul in care intri intr-un dialog in care nu esti in tema si discuți pe langa, un consult de specialitate ar putea da roade.
Testele se efectuează pe modele de mașini reprezentative la nivelul fiecărei clase:
Polo, Golf, Tiguan, Passat, serie 3, C-class, E -class, S-class, etc., bineînțeles cu dimensiunile anvelopelor lor. Deci se testează anvelope/clase auto.
Nu o sa găsești niciodata un test serios de iarna cu 10-20 mărci anvelope efectuat pe Vitara.
Cine citește printre rânduri înțelege la ce nivel de performanța este fiecare tip de anvelopa(banda de rulare) sau marca si procedează in consecință.
@smadalin, nu iti accept niciuna din scuzele tale, nu depind de mine si nu pot remedia eu acele aspecte.
Si apropo, Bar poate vine de la British American Racing, sau poate sunt mare si tare la Continental sau Pirelli Romania, sau poate este doar un acronim. Te las sa te gândești!
Scris de: CipV din 03.Dec.2015, 04:57:47 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 03.Dec.2015, 05:31:37 p.m.
http://www.suzuki-club.ro/forum/bursa-auto/vand-jante-tabla-noi-suzuki-new-vitara-6-5x16-et50/msg176803/#msg176803
Scris de: newah din 03.Dec.2015, 10:20:31 p.m.
0732540400
Scris de: Lerua07 din 03.Dec.2015, 10:45:46 p.m.
Scris de: NicNic din 03.Dec.2015, 11:10:08 p.m.
Nu oricine poate fi Titi Aur, adica sa aiba nevoie de cauciuri dedicate, iarna sau vara....
Scris de: Lerua07 din 04.Dec.2015, 01:07:32 a.m.
Scris de: enicky din 04.Dec.2015, 09:19:49 a.m.
Daca mergi iarna numai cu masina proprie, in caldura, la ce iti mai trebuie haine groase? Sa le tii pe bancheta din spate?Titi Aur mai poate merge fara cauciucuri dedicate, dar noi......
Nu oricine poate fi Titi Aur, adica sa aiba nevoie de cauciuri dedicate, iarna sau vara....
Scris de: shpeedy din 04.Dec.2015, 09:35:46 a.m.
Cand o sa invatam sa respectam si alegerea celorlalti, in acelasi mod in care respectam propriile alegeri? Atata vreme cat nu vorbim de chestii ilegale, fiecare are dreptul sa-si faca propriile alegeri in viata (cu asumarea riscurilor aferente, desigur)...
Scris de: Laurentiu din 04.Dec.2015, 12:49:08 p.m.
Titi Aur despre cauciucurile ... all season : "„E ca şi cum ai încerca cu o haină subţire să o foloseşti şi iarna şi vara. Vara îţi va fi cald, iarna îţi va fi frig” . Si eu sunt total de acord....
Citat
@Lerua07: ...@Lerua07, un sfat ( nevinovat ;) ): nu te adinci prea mult in discutie. Aici nu prea e permis sa contrazici sau sa ai un punct de vedere diferit de al "stafului".
Cand o sa invatam sa respectam si alegerea celorlalti, in acelasi mod in care respectam propriile alegeri? Atata vreme cat nu vorbim de chestii ilegale, fiecare are dreptul sa-si faca propriile alegeri in viata (cu asumarea riscurilor aferente, desigur)...
Scris de: fireburn din 04.Dec.2015, 12:59:19 p.m.
Scris de: Lerua07 din 04.Dec.2015, 01:20:55 p.m.
Scris de: Lerua07 din 04.Dec.2015, 01:21:10 p.m.
Scris de: shpeedy din 04.Dec.2015, 01:47:53 p.m.
Revenind la subiect, nu ma declar neaparat in favoarea all-season-urilor, dar - cel putin pe unul dintre tipurile disponibile pe piata (CrossClimate-urile) - l-as PUTEA vedea ca pe o solutie la modul meu de utilizare a masinii. Pana acum am fost (si inca sunt, cred) adeptul seturilor dedicate vara<>iarna, dar:
- conditiile climatice in Romania se modifica, in sensul cresterii de la an-la-an a temperaturilor medii - iernile de acum, chiar daca sunt naprasnice (sau ni se par asa) - nu dureaza mai mult de cateva zile, cel putin in Bucuresti;
- daca imi adaptez stilul de condus la conditiile meteo/de trafic si nu gonesc ca nebunul, indiferent la ce se intampla pe drum, exista sanse mari sa pot anticipa din timp orice situatie 'delicata' (ceea ce numesc condusul in limitele bunului simt) ce poate aparea;
- pana acum 15 ani, cum se puteau conduce masinile cu anvelope de vara pe tot parcursul anului ?!
Parerea mea (cu care ma retrag din polemica pe acest subiect)... :pardon:
Scris de: enicky din 04.Dec.2015, 01:58:23 p.m.
Scris de: Lerua07 din 04.Dec.2015, 03:15:14 p.m.
Scris de: AT din 04.Dec.2015, 05:02:10 p.m.
dar venind cu rezultate de preferat testate personal care sa ne ajute sa vedem cat % reprezinta adevar din marketingul diversilor producatori,
pot sa va spun in acest moment despre CrossClimate pe care le-am pus pe masina ca intradevar sunt altceva (un mare pas inainte) fata de clasicele allseason.
Weekend-ul trecut am avut ocazia sa le testez si la munte (zona Simon-Bran-Brasov) la temperaturi sub zero grade (-1) pe drum ud acoperit cu chiciura si putina
zapada (atat cat am gasit sus in Simon). Fara exagerare, au aderenta foarte buna, inclusiv in rampa pe drum neasfaltat. Intr-un singur loc am gasit o zona cu 20
metrii patrati de zapada inalta de 20 cm, in curtea unei pensiuni si nu am rezistat tentatiei de a "baga" putin Vitara sa vad cum se comporta CrossClimate-urile
pe zapada. Pot sa va spun simplu: perfect! Nu a derapat la mers normal, fiind doar pe setarea Sport. Doar daca am demarat brusc rotile s-au invartit un pic in
loc dar apoi masina a pornit "ca din pusca". Dar cred ca si cu roti de iarna dedicate ar fi fost acelasi rezultat. Oricum astept o zapada adevarata si la drum lung sa
vedem adevaratul comportament in sezon de iarna plina dar am vrut sa va dau acest prim feedback despre CrossClimate pe zapada.
Scris de: Laurentiu din 04.Dec.2015, 05:56:32 p.m.
Credeam ca tocmai s-a terminat cu ideea ... dar se pare ca au aparut forte proaspete, care "dau tare" si sunt "dornice de afirmare".Ei, noi sa fim sanatosi si sa petrecem :prty: alaturi de cei dragi :cof: sarbatorile :fluier: de iarna care se apropie . :cheers: ;)
P.S.
Citat
in curtea unei pensiuni si nu am rezistat tentatiei de a "baga" putin Vitara sa vad cum se comporta CrossClimate-urileSint curios daca s-ar scoate complet TOATA electronica de pe masina, rezultatul "testului" ar fi fost tot "perfect"?
pe zapada. Pot sa va spun simplu: perfect!
Scris de: gabineg din 04.Dec.2015, 06:04:19 p.m.
Scris de: enicky din 04.Dec.2015, 09:10:07 p.m.
zapada (atat cat am gasit sus in Simon). Fara exagerare, au aderenta foarte buna, inclusiv in rampa pe drum neasfaltat. Intr-un singur loc am gasit o zona cu 20
metrii patrati de zapada inalta de 20 cm, in curtea unei pensiuni si nu am rezistat tentatiei de a "baga" putin Vitara sa vad cum se comporta CrossClimate-urile
pe zapada. Pot sa va spun simplu: perfect! Nu a derapat la mers normal, fiind doar pe setarea Sport. Doar daca am demarat brusc rotile s-au invartit un pic "
Am mai spus-o si intr-o postare prealabila, nu am dreptul si calitatea(si nicio persoana privata neabilitata) sa contest calitatea acestor anvelope atat timp cat nu le-am testat si cat ele sunt legale.
Ce ma ingrijoreaza pe mine este asocierea dintre chiciura, asfalt umed (posibil mici pete de zapada sau gheata) + gume allseasson + setare sport .Setarea sport a ramas (in curtea pensiunii) venind cu ea de pe drum, eu asa inteleg !
Pe zapada inalta de 20cm(chiar proaspata) nu intri niciodata cu masina setata pe sport ! (dar probabil ai uitat ca e pe "sport"). Pe astfel de drum(in conditii de iarna) mergi cel putin cu "auto".
La masinile 4x4 vechi afara de schimbatorul de viteze normal, mai exista unul mic, care avea rolul de a merge cu o viteza aIa de maxim 10-15km/h dar care sa dea un plus de cuplu sau putere masinii fara a o tura prea mult, energia motorului generand deci putere de tractiune si nu viteza.
La cele moderne s-a desfiintat acest al2lea schimbator, in scimb avem viteze aIa mai lunga (tocmai pt.tractiune) si modul snow-mud, apoi lock. Si Dusterul are , de ex., viteza aIa tot asa lunga pt. off road.
Pt. genul asta de situatii spun eu ca prefer sa am (eu personal, nu toata lumea!) anvelope dedicate.
In alta ordine de idei eu cred ca e bine ca la prima zapada, noi cei care n-am mai avut 4x4 sa "testam" putin carosabilul cu zapada batatorita undeva intr-o parcare mai mare, sau la un supermarket, seara, cu putine masini in parcare, cu esp si fara ca sa ne mai cunoastem masina.
P.S. ce am scris mai sus e o parere personala, nu e un sfat sau observatie ! :pardon:
Scris de: gabineg din 04.Dec.2015, 09:19:10 p.m.
Scris de: aleksanders din 04.Dec.2015, 09:25:08 p.m.
Scris de: Radone din 04.Dec.2015, 09:39:09 p.m.
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: Catalln din 04.Dec.2015, 09:45:29 p.m.
Scris de: newah din 04.Dec.2015, 09:47:12 p.m.
Sunt impresionat de silentiozitatea la rulaj comparat cu Nankang si astept cu nerabdare sa le vad in noroi si pe ploaie/zapada. Franarea se face rapid si anvelopele au aderenta buna deocamdata testata pe uscat.
Scris de: Radone din 04.Dec.2015, 09:47:24 p.m.
@radone, scuze dar nu iti inteleg logica, dece sa scoti si sa pui una din cele 4 anvelope (cred ca voiai sa spui de vara) cand poti sa pui direct o roata de vara iarna p ed post de rezerva si invers una de iarna pe timp de vara. Sau varianta mai ok, o janta de tabla + o anvelopa all season sa fie cat de cat ok atat vara cat si iarna.De vara vroiam sa zic :) ca acum le am pe cele de iarna pe masina si cele de vara depozitate.
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: Laurentiu din 05.Dec.2015, 09:13:26 a.m.
La masinile 4x4 vechi afara de schimbatorul de viteze normal, mai exista unul mic, care avea rolul de a merge cu o viteza aIa de maxim 10-15km/h dar care sa dea un plus de cuplu sau putere masinii fara a o tura prea mult, energia motorului generand deci putere de tractiune si nu viteza.
E vorba de reductor.
Scris de: Catalln din 05.Dec.2015, 12:26:57 p.m.
Daca găsești si acele piese din polistiren pe laterale te-ai scos.
Pe original am inteles de la unul din dealeri ca nu ar fi.
Am gasit insa prin Cluj parca o firma care face la comanda diverse obiecte 3D din polistiren, am facut o intrebare si astept raspuns.
Scuze de off topic, rog un moderator, cele 3-4 postari sa fie trecute la topicul cu rotile de rezerva. Multumesc.
Scris de: Radone din 05.Dec.2015, 01:34:52 p.m.
@Radone aplica solutia mea cu o roata completa din celalat set pe post de roata de rezerva, pana faci roata de rezerva.Nu am un alt set de jante Am jantele originale de la echiparea passion de pe care am scos anvelopele de vara si le-am pus pe cele de iarna :). Incerc sa fac rost de o janta din otel pe 17 inch de la Dragasani. Pe ea o sa pun una din cele 4 de vara sau pur si simplu iau si o anvelopa noua mai ieftina, ca alea de iarna m-au rupt, niste dunlopuri la 2800 lei toate 4. Problema mea e ce se intampla daca nu am senzorul de presiune. Nu am vrut sa mai iau jante pt cele de iarna, asa am facut la fosta masina, un ceed, si sincer m-am saturat de carat, iar in loc de 50 lei plateam 30 lei.
Daca găsești si acele piese din polistiren pe laterale te-ai scos.
Pe original am inteles de la unul din dealeri ca nu ar fi.
Am gasit insa prin Cluj parca o firma care face la comanda diverse obiecte 3D din polistiren, am facut o intrebare si astept raspuns.
Scuze de off topic, rog un moderator, cele 3-4 postari sa fie trecute la topicul cu rotile de rezerva. Multumesc.
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: yeti din 05.Dec.2015, 02:08:55 p.m.
Problema mea e ce se intampla daca nu am senzorul de presiune.O sa ai o avertizare permanenta in ecranul din bord. Se va lumina cu galben si nu-ti va mai afisa alte informatii decat eroarea TPMS. Cauta in forum si ai sa gasesti poza si alte informatii.
Fiind vorba de roata de rezerva, ai putea suporta problema pana ajungi la un service de roti.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: rexkrokiDAU din 05.Dec.2015, 02:55:20 p.m.
Scris de: Radone din 05.Dec.2015, 03:48:22 p.m.
O sa ai o avertizare permanenta in ecranul din bord. Se va lumina cu galben si nu-ti va mai afisa alte informatii decat eroarea TPMS. Cauta in forum si ai sa gasesti poza si alte informatii.Multumesc pt raspuns! Asta vroiam sa stiu, banuiam ca ar fi ciudat sa iti blocheze deplasarea, dar cu electronica de azi nu stii niciodata. Cu eroarea in bord pot merge si luni de zile :)
Fiind vorba de roata de rezerva, ai putea suporta problema pana ajungi la un service de roti.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: yeti din 05.Dec.2015, 05:40:12 p.m.
Cu eroarea in bord pot merge si luni de zile :)Doar daca esti masochist:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: enicky din 06.Dec.2015, 03:37:27 p.m.
Mai este varianta pornirii cu viteza a II-a pe drum alunecos...Mi-amintesc de o ploaie puternica care m-a prins la un pescuit, am urcat un deal plecand de la baza cu viteza a2a (amintire de la instructorul meu !), dupa mai multe incercari esuate cu viteza aIa.
Scris de: gabineg din 06.Dec.2015, 05:55:03 p.m.
Trimis folosind Tapatalk
Scris de: Radone din 02.Ian.2016, 08:23:05 p.m.
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: tsf din 03.Ian.2016, 01:11:04 a.m.
Pe la sfarsitul lui ianuarie imi vine si mie masina.Vitara Pasion All grip.
Cum bine stiti vine echipata cu gume de vara.sunt si eu in dilema...
Alegerea intre allseazon sau cauciucuri de iarna inca nu am facut o.
Dar daca o sa imi cumpar cauciucuri de iarna nu doresc jenti de tabla...
Am gasit asta...http://www.vadrexim.ro/jante-aliaj-16-hyundai-i30-i40-ix20-ix35-santa-fe-sonata-tucson-dacia-duster-torque-1050.html
Dupa specificatii se potrivesc.are cineva alte genti decat cele de tabla pt cauciucurile de iarna?
Scris de: Catalln din 03.Ian.2016, 08:21:07 a.m.
Trimis de pe al meu V1_ViperS folosind Tapatalk
Scris de: tsf din 03.Ian.2016, 09:17:32 a.m.
Jantele de tabla nu sunt ceea ce imi doresc...probabil voi merge pe all seazon...
Scris de: tsf din 03.Ian.2016, 01:24:36 p.m.
Scris de: Catalln din 03.Ian.2016, 01:42:20 p.m.
http://www.ejante.ro/magazin-online/jante/produs/anzio-turn-pret-promo-/405946
378x4=1512 setul
188 lei / buc senzorul
~400 anvelopa
Iesi sub 3900
Scris de: tsf din 03.Ian.2016, 02:53:25 p.m.
O vorba spune ca,cu cat cercetezi mai mult cu atata esti mai in ceata...
Pe siteul suzuki am vazut ca passionul e dat cu jate pe 17...o sa merg maine la dealer poate ma lumineaza ei...
http://www.suzuki.ro/autoturisme/modele/vitara-benzina/vitara-1-6-passion-allgrip/
Scris de: Catalln din 03.Ian.2016, 03:09:12 p.m.
http://www.ejante.ro/magazin-online/jante/produs/anzio-vision-pret-promo-/405965
cu titlu informativ, PDC trebuie 114,3x5. Cu senzorii de presiuni VDO CONTINENTAL 188 buc si anvelope Nokian WDR3 215/60R16 400 lei/buc
(188+400+400)x4=3952 setul de roti pt iarna.
Au venit ca o manusa si nu a necesitat nici o alta operaţia (programare etc.) in afara de montarea normala pe masina.
Trimis de pe al meu V1_ViperS folosind Tapatalk
Scris de: CipV din 03.Ian.2016, 04:08:01 p.m.
Scris de: Catalln din 03.Ian.2016, 04:13:43 p.m.
Trimis de pe al meu V1_ViperS folosind Tapatalk
Scris de: tsf din 03.Ian.2016, 05:38:52 p.m.
Scris de: Catalln din 03.Ian.2016, 08:10:44 p.m.
Trimis de pe al meu V1_ViperS folosind Tapatalk
Scris de: enicky din 03.Ian.2016, 08:16:04 p.m.
Si cine crezi tu ca pe ploaie, vant, ger, viscol, cu caciula pe ochi, cu umbrela in cap si cu nasu-n pamant , se va uita sa vada ce fel de jante are masina ta?
Dar, repet, nu incerc sa-ti schimb opinia, doar am dorit sa te informez din ce motive e preferat OL-ul in defavoarea aliajului. Bafta ! :good:
Scris de: smadalin din 03.Ian.2016, 08:50:36 p.m.
Aruncati o privire pe jurnalul meu de bord si vedeti ca tablele pot fi acoperite cu ceva frumos, cred eu :)
Scris de: shpeedy din 03.Ian.2016, 08:59:28 p.m.
Thx!
Scris de: NicNic din 03.Ian.2016, 09:37:34 p.m.
SUVI cu Michelin A4
Golf cu CrossClimate
Despre CrossClimate:
La viteze mari sunt la fel de silentioase ca A4, nici probleme de aderenta nu au fost pe uscat sau umed.
CrossClimate, fata de Goodyear UG8 sau Vredestein Ultrac Sessanta, sunt mult mai silentioae si economice, rulate doar vara, pe asfalt ud sau uscat.
Sunt ceva mai moi (confortabile) si nu iti dau aceeasi senzatie de stabilitate la mers sportiv precum Sessanta pe 17 inch.
Inca nu am avut drumuri cu zapada la CrossClimate. Poate de maine incolo ...
Scris de: AT din 03.Ian.2016, 11:53:46 p.m.
Pe timp uscat sau ploaie - foarte stabile, inclusiv in curbe.
Probabil talonul mai mic de pe 17" confera un avantaj semnificativ pentru stabilitate.
Sentiment permanent de siguranta, chiar in regim de condus sportiv pe serpentine si ploaie.
Pe zapada - afara ninge si la aceasta ora, temperatura minus 12 grade.
Maine va fi prima iesire in zapada proaspata, dar in oras, , revin cu feedback :)
Scris de: enicky din 04.Ian.2016, 12:47:24 a.m.
Scris de: shpeedy din 04.Ian.2016, 08:41:23 a.m.
Recunosc ca ma intereseaza mai mult comportamentul lor pe zapada. Asa ca inca sunt in asteptare de opinii... :pardon:
Scris de: AT din 04.Ian.2016, 10:31:42 a.m.
-pe stradutele dintre blocuri unde zapada nu a fost tasata de alte autovehicule si nici stropit carosabilul cu solutie antiinghet (deci zapada alba, circa 20 cm),
plecarea de pe loc in modul SNOW este OK, fara derapaje;
-pe stradutele laterale cu zapada tasata de alte autovehicole, daca franezi brusc (pentru a vedea comportament extrem) rotile aluneca circa 0,5 m pana la oprire
definitiva (posibil sub zapada sa fie o pojgita alunecoasa de gheata datorita temperaturii scazute minus 13 grade de ieri respectiv asta noapte);
-pe strazile principale (cu circulatie mare, zapada semitopita, carosabil probabil stropit cu solutie antiinghet) aderenta maxima, nu derapeaza la franare ferma.
Scris de: AT din 04.Ian.2016, 12:52:45 p.m.
Scris de: fireburn din 04.Ian.2016, 01:37:12 p.m.
Eu zic ca e un comportament ok. Pe gheata sau zapada cu gheata sub, doar cele cu crampoane nu aluneca (sau aluneca doar putin) la franare ferma.
Scris de: bluegucci din 04.Ian.2016, 02:57:09 p.m.
1. Testate pe mazga foarte alunecoasa si franarea a fost foarte ferma (acum 2-3 saptamani). Pe temperatura cu plus ca atunci, cauciucurle de iarna pe passatul meu dinainte mi-au facut probleme in conditii asemanatoare.
2. Frana destul de brusca pe ceva polei acoperit cu in strat subtire de zapada fulguita (azi dimineata) si masina s-a oprit in siguranta. Nu am terminat franarea ca nevasta deja ma comenta ca ce o dau cu nasul de bord.
Overall eu sunt f multumit. Cu cauciucurile de iarna nu ma simteam in siguranta deloc pe carosabil umed, la cateva grade cu plus si dat cu solutie de anti-polei. Cu astea nu mi-e frica. Plus ca daca e viscolul si ninsoarea de pe lume, nu cred ca merge nimeni ca dementul cu 100kmh doar de dragul cauciucurilor performante.... sau paote merge.. nu stiu.
Scris de: aleksanders din 04.Ian.2016, 10:26:08 p.m.
prima impresie de 4x4 dupa ninsoarea din bucuresti( masina echipa cu pachetul oferit de suzuki, respectiv yokohama) :
- aderenta foarte buna pe zapada proaspata (maxim 10cm);
- instabila in curbe pe zapada-flescaiala nivel mediu (10-15 cm) - am resimtit o deplasare in lateral destul de nelinistitoare;
- franare exceptionala in linie dreapta pe orice fel de suprafata;
- demaraj exceptional pe asfalt acoperit doar cu zapada;
- demaraj acceptabil pe drum acoperit cu zapada-flescaiala;
Un alt aspect - fiind si prima masina in regim de 4x4 am incercat sa o cunosc mai bine in decursul zilei de astazi si am dus masina pana spre limitele ei - o masina foarte stabila daca una din roti are aderenta maxima (nu poti realiza niciun fel de derapaj controlat) - la viraje stanga/dreapta cu plecare de pe loc cam fuge spatele dupa care in accelerare isi revine relativ repede (inclin sa cred ca greutatea foarte mica pe puntea spate este cauza prinzipala).
Testul nu s-a incheiat si am sa revin si cu alte pareri
Scris de: lucianer din 04.Ian.2016, 10:45:26 p.m.
Scris de: aleksanders din 04.Ian.2016, 10:48:40 p.m.
Scris de: lucianer din 04.Ian.2016, 10:51:24 p.m.
Multumesc.
Scris de: aleksanders din 04.Ian.2016, 10:56:27 p.m.
Scris de: lucianer din 04.Ian.2016, 10:58:53 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 05.Ian.2016, 12:26:45 a.m.
Scris de: enicky din 05.Ian.2016, 12:48:50 a.m.
Un topic cu "Impresii-Prima iarna cu Vitara" cred c-ar fii mai nimerit, si unde sa ne expunem fiecare nu numai impresii ci si intamplari "de iarna" petrecute cu Noua Vitara. Ce ziceti ? Si cu ocazia asta nu se mai posteaza in "n" locuri, si comentam si masina si anvelopele si, de ce nu, abilitatile noastre de "piloti".
Scris de: tsf din 05.Ian.2016, 06:14:21 a.m.
Rog colegii care au cumparat astfel de cauciucuri sa ma sfatuiasca cu o sursa acceptabila ca pret si seriozitate.
Cel mai bun pret gasit de mine la Crossclimate 215/55/r17 este de 720 lei
Scris de: lucianer din 05.Ian.2016, 08:47:29 a.m.
Scris de: Marci din 05.Ian.2016, 08:57:33 a.m.
http://www.anvelopejantepromotii.ro/26636-Anvelopa-latime:215-inaltime:55-diametru:17-marca:Michelin-model:CrossClimate-M+S
Scris de: shpeedy din 05.Ian.2016, 09:03:43 a.m.
nu toata lumea urmareste jurnalul meu asa ca am considerat normal sa postez si acolo unde se cere aceasta informatie, daca se considera o informatie inutila lafel cum scrieti ca nu e ok sa postez de mai multe ori aceeasi informatie, cred ca lafel de bine o puteti sterge (fara suparare).
sunt rubrici diferite - esti deacord cu mine ca o informatie tehnica nu tine neaparat de jurnalul unei masini?!! - poate ca nu sta nimeni sa caute aceasta informatie in jurnalul vreunui user - daca m-am facut si eu inteles cum dealtfel te-ai facut tu inteles inseamna ca avem amandoi de castigat din discutia asta - multumesc
@Aleksanders: cu riscul de a ma repeta, nu este ok acest comportament... Dublarea informatiei pe site aduce pe de-o parte o incarcare suplimentara pe infrastructura de hosting a forumului, pe de alta parte poate aduce munca inutila echipei de moderare pentru re-organizarea informatiei a.i. sa fie usor-accesibila si unui incepator intr-ale forumului. In plus, este stipulat si in Regulament-ul (Art.1) forumului.
Daca intr-adevar doresti sa comunici in mai multe locuri acelasi lucru, iti recomand urmatoarea abordare: postezi in topicul cel mai potrivit descrierea mare a ce vrei sa comunici, dupa care in celelalte topice poti face trimitere - printr-un link - la respectivul post.
O zi buna sa ai!
LE:
...referitor la sursa trebuie sa incerci tu sa afli cat sunt de seriosi...
Daca nu ma-nseala memoria este site-ul aferent topicului Vand anvelope noi (http://www.suzuki-club.ro/forum/bursa-auto/vand-anvelope-noi/), site de pe care si-au luat mai multi colegi...
Scris de: boga81 din 05.Ian.2016, 03:02:58 p.m.
Scris de: yeti din 05.Ian.2016, 04:57:24 p.m.
Am si eu o curiozitate la colegii care au trecut pe Michelin CrossClimate - cum se comporta rotile pe vremea de acum?
Cu tot respectul pentru MCC, trebuie sa spun ca nu sunt cea mai potrivita echipare pentru conditia carosabilului de azi dimineata din Bucuresti. Sa ma explic:
- Plecat din parcare necuratata , cu zapada afanata 20cm - no problem
- Intrat pe strada/alee cu zapada batatorita, 20km/h, directia controlabila, frana de proba oprire in siguranta cu abs cârâind.
- Intrat pe strada principala cu zapada batatorita, crescut viteza, masina controlabila
- Oprit la semafor in panta usoara, plecat cu grija fara patinare.
- Intrat pe bulevard - nu era dat cu nici un pic de sare/nisip si se formase gheata/polei sub zapada subtire. La vreo 40km/h directia a devenit necontrolabila, masina fugea de fata. Asa ceva n-am patit niciodata, si pot sa spun ca eu am apucat si vremurile cand iarna conduceam Dacia cu cauciucuri de vara uzate. Si la masina anterioara am avut allseason (nu MCC) si, daca au fost vreodata probleme, s-a intamplat sa-mi fuga spatele in curbe abordate necorespunzator; niciodata pe drum drept. Dar poate n-am prins niciodata astfel de alunecus si de aceea nu stiu sa spun cat din problema de azi este de la gume si cat de la polei. Gheata era pe distanta lunga, nu punctual. Asa ca am experimentat de vreo trei ori situatia. M-am uitat la alte masini daca au probleme - nu mi-am putut da seama. Insa toate mergeau foarte prudent/incet, la aceiasi viteza cu mine. Cred ca daca cineva s-ar fi simtit mai tare in cauciucuri ar fi luat-o putin inainte.
- ajuns pe sosea cu zapada calcata, dar fara polei si totul a devenit controlabil chiar la viteza "normala". Am incercat si cateva miscari provocatoare usoare (acceleratie, frana, viraj) si m-am simtit in siguranta.
Scris de: ecodrive din 05.Ian.2016, 05:37:04 p.m.
1. Thule CS-10 / 100 - 17" http://www.portbagajeauto.ro/lanturi-antiderapante/thule-cs-10-100-17-lanturi-auto.html
2. Thule Easy-Fit CU-9 / 100 - 17" http://www.portbagajeauto.ro/lanturi-antiderapante/thule-easy-fit-cu-9-100-17-lanturi-auto.html
3. Thule K - Summit / 34 - 17" http://www.portbagajeauto.ro/lanturi-antiderapante/thule-k-summit-34-17-lanturi-zapada-antiderapante.html
1. avantaj: montare / demontare rapida + autotensionare + Intărituri pentru spargerea gheţii + pret mai scazut ;
2. avantaj: montare rapida + autotensionare
3. avantaj: confort sofat + design inovator;
Are cineva experienta cu unul din aceste modele? Alte recomandari?
Scris de: shpeedy din 05.Ian.2016, 05:55:34 p.m.
- Intrat pe bulevard - nu era dat cu nici un pic de sare/nisip si se formase gheata/polei sub zapada subtire. La vreo 40km/h directia a devenit necontrolabila, masina fugea de fata. Asa ceva n-am patit niciodata, si pot sa spun ca eu am apucat si vremurile cand iarna conduceam Dacia cu cauciucuri de vara uzate. Si la masina anterioara am avut allseason (nu MCC) si, daca au fost vreodata probleme, s-a intamplat sa-mi fuga spatele in curbe abordate necorespunzator; niciodata pe drum drept. Dar poate n-am prins niciodata astfel de alunecus si de aceea nu stiu sa spun cat din problema de azi este de la gume si cat de la polei. Gheata era pe distanta lunga, nu punctual. Asa ca am experimentat de vreo trei ori situatia. M-am uitat la alte masini daca au probleme - nu mi-am putut da seama. Insa toate mergeau foarte prudent/incet, la aceiasi viteza cu mine. Cred ca daca cineva s-ar fi simtit mai tare in cauciucuri ar fi luat-o putin inainte.
@yeti: n-as pune-o pe seama anvelopelor...
Cand e vorba de gheata/polei, nu prea te ajuta nici anvelopele dedicate de iarna (http://www.suzuki-club.ro/forum/jurnal-de-bord/my-new-toy-!!!/msg160985/#msg160985).
Scris de: Radone din 05.Ian.2016, 08:34:03 p.m.
As vrea sa-mi comand niste lanturi si am o lista scurta:Toate cele 3 variante enumerate de tine sunt super, dar sincer mi se par cam scumpe, nu prea as da banii astia pe lanturi, mai ales ca poti sa nu le folosesti niciodata, mai mult sunt utile sa le ai la un eventual control pe un drum unde esti obligat sa ai lanturi la tine. In plus daca iei 4 bucati, 2 perechi, ca sa ai pe toate rotile cu tractiune chiar se strange o suma mare.
1. Thule CS-10 / 100 - 17" http://www.portbagajeauto.ro/lanturi-antiderapante/thule-cs-10-100-17-lanturi-auto.html
2. Thule Easy-Fit CU-9 / 100 - 17" http://www.portbagajeauto.ro/lanturi-antiderapante/thule-easy-fit-cu-9-100-17-lanturi-auto.html
3. Thule K - Summit / 34 - 17" http://www.portbagajeauto.ro/lanturi-antiderapante/thule-k-summit-34-17-lanturi-zapada-antiderapante.html
1. avantaj: montare / demontare rapida + autotensionare + Intărituri pentru spargerea gheţii + pret mai scazut ;
2. avantaj: montare rapida + autotensionare
3. avantaj: confort sofat + design inovator;
Are cineva experienta cu unul din aceste modele? Alte recomandari?
Eu am optat pt ceva mai ieftin, dpmdv nici astea f ieftine, dar sunt la un pret acceptabil si din cate stiu si Rud e o firma buna in domeniu. Le-am comandat pe 31 :) inca nu au ajuns, 4 buc, 2 perechi.
http://www.verdon.ro/lanturiantiderapante/lanturi-antiderapante-rud-compact-grip-20580-r14.html
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: cristidav din 05.Ian.2016, 10:31:09 p.m.
Scris de: ecodrive din 05.Ian.2016, 11:51:08 p.m.
Scris de: Radone din 05.Ian.2016, 11:58:31 p.m.
Din pacate nu gasesti nici un lant sub 700 de lei care sa protejeze total jantele de aliaj. Pe de alta parte, sa-ti iei lant doar ca sa-l arati politistului la control iar nu mi se pare o idee buna. Mai bine nu-ti iei lanturi si nu te aventurezi pe drumuri inzapezite.Nu e vorba de aventurat. De exemplu cu Kia Ceed am reusit sa urc la Ranca pe zapada, fara sa pun lanturile, dar am fost controlat daca am. Cu Vitara sincer chiar nu m-as aventura undeva unde nu as putea merge fara lanturi pt ca cel mai probabil as suspenda masina. Fiind 4x4 si cu cauciucuri noi de iarna nu cred sa nu razbata pe un drum relativ normal, iar pe coclauri nu e politie asa ca e treaba fiecaruia cat de mult vrea sa se afunde cu sau fara lanturi.
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: enicky din 06.Ian.2016, 12:03:22 a.m.
Gheata e ...gheata , dar macar cauciucurile de iarna sunt putin mai moi si poate mai "agata" un glod, o denivelare.
In rest, draga Yeti , drumul spre servici e o placere : sosea libera, vacante, zapada numai buna sa iei un viraj mai in viteza pe snow-mud, sa clipeasca bordul galben(esp), sa mai accelerezi sa mai fuga de fund, mai ridici piciorul, isi revine, iar putina acceleratie, iar fuge de spate, tragi de volan si-o indrepti, intra iar esp-ul si ramane dreapta ! De la semafor n-ar cine sa ti-o ia inanite, decat unu mai mare, ceilalti se roaga de ele sa se urneasca !
Crede-ma ca merita fiecare leut acest Suzuki si tractiunea lui !! :clap: (P.S. randul 1 nu e pt.tine)
Scris de: yeti din 06.Ian.2016, 12:30:46 a.m.
... iar fuge de spate, tragi de volan si-o indrepti, ...Da, dar mie mi-a stat ceasul azi (ieri) cand masina a inceput sa fuga de fata pe drum drept. Eu asa ceva n-am mai patit si nici la altii n-a auzit.
Scris de: enicky din 06.Ian.2016, 12:55:28 a.m.
Scris de: Bar din 06.Ian.2016, 10:54:51 a.m.
Pentru unii e evident ca nu stiu sa foloseasca masinile, sistemele sau partile componente si dupa aia se vaita de marca aleasa. Va inchipuiti cat de penibil e intr-o parcare unul care nu stie sa inchida un haion si il tranteste de cateva ori. Sau unul care are anvelope de ceata sa danseze pe drum, spre distractia celorlalti participanti la trafic care nu inteleg de ce patineaza un Suzuki, teoretic 4x4.
Posesorii de Suzuki ar trebui sa fie persoane de o alta calitate, soferistic vorbind, dar pare ca la noi, soferistic vorbind, o luam in jos.
Unde sunt razesii de acum doua luni cu faimoasele lor CrossClimate?
Apropo, oare S-cross-urile sunt mai bune decat Vitara, ca vad ca sunt mult mai putin nemultumiti de masinile lor. Sau conducatorii lor sunt altfel, ca in afara de un scartait de usa nu prea au nemultumiri.
Astept avertizarea/ suspendarea, dar realitatea cam asta este.
Scris de: mpamfil din 06.Ian.2016, 11:56:57 a.m.
Legat de CrossClimate-uri , asa cum colegul @bluegucci a specificat, comportamentul lor este bun pe zapada si mult superior cauciucurilor dedicate de iarna pe carosabil umed.
Legat de problema colegului @yeti, pe gheata daca nu ai crampoane poti sa ai mama cauciucurilor de iarna, tot mai fuge.
Scris de: rexkrokiDAU din 06.Ian.2016, 12:01:30 p.m.
Legat de CrossClimate-uri ...................................... si mult superior cauciucurilor dedicate de iarna pe carosabil umed.
Aici eu as avea o retinere sa cred ca sunt "mult superioare", depinde cu ce cauciuc de iarna le compari si la ce temperatura exterioara.
Scris de: AT din 06.Ian.2016, 12:09:26 p.m.
Ce parere aveti despre aceasta alternativa la lanturile clasice metalice?
http://www.easygrip.fr/fr/berline/26-easy-grip-berline.html
Scris de: mpamfil din 06.Ian.2016, 12:16:04 p.m.
Nu o spun doar eu, o spun si cei de la Michelin in comparatiile lor dintre anvelope. Alpin 5 e mai bun pe zapada, dar la noile ierni de la noi CrossClimate face fata cu brio.
Iarna asta autoritatile din Iasi chiar si-au facut treaba si nu am avut zapada sau polei sa testam in oras, am iesit la o plimbare in afara orasului ca sa apucam sa testam cauciucurile.
Scris de: ariciul din 06.Ian.2016, 01:00:50 p.m.
Scris de: mpamfil din 06.Ian.2016, 01:08:27 p.m.
Scris de: enicky din 06.Ian.2016, 01:13:20 p.m.
Cand noi membrii facem greseli, mai "batem campii"(sau palavragim), avem moderatori care ne avertizeaza, sanctioneaza ca in final sa respectam cu totii Regulamentul, care spune printre altele sa avem un vocabular si atitudine civilizata.( e bine de citit !)
Scopul SCR este tocmai de face schimburi de idei, de a cere-primi sfaturi tehnice si, de ce nu, chiar si de condus autoturismul, mai ales in conditii de iarna. Nu e nicio rusine sa intrebi si sa inveti chiar si anumite chestii care unora li se par simple, usoare, puerile. Nu trebuie sa radem de cei atehnici, ci sa-i ajutam!
Forumul e ca un program tv. : daca nu poti sa mai suporti "rahaturile si ragaielile" postului respectiv pui mana pe telecomanda si il schimbi - deci, treci pe alt topic sau chiar pe alt forum unde "rahaturile si ragaielile" sunt mai digerabile decat aici.
Si daca esti asa de calitate, nu trebuie sa te sanctioneze/avertizeze cineva, pur si simplu iti recunosti greseala.(toti suntem supusi greselii!) Daca te astepti la consecinte inseamna ca ai facut-o intentionat, ceea ce e mai grav ! S-auzim de bine!
Scris de: Laurentiu din 06.Ian.2016, 01:31:38 p.m.
pe gheata daca nu ai crampoane poti sa ai mama cauciucurilor de iarna, tot mai fuge.Si "sosetele" iti mai pot fi de folos pe gheata. ;)
Chiar m-a surprins faptul ca pe multe artere a fost imprastiata clorura de calciu si nu sare.
Iarna asta autoritatile din Iasi chiar si-au facut treaba...
Scris de: mpamfil din 06.Ian.2016, 02:20:34 p.m.
Scris de: AT din 06.Ian.2016, 02:24:24 p.m.
mergem precum trenul pe sine :)
Scris de: ariciul din 06.Ian.2016, 04:09:19 p.m.
In plus nici n-a fost cine stie ce zapada ca sa zici ca au avut cine stie ce de lucru!
Mai ramane de vazut si cu nea primarul interimarul :-) toti se dau viteji la inceput dar cand isi vad sacii in Suzuki aaa pardon caruta... :D
Scris de: Laurentiu din 06.Ian.2016, 05:04:55 p.m.
Ca e sau nu zapada, imprastierea antiderapantului este aceiasi. Surprinderea consta in faptul ca au fost pregatite pt dezghet stradute laterale si nu numai arterele principale sau cele cu probleme mari de declivitate.
In plus nici n-a fost cine stie ce zapada ca sa zici ca au avut cine stie ce de lucru!
Scris de: ariciul din 06.Ian.2016, 09:32:43 p.m.
Scris de: Radone din 06.Ian.2016, 09:51:23 p.m.
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: smadalin din 06.Ian.2016, 10:07:18 p.m.
1. sosea uda dupa o ploaie scurta de vara sau chiar ploi marunte de toamna. Aici nu am vazut diferente la franare ud vs uscat
2. sosea cu suvoaie/balti dupa ploaie sau chiar in timpul unor ploi serioase de vara. Apare fenomenul de acvaplanare.
3. sosea uda iarna, de fapt un mix de apa si zapada in curs de topire. Si aici sunt diferente la franare.
4. poate si altele...
Daca ai un stil de condus preventiv, adaptat la conditiile de drum, nu te vei afla niciodata in situatia de a testa diferentele intre ud si uscat si bine faci. Viteza de oras nu ridica probleme, lumea merge mai incet din alte motive: parbriz aburit, nu vor sa stropeasca, le e frica, forta de inaintare creste :P etc.
Niciodata nu vei reusi sa te sincronizezi cu cei din trafic, asta e clar. Suntem oameni, suntem diferiti, avem masini diferite, echipate diferit si tot asa.
Asta imi aduce aminte de nevasta-mea care nu se simtea confortabilt din prima cu viteze de 100-120kmh si dupa ce o duceam pana la 140-150kmh si ma intorceam la 120kmh avea impresia ca mergem in siguranta.
Scris de: ff_2004_06 din 06.Ian.2016, 10:20:43 p.m.
Scris de: AT din 06.Ian.2016, 10:59:30 p.m.
cand indiferent de tipul anvelopei ( allseason sau de iarna) testandu-ne anvelopele cu manevre
relativ mai ferme pe stradute, la demarare sau franare brusca, am constatat ca masina are scurte tendinte de derapaj lateral in modul SNOW. In modul AUTO fenomenul s-a estompat semnificativ.
Insa pe zapada curata sau pe soselele pricipale relativ curatate si stropite cu clorura de calciu, aderenta a fost foarte buna. Deci ca o concluzie, carosabilul cu zapada uda sub care se afla mazga inghetata sau polei, nu este prietenos cu nicio anvelopa, poate doar cu cele care au crampoane.
Scris de: tsf din 07.Ian.2016, 11:34:27 a.m.
Nu prea inteleg asta cu comportamentul masinii/anvelopelor pe "carosabil umed"...conduc de 10 ani, megane 1, ceed, vitara si nu am simtit niciodata nicio diferenta intre carosabil umed si uscat:) tot timpul ma intreb de ce lumea merge mai incet pe ploaie si de ce se blocheaza infernal orasul. Bineinteles, ca realizez, ca in eventualitatea ducerii in extrem a capacitatilor masinii exista diferente, mai ales in curbe. Conduc normal...nu ajung nici primul, nici ultimul la un drum in afara cand plecam mai multi. In primii 4 ani de sofat am mers numai cu anvelope de vara, iarna da alunecam ceva, dar ma descurcam, eram mai prudent, ma refer in primul rand pe gheata si zapada, pe umed nu am simtit niciodata ca nu as putea sa opresc, sa provoc un accident, sa ma simt in nesiguranta...sincer daca nu eram obligat dpdv legal sa am anvelope de iarna, mai ales acum ca o am pe Suzi care e 4x4, ramaneam cu cele de vara. Daca am condus in primele luni de sofat pe masina 4x2 cu cauciucuri de vara iarna, sigur m-as descurca acum mult mai bine, ba chiar m-as simti in super siguranta. A nu se intelege ca fac pe supersoferul, dar mi-am spus si eu parerea, ca am tot citit diferente minuscule intre anvelope dpdv al comportamentului. Sunt adeptul achizitionarii unor anvelope noi, pur si simplu bune si pe care sa le depozitezi in conditii ok. Eu am luat niste Dunlopuri care m-au dus la 2800 lei toate 4.
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Corect!!!nu e nicio diferenta intre carosabil ud si uscat.aia care merg mai incet pe ploaie in caz ca apare ceva neprevazut sa poata frana in conditii de siguranta pt el si pt ceilalti participanti la trafic sunt niste fricosi!!!niste fraieri!!!la fel si cei care merg mai incet ca sa evite situatia in care dau intr o groapa care nu se vede de apa si sa nu stropeasca lumea de pe trotuar sunt inconstienti!!!cine pune lumea sa circule pe ploaie daca nu au masina????
Si cu cauciucurile iti dau dreptate!!!Mare inselatorie!!!!nu e nicio diferenta intre compozitia unui cauciuc de iarna si a altuia de vara.la fel se comporta ambele si la -10 grade si la 30 grade.la fel franeaza si pe uscat si pe zapada!de fapt cauciucurile in sine sunt o mare inselatorie!!!se putea merge direct pe janta!!!vor sa ne faca de bani!!!
Scris de: ariciul din 07.Ian.2016, 11:58:47 a.m.
Scris de: shpeedy din 07.Ian.2016, 12:23:50 p.m.
Corect!!!nu e nicio diferenta intre carosabil ud si uscat.aia care merg mai incet pe ploaie in caz ca apare ceva neprevazut sa poata frana in conditii de siguranta pt el si pt ceilalti participanti la trafic sunt niste fricosi!!!niste fraieri!!!la fel si cei care merg mai incet ca sa evite situatia in care dau intr o groapa care nu se vede de apa si sa nu stropeasca lumea de pe trotuar sunt inconstienti!!!cine pune lumea sa circule pe ploaie daca nu au masina????
Si cu cauciucurile iti dau dreptate!!!Mare inselatorie!!!!nu e nicio diferenta intre compozitia unui cauciuc de iarna si a altuia de vara.la fel se comporta ambele si la -10 grade si la 30 grade.la fel franeaza si pe uscat si pe zapada!de fapt cauciucurile in sine sunt o mare inselatorie!!!se putea merge direct pe janta!!!vor sa ne faca de bani!!!
In lipsa unui smiley sau a unui disclaimer in partea de jos a textului care sa spuna ca post-ul trebuie considerat un pamflet, cam cum ar trebui sa interpretez respectiva postare?! :-/
Nu cred ca atitudinea colegului Radone a fost atat de vehementa la adresa celor care se misca mai incet pe ploaie, incat sa consideri ca i-a atacat cumva. Intrucatva ii inteleg nedumerirea: si eu ma intreb adeseori de ce circula mai incet unii colegi de trafic acolo unde ar putea sa mearga mai repede, dar tot eu singur imi dau raspunsul - prefer sa conduca mai incet, preventiv, decat sa ma trezesc cu unii dintre ei intrand in mine pentru ca nu au estimat corect capabilitatile lor/a masinilor lor in conditiile date...
Scris de: tsf din 07.Ian.2016, 03:22:07 p.m.
Din pacate sunt multi care conduc la fel indiferent de conditiile meteo sau de starea carosabilului.eu am copii.copii cu care circul mult cu masina...
Stii cati inconstienti feresc zilnic???oameni care cred ca ei sunt cei mai importanti din lume...ca soseaua e doar a lor.sper sa nu vina vremea cand nu o sa pot feri un inconstient...odata e de ajuns sa vada cum i fuge masina intr o curba in care pune frana ca nu a apreciat o corect sa nenoroceasca o familie sau mai multe!!!!
Cum naiba sa conduci la fel indiferent de starea carosabilului sau conditiile meteo???
Scris de: Radone din 07.Ian.2016, 03:32:34 p.m.
Corect!!!nu e nicio diferenta intre carosabil ud si uscat.aia care merg mai incet pe ploaie in caz ca apare ceva neprevazut sa poata frana in conditii de siguranta pt el si pt ceilalti participanti la trafic sunt niste fricosi!!!niste fraieri!!!la fel si cei care merg mai incet ca sa evite situatia in care dau intr o groapa care nu se vede de apa si sa nu stropeasca lumea de pe trotuar sunt inconstienti!!!cine pune lumea sa circule pe ploaie daca nu au masina????F haios. Inseamna ca eu sunt un sofer extraordinar de nu am alunecat niciodata pe ploaie. Una e gheata, mazga si alta e carosabil ud. Pe asfalt ud nu vad nicio problema. Da poate doar sa stropesti lumea. Da stai linistit ca nu ii stopesc si nu sunt deloc vitezoman. E plin de soferi care atunci cand ploua fix pe aceleasi drumuri de mergeau "pe uscat" cu 80-90 km/h in oras si imi faceau flashuri sa ma dau la o parte ca eu mergeam cu 70 km/h, merg cu 30-40 km/h de zici ca sunt bombe pe drum, fara sa fie gropi, fara sa stropesti, fara pamfletul tau. Daca nu stii la ce ma refer inseamna ca nu ai mers cel putin prin Buc sau esti unul dintre ei. In ceea ce priveste cauciucurile eu am dat 2800 lei pe cele de iarna, daca credeam ca nu conteaza deloc, imi luam niste resapate ca romanache sau sh. Dar am luat unele noi si "bune" mai mult ca sa fie mai sigure la drum, sa nu explodeze. Asa ca performante m-am uitat sa fie B la franare si gata, nu am stat sa bai ala pe siteul ala e asa, ala pe celalalt e asa, etc. Cine e mai meticulos bravo lui, ma refeream ca la multe dintre anvelopele specificate pe forum sunt diferente mult prea mici pt polemici si ca mult mai mult conteaza cum sofezi. Mergi tu pe janta, de facut caterinca e simplu. Eu nu am facut vreun atac la persoana, mi-am spus pur si simplu niste pareri.
Si cu cauciucurile iti dau dreptate!!!Mare inselatorie!!!!nu e nicio diferenta intre compozitia unui cauciuc de iarna si a altuia de vara.la fel se comporta ambele si la -10 grade si la 30 grade.la fel franeaza si pe uscat si pe zapada!de fapt cauciucurile in sine sunt o mare inselatorie!!!se putea merge direct pe janta!!!vor sa ne faca de bani!!!
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: enicky din 07.Ian.2016, 03:35:14 p.m.
E drept ca daca intra ABS-ul distanta de franare va fii mai scurta pe asfalt uscat decat pe ud. Dar chiar si-asa, asta nu e un motiv sa mergi cu 30km/h fiindca ploua.
@AT este normal sa ai tendinta de derapaj in modul SNOW : 1. faptul ca avem 4x4 nu inseamna ca masina nu derapeaza(aluneca) daca se intrunesc conditiile unui carosabil alunecos. 2. Derapajul il determina tractiunea pe spate, atunci cand apasam mai tare acceleratia, daca plecam usor dupa loc sunt slabe posibilitati de derapaj(doar pe gheata100%). Oricum cu modul snow pleci primul dela semafor. 3. Modul snow nu elimina derapajul ci ne ajuta sa iesim dintr-un troian de zapada, sa urcam o panta alunecoasa, etc. 4. ESP-ul ne opreste din derapaj, dar nu din cel care se intampla la plecarea de pe loc ci din cel creat de o curba (sau depasire) abordata cu viteza sau brusc.
Scris de: shpeedy din 07.Ian.2016, 03:43:50 p.m.
Stii cati inconstienti feresc zilnic???oameni care cred ca ei sunt cei mai importanti din lume...ca soseaua e doar a lor.sper sa nu vina vremea cand nu o sa pot feri un inconstient...odata e de ajuns sa vada cum i fuge masina intr o curba in care pune frana ca nu a apreciat o corect sa nenoroceasca o familie sau mai multe!!!!
Cum naiba sa conduci la fel indiferent de starea carosabilului sau conditiile meteo???
Recunosc ca n-am mai ajuns in Timisoara de vreun an de zile, dar - chiar si cu multele lucrari in desfasurare din acea perioada - pe o vreme caineasca de-a dreptul, tot se conduce mai lejer si cu mai mult bun-simt decat in Bucuresti... ;)
In rest, te inteleg perfect
@Radone: nu e nevoie sa te plimbi cu butelia de gaz pe langa foc... ;) Tu ce crezi?
Inclin sa cred ca amandoi sunteti bine-intentionati (si responsabili) in trafic si sper ca toata aceasta discutie contradictorie este de fapt o ne-intelegere.
Multumesc!
LE1: @enicky - daca sunt portiuni in oras pe unde se pot atinge viteze mai mari (70-80km/h), cica exista riscul aparitiei acvaplanarii (http://vianor.ro/informatii-despre-anvelope/sfaturi/atentie-la-acvaplanare/)...
LE2: mi-a venit in minte o cauza pentru care inclin sa cred ca suntem mai sensibili in perioadele de ploaie/precipitatii - fctie. de abundenta precipitatiilor, sunt destul de dese cazurile - cel putin in Bucuresti - in care intersectii aglomerate (adevarate noduri de circulatie) au semafoarele ne-functionale in respectivul moment.
Scris de: gabineg din 07.Ian.2016, 04:04:44 p.m.
Trimis cu Tapatalk
Scris de: Radone din 07.Ian.2016, 04:14:15 p.m.
Recunosc ca n-am mai ajuns in Timisoara de vreun an de zile, dar - chiar si cu multele lucrari in desfasurare din acea perioada - pe o vreme caineasca de-a dreptul, tot se conduce mai lejer si cu mai mult bun-simt decat in Bucuresti... ;)N-am butelie de gaz si nu vad focul
In rest, te inteleg perfectsi sunt convins ca si colegul Radone, atata doar ca - indiferent de vreme - sunt si multi incurca-lume in trafic, incurca-lume ce sunt oarecum mai vizibili pe vreme proasta; din ce am observat, traficul - mai ales in orasele in care exista un dezechilibru nr. de masini <> dezvoltarea infrastructurii - tinde sa devina un imens organism viu in (aproape) perpetua miscare, organism ce se poate bloca/ingreuna pe distante mari de la doar cateva masini, daca asemenea blocaje se intampla in pcte. nevralgice.
@Radone: nu e nevoie sa te plimbi cu butelia de gaz pe langa foc... ;) Tu ce crezi?
Inclin sa cred ca amandoi sunteti bine-intentionati (si responsabili) in trafic si sper ca toata aceasta discutie contradictorie este de fapt o ne-intelegere.
Multumesc!
LE1: @enicky - daca sunt portiuni in oras pe unde se pot atinge viteze mai mari (70-80km/h), cica exista riscul aparitiei acvaplanarii (http://vianor.ro/informatii-despre-anvelope/sfaturi/atentie-la-acvaplanare/)...
LE2: mi-a venit in minte o cauza pentru care inclin sa cred ca suntem mai sensibili in perioadele de ploaie/precipitatii - fctie. de abundenta precipitatiilor, sunt destul de dese cazurile - cel putin in Bucuresti - in care intersectii aglomerate (adevarate noduri de circulatie) au semafoarele ne-functionale in respectivul moment.
si da am postat cu bune intentii.Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: tsf din 07.Ian.2016, 05:35:33 p.m.
Radone nu-ti doresc sa afli diferenta de aderenta a cauciucurilor pe ploaie si pe uscat intr-o curba cu familia in masina...
Dar daca vrei mergi in parcarea Metro si fa un test simplu...80 km/ora frana brusca pe uscat...acelasi test pe ploaie.o ruleta si un spray iti trebuie si vei salva poate vieti...
Sau daca esti mai aventuros fa testul cu franarea intr o curba la aceasi viteza.Bafta!!!
Eu cu asta am incheiat polemica.
Scris de: Radone din 07.Ian.2016, 05:51:12 p.m.
Shpeedy intradevar sunt si multi incurca-trafic...dar i prefer in fata zmeilor care merg la fel indiferent de vreme...:) nu prea mai am multe de zis, decat ca nu prea franez in curbe pt ca nu intru tare :) nici pe uscat nici pe ploaie. Intru in curba cat imi permite si niciodata la limita si accelerez la jumatatea ei, spre iesire... Rar de tot sa apas frana indiferent cat de putin in curba, tocmai cand nu am estimat bine, dar rar pt ca sunt f prudent de regula, in cel mai rau caz mi se mai intampla seara cand sunt obosit si mai franez ca sa fiu eu sigur ca e ok si atunci apas putin si treptat care numai pe gheata ar aluneca... am si scris intr-o alta postare cand am schimbat eu placutele de frana, la un nr de km destul de mare, pt ca nu franez si nu accelerez aiurea, prin urmare nu alunec si din pacate nici snorkel nu am ca sa intru prin balti. Cu siguranta m-ai inteles gresit. Seara placuta.
Radone nu-ti doresc sa afli diferenta de aderenta a cauciucurilor pe ploaie si pe uscat intr-o curba cu familia in masina...
Dar daca vrei mergi in parcarea Metro si fa un test simplu...80 km/ora frana brusca pe uscat...acelasi test pe ploaie.o ruleta si un spray iti trebuie si vei salva poate vieti...
Sau daca esti mai aventuros fa testul cu franarea intr o curba la aceasi viteza.Bafta!!!
Eu cu asta am incheiat polemica.
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: AT din 07.Ian.2016, 05:57:36 p.m.
Scris de: Radone din 07.Ian.2016, 07:18:45 p.m.
Ce spun specialistii:Sa speram ca e adevarat, ca multi de pe forum am dat dublu pe anvelope probabil fix pt acest aspect. Acum sa speram si ca nu e ca la consumul declarat la masini sau ca noxele de la WV, ca doar specialistii vor sa vanda modele mai scumpe :)
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Scris de: NicNic din 07.Ian.2016, 07:27:24 p.m.
Am si eu o curiozitate la colegii care au trecut pe Michelin CrossClimate - cum se comporta rotile pe vremea de acum?
Thx!
Este diferenta evidenta intre CrossClimate si Alpin A4:cea mai pregnanta apare la rularea pe zapada batatorita/gheata, cand A4 este mult mai aderent. La CrossClimate se observa actiunea ABS-ului de foarte multe ori. Si a ESP-ului la fel. Dar, nu am simtit probleme de derapaj in lateral. Comparatia a fost facuta pe drum de munte, unde se putea rula cu maxim 60 km/h.
Scris de: AT din 07.Ian.2016, 10:05:32 p.m.
Sa speram ca e adevarat, ca multi de pe forum am dat dublu pe anvelope probabil fix pt acest aspect. Acum sa speram si ca nu e ca la consumul declarat la masini sau ca noxele de la WV, ca doar specialistii vor sa vanda modele mai scumpe :)
Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk
Intotdeauna este si o doza de marketing in ce spun specialistii.
Adevarul gol golut il putem constata doar noi prin teste comparative cat mai impartiale posibil. Despre CrossClimate si clasificarea in standardul A sus amintit va pot confirma ca, in acest caz nu este doar marketing. Probabil vor mai constata si altii. Pe zapada cu gheata nu sunt in top dar isi fac treaba onorabil, mult mai bine decat anvelopele allseason pe care le-am utilizat pe cealalta masina.
Scris de: Augustin Beldeanu din 11.Ian.2016, 02:35:40 p.m.
Scuzati-ma daca posyez aiurea sau nu dar incerc inca sa ma obisnuiesc cu forumul. Probabil voi fi posesorul unei Vitara 2015, Spirit MT benzina, plecat de la Logan MCV 2007.
Problematica cu volumul portbagajului mi-o asum,,,
Totusi am o intrebare privind anvelopele....Am gasit niste SH-uri din 2010 Fulda Kristall Supremo pe dimensiunea de 215/55R17. Mi-as cumpara niste anvelope noi dar momentan, nu mai dispun si de banii necesari. Intrebarea mea este daca se recomanda sa incalt vitara cu modelul prezentat mai sus, deoarece daca o voi lua vom fi in plina iarna....adica peste 1 saptamana?
Cu respect ma inclin , cerandu-mi scuze inca o data daca am postat in topicul gresit.
Cu stima,
Scris de: shpeedy din 11.Ian.2016, 02:48:27 p.m.
Vezi ca - fctie. de politica dealer-ului si/sau abilitatile tale de negociere - ai putea obtine livrarea masinii cu anvelope de iarna in aceasta perioada. Asta ti-ar oferi o perioada de respiro de cateva luni pana in primavara si poate reusesti sa strangi bani pentru niste anvelope de vara, poate noi.
Daca nu reusesti, orice anvelopa dedicata de iarna este mai ok in aceasta perioada decat cele de vara, iar Fulda Kristall sunt destul de ok. Atentie totusi la vechime - chiar daca profilul e inca ok (are inca 'carne'), mai mult de doi ani nu prea le mai poti folosi, intrucat imbatraneste si incep sa apara micro-fisuri la suprafata.
Bafta!
Scris de: Augustin Beldeanu din 11.Ian.2016, 03:19:48 p.m.
Star Performer SPTS AS 215/55 R17 98V XL la 238,10 lei.
Am mai gasit Federal Hymalaya la 431 de lei.
Avand in vedere ca in viitorul apropiat am sa achizitionez si jante...inca nu m-as baga sa bag banii in anvelope de iarna ci doar sa trec iarna asta.
Scris de: Augustin Beldeanu din 11.Ian.2016, 03:22:53 p.m.
Scris de: gabineg din 11.Ian.2016, 03:49:55 p.m.
deh...asa este cu Maresalii....
Nu detalia, ca știm. Join the club! :good:
Scris de: enicky din 11.Ian.2016, 03:51:59 p.m.
Reduceri in cash nu obtii dela ei, dar cere si tu niste accesorii, gen scuturi, ornamente, presuri, etc. Daca nu ceri tu, nu-ti ofera nimeni !
Scris de: Augustin Beldeanu din 11.Ian.2016, 03:55:23 p.m.
Scris de: Augustin Beldeanu din 11.Ian.2016, 03:59:01 p.m.
Scris de: gabineg din 11.Ian.2016, 04:11:35 p.m.
Scris de: Augustin Beldeanu din 11.Ian.2016, 04:13:20 p.m.
Scris de: lucianer din 11.Ian.2016, 04:27:37 p.m.
VA MULTUMIM!!
Scris de: danyepz din 11.Ian.2016, 08:58:40 p.m.
Scris de: Augustin Beldeanu din 12.Ian.2016, 08:49:29 a.m.
Ce pareri aveti?
Scris de: shpeedy din 12.Ian.2016, 09:15:35 a.m.
Scris de: mpamfil din 12.Ian.2016, 10:28:35 a.m.
Scris de: Augustin Beldeanu din 12.Ian.2016, 11:20:41 a.m.
Referitor la Jantele de la ejante sunt mai scumpe, undeva pe la aproape 300 de lei bucata, argintii... http://www.ejante.ro/magazin-online/jante-otel/produs/alcar-stahlrad-/727232
Nu stiu daca au senzori.
La anvelopele mentionate mai sus ma refeream la acest model http://www.vadrexim.ro/anvelope-iarna-215-60-r16-resapate-insa-turbo-nordic-grip-95h.html
Din discutiile cu dealerul, la ei senzorii sunt foarte scumpi...asa ca pica.
Scris de: mpamfil din 12.Ian.2016, 11:44:38 a.m.
La un cost de 195 ron janta + 188 ron senzorul, in 3088 lei iti cumperi si http://www.vadrexim.ro/anvelope-iarna-215-60-r16-nokian-wr-d3-95h.html si ai niste cauciucuri bune.
Scris de: Augustin Beldeanu din 14.Ian.2016, 08:53:35 p.m.
Scris de: Augustin Beldeanu din 14.Ian.2016, 08:55:19 p.m.
Scris de: enicky din 15.Ian.2016, 08:40:08 p.m.
Duminica trebuie sa iesi sa testezi, si sa ne spui impresiile despre tractiunea 4x4. (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-new-vitara/impresii-prima-iarna-cu-new-vitara/)
Scris de: jante.otel din 15.Ian.2016, 10:41:02 p.m.
L-am contactat pe persona respectiva dar nu mi-a raspuns. Nu am nr de telefon ci doar adresa de mail. Daca ai nr de telefon sa il sun sa ii dau comanda ferma ar fi ok, pentru jante.
Referitor la Jantele de la ejante sunt mai scumpe, undeva pe la aproape 300 de lei bucata, argintii... http://www.ejante.ro/magazin-online/jante-otel/produs/alcar-stahlrad-/727232
Nu stiu daca au senzori.
La anvelopele mentionate mai sus ma refeream la acest model http://www.vadrexim.ro/anvelope-iarna-215-60-r16-resapate-insa-turbo-nordic-grip-95h.html
Din discutiile cu dealerul, la ei senzorii sunt foarte scumpi...asa ca pica.
Numarul de tel al celui ce are jantele: 0732540400
Bafta!
Scris de: Silfax din 17.Ian.2016, 02:16:44 a.m.
https://www.youtube.com/watch?v=OeZYqwlgUUE (https://www.youtube.com/watch?v=OeZYqwlgUUE)
Scris de: cristidav din 17.Ian.2016, 10:40:54 a.m.
Din pacate nu gasesti nici un lant sub 700 de lei care sa protejeze total jantele de aliaj.
Tocmai ce-am folosit recent lanturile pentru o urcare lunga la munte pe zapada superbatatorita, fara materiale antiderapant si cu panta mare (deci, era nevoie de ele). Mi-au frecat capacele in veselie, lasand urme urate pe ele (desi am oprit de doua ori ca sa le strang cat pot de tare, sa nu joace). :-((
Partea proasta e ca nu stii ce sa alegi sa-ti frece: capacele sau jantele de tabla... (cazul meu)
Scris de: ecodrive din 17.Ian.2016, 12:42:11 p.m.
... am gasit explicatia pretului... se livreaza cu tot cu operatoare :D :
Nu am nimic impotriva dar sa fie livrata cu unghiile taiate, sa nu-mi zgaraie jantele :D
Scris de: Laurentiu din 17.Ian.2016, 12:45:37 p.m.
Partea proasta e ca nu stii ce sa alegi sa-ti frece: capacele sau jantele de tabla... (cazul meu)Sosetele ar freca ceva?
Scris de: cristidav din 17.Ian.2016, 12:58:26 p.m.
Scris de: shpeedy din 17.Ian.2016, 01:47:35 p.m.
Nu mai stiu cine dorea sa achizitioneze lanturi de ~1000 ron. Sapand putin pe youtube, am gasit explicatia pretului... se livreaza cu tot cu operatoare :D :Bine ca are ghete de iarna. Fata prevazatoare, ce sa zic... :-))
Scris de: gabineg din 17.Ian.2016, 03:08:42 p.m.
Scris de: Augustin Beldeanu din 18.Ian.2016, 10:29:44 a.m.
Intrebarea mea este ce dimensiuni sau coduri sunt pentru jantele de 17 inchi aferente Vitarei. Momentan nu vreau sa achizitionez de tabla de 16 inchi deoarece ar trebui sa vand anvelopele si sa iau set complet de iarna ceea ce presupune alti bani alta distractie.
Scris de: AT din 19.Ian.2016, 10:58:34 a.m.
http://www.autopneu.ro/accesorii/lanturi/rud-matic-hybrid-21555r17-2155517hybrid.html
Fata de lanturile antiderapante standard sunt dublu ca si pret insa au urmatoarele avantaje - pentru cei care au nevoie de acestea:
-nu zgarie janta din aluminiu (important in cazul meu, intrucat punand anvelope CrossClimate am pastrat jantele de aluminiu pe 17") ;
-profil bun al lantului pentru aderenta crescuta pe gheta/zapada , conferit de bridele transversale inserate pe lant;
-montare si demontare extrem de usoara (similara celor din panza, tip soseta) dar fara dezavantajele variantelor similare din panza - vedeti filmuletul mai jos.
https://www.youtube.com/watch?v=EtlQweKn4tA
Scris de: Augustin Beldeanu din 19.Ian.2016, 02:23:31 p.m.
http://www.4tuning.ro/filme-masini/view/ndx51T-NYtN
Scris de: AT din 19.Ian.2016, 04:22:23 p.m.
Scris de: daleputley din 19.Ian.2016, 08:45:58 p.m.
As dori sa imi cumpar o janta de otel, sa am o rezerva in portbagaj.
Aveti idee ce dimensiune/tip de janta, cu ce fel de orificii trebuie sa caut ? Nu as merge la dealer pt ca mi se par cam scumpe accesoriile la ei, si o janta de otel nu trebuie sa fie "originala" Suzuki.
Sau merg la un vanzator de anvelope/jenti si incerc sa potrivesc ceva pe masina ?
Merci.
(New Vitara Cool Allgrip).
Scris de: lucianer din 19.Ian.2016, 09:16:44 p.m.
Scris de: enicky din 22.Ian.2016, 10:57:00 a.m.
Scris de: AT din 19.Mar.2016, 09:42:16 p.m.
Scris de: fireburn din 19.Mar.2016, 10:47:09 p.m.
Scris de: enicky din 19.Mar.2016, 11:45:53 p.m.
Nu cred ca se va mentine zapada pe carosabil,Dar cateva grade peste zero+ploaie=cauciucuri de iarna. Chiar nu inteleg de ce atata graba? Zapada a fost si in aprilie cu ani in urma.
Scris de: cristidav din 19.Mar.2016, 11:59:37 p.m.
In cazul altora, probabil menajarea celor de iarna si consumul (teoretic) mai mic.
Scris de: aleksanders din 20.Mar.2016, 08:34:22 a.m.
Scris de: Laurentiu din 20.Mar.2016, 10:31:10 a.m.
Eu la mazda am ultra grip de 7 ani si cred ca maxim 10k si sincer nu prea imi vine sa le dau jos si sa le arunc :(Cit timp nu apar semne de imbatrinire sau mici crapaturi pe flancuri si cit ai "carne" regulamentara pe suprafata de rulare, iarna poti merge linistit cu ele.
Scris de: cristidav din 24.Mar.2016, 03:55:33 p.m.
Scris de: Lerua07 din 25.Mar.2016, 11:43:47 a.m.
Scris de: aleksanders din 25.Mar.2016, 06:48:33 p.m.
Scris de: djmoadib din 08.Mai.2016, 10:59:21 a.m.
Producator: OE RENAULT, Cod producator: 407009322R
Detalii tehnice:
Numai împreuna cu: 95990001
Gama frecvente [MHz]: 433
Presiune pâna la: 9
Cuplu de strangere pana la [Nm]: 4
Articol completare/Info suplimentar 2: cu senzor de presiune, cu senzor temperatura aer integrat, cu inel etansare, cu piulita de strangere, cu surub, cu supape
Articol extins/Informatii de extindere: cu baterie
Numarul suruburilor: 1; Masa [g]: 46
Cod articol al dispozitivului special recomandat: 95990001, 90950001
Sunt ok, a probat cineva? Legat de jante, cele de la Toyota se apropie cele de la Suzuki. ET difera 45-47 (fata de 50). Ar fi ok?
Scris de: enicky din 08.Mai.2016, 01:38:04 p.m.
Scris de: djmoadib din 08.Mai.2016, 03:47:24 p.m.
Scris de: wolfin din 10.Mai.2016, 10:02:30 a.m.
la jante mai trebuie sa iei in calcul si gaura de centrare adica 60.1
success
Scris de: cmd77 din 11.Mai.2016, 09:12:17 a.m.
Poate se gasesc mai usor decat cele de Vitara
Credeti ca potrivesc?
Scris de: enicky din 11.Mai.2016, 09:30:31 a.m.
Scris de: shpeedy din 11.Mai.2016, 09:36:19 a.m.
Sent from my LG-H818 using Tapatalk
Scris de: enicky din 11.Mai.2016, 10:31:27 a.m.
Era vorba de jante,Da-da am vazut, dar am vrut sa-i spun si cum sunt si cauciucurile :).
Scris de: cmd77 din 11.Mai.2016, 02:40:49 p.m.
Scris de: djmoadib din 11.Mai.2016, 04:16:47 p.m.
Ar mai fi si astea, insa sunt 6J.. :-S ...insa au si senzori de presiune (dupa cod parca se potrivesc) la 900 lei, de aliaj: http://olx.ro/oferta/jante-renault-megane-3-dacia-duster-r-16-kia-suzuki-hyundai-etc-ID3s3ww.html#2b1c12bf86
Scris de: wolfin din 11.Mai.2016, 04:40:41 p.m.
si acum serios la un set diferenta e 200 lei oem vs duster :-t
Scris de: marcone din 29.Mai.2016, 12:42:18 p.m.
Ma intereseaza o bucata pentru rezerva.
Scris de: enicky din 29.Mai.2016, 01:26:10 p.m.
Astea sunt bune : http://www.vadrexim.ro/jante-tabla.htmldiametru=16&marcaauto=SUZUKI&pcd=5X114,3 ?
Sau aici : https://www.best-tires.ro/jante-otel/diametrul-16/pcd-5-114-3/et-50/
Ce zici ?
Scris de: marcone din 29.Mai.2016, 03:05:40 p.m.
Unde ai cautat si n-ai gasit? :)
Astea sunt bune : http://www.vadrexim.ro/jante-tabla.htmldiametru=16&marcaauto=SUZUKI&pcd=5X114,3 ?
Sau aici : https://www.best-tires.ro/jante-otel/diametrul-16/pcd-5-114-3/et-50/
Ce zici ?
N-am cautat nicaieri, am intrebat pe forum. Internetul nu duce lipsa niciodata de preturi mari si calitate indoielnica.
Scris de: enicky din 29.Mai.2016, 04:06:22 p.m.
N-am cautat nicaieri, am intrebat pe forum.De la Vadrexim am cumparat cauciucul ptr. "rezerva" si jantele de aliaj care le am acum pe masina.
De la Best Tires am cumparat cauciucurile de iarna (in 4 rate).
Ti-am dat doua surse pe care eu insami le-am folosit si de ale caror servicii am fost multumit !! Dupa cum ai raspuns pareai nemultumit. Ramane doar sa ma crezi pe cuvant !
L.P. Firmele respective au magazine/service unde poti vedea/monta jantele/anvelopele dorite. Eu le-am montat la ei.
Scris de: gabineg din 29.Mai.2016, 06:27:12 p.m.
Scris de: marcone din 07.Iun.2016, 12:29:33 p.m.
Pana la urma am reusit sa contactez pe jante.otel de pe forum si mi-a adus doua jante, foarte ok omul.
Urmeaza cauciucurile de iarna, am gasit niste SH-uri tentante din 2014.
As vrea sa intreb daca cauciucurile de iarna imbatranesc mai greu sau au aceeasi durata de viata ca si cele de vara?
Scris de: Lerua07 din 07.Iun.2016, 12:57:52 p.m.
Scris de: yeti din 07.Iun.2016, 05:25:59 p.m.
Cele de vara aveau microfisuri si cauciucul intarit. Daca nu erai constient de varsta lor, puteai sa le iei drept inca bune, mai ales ca aveau destula "carne".
Cele de iarna, erau inca moi, dar se sfasiau bucatele din cauciuc. La astea efectul era evident.
Scris de: jante.otel din 09.Iun.2016, 11:42:47 p.m.
Sper sa fie de interes acest thread legat de pachetul de roti de iarna, ce va fi necesar pentru unii dintre noi imediat dupa livrarea masinii.
Poate sunt colegi care stiu parametrii rotilor (in catalogul de accesorii am gasit doar 6.5x16 pe care il pot interpreta cu experienta mea ca diametru prezoane x diametru roata. din pacate nu am gasit jante tabla si capace roata)
Totodata din experienta celor mai vechi in 4x4 poate ne ghideaza in alegerea unor anvelope decente 215/60r16
Salut,
Haide sa-ti explic eu despre jantele de Vitara...
Dimensiune roata:
- diametru: 16"
- latime: 6,5"
Gauri prindere: 5
Diametru dispunere gauri prindere: Ф114,3
Gaura centrala: 60 mm
Anvelopa recomandata: 215/60R16
Offset 50
Datele astea sunt exact de la producatorul Roman de roti de tabla (de iarna), furnizor la Suzuki.
Faptul ca n-ai gasit roti de tabla, inseamna ca n-ai cautat cum trebuie, deoarece e anunt chiar pe forumul asta (sau nu e acel anunt destul de vizibil - si asta se prea poate).
Despre capace nu pot sa zic nimic deoarece nu e domeniul meu.
Daca mai ai intrebari despre roti de tabla (ori-de-care) da-mi mesaj si in masura in care pot, te ajut cu mare placere.
Succes!
Scris de: shpeedy din 10.Iun.2016, 06:35:43 a.m.
Sent from my LG-H818 using Tapatalk
Scris de: rexkrokiDAU din 10.Iun.2016, 08:08:42 a.m.
Faptul ca n-ai gasit roti de tabla, inseamna ca n-ai cautat cum trebuie, deoarece e anunt chiar pe forumul asta (sau nu e acel anunt destul de vizibil - si asta se prea poate).
Era cam greu sa-l gaseasca din moment ce el intreba in iulie 2015 iar anuntul la care faci referire e din octombrie 2015 =))
Scris de: marcone din 10.Iun.2016, 09:39:02 a.m.
@jante.otel: alt user caruia sa-i dai un raspuns n-ai gasit?! :-/
In apararea lui, jante.otel intra pe forumul asta din an in paste, cu greu am reusit sa intru in contact cu el pentru niste jante.
Scris de: enicky din 10.Iun.2016, 10:14:30 a.m.
@jante.otel: alt user caruia sa-i dai un raspuns n-ai gasit?! :-/Daca n-a gasit altul mai "viu" ? :-))
E adevarat ca-l gasesti greu, dar ar putea sa-si puna si el la semnatura nr. de tel.
Imbatranesc in acelasi timp,Eu am gasit la lidl un spray pt cauciucuri si am mai luat si de la SAB o sticla cu un lichid pt. cauciucuri ceva mai "gras". Cred ca ajuta si astea daca dai cu el dupa ce speli masina- nasol e ca nu poti da si pe interior.
Scris de: jante.otel din 17.Iun.2016, 12:05:59 a.m.
Telefon: 0732540400
Ofertele sun in bazar (acolo unde le-ar fi locul). Pt mesaje private (care nu-i plictisesc pe altii) e sectiune dedicata pe site.
Pe de alta parte vedeti ce va puneti pe masina! Faptul ca-ti iei masina faina te obliga ulterior (consider eu) s-o intreti cum trebuie, nu cu improvizatii gen roti Duster si adaptoare la gaura centrala.
Hai sa fim seriosi si sa nu ne batem joc.
Scris de: shpeedy din 17.Iun.2016, 08:49:40 a.m.
Scris de: ASZ din 01.Iul.2016, 07:53:48 a.m.
1. Anvelope de iarna 205/60/16 ( Nokian WRD3 (http://www.marso.ro/produse/anvelope-iarna-pentru-turisme/nokian-wr_d3/205-60-r16-xl-96h-5889?filtering=1) sau HANKOOK (http://www.marso.ro/produse/anvelope-iarna-pentru-turisme/hankook-winter_icept_w310/205-60-r16-xl-96h-15487?filtering=1)) + jenti de tabla (am vazut pe forum ceva la 195 lei/buc) + senzori presiune ( VDO (http://www.epiesa.ro/senzor-sistem-de-control-al-presiunii-pneuri-suzuki-sx4-s-cross-1-6-ddis-vdo-s180052024z/20735/13579/piesa-2071850/)). Cost estimativ in acest caz: 3.000 lei/set
2. Anvelope 215/55/17 ( NOKIAN WRD4 (http://www.marso.ro/produse/anvelope-iarna-pentru-turisme/nokian-wr_d4/215-55-r17-xl-tl-98h-17447?filtering=1)) pe care sa le montez pe jentile originale (varianta mai ieftine, cu plusul echilibrarii la fiecare sezon ... e drept, cu un cost supliemntar de ~100 lei/sezon) Cost estimativ: 2156 lei/set
Scris de: shpeedy din 01.Iul.2016, 08:14:21 a.m.
Vis-a-vis de diferenta de pret dintre cele doua variante, la final (peste 4 ani) tot pe acolo ajungi cu costurile... Ca plus in favoarea primei varianta (cea cu roti dedicate anvelopelor de iarna), ai comoditatea/timpul mai mic pierdut cu schimbarea seturilor si siguranta ca nu vor fi afectati senzorii de presiune (risc prezent la fiecare schimb de anvelope in cazul celei de-a doua variante).
Scris de: ASZ din 02.Iul.2016, 11:48:31 a.m.
@ASZ: verifica ca 205/60R16 sa fie trecute in cartea tehnica a Vitarei. ....
Ai dreptate, multumesc de atentionare (am trait cu impresia ca dimensiunea e identica cu cea de la anvelopele de iarna pt SX4 :) )
In cazul asta am gasit 3 variante interesante: Nokia WR D3 (http://www.marso.ro/produse/anvelope-iarna-pentru-turisme/hankook-winter_icept_w310/215-60-r16-xl-99h-5666?filtering=1), Hankook Winter Icept (http://www.marso.ro/produse/anvelope-iarna-pentru-turisme/hankook-winter_icept_w310/215-60-r16-xl-99h-5666?filtering=1) sau cu un efort Bridgestone Blizzak (http://www.pcone.ro/anvelope-iarna/bridgestone/84188-215-60r16-99h-blizzak-lm-32-xl-ms/?ref=compari&utm_source=compari&utm_medium=pricegrabbers&utm_campaign=Anvelope+Iarna&utm_content=BRIDGESTONE&utm_term=215%2F60R16+99H+BLIZZAK+LM-32+XL+MS)
Alte sugestii ? (ma pregatesc doar ... voi cumpara doar cand am masina (adica peste ~ 2 saptamani)
Scris de: sirsefu din 02.Iul.2016, 11:56:29 a.m.
Sent from my ONE E1003 using Tapatalk
Scris de: enicky din 02.Iul.2016, 01:30:19 p.m.
@ASZ: verifica ca 205/60R16 sa fie trecute in cartea tehnica a Vitarei.Eu ti-am mai spus sa ai rabdare sa iei masina, vei avea si cartea masinii si ai timp pana in noiembrie sa te hotaresti ce-ti vei lua. Legal 205 nu poti pune pe vitara, si nici nu-ti recomand. Singurul lucru care il poti face acum in vara e sa-ti cumperi un set de jante de tabla. Oricum, pe timpul verii oferta de cauciucuri de iarna e redusa.
Pe Vitara se pot pune(conf. manualului) doar doua dimensiuni de anvelope/jante : 215 60 R16/16x6 1/2j si 215 55 R17/ 17x6 1/2j. Evident ca se pot pune si alte dimensiuni dar cu riscurile aferente !
Solutia tehnica ideala este set de vara si set de iarna(set=anvelopa+janta). In functie de preferinte/buget se mai poate opta si pt. alte solutii : un set de jante+2 seturi anvelope(vara+iarna), sau : jante+anvelope all season si jante+anv. off road, sau un set cu anv. all season.
Studierea cu atentie a manualului este o varianta mult mai buna decat a lua decizii dupa parerile colegilor care in multe cazuri pot fi subiective(chiar si a mea!).
Scris de: ASZ din 10.Aug.2016, 11:29:52 a.m.
- Jenti (de pe forumul nostru)
- senzori presiune VDO (de la e-piesa (http://www.epiesa.ro/senzor-sistem-de-control-al-presiunii-pneuri-suzuki-sx4-s-cross-1-6-ddis-vdo-s180052024z/20735/13579/piesa-2071850/)
- anvelope iarna (aici nu sunt decis intre Hankook (http://cauciucuritop.ro/magazine/cauciucuri-de-vara/cauciucuri-de-iarna-hankook/215-60r16-w320-winter-icept-evo2-xl-99-h-hankook-cauciucuri-de-iarna-pentru-autoturisme.html?utm_source=compari&utm_medium=cpc&utm_content=termek&utm_campaign=arosszehasonlito), Kleber (https://www.vandcauciucuri.com/index.php?route=product/product&product_id=8702&utm_source=price-ro) si Nokian (http://www.cauciucurijante.ro/produs/anvelopa-iarna-nokian-wr-d4-215-60-r16-99-h/). Oarecum balanta inclina catre Nokian ...(dupa ce eram aproape decis la Kleber ..)
Aveti alte idei/propuneri ?
P.S. In alegerea modelului de anvelope am tinut cont SI de marcarea anvelopelor ca si clasa (franare pe carosabil umed, consum combustibil, zgomot produs).
Scris de: aleksanders din 10.Aug.2016, 11:40:27 a.m.
Scris de: ASZ din 10.Aug.2016, 12:07:01 p.m.
Scris de: dan_wolf din 12.Aug.2016, 04:21:33 p.m.
...
- Jenti (de pe forumul nostru)
- senzori presiune VDO (de la e-piesa (http://www.epiesa.ro/senzor-sistem-de-control-al-presiunii-pneuri-suzuki-sx4-s-cross-1-6-ddis-vdo-s180052024z/20735/13579/piesa-2071850/)
...
Salut, ASZ, senzorii de la VDO se potrivesc perfect pe jantele vandute de colegul nostru pe forum Vitara? Modelul asta de senzori sunt cu baterie?
Am gasit acest model de anvelopa:
http://www.torom-anvelope.ro/anvelope-iarna-215-60-R16-sava-eskimo-hp2-99H-XL--a14476.html
Ar fi ok pentru Vitara?
Multumesc.
Scris de: ASZ din 12.Aug.2016, 10:15:00 p.m.
Salut, ASZ, senzorii de la VDO se potrivesc perfect pe jantele vandute de colegul nostru pe forum Vitara? Modelul asta de senzori sunt cu baterie?
Am gasit acest model de anvelopa:
http://www.torom-anvelope.ro/anvelope-iarna-215-60-R16-sava-eskimo-hp2-99H-XL--a14476.html
Ar fi ok pentru Vitara?
Multumesc.
Dupa cate spun colegii care au cumparat acesti sensor, se potrivesc pe acele jenti. Nu cred ca au baterie ..
De Sava Eskimo stiu de la un fost coleg de servici ca s-au comportat foarte bine ...
Scris de: rexkrokiDAU din 12.Aug.2016, 10:32:42 p.m.
Scris de: dan_wolf din 13.Aug.2016, 09:46:23 a.m.
Scris de: sirsefu din 13.Aug.2016, 11:32:14 a.m.
Sent from my ONE E1003 using Tapatalk
Scris de: Costique din 13.Aug.2016, 01:03:57 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 13.Aug.2016, 01:10:45 p.m.
Scris de: dan_wolf din 14.Aug.2016, 12:01:05 a.m.
Senzorii sunt cu baterie si aceasta cica tine cam cinci ani.
Senzorii cu care vin echipate rotile de iarna vandute de dealer Suzuki (jante + senzori presiune + anvelope Yokohama) sunt la fel, adica tot ~ cinci ani tine bateria?
Scris de: rexkrokiDAU din 14.Aug.2016, 12:06:55 a.m.
Scris de: Costique din 14.Aug.2016, 01:00:55 a.m.
Vezi ca exista topic dedicat pentru anvelope cu tinte (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-9/re-vine-iarna-1504/msg50580/#msg50580&gsc.tab=0), nu poluati topicul asta degeaba. Folositi functia de cautare. :)Multumesc. Chiar nu m-am asteptat sa se fi discutat subiectul.
Scris de: Lerua07 din 14.Aug.2016, 11:10:09 a.m.
Scris de: canuck din 25.Aug.2016, 05:07:10 p.m.
cei de la premium cars/cluj mi-au dat 240eur/roata cu janta tabla 215/60/16 + gume yokohama + senzor, ceea ce m-ar duce pe la 4300ron/total
eu am gasit jante OEM la 220ron/buc de la jante.otel/Marius (de pe forum), gume Nokian WR D3 http://www.torom-anvelope.ro/anvelope-iarna-215-60-R16-nokian-wr-d3-95H--a31570.html si senzori VDO http://www.epiesa.ro/senzor-sistem-de-control-al-presiunii-pneuri-suzuki-sx4-s-cross-1-6-ddis-vdo-s180052024z/20735/13579/piesa-2071850/ - total 3200ron.. cred ca diferenta o voi varsa in rezervor ;)
Scris de: Costique din 25.Aug.2016, 09:51:11 p.m.
Scris de: canuck din 26.Aug.2016, 09:23:06 a.m.
pe care sa-l aleg? ...am inteles ca cel de Renault http://www.epiesa.ro/senzor-sistem-de-control-al-presiunii-pneuri-suzuki-vitara-ly-1-6-oe-renault-407009322r/110038/10934/piesa-20003902/ nu e recomandat
Scris de: Catalln din 26.Aug.2016, 09:55:15 a.m.
Scris de: ASZ din 26.Aug.2016, 11:57:49 a.m.
... 240eur/roata cu janta tabla 215/60/16 + gume yokohama + senzor, ceea ce m-ar duce pe la 4300ron/total ..La fel am primit si eu oferta nu numai de la ei, ci de la mai multi dealeri Suzuki.
Asa ca saptamana trecuta am rezolvat cu jantele de care ziceai, cu Nokian WR D4 (430 lei/buc) si cu senzorii VDO. Urmeaza montajul lor la Sigemo (azi/maine).
Total pana acum: 3250 lei
Scris de: canuck din 26.Aug.2016, 02:28:10 p.m.
+15ron/roata schimb-montaj+echilibrare la service-ul lor (iesire Floresti)
:good:
Scris de: marcone din 26.Aug.2016, 03:52:22 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 26.Aug.2016, 04:07:48 p.m.
Sent from my D5503 using Tapatalk
Scris de: ASZ din 26.Aug.2016, 04:40:37 p.m.
@ ASZ: am gasit Nokian WR D3 ...Mi s-au recomandat WR D4 (la un pret bun, de 430 lei) ... ca cica ar fi modelul mai nou, asa ca am pus botul :)
Scris de: ASZ din 28.Aug.2016, 03:23:02 p.m.
Legat de Nokian, cei de la service au zis ca sunt unele din cele mai bune anvcelope de iarna (mai ales daca sunt made in Finland .. si nu Rusia).
Scris de: canuck din 29.Aug.2016, 03:46:01 p.m.
daca zici ca-s ok si-i vede, las asamblarea pe jante mai incolo cand e de incaltat bocancii de iarna ;)
Scris de: ASZ din 29.Aug.2016, 03:47:39 p.m.
Si nu sunt primul de pe forum la care au functionat, le multumesc colegilor care mi-au confirmat ca sunt ok.
Scris de: aavii din 31.Aug.2016, 02:34:00 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 31.Aug.2016, 02:53:17 p.m.
Scris de: ASZ din 31.Aug.2016, 05:27:35 p.m.
Scris de: pelerinul din 06.Sep.2016, 02:37:03 p.m.
vine toamna, asa ca am inceput si eu sa cer oferte de iarna:
JANTA OTEL MAGENTO WHEELS 6X16 5X114,3 ET50 60.1 -253 LEI
ANV 215/60 R16-DUNLOP WINTERSPORT5 99H -488 LEI
TPMS Senzor VDO ClampIN Suzuki OE -218 lei
Sigur le pot gasi mai ieftin daca le caut separat:
- anvelope cu vreo 20 lei/bucata,
- senzori am vazut ca sunt cu 30 lei mai putin cei postati de voi
- jante... nu am mai auzit de astea.
Scris de: smadalin din 06.Sep.2016, 10:36:27 p.m.
Legat de Nokian, cei de la service au zis ca sunt unele din cele mai bune anvcelope de iarna (mai ales daca sunt made in Finland .. si nu Rusia).
Daca nu chiar cele mai bune, pe segmentul de iarna. Nu mai stiu unde citisem, dar cica cei de la Nokian au facut primele anvelope de iarna si acum au pentru anvelopele de iarna mai multe patente decat restul producatorilor la un loc. Nu imi iau comision, eu am luat Pirelli Sottozero 3 din motiv de pret, anul trecut.
Sper ca nu am apasat iar butonul cu care anvelope sunt mai bune :))
Scris de: ASZ din 09.Sep.2016, 01:29:58 p.m.
Salut,Janta poți lua de pe forum, ca sunt mai ieftine, iar senzorii sunt cu 49 de lei/ buc mai ieftini la e-piese ... Vezi preturile date de mune cu câteva pagini mai în urma.
vine toamna, asa ca am inceput si eu sa cer oferte de iarna:
JANTA OTEL MAGENTO WHEELS 6X16 5X114,3 ET50 60.1 -253 LEI
ANV 215/60 R16-DUNLOP WINTERSPORT5 99H -488 LEI
TPMS Senzor VDO ClampIN Suzuki OE -218 lei
Sigur le pot gasi mai ieftin daca le caut separat:
- anvelope cu vreo 20 lei/bucata,
- senzori am vazut ca sunt cu 30 lei mai putin cei postati de voi
- jante... nu am mai auzit de astea.
Scris de: G3n818 din 12.Sep.2016, 02:04:54 p.m.
si senzorul aici:
http://www.epiesa.ro/senzor-sistem-de-control-al-presiunii-pneuri-vdo-s180052024z-piesa-2071850.htm
Scris de: djmoadib din 12.Sep.2016, 05:46:19 p.m.
Scris de: danut1900 din 12.Sep.2016, 06:43:31 p.m.
Scris de: Danciu Paul din 16.Sep.2016, 07:53:46 p.m.
Scris de: enicky din 16.Sep.2016, 08:29:37 p.m.
- http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-new-vitara/senzorii-si-presiunea-in-roti/msg188796/#msg188796&gsc.tab=0
- http://www.suzuki-club.ro/forum/imbunatatiri-new-vitara/pachet-roti-iarna-jante-tabla-si-cauciucuri-4x4/#gsc.tab=0
Singurul raspuns concret pe care ti-l pot da este : senzorul de presiune este un dispozitiv micut care se monteaza in locul valvei de pe janta. Rolul lui este de a transmite wireles CB-ului valoarea presiunii din roata repectiva Pretul lui este intre 170 -300 lei(http://www.epiesa.ro/). Alte detalii citesti in cele doua sectiuni de mai sus. Succes !
Scris de: Safin din 17.Sep.2016, 03:11:14 p.m.
Conform recomandarilor de pe forum si a cautarilor proprii am achizitionat:
- senzori VDO 178lei/buc (transport inclus) de la epiesa (http://www.epiesa.ro/senzor-sistem-de-control-al-presiunii-pneuri-vdo-s180052024z-piesa-2071850.htm (http://www.epiesa.ro/senzor-sistem-de-control-al-presiunii-pneuri-vdo-s180052024z-piesa-2071850.htm))
- jante otel de 16" de pe forum 214lei/buc (transport inclus), de la userul jante.otel (mmardaloescu@yahoo.com). Il recomand pentru seriozitate.
Urmeaza sa ma hotarasc la anvelope.
Scris de: Danciu Paul din 18.Sep.2016, 01:55:49 p.m.
Scris de: jante.otel din 19.Sep.2016, 08:07:13 p.m.
buna ziua,deoarece inca nu sunt proprietarul vitarei nu stiu ce varianta de janta are trecuta in carte,am citit pe topicul acesta si am vazut ca se vorbeste despre 215/60 r16(ca a doua optiune),i-mi poate confirma cineva?Pe epiese.ro am gasit un senzor pt control presiune la pretul de 147lei cu tva( http://www.epiesa.ro/senzor-sistem-de-control-al-presiunii-pneuri-suzuki-vitara-ly-1-6-oe-renault-407009322r/110039/13579/piesa-20003902/ ) a folosit cineva aceasta optiune de senzor?va multumesc
Salut,
Iti confirm eu solemn ca anvelopele sunt cele notate 215/60 R16. Vezi ca daca vorbesti de jante, astea au alte dimensiuni: 61/2x16 (care inseamna "61/2" 0 latimea si "16" diametrul - toate valorile sunt in inch).
Pentru restul de intrebari ii las pe ceilalti sa raspunda.
Bafta multa!
Scris de: jante.otel din 19.Sep.2016, 08:29:09 p.m.
Salut,
vine toamna, asa ca am inceput si eu sa cer oferte de iarna:
JANTA OTEL MAGENTO WHEELS 6X16 5X114,3 ET50 60.1 -253 LEI
ANV 215/60 R16-DUNLOP WINTERSPORT5 99H -488 LEI
TPMS Senzor VDO ClampIN Suzuki OE -218 lei
Sigur le pot gasi mai ieftin daca le caut separat:
- anvelope cu vreo 20 lei/bucata,
- senzori am vazut ca sunt cu 30 lei mai putin cei postati de voi
- jante... nu am mai auzit de astea.
Producatorul jantelor este "Magnetto Wheels" pe numele actual "MW Romania". Desi tu n-ai auzit de el, iti spun eu ca asta-i furnizorul de roti de tabla la Suzuki atat pentru S-Cross, cat si Vitara, Swift si Splash-ul trecut.
Dimensiunea pe care ai indicat-o la janta (6X16) este pentru S-Cross, iar dimensiunea de anvelopa (215/60 R16) este pt Vitara, cu jante 61/2x16; vezi ca undeva e o gresala...
Cat despre preturi sigur le gasesti pe toate mai ieftin daca investesti putin timp si efort.
Succes!
Scris de: enicky din 19.Sep.2016, 08:34:10 p.m.
http://www.suzuki-club.ro/forum/piese-auto-s-cross/senzori-presiune-anvelope/88/#gsc.tab=0
Si noi am fi vrut sa fie 147 in loc de 178lei dar....., daca nu ne crezi suna la e.piesa, ca e mai simplu ! :)
Scris de: Danciu Paul din 20.Sep.2016, 04:55:40 p.m.
Scris de: marcone din 21.Sep.2016, 04:25:38 p.m.
Nu imi iau comision, eu am luat Pirelli Sottozero 3 din motiv de pret, anul trecut.sS
Cum s-au comportat iarna? Si eu am luat tot PSZ3.
Scris de: marcone din 22.Sep.2016, 05:55:24 p.m.
Scris de: aleksanders din 22.Sep.2016, 06:57:45 p.m.
Anu trecut radacini a coborat pana la 3600 fara capace, dar cu un set de antifurt.
Scris de: alex0a din 26.Sep.2016, 11:43:48 a.m.
Scris de: enicky din 26.Sep.2016, 12:33:05 p.m.
Am primit mail de la Autonet: 3900RON set roti iarna cu jante de tabla si senzori plus capace.....Daca te "fortezi" putin in banii astia iti iei si jante de aliaj ! :) Sa zicem ca mai depasesti cu 1 max. 2 mil. Dar cu jante de tabla si 3900lei e ff.mult, ca sa nu zic altfel ! Fa un calcul dupa Best Tires , Vadrexim(anvelope)/jante.otel +senzori epiesa.ro si vezi diferenta ! E consistenta.
Scris de: LiviuMP din 26.Sep.2016, 04:31:43 p.m.
Eu mi-am luat:
http://www.marso.ro/produse/anvelope-iarna-pentru-turisme/nokian-wr_d3/215-60-r16-tl-95-93h-17433?filtering=1
senzorii de la VDO
http://www.ejante.ro/magazin-online/jante/produs/anzio-spark-pret-promo-/887278
In total: (394+178+333)x4= 3620 RON
Scris de: TVS din 26.Sep.2016, 06:15:34 p.m.
Scris de: LiviuMP din 27.Sep.2016, 09:48:32 a.m.
Scris de: enicky din 27.Sep.2016, 10:09:16 a.m.
Eu mi-am luat:Deci jante de aliaj, nu otel si ti-ai ales tu dupa gustul tau modelul de janta si tipul de anvelopa, n-ai mers la "impuse". In mod normal ar trebui sa fie invers, sa fie oferta dealer-ului atat de avantajoasa incat sa n-o poti refuza.
In total: (394+178+333)x4= 3620 RON
Scris de: LiviuMP din 27.Sep.2016, 10:49:07 a.m.
Scris de: blueluc71 din 27.Sep.2016, 08:19:48 p.m.
- senzori VDO 178lei/buc de la epiesa
- jante otel de 16" de pe forum de la userul jante.otel
Multumesc pentru solutie, am luat recent acelasi lucru. Preturi bune, calitate si livrare rapida. Recomand si eu.
Scris de: Soso1234 din 29.Sep.2016, 11:12:48 a.m.
Multumesc pentru solutie, am luat recent acelasi lucru. Preturi bune, calitate si livrare rapida. Recomand si eu.Buna ziua
Poti sa ne spui te rog daca ai montat senzorii si daca functioneaza corect ? A mai fost nevoie sa ii '' inveti '' pe calculatorul masinii sau i-ai montat direct pe roti si au fost vazuti automat . Exista vre-o procedurra de sincronizare?
Multumesc
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: aleksanders din 29.Sep.2016, 01:18:51 p.m.
Scris de: Soso1234 din 29.Sep.2016, 01:19:17 p.m.
Da, sunt aceia.
Si nu sunt primul de pe forum la care au functionat, le multumesc colegilor care mi-au confirmat ca sunt ok.
Buna ziua
Va rog sa imi spuneti daca senzorii i-ati montat pe roti si au necesitat "invatarea "lor cu calculatorul masinii sau i-ati montat si au fost vazuti direct fara o alta operatie.
Acesti senzori au fost "clonati" cu ID-ul celor originali sau au alt ID.
Stiti cumva daca mai depind de service in momentul inlocuirii rotilor de iarna cu cele de vara si invers pentru a detecta noii senzori sau se schimba rotile si acestia sunt detectati direct de catre masina
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: Soso1234 din 29.Sep.2016, 01:29:33 p.m.
senzorii pentru suzuki nu trebuie programati si se pot repozitiona rotile intre ele fara sa iti apara vreo eroare.Buna ziua
Daca nu va deranjaza imi puteti da o adresa de contact sau un numar de telefon pentru mai multe detalii ?
Multumesc
O zi buna
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: aleksanders din 29.Sep.2016, 01:30:11 p.m.
tocmai ce ti-am raspuns mai sus ca nu ai nevoie de nimic din ce ai enuntat tu - ii cumperi sa fie compatibili cu masina ta si ii pui pe roti si asta e tot....
citeste in paginile trecute si gasesti detalii de la modele cumparate de colegi pana la site-uri furnizoare.
Scris de: Costique din 29.Sep.2016, 07:47:20 p.m.
Scris de: Soso1234 din 29.Sep.2016, 08:52:35 p.m.
nu iti apar si postarile altor useri?!!Stimate ''aleksanders'' ,eu m-am adresat respectuos,dorind o informatie ,dar observ ca esti deranjat de noii membri care se inscriu pe acest forum,si ca fapt divers formula de adresare pe care ai folosit-o cred ca a fost gresita deoarece varsta ta este cu 10 ani mai mare decat a fiului meu.
tocmai ce ti-am raspuns mai sus ca nu ai nevoie de nimic din ce ai enuntat tu - ii cumperi sa fie compatibili cu masina ta si ii pui pe roti si asta e tot....
citeste in paginile trecute si gasesti detalii de la modele cumparate de colegi pana la site-uri furnizoare.
O seara buna
Scris de: aleksanders din 29.Sep.2016, 09:14:23 p.m.
iar la faza cu nu iti apar postarile altor useri - au fost cazuri cu anumite erori pe forum si de aceea am formulat astfel intrebarea - cum trebuia sa scriu - .... stimabile domn cu baiatul mai mic cu 10 ani decat mine... intampinati o problema cu acest forum, astfel incat nu reusiti sa cititi si postarile altor useri?!!!
O seara buna si bine ati venit pe forum!
Scris de: gabineg din 29.Sep.2016, 09:18:57 p.m.
În alta ordine de idei, exista informație redundanta despre senzorii astia pe forum, numai buna de găsit cu search.
@aleks, ești veteran pe aria asta, adu-ti aminte cum era la început, când ploua cu întrebări.
Scris de: Catalln din 29.Sep.2016, 09:34:17 p.m.
E ceva ce nu se leaga la mine - mi-au spus mecanicii dealerului ca in memoria calculatorului nu intra decat 4 senzori, daca schimbi senzorii trebuie sa ii inregistrezi in CB si aici e o procedura de respectat. Tu scrii ca schimbi si gata. Unde e greseala?Tind sa cred ca au dreptate si mecanicii dar si "noi" care am pus senzorii VDO pe setul de iarna, sa ma explic.
Daca pornesti motorul si te uiti pe CB la TPMS nu vezi nimic, asta inseamna ca acesta nu citeste nici o informatie de la nici un senzor, dar daca te deplasezi, roata se invarte si prin miscare "activeaza" senzorii, acestia transmit informatia spre CB si sunt afisate 4 valori.
Astfel nu este nevoie de nici o "programare" important e sa fie pe aceiasi "lungime de unda"
.
Scris de: aleksanders din 29.Sep.2016, 09:38:31 p.m.
E ceva ce nu se leaga la mine - mi-au spus mecanicii dealerului ca in memoria calculatorului nu intra decat 4 senzori, daca schimbi senzorii trebuie sa ii inregistrezi in CB si aici e o procedura de respectat. Tu scrii ca schimbi si gata. Unde e greseala?
eu am 4 senzori pe rotile de vara si 4 pe cele de iarna - e clar ca acel calculator citeste simultan doar 4 senzori - activarea lor se face cum a scris si catalln
Scris de: enicky din 29.Sep.2016, 10:09:13 p.m.
E ceva ce nu se leaga la mine - ..... Unde e greseala?Pai care greseala? Eu am 4 roti de vara, 4 roti de iarna=8 senzori. Calculatorul i-a citit si ii citeste probabil atat timp cat bateria senzorului functioneaza, cand o sa "moara" n-o sa mai aiba ce citi. N-am testat, dar probabil daca n-are un sezor(functional) CB va arata o eroare pe display. Daca ar fi dupa spusa mecanicilor, maine daca mi s-ar defecta senzorii vechi si as pune altii noi, CB nu i-ar citi? Nu cred.
@Soso1234, o logica elementara ar fi sa caut topicul legat de "subiectul meu" la rubrica "Cautare", sau in bara "Google, cautare personalizata", si daca n-am gasit/inteles, atunci incep sa cer detalii, dar pe topicul respectiv.
Nimeni nu este deranjat de prezenta noilor veniti, dimpotriva sunt bineveniti, dar respectand regulile forumului !
Ori discutia abordata este off topic, pe de-o parte iar pe de alta parte @aleksanders a raspuns ...civilizat.
Daca vei citi aici vei afla toate raspunsurile dorite : http://www.suzuki-club.ro/forum/piese-auto-s-cross/senzori-presiune-anvelope/88/#gsc.tab=0
Iar ca formula de adresare intre noi colegii este persoana aIIa singular indiferent de varsta.
Personal, raportandu-ma la cel putin 50% dintre forumisti, probabil ca le-as putea fi tata, dar respectul nu consta in formula de adresare(in opinia mea), si chiar nu ma deranjeaza ca mi se spune "tu", dimpotriva !
Considerand ca m-am facut inteles(nu detestat!), sper ca vom colabora in continuare in spiritul regulamentului acestui forum(peste care trebuie sa arunci o privire!). :good:
Scris de: AT din 30.Sep.2016, 11:52:32 a.m.
care inlocuieste o anvelopa in caz de pana sau avarie iremediabila ... daca ai
cumparat 4 anvelope de acelasi tip.
Scris de: bogdanzarnescu din 30.Sep.2016, 12:38:16 p.m.
Scris de: gabineg din 30.Sep.2016, 12:43:03 p.m.
Scris de: bogdanzarnescu din 30.Sep.2016, 12:50:15 p.m.
Scris de: aleksanders din 30.Sep.2016, 12:54:14 p.m.
"In Programul Tyrelife nu pot fi inlocuite anvelopele achizitionate prin comertul electronic (achizitie online) de
catre Clienti de la comercianti, chiar daca acesta este inclus in campanie."
Scris de: gabineg din 30.Sep.2016, 12:59:17 p.m.
Scris de: AT din 30.Sep.2016, 02:26:30 p.m.
Scris de: Dan T din 05.Oct.2016, 11:51:19 a.m.
Nu am gasit informatii decat pe forumuri de fitosi BMW si alte asemenea care se vaita ca ii zdruncina la outze :-))
Scris de: MBL din 05.Oct.2016, 12:10:51 p.m.
Scris de: Dan T din 05.Oct.2016, 12:27:30 p.m.
Scris de: BXXENL din 05.Oct.2016, 12:37:44 p.m.
Greutatea o vei resimti ca lipsa de putere la accelerare si efort crescut la franare (calci acceleratia si frana mai mult pt a resimti acceasi forta de accelerare/decelerare)
Atat greutatea cat si rigiditatea peretelui vor contribui la amplificarea socurilor preluate de suspensie si resimtite in habitaclu.
Avantajele ar fi raspuns mai bun al directiei (gratie peretelui rigid) si securitate crescuta la rulare.
Este periculos sa folosesti anvelope RFT pe jante fara senzori pt ca roata poate parea umflata chiar si atunci cand este pe pana, si daca mergi prea mult sau prea tare pe pana se dezintegreaza anvelopa.
Scris de: shpeedy din 05.Oct.2016, 12:50:37 p.m.
Camere de aer nu cred ca se mai gasesc, cel putin eu nu am mai vazut pe dimensiunile astea de le au acum masinile (15-20in).
Cat priveste senzorii de presiune, se pot pune - sa nu uitam ca aceste anvelope runflat sunt, in general, intalnite pe marcile premium, care au senzori de presiune in dotarea standard inca de acum cativa ani
Intr-adevar cel mai mare dezavantaj ar fi greutatea, urmata de dificultatea de a le desface la orice vulcanizare (necesita scule speciale) - in cazul in care ai mai mult de o intepatura si nici runflat-ul nu te ajuta sau ai un incident in mijlocul campului/forestierului si trebuie sa mergi cu 60-80km/h pana la o vulcanizare care sa aiba scule. Nu stiu cat de adevarat este, dar am citit cazuri in care - datorita rigiditatii crescute - a busit/indoit pana si jantele pe care erau montate.
Scris de: Dan T din 05.Oct.2016, 01:06:04 p.m.
Poate nu inteleg eu, dar despre ce camera de aer vorbim?
Antevorbitorul banuiesc ca nu se referea la camera standard ci a confundat RFT-ul cu acele anvelope cu membrane radiale.
Scris de: Dan T din 05.Oct.2016, 01:10:01 p.m.
Anvelopele runflat sunt mult mai grele si au peretele lateral mult mai rigid.
Greutatea o vei resimti ca lipsa de putere la accelerare si efort crescut la franare (calci acceleratia si frana mai mult pt a resimti acceasi forta de accelerare/decelerare)
Atat greutatea cat si rigiditatea peretelui vor contribui la amplificarea socurilor preluate de suspensie si resimtite in habitaclu.
Aceste neajunsuri le-am gasit si eu pe net.
Ma intreb care este masa suplimentara a unei anvelope RFT comparativ cu una standard.
Banuiesc ca sunt doar impresii ale utilizatorilor. Nu cred ca se va simti ceva, real, obiectiv, in franare si acceleratie. Rigiditatea, in schimb, imi ridica unele semne de intrebare.
A folosit cineva asemenea anvelope?
Scris de: shpeedy din 05.Oct.2016, 01:16:01 p.m.
Seteaza-te pe dimensiune si incearca sa vezi cat cantareste una normala si una runflat.
LE: am gasit ceva info:
Exista o crestere usoara a rigiditatii, de aproximativ 5%, dar a fost comunicat faptul ca este in limitele tolerantei permise in mod normal pentru dimensiuni diferite de pneuri. In general, masa anvelopelor runflat este cu aproximativ 10% mai grea decat echivalentul unei anvelope non-runflat, dar cu 5% mai usoara decat generatia anterioara Bridgestone Runflat. De exemplu, luand in considerare dimensiunea 225/45 R17, o anvelopa conventionala Bridgestone cantareste in jurul valorii de 9.2 kg, in timp ce Brigestone DriveGuard cantareste cu 900 g mai mult. (http://www.anvelope.ro/blog/anvelope-bridgestone-driveguard-runflat.htm)
Scris de: Dan T din 05.Oct.2016, 01:21:56 p.m.
Exista o crestere usoara a rigiditatii, de aproximativ 5%, dar a fost comunicat faptul ca este in limitele tolerantei permise in mod normal pentru dimensiuni diferite de pneuri. In general, masa anvelopelor runflat este cu aproximativ 10% mai grea decat echivalentul unei anvelope non-runflat, dar cu 5% mai usoara decat generatia anterioara Bridgestone Runflat. De exemplu, luand in considerare dimensiunea 225/45 R17, o anvelopa conventionala Bridgestone cantareste in jurul valorii de 9.2 kg, in timp ce Brigestone DriveGuard cantareste cu 900 g mai mult. (http://www.anvelope.ro/blog/anvelope-bridgestone-driveguard-runflat.htm)
Super! Multumesc, nu am gasit asta. Concluzia fireasca in acest caz este ca povestile franare/accelerare sunt doar... povesti. 1 kg in plus per anvelopa nu inseamna nimc.
5% in plus la rigiditate inseamna alt mit spulberat.
Scris de: Dan T din 05.Oct.2016, 01:28:02 p.m.
Cel mai apropiat model este 225 / 60 / 17
Scris de: shpeedy din 05.Oct.2016, 01:32:22 p.m.
Un alt aspect de care ar trebui tinut cont ar fi faptul ca o greutate mai mare - chiar si numai cu 1kg - conteaza mult la motorasele noastre aspirate de cilindree relativ mica. Asta ti-o spun din proprie experienta - am trecut de la anvelope normale de vara/iarna 205/60R16 la AT-uri 205/65R16, olecutz mai grele. Nu regret decizia luata, dar trebuie sa recunosc ca masina isi ia - sesizabil - mai greu avantu'... Masinile premium pe care se monteaza runflat-uri au, in general, suficienta putere/suficient cuplu pentru a face pierduta greutatea la demaraj.
In fine, pana la urma decizia e in curtea ta...
Scris de: Dan T din 05.Oct.2016, 01:42:33 p.m.
Sfatul meu ar fi totusi sa nu iei de bun un comunicat al producatorul intesat cu mult marketing si sa citesti si alte forumuri pentru a vedea pareri la modul concret chiar de la posesorii unor astfel de anvelope (forumurile BMW/Mercedes/Audi - in general al marcilor premium).
Un alt aspect de care ar trebui tinut cont ar fi faptul ca o greutate mai mare - chiar si numai cu 1kg - conteaza mult la motorasele noastre aspirate de cilindree relativ mica. Asta ti-o spun din proprie experienta - am trecut de la anvelope normale de vara/iarna 205/60R16 la AT-uri 205/65R16, olecutz mai grele. Nu regret decizia luata, dar trebuie sa recunosc ca masina isi ia - sesizabil - mai greu avantu'... Masinile premium pe care se monteaza runflat-uri au, in general, suficienta putere/suficient cuplu pentru a face pierduta greutatea la demaraj.
Dpdv al comunicatului iti dau nitica dreptate dar, chiar daca ar fi, o pierdere de avant nu ma mai deranjeaza. Am renuntat de mult la placerea de a "rupe asfaltul."
Ma intereseaza mai mult siguranta si mai putin timpul ;)
In cel mai rau caz fac o investitie de cateva mii de lei in anvelope RFT si jenti cu senzori care le voi folosi pe iarna.
Cat despre forumurile de BMW/Mercedes/Audi ... peste trei sferturi sunt doar fitosi. Dau cu pumnul in masa ca au BMW/Mercedes/Audi si nu este posibil ca THE MASINA lor sa faca pana :-)) Si alimenteaza de 10 lei
http://suzuki-club.ro/forum/Smileys/yahoo/24.gif
Am vazut destui d-astia.
Scris de: shpeedy din 05.Oct.2016, 02:00:59 p.m.
Cat despre forumurile de BMW/Mercedes/Audi ... peste trei sferturi sunt doar fitosi. Dau cu pumnul in masa ca au BMW/Mercedes/Audi si nu este posibil ca THE MASINA lor sa faca pana :-)) Si alimenteaza de 10 lei
http://suzuki-club.ro/forum/Smileys/yahoo/24.gif
Am vazut destui d-astia.
Nu neg ca ai dreptate, dar poti identifica relativ usor persoanele pasionate de pe respectivele, cu resurse (financiare si ... intelectuale) carora sa le urmaresti opiniile pentru un subiect sau altul. In plus, parerile/impresiile de pe urma utilizarii anvelopelor runflat vs cele normale nu prea au legatura cu gradul de fitosenie - ca sofer simti pur-si-simplu schimbarea comportamentului masinii in cazul utilizarii unor anvelope sau altora...
Ca pasionat de fenomenul auto in general, urmaresc mai multe forumuri ale mai multor marci (dintre cele mai diverse) pentru a vedea ce mai e nou, cum se comporta in timp anumite modele mai vechi sau mai noi, ce calatorii se mai fac, ce accesorii mai apar si cum se comporta samd...
Scris de: Dan T din 05.Oct.2016, 02:03:27 p.m.
Scris de: BXXENL din 05.Oct.2016, 02:43:30 p.m.
Super! Multumesc, nu am gasit asta. Concluzia fireasca in acest caz este ca povestile franare/accelerare sunt doar... povesti. 1 kg in plus per anvelopa nu inseamna nimc.
5% in plus la rigiditate inseamna alt mit spulberat.
Masa rotationala impacteaza acceleratia si franarea deoarece motorul/franele trebuie sa invinga o inertie mai mare.
Cand pui roti mai grele e ca si cum ai pune o volanta mai grea motorului, diferenta de inertie ce trebuie invinsa este semnificativa. Efectiv trebuie sa calci pedala mai mult pt acelasi efect.
Diferenta de confort este semnificativa. Atat zgomotoul cat si vibratiile transmise in habitaclu sunt sesizabile.
Scris de: Lerua07 din 05.Oct.2016, 03:07:29 p.m.
Scris de: shpeedy din 05.Oct.2016, 03:14:10 p.m.
Scris de: BXXENL din 05.Oct.2016, 04:05:48 p.m.
Imagineaza-ti ca esti un amortizor :dream: Una e sa te loveasca 11 kg alta e sa te loveasca 13 (cifrele le-am scos din burta nu cunosc diferenta de greutate dintre roti).
Si mai conteaza si latimea anvelopei, anvelopele mai inguste ofera comfort superior. Suprafata peticului de contact este data de greutatea care apasa pe roata si presiunea din anvelopa. Latimea anvelopei nu intra in ecuatie.
Astfel, o anvelopa mai lata va avea un petic de contact de acceasi suprafata ca una ingusta (nu ai mai mult cauciuc pe sosea) DAR FORMA acesteia va fi diferita. IN cazul anvelopei foarte late aceasta va fi mai scurta pe directia de mers decat cea a unei anvelope late
Un petic mai lung trece mai lin peste un obstacol, o anvelopa lata va avea un petic scurt care va trece ABRUPT peste obstacol.
Evident, pt o anvelopa cu doar 5% mai lata diferenta aceasta nu va fi semnificativa, dar va asigur ca este reala. La smart am 175/65R14 iarna si 225/35R17 vara, cele de iarna fac un patratel la contactul cu solul, cele de vara fac un dreptungi pus de-a latul pe directia de mers.
Scris de: ovydyurs din 05.Oct.2016, 05:23:25 p.m.
Am cautat anvelope la magazinele online iar pt. dimensiunile 215/55 R17 preturile mi se par foarte mari chiar si pt branduri nonpremium.
Asadar ce modele de anvelope recomandati sau ce folositi si sunteti multumiti / nemultumiti?
Scris de: Dan T din 05.Oct.2016, 06:49:30 p.m.
Forta de accelerare si implicit cea de oprire sunt in functie de masa totala a masinii. In discutie este inertia statica si forta necesara de a urni din loc masina si energia cinetica a acesteia. Care sunt in directa legatura cu masa totala. Fizica imi spune ca marirea masei anvelopelor are efect ZERO.
Ca suprafata de frecare a placutele de frana si discuri nu ar fi suficienta... tine tot de masa masinii, incarcatura etc.
Disconfortul creat de acel kg sau doua kg in plus la fiecare roata este la amortizoare si arcuri. Care sunt proiectate pentru o anumita masa care va fi aruncata in sus si coborata, amortizat, mai incet.
Exista o toleranta plus minus pentru diferentele de masa intre jenti de tabla sau aliaj. Pentru diverse tipuri de anvelope.
Socotim si elasticitatea anvelopelor (in acest caz foarte scazuta). Ceea ce va crea socurile resimtite in habitaclu.
Scris de: aleksanders din 05.Oct.2016, 09:49:11 p.m.
http://www.anvelope-autobon.ro/anvelope-nokian/wr-d4-xl/215-55-r17-27399-ranforsat/
ceva sa te tina iarna
http://www.anvelope-autobon.ro/anvelope-kumho/wp71xl/215-55-r17-37453-ranforsat/
Scris de: PAR din 05.Oct.2016, 10:19:56 p.m.
http://www.anvelodrom.ro/filtrat
Am cumparat Goodyear ultragrip 1, le am pe masina de saptamana trecuta, asa ca nu pot sa ma pronunt cum se comporta iarna pe zapada, asta in cazul in care o sa fie, din 2012 nu am mai prins zapada, din pacate.
Scris de: ovydyurs din 05.Oct.2016, 10:28:08 p.m.
Trimis de pe al meu SM-T555 folosind Tapatalk
Scris de: ovydyurs din 05.Oct.2016, 10:30:22 p.m.
Trimis de pe al meu SM-T555 folosind Tapatalk
Scris de: aleksanders din 05.Oct.2016, 10:56:12 p.m.
in trecut am avut vredestein - de nota 10 pe zapada mare si cam de 8 pe gheata
si dunlop - 9 pe zapada mare si foarte bune pe gheata
la mazda am goodyear si par cele mai echilibrate zapada/gheata/mixt
Scris de: jante.otel din 06.Oct.2016, 08:06:31 a.m.
Imediat vine zapada in Brasov si inca n-am achizitionat setul de anvelope corespunzatoare pt. sezonul de toamna-iarna 2016/2017. Sunt hotarat sa pastrez jantele originale si vreau sa raman in legalite cu dimensiunea anvelopelor.
Am cautat anvelope la magazinele online iar pt. dimensiunile 215/55 R17 preturile mi se par foarte mari chiar si pt branduri nonpremium.
Asadar ce modele de anvelope recomandati sau ce folositi si sunteti multumiti / nemultumiti?
Nu e un secret ca producatorul de masini a echipat standard masina cu roti de vara de 17", si de iarna de 16".
In baza ideii asteia iti pot scune ca anvelopa recomandata jantei originale de iarna (61/2x16) este 215/65 R16.
Succes!
Scris de: shpeedy din 06.Oct.2016, 09:00:08 a.m.
In baza ideii asteia iti pot scune ca anvelopa recomandata jantei originale de iarna (61/2x16) este 215/65 R16.
Desi se poate monta pe janta 6.5x16, nu 215/65R16 este anvelopa recomandata (si specificata) de producator, ci 215/60R16 (http://www.suzuki.ro/autoturisme/modele/vitara-benzina/vitara-1-6-cool-allgrip/)...
Scris de: PAR din 06.Oct.2016, 10:38:13 a.m.
Scris de: shpeedy din 06.Oct.2016, 10:43:49 a.m.
Ai mai castigat putin si la garda la sol... ;)
Scris de: Dan T din 06.Oct.2016, 10:51:40 a.m.
Vibratiile si socurile in caroserie sunt uriase. Este ca si cum ai avea anvelope rigide, fara elasticitate.
Raman la clasicele anvelope si arunc doua roti de rezerva in portbagaj =))
Scris de: shpeedy din 06.Oct.2016, 11:03:25 a.m.
Scris de: Dan T din 06.Oct.2016, 11:10:13 a.m.
Daca intr-adevar simti nevoia - prin prisma utilizarii masinii - de niste anvelope mai solide.
Musai :(
Ranforsatele necesita o presiune mai mare si ajung la aceeasi problema... socurile.
Raman pe allseason, sunt nitel mai tari. Oricum mai bune decat Ecocontact-urile de pe masina. Sunt atat de subtiri in carne incat poti infige cheia fara mare efort.
As trece in schimb pe 215/60/17
Imi trebuie dimensiunile si tipul de profil al jentii sa fac un calcul daca pot pune anvelope mai inalte.
Scris de: ovydyurs din 06.Oct.2016, 11:18:43 a.m.
Diferente intre anvelope XL si nonXL sunt sesizabile, in timpul rularii?
Scris de: aleksanders din 06.Oct.2016, 11:30:57 a.m.
Scris de: shpeedy din 06.Oct.2016, 11:34:46 a.m.
As trece in schimb pe 215/60/17
Imi trebuie dimensiunile si tipul de profil al jentii sa fac un calcul daca pot pune anvelope mai inalte.
Potrivit calculatorului (http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator), 215/60R17 ar fi cu 3.2% mai mare comparativ cu 215/55R17. Teoretic, ar trebui sa mearga, dar exista totusi riscul sa atinga interiorul pasajelor rotilor la rotit maxim.
Pt. utilizare preponderenta pe asfalt, f. rar offroad soft, vitara 2wd, dimensiuni 215/55 r17 recomandati anvelope ranforsate XL sau "normale"? Incarcarea se va realiza in limitele acceptate de auto.
Diferente intre anvelope XL si nonXL sunt sesizabile, in timpul rularii?
Timp de 6 ani am facut - e drept cu SX4 4x4 - iesiri mai mici/mai mari in afara asfaltului cu anvelope non-XL si nu am avut vreo pana. De vreo cateva luni am trecut pe AT-uri, dar tot non-XL si - la stilul meu de condus - sunt multumit de ele atat pe asfalt, cat mai ales in afara lui.
Nu sunt sigur daca anvelopele de iarna ce le-am avut au fost XL sau nu - pe dimensiunea avuta vad ca au existat si cu XL si fara. Daca au fost XL, eu nu am sesizat vreo diferenta atat de frapanta incat sa merite mentionata...
Scris de: Dan T din 06.Oct.2016, 11:36:00 a.m.
Pt. utilizare preponderenta pe asfalt, f. rar offroad soft, vitara 2wd, dimensiuni 215/55 r17 recomandati anvelope ranforsate XL sau "normale"? Incarcarea se va realiza in limitele acceptate de auto.
Diferente intre anvelope XL si nonXL sunt sesizabile, in timpul rularii?
Sincer, nu vad rostul anvelopelor ranforsate pentru asfalt.
Scris de: Dan T din 06.Oct.2016, 11:39:34 a.m.
Potrivit calculatorului (http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator), 215/60R17 ar fi cu 3.2% mai mare comparativ cu 215/55R17. Teoretic, ar trebui sa mearga, dar exista totusi riscul sa atinga interiorul pasajelor rotilor la rotit maxim.
Ma jumule asiguratorul in caz ca am nevoie... :-?
Si sunt sigur ca o sa am nevoie =))
Scris de: BXXENL din 06.Oct.2016, 12:04:02 p.m.
Impactul masei rotationale asupra acceleratiei este semnificativ mai mare decat diferenta de masa totala. Mai ales daca masa suplimentara este departe de centrul rotatiei.
Daca pui prezane cu 500g mai grele efectul va fi mai mic decat daca pui anvelope cu 500 de grame mai grele, dar tot va fi mai mare decat daca pui prezoanele in portbagaj.
Scris de: Dan T din 06.Oct.2016, 01:34:27 p.m.
Dupa ce am sapat netul am ramas la anvelope allseason pe jentile de 17 si bag o rezerva de tabla in portbagaj impreuna cu un stoc substantial de petece, snururi etc.
In urma discutiilor cu mai multe firme raman la o varianta ieftina de anvelope desi eram dispus sa dau si dublu.
https://www.anvelope.ro/anvelope-all-seasons-maxxis-all-season-ap2-21555-r17-98-v-xl.htm
Aceasta este anvelopa laudata de 3 firme diferite.
Scris de: Laurentiu din 06.Oct.2016, 02:26:53 p.m.
XL sunt de folos ...Te rog sa ma lamuresti ce inseamna grupul de litere "XL".
Scris de: BXXENL din 06.Oct.2016, 02:31:27 p.m.
Scris de: shpeedy din 06.Oct.2016, 04:09:10 p.m.
Scris de: Dan T din 06.Oct.2016, 04:12:59 p.m.
Scris de: Laurentiu din 06.Oct.2016, 04:14:44 p.m.
mai groase în "carne".Cauciucul in sine ori numai suprafata de rulare?
Scris de: shpeedy din 06.Oct.2016, 04:20:05 p.m.
Scris de: Dan T din 06.Oct.2016, 04:33:39 p.m.
Sunt, în schimb, mai rigide dar merg fără probleme cu presiune mai mica.
Din spusele unui prieten care le folosește sub presiunea nominala, pe macadam.
Scris de: jante.otel din 06.Oct.2016, 08:09:05 p.m.
Desi se poate monta pe janta 6.5x16, nu 215/65R16 este anvelopa recomandata (si specificata) de producator, ci 215/60R16 (http://www.suzuki.ro/autoturisme/modele/vitara-benzina/vitara-1-6-cool-allgrip/)...
Imi pun cenusa in cap si-i dau dreptate lui Shpeedy: anvelopa recomandata (si specificata) de producator la Vitara este 215/60R16 (m-am uitat inca o data in tabele).
Scris de: 2DOR din 07.Oct.2016, 02:08:05 a.m.
Scris de: shpeedy din 07.Oct.2016, 08:26:00 a.m.
La aceste specificatii adauga si gaura centrala de 60mm (http://www.suzuki-club.ro/forum/imbunatatiri-new-vitara/pachet-roti-iarna-jante-tabla-si-cauciucuri-4x4/msg192216/#msg192216)...
Scris de: Laurentiu din 07.Oct.2016, 09:11:13 a.m.
stie cineva care este distanta intre prezoane la jante...?
5x114.3Vrei sa masori tu singur distanta?
Scris de: shpeedy din 07.Oct.2016, 09:18:10 a.m.
Scris de: Laurentiu din 07.Oct.2016, 09:35:00 a.m.
Imi scapa ceva?NU; intrebarea era pt @2DOR. Masuratoare pt janta cu 5 prezoane se face intr-un anumit fel.
Scris de: jante.otel din 07.Oct.2016, 08:32:25 p.m.
Pentru aceia care cred asta intervin cu precizarea ca acel "5x114,3" inseamna:
- "5" = numarul de gauri de prindere
- "114,3" = diametrul cercului pe care sunt inscrise centrele gaurilor de prezon
Si daca suntem la capitolul explicatii, dimensiunea unei jante "61/2x16" inseamna:
"61/2" = latimea jantei masurata in toli (sau inch)
"16" = diametrul jantei masurat in aceeasi unitate de masura
Tipul bordurii poate fi de tip "J" sau "B". In functie de asta, la modul general, latimea se codifica "61/2J x 16" sau "6,5B x 16".
Celebrul "ET" (offset, sau excentricitate - cum am gasit in multe mesaje) care la Vitara are valoarea 50 reprezinta distanta dintre suprafata de asezare a discului (locul unde intra in contact cu butucul) si un plan median al jantei, perpendicular pe axul ei. Cu alte cuvinte ET-ul defineste cat de in interiorul jantei este asezat discul acesteia.
Cred ca explicatiile astea sunt mai pentru... "pasionati".
Cu scuze daca v-am plictisit
Scris de: Laurentiu din 07.Oct.2016, 09:34:51 p.m.
"114,3" = diametrul cercului pe care sunt inscrise centrele gaurilor de prezon
(https://s9.postimg.cc/8fht0u0e3/masurare_prezoane_auto.jpg) (https://postimg.cc/image/8fht0u0e3/)
Cum ne alegem jantele auto http://auto-iasi.blogspot.ro/2015/06/cum-ne-alegem-jantele-auto.html
Scris de: yeti din 07.Oct.2016, 09:48:23 p.m.
Citat
Măsurarea diametrului de dispunere a prezoanelor la jantele care au 4, 6 sau 8 prezoane se face de la axa de simetrie a unui prezon pană la cea a prezonului diametral opus, la cea de 5 se face o măsurare aproximativă de la axa unui prezon pană la un punct aflat diametral opus pe un cerc imaginar creat de cele 5 prezoane.
Sent from my SM-T705 using Tapatalk
Scris de: Laurentiu din 08.Oct.2016, 10:37:05 a.m.
Desenul pentru janta cu 5 gauri nu "rezoneaza" cu textul din link:Definitia distantei dintre gauri, e posibil sa nu "rezoneze" cu desenul.
Pt a clarifica situatia si sa nu mai existe dubii intre desen si definitie: "Pentru jantele in 5 gauri, masuratoarea se face astfel: se pleaca de la marginea indepartata a unei gauri si se masoara pana in centrul celei de-a treia gauri, cea din imediata apropiere nefiind luata in considerare." http://www.vadrexim.ro/Despre-JANTE-de-la-A-la-Z-Informatii-utile-ce-te-vor-ajuta-sa-cumperi-jantele-potrivite-pentru-masina-ta.html
Sper ca acum e clar pt toata lumea.
Scris de: Laurentiu din 08.Oct.2016, 11:20:12 a.m.
m-am pus pe prospectat piatahttp://www.vadrexim.ro/jante-auto.html?diametru=16&marcaauto=SUZUKI&pcd=5X114,3
http://www.vadrexim.ro/jante-auto.html?pcd=5X114,3&diametru=17&marcaauto=SUZUKI&pcd=
Scris de: 2DOR din 08.Oct.2016, 07:28:15 p.m.
Multumesc de lamuriri...nu oricine agreaza valdexim...poate altii au si alte combinatii, multam oricum de link-uri.
Scris de: Laurentiu din 08.Oct.2016, 07:51:27 p.m.
Laurentiu..sper ca ai avut o zi grea...si erai pus pe mishto-uri.:-/ :-O Asa se intimpla cind vrei sa ajuti un om. E ca si proverbul ala cu "facerea de bine".
Cu scuzele de rigoare, imi retrag "mishto-carismele".
Scris de: gabineg din 08.Oct.2016, 08:08:55 p.m.
Vrei sa masori tu singur distanta?
Cred ca asta l-a deranjat pe colegul @2DOR. In rest, @Laurentiu are perfecta dreptate. Dar pe mine nu m-au convins explicatiile contradictorii din link-urile prezentate si maine ma duc cu un marker si cu ruleta sa vad intre ce repere se inregistreaza 114 mm (pe 0,3 ii neglijez ;))
@2DOR, cu ce te-au suparat cei de la Vadrexim ? Eu mi-am luat anvelope de vara de la ei si am fost foarte bine servit...
Scris de: 2DOR din 08.Oct.2016, 08:12:08 p.m.
@gabineg: in toamna am comandat pt shefa cate ceva...jenti..cauciucuri de iarna, au livrat altceva, tam tam ...inca o saptamana pana au refacut comanda...din astea.Nu cu toti lucreaza bine.
Scris de: gabineg din 08.Oct.2016, 08:19:55 p.m.
Scris de: Laurentiu din 08.Oct.2016, 09:04:25 p.m.
stie cineva care este distanta intre prezoane la jante?
Cand pui o intrebare de genul...cand altul era sensul...
Nu vad care era "altul sensul". Am crezut ca ai nedumeriri in ceea ce priveste distanta dintre prezoane (gauri) si din cauza asta te-am intrebat daca vrei tu sa faci masuratoarea. Si eu m-am lovit de nestiinta celor ce vindeau jante SH si nu cunosteau acest aspect asa ca am vrut sa-ti dau o mina de ajutor.
Sub nici o forma nu am dorit sa te iau la mishto iar la faza cu "Vadrexim" nu aveam cunostinta de problemele tale avute cu ei; nu-s mama Omida.
Scris de: Costique din 09.Oct.2016, 12:24:35 p.m.
De exemplu acest post are ca scop o lamurire: desenele arata ca masuratorile TREBUIE sa se faca pe fata de contact a jantei cu butucul rotii, nu? Nu de alta , dar si prezoanele pot fi de 17 sau de 19 (capul de cheie) si gaura de afara ar fi mai mare sau mai mica afectand masuratoarea de la buza conform desenului pentru 5 prezoane. Asa ca imi pare logic sa masori la interiorul jentii INTOTDEAUNA. Eu mi-am luat o singura data jante separate si nu imi mai amintesc cum erau dar nu au o eticheta pe ele? Caci daca am inteles bine vorbim de jante noi, nu de SH-uri... Oricum ma pregatesc sa imi iau jante si cauciucuri de iarna si m-am decis pentru un set de aliaj Misti de 17 de la Suzuki cod 990E0-61M78-002. Sa fie o problema specificatiile mai speciale (dimenisune mai putin uzuala) pentru cauciucuri o problema cu cele de iarna? Mai are cineva cauciucurile de iarna pe 17"? Mie jantele astea mi-au placut, nu ca nu as suferi 16 sau 15".
Scris de: gabineg din 09.Oct.2016, 01:43:33 p.m.
...maine ma duc cu un marker si cu ruleta sa vad intre ce repere se inregistreaza 114 mm (pe 0,3 ii neglijez...
Aparent, 114 mm sunt intre piulita nr 1 si piulita nr. 3, asa cum apare in desenul postat de @Laurentiu.
Scris de: Laurentiu din 09.Oct.2016, 04:37:34 p.m.
nu au o eticheta pe ele? ... vorbim de jante noi, nu de SH-uri...Fie vorba de jante noi sau SH, ru unul nu am vazut nici o "eticheta" ori inscriptie pe ele care sa ateste distanta dintre prezoane (5x114,3).
Scris de: wolfin din 09.Oct.2016, 07:25:39 p.m.
Mi e sila de carat rotile de iarna/vara.
Sper sa fac alegerea buna tinand cont ca mwrg 90% i oras.
Scris de: Costique din 09.Oct.2016, 11:25:30 p.m.
Scris de: yeti din 10.Oct.2016, 01:10:15 a.m.
Cred ca maine dau comanda de maxxis ap 2.
Sper sa fac alegerea buna tinand cont ca mwrg 90% i oras.
N-am auzit de marca "maxxis" pana acum. Am crezut ca este ceva de categoria a 2-a si ma pregateam sa-ti spun ca, daca tot faci compromisul cauciucurilor de ceata (http://www.suzuki-club.ro/forum/piese-auto-s-cross/cauciucuri-de-iarna-5451/msg178525/#msg178525&gsc.tab=0), macar sa iei ceva mai din top.
Doar ca m-am uitat aici: http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/92873/all-season-tyre-test-2015-results-by-category si am avut o surpriza placuta. D-aia iti spun acum go for Maxxis fara retineri!
P.S. Eu tot cauciucuri de ceata port pe masina mea :)
Scris de: aleksanders din 10.Oct.2016, 08:42:41 a.m.
@costique - in romania suzuki nu vine echipata cu cauciucuri de iarna chiar daca iti este livrata pe 30cm de zapada - poate doar sa iti faca o reducere dealerul pentru echiparea de iarna - dusterul e singura masina care vine cu all-season
Scris de: shpeedy din 10.Oct.2016, 08:52:33 a.m.
Scris de: wolfin din 10.Oct.2016, 04:40:50 p.m.
de ceata :) sau de iarna. ce voi lua nu va fi mai jos de B la umed.
Scris de: pelerinul din 10.Oct.2016, 06:07:12 p.m.
Senzorii i-am comandat de la epiese.
Jantele de la colegul nostrul jante.otel (multumesc mult, jos palaria! Avea drum in Bucuresti si mi le-a adus)
Cauciucuri urmeaza, ma mai documentez. Cred ca Dunlop WinterSport 5 o sa fie, desi si cele de la Goodyear suna bine. Sa vad ce preturi gasesc.
http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/93111/winter-tyre-reviews-20152016-results-by-category
Scris de: Bar din 10.Oct.2016, 08:08:48 p.m.
Probabil, si Goodyear se comporta la fel de bine. Sunt din același concern.
Cu mărcile premium, dedicate sezonului, nu ai cum sa greșești.
Acum un an la Vadrexim am găsit cel mai bun preț, 400 parca, dar pt S-cross 205/60r16. Acum de ex. sunt la 370 lei.
Scris de: telegrafistu din 11.Oct.2016, 03:11:35 p.m.
Scris de: dan_wolf din 11.Oct.2016, 08:43:29 p.m.
la recomandarile primite de la colegii de forum am cumparat:
- 5 jante otel de la userul jante.otel, pe aceasta cale ii multumesc si il recomand ca vanzator de nota 10.
- 5 senzori presiune VDO S180052024Z - 176 lei.
La anvelope oscilez intre Nokian WR D4 si Dunlop Winter Sport 5.
Scris de: Catalln din 11.Oct.2016, 08:51:36 p.m.
Scris de: dan_wolf din 11.Oct.2016, 09:13:36 p.m.
Nu sunt ironic, intreb pentru ca la cealalta masina am RFT fara senzori, interpretarea de low pressure sau flat tire se face cu ajutorul inelului de ABS.
Scris de: jupanul1 din 11.Oct.2016, 09:17:24 p.m.
... am RFT fara senzori, interpretarea de low pressure sau flat tire se face cu ajutorul inelului de ABS.
Dacă nu mă înșeală memoria, ”normele” EU în domeniu prevăd în mod expres obligativitatea determinării active/directe a presiunii în pneuri și exclude metoda pasivă/indirectă (cu ABS-ul). Din motive de acuratețe, cred.
Scris de: dan_wolf din 11.Oct.2016, 09:24:26 p.m.
Scris de: Catalln din 11.Oct.2016, 09:29:18 p.m.
Astfel nu are sens, senzor pe roata de rezerva.
Acum ca l-ai luat asta e, in caz de utilizezi rezerva poti sta linistit mai mult timp cu ea pana rezolvi roata cu pana.
Recomand sa iei anvelopa 4S pe rezerva, sa te ajute atat iarna cat si vara :).
Scris de: dan_wolf din 11.Oct.2016, 09:40:27 p.m.
Scris de: wolfin din 11.Oct.2016, 10:26:07 p.m.
Scris de: telegrafistu din 12.Oct.2016, 09:39:01 a.m.
Scris de: alex0a din 12.Oct.2016, 05:30:06 p.m.
Scris de: danut1900 din 12.Oct.2016, 06:08:24 p.m.
Scris de: Catalln din 12.Oct.2016, 06:33:35 p.m.
Ca rezerva, temporar, se poate folosi anvelopa+janta vara 17" ptr iarna pachet anvelopa+janta 16" si cea de iarna 16" ptr vara pachet 17"?Da.
Scris de: wolfin din 12.Oct.2016, 06:48:49 p.m.
N au marimea asta. Chiar ff multi n au marimea asta. Masoala rau asta pe 17 inch
Scris de: Catalln din 12.Oct.2016, 06:57:40 p.m.
Apropo de senzori- ”Durata de utilizare a bateriei din senzori este de 3 până la 5 ani. Bateria este încapsulată ferm în senzor și, de aceea, nu poate fi înlocuită.” (http://www.autonet-group.ro/media/images/AN_Elparts%20flyer%204.pdf)
Atat timp cat acestia trebuie sa fie calibrati, sunt on, tot timpul deci au baterie.
Dar daca acestia devin on doar, dupa ce roata se invarte cu o viteza minima?
Astfel este posibil ca bateria sa tina mai mult, sau alimentarea sa nu aiba la baza o baterie ci alt sistem, bazat pe "cinetica".
Scris de: jupanul1 din 12.Oct.2016, 07:23:25 p.m.
Citat
Whereas sensor units only have to be replaced if they are damaged or the battery is depleted, service parts should be replaced whenever a tire is changed or the tire bead is separated from the rim.
Scris de: Linu din 12.Oct.2016, 09:44:20 p.m.
Scris de: jupanul1 din 12.Oct.2016, 09:46:16 p.m.
Citat
3600 lei set roti de iarna cu anvelopa Yokohama si senzori de presiune inclusi – la comanda 7 zile lucratoare
Pentru a se putea comanda piesele este necesar sa achitati 50% din valoarea pieselor.
Scris de: Linu din 12.Oct.2016, 09:58:28 p.m.
Scris de: zongor din 12.Oct.2016, 09:58:43 p.m.
Scris de: zongor din 12.Oct.2016, 10:01:10 p.m.
Ia uitati-va ce am gasit pe ADAC.de la un test facut anul trecut - https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2015_winterreifen_205_55_r16.aspxEste un test 2014/2015, cand Nokian WR D4 nu iesise, Nici Dunlop Winter Sport 5
Scris de: aleksanders din 12.Oct.2016, 10:05:53 p.m.
Scris de: bogdanzarnescu din 12.Oct.2016, 10:06:11 p.m.
Scris de: ASZ din 13.Oct.2016, 05:22:26 p.m.
Eu cred ca am sa merg pe Nokian WR D4 + jante de la colegul jante.otel + senzori de la epiesa. Ar trebui sa iasa sub 3200 totul. ...Eu am luat set ca acesta si a costat 1740 + 860 + 676 = 3.276 lei . Sa vedem la iarna si compoirtamentul pe carosabil uscat/umed/inghetat/cu zapada ...
Scris de: Redresor din 14.Oct.2016, 06:46:23 a.m.
Eu ma gandeam sa iau jante SH de aluminiu pe 17 in ideea ca sunt mai inalte, deci am garda de sol putin mai sus. La cele de tabla trebuie cumparate si capace (or fi si alea 200 de lei)
Apropo de senzori, o curiozitate. E bine ca nu trebuie invatati de calculator cu vreun instrument, ceva, dar in cazul de fata cum stie CB care este pe drepta, in fata, spate?
Scris de: aleksanders din 14.Oct.2016, 08:45:03 a.m.
Scris de: shpeedy din 14.Oct.2016, 08:52:30 a.m.
Scris de: wolfin din 14.Oct.2016, 11:04:45 a.m.
Ce parere aveti de debica frigo hp 2. Vad ca au pe umed clasa B.
Scris de: yeti din 14.Oct.2016, 11:25:17 a.m.
Se prefera jantele pe 16 pt ca sunt cauciucurile mai ieftine si mai late?
[/quote]
cele pe 16 sunt mai ieftine dar mai inguste si mai inalte - pe 17 sunt mai late dar cu un talon(inaltime) mai micaDaca vorbim de dimensiunile standard ale masinii 215/60 R16 vs 215/55 R17, ambele au aceasi latime: 215mm.
Eu ma gandeam sa iau jante SH de aluminiu pe 17 in ideea ca sunt mai inalte, deci am garda de sol putin mai sus. La cele
Pentru aceleasi dimensiuni standard pe care le-am mentionat mai sus, la roata de 17" vei avea inaltimea jantei mai mare si a anvelopei mai mica. Per total, garda la sol este cu doar 2mm mai mare.
Scris de: shpeedy din 14.Oct.2016, 11:37:04 a.m.
Vad ca toata lumea lauda nokianu.
Nu ti se pare oarecum normal?! Daca nici suedezii nu stiu cum e cu zapada/gheata/temperaturi negative...
Scris de: gabineg din 14.Oct.2016, 12:04:22 p.m.
Scris de: shpeedy din 14.Oct.2016, 12:38:16 p.m.
Gandeam Finlanda, a iesit Suedia din tastatura... nici nu stiu, daca exista, cum se numeste aceasta stare medicala... :-))
Scris de: wolfin din 14.Oct.2016, 08:52:45 p.m.
Scris de: Cor 1050 din 15.Oct.2016, 03:58:43 p.m.
Scris de: jupanul1 din 15.Oct.2016, 04:02:47 p.m.
Scris de: valmar67 din 15.Oct.2016, 04:19:47 p.m.
Scris de: jupanul1 din 15.Oct.2016, 04:22:57 p.m.
Scris de: enicky din 15.Oct.2016, 04:58:29 p.m.
..... Stie cineva ceva legat de vreo oferta mai interesanta pentru iarna ce o sa vina? :D :D :D:D :D :D Iaca tocmai cand ai postat, in dreapta ecranului, la rubrica "Ce mai zice lumea" vedeai oferta de jante :"Re: Vand jante tabla NOI Suzuki New Vitara 6,5x16, ET50 de Gamer9202
[Azi la 02:44:54 p.m.]". Iar ofertele de cauciucuri apar si dispar pe zone scurte de timp, trebuie doar sa le cauti. :dknw:
Dar, mai mult ca sigur Metro, Selgros, Carrefour, Cora vor avea in oferte cauciuri de iarna. Sau de lecturat paginile din spate ale topicului (daca nu e prea dificil !)
Scris de: Cor 1050 din 16.Oct.2016, 09:38:46 a.m.
Dacă te interesează oferta la dealerii Suzuki - 3600 lei.
De la Radacini mi s-a spus 4000 lei. Oricum ar fi, chiar si 3600 mi se pare mult.
Eu am întrebat la B+AG. Într-adevăr, dureză 15 zile lucrătoare.
Timp ar fi dar ramane pretul cam mare la dealeri, nu? :-O
:D :D :D Iaca tocmai cand ai postat, in dreapta ecranului, la rubrica "Ce mai zice lumea" vedeai oferta de jante :"Re: Vand jante tabla NOI Suzuki New Vitara 6,5x16, ET50 de Gamer9202
[Azi la 02:44:54 p.m.]". Iar ofertele de cauciucuri apar si dispar pe zone scurte de timp, trebuie doar sa le cauti. :dknw:
Dar, mai mult ca sigur Metro, Selgros, Carrefour, Cora vor avea in oferte cauciuri de iarna. Sau de lecturat paginile din spate ale topicului (daca nu e prea dificil !)
Iaca tocmai am vazut si eu multumita tie :pardon:
Am fost prin Metro si Selgros dar oferta era destul de slaba: multe anvelope resapate :-t Magazine online sunt multe si au oferte mai interesante. Cum gasesc ceva pun si aici. :good:
Iar de lecturat ce sa zic? :-? Ma refeream la ceva mai recent dar o sa ma stradui si o sa lecturez daca spui tu. #:-S #:-S #:-S
Multumesc tuturor pentru raspunsuri. >:D<
Scris de: jupanul1 din 16.Oct.2016, 09:42:49 a.m.
De la Radacini mi s-a spus 4000 lei. Oricum ar fi, chiar si 3600 mi se pare mult.
La Rădăcini am întrebat și eu. 3600 lei, mi-au dat în scris... în fine.
Ce buget ai prevăzut pentru roți de iarnă? De curiozitate înteb.
Scris de: Bar din 16.Oct.2016, 09:46:26 a.m.
Jante:
http://www.cauciucurijante.ro/magazin/?filtering=1&product_type=jante&filter_prezoane=72&filter_pcd-mm=13924&filter_diametru=28&filter_et=59&filter_stock_f=1
Si ai si garanție. Apropo, dacă te dai "peste cap" cu mașina, defect fabricație la jantele colegului de forum, mai beneficiezi de garanție (defect fabricație) sau asigurare ?
Exista vreo certitudine ca ce vinde nu sunt scoase de la vânzare pentru diverse probleme?
In cazul in care sunt perfecte, sa le vândă printr-o societate comercială cu garanție, certificat de calitate, impozite, etc. . Ne cam mulțumim pentru 3 lei economisiti.
Scris de: Laurentiu din 16.Oct.2016, 10:54:05 a.m.
...dacă te dai "peste cap" cu mașina, defect fabricație la jantele colegului de forum...Accident din cauza jantelor nu am vazut pina acum insa jante farimate in accidente sint cu duiumul.
Scris de: Gamer9202 din 16.Oct.2016, 10:58:54 a.m.
Scris de: Laurentiu din 16.Oct.2016, 11:07:54 a.m.
La janta de la Duster, gaura centrala nu are aceiasi dimensiune cu cea de la vitara.La jantele de tabla (otel) ce au gaura centrala mai mare decit butucul rotii, centrare jantei se face cu prezoane sau piulite CONICE. La jantele de tabla NU se folosesc inele de centrare.
Scris de: Bar din 16.Oct.2016, 12:07:46 p.m.
Nu se folosesc inele de centrare decât dacă îți cumperi altceva decât trebuie. Producătorii de jante s-au gândit pentru fiecare model de mașina, pe când producătorii de inele de centrare s-au gândit la toți nepricepuții ce cumpara după ureche. Când cumperi ceva te uiți pe site-ul producătorului si configurezi mașina ta. Așa alegi piesa perfecta. In link erau mai multe modele, întâmplator si Duster.
http://www.alcar-stahlrad.com/AlcarKonfigurator/index.php?lcs=f55r8v15nj
Alt exemplu:
https://www.anvelopejantealiaj.ro/jante-tabla-alcar-6525-suzuki-6.5x16-5x114.30-et50.00
La exemplul anterior anticipam răspunsurile unora.
Legat de accidente, după ce o sa vedem cauza exactă, tehnica, a accidentului patronului de la Hexifarma sau altele similare, când o sa avem autorități competente de a rezolva cauzele tehnice a accidentelor, atunci poate o sa îți schimbi părerea despre "fiare".
Dar accidente din cauza defectării directiei, de ex, cunosti? Ca direcții distruse după accident sunt destule.
Dacă orice defect s-ar vedea la montare sau in primii kilometrii, dispăreau de mult avioanele.
Cum rămâne cu asigurarea ca poate ăstora nu le convine cu obiecte dubioase, artizanale?
Ne mai si lăudam cu jantele luate la marginea drumului.
Scris de: PAR din 16.Oct.2016, 12:45:45 p.m.
Si ai si garanție. Apropo, dacă te dai "peste cap" cu mașina, defect fabricație la jantele colegului de forum, mai beneficiezi de garanție (defect fabricație) sau asigurare ?
Exista vreo certitudine ca ce vinde nu sunt scoase de la vânzare pentru diverse probleme?
In cazul in care sunt perfecte, sa le vândă printr-o societate comercială cu garanție, certificat de calitate, impozite, etc. . Ne cam mulțumim pentru 3 lei economisiti.
Aici ai dreptate, am cumparat si eu de la colegul jante.otel si mi-am facut de lucru, au ajuns jantele si direct in masina la vulcanizare. Acolo ma intreaba, le-ati incercat pe butuc? Eu, nu-i nevoie, sunt cele originale si oricum de aceea sunt la vulcanizare, nu mai pierd si eu timp cu asta.
Cand le incearca imi arata ca au putin joc pe butuc, imi spun ca ei le monteaza doar pe riscul meu, zic bine. Am vrut sa renunt de atunci la jantele de aliaj si de aceea nu am mai cumparat senzori de presiune. Scot senzorii si inainte de montaj incearca jantele, cand colo ma cheama sa vad si eu, o janta cu defect (stramba), zic o punem pe spate, cand ce sa vezi din 4 jante, 3 erau cu defect de fabricatie (strambe). Asta e, puneti inapoi jantele originale de aliaj, cu costurile de rigoare, montat senzori, jantare...
Odata cu jantele de la colegul am primit o hartie xerox cu garantie, dar nu era numele meu.
Si timpul pierdut continua, suna pentru retur, asteapta toata ziua curierul, cauta jante noi, care vin pe comanda 7-10 zile, dar in ziua 7 au ajuns si le-am montat.
Colegul Marius mi-a restituit suma integrala, cu tot cu taxa suplimentara pentru km in plus si retur pe cheltuiala lui.
Scris de: Bar din 16.Oct.2016, 01:25:07 p.m.
Scris de: PAR din 16.Oct.2016, 02:28:04 p.m.
Scris de: enicky din 16.Oct.2016, 02:48:31 p.m.
....Iar de lecturat ce sa zic? :-? Ma refeream la ceva mai recent....@Cor 1050 lasa-i pe alde mtero si altii, cauta la https://www.best-tires.ro/ si la http://www.vadrexim.ro/. Si eu si alti colegi am luat de la ei, si se pare ca au preturile cele mai bune. De la best-tires eu am luat in 3 rate cauciucurile. Iar de citit, ca sa vezi ce marci te coafeaza, pareri, impresii.
Multumesc tuturor pentru raspunsuri. >:D<
Scris de: Bar din 16.Oct.2016, 02:53:34 p.m.
Cu aproximatie, in urma cu o luna.
Era fair, din partea ta, sa anunți problema de atunci.
Eu o sa verific dacă exista pe ele vreo serie, ceva, si in acest caz o sa cer informații suplimentare de la producător.
Se alatura cineva demersului?
Poate vine cu ceva lămuriri si colegul vânzător.
Scris de: PAR din 16.Oct.2016, 03:42:03 p.m.
Era fair, din partea ta, sa anunți problema de atunci.
Asa-i, dar vazand cate lume il lauda, am zis nu are rost sa-mi pierd timpul cu asta, cine vrea sa cumpere, oricum cumpara, nu-l influenteaza parerea mea, mai ales ca sunt mai ieftine ca si in alta parte, ceea ce conteaza pentru multi.
Eu nu am avut timp sa caut si in alta parte, de aceea am comandat direct de la el, vazand cate lume este multumita, dar daca as fi citit despre un caz ca si al meu, sigur nu as mai fi comandat, asa ca, da, trebuia sa-mi exprim parerea mai devreme.
Pana la urma am gasit noi cu factura si garantie 3 ani cu doar~ 30 lei in plus/bucata din acelasi loc de unde am cumparat si anvelopele, ironic este ca, la comanda pentru anvelope m-au intrebat, aveti nevoie si de jante? NU :)
Scris de: dan_wolf din 16.Oct.2016, 04:21:14 p.m.
...Cand le incearca imi arata ca au putin joc pe butuc...
...cu defect de fabricatie (strambe).
Salut, poti sa-mi dai detalii despre aceste doua fraze? Te intreb pentru ca am cumparat si eu jante din acelasi loc si vreau sa stiu la ce sa fiu atent cand merg la vulcanizare sa montez anvelopele.
Poti sa-mi raspunzi aici sau pe PM, cum vrei :)
Scris de: valmar67 din 16.Oct.2016, 04:32:35 p.m.
Scris de: valmar67 din 16.Oct.2016, 04:41:47 p.m.
Aici ai dreptate, am cumparat si eu de la colegul jante.otel si mi-am facut de lucru, au ajuns jantele si direct in masina la vulcanizare. Acolo ma intreaba, le-ati incercat pe butuc? Eu, nu-i nevoie, sunt cele originale si oricum de aceea sunt la vulcanizare, nu mai pierd si eu timp cu asta.
Cand le incearca imi arata ca au putin joc pe butuc, imi spun ca ei le monteaza doar pe riscul meu, zic bine. Am vrut sa renunt de atunci la jantele de aliaj si de aceea nu am mai cumparat senzori de presiune. Scot senzorii si inainte de montaj incearca jantele, cand colo ma cheama sa vad si eu, o janta cu defect (stramba), zic o punem pe spate, cand ce sa vezi din 4 jante, 3 erau cu defect de fabricatie (strambe). Asta e, puneti inapoi jantele originale de aliaj, cu costurile de rigoare, montat senzori, jantare...
Odata cu jantele de la colegul am primit o hartie xerox cu garantie, dar nu era numele meu.
Si timpul pierdut continua, suna pentru retur, asteapta toata ziua curierul, cauta jante noi, care vin pe comanda 7-10 zile, dar in ziua 7 au ajuns si le-am montat.
Colegul Marius mi-a restituit suma integrala, cu tot cu taxa suplimentara pentru km in plus si retur pe cheltuiala lui.
Scrie-mi si mie pe PM cum ai vazut ca erau strambe, se vedeau decat la montaj sau cand le echilibra ?
Scris de: jante.otel din 16.Oct.2016, 04:52:24 p.m.
La finalul liniei de fabricatie jante e o masina automata care verifica la fiecare piesa anumite caracteristici dimensionale, inclusiv bataile radiale&axiale. Acele batai au o valoare maxima admisa (0,8 mm / 1,0 mm) care pe masina este corectata prin masele de echilibrare. Nu exista roata (nici macar de aliaj) cu batai ZERO, ci cu batai intr-un camp de toleranta admis de producator.
Inclusiv gaura centrala are un camp de toleranta dimensional de cateva zecimi.
Jantele returnate de la PAR au fost in acel intervalul, dar intrucat a dorit sa le returneze, le-am luat fara comentarii. Imi cer inca o data scuze de intarziere, dar D-lui locuieste la 30 km de sediul curierului si astia nu-s cei mai fericiti si rapizi cand trebuie sa faca km suplimentari pt o livrare/preluare.
Cat despre rotile centrate cu inele, cu adaptari, etc...
Oameni buni, roata e element de siguranta!
Nimeni nu vorbeste pe site despre sarcina pe roata care e la fel de importanta ca alte caracteristici dimensionale, numai ca nu se vede. Nimeni nu vorbeste de profilul discului si zona de interferenta dintre disc si etrier in timpul exploatarii si dupa o perioada de timp de exploatare - nici asta nu se vede.
Si de detaliile astea trebuie tinut cont cand va luati roti; am mai zis-o acem ceva vreme: mai bine luati jante SH decat roata de... Duster (a fost pur si simplu un exemplu) pe care s-o puneti pe Vitara.
Jantele mele sunt ieftine pt ca eu le cumpar ieftin.
Am fost si sunt cat se poate de fair play cu toti ce-au cumparat de la mine; faptul ca am accceptat in general plata prin transfer bancar, nu ramburs, a fost exact pt a-i lasa cumparatorului posibilitatea sa se convinga ce cumpara inainte de a da banii.
Bafta multa!
Scris de: enicky din 16.Oct.2016, 05:10:43 p.m.
In opinia mea aici pot fi 2 situatii : fie, chiar cele 3 jante aveau chiar un defect de fabricatie, situatie in care eu (nefiind de profesie) as fi incercat si la o alta vulcanizare/service(alt meserias), fie cei de la vulcanizarea/service-ul respectiv l-au indus in eroare pe propietar, pacalindu-l, in speranta ca acesta va cumpara alte jante de la ei. Am mai intalnit situatii similare.
Jantele cumparate de mine aveau in cutie(sigilata) inele, care s-au montat pe masina. Dupa modul de prindere, janta se fixeaza in prezoane/suruburi nu in gaura centrala. (iar la faza cu Hexifarma eu nu pun botul :pardon:, scuzati expresia)
Scris de: PAR din 16.Oct.2016, 05:21:30 p.m.
@dan_wolf si @valmar67 au observat pe aparatul de echilibrat, inainte sa puna la echilibrat roata completa, incearca doar janta, cand se invartea janta era putin ovala(stanga-dreapta la viteza), nu stiu daca m-am facut inteles.
Ajuns acasa le-am pus pe beton si se observa unde nu era perfect rotunda.
@enicky vulcanizarea unde am fost, sunt cei mai cunoscuti din TM si vand doar anvelope
Scris de: Bar din 16.Oct.2016, 05:34:15 p.m.
In opinia mea aici pot fi 2 situatii : fie, chiar cele 3 jante aveau chiar un defect de fabricatie, situatie in care eu (nefiind de profesie) as fi incercat si la o alta vulcanizare/service(alt meserias), fie cei de la vulcanizarea/service-ul respectiv l-au indus in eroare pe propietar, pacalindu-l, in speranta ca acesta va cumpara alte jante de la ei. Am mai intalnit situatii similare.
Prima situatie nu prea are logica: puteai merge la toate vulcanizarile din tara, daca erau defecte de fabricatie, dupa cum presupui, tot aia se constata si de fapt trebuiau aruncate dupa "citirea" de catre masina automata ca rebuturi. Nu sa ajunga in piata la colegul PAR.
A doua situatie e cam trasa rau de par. Nu ar fi avut vreo certitudine ca ar fi cumparat tot de la ei. Plus ca nu stim daca vulcanizarea era a magazinului de anvelope.
Oricum jante.otel trebuie sa vina cu mai multe argumente, documente, ca ce a vandut pe piata sunt conforme standardelor.
Scris de: danut1900 din 16.Oct.2016, 05:39:16 p.m.
Scris de: Bar din 16.Oct.2016, 05:47:15 p.m.
Ar fi de folos sa avem si opiniile unor colegi care s-au folosit pana acum de jantele respective, sa spuna daca au sesizat probleme.Chiar daca suntem romani, nu ne pricepem chiar la toate.
In schimb, putem intreba pe cei care se pricep, sunt autorizati, daca ce avem sunt in regula:
- cei care o sa monteze prima data, jantele astea ieftine si fara garantie, daca sunt ok, separat de anvelope,
- cei care le remonteaza, sa solicite o atentie sporita atat pe aparate cat si vizual.
Pentru siguanta lor, nu pentru discutii in contradictoriu pe forum.
Foarte profi vulcanizarea din Tm: daca nu ai adus jante noi-"sigilate", cu provenienta "autorizatata/certificata", le verificam separat de anvelope sa vedem daca sunt bune si dupa aia trecem mai departe la echilibrat roata finala. Eu pana acum nu am vazut/auzit asa in Romania.
Scris de: Bar din 16.Oct.2016, 06:00:41 p.m.
La cine le-ati revandut?
Scris de: Laurentiu din 16.Oct.2016, 06:21:25 p.m.
...daca erau defecte de fabricatie... Nu sa ajunga in piata la colegul PAR.
Pentru siguanta lor...Dintre cei ce au cumparat jante, a cerut cineva certificarea RAR?
P.S. Prima data dupa ce s-au cumparat jantele si inainte de a fi motate cauciucurile, se merge cu ele la verificare (pe masina de roluit) indiferent daca sint noi ori SH. La starea drumurilor din RO, jantele se pot deforma foarte usor asa ca o verificare nu strica niciodata. Pt citiva lei in plus dati la roluire (pt jantele de otel e vorba; la cele de aliaj e ceva mai consistent pretul), merita sa avem sufletul impacat ca circulam pe niste jante rotunde.
Scris de: dan_wolf din 16.Oct.2016, 06:29:52 p.m.
Scris de: enicky din 16.Oct.2016, 07:25:12 p.m.
Dintre cei ce au cumparat jante, a cerut cineva certificarea RAR?@Laurentiu tu ai facut vreodata asa ceva?! Sunt de acord cu veridicitatea afirmatiei tale, dar nu cred ca face cineva aceasta verificare, decat in caz de stricta nececitate ! Am cumparat si eu jante noi, am mers cu altele la roluit, dar..... Certificare RAR... cred ca vorbim discutii.
P.S. Prima data dupa ce s-au cumparat jantele si inainte de a fi motate cauciucurile, se merge cu ele la verificare
Scris de: jante.otel din 16.Oct.2016, 08:17:10 p.m.
Prima situatie nu prea are logica: puteai merge la toate vulcanizarile din tara, daca erau defecte de fabricatie, dupa cum presupui, tot aia se constata si de fapt trebuiau aruncate dupa "citirea" de catre masina automata ca rebuturi. Nu sa ajunga in piata la colegul PAR.
A doua situatie e cam trasa rau de par. Nu ar fi avut vreo certitudine ca ar fi cumparat tot de la ei. Plus ca nu stim daca vulcanizarea era a magazinului de anvelope.
Oricum jante.otel trebuie sa vina cu mai multe argumente, documente, ca ce a vandut pe piata sunt conforme standardelor.
Jantele pe care le am sunt fabricate in Romania de un producator local - MW Romania. Astia livreaza si la prim montaj piese facute cu aceeasi tehnologie ca pentru AM.
Ca sa fie lasate pe piata rebuturi cum insinuati ar insemna ca producatorul sa-si asume un risc care i-ar periclita afacerea intr-o piata foarte concurentiala; ori asta este destul de riscant, nu credeti?
Documentele de care ziceti sunt certificate TUV sau/si ECE pt vanzare pe piata Europeana si RAR pt Romania. Fara astea producatorul nu poate factura in Romania fara sa incalce legea, sau fara sa riste amenzi uriase in caz de reclamatii.
Dl. BAR, pentru a fi absolut sigur de existenta acestui document (certificat RAR) cereti-l la RAR. Ca sa stiti ce sa cereti notati va rog numele producatorului "MW Romania" si codul produsului in discutie: R1-1947. De fapt domnii aceia ar trebui sa va dea o lista cu peste 250 coduri in care va fi inclus si cel de mai inainte. Acea lista cuprinde toate produsele OMOLOGATE RAR pt a putea fi vandute in Romania (implicit mie) de catre MW.
Daca ati fost vreodata pe www.okazii.ro... Am avut (sau am) si acolo un cont "janteotel" pe care am dat tot felul de jante de ceva vreme. Pe Okazii era interesant ca fiecare tranzactie se termina cu un calificativ.
Asta-i link-ul cu calificativele pe care le-am primit: https://www.okazii.ro/comunitati/okazia-lui/janteotel.html
In 3 ani ar fi trebuit sa acumulez macar un calificativ negativ daca ceva nu era in regula cu produsele mele.
Scris de: Laurentiu din 16.Oct.2016, 08:54:30 p.m.
Ai idee cam cat de pregatiti sunt "inspectorii" RAR pe domeniul autoturisme?Nu conteaza pregatirea lor. Azi pot fi mai putin pregatiti decit miine. Conteaza ca pe masina sa pui, cel putin pentru sistemele de siguranta piese inscriptionate cu "Certificat RAR".
1. @Laurentiu tu ai facut vreodata asa ceva?!1. Cind cumpar piese din magazin ma uit pe ambalaj sa aibe sigla holograma cu "Certificat RAR".
2. Certificare RAR... cred ca vorbim discutii.
2. Vorbim si discutii insa utile. "Certificarea produselor se realizează de Registrul Auto Român prin Organismul de Certificare Produse RAR-OCP. ( http://www.rarom.ro/?page_id=925 ) iar daca te vei uita in lista cu produsele certificate ( http://www.rarom.ro/?page_id=942 ) vei vedea exact ceea ce spune "jante.otel": "Jantele ... sunt fabricate in Romania de un producator local - MW Romania."
L.E.
MW ROMANIA S.A.-DRĂGĂŞANI, JUD.VÂLCEA Roată din tablă de oţel, mărcile MW, MW ROMÂNIA şi GIANETTI RUOTE 1998/08.01.16 / ianuarie 2018
Scris de: Bar din 16.Oct.2016, 09:20:25 p.m.
Jantele pe care le am sunt fabricate in Romania de un producator local - MW Romania. Astia livreaza si la prim montaj piese facute cu aceeasi tehnologie ca pentru AM.
Ca sa fie lasate pe piata rebuturi cum insinuati ar insemna ca producatorul sa-si asume un risc care i-ar periclita afacerea intr-o piata foarte concurentiala; ori asta este destul de riscant, nu credeti?
Documentele de care ziceti sunt certificate TUV sau/si ECE pt vanzare pe piata Europeana si RAR pt Romania. Fara astea producatorul nu poate factura in Romania fara sa incalce legea, sau fara sa riste amenzi uriase in caz de reclamatii.
Dl. BAR, pentru a fi absolut sigur de existenta acestui document (certificat RAR) cereti-l la RAR. Ca sa stiti ce sa cereti notati va rog numele producatorului "MW Romania" si codul produsului in discutie: R1-1947. De fapt domnii aceia ar trebui sa va dea o lista cu peste 250 coduri in care va fi inclus si cel de mai inainte. Acea lista cuprinde toate produsele OMOLOGATE RAR pt a putea fi vandute in Romania (implicit mie) de catre MW.
Vorbim împreuna si ne înțelegem separat.
Eu nu am contestat ce vinde MW România, ce iese pe poarta fabricii. Este clar ca acele produse îndeplinesc toate standardele.
Eu am semnalat, nici măcar nu am acuzat, ca pentru ceea ce vindeți Dvs., neautorizat RAR, fiscal, s.a.m.d., este puțin in afara legii si nu avem nici o siguranța.
Cind cumpărați Dvs. aceste jante, vi se întocmește bon fiscal, factura ceva, la care sa se atașeze si un certificat de garanție si conformitate cu standardele de calitate?
Dacă Dvs. le cumpărați cu 10 lei si mi le vindeți cu 200, nu este nici cea mai mică problema.
Putem presupune chiar ca poate le-ați furat din fabrica sau le luați de la rebuturi. Exagerez puțin dar trebuie sa oferiți niște clarificări.
Si in cazul in care le cumpărați la un preț avantajos, in calitate de angajat/angajați ai fabricii, tot se întocmesc ceva acte. Chiar nu puteți sa ne arătați ceva?
Sincer, devine dubioasa treaba!
Ne puteți raspunde, totuși, ce sa întâmplat cu jantele returnate de la PAR. La cine au ajuns?
Altfel, întrebare: cine a cumpărat jante in ultima luna aproximativ de la dansul?
Dacă se poate, aștept/așteptam răspunsuri punctuale la cele solicitate, nu teoria jantelor.
Mulțumesc!
Scris de: candale din 16.Oct.2016, 09:51:21 p.m.
Scris de: enicky din 16.Oct.2016, 09:57:16 p.m.
Daca masina a sa iasa din fabrica prin 28 septembrie, ar putea fi livrata....In 2017, nu? :-)) Sau 28 oct.? Tot cu vara vine.
Scris de: candale din 16.Oct.2016, 10:00:45 p.m.
Scris de: dan_wolf din 16.Oct.2016, 10:15:23 p.m.
"Certificat RAR"
Probabil nu ai inteles intrebarea, nu o mai repet.
Daca tu vrei sa faci teste pe banii tai si ai incredere in Registrul Auto Roman prin oamenii angajati acolo este fix treaba ta. Te rog sa nu incerci sa ma convingi, sa ma lamuresti cu fraze gen "Azi pot fi mai putin pregatiti decit miine".
Vorbesti de sisteme de siguranta si vrei sa ma incred in niste gugumeti de la RAR si in ce holograme pun ei.
Daca vrei putem vorbi fix pe exemple reale de RAR vs. Null sau putem filozofa sperand sa fie totul bine maine, cand vor fi pregatiti.
Scris de: Laurentiu din 16.Oct.2016, 11:46:49 p.m.
Ai idee cam cat de pregatiti sunt "inspectorii" RAR pe domeniul autoturisme?
1. Probabil nu ai inteles intrebarea...
2. Daca tu vrei sa faci teste pe banii tai ...
1. Observ ca tu nu ai inteles raspunsul. Nu subestima munca din laboratoarele RAR. Nu sint romanii mai prosti ca altii. Certificatul RAR nu se da pe ochi frumosi. Tu daca nu ai incredere in ei, e treaba ta insa in caz de ceva accident cu urmari, cind folosesti piese cu certificat RAR, ai macar pe cine trage la raspundere si nu vei fi invinuit ca folosesti piese neconforme.
2. Nu trebuie sa faci nici un test. Trebuie doar sa consulti lista cu omologari sau sa ceri de la vinzator relatii cu privire la certificatul de conformitate si apoi sa te decizi ce doresti sa faci. Nu te obliga nimeni sa cumperi ceva ce nu doresti si nici nu-ti baga mina cineva in buzunar.
Scris de: Gamer9202 din 17.Oct.2016, 11:04:44 a.m.
Altfel, întrebare: cine a cumpărat jante in ultima luna aproximativ de la dansul?
Eu am cumparat, si sunt multumit. Am facut o economie de ~ 200 lei, cumparand de la el.
Jantele mi-au fost trimise fara ramburs. Le-am platit cand am vrut eu, dupa ce le-am primit.
Le-am montat, sunt deja pe masina si nu am probleme.
Nu vreau sa-i fac reclama, dar nici nu pot sa mananc popcorn urmarind discutiile de aici.
Intrebare: si-a cumparat careva capace de roti originale de 16" ? Va rog sa-mi spuneti de unde si la ce pret.
Scris de: valmar67 din 17.Oct.2016, 11:18:19 a.m.
Scris de: enicky din 17.Oct.2016, 11:30:36 a.m.
Scris de: valmar67 din 17.Oct.2016, 11:32:43 a.m.
Asta e : http://www.suzuki-club.ro/forum/piese-auto-s-cross/senzori-presiune-anvelope/88/#gsc.tab=0 ?
Multumesc :)
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 01:05:04 p.m.
Intrebare: si-a cumparat careva capace de roti originale de 16" ? Va rog sa-mi spuneti de unde si la ce pret.
Da.Se pot cumpara de la orice dealer cu cca 200lei ( in cazul meu Pitesti). Arata f bine. O mica atentie la pozitionarea prezoanelor in cazul in care folosesti antifurt, care e un pic mai gros, pentru pozitionarea valvei.
Scris de: aleksanders din 17.Oct.2016, 02:16:38 p.m.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 05:40:16 p.m.
Ai capace de roti originale?
Sau doar te bagi in seama
Scris de: wolfin din 17.Oct.2016, 07:41:11 p.m.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 07:50:06 p.m.
Scris de: aleksanders din 17.Oct.2016, 08:01:03 p.m.
Dl aleksander folosesti cumva antifurt la roti sau nu?Esti haotic si hazardat - am si si si..
Ai capace de roti originale?
Sau doar te bagi in seama
antifurtul nu influenteaza cu nimic capacele domnule Bar - am cumparat pachetul oferit de autonet - respectiv yokohama cu antifurturile suzuki si capace originale suzuki... si sa vezi... inafara de ghidajul inelului pentru valva... merg la fix... si vorbesc in cunostinta de cauza - am rulat cate un sezon cu fiecare din setul de roti.
capacelul pus pe unul din prezoane... mascheaza antifurtul - hai la revedere habarnistule!
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 08:14:47 p.m.
Acum te vei intreba ce este locasul la un capac?
Tot Dl. Suzuki s-a gandit ca nu strica sa fie 3(trei) locasuri pentru ca acel capac sa stea bine pe janta.
Mergi pana la masina si verifica.
Acum, cat dai atata face.
Scris de: aleksanders din 17.Oct.2016, 08:24:13 p.m.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 08:25:55 p.m.
Scris de: aleksanders din 17.Oct.2016, 08:26:48 p.m.
Scris de: gabineg din 17.Oct.2016, 08:31:50 p.m.
Daca decideti sa continuati, ma uit maine in ... reluare.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 08:43:56 p.m.
Vs
http://www.siculocks.eu/ro/produkte/sicustar/
Răspunsul a fost pentru cei care se interesează personal de piese, nu pentru cei ce își dau seama de limitele lor si accepta ofertele dealer-ilor.
O "oferta" a unui dealer este întotdeauna mai scumpă decât aceleași piese, așa-zise aftermarket dar de la producători de top.
E drept, am așteptat vreo săptămana pana l-au adus pe care l-am vrut, dar nu a contat asta.
Un alt exemplu este uleiul 0w20 Suzuki care este identic si la fel cu Eneos 0w20.
Primul 200 lei, al doilea 100 lei, 4 litri.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 08:49:34 p.m.
Avem ceva noutăți de la Dvs.?
Scris de: aleksanders din 17.Oct.2016, 08:51:12 p.m.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 08:52:18 p.m.
Scris de: aleksanders din 17.Oct.2016, 08:57:09 p.m.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 09:00:42 p.m.
Caposule, sunt tot de la Suzuki, vezi oferta.
Termina odată, ca te faci de ras.
http://www.suzuki.ro/autoturisme/accesorii/vitara/exterior/page/8/
Hai încă una.
Barele alea Thule de ce le-ai montat așa distanțate? Ca sa îți para mașina mai lunga?
Scris de: aleksanders din 17.Oct.2016, 09:08:06 p.m.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 09:12:27 p.m.
A stat cca 30 minute pe acest topic si nimic. Online . Acum se uita nelogat si tace.
Nu e bine domnule chestor, nu e bine!
Scris de: valmar67 din 17.Oct.2016, 09:26:15 p.m.
Ca poate jantele sunt de fapt din seriile cu defecte pe care Suzuki le refuza, asta-i alta socoteala. Totul este posibil , doar suntem tara tuturor posibilitatilor :D
Pe de alta parte, a incercat cineva zilele aste sa comande senzori si jante de otel ? Ca eu cautand si online si fizic la multe magazine de piese de-abia am gasit...Si bineinteles mai scump.
La e-piese nu mai au nici un tip de senzor pentru Vitara noastra...
Iar distribuitorii de jante de tabla Alcar au stocul zero pentru modelul nostru.
Se pare ca nu numai "drumarii" sunt luati prin surprindere de iarna... :(
Scris de: jupanul1 din 17.Oct.2016, 09:28:21 p.m.
Cred că fiecare aveți dreptate, dar problema este apărută de la o exprimare mai... deficitară. Am impresia (nu am cumpărat încă roțile) că @Bar vrea să spună că, în cazul folosirii unui antifurt de tip Sicustar (http://www.suzuki.ro/content/uploads/accessories/990e0-59j461.jpg) (de-ăsta am avut și eu pe Swift), poziția prezonului nu poate fi oriunde într-una din cele 5 găuri ci doar în 3 dintre ele, din cauza construcției capacului de plastic oferit de Suzuki. Ceea ce e bine de știut dacă așa este.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 09:33:07 p.m.
Legat de senzori, In vreo 10 zile sigur îți ajung dacă le comanzi la firma aia din Craiova cu anvelopele la reduceri, de unde am comandat si eu cum un an. Dar au fost un pic mai scumpi 240 atunci. Poate acum ii aduc la alt preț.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 09:41:54 p.m.
poziția prezonului nu poate fi oriunde într-una din cele 5 găuri ci doar în 3 dintre ele, din cauza construcției capacului de plastic oferit de Suzuki. Ceea ce e bine de știut dacă așa este.
Exact, aproape așa este. Poziția antifurtului, in caz de Sicustar, nu poate fi decât intr-o singura/anume gaura.
Dacă eram foarte precis de la început nu mai avea farmec discuția. Sunt atâția berbeci care sar imediat in discuții contradictorii fără sa știe sau sa cerceteze. Sigur dealer-ul a pus antifurtului unde trebuie, sa nu "sufere" bizonul.
Scris de: valmar67 din 17.Oct.2016, 09:43:07 p.m.
Corectitudine, dar parca nu i-as spune așa, a fost doar in acel caz. In restul cazurilor este suspiciune de înșelăciune. Așa e la început. A, plus evaziune fiscală.Pai cam atat m-au costat si acum , jantele (de tabla)vreo 300, ambele comandate de la distribuitorul OZ(tare sunt curios ce jante mi-aduc, desi OZ nu fac de tabla) prin Euromaster(Costanta).A trebuit sa fac rabat la anvelope si ca sa intru in bugetul de 800Euro am luat Kleber Krisalp HP3 (cica o divizie a Michellin este si Kleber).
Legat de senzori, In vreo 10 zile sigur îți ajung dacă le comanzi la firma aia din Craiova cu anvelopele la reduceri, de unde am comandat si eu cum un an. Dar au fost un pic mai scumpi 240 atunci. Poate acum ii aduc la alt preț.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 09:45:16 p.m.
Teste străine, nu discuții la colțul străzii.
Sau păstram jantele si plusam, in condițiile menționate, la anvelope.
1-0 Craiova!!!
Scris de: valmar67 din 17.Oct.2016, 09:49:00 p.m.
Eu in locul tău făceam rabat la jante, adică luam de tabla, si plusam la anvelope, ce este mai bun, primele 3locuri, din ultimele teste.Jantele sunt de tabla, iar la ce ierni sunt in Constanta nu cred ca conteaza prea mult ,mai ales ca masina este 4x4.
Iar anvelopa asta Kleber Krisalp HP3 este noua si nu prea am vazut review-uri pe net...
Decat unele premium ce au zacut prin depozite, mai bine unele mai proaspete :)
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 09:51:58 p.m.
Dacă aveai nevoie de mașina de oraș, erau multe alternative.
Așa cu Suv plimbi si tu familia/prietenii la munte si e suficient odată sa-si justifice banii.
2-1 Craiova!!!
Scris de: valmar67 din 17.Oct.2016, 10:07:19 p.m.
Te uiți la DOT
Dacă aveai nevoie de mașina de oraș, erau multe alternative.
Așa cu Suv plimbi si tu familia/prietenii la munte si e suficient odată sa-si justifice banii.
Nu stau chiar in orasul Constanta, iar daca soseaua este blocata degeaba ai SUV, nu poti s-o iei pe camp...
Oricum, daca zapada este suficient de mare , te pui pe"burta" si cu TAB-ul (vezi acum cativa ani prin jud.Buzau parca).
Eu am luat-o pentru design/pret/consum combustibil/dotari standard si ceva capacitati offroad.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 10:08:29 p.m.
Scris de: enicky din 17.Oct.2016, 10:08:37 p.m.
Scris de: Bar din 17.Oct.2016, 10:35:10 p.m.
Scris de: Linu din 17.Oct.2016, 10:38:22 p.m.
Pai cam atat m-au costat si acum , jantele (de tabla)vreo 300, ambele comandate de la distribuitorul OZ(tare sunt curios ce jante mi-aduc, desi OZ nu fac de tabla) prin Euromaster(Costanta).A trebuit sa fac rabat la anvelope si ca sa intru in bugetul de 800Euro am luat Kleber Krisalp HP3 (cica o divizie a Michellin este si Kleber).
Valmar, eu am avut Kleber Krisalp HP2 pe vechea masina si am fost foarte multumit de ele. Si da, mi le-a vandut un prieten care lucra la Michelin si el mi le-a recomandat pentru raportul pret/calitate bun.
Scris de: rdc din 17.Oct.2016, 10:42:46 p.m.
Haideți Dl. jante! Curaj!si tacerea-i un raspuns
Scris de: jante.otel din 18.Oct.2016, 12:16:04 a.m.
Vorbim împreuna si ne înțelegem separat.
Eu nu am contestat ce vinde MW România, ce iese pe poarta fabricii. Este clar ca acele produse îndeplinesc toate standardele.
Eu am semnalat, nici măcar nu am acuzat, ca pentru ceea ce vindeți Dvs., neautorizat RAR, fiscal, s.a.m.d., este puțin in afara legii si nu avem nici o siguranța.
Cind cumpărați Dvs. aceste jante, vi se întocmește bon fiscal, factura ceva, la care sa se atașeze si un certificat de garanție si conformitate cu standardele de calitate?
Dacă Dvs. le cumpărați cu 10 lei si mi le vindeți cu 200, nu este nici cea mai mică problema.
Putem presupune chiar ca poate le-ați furat din fabrica sau le luați de la rebuturi. Exagerez puțin dar trebuie sa oferiți niște clarificări.
Si in cazul in care le cumpărați la un preț avantajos, in calitate de angajat/angajați ai fabricii, tot se întocmesc ceva acte. Chiar nu puteți sa ne arătați ceva?
Sincer, devine dubioasa treaba!
Ne puteți raspunde, totuși, ce sa întâmplat cu jantele returnate de la PAR. La cine au ajuns?
Altfel, întrebare: cine a cumpărat jante in ultima luna aproximativ de la dansul?
Dacă se poate, aștept/așteptam răspunsuri punctuale la cele solicitate, nu teoria jantelor.
Mulțumesc!
Salut,
O sa incerc sa raspund punctual la intrebarile dlui BAR pt a elimina doza de indoiala asupra produslor mele. Este ultimul mesaj pe care i-l adresez.
1. Documente, bon fiscal, factura etc.
Dl BAR explica atat de bine situatia incat nu are rost sa o reiau. S-ar putea chiar sa fie vre-un client caruia i-am explicat franc la telefon originea rotilor pe care le vand si sa repete acum. Absolut toate piesele sunt cumparate din fabrica cu factura; nu exista notiunea de a cumpara roata refuzata de Suzuki, sau de altcineva. Orice roata defecta irecuperabil este rebutata de producator. Ma crede dl BAR: bine, nu ma crede: la fel. Vrea dl BAR sa arat factura? Problema e ca eu nu vreau s-o arat. Pur si simplu.
A amintit de certificat de calitate; pe acela (emis de producator) l-am dat, nu mereu ca am uitat - cu scuze. Acel doc este legat de factura emisa de MW, pe numele cumparatorului de la MW. Nu are cum sa apara pe acel certificat numele Dlui BAR, sau Dlui X-ulescu deoarece ei nu exista in acea tranzactie.
2. Rotile de la Dl PAR
Am fost surprins de reclamatie si-am vrut neaparat sa le masor. In oras n-am gasit la nici-o vulcanizare un comparator si dispozitiv sa le masor, asa ca le-am dus la fabrica: au fost in parametri. Cel putin una dintre ele avea urme de la asamblarea cu anvelopa (de la Dl PAR), motiv pentru care am schimbat-o chiar la fabrica in mod legal (am norocul sa pot face asta). Ce s-a intamplat cu aceea? A fos sablata, grunduita din nou si reintrodusa in flux. Repet faptul ca din punct de vedere dimensional era OK. S-ar putea ca tot eu s-o fi luat peste un timp - a fost o sansa de 1/7240 (asta e o gluma).
Ca suntem la ora marturisirilor: in primavara/vara i-am dat unui Mihai din Bucuresti 2 buc jante Vitara. Una s-a dovedit cu un por la sudura. Am recuperat-o si i-am virat banii imediat in cont. Acea roata am schimbat-o la fabrica (era defect de fabricatie si era produs cumparat cu factura; ea a fost rebutata sub ochii mei. Ulterior a fost vanduta ca "fier vechi".
Sambata Mihai a cumparat restul de 3 buc tot de la mine la un pret mai mic decat cel din vara si decat i-am returnat pe roata defecta.
Am spus si asta ca poate odata Mihai va aminti de incident si nu vreau ca "o fapta buna sa ramana nepedepsita". In plus consider ca episodul este un mod de a re-confirma faptul ca in caz de problema chiar ma implic si o rezolv ca sa nu am un client nemultumit.
M-a cam "tavalit" dl BAR zilele astea... N-am putut sa-i dau raspuns azi toata ziua din cauza de serviciu; trebuia insa neaparat s-o fac si sa clarific cat de cat situatia.
Am senzatia de telenovela, mai ales ca subiectul nu este de natura tehnica asa cum cred c-ar trebui sa fie postarile din sectiunea curenta. Eventual voi continua cu explicatii dar numai pe mesaj privat, sau la telefon si in limita timpului disponibil (asta e chiar pretios pentru mine).
Scris de: Leutz din 18.Oct.2016, 02:54:18 a.m.
In privinta lui @jante.otel, discutiile despre conformitatea produselor si legalitatea vanzarii sunt binevenite, utile si, cu siguranta, necesare; insa locul lor este in sectiunea bursa pe topicul vanzatorului. Amintim faptul ca SCR nu isi asuma raspunderea asupra posibilelor probleme aparute intre vanzator si comparator. Primul trebuie sa fie de buna credinta si sa respecte legislatia in vigoare. Cel din urma trebuie sa fie prudent si sa cumpere in cunostinta de cauza.
Celelalte discutii, fara legatura cu topicul trebuie si ele sa inceteze. Continuarea lor de-aici inainte este supusa atentionarilor si, dupa caz, sanctiunilor. Reamintesc ca si tendinta de a raspunde la infinit unuia care se straduie din greu sa faca valuri e la fel de "ne-la-locul-ei".
Cu respect,
Leutz.
Scris de: Dan T din 18.Oct.2016, 09:33:41 a.m.
Altfel, întrebare: cine a cumpărat jante in ultima luna aproximativ de la dansul?
Eu. Si nu am nici o problema.
Scris de: Lerua07 din 18.Oct.2016, 12:22:55 p.m.
Tocmai de aia nu da certificat de garantie pe numele cumparatorului ! :baston:
Scris de: wolfin din 18.Oct.2016, 12:37:48 p.m.
cred ca se face tantar armasar....si se merge prea departe. :dknw:
Scris de: enicky din 18.Oct.2016, 12:51:44 p.m.
....cred ca se face tantar armasar....si se merge prea departe. :dknw:Si eu zic la fel .
.... modul cum vinde jantele miroase a.... evaziune fiscala !Asta sa fie baiul! C-o floare nu se face primavara! Nu incurajez, dar sa-i vedem intai pe "rechinii" cei mari.
Scris de: bogdanzarnescu din 18.Oct.2016, 01:06:03 p.m.
Este o persoana care vinde jante oameni buni. De care nu se plange nimeni, este recomandat ca fiind un om serios, trimite produsele inainte, returneaza banii daca sunt probleme. Sa-l impuscam prin spanzurare pe scaunul electric ca nu da bon fiscal. Come on....
Daca am avea la fel de mult spirit civic si in piete, in privinta cersetorilor, a celor care parcheaza odios, a bisnitarilor si traficantilor de tigari, a celor care scuipa seminte pe jos sau arunca tigarile pe geamul masinii si a tot ce este ilegal si imoral la fiecare al doilea metru in tara asta, categoric acest ins care vinde jante ar fi ceva iesit din comun si am suna cu totii la politie. De cate ori ati sunat la politie cand ati fost abordati sa cumparati un parfum ieftin sau un ceas?
Nu ne place modul in care vinde, nu ne obliga nimeni sa cumparam de la el. Vrem sa facem o economie cat de mica, ne asumam ce cumparam si ne vedem de treaba noastra. Le verificam inainte, le studiem pe toate partile inainte de a le monta si aia e. Nu sunt bune, le trimitem inapoi
Scris de: Lerua07 din 18.Oct.2016, 01:30:04 p.m.
In alta ordine de idei eu NU incurajez evaziunea fiscala de nici un fel - mare sau mica - atata timp cat eu imi platesc impozitele ptr fiecare leu castigat. Este o chestiune de principiu. Plus ca evaziunea mare porneste de la atitudinea noastra ingaduitoare si complice la mica evaziune (cine fura azi un ou maine fura un bou !)
Ca sa nu mai zic ca cine si-a pus jante fara sa aiba acte la ele s-ar putea sa aiba probleme cu garantia (sau asigurarea) masinii la un eventual accident provocat din cauza unei astfel de jante. :-?
Dar.... fiecare cu opiniile si optiunile lui ! :-t
Scris de: bogdanzarnescu din 18.Oct.2016, 03:22:15 p.m.
Scris de: wolfin din 18.Oct.2016, 03:42:31 p.m.
Cate jante sa iasa defecte/neconforme din fabrica? Pai lacate s au vandut si se vand de colegu jante.otel....ar trebui sa fie o problema de sistem la fabrica din valcea ceea cenu e ca s ar sitata productia zic eu :inteligent:
Or...sa ne facem probleme de accidente/rar etc...ii cam prea mult.pai vitare cu jante de duster ce ziceti...sunt safe.....cand fac schimbul iarna vara sunt uimit cati au inele la jantele se tabla. Aia e pericol pt ei si pt noi.
Sanatate.
Scris de: shpeedy din 18.Oct.2016, 04:05:04 p.m.
Acuma a reiesit un alt aspect al ofertei colegului jante.otel, aspect ce tine de sistemul de valori al fiecaruia. Personal, consider respectiva afacere o bisnitareala asa cum este ea facuta, o chestie din care pe termen lung si daca e sa ne raportam la nivelul intregii tari, nu ne duce spre ceva bun (ca sa nu spun ca nu ne-a dus). Dar este parerea mea...
Este dreptul colegului sa faca ce face, asa cum este dreptul fiecaruia sa aleaga respectiva oferta, cu bune sau rele, sau nu. Este laudabil faptul ca vanzatorul poate oferi servicii post-vanzare rapide si corecte. Este laudabil faptul ca se comporta cum se comporta in cazul in care apar probleme cum este cea mentionata de colegul Par (preluarea inapoi a marfii si returnarea banilor). Dar ar fi si mai laudabil daca toate acestea s-ar face intr-un cadru legal. De ce pun accent pe acest aspect? In lipsa unei certitudini cu privire la provenienta jantelor (sunt sau nu rebuturi?), ma intreb totusi pana unde poate merge responsabilitatea vanzatorului? In acest moment, merge pana la bunavointa lui (cu riscul de a ma repeta, am spus ca apreciez asta). Daca - Doamne fereste! - are loc un accident grav (cu pagube materiale si/sau cu vatamari corporale) si se dovedeste ca jantele sunt cauza, cum se pot exercita masuri de coercitie (si de acoperire a pagubelor) impotriva vanzatorului PF, daca acesta alege sa nu si le asume - nu spun ca s-ar ajunge acolo, dar este o posibilitate si oameni suntem... Asta este un aspect ce-mi vine in minte referitor la respectiva oferta.
Un alt aspect ce-mi vine in minte: sa presupunem ca exista o firma de vanzari jante ce doreste sa comercializeze produsele fabricii din Dragasani si cumpara stocuri de jante de la ei pe care le pun la vanzare catre public. Firma respectiva are niste costuri care trebuie incluse in marginea adaugata la pretul de achizitie de la fabrica, costuri ce inclin sa cred ca sunt mai mari decat adaosul colegului ce vinde pe PF. Partea proasta e ca respectivele costuri ale firmei reprezinta salariile catorva angajati, ceva taxe platite catre stat plus ceva responsabilitate a raspunderii in fata legii. Iesind cu un pret mai mare decat cel de vanzare al colegului, respectiva firma este vaduvita de niste venituri. E corect/etic?
Intrucat acest subiect poate continua cu multe pareri pro-si-contra si suntem deja in off-topic mult si bine, propun oprirea discutiilor in acest punct. Orice alte discutii ulterioare rog sa respecte subiectul topicului.
Scris de: Laurentiu din 18.Oct.2016, 09:48:14 p.m.
In privinta lui @jante.otel, modul cum vinde jantele miroase a.... evaziune fiscala ! :-?A bagat omul mina in buzunarul cuiva sau v-a obligat sa-i cumparati marfa?
Cine a avut incredere in vinzator si a dorit jante la un pret mai omenesc a facut comanda. Citi dintre voi si-au achizitionat in decursul timpului jante sau anvelope SH si au primit certificat de garantie pe numele cumparatorului? Ca unii stiu ce sa faca sau unde anume sa mearga cu ele inainte de montarea lor pe masina, e alta discutie.
cine si-a pus jante fara sa aiba acte la ele s-ar putea sa aiba probleme cu garantia (sau asigurarea) masinii la un eventual accident provocat din cauza unei astfel de jante. :-?Cunosti sau ai cunostinta de vreun accident provocat de o janta? Ai cunostinta de vreun asigurator care sa fi cerut documente ce atesta calitatea sau provenienta jantei?
Scris de: Lerua07 din 18.Oct.2016, 11:30:25 p.m.
1. ptr ca este OFF - TOPIC ;
2. ptr ca nu agreez discutiile conflictuale
PLS : :-t
Scris de: aleksanders din 19.Oct.2016, 09:20:44 a.m.
Scris de: wolfin din 19.Oct.2016, 09:23:58 a.m.
propun sa inchidem discutia aici.
On topic
senzorii Buss or fi ok?
Scris de: aleksanders din 19.Oct.2016, 09:27:45 a.m.
Scris de: marcone din 19.Oct.2016, 01:12:05 p.m.
Ca suntem la ora marturisirilor: in primavara/vara i-am dat unui Mihai din Bucuresti 2 buc jante Vitara. Una s-a dovedit cu un por la sudura. Am recuperat-o si i-am virat banii imediat in cont. Acea roata am schimbat-o la fabrica (era defect de fabricatie si era produs cumparat cu factura; ea a fost rebutata sub ochii mei. Ulterior a fost vanduta ca "fier vechi".
Sambata Mihai a cumparat restul de 3 buc tot de la mine la un pret mai mic decat cel din vara si decat i-am returnat pe roata defecta.
Am spus si asta ca poate odata Mihai va aminti de incident si nu vreau ca "o fapta buna sa ramana nepedepsita". In plus consider ca episodul este un mod de a re-confirma faptul ca in caz de problema chiar ma implic si o rezolv ca sa nu am un client nemultumit.
Eu sunt Mihaiul la care se refera Marius. Janta a venit cu defect dar Marius s-a comportat ireprosabil fata de mine, returnandu-mi banii inainte de a-i returna eu janta si livrandu-mi si celalalte jante ulteror. Toata treaba a durat din iunie pana in octombrie strict datorita nevoilor mele de moment (initial am dorit doar o roata de rezerva) si disponibiltiatii mele in materie de timp si bani.
Personal nu ma simt lezat de lipsa hartiilor insotitoare (factura, garantie samd) pentru ca am dat 400 de euro pe un set de jante cu anvelope premium noi, nu sunt nebun sa dau inca 500 de euro in plus pe 2 bucati de hartie. Iar intalnirile cu Marius, 3 la numar, toate fata in fata, le-am trecut pe lista interactiunilor pozitive.
Scris de: Costique din 19.Oct.2016, 10:16:08 p.m.
Scris de: aleksanders din 19.Oct.2016, 10:30:20 p.m.
Scris de: NicNic din 19.Oct.2016, 10:43:17 p.m.
[..]. Modelul e Nokian WR A4 , 98V. Am stat mult si m-am codit daca sa iau D4 94H sau A4 98V, am luat A4 doar pentru ca in talon imi scrie 94V la cauciucuri... [...]
Ai ales cauciucuri bune, Nokian e recunoscut pentru ce face.
Diferenta intre A4 si D4 este ca A4 e mai potrivit pentru drumuri reci mai mult uscate sau umede, decat acoperite de zapada. Sau, altfel spus, D4 sunt mai potrivite la mers prin zapada, iar A4 la mers pe asfalt de iarna.
Depinde cum sunt drumurile tale.
Scris de: valmar67 din 19.Oct.2016, 11:16:05 p.m.
Totul m-a costat 3500 RON.
Dupa cum ati observat preturile au cam luat-o in sus , iar stocurile, in special pentru jante si senzori sunt minime.
Linkurile sunt doar pentru informatii, cel putin la epiese nu aveau nici un senzor pe stoc.
Scris de: aleksanders din 19.Oct.2016, 11:23:02 p.m.
uite oferta curenta
http://piese.radacini.ro/set-4-roti-iarna-suzuki-vitara/ fata de 3900 - autonet ( unde primesti si un set de capace si un an depozitare)
Scris de: valmar67 din 20.Oct.2016, 05:54:40 a.m.
radacini vindea anul trecut pachetul cu klebar la 3400 parca - ajunsese la 3600 yokohama - de ce nu ai incercat o oferta a unui dealer - ieseai la aceeasi bani fara batai de capFiindca in Constanta dealerul Expocar le vinde tot cu 3900 si dureaza peste o luna pana vin... In Bucuresti sunt mai multi dealeri , asa ca este si concurenta...
uite oferta curenta
http://piese.radacini.ro/set-4-roti-iarna-suzuki-vitara/ fata de 3900 - autonet ( unde primesti si un set de capace si un an depozitare)
Scris de: Laurentiu din 20.Oct.2016, 10:25:03 a.m.
... am cumparat de la distribuitorul OZ(prin Euromaster) jante ...O intrebare referitoare la achizitionarea jantelor: ti s-a dat de catre vinzator un certificat de garantie sau atestat RAR? Un simplu raspuns afirmativ sau negativ imi este de ajuns.
Scris de: valmar67 din 20.Oct.2016, 10:29:12 a.m.
O intrebare referitoare la achizitionarea jantelor: ti s-a dat de catre vinzator un certificat de garantie sau atestat RAR? Un simplu raspuns afirmativ sau negativ imi este de ajuns.
Garantie mi s-a dat, certificat RAR nu stiu daca au si nu ma intereseaza atat timp cat are TUV Austria, cred ca are o stanta pe ele, a registrului care le-a omologat.
Scris de: Laurentiu din 20.Oct.2016, 10:36:36 a.m.
...are TUV Austria...Pe fiecare janta sau doar in catalogul lor?
Scris de: valmar67 din 20.Oct.2016, 10:42:00 a.m.
Scris de: Laurentiu din 20.Oct.2016, 11:06:29 a.m.
pe fiecare janta are stantat asta ,vezi poza, si am gasit dupa codul ei, certificarea TUV(vezi PDF)Ar fi interesant sa ne spuna cei ce au cumparat daca jantele comercializate de @ jante.otel au inscriptionate un astfel de cod (ca lumea sa se lamureasca daca a achizitionat lucruri bune sau rebuturi - nu cred ca jantele ce nu trec de CTC mai sint stantate).
Scris de: Laurentiu din 20.Oct.2016, 03:42:35 p.m.
Ok, Laurentiu, inteleg ce vrei sa faci/demonstrezi...Nu stiu daca am fost sau nu bine inteles de toata lumea si din cauza asta mai repet cele spuse anterior: am dorit continuarea acestei discutii "ca lumea sa se lamureasca daca a achizitionat lucruri bune sau rebuturi". In concluzie ce s-a aflat pina acum este ca seria stantata pe janta poate demonstra certificarea de siguranta (TUV, RAR etc).
...vad si aici cu cata energie/cu cata usurinta se minimizeaza importanta evaziunii fiscale.
Nu am adus in discutie partea financiara V-C care pe mine unul NU ma intereseaza (fiecare isi foloseste banul asa cum si unde doreste). Nu doresc sa creez un flame ori sa port discutii contradictorii pe aceasta tema.
Scris de: marcone din 20.Oct.2016, 04:01:47 p.m.
http://m.emag.ro/janta-otel-mw-italia-6x16-5x114-3-et50-60-1-r1-1878/pd/DXX1N2BBM/ (http://m.emag.ro/janta-otel-mw-italia-6x16-5x114-3-et50-60-1-r1-1878/pd/DXX1N2BBM/)
Sunt aceleasi jante ca si cele vandute de jante.otel, cu aceleasi marcaje - Grupul Magnetto Wheels a cumpărat la începutul anului 2000, prin divizia sa, Fergat SpA, pachetul majoritar de acţiuni al fostei societăţi Roţi Auto Drăgăşani. La Drăgăşani a fost transferată o linie de producţie dezafectată din Italia, ca urmare a reorganizării grupului italian pe baza unei strategii care vizează relocarea producţiei către ţări unde costurile cu forţa de muncă sunt reduse.
http://ziaruldevalcea.ro/2015/08/23/firma-mw-romania-sa-dragasani-fosta-intreprindere-roti-auto-a-avut-rezultate-financiare-bune-anul-trecut/
Si putem inceta cu discutia asta "I love ANAF" ? Cine se simte dand pe afara de spirit jsutitiar sa faca o cerere, sa depuna o reclamatie la organele abilitate.
Scris de: aleksanders din 21.Oct.2016, 03:15:56 p.m.
Scris de: mga din 21.Oct.2016, 06:11:39 p.m.
Scris de: jupanul1 din 21.Oct.2016, 06:23:09 p.m.
Scris de: aleksanders din 21.Oct.2016, 06:23:17 p.m.
@jupanu - oferta de la dealer este de 99h - deci superioara cartii tehnice :D - deci bai nu e chiar deloc
Scris de: Costique din 22.Oct.2016, 01:14:28 p.m.
Scris de: jupanul1 din 22.Oct.2016, 01:20:58 p.m.
cu cat valoarea este superioara... numai de bine ;)
@jupanu - oferta de la dealer este de 99h - deci superioara cartii tehnice :D - deci bai nu e chiar deloc
Ma bad! Am citit de-a-ndoaselea! Dacă sunt ”mai superioare” caracteristicile, e bine!
Scris de: Src din 24.Oct.2016, 10:54:50 p.m.
Scris de: shpeedy din 24.Oct.2016, 11:21:53 p.m.
Scris de: wolfin din 25.Oct.2016, 08:10:50 a.m.
Scris de: ashurbanipal din 25.Oct.2016, 01:26:39 p.m.
Pentru colegii care eventual se pot inspira din experienta mea legata de “incaltarea” vitarei pentru iarna… care bate la usa:
-4 buc jante otel – 780 lei (achizitie de la userul jante.otel caruia ii multumesc pentru promtitudine si seriozitate – livrare ireprosabila la 1 zi dupa comanda , jante cu serie inscriptionata...si cu acceptarea de catre mine a riscurilor privind eventuale neconformitati).
-4 buc senzori presiune VDO S180052024Z - 712 lei. ( achizitie de pe epiesa.ro )
-4 buc anvelope Nokian WR D4 99H XL - 1.746 lei ( folosesc de 2 ani Nokian WR D3 pe alte masini si sunt foarte multumit de ele ...sper ca WR D4 sa fie si mai bune) achizitie de pe anvelodrom.ro - DOT 1716
-Montaj - 100 lei pe Petricani sect 2....i-am rugat pe baieti sa verifice jantele cu mare atentie si au fost ok
-Capace roti – 83 lei de la Norauto
Total : 3.421 lei
Scris de: alex0a din 25.Oct.2016, 01:32:06 p.m.
Multumesc
Scris de: aleksanders din 25.Oct.2016, 01:46:17 p.m.
289.80 lei
Scris de: shpeedy din 25.Oct.2016, 01:50:36 p.m.
Scris de: wolfin din 25.Oct.2016, 02:16:49 p.m.
Am dat comanda de anvelope si senzori...acum sa ma hotarasc asupra jantelor....
Scris de: rexkrokiDAU din 25.Oct.2016, 02:28:54 p.m.
Suzuki Vitara 17" Satin Black 'Misti' Alloy Wheel
Product Code: 990E0-61M76-002
Scris de: wolfin din 25.Oct.2016, 02:38:05 p.m.
La astea ma gandeam....masina fiind alba....dar oricum...ai nimerit
Scris de: shpeedy din 25.Oct.2016, 02:47:10 p.m.
Scris de: enicky din 25.Oct.2016, 02:53:25 p.m.
Eu m am razgandit..nu mai iau de tabla ..iau de aliaj.Mai bine nu te razgandi ! Ramai pe tabla, e mai sanatos. "Aliajul" dupa o iarna de gloduri poti sa-l faci de unica folosinta. Parerea mea!
Dar nu stiu, mie nu-mi place deloc combinatia tourqoise cu jante negre. Cu rosu, bej, alb merg super. ln schimb Alcar-ul e frumos.
Scris de: wolfin din 25.Oct.2016, 03:13:40 p.m.
Ideea e ca mi se par cam sensibile.....si anzio si rialu
Scris de: bogdanzarnescu din 25.Oct.2016, 03:17:34 p.m.
mie nu-mi place deloc combinatia tourqoise cu jante negre
Subscriu. Cu plafon negru mai arata cumva. La S le iei negre vrei nu vrei. Turquoise, elemente rosii (faruri) si jante negre. Daca-i mai pus si pachet urban, arata ca un cub Rubik.
Cat despre jante pentru sezonul de iarna, subscriu ideii lui @enicky - tabla
Scris de: jupanul1 din 25.Oct.2016, 03:28:41 p.m.
/off - recunosc, nici mie nu-mi plac jantele negre de aliaj de la S, le-aș fi preferat pe cele de la Spirit/Luxus. În ceea ce privește asortarea culorilor, pot spune că puținul roșul (roz?) din faruri nu se prea zărește de cele mai multe ori, doar când ești mai aproape, iar în acest caz pierzi imaginea de ansamblu, așa că nu prea contează
*pentru sezonul de iarnă.
Scris de: Mihai_M din 25.Oct.2016, 03:34:01 p.m.
- jante 16 inch otel de la colegul de forum Marius - pret 195 buc. cu transport inclus; nu am încredere în jantele de aliaj, nu știu cum reacâioneaza la îngheț, dezgheț, sare, zăpadă, etc.
- senzori VDO - 728 setul de 4 buc. de la "Autopieseonline24.ro" <info@autopieseonline24.ro> (firma este in Germania si ajung cam în cinci zile lucrătoare); la epiesa nu mai sunt acești senzori.
- cauciucuri Nokian WR D3 - preț 395 lei buc. de la Vadrexim.
Total = 3088 lei.
Un plus pentru Marius alias Jante_otel pentru seriozitatea și promptitudinea cu care m-a servit. Mulțumesc încă o dată.
Scris de: wolfin din 25.Oct.2016, 03:39:02 p.m.
Recunosc ca e putina prostie..sa nu zic fudulie...dar nu mai vreau capace legate cu soricei. O sa le iau silver si la anu le vopsesc elecrostatic albastru aprins..si macar stiu o treaba
Scris de: rexkrokiDAU din 25.Oct.2016, 03:39:08 p.m.
Nu există jante mai bune* decât cele de tablă și capace de plastic peste ele.
..........
*pentru sezonul de iarnă.
Mai bine fara capace de plastic. Acolo unde urechile capacelor intra in contact cu janta apare rugina pe aceasta, chiar dupa primul sezon.
Scris de: jupanul1 din 25.Oct.2016, 03:44:28 p.m.
Plus, revopsirea e o bagatelă la jantele astea de tablă!
Scris de: aleksanders din 25.Oct.2016, 07:54:34 p.m.
Nu există jante mai bune* decât cele de tablă și capace de plastic peste ele.
/off - recunosc, nici mie nu-mi plac jantele negre de aliaj de la S, le-aș fi preferat pe cele de la Spirit/Luxus. În ceea ce privește asortarea culorilor, pot spune că puținul roșul (roz?) din faruri nu se prea zărește de cele mai multe ori, doar când ești mai aproape, iar în acest caz pierzi imaginea de ansamblu, așa că nu prea contează
*pentru sezonul de iarnă.
facem schimb daca vrei - eu am asa ceva
Scris de: Src din 26.Oct.2016, 01:01:31 a.m.
Jantele Alcar erau la oferta pe emag, la cateva zile le baga iar la oferta, au gaura de 66, e mai greu cu potrivitul prezoanelor, in rest nu conteaza gaura din mijloc. Am citit pareri ca vibreaza sau alte probleme, dar nu e adevarat. Am testat la 180 km/h si nu tremura deloc. Centrarea se face pe prezoanele conice, nu trebuie alte prezoane, gaura e pentru usurinta la montare. Acest model nu are nevoie de capace, imita o janta de aliaj(urasc capacele de plastic)
Asta e modelul:
http://m.emag.ro/janta-hybrid-alcar-dacia-duster-6-5x16-5x114-3-50-60-1-130402/pd/D2BQQYBBM/
Scris de: enicky din 26.Oct.2016, 01:26:15 a.m.
Scris de: Lerua07 din 26.Oct.2016, 01:50:37 a.m.
Scris de: Laurentiu din 26.Oct.2016, 08:57:42 a.m.
...gaura de 66, e mai greu cu potrivitul prezoanelor, in rest nu conteaza gaura din mijloc. Am citit pareri ca vibreaza sau alte probleme, dar nu e adevarat. Am testat la 180 km/h si nu tremura deloc. Centrarea se face pe prezoanele conice, nu trebuie alte prezoane, gaura e pentru usurinta la montare.:good: :clap:
Scris de: wolfin din 26.Oct.2016, 09:01:08 a.m.
de aia te am si intrebat ca stiam ca sunt pt guster de 66.1
Src...pentru linistea ta si a noastra rogu te pune macar inele. nu sunt o avere si se gasesc prin targuri/www (sunt diferite ca cele pt aliaj care is conice).
este ridicat riscul de a se forfeca prezoanele.
macar atat.
nu faceti legatura cu jantele de dacie aia veche
Laurentiu..esti ironic?
Scris de: aleksanders din 26.Oct.2016, 09:06:56 a.m.
Scris de: wolfin din 26.Oct.2016, 09:08:57 a.m.
exact asta fac centreaza roata..nu ca sa te ajute sa o pui pe fuzeta sa pui prezoane piulite sau alte sarme
in fine....oricum pe janta de tabla nu se pun nici inele dar sincer sunt neplacut surprins.... :notlst:
Scris de: enicky din 26.Oct.2016, 09:45:04 a.m.
Scris de: wolfin din 26.Oct.2016, 10:02:49 a.m.
Scris de: Laurentiu din 26.Oct.2016, 12:46:29 p.m.
Laurentiu..esti ironic?Absolut deloc. De cind tot spun ca la jantele de tabla (otel) NU SE FOLOSESC INELE DE CENTRARE. Centrarea jantei pe butuc se face prin piulite conice ori cu prezoane cu cap conic. Din cauza asta gaurile de prindere date in janta sunt CONICE.
Inelele de centrare se folosesc doar la jantele de aliaj.
Scris de: wolfin din 26.Oct.2016, 03:07:53 p.m.
eu stiu ca la gama dacia-renault se folosesc 2 tipuri de prezoane ...unu pt jante de aliaj si altu pt tabla (conic dar si aici parca is 2 tipuri).
poate gresesc...dar riscul de a nu fi centrata roata e mare..si nu simti vibratiile..azi putin maine iara si prezonu se slabeste/foarfecaq la un moment dat.
in fine,,daca la altele merita/merg combinatii..la roata parca nu e cazu.
dar repet....daca ar fi toate masinile din trafic puricate ....juma cred ca nu ar avea drept de circulatie.... :P
Scris de: aavii din 26.Oct.2016, 05:59:32 p.m.
https://www.youtube.com/watch?v=L2wTg0l3_wI
Sper ca lumea sa ia deciziile intelept, nu ca oile.
Scris de: rexkrokiDAU din 26.Oct.2016, 06:00:21 p.m.
Acum am reusit sa ajung pe acasa asa ca incerc sa va raspund.
Jantele Alcar erau la oferta pe emag, la cateva zile le baga iar la oferta, au gaura de 66, e mai greu cu potrivitul prezoanelor, in rest nu conteaza gaura din mijloc
................................
Asta e modelul:
http://m.emag.ro/janta-hybrid-alcar-dacia-duster-6-5x16-5x114-3-50-60-1-130402/pd/D2BQQYBBM/
De ce ai cumparat cu gaura de 66 si nu de 60.1 asa cum apare in linkul pus de tine? :-/
Scris de: Laurentiu din 26.Oct.2016, 06:37:03 p.m.
...riscul de a nu fi centrata roata e mare..si nu simti vibratiile..azi putin maine iara si prezonu se slabeste/foarfecaq la un moment dat.Nu este nici un risc. Vibratiile la roata se simt de cind apar si se percep in volan. Perceptia vibratiilor e mai usoara la masinile cu servodirectie iar cind apar, primul lucru este verificarea rotii (janta + pneu).
Stringerea prezonului sau a piulitelor se face la un anumit cuplu de stringere iar conicitatea impiedica desfacerea lor accidentala. Ex.: busonul de la baia de ulei, din cauza trepidatiilor si a pozitiei lui, s-ar putea desface daca nu ar fi conic si strins la un anumit cuplu. De ce crezi ca se foloseste destul de des suruburi si gauri conice acolo unde se poate? La roata, centrarea si asigurarea stringerii e factorul principal.
Pina la SX4 am folosit curent jante de otel si nu am avut probleme cu desfacerea prezoanelor mai ales ca inainte de monatre le un filetul cu vaselina.
Scris de: wolfin din 26.Oct.2016, 06:51:32 p.m.
Faptul ca gurile de centrare nu coincid e o problema in sensul centrarii jantei pe fuzeta...tambur..etc. tu poti incerca sa o centrezi...le strangi in oglinda....dar nu este ce recomamda vulcanizatorii..prod de jante si bineinteles producatoru lu suzi.
Surubu de la baie nu e in miscare...si la cv e conic din parti dar e cuminte ca are garnitura..ca si baia. Legam mere cu rosii
Faprul ca stangi le pistol sau la mana nu are legatura cu centrarea.
Case closed pt mine ...fiecare face ce vrea pana la urma si oricum vad ca vb singur.
LE...nu exista allcar de 60.1 de tabla modelu ala pt suzi
Sau cel putin nu am vazut pe site lor specigicatiile lu suzi
Scris de: Src din 26.Oct.2016, 07:18:41 p.m.
De ce ai cumparat cu gaura de 66 si nu de 60.1 asa cum apare in linkul pus de tine? :-/
Este gresit pe site.la emag. Daca te uiti in descriere apare 66.1 dar in nume apare 60.
Janta Hybrid Alcar Dacia Duster 6.5x16 5x114.3 50 60.1
Descriere
Janta Hybrid Alcar Dacia Duster 6.5x16 5x114.3 50 66.1
Emag.... Habar n-au ce vand.
Scris de: zongor din 26.Oct.2016, 07:23:28 p.m.
Eu am luat set ca acesta si a costat 1740 + 860 + 676 = 3.276 lei . Sa vedem la iarna si compoirtamentul pe carosabil uscat/umed/inghetat/cu zapada ...Mai trebuie sa-mi vina senzorii, maine. Cost total: 1795 (WR D4) + 780 (jante) + 720 (senzori) = 3295. Cauciucuri de la best-tires, livrate in 24 de ore. Mai ramane sa le montez, vreo recomandare de service unde sa nu se uite la senzori ca la sabia lui Kylo Ren? Preferabil zona Otopeni, Baneasa, Buftea, Chitila. Nu vreau la Vadrexim, decat pe Luica ajung mai repede la Pitesti si probabil e si mai putin aglomerat.
Scris de: aleksanders din 26.Oct.2016, 07:43:38 p.m.
http://vianor.ro/centre-vianor/
au chiar 3 centre in zona ta
Scris de: Laurentiu din 26.Oct.2016, 08:07:00 p.m.
Vorbim acelasi lucru dar ne intelegem separat.Nu cred ca "Vorbim acelasi lucru".
Faptul ca gurile de centrare nu coincid e o problema in sensul centrarii jantei...
Nu inteleg expresia: "gurile de centrare nu coincid". Nu stiu la ca anume faci referire insa daca e vorba de gauri, eu spun ca forma lor in janta impreuna cu portiunea conica de sub capul prezonului ASIGURA CENTRAREA JANTEI de otel PE BUTUC.
"Faprul ca stangi le pistol sau la mana nu are legatura cu centrarea." e logic ce spui si nici nu te-am contrazis insa stringerea insuficienta are legatura cu slabirea stringerii si inceputul vibratiilor. Din 5 prezoane pe janta (chiar 3 la unele masini) nu am vazut sa-si dea drumul toate decit daca au fost doar apropiate si NU strinse.
Exemplul dat de mine cu surubul de baie ulei arata ca la TREPIDATII acesta s-ar putea desface la folosirea unui filet normal. Garnitura are rol de etansare si nu de saiba grover.
P.S. Fa un experiment daca ai putin curaj si nu crezi ce-ti spun: daca tu crezi ca centrarea se face in gaura centrala, inlocuieste prezoanele conice cu suruburi normale pe janta cu gaura centrala de 60,1mm. Sa-mi spui apoi si mie ce simti in volan.
Scris de: NicNic din 26.Oct.2016, 08:20:07 p.m.
[...] vreo recomandare de service unde sa nu se uite la senzori ca la sabia lui Kylo Ren? Preferabil zona Otopeni, Baneasa, Buftea, Chitila. [...]
Eu as merge aici (http://www.auto-soft.ro/puncte-de-lucru/bucuresti-baneasa/).
Scris de: dan_wolf din 26.Oct.2016, 08:21:25 p.m.
Pina la SX4 am folosit curent jante de otel si nu am avut probleme cu desfacerea prezoanelor mai ales ca inainte de monatre le un filetul cu vaselina.
Pe surubul (sau piulita) cu care se fixeaza roata, nu se pune vaselina.
Daca au existat probleme in scoaterea rotii de pe disc (inel fuzeta) se poate unge numai suprafata de contact janta - disc - inel fuzeta cu un strat foarte fin de vaselina rezistenta la temperaturi inalte. Asta dupa ce s-au curatat depunerile de pe suprafetele de contact. De exemplu vaselina cu care se monteaza sondele lambda.
Parerea mea.
Scris de: NicNic din 26.Oct.2016, 08:29:11 p.m.
La vechea Dacie 1300 mi s-a spus sa nu ung filetul prezoanelor, ci numai conul de centrare al piulitelor.
Scris de: Laurentiu din 26.Oct.2016, 08:39:11 p.m.
Nu se pune vaselina fiindca exista ricul de a se desface prezonul/piulita.Daca azi inca mai scriu aici, inseamna ca e un mit neungerea cu vaselina a prezoanelor :). Daca sint strinse la cuplu, nu se vor desface in exploatare. Folosesc ungerea pt a nu patrunde apa in interiorul gaurilor din butuc.
Si daca m-au tinut rotile prinse in 3 prezoane, nu vad de ce nu m-ar tine cele in 5.
@wolfin - http://www.auto-bild.ro/headline/practic-schimbarea-corecta-rotii-37290.html
Scris de: NicNic din 26.Oct.2016, 08:50:52 p.m.
@Laurentiu:
Nu inteleg link-ul indicat de tine. Chiar in el se spune foarte clar sa nu ungeti, pentru ca uleiul poate ajunge pe discul de frana sau pe prezoane ... ...
Scris de: Laurentiu din 26.Oct.2016, 08:59:26 p.m.
Nu e chiar un mit ungerea prezoanelor cu vaselina. Mai degraba o loterie.Inseamna ca ma urmareste norocul la fiecare cursa. :D Nu am spus ca se face obligatoriu ungerea ci asa cum procedez eu, sa nu mi se intepeneasca prezonul in butuc din cauza apei si a sarii. La jantele de otel ce le folosesc iarna, nu folosesc capace asa ca suruburile sint direct in bataia mizeriei.
@Laurentiu:
Nu inteleg link-ul indicat de tine.
Link-ul l-am pus pt wolfin sa vada cum se schimba corect o roata si cum si cit anume se string prezoanele.
Scris de: aleksanders din 26.Oct.2016, 08:59:46 p.m.
este un pamflet si va rog sa il tratati ca atare
Scris de: dan_wolf din 26.Oct.2016, 09:17:40 p.m.
Cine a refacut macar un motor stie foarte bine aceste lucruri. Da, exista locuri (suprafete de contact cap surub, etc) care se lubrifiaza pentru a se ajunge la cuplul de strangere, dar nu este obligatoriu.
Ai mai scris intr-un post de suruburi, ai fost contrazis de un coleg care spunea de frecari. Acum scriu si eu, suruburile (filetul) trebuie sa indeplineasca conditia de autofranare. Daca se unge filetul, aceasta conditie sa cam "diluat".
Inca ceva, daca filetul se termina cu o "urma" de cheie (hexagon, imbus, torx, E, etc) atunci cam este surub. Prezonul este putin diferit.
Scris de: NicNic din 26.Oct.2016, 09:48:00 p.m.
Prezoanele de la blocul motor nu au voie sa fie unse cu ulei sau alte substante, fluide, din alte considerente. Nu pentru ca s-ar desface.
Iar cat priveste numele folosit de @Laurentiu, prezon, este foarte corect dpdv tehnic, daca ne raportam la masinile majoritare pe drumurile tarii pana acum 10-15 ani.
Azi a devenit ca si cum ai spune spune adidas la pantof sport ...
Scris de: NicNic din 26.Oct.2016, 09:54:57 p.m.
Cu spray de contacte electrice.
Scris de: Laurentiu din 26.Oct.2016, 09:57:21 p.m.
1. @ Laurentiu ... Vezi prezoanele de la blocul motor. Cine a refacut macar un motor stie foarte bine aceste lucruri.1. Daca e sa fim corecti, acelea sint suruburi de chiulasa, tratate special si care lucreaza in mediu lubrifiat (ulei motor). lnainte de montarea si stringerea lor, gaurile (care sint INFUNDATE si filetate cu pas marunt), se vor sufla cu aer comprimat pt eliminarea apei, uleiului, a motorinei etc. O picatura de lichid, la stringerea surubului la cuplu, poate duce la ruperea lui. Stringerea lor se face in sensul acelor de ceas pornind din zona de mijloc spre exterior.
2. Daca se unge filetul, aceasta conditie.
3. Inca ceva, daca filetul se termina cu o "urma" de cheie (hexagon, imbus, torx, E, etc) atunci cam este surub. Prezonul este putin diferit.
2. << sa cam "diluat">> "s-a cam diluat".
Nu am dat sfat sa se faca cum am spus. Eu asa fac. Nu pun kg intregi de vselina insa o pelicula fina ii asigura prezonului protejarea impotriva ruginii si a blocarii.
3. Asa cum se folosesc pe aici termenii de "jenti" pt jante, de "bari" pt bare, pot folosi si eu termenul de prezon pentru surubul de roata? Asta ca sa inteleaga toata lumea si nici nu cred ca e o expresie gresita (grava).
Scris de: dan_wolf din 26.Oct.2016, 10:27:04 p.m.
@dan_wolf:
Prezoanele de la blocul motor nu au voie sa fie unse cu ulei sau alte substante, fluide, din alte considerente. Nu pentru ca s-ar desface.
Iar cat priveste numele folosit de @Laurentiu, prezon, este foarte corect dpdv tehnic, daca ne raportam la masinile majoritare pe drumurile tarii pana acum 10-15 ani.
Azi a devenit ca si cum ai spune spune adidas la pantof sport ...
Nici nu am afirmat ca se desfac daca sunt unse :) Nu cred ca este cazul sa discutam de acele prezoane aici. Era un exemplu de "acolo nu" :)
@Laurentiu, nu am incercat sa ma "iau de tine" cu ce am scris, omul cat traieste invata. De exemplu cu raspunsul tau nr.1, m-am lamurit de ce pui vaselina pe filete.
Pe forum informatii sunt multe, unele mai ok altele mai putin ok. Cine citeste, doar trebuie sa filtreze aceste informatii.
Scris de: enicky din 26.Oct.2016, 11:01:45 p.m.
Scris de: Laurentiu din 26.Oct.2016, 11:40:01 p.m.
Filmuletul ala cu montatul rotii e un fel de "...contra naturii". Nu dai cu ulei ...Cred ca s-au referit la suprafata de contact butuc-janta. Se curata bine suprafata perie de sirma, smirghel si cu solvent dupa care se unge cu VASELINA (strat fin) si nu cu ulei. Or fi scris de ulei ca poate mai sint unii care folosesc asa ceva in lipsa vaselinei.
Scris de: Lerua07 din 26.Oct.2016, 11:48:44 p.m.
Scris de: Laurentiu din 26.Oct.2016, 11:54:09 p.m.
eu am un spary cu azmatuchi...Daca era cu Hasmaţuchi, nici pe discul de frina nu mai ajungea.
Scris de: wolfin din 27.Oct.2016, 10:35:29 a.m.
http://m.emag.ro/spray-cupru-perfect-wurth-400-ml-00893114118/pd/DQXHYYBBM/?gclid=CjwKEAjwy8bABRD5osXMovTHpmQSJACfZY0FojyTGoH7jR4uDrOzz7AhJVL9fCstDJcQDn3q4lQJ0RoCcvHw_wcB&ref_cmp=ps&emagi_click_id=8bc07273a9f6d60e64add6baf3a8a8d7
Scris de: Laurentiu din 27.Oct.2016, 10:44:13 a.m.
Din ce stiu pe butuc ..tambur se da cu vopsea de cupru....E scump; "Domenii de utilizare: Pentru imbunatatirea aspectului". Noua ne trebuie pt prevenirea ruginii.
http://m.emag.ro/spray-cupru-perfect-wurth-400-ml-00893114118/pd/DQXHYYBBM/?gclid=CjwKEAjwy8bABRD5osXMovTHpmQSJACfZY0FojyTGoH7jR4uDrOzz7AhJVL9fCstDJcQDn3q4lQJ0RoCcvHw_wcB&ref_cmp=ps&emagi_click_id=8bc07273a9f6d60e64add6baf3a8a8d7
Scris de: wolfin din 27.Oct.2016, 11:01:28 a.m.
In orice caz...ulei sau vaselina nu se pune. Bine daca ai gaura de centrare diferta nu conteaza..ca pica roata...nu eintepenita de rugina.
Scris de: Laurentiu din 27.Oct.2016, 11:07:07 a.m.
Pai nu asta se vrea...sa nu mai se vada rugina.NU, nu asta se vrea. Se doreste protectie impotriva ruginii iar butucul, daca se unge cu un strat fin de vaselina la fiecare schimbare de roata, nu are repercursiuni asupra discului sau sabotilor de frina.
Scris de: wolfin din 27.Oct.2016, 11:10:56 a.m.
Spray cupru Perfect ofera protectie remarcabila pe termen lung si un aspect optim al suprafetelor metalice. Grosime mare a stratului pulverizat la o singura pulverizare. Protectie optima impotriva intemperiilor. Se pot efectua rapid si in siguranta atat reparatii minore cat si reparatii pe suprafete extinse datorita capului de pulverizare reglabil.
Mai intai cureti rugina mecanic si chimic..si apoi aplici vopseaua. Pe rugina daca aplici ulei sau vaselina se rezolva problema?
Spor
Le...dar care e problema ca is ruginite? E zic ca e normal...nu afecteaza cu nimic...doar vizual...
Scris de: Laurentiu din 27.Oct.2016, 11:15:35 a.m.
Ma enervezi Laurentiu >:D<:D OK, dar eu 100 lei nu dau pe un asemenea spray ca sa am butuc aspectos. ;) Pentru mine vaselina e sfinta.
Spray cupru Perfect ofera protectie remarcabila...
Scris de: wolfin din 27.Oct.2016, 11:19:48 a.m.
Gasesti si la 20-30 lei sau faci schimb la autosoft ca le dau ei cu spay. :-*
Oricum daca le vrei rustfree...power coating restu cancan
Desi pe fuzeta nu vad ce ar putea vopsi....etrierii...iar tamburi nu avem
Scris de: Laurentiu din 27.Oct.2016, 11:25:31 a.m.
faci schimb la autosoftSchimbul mi-l fac singur asa ca nu-mi e greu si nici greata sa ma murdaresc putin de vaselina. ;)
Scris de: jante.otel din 27.Oct.2016, 08:23:03 p.m.
Punctul rosu de pe anvelope arata locul unde anvelopa are greutatea cea mai mare fata de centrul de rotatie. Daca are si un punct alb sau galben este marcat si locul unde greutatea este cea mai mica fata de centrul de rotatie ! :happy:
@Lerua07, nu ma pot abtine sa te completez (ca niste colegi de forum ce suntem)
Punctul rosu e degeaba marcat cu rosu daca nu-l folosim intr-un fel.
Cum? Il montam in dreptul unui punct similar marcat de data asta pe janta (poansonat, sau chiar insemnat cu culoare) care reprezinta punctul de... minim. In felul asta punctul de maxim de pe anvelopa si cel de minim de pe janta se completeaza/anuleaza reciproc si roata rezultata are nevoie de un minimum de greutate/masa de echilibrare.
Marea problema e ca nu toti producatorii de AM pun punctele de maxim/minim pe anvelopa sau janta. Asa ca pentru cei mai multi utilizatori punctele alea sunt doar o curiozitate, in cazul in care se intalnesc cu ele.
Sa zicem ca nu mai e cazul acum.
Scris de: wolfin din 27.Oct.2016, 08:30:24 p.m.
Pe jantele oem asa e...este stantat ceva..iar in dreptu sau e bulina roz a anvelopei.
La jantele de tabla ...cand o sa montez anvelopele ce sa urmaresc la vulcanizare...mai exact sa le spun cum sa faca....
Adica exista si la astea martor de minim?
Scris de: rexkrokiDAU din 28.Oct.2016, 07:27:16 p.m.
Intamplator am vazut ca pe coletul cu care am primit rotile de iarna prin posta era trecuta si greutatea: 23,9 kg. E mult sau e ok pentru o roata de iarna? :dknw: In cazul meu anvelopele sunt 225/65 R 17.
Scris de: Laurentiu din 28.Oct.2016, 08:18:28 p.m.
De curiozitate, a cantarit cineva rotile cu care vine masina si pe cele de iarna?Cel mai corect e sa intrebi proiectantul sau fabricantul masinii ce greutate maxima suporta masina fara sa afecteze suplimentar celelalte componente si pina in care te poti incadra cu janta si cauciucul.
Greutatea unei roti la aceeasi marime variaza in functie de janta (otel sau aliaj) si de cauciuc (compozitia lui).
Scris de: aleksanders din 28.Oct.2016, 08:28:54 p.m.
Scris de: candale din 29.Oct.2016, 01:15:25 p.m.
Scris de: Laurentiu din 29.Oct.2016, 03:52:40 p.m.
... e interesat cineva de anvelope de vara [...] O sa fie la un pret foarte bun fata de piata.Se da certificat de garantie si provenienta?
Scris de: Vali D din 29.Oct.2016, 04:15:15 p.m.
Se da certificat de garantie si provenienta?Pot sa ti le dau si eu pe ale mele de vara Continental.......cu hartoaga de la dealer pentru provenienta unde au fost schimbate cu all season. Au 4 km - atat a avut masina noua.
Scris de: yeti din 29.Oct.2016, 05:31:25 p.m.
e interesat cineva de anvelope de vara care o sa vina pe noua vitara? ... ,am vorbit la dealer sa imi monteze direct de iarna.
Daca le vinzi, la vara ce mai pui pe masina?
Scris de: candale din 29.Oct.2016, 06:13:17 p.m.
Scris de: candale din 29.Oct.2016, 06:20:39 p.m.
Pe cand ma intorc in tara la anul ,s-ar putea sa fie iar iarna si apoi ce rost are sa le tin....
Scris de: marcone din 29.Oct.2016, 08:11:05 p.m.
Se pierd doar informatile privind consumul instant, mediu si autonomia.
Jantele de la Marius nu au nicio problema, multumesc inca o data.
Scris de: PAR din 29.Oct.2016, 10:41:55 p.m.
Pana acuma am fost fan Michelin si foarte multumit de marca, doar ca pentru Vitara doream anvelope cat mai moi, pentru un confort sporit si asa am ajuns la Goodyear, dupa ce am vorbit cu reprezentantul de vanzari si in urma statisticilor.
Michelin am aflat ca este mai tare cauciucul, pentru durabilitate cu toate ca-mi place mai mult profilul la http://www.anvelodrom.ro/michelin-alpin-a5-215-65r16-98h.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/UltraGrip-Performance-Gen-1.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Alpin-5.htm
Cu presiunea in roti la 2, este o imbunatatire semnificativa fata de rotile vara pe 17 si culmea la cele de vara, nu reuseam, nici cum o presiune mai mica de 2,2 pe fata si 2,3 pe spate fara ecran galben
Scris de: ciocoiconstantin din 30.Oct.2016, 07:31:47 a.m.
Scris de: gabineg din 30.Oct.2016, 07:52:50 a.m.
Scris de: marcone din 30.Oct.2016, 08:45:29 a.m.
Pentru cei ce merg pe varianta fara senzori la rotile de iarna, mesajul de eroare din bord permite operarea cruise-controlului.
Se pierd doar informatile privind consumul instant, mediu si autonomia.
Inca ceva, daca se tin apasate ambele "bete" din bord, display-ul afiseaza pe moment parametrii normali si se poate interactiona cu meniul computerului de bord pentru schimbarea orei de exemplu.
Scris de: Laurentiu din 30.Oct.2016, 10:21:25 a.m.
Este vorba de sx4 4x4,ambele seturi pe 16.Indiferent de marimea jantelor (15" sau 16"), prezoanele sint aceleasi.
Scris de: enicky din 30.Oct.2016, 11:20:23 a.m.
Cu presiunea in roti la 2, este o imbunatatire semnificativa fata de rotile vara pe 17 si culmea la cele de vara, nu reuseam, nici cum o presiune mai mica de 2,2 pe fata si 2,3 pe spate fara ecran galbenSi crezi la cele pe 16 de iarna poti sta cu presiunea la 2 ??! :) Incearca ! :) (la mine n-a mers fara avertizare!)
Scris de: Catalln din 30.Oct.2016, 11:56:14 a.m.
Iar avertizarea apare indiferent ca sunt de vara sau de iarna, sau alta dimensiune, este vorba de presiune respectiv limitele acesteia, care pe confort sunt 2,2 bari sau 220 kpas, iar pe eco sau incarcat sunt mai sus.
Scris de: PAR din 30.Oct.2016, 12:53:32 p.m.
@Catalln multumesc, stiu de dimensiuni, am vrut eu asa pentru balonul mai mare, mai inaltata si confort, as fi pus si mai mari, dar nu incap :D
Scris de: wolfin din 31.Oct.2016, 12:47:58 p.m.
Are idee cineva ce vrea sa zicain pictogramele 7 si A?
Scris de: BXXENL din 31.Oct.2016, 12:54:05 p.m.
Scris de: Cosmin09 din 31.Oct.2016, 12:56:29 p.m.
Si, probabil, pana unde trebuie sa ajunga levierul de demontat anvelopa, fata de pozitia valvei - 15 grade. (A)
Ma gandesc ca cea din urma, de 15 grade, e mai mult de siguranta, pt protejarea senzorului. Dar cei de la vulcanizare (daca e o firma mai mare, gen Autosoft) banuiesc ca au mai vazut sensori de presiune si stiu cum "sa se poarte" in preajma lor :)
Scris de: wolfin din 31.Oct.2016, 12:59:10 p.m.
Dar in functie cum se uita la instructiuni o sa intervin
Scris de: enicky din 31.Oct.2016, 01:07:54 p.m.
Dar in functie cum se uita la instructiuni o sa intervinDa' de ce te fortezi tu? stiu ei ce-au de facut, n-ai grija ! :)
Scris de: wolfin din 31.Oct.2016, 01:28:34 p.m.
oricum ma duc la autosoft. am intrebat si la o alta vucanizare (de unde am comnadat anvelopele)....si domle noi am montat doar de logan..cu astia nu prea stim dar vedem/incercam....ok...nu mersi
Scris de: enicky din 31.Oct.2016, 02:00:19 p.m.
cati senzori au fost stricati de indieni ...sursa reno.ro ...nu ai idee.Eu am stat langa ei cand i-au pus pe jantele de aliaj(vara) si montajul e de copii mici, adica se baga prin interior, se strange cu o piulita p-afara si gata. Nu stiu unde dificultatea, si ce sa strici la el. Dar cine stie....
Scris de: clt din 31.Oct.2016, 02:28:47 p.m.
Scris de: G3n818 din 31.Oct.2016, 02:38:18 p.m.
Scris de: dan_wolf din 31.Oct.2016, 02:39:07 p.m.
Au venit senzorii
Are idee cineva ce vrea sa zicain pictogramele 7 si A?
Este marcata aria de siguranta pentru montaj.
Scris de: aleksanders din 31.Oct.2016, 04:19:11 p.m.
Salut pe mine ma costat :720 senzori ,cauciucurile Nokian 1960 ,jantele de otel pe 17" 1264 si montajul 92. l E ok ?unde ai gasit de otel pe 17 si la ce pret?
Scris de: wolfin din 31.Oct.2016, 04:27:55 p.m.
Scris de: aleksanders din 31.Oct.2016, 07:32:50 p.m.
Scris de: enicky din 31.Oct.2016, 08:21:10 p.m.
Scris de: Catalln din 31.Oct.2016, 08:46:07 p.m.
Dar erau drumuri scurte si cu viteze reduse, dupa un drum ceva mai lung si o viteza de peste 60 Km mi-a aparut avertizarea.
Scris de: aleksanders din 31.Oct.2016, 08:56:33 p.m.
Scris de: clt din 01.Nov.2016, 06:38:29 a.m.
Scris de: gigel din 01.Nov.2016, 10:42:08 a.m.
Am luat jante de otel sh de la DanSSS 400 ron ,senzori Vdo de la epiesa 712 ron, cauciucuri BF Godrich g force2 205 60 16 dot 3716 de la Nor Auto pret 12200 montaj 76 ron ,total 23388 ron.Jantele de la DanSSS au fost ok , aproape ca noi fara lovituri sau deformari si îi mulțumesc si pe aceasta cale.Senzorii i-a văzut dupa primul drum mai lung. Cauciucurile mi se par silențioase si parca amortizeaza mai bine trecerile peste liniile de tramvai sau limitatoarele de viteza.O roata de vara am pus-o rezerva.Parca ai totuși un confort psihic cand ai roată de rezerva, desi incurca în portbagaj .Cu aceasta ocazie s-a vazut utilitatea politei portbagaj confectionata artizanal si care mascheaza tigania din portbagaj care a ramas dupa scoaterea mochetei care masca kitul remediere pana.
Scris de: gabineg din 01.Nov.2016, 10:59:09 a.m.
Scris de: enicky din 01.Nov.2016, 11:54:44 a.m.
intamplare intamplatoare - de 3 zile am pus setu de iarna si pana azi nu am verificat presiunea in roti....Deci reiau dupa ce ai scris tu : azi le montezi, presiune ok, peste 3 zile(timp in care n-ai mai verificat), verifici, constati ca sunt sub, apoi pleci si te avertizeaza si ei pe bord. Mi-a scapat ceva? :)
"....nu a scazut in timp ca sa ajunga la punctul critic de avertizare..." zici tu in postarea precedenta, dar de unde stii, daca timp de 3 zile n-ai verificat? aici nu inteleg. :) Trei zile+frig au fost suficiente sa-ti dea "eroarea".
Scris de: gigel din 01.Nov.2016, 12:24:13 p.m.
Așa e :cauciucuri 1220 ron și preț total 2408 ron.
O zi bună.
Scris de: dan_wolf din 01.Nov.2016, 01:17:47 p.m.
...BF Godrich g force2 205 60 16...
De ce ai optat pentru 205 la latime?
Scris de: Laurentiu din 01.Nov.2016, 01:28:04 p.m.
De ce ai optat pentru 205 la latime?Daca rotile si le-a facut pentru iarna, niste cauciucuri "ascutite" sau mai bine zis inguste (205 fata de 215), se comporta mai bine pe zapada.
Scris de: gigel din 01.Nov.2016, 01:56:22 p.m.
Scris de: Cosmin09 din 01.Nov.2016, 02:03:09 p.m.
Aici se discuta despre jantele si anvelopele de pe noua Vitara. De aceea au aparut si intrebarile colegilor legate de dimensiunea aleasa de tine pt jante si anvelope.
Scris de: Augustin Beldeanu din 04.Nov.2016, 10:51:18 a.m.
Scris de: Cosmin09 din 04.Nov.2016, 11:04:29 a.m.
In afara de aspectul legal, nu stiu daca se potriveste acea dimensiune pe Vitara pentru ca ar insemna o crestere cu 1 cm a diametrului rotii fata de roata de iarna cu dimensiunea recomandata, 215/60 R16. Daca e nevoie sa pui si lanturi, nu cred ca le mai poti pune pe anvelopa cu balonul de 65 mm.
Scris de: Augustin Beldeanu din 04.Nov.2016, 11:14:58 a.m.
Momentan am 215/55R17 rotii de iarna adica de zapada...cu aspect destul de dragut (Federal Himalaya WS2) si se comporta exceptional. Ideea era sa incerc sa pun niste anvelope AT (all terrain) fara sa fac prea multe investitii momentan anvelope cu aspect mai furios gen BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO2. Daca maresc lift-ul la ea mai castig un 3-4 cm fapt ce ma va ajuta si la unghiul de degajare fata. De asemenea, incaltata si cu anvelopele precizate se mai castiga si din ele o inaltare usoara....
O sa incerc sa vorbesc si cu colegii de pe forumul vitara4x4 unde sunt discutii mai tehnice, dar pana atunci, chiar daca nu sunt trecute in cartea de omologare intrebarea mea o mentin...
Atasat sunt doua poze cu un Duster si un Grand Vitara cu suspensii IRonMan si anvelope modificate....
Scris de: jupanul1 din 04.Nov.2016, 11:19:24 a.m.
(extras din manualul de utilizare al autovehiculului)
Scris de: Augustin Beldeanu din 04.Nov.2016, 11:23:22 a.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 04.Nov.2016, 12:16:25 p.m.
Momentan am 215/55R17 rotii de iarna adica de zapada...cu aspect destul de dragut (Federal Himalaya WS2) si se comporta exceptional. Ideea era sa incerc sa pun niste anvelope AT (all terrain) fara sa fac prea multe investitii momentan anvelope cu aspect mai furios gen BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO2.
Cel putin la capitolul anvelope, eu sunt de parere ca aspectul conteaza prea putin, mult mai important e cum se comporta in situatiile in care folosim masina preponderent. Niste anvelope cu note bune in teste la capitolul acvaplanare, franare in conditii de carosabil ud/uscat, tractiune pe drumuri acoperite cu zapada sunt de preferat unora cu aspect agresiv si multa "carne" chiar daca acestea sunt poate la un pret mai mic.
Scris de: wolfin din 04.Nov.2016, 01:08:59 p.m.
Scris de: Augustin Beldeanu din 04.Nov.2016, 01:19:46 p.m.
Cel putin la capitolul anvelope, eu sunt de parere ca aspectul conteaza prea putin, mult mai important e cum se comporta in situatiile in care folosim masina preponderent. Niste anvelope cu note bune in teste la capitolul acvaplanare, franare in conditii de carosabil ud/uscat, tractiune pe drumuri acoperite cu zapada sunt de preferat unora cu aspect agresiv si multa "carne" chiar daca acestea sunt poate la un pret mai mic.
Sunt anvelope si anvelope precum sunt soferi si soferi......dpdv al acvaplanarii la viteza mare. In rest fiecare stie pe unde circula . Dpdv al consumului, la cat frec eu masina prin Bucuresti , traseu si orele de condus, , credeti-ma ca nu se simte diferenta data de anvelope.
Scris de: wolfin din 04.Nov.2016, 01:22:56 p.m.
si era o ploaie marunta..usoara
Scris de: enicky din 04.Nov.2016, 01:23:46 p.m.
..... chiar daca nu sunt trecute in cartea de omologare intrebarea mea o mentin...Eu am avut cele 2 modele unul langa altul(60 si 65) si imi pare rau ca n-am luat pe 65 pt. iarna. Este spatiu si de lanturi, dar era masina mai sus, ceea ce iarna uneori conteaza.
Scris de: wolfin din 04.Nov.2016, 01:24:50 p.m.
Scris de: Augustin Beldeanu din 04.Nov.2016, 01:27:46 p.m.
Dpdv al Continentalurilor stock arata ca si cand ar fi avut 2 ani de zile dupa vara aceasta...cam asa sunt de tocite...dupa doar 7000 de km. Deocamdata..consumul nu ma intereseaza mai ales ca din vara ma plimb si cu sarcofagul deasupra ca nu am reusit sa-l dau jos si iata ca se apropie si vacanta de iarna...
Scris de: wolfin din 04.Nov.2016, 06:26:04 p.m.
Intrebare:
Trebuia sa apara eroare tmps pana citea cb senzorii?
La mine nu s a intamplat nimic. Si din ce imi aduc aminte parca am depadit 10 min de mers cu masina....
Ps nici presiunea nu era afisata...doar liniute. manuau spune ca nu a avut timp cb sa ii citeasa...
Pana corbului
Scris de: aleksanders din 04.Nov.2016, 06:29:40 p.m.
Scris de: wolfin din 04.Nov.2016, 06:34:07 p.m.
Ok...am bagat 2.3 ca pt comfort. sa inteleg ca daca e presiunea ok....scap... >:D<
Scris de: aleksanders din 04.Nov.2016, 06:41:58 p.m.
Scris de: ariciul din 04.Nov.2016, 07:51:27 p.m.
Scris de: danut1900 din 04.Nov.2016, 09:03:53 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 04.Nov.2016, 09:11:50 p.m.
dupa o deplasare scurta....
dar nu mai scurta de 10 min :)
Scris de: valmar67 din 04.Nov.2016, 09:27:11 p.m.
Eu cred ca un senzor era bruiat de senzorii ceilalti de la rotile de vara ce erau in portbagaj. Mai ales ca senzorul ce dadea eroare era pe spate.
Scris de: rexkrokiDAU din 04.Nov.2016, 09:34:51 p.m.
Scris de: aleksanders din 04.Nov.2016, 09:35:19 p.m.
Scris de: enicky din 04.Nov.2016, 10:14:45 p.m.
daca nu se invarte roata ... nu emite nimicA invartit rotile cand le-a scos din masina ! :-))
La mine au aratat imediat la plecarea dupa loc, pe rand, si apoi a disparut... galbeneala.
Scris de: wolfin din 04.Nov.2016, 10:51:37 p.m.
Cei de la vulcanizare...cam cei mai profi de prin sud...mi au confirmat ce am zis. fara inele la jante detabla iar ref la gaura de centrare....ei nu ca nu recomanda...nici nu monteza. Cica la o groapa de ex..soc...prezoanele se pot rupe. Si ca fapt divers era cineva isi pierduse inelele la jante. Rotile de vara erau desfacute....le au pus la loc si i au zis sa revina cu inele.
Si nu conteaza ca sunt de plastic...tot preia din sarcina
Scris de: aleksanders din 04.Nov.2016, 10:57:42 p.m.
Scris de: wolfin din 04.Nov.2016, 11:13:16 p.m.
Scris de: aasgard_thor din 08.Nov.2016, 09:55:24 a.m.
pentru cei ce au montat rotile de iarna pe jante de otel, ce prezoane/piulite ati folosit?
Multumesc.
Scris de: aleksanders din 08.Nov.2016, 10:03:21 a.m.
Scris de: jupanul1 din 11.Nov.2016, 04:30:31 p.m.
Dacă e ceva notabil, voi reveni cu detalii.
Scris de: aleksanders din 11.Nov.2016, 04:34:11 p.m.
Scris de: jupanul1 din 11.Nov.2016, 04:37:49 p.m.
Scris de: Dan T din 11.Nov.2016, 04:55:08 p.m.
Care este motivul pentru care toata lumea vrea sa puna, iarna, jenti de tabla? In cazul nostru, la Vitara, se inalta cu nici un cm la table si anvelopele alternative.
Scris de: Daniel42 din 11.Nov.2016, 05:38:51 p.m.
Scris de: Costique din 11.Nov.2016, 05:53:41 p.m.
Scris de: Dan T din 12.Nov.2016, 08:20:55 a.m.
Dar sa cumperi 4 jante si 4 senzori adica cca. 1500 lei de frica unei gropi sub zapada... nu suna a drobul de sare?
Scris de: Dan T din 12.Nov.2016, 08:28:30 a.m.
Jantele de tabla sint folosite iarna pt a proteja jantele de aliaj de actiunea sarii. In plus, mai poti face o mica economie; punind jante de otel cu un nr. mai mic (16'' in loc de 17''), vei avea si un cauciuc mai ieftin.
Adica cheltui cca. 1500 lei pe 4 jante de tabla si 4 senzori presiune dar cumpar mai ieftin cauciucurile cu 400 lei (100/bucata).
Pierdere 1100 lei. Unde este economia?
Iar sarea nu se mai foloseste de mult timp.
Scris de: aleksanders din 12.Nov.2016, 08:32:00 a.m.
Scris de: Dan T din 12.Nov.2016, 08:54:11 a.m.
punem de tabla ca asa vrem noi.... tu poti pune de care vrei tu.... si asa nu te mai chinui sa intelegi ecuatia
:good: Un raspuns inteligent :good:
Scris de: aleksanders din 12.Nov.2016, 09:10:47 a.m.
- o janta de tabla raspunde mai bine la actiunea sarii - si chiar daca rugineste o vopsea o face ca noua spre deosebire de cele de aliaj pentru care repararea este mai anevoioasa si mai costisitoare;
- o anvelopa pe 16 este mai ingusta si cu un talon putin mai mare fata de cea pe 17 - astfel iti favorizeaza condusul pe timp de iarna (zapada, flescaraie...);
- o janta de tabla preia mult mai usor (prin deformare) orice capcana pe care nu o vezi din cauza zapezii...
e destul de inteligent raspunsul asta?
Scris de: Catalln din 12.Nov.2016, 09:31:12 a.m.
Am avut pe masinile de serviciu (O2 si 3 cu pachet drumuri grele, Duster), doar jante din aliaj originale, si exploatarea masinilor a fost de la moderat (drumuri judetene, comunale, pline de hopuri damburi) spre greu (DN18, forestiere, miniere, borduri etc.), si nu au fost menajate deloc, dar nu "prosteste/fara cap".
Nu am avut nici o problema de genul, ovalizat/indoit, fisurat etc.
Asta a fost motivul pentru care am optat pentru jante din aliaj si pe Vitara, pentru sezonul rece, cu precizarea ca jantele achizitionate sunt si pt iarna, nu toate jantele din aliaj sunt recomandate pentru sezonul rece.
Pana la urma daca sunt respectate conditiile/specificatiile totul tine de gust/disponibilitate financiara.
Scris de: yeti din 12.Nov.2016, 09:47:42 a.m.
e destul de inteligent raspunsul asta?Declaratia asta "o anvelopa pe 16 este mai ingusta ... fata de cea pe 17" nu este suficient de inteligenta :) daca nu definesti complet dimensiunile anvelopelor pe care le compari. Cele standard cu care se echipeaza Vitara, 215/60R16 sau 215/55R17, au latimea identica 215 mm.
Scris de: aleksanders din 12.Nov.2016, 10:24:56 a.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 12.Nov.2016, 11:04:14 a.m.
Adica cheltui cca. 1500 lei pe 4 jante de tabla si 4 senzori presiune dar cumpar mai ieftin cauciucurile cu 400 lei (100/bucata).
Pierdere 1100 lei. Unde este economia?
Nu inteleg rationamentul, despre ce pierdere e vorba? :dknw: Economie poti face doar daca nu cumperi deloc anvelope de iarna si circuli tot timpul anului cu cele de vara pe jantele originale. In orice alta situatie ai o cheltuiala.
Scris de: Dan T din 12.Nov.2016, 12:38:29 p.m.
Nu inteleg rationamentul, despre ce pierdere e vorba? :dknw: Economie poti face doar daca nu cumperi deloc anvelope de iarna si circuli tot timpul anului cu cele de vara pe jantele originale. In orice alta situatie ai o cheltuiala.
Este vorba de folosirea anvelopelor de iarna pe jante de tabla, nu cele de aliaj din dotare.
Parerea mea este ca nu merita achizitionarea de jante tabla si senzori pentru anvelopele de iarna ci se pot folosi fara nici un fel problema jantele aliaj originale.
Asa cum zicea, mai sus, colegul Catalln, am folosit iarna/vara aceleasi jante de aliaj pe 6 masini. Fara nici o problema. Fiecare masina a parcurs cca 150.000 km. Unele mai putin, altele mai mult. Fac multi km/an si schimb masina la fiecare 3-4 ani.
In mod normal, am pus aceasta intrebare. De ce atata agitatie pentru achizitionarea jantelor de tabla pentru anvelope de iarna.
Merg foart bine pe alea de aliaj, nu se intampla nimic.
In cazul de exceptie, singular, ghinionist in care cineva reuseste sa strice o janta aliaj, achizitia uneia singure jante inseamna un pret mult mai mic decat toate celelalte 4 jante tabla cu tot cu senzori. Sa nu mai zic ca nu se stie care este durata de viata a senzorilor aftermarket :prty:
Scris de: rexkrokiDAU din 12.Nov.2016, 03:03:32 p.m.
Scris de: bogdanzarnescu din 12.Nov.2016, 04:07:36 p.m.
E mult mai comod să schimbi anvelopele cu tot cu jante
Nu agasezi anvelopa cu levierul
Janta de aliaj e mai sensibilă la temperaturi scăzute
Riscul de a derapa și a lovi o bordură crește semnificativ iarna. Janta de tablă o îngrop si-o fac ghiveci, cea de aliaj dăunează pânzei freatice... (glumesc, e mai ieftin de înlocuit una de tablă)
Gropile acoperite de zăpadă. Cea de aliaj se deformează mai greu, dar riști să crape. Tabla se îndoaie, o îndrepți sau cumperi alta
De la soluțiile aruncate iarna și/plus pietriș, janta de aliaj ajunge să arate ca un capac de roată exfoliat (după o vreme)
Și nu în ultimul rând, că așa vrea mușchii noștri ;-)
Agitația e de la ADHD plus o formă ușoară de anxietate, ne tratăm
Scris de: aleksanders din 12.Nov.2016, 07:26:05 p.m.
Scris de: bogdanzarnescu din 12.Nov.2016, 07:59:29 p.m.
Scris de: aleksanders din 12.Nov.2016, 08:03:42 p.m.
Scris de: bogdanzarnescu din 12.Nov.2016, 08:08:50 p.m.
Scris de: nedan64 din 15.Nov.2016, 09:44:59 a.m.
va rog dati-mi si mie codul pentru janta de pe vitara pt cauciucul de iarna 215 60 R16.
si inca o intrebare: care este codul de la janta pentru cauciucul 215 55 R17
multumesc.
scuze daca a mai fost postat aici, dar am citit tot forumul si nu am gasit cele doua coduri
Scris de: aleksanders din 15.Nov.2016, 10:14:35 a.m.
la pag 4 - Jante TABLA R16 - KFZ 8183 R16 6 5X114,3 ET50
Scris de: Augustin Beldeanu din 15.Nov.2016, 10:48:53 a.m.
Din ce am discutat cu cei de la Gollek Racing, suprainaltarea la New Vitara se face din arcuri si anvelope....
Deci? Ce parere aveti. (PS- va rog nu postati chestii gen ce va zicwe rar-ul sau alte aberatii de legalitate.....Ma intereseaza din punct de vedere tehnic....)Multumesc anticipat
Scris de: PAR din 15.Nov.2016, 11:33:49 a.m.
Scris de: wolfin din 15.Nov.2016, 11:43:40 a.m.
Scris de: Augustin Beldeanu din 15.Nov.2016, 11:58:56 a.m.
@Wolfin.....la cat o frec eu prin Bucuresti, nu ma intereseaza consumul care oricum este mare din cauza stationarii in trafic. In afara, mai mult de 125 km/h nu bag in ea, nu ca masina nu ar putea ci din cauza coviltirului de deasupra care este limitat la maxim 130 de km la ora a se merge cu el (asa are limitarea de fabricant, Am mers si cu 150 dar am impresia ca se deschide din cauza curentului care se formeaza.
Va multumesc pentru raspunsul scurt si la obiect. Stima
Scris de: aleksanders din 15.Nov.2016, 12:02:07 p.m.
Scris de: Augustin Beldeanu din 15.Nov.2016, 12:09:40 p.m.
Scris de: aleksanders din 15.Nov.2016, 12:13:51 p.m.
in ultimul filmulet se vede si un patrol - sunt imagini din romania cand faceau pregatirea expeditiei - acel patrol a vazut mult asfalt de bucuresti - inafara faptului ca iarna te cocoti cu ea oriunde si nu cauti loc de parcare si se cam tem cei din trafic de tine... vara e greoaie si foarte zgomotoasa si daca nu te obisnuiesti cu gabaritul cam agati bordurile :D
Scris de: PAR din 15.Nov.2016, 05:59:30 p.m.
Afara erau 4 grade C si presiunea in roti a scazut la 1,9 deci s-a mai lasat putin.
Scris de: Costique din 15.Nov.2016, 09:26:45 p.m.
Scris de: jante.otel din 15.Nov.2016, 09:27:52 p.m.
salut
va rog dati-mi si mie codul pentru janta de pe vitara pt cauciucul de iarna 215 60 R16.
si inca o intrebare: care este codul de la janta pentru cauciucul 215 55 R17
multumesc.
scuze daca a mai fost postat aici, dar am citit tot forumul si nu am gasit cele doua coduri
Codul Suzuki: 43210-54P00-09L
Codul MW: R1-1947
Scris de: ff_2004_06 din 02.Dec.2016, 03:38:30 p.m.
Scris de: dan_wolf din 04.Dec.2016, 04:05:32 p.m.
Toate cinci jante sunt perfecte, la echilibrare a intrat intre 10g si 20g plumb.
Am montat senzor de presiune si pe roata de rezerva, nu da eroare "din portbagaj".
Multumesc colegului jante.otel si colegilor pentru recomandarea senzorilor de presiune VDO.
Scris de: enicky din 04.Dec.2016, 04:12:20 p.m.
Scris de: bekxy din 04.Dec.2016, 04:37:20 p.m.
Deci cred că se poate scoate un set complet de roţi de iarnă pe 16 cu aprox. 3.000 lei.
Eu am comandat anvelope pe 17, iarna asta merg aşa, poate la anul găsesc ceva jante de aliaj pe 17. Vedem...
Scris de: danut1900 din 04.Dec.2016, 08:32:43 p.m.
Scris de: bekxy din 04.Dec.2016, 08:40:02 p.m.
135.50 Euro (129+6.50) se apropie de 720 lei?
Scris de: danut1900 din 04.Dec.2016, 08:51:52 p.m.
Scris de: ASZ din 13.Dec.2016, 04:33:41 p.m.
Scris de: aleksanders din 15.Dec.2016, 12:06:44 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 15.Dec.2016, 10:56:48 p.m.
Cumparatorul care va reclama o situatie de defect in termenul de garantie va prezenta impreuna cu piesa/piesele in cauza, urmatoarele documente:
- Factura de achizitie sau bonul fiscal emisa de catre S.C. EURO PARTS DISTRIBUTION S.R.L.
- Certificatul de garantie care a fost eliberat la vanzare
- Dovada efectuarii montajului intr-un atelier de reparatii autorizat de catre Registrul Auto Roman (R.A.R.) pentru tipul de manopera executata (factura fiscala si deviz de montaj)
..........................
- Documentul emis de catre atelierul de reparatii autorizat prin care se constata defectiunea si sunt explicate cauzele aparitiei acesteia, inclusiv raportul generat de tester/diagnoza acolo unde este cazul (ex. debitmetre, supape EGR, senzori, componente electrice, sonde lambda, amortizoare, discuri frana etc).
Scris de: wolfin din 16.Dec.2016, 09:35:31 a.m.
parerea mea :fluier:
le
bineinteles ca nu am dat banii aia pt stangerea a 4 piulite....dar nema bon pt aceasta operatiune
Scris de: aleksanders din 16.Dec.2016, 09:39:21 a.m.
Scris de: wolfin din 16.Dec.2016, 09:41:02 a.m.
ref rar...parca scria ceva pe bon...sau la casa..nr autorizatiei.
oricum au ca sunt ff expusi inclusiv media
Scris de: danut1900 din 28.Ian.2017, 06:22:27 p.m.
Scris de: Laurentiu din 28.Ian.2017, 06:37:42 p.m.
Am vazut zilele trecute un brav posesor de Vitara care nu se despartise, inca, de Continental-urile de varaCu siguranta nu face parte din cei inscrisi pe forum. ;)
Scris de: aleksanders din 28.Ian.2017, 06:52:36 p.m.
Scris de: danut1900 din 28.Ian.2017, 10:12:16 p.m.
Scris de: enicky din 29.Ian.2017, 01:42:37 a.m.
Am vazut zilele trecute un brav posesor de Vitara care nu se despartise, inca, de Continental-urile de vara B-),Pai de ce sa le mai schimbe, mai e fe-martie si gata iarna! :-))
Scris de: Laurentiu din 29.Ian.2017, 10:58:04 a.m.
mai e fe-martie si gata iarna! :-))Tiganul spune: fe-mart. ;)
Scris de: emil_greus din 02.Feb.2017, 10:51:37 a.m.
Unde sunt fabricate?
Scris de: emil_greus din 02.Feb.2017, 03:23:31 p.m.
Totusi ramane intrebarea: Unde sunt fabricate?
Referitor la calitate, am vazut ca parerile sunt impartite - par a fi o varianta lowcost a marcii.
Scris de: shpeedy din 02.Feb.2017, 03:39:30 p.m.
- Ai posibilitatea schimbarii anvelopelor odata cu preluarea masinii de la dealer?
- Cu ce ajuta tara de fabricatie?
Repet: intreb de curiozitate...
Scris de: emil_greus din 02.Feb.2017, 03:59:23 p.m.
Binenteles ca, oricum ar fi, nu o sa schimb anvelopele la achizitionarea masinii - sunt anvelope noi totusi.
Scris de: shpeedy din 02.Feb.2017, 04:06:25 p.m.
Binenteles ca, oricum ar fi, nu o sa schimb anvelopele la achizitionarea masinii - sunt anvelope noi totusi.
Pai atunci?!
Scris de: emil_greus din 02.Feb.2017, 04:18:26 p.m.
Pana imi vine masina mai rasfoiesc si eu forumul sa mai aflu una alta.
E vreo problema? :-?
Scris de: shpeedy din 02.Feb.2017, 04:19:35 p.m.
E vreo problema? :-?
Nope. Cum spuneam - din curiozitate...
Scris de: aleodor45 din 07.Feb.2017, 12:19:44 a.m.
Sunt nou pe forum deci rogu-vă scuzați-mă dacă greșesc cu postarea. Am o mică mare problemă. Mâine trebuie să mă decid dacă voi achiziționa pt. noul meu Suzuki SX4 , 1.4 Boosterjet /ALLGRIP, echipare Passion, kitul de roți de iarnă ce cuprinde jante de tablă 215/60/16, care apare în oferta dealerului de la care cumpăr mașina. Deși mașina vine cu următoarele dimensiuni ale roților 215/55/17, dealerul respectiv mi-a spus că sunt ok și sunt special configurate pentru acest model de Suzuki. Diferenta între 16 și 17, este acoperită de înlocuirea dimensiunii 55 cu 60. Un amic al meu susține că ar trebui ca totuși jantele să fie tot de 17 , eventual putând umbla la dimensiunile anvelopei. Ce părere aveți să caut separat jante de tablă de 17 și cauciucuri aferente sau să merge pe mâna dealer-ului?
Scris de: enicky din 07.Feb.2017, 12:44:44 a.m.
Scris de: toma din 07.Feb.2017, 07:38:49 a.m.
Scris de: mariusl82 din 07.Feb.2017, 10:07:34 a.m.
Si eu am 17 vara si 16 iarna....
Scris de: aleodor45 din 07.Feb.2017, 01:29:36 p.m.
Scris de: alex0a din 14.Feb.2017, 02:29:20 p.m.
Scris de: bekxy din 28.Feb.2017, 10:23:14 p.m.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/Eco-Contact-5.htm/view_media/Continental-Eco-Contact-5.jpg
Eu nu le am acasă şi nu pot verifica. Întreb pentru că îmi amintesc că nu sunt XL şi mă gândeam să le vând pe astea (au rulaj 25km) şi să iau unele XL. Chestie de pitic. Şi de protecţie a jantelor, un pic. :)
Scris de: aleksanders din 28.Feb.2017, 10:53:47 p.m.
Scris de: lllAlexlll din 09.Mar.2017, 06:52:49 p.m.
Aveti idee dimensiunile pentru jantele de tabla de la o vitara?
Din pacate am deja cauciucurile de iarna pe 17 si vara asta vreau sa cumpar si jantele si nu stiu exact dimensiunile de la prezoane.
Scris de: TVS din 09.Mar.2017, 07:23:16 p.m.
Scris de: bekxy din 09.Mar.2017, 08:20:04 p.m.
Scris de: lllAlexlll din 09.Mar.2017, 08:48:43 p.m.
Scris de: enicky din 12.Mar.2017, 11:22:18 a.m.
Daca nu faci multe drumuri iarna in afara orasului si doresti totusi o anvelopa mai performanta vara de tip All Season, ramane totusi Cross Climate-ul.
"Daca nu faci multe drumuri iarna in afara orasului " ar trebui inlocuita cu "Daca pleci in afara orasului fara a consulta prognoza meteo", adica cum au facut cei cativa inconstienti ramasi A2 sau pe alte DN-uri, increzatori in turismele lor. Pentru ca in conditii grele nu te mai ajuta decat senilele !
Cu tot respectul si scuzele de rigoare, autoconsolarea ca eu "nu ies iarna din oras" mi se pare cel putin copilareasca. De obicei DN1 este mai curat decat... Lascar Catargiu, iar accidentele (usoare) se fac p-aci, loco, pe strazi laterale, prin parcari, unde poate niste anvelope bune ne-ar salva. Si dupa cum am vazut cu totii nu plecarea de pe loc e problema(chiar daca patinezi putin), ci oprirea este adevarata problema.
Si trebuie inteles ca acel cauciuc de iarna, foarte moale pe timp calduros(+20,+350C, n-are ce cauta vara pe roti !
Binenteles ca spatiul de franare creste daca rulam vara cu cauciucuri de iarna, care au o structura moale la temperaturi ridicate.
Scris de: toma din 13.Mar.2017, 04:02:59 p.m.
In lumea in care traim, atat timp cat legiuitorul spune ca e voie sa circuli cu all season si iarna, chiar daca e zapada de 10 cm pe jos atat timp cat ai pe anvelopa desenat un fulg sau scrie M+S (=love), ramane la bunul simt cand pe unde si cu te viteza te bagi cu masina.
Scris de: Mihaitafox din 18.Apr.2017, 10:10:31 a.m.
Am gasit la Cel modelul meu dar mi se par cam scumpe, aveti alternative?
Mersi.
Scris de: toma din 18.Apr.2017, 10:21:04 a.m.
Eu zic sa cumperi anvelope noi. Iti stabilesti un buget si vezi care sunt cele mai bune care se incadreaza.
Scris de: bekxy din 18.Apr.2017, 10:23:33 a.m.
Scris de: NicNic din 18.Apr.2017, 12:01:42 p.m.
Sunt tare ieftine!
Dar nu de la magazinul tau.
Scris de: Mihaitafox din 18.Apr.2017, 12:25:32 p.m.
Scris de: enicky din 18.Apr.2017, 12:49:55 p.m.
Scris de: RobertSerban din 31.Aug.2017, 04:50:46 p.m.
Stie cineva unde as putea sa gasesc jante de tabla (otel) pe 17 pentru Suzuki Vitara?
Tot ce am gasit pana acum sunt cu gaura de centrare mult peste 60 mm.
Multumesc.
Scris de: wolfin din 31.Aug.2017, 05:02:44 p.m.
slabe sanse de otel pe 17 pt suzi
si cu inele sau alte improvitatii....te rog fara
Scris de: enicky din 31.Aug.2017, 06:09:28 p.m.
Scris de: jante.otel din 31.Aug.2017, 06:20:35 p.m.
Buna ziua,
Stie cineva unde as putea sa gasesc jante de tabla (otel) pe 17 pentru Suzuki Vitara?
Tot ce am gasit pana acum sunt cu gaura de centrare mult peste 60 mm.
Multumesc.
Salut Serban,
Roti de tabla de 17" pentru Vitara nu exista - nici full size, nici slim. Producatorul MSC nu a prevazut masina cu tipul asta de roti pe care-l cauti tu, iar sa folosesti surogate, este nu tocmai indicat. E pacat de o masina super s-o pacalesti cu inele de centrare, sau improvizatii.
In plus, in caz de "doamne feri", faptul ca ai folosit componente neomologate poate sa dea idei proaste firmei de asigurari.
Mai bine lipsa.
Scris de: RobertSerban din 01.Sep.2017, 04:27:20 p.m.
Eu va inteleg ce spuneti dar nu inteleg de ce un producator de automobile sa puna ca optiune pentru anvelope de iarna (si nu numai) unele de dimensiuni mai mici decat cele de vara.
Macar puteau sa puna de 65 in loc de 60 si era perfect. Stim foarte bine cu totii cum se circula iarna in Bucuresti pe strazile dintre blocuri unde nu intra niciodata utilajele de deszapezire.
Din cauza acestei probleme am inclinat catre jante si anvelope de 17.
O zi buna.
Scris de: toma din 01.Sep.2017, 04:40:12 p.m.
Nu te obliga Suzuki sa iei de 16 cu jenti de tabla - iti poti lua linistit si anvelope de 17 doar ca le vei monta fie pe aceleasi jenti pe care le folosesti vara, fie pe un set nou nout de jenti din aliaj :good:
Scris de: jante.otel din 01.Sep.2017, 05:54:38 p.m.
Scris de: alex.marius din 02.Sep.2017, 11:03:25 a.m.
sunt Alex, iar în aproximativ 2 săptămâni voi fi posesorul unei Vitara Allgrip pasion.
Deoarece mi-au rămas de la vechea mașină un set de cauciucuri de iarnă noi (folosite maxim 2.000km) mă gândeam să le păstrez pentru Vitara. Problema este că dimensiunile nu corespund... cauciucurile sunt de 225/50 R17 in loc de 215/55 R17.
Din calculele mele, balonajul este mai mic cu mai puțin de 6mm iar lățimea este cu 10mm mai mare. Credeți că e o problemă majoră, cât de mult m-ar afecta în trafic?
Mersi anticipat pentru răspunsuri.
Scris de: Catalln din 02.Sep.2017, 11:11:54 a.m.
Salutare,
sunt Alex, iar în aproximativ 2 săptămâni voi fi posesorul unei Vitara Allgrip pasion.
Deoarece mi-au rămas de la vechea mașină un set de cauciucuri de iarnă noi (folosite maxim 2.000km) mă gândeam să le păstrez pentru Vitara. Problema este că dimensiunile nu corespund... cauciucurile sunt de 225/50 R17 in loc de 215/55 R17.
Din calculele mele, balonajul este mai mic cu mai puțin de 6mm iar lățimea este cu 10mm mai mare. Credeți că e o problemă majoră, cât de mult m-ar afecta în trafic?
Mersi anticipat pentru răspunsuri.
In caz de accident asiguratorul poate invoca dimensiunile neomologate pentru a refuza plata, iar politia + RAR poate retine talonul + amenda.
Partial, tehnic e ok, omologate nu sunt decat doua dimensiuni (215/55R17 respectiv 215/60R16), diferenta e mica http://www.calcule.ro/Compatibilitate-Anvelope/Cu-alte-anvelope.aspx?lrid=59140&dm=5 (http://www.calcule.ro/Compatibilitate-Anvelope/Cu-alte-anvelope.aspx?lrid=59140&dm=5)
Scris de: alex.marius din 02.Sep.2017, 01:42:13 p.m.
Mersi
Scris de: Meltdown din 11.Sep.2017, 12:40:01 p.m.
Am primit oferta de la Radacini cu 3200 RON. Cauciuri Yokohama. 16 inch.
Pe mine m-ar interesa cu ceva Nokian sau Goodyear UltraGrid daca se mai fabrica. Tot pe la banii aia per total.
A gasit cineva vreo oferta interesanta ?
Momentan nu prea are nimeni nimic pe stoc.
Scris de: Emilian Sohterus din 11.Sep.2017, 04:29:35 p.m.
Pe mine m-ar interesa un pachet complet de roti de iarna.
Am primit oferta de la Radacini cu 3200 RON. Cauciuri Yokohama. 16 inch.
Pe mine m-ar interesa cu ceva Nokian sau Goodyear UltraGrid daca se mai fabrica. Tot pe la banii aia per total.
A gasit cineva vreo oferta interesanta ?
Momentan nu prea are nimeni nimic pe stoc.
Salut!
Eu cred ca este o oferta buna! Mie la un calcul estimativ mi-a iesit 3376 lei un set de roti de iarna ( cu senzori).
Am calculat astfel:
- anvelope Kleber - 1540 lei (385/buc) conform: https://www.anvelope.ro/filtru?latime=215&inaltime=60&diametru=16&sezon_radio=iarna&producator=Kleber&filtreaza=Filtreaza&caut_type=anvelope
- senzori roti 1036 lei (259/buc) conform: http://www.cauciucurijante.ro/Senzor-presiune/Senzor-presiune-roata-S180052056Z-9263.html
- jante otel in jur de 800 lei 4 buc.
LE. Sau anvelope Nokian 1760 lei (440/buc) conform: https://www.anvelope.ro/filtru?latime=215&inaltime=60&diametru=16&sezon_radio=iarna&producator=Nokian&filtreaza=Filtreaza&caut_type=anvelope
=> in total de 3596 lei, concluziile le trangi singur!
Si un ultim LE. : Daca ne uitam pe acest site: https://www.zoso.ro/clasificarea-anvelopelor-premium-decente-ieftine/ , vedem ca Yokohama si Nokian sunt grupate in aceeasi categorie "bunicele".
Restul e doar inspiratie de moment si cat de stramt e buzunarul.
Cu acest LE. termin, promit :pardon::
Cand am fost saptamana trecuta la Dab, sa-mi ridic canuta si umbrela, aveau expuse 2 roti de iarna cu in pret de peste 1100 lei/buc, acelasi pret era si in mai - iulie cand am comandat si respectiv ridicat masina. La intrebarea mea despre pretul rotilor de iarna, mi s-a raspuns ca voi fi sunat si informat cand va aparea si care va fi oferta pentru rotile respective. Cum aflu ceva am sa va informez!
Scris de: huminiuc_radu din 11.Sep.2017, 04:41:34 p.m.
Scris de: toma din 11.Sep.2017, 04:47:25 p.m.
Scris de: ambmihai din 12.Sep.2017, 10:01:55 a.m.
am remarcat postarea lui emilian si kleber mi se pare ok(pret si calitate)
eu ma gandisem la asta Fulda Kristall Control HP2 215/60 R16 99H XL
http://www.giga-anvelope.ro/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Fulda-Kristall-Control-HP2-215_60-R16-99H-XL&details.
va cer sfatul,daca e bine sa schimb complet rotile,adica:cauciuc,geanta, senzor.
momentan intentionez numai cauciuc.Cum e mai bine ?
Scris de: ... din 12.Sep.2017, 10:05:27 a.m.
Scris de: Emilian Sohterus din 12.Sep.2017, 06:40:16 p.m.
ma pregatesc si eu pentru anvelope de iarna..
am remarcat postarea lui emilian si kleber mi se pare ok(pret si calitate)
eu ma gandisem la asta Fulda Kristall Control HP2 215/60 R16 99H XL
http://www.giga-anvelope.ro/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Fulda-Kristall-Control-HP2-215_60-R16-99H-XL&details.
va cer sfatul,daca e bine sa schimb complet rotile,adica:cauciuc,geanta, senzor.
momentan intentionez numai cauciuc.Cum e mai bine ?
1. Intai controleaza diferenta dintre link si prezentarea din site, adica - in link scrie 99H, iar pe pagina este 91H.
2. Jantele de aliaj iarna sunt expuse loviturilor, zgarieturilor..., sunt mult mai scumpe. Pe urma exista riscul deteriorarii senzorilor la doua schimburi de anvelope pe an.
Astea sunt sfaturi, tu analizezi toti factorii si iei decizia cea mai avantajoasa pentru tine!!!
PS. Citeste tot ce este scris pe acest forum legat de roti de iarna, senzori, jante de otel... cuvinte cheie si dai cautare!
Succes!
LE. Mai este un aspect, cumparand de la un dealer Suzuki, le iei gata ansamblate si echilibrate ( doua chestii care costa la randul lor ceva leuti), si poate ai norocul sa ti le monteze pe masina gratis, merita intrebat.
Scris de: bekxy din 12.Sep.2017, 07:36:50 p.m.
- 4 roţi complete de iarnă pe 16 (jantă de tablă + anvelopă + senzor + valvă) + 1 set de capace;
- 4 roţi complete de iarnă pe 16 (jantă de aliaj + anvelopă + senzor + valvă);
- 4 anvelope de iarnă pe 17 + 20 schimburi (10 ani, măcar de aş ţine maşina atâta vreme).
Într-un mix de costuri şi estetică a câştigat de departe varianta 3.
Coafura rezistă, momentan jantele sunt ca în prima zi, după o iarnă şi 2 schimburi de anvelope.
Scris de: shpeedy din 12.Sep.2017, 08:16:42 p.m.
Parerea mea...
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
Scris de: bekxy din 12.Sep.2017, 08:29:50 p.m.
Cum preţul anvelopelor pe 16 şi 17 este destul de apropiat, restul costurilor fac de fapt diferenţa (jante + senzori + valve + capace vs schimburi). Aşa că şi după 10 ani diferenţa este în favoarea variantei 3.
Scris de: lllAlexlll din 12.Sep.2017, 09:43:41 p.m.
Scris de: thematriksz din 13.Sep.2017, 09:40:12 a.m.
Scris de: catris din 13.Sep.2017, 11:44:55 a.m.
Scris de: musicall din 13.Sep.2017, 01:08:58 p.m.
Scris de: catris din 13.Sep.2017, 01:49:53 p.m.
Scris de: katalanu din 13.Sep.2017, 02:08:14 p.m.
Mersi!
Scris de: toma din 13.Sep.2017, 02:17:05 p.m.
Scris de: lllAlexlll din 13.Sep.2017, 02:28:58 p.m.
Scris de: ... din 13.Sep.2017, 02:33:57 p.m.
Scris de: Meltdown din 14.Sep.2017, 09:43:23 a.m.
Le-am luat prin Martie parca, 3600 cu tot cu capace (215/60R16 99H Yokohama W.drive V905 iarna echipate cu janta tabla si senzori presiune TPMS, gata echilibrate)
Cum ți se par Yokohama? Sau nu le-ai montat?
Eu aș fi preferat Goodyear sau Nokian. Totuși, vreau să rămân cât mai aproape de 3000 de ron pentru roți.
Oricum, banii îi dau după concediu, prin octombrie la început.
Avantajul la roți de tablă este că nu mai stau cu stres că le zgârii.
Aș vrea să o bag pe niște coclauri pe viitor :))
Scris de: catris din 14.Sep.2017, 09:49:54 a.m.
pe https://www.oponeo.co.uk/tyre-details/yokohama-w-drive-v905-215-60-r16-99-h-xl (https://www.oponeo.co.uk/tyre-details/yokohama-w-drive-v905-215-60-r16-99-h-xl) sunt notate 4.2
Scris de: rmocanu din 15.Sep.2017, 09:25:48 a.m.
- jante otel pe 16 de la colegul jante.otel, o persoana foarte serioasa si prompta - jantele au venit impachetate si inscriptionate; 800RON - 4 buc transport inclus
- senzori VDO autopieseonline24.ro - 720 RON - 4 buc transport inclus
- anvelope NOKIAN WR D3 - 95 H(DOT 2017) http://www.anvelodrom.ro - 1588 transport inclus
TOTAL: 3108
Inainte sa cumpar de pe internet am incercat si la Torom dar am avut o experienta neplacuta: pentru anvelopele Yokohama ramasese sa ma sune, si dupa mai bine de o saptamana nu au dat nici un semn iar pentru senzori imi facuse o oferta de 280 RON bucata si dupa ce am zis ca au fost alti colegi care au luat in jur de 180 de RON, raspunsul lor a fost poate pe Logan, nu pe Vitara.
Scris de: Meltdown din 15.Sep.2017, 12:27:16 p.m.
Ai testat senzorii ?
Setupul tau mi se pare ideal.
Posibil sa fac si eu la fel dupa concediu. Sper sa ma ifie pe stoc. Si sa mai am lichiditati :-))
Ai un link direct catre senzori ? As vrea sa nu fac vreo gafa la comanda.
Scris de: Ash din 15.Sep.2017, 12:41:23 p.m.
Am facut si eu prima investitie dupa ce mi-am luat masina si mi-am luat roti de iarna:Fix acum 2 minute am comandat si eu aceleasi nokian-uri 😂
- jante otel pe 16 de la colegul jante.otel, o persoana foarte serioasa si prompta - jantele au venit impachetate si inscriptionate; 800RON - 4 buc transport inclus
- senzori VDO autopieseonline24.ro - 720 RON - 4 buc transport inclus
- anvelope NOKIAN WR D3 - 95 H(DOT 2017) http://www.anvelodrom.ro - 1588 transport inclus
TOTAL: 3108
Inainte sa cumpar de pe internet am incercat si la Torom dar am avut o experienta neplacuta: pentru anvelopele Yokohama ramasese sa ma sune, si dupa mai bine de o saptamana nu au dat nici un semn iar pentru senzori imi facuse o oferta de 280 RON bucata si dupa ce am zis ca au fost alti colegi care au luat in jur de 180 de RON, raspunsul lor a fost poate pe Logan, nu pe Vitara.
Scris de: wolfin din 15.Sep.2017, 12:53:23 p.m.
@rmocanu
Ai un link direct catre senzori ? As vrea sa nu fac vreo gafa la comanda.
http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=6117.0
ultima pagina :P
Scris de: Meltdown din 15.Sep.2017, 12:56:00 p.m.
Mersi.
Linkul in cazuza este https://www.autopieseonline24.ro/vdo/7515332 pentru cei care citesc mai tarziu.
Peste 2 sapt comand si eu.
Scris de: toma din 15.Sep.2017, 05:04:57 p.m.
Cum ți se par Yokohama? Sau nu le-ai montat?
Eu le-am luat pe cele din oferta Suzuki cu 3500 lei in urma cu 2 ani. Anvelopele Yokohama s-au dovedit bune pe zapada dar sunt destul de zgomotoase pe asfalt.
Scris de: Meltdown din 15.Sep.2017, 06:16:37 p.m.
Salut, eu intrebam pe userul @catris ,dar mersi de quote. :D
Scris de: toma din 15.Sep.2017, 10:19:43 p.m.
Ma gandeam ca o sa te ajute feedback-ul de la cineva care le-a folosit deja doua ierni.
Scris de: Meltdown din 16.Sep.2017, 01:31:08 a.m.
Ai dreptate.
Am mai citit pe net și am auzit că sunt zgomotoase. Și mașina nu este antifonata bine.
Cu Goodyear am avut experiențe bune, dar am zis să încerc și Nokian că prea le laudă lumea.
Scris de: Leutz din 16.Sep.2017, 03:14:07 p.m.
N-am remarcat zgomotul de care se vorbeste, dar e adevarat ca eram mai tanar pe vremea aia. Nu ma uitam la aspecte ... neesentiale :D.
Cele esentiale erau o senzatie deosebita de siguranta pe toate felurile de drumuri de toamna-iarna-primavara: asfalt inghetat la negru, asfalt inghetat la alb, zapada de toate felurile, zloata si mazga. Zapada este insa punctul lor forte. Lucrurile pe care le-am facut cu SX-ul iarna pe la munte cu cauciucurile alea pot sta foarte bine in catergoria iesirilor cu ATV-ul.
Si ... in mod neasteptat, pe vreme calda cu ploaie se descurcau mult mai bine decat cele de vara, Bridgestone Turanza, in special pe noroi si mazga.
Scris de: cydul79 din 17.Sep.2017, 02:01:46 a.m.
Scris de: Ash din 18.Sep.2017, 05:20:31 p.m.
Scris de: Garett din 18.Sep.2017, 05:27:04 p.m.
Este ceva special de programat?
Scris de: Garett din 18.Sep.2017, 05:27:55 p.m.
A gasit cineva vreo oferta buna la jante de tabla pe 16 ? (in afara de colegul de pe forum pentru ca am nevoie de factura)Nu stiu daca te ajuta, habar n-am cum sunt, inca vanez si eu:
https://www.anveloshop.ro/jante-otel-alcar-stahlrad-8873-6-5x16-5x114-3
Scris de: Lerua07 din 18.Sep.2017, 06:31:23 p.m.
Scris de: Orlando DOK din 20.Sep.2017, 10:36:46 p.m.
Eu mi-am achiziționat anvelopele de iarna Michelin Alpin 5 împreună cu jante de aliaj pe 16 conform specificațiilor tehnice. Ajuns la capitolul senzori de presiune si am citit pe aici ca VDO sunt cei compatibili. Imi puteti da o referință pe care o aveti pe masina si funcționează Ok?
Scris de: Leutz din 21.Sep.2017, 03:52:19 a.m.
O cautare dupa sintagma "senzori presiune" iti poate aduce raspunsul la intrebare.
Scris de: ASZ din 21.Sep.2017, 11:04:30 a.m.
... senzori de presiune si am citit pe aici ca VDO sunt cei compatibili. Imi puteti da o referință pe care o aveti pe masina si funcționează Ok?Colegii mai noi au gasit varianta asta (https://www.autopieseonline24.ro/vdo/7515332)
Eu am cumparat varianta cea mai convenabila (https://www.epiesa.ro/senzor-sistem-de-control-al-presiunii-pneuri-vdo-s180052024z-idprod-156813407.htm#) de care se stia pe forum, anul trecut.
Scris de: wolfin din 21.Sep.2017, 12:38:02 p.m.
Scris de: aleksanders din 21.Sep.2017, 10:52:52 p.m.
Scris de: Orlando DOK din 22.Sep.2017, 07:35:08 a.m.
Scris de: wolfin din 22.Sep.2017, 09:27:29 a.m.
@aleksanders poate poza era din 2014 si ce vand or fi mai recente..ca doar si ei la randul lor le primesc de la distribuitor pe comanda...care la randul sau le ia de la conti...cred....ca nimei nu face stoc...ma refer la magazine de piese....
Scris de: ovidiu68 din 23.Sep.2017, 08:23:50 a.m.
tocmai am comandat si eu anvelopele de iarna: Kleber Krisalp hp3 215/55/17 98H XL la pretul de 427 rob/buc.
am tot analizat ofertele de anvelope iarna si cautam sa fie clasa B la eficienta frinare pe suprefete umede/zapada si au fost singurele care sa intruneasca aceasta conditie plus sa fie un brand cit de cit cunoscut, nu gen Nankang sau alte no name-uri.
Mai sunt anvelope de iarna la preturi ceva sub 400 ron per buc , branduri bune ,de incredere, dar sunt cu clasa C la frinare pe umed si diferenta intre clasa B si C la frinare la 60km/h este de 6-8 m , deci la viteze mai mari diferenta este mai mare...
Sper sa fie o alegere buna , nu am mai avut Kleber pina acum pe nici o masina...dar faptul ca indicele de viteza este H spune ca sunt clar dedicate iernii.
Cineva a mai folosit ?
Scris de: yeti din 23.Sep.2017, 09:11:46 a.m.
indicele de viteza este H spune ca sunt clar dedicate iernii.(H = viteza maxima 210km/h)
Scris de: Ash din 23.Sep.2017, 10:23:01 a.m.
salut,
tocmai am comandat si eu anvelopele de iarna: Kleber Krisalp hp3 215/55/17 98H XL la pretul de 427 rob/buc.
am tot analizat ofertele de anvelope iarna si cautam sa fie clasa B la eficienta frinare pe suprefete umede/zapada si au fost singurele care sa intruneasca aceasta conditie plus sa fie un brand cit de cit cunoscut, nu gen Nankang sau alte no name-uri.
Mai sunt anvelope de iarna la preturi ceva sub 400 ron per buc , branduri bune ,de incredere, dar sunt cu clasa C la frinare pe umed si diferenta intre clasa B si C la frinare la 60km/h este de 6-8 m , deci la viteze mai mari diferenta este mai mare...
Sper sa fie o alegere buna , nu am mai avut Kleber pina acum pe nici o masina...dar faptul ca indicele de viteza este H spune ca sunt clar dedicate iernii.
Cineva a mai folosit ?
eu am luat asa http://www.anvelodrom.ro/nokian-wr-d3-215-60r16-95h.html . erau 397 cand le-am comandat
Scris de: gelum din 23.Sep.2017, 10:34:40 a.m.
Scris de: ovidiu68 din 23.Sep.2017, 01:59:00 p.m.
Bu a alegere si Goodrich cit timp au clasa B la frinare.
Scris de: Meltdown din 24.Sep.2017, 09:18:19 p.m.
Am facut si eu prima investitie dupa ce mi-am luat masina si mi-am luat roti de iarna:
- jante otel pe 16 de la colegul jante.otel, o persoana foarte serioasa si prompta - jantele au venit impachetate si inscriptionate; 800RON - 4 buc transport inclus
- senzori VDO autopieseonline24.ro - 720 RON - 4 buc transport inclus
- anvelope NOKIAN WR D3 - 95 H(DOT 2017) http://www.anvelodrom.ro - 1588 transport inclus
TOTAL: 3108
Am comandat și eu cauciucurile nokian și senzorii de presiune.
Am folosit linkurile colegului pentru achiziție.
Jantele de tablă le voi lua de lua de la colegul @jante.otel
Am mai comandat de la el și am fost mulțumit.
Dar asta după salariu. Săptămâna următoare.
Nu știu dacă să le montez până weekendul următor sau să mai aștept.
Recomandări de vulcanizare prin Militari care să facă treabă bună, senzori de presiune și chestii de genul?
Scris de: wolfin din 25.Sep.2017, 09:36:22 a.m.
Acum cum doresti...cu garantie montaj sau nu
Scris de: Meltdown din 25.Sep.2017, 05:56:01 p.m.
Ma gandeam si eu la Autosoft.
Desi la un moment dat am fost la ei si am dat de cineva incompetent. Nu mi-a gasit un surub infipt in roata.
Alta data am dat de cineva foarte ok la geometrie.
Partea asta cu 30 de lei valva este cam nasoala. Se aduna costurile.
Macar sa le faca bine.
Le-as face acum inante sa inceapa nebunia cu montajele.
Scris de: pelerinul din 28.Sep.2017, 10:36:51 a.m.
Recomandări de vulcanizare prin Militari care să facă treabă bună, senzori de presiune și chestii de genul?
Pe Uverturii, chiar aproape de Lidl. Preturi OK, acolo mi-am montat rotile de iarna cu senzori cu tot.
Scris de: Utilizator_Anonim din 28.Sep.2017, 02:39:31 p.m.
Scris de: ... din 28.Sep.2017, 02:45:31 p.m.
Scris de: pelerinul din 28.Sep.2017, 03:31:47 p.m.
Scris de: ambmihai din 30.Sep.2017, 05:34:26 p.m.
am pus nokian wr d4(460/buc),din astea a vrut sefa.
m-am agitat cu gasirea unui "operator" de incredere,chiar facusem programare la un service cu pretentii(70/buc),prima schimbare,senzorii,etc.
am rezolvat in giulesti(plevnei),elegant,fara fite,fare programare,rapid si profesionist(asa e cand lucrezi pentru tine)-totul la 70ron(4buc).
o sa-mi fac si un set de roti de vara-am timp pana in aprilie.
Scris de: Meltdown din 06.Oct.2017, 12:55:04 p.m.
Am comandat și eu cauciucurile nokian și senzorii de presiune.
Am folosit linkurile colegului pentru achiziție.
Am asamblat rotile la Autosoft, dar nu le-am montat pe masina. A fost aprox 200 RON distractia cu factura si garantie.
In baza facturii, pot sa revin cu cele 8 roti si sa clonez senzorii in caz ca am probleme.
Momentan asteapta pe balcon venirea frigului.
Am dat de un baiat ok acolo, care le-a montat.
Mi-a bagat 3 atmosfere in cacuiucuri ca sa prinda lipiciul mai bine. Mi-a zis sa scot aerul cand le montez.
De asemenea mi le-a echilibrat si mi-a zi care sa stea pe fata si pe spate( a scris pe ele).
Nu stiu exact de ce mi-a specificat care sta unde, dar am sa-i urmez sfatul.
Jantele mi-au venit de la colegul @jante.otel
Arata bine. Vedem la montaj mai exact cum arata si pe masina. :D
De asemenea, pe cutie scria ca senzorii se insurubeaza cu 8nM, dar mi ia insutrubat cu 6 pt ca a zis ca sunt sanse sa se reteze teava.
Scris de: enicky din 07.Oct.2017, 12:00:50 a.m.
am facut si eu schimbul(m-am grabit pentru ca plec la bai)
,rapid si profesionist(asa e cand lucrezi pentru tine)-totul la 70ron(4buc).
[/i]
...Am asamblat rotile la Autosoft, dar nu le-am montat pe masina. A fost aprox 200 RON distractia cu factura si garantie.In ce tara traim !
Scris de: ... din 07.Oct.2017, 11:43:38 a.m.
Scris de: adc2129 din 08.Oct.2017, 11:31:19 p.m.
Nou posesor de Vitara Cool, fosta masina un Swift...
Poate intreb o prostie, nu ma înjurati, este vreo problema daca montez rotile fără senzori de presiune?
Scris de: lllAlexlll din 08.Oct.2017, 11:35:01 p.m.
Singura problema este ca tot bordul dintre ceasuri se va face portocaliu si nu mai poti vedea nimic altceva, doar eroarea de senzori..
Scris de: yeti din 08.Oct.2017, 11:59:58 p.m.
este vreo problema daca montez rotile fără senzori de presiune?
Avem un topic general despre Senzorii si presiunea in roti (http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=6117.0) unde problema ta a fost mentionata de mai multe ori, ultima data aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=6117.msg232312#msg232312).
In drum spre topicul respectiv, ai putea sa faci un popas si pe la Recensamant Suzuki New Vitara (http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5776.0)
Bun venit pe forum!
Scris de: ... din 09.Oct.2017, 10:05:33 a.m.
Scris de: Meltdown din 09.Oct.2017, 11:49:56 a.m.
am facut si eu schimbul(m-am grabit pentru ca plec la bai)
,rapid si profesionist(asa e cand lucrezi pentru tine)-totul la 70ron(4buc).
[/i]...Am asamblat rotile la Autosoft, dar nu le-am montat pe masina. A fost aprox 200 RON distractia cu factura si garantie.In ce tara traim !
@enicky si mie mi s-a parut piperat, dar am mai avut de a face cu vulcanizari proaste si mi-a ajuns.
Baiatul de acolo parea ca stie ce face.
Plus ca la partea cu senzorii, am nevoie de factura in caz ca tb sa revin mai tarziu, pentru clonare.
Ideea a fost ca le montez odata si apoi nu mai am treaba, le pun eu si le dau jos de pe masina.
Scris de: editorial urban din 09.Oct.2017, 06:05:28 p.m.
Scris de: enicky din 09.Oct.2017, 07:05:27 p.m.
Scris de: jante.otel din 10.Oct.2017, 09:58:01 p.m.
Stimați Vitarișticer ajutor într,o problemă, caut jante de tabla pentru cauciucurile de iarnă. Si va mai întreb, e necesar sa pun senzori de presiune in noile cauciucuri de iarnă? Multumesc
Au reactionat vreo cativa la intrebara ta, dar nu ti-a raspuns nimeni bag de seama... Aaaa, te-au trimis la topicuri existente - mai ca asa ar fi, dar...
E necesar sa pui senzori ca altfel ai afisajul din bord blocat.
"SUCCESURI"!
Scris de: bluegucci din 10.Oct.2017, 10:01:11 p.m.
Am tot citit că și-au mutat producția în Rusia și nu ar mai fi așa strălucite D4-urile. Diferența de preț nu e așa mare, D3-urile au fost lăudate peste tot la vremea lor...
Scris de: Catalln din 10.Oct.2017, 11:00:04 p.m.
Poate nu e locul potrivit pentru întrebarea asta, dar am o dilema. Nokian wr D3 sau D4?Eu am de 2 sezoane cuD3, tot asa voiam D4, dar pretul plus faptul ca erau greu de gasit am mers oe D3 si sincer nu regret.
Am tot citit că și-au mutat producția în Rusia și nu ar mai fi așa strălucite D4-urile. Diferența de preț nu e așa mare, D3-urile au fost lăudate peste tot la vremea lor...
Scris de: cydul79 din 10.Oct.2017, 11:52:26 p.m.
Scris de: Meltdown din 11.Oct.2017, 10:42:43 a.m.
Am vorbit cu cel care le-a montat. A avut si el numai Nokian. Era foarte multumit de D4 si de D3.
Mi-a zi ca D4 sunt mai bune pentru "offroad", dar se tocesc mai repede.
Pentru asfalt recomand D3.
Scris de: rexkrokiDAU din 11.Oct.2017, 10:53:42 a.m.
https://www.nokiantyres.com/winter-tyres/nokian-wr-d4/
Scris de: Meltdown din 11.Oct.2017, 11:29:44 a.m.
Dupa cum vezi am scris "offroad" nu offroad.
Deci cred ca s-a inteles ce vreau sa zic.
Daca cineva crede ca iesi pe camp cu actuala vitara si cauciucuri de asfalt atunci multa bafta. :D
Scris de: ... din 11.Oct.2017, 11:36:05 a.m.
Scris de: Meltdown din 11.Oct.2017, 11:37:37 a.m.
Citat
Melt down your nerves
?
Scris de: shpeedy din 11.Oct.2017, 11:43:36 a.m.
Scris de: ... din 11.Oct.2017, 11:53:34 a.m.
Scris de: bluegucci din 11.Oct.2017, 02:18:17 p.m.
Multumesc de sfaturi.
Scris de: Utilizator_Anonim din 11.Oct.2017, 02:24:02 p.m.
Scris de: bluegucci din 11.Oct.2017, 02:31:31 p.m.
Scris de: Bar din 14.Oct.2017, 09:45:17 p.m.
https://www.olx.ro/oferta/jante-tabla-suzuki-vitara-6-5jx16-et50-noi-ID9tBVj.html
Scris de: Bobcat134 din 18.Oct.2017, 11:20:58 a.m.
Am sunat la reprezentanta pentru un set de 4 jante cu 4 cauciucuri si bineinteles senzori. Oferta lor este de 4400 lei banuiesc ca fara manopera. Cauciucuri Yokohama si jante de tabla.
As dori sa stiu daca voi ati recurs la alte mijloace de a procura acest pachet de iarna. Mi se pare foarte scump (1000 de euro). Nu doresc sa cumpar doar cauciucurile.
Va multumesc,
Andrei
Scris de: shpeedy din 18.Oct.2017, 11:32:38 a.m.
Si, dupa cum vezi, ai un intreg topic despre asta...
Scris de: MariusS din 18.Oct.2017, 11:40:55 a.m.
Pe mine m-a costat 800 euro ( jante,anvelope Yokohama,senzori presiune,antifurt roti ) - manopera inclusa.
Service Dageco.
Scris de: ganryu din 18.Oct.2017, 12:34:40 p.m.
Scris de: wolfin din 18.Oct.2017, 12:54:13 p.m.
senzori si jante..cc 1450 lei. pana la 3400 lei...tot sa cumperi anvelope.....
hmm cam tot pe acolo iesi...CHIAR MAI BINE
buna oferta la Ploiesti
cu ocazia asta m am uitat si pe preturi...mi se pare sau au scazut. gf vinter 2 anu trecut am dat 375 lei bucata..anu asta 320 lei.....senzori 190...acum 165 lei (vdo)....
Scris de: Orlando DOK din 18.Oct.2017, 04:36:10 p.m.
Scris de: Meltdown din 19.Oct.2017, 11:52:20 a.m.
Scris de: Aberemia din 19.Oct.2017, 01:54:08 p.m.
Este oferta la radacini auto - bucuresti.
3600 de lei jante de otel suzuki cu senzori inclus + anvelope yokohama BluEarth Winter V905 (215/60 R16). pe langa asta se mai adauga capace 180 de lei + montaj 150 de lei. total 3930.
Thanks,
Bogdan
Scris de: wolfin din 19.Oct.2017, 03:08:58 p.m.
Salut,
pe langa asta se mai adauga capace 180 de lei + montaj 150 de lei. total 3930.
Thanks,
Bogdan
asta daca vrei..nu sunt un must. cu 20 lei le montezi oriunde...presupun ca vin echilibrate :-?
Scris de: Orlando DOK din 19.Oct.2017, 06:31:37 p.m.
@Orlando DOK Salut, poti sa spargi costurile per element ? Ce a costat atat de mult ?
Salut!
Sigur ca pot. Anvelopele aprox 2200 lei, senzorii 650 lei si jantele aprox 1400. Pentru mine personal au contat foarte mult anvelopele, de aceea am ales, zic eu cea mai bună variantă.
Scris de: Aberemia din 19.Oct.2017, 07:48:39 p.m.
Salut,
pe langa asta se mai adauga capace 180 de lei + montaj 150 de lei. total 3930.
Thanks,
Bogdan
asta daca vrei..nu sunt un must. cu 20 lei le montezi oriunde...presupun ca vin echilibrate :-?
Am intrebat, vin echilibrate din fabrica.
@Aberemia
Te rog, cand citezi o postare anterioara pastreaza din ea doar ce are relevanta pentru raspunsul tau. Asta pentru a mentine thread-ul mai cursiv, mai usor de citit. Daca te uiti acum in urma, postarea citata apare de trei ori in aceasi pagina :(
Altfel, bun venit printre noi pe forum, iar daca ai si masina (new Vitara) asteptam sa te vedem in lista de recensamant http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5776.0
Scris de: Utilizator_Anonim din 19.Oct.2017, 07:59:53 p.m.
Scris de: Adifiru din 20.Oct.2017, 10:44:36 a.m.
Scris de: Bobcat134 din 23.Oct.2017, 04:20:18 p.m.
Scris de: jante.otel din 23.Oct.2017, 07:25:10 p.m.
Oricum sunt curios sa vad raspunsul tau dupa ce faci operatiunea la service/reprezentanta.
Scris de: berila_mz din 23.Oct.2017, 09:11:30 p.m.
Voi ati cumparat prezoane pentru jantele de tabla? Cele pentru jantele de aluminiu sunt cu protectie pentru janta si nu pot fi folosite pentru cele de tabla?
Scris de: NicNic din 23.Oct.2017, 10:18:39 p.m.
Rasfoind paginile topicului nu am vazut amintindu-se despre prezoane pentru jantele de tabla.
Voi ati cumparat prezoane pentru jantele de tabla? Cele pentru jantele de aluminiu sunt cu protectie pentru janta si nu pot fi folosite pentru cele de tabla?
Incearca aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=7343.msg231616#msg231616)sa cauti un raspuns. Macar partial.
Scris de: wolfin din 24.Oct.2017, 02:52:54 p.m.
la alte marci trebe cumparate separat ..renault de ex
Scris de: ASZ din 24.Oct.2017, 03:47:06 p.m.
... Cele pentru jantele de aluminiu sunt cu protectie pentru janta si nu pot fi folosite pentru cele de tabla?Eu am folosit aceleasi prezoane iarna trecuta si au fost ok.
Scris de: Bobcat134 din 25.Oct.2017, 11:59:53 a.m.
Scris de: Bobcat134 din 25.Oct.2017, 06:53:53 p.m.
Si asa or sa stea degeaba pana in primavara. Sau nu se recomanda ?
Multumesc .
Scris de: MBL din 25.Oct.2017, 07:06:04 p.m.
Scris de: yeti din 25.Oct.2017, 08:49:13 p.m.
https://www.youtube.com/watch?v=Maunq29ow2U&t=280s]
o face cu dispozitive improvizate, la un atelier de roti ar trebui sa fie si mai simplu. Avantaj teoretic: mai putina manopera la demontare anvelopa si nu mai este nevoie de reechilibrare la refacerea rotii.
Scris de: tac din 25.Oct.2017, 09:48:31 p.m.
Se invarte undeva pe la 3500-3600.
Totusi nu sunt sigur de jante, pretul l-am gasit pe emag dupa o simpla cautare cu specificatiile gasite aici.
La pretul acesta tind spre yokohama de la dealer.
Voi cunoasteti alte preturi la jante?
Multumesc
Scris de: musicall din 25.Oct.2017, 10:02:22 p.m.
Scris de: Sconx din 26.Oct.2017, 10:04:50 a.m.
Dar de ce ma rog nu folositi jantele originale ?
Cumparati doar cauciucuri, senzorii raman aceeasi, etc. ?
Da, o sa imi ziceti ca se strica janta de la atatea schimbari.
Okay. De acord.
Dar de ce nu faceti schimbul de pneuri in service autorizat si daca se intampla ceva cu jantele, ei platesc, garantie, etc ?
Sincer nu inteleg fenomenul.
4000 ron ii folositi intr-un concediu, sau sa va bucurati de masinuta.
Ca idee. Nu aruncati cu piatra.
Scris de: wolfin din 26.Oct.2017, 10:15:30 a.m.
eu am vrut toatesezoanele...iar crosurile erau cc 750 lei bucata. dupa un calcul ....am preferat sa mai am un schimb de anvelope (stiu carat etc etc)
dedicate de iarna sub 550-600 lei nu m am uitat.....deci tot un 2k de scos din buzunar....
Scris de: Sconx din 26.Oct.2017, 10:30:49 a.m.
https://www.best-tires.ro/anvelope-iarna/torque-215-50-r17-winter-tq-022-95h.html x 4 bucati = 949 lei !
In nici un caz 4000 LEI pentru numele lui Dumnezeu !
P.S.
Sa nu ma luati cu vrajelile ca nu sunt 205/60/R17 sau 205/65/R17 pentru ca oricum Viatara nu este sa te dai cu ea prin coclauri, s-a discutat si s-a pus punct deja la acest subiect.
Ideea este ca pentru drumuri normale de bun simt elementar si mai ales pentru drumurile pentru care este facuta Vitara ce link am pus eu sunt nu bune, sunt perfecte, la un pret sub 1000 lei, hai 1200 lei cu montaj !
Ca si "efort" asupra planetarelor, fiind 215 si nu 205 nu este nici o modificare tinand cont ca de la o inaltime a balonului de 60/65 am scazut la 50, masa totala [nu confundati cu greutatea (G=mg)] a anvelopelor ramane aceeasi in cel mai rau caz.
Scris de: wolfin din 26.Oct.2017, 10:35:13 a.m.
dar iti dau dreptate ..e o suma mare dar asta e ... fiecare cum stie cum poate.
cand am cumparat anvelopele principalul criteriu a fost minim B la umed.
si recunosc..la simbol ...primele anvelope au fost sava e3...luate prin 2007....nu au fost stralucite ..poate in primii ani..dupa aia toate dau cu ,.
Scris de: Sconx din 26.Oct.2017, 10:38:16 a.m.
La fel de adevarat este ca niste anvelope dedicate de iarna, calitativ si care sa iti asigure o siguranta maxima nu gasesti sub 400 -500 lei.
Sincer va spun, de 3 ierni merg cu Hankook ATM AllSeason 235/65/R16 la Tucson si nu am avut nici cea mai mica problema la franare, derapaj, stabilitate sau altceva, dar just, destul de scumpe si acestea.
Uite, anvelope facute de hankook care totusi sunt anvelope bune : https://www.best-tires.ro/anvelope-iarna/laufenn-215-50-r17-i-fit-lw31-95v-xl.html undeva la 1280 lei toate...
Eu zic ca avem solutii!
Cu clasa B cum zici tu uite aici https://www.best-tires.ro/anvelope-iarna/hankook-215-50-r17-w320-95v-xl.html dar deja ne ducem in cei 2000 RON :D
La 1000 RON o sa incerc Torque acelea, de fantezie, sa vedem cum se comporta, masina avand 1t eu zic ca sunt pe acolo :D
Scris de: wolfin din 26.Oct.2017, 10:45:08 a.m.
Bf actuale au fost 375 lei (pe 16)cu B la franare ... am vrut michelin dar asta ...e multi bani..totul cc 3k
Scris de: rexkrokiDAU din 26.Oct.2017, 10:50:49 a.m.
Scris de: Sconx din 26.Oct.2017, 10:52:43 a.m.
Fara comentarii.
Dar cum avem noi iernile, cate 2 zile ninsoare, la cate 3 saptamani distanta, nu stiu, parca 2000, 3000 RON mi se par cam multi bani, la prima vedere.
Iarna trecuta, nu stiu daca am avut 10 zile de ninsoare cap la cap.
Am bagat 3000 RON in Hankookurile alea la Tucson degeaba, au stat in garaj 10 luni!
Scris de: ... din 26.Oct.2017, 10:58:56 a.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 26.Oct.2017, 11:02:13 a.m.
Scris de: wolfin din 26.Oct.2017, 11:11:30 a.m.
e nevoie o singura data diferenta intre o anvelopa mai buna fata de una jalnica. si atunci face toti banii. e la fel ca si casco ..ca si RBS ul...care m a sccos din fericire (si din prostie pt mine) din 2 cac&turi anu asta.
eu am vrut At ...dar pana la urma am zis hai 4x4 ca are si rbs si accc....jumatatea nu vrea sa conduca....hai asa
la toatesezoanela desi e discutie lunga ...only premium..si nici alea
Scris de: ... din 26.Oct.2017, 11:15:55 a.m.
Scris de: wolfin din 26.Oct.2017, 11:17:40 a.m.
Scris de: ... din 26.Oct.2017, 11:23:54 a.m.
Scris de: DarkDuck din 27.Oct.2017, 03:17:38 p.m.
1. siguranta . B la franare pe suprafete umede - as putea sa spun ca e reala litera fata de alte cauciucuri care costa 200-250 lei si tot B au la franare. Cauciucurile sunt din iunie 2017 si sunt fabricate in Italia.
2. durata de viata cauciucuri.
3. economie pe termen lung. schimburile mi le fac singur pentru am tot ce imi trebuie: cheie si cric :)
4. arata bine masina cu jenti de aliaj, comparativ cu cele care au capace sau chiar tabla.
Cauciucurile sunt cele mai importante iarna. Fac diferenta intre o frana brusca si accident sau mai rau.
Siguranta este cea catre trebuie sa primeze si nu economia care o facem noi acum dar in fapt pe termen lung ne costa mai mult. Schimbul de anvelope costa 2x100 lei/an minim zic eu cu tot cu azot la o vulcanizare serioasa.
Scris de: Kats_1981 din 27.Oct.2017, 04:02:11 p.m.
Tot offtopic, eu am folosit pe alta masina All Season Michelin Cross-Climate si acum cateva zile am montat si pe Suzuki acelasi model pe dimensiunile standard Passion 215/55/R17. Au o aderenta foarte buna, control foarte bun si sunt silentioase. Producatorul le clasifica: B-Aderenta; C-Consum.
Problema e ca nu stiu ce sa fac cu Continentalul de vara cu care a venit masina..
Bafta!
Scris de: mariusl82 din 27.Oct.2017, 05:57:49 p.m.
Sau daca vreodata o sa mergi prin tari exotice verifica daca cele allseason sunt acceptate sa nu ai surprize
Scris de: edikup din 30.Oct.2017, 02:27:16 p.m.
Salutare,
Tot offtopic, eu am folosit pe alta masina All Season Michelin Cross-Climate si acum cateva zile am montat si pe Suzuki acelasi model pe dimensiunile standard Passion 215/55/R17. Au o aderenta foarte buna, control foarte bun si sunt silentioase. Producatorul le clasifica: B-Aderenta; C-Consum.
Problema e ca nu stiu ce sa fac cu Continentalul de vara cu care a venit masina..
Bafta!
CUm se descurca pe gheata / polei sau zapada mare? Comparativ cu una dedicata de iarna, medie, gen Yokohama?
Scris de: Bobcat134 din 03.Nov.2017, 12:41:41 p.m.
In primul rand as dori sa incep prin a preciza ca ma duc la reprezentanta AutoCobalcescu de pe strada Cornul Luncii (Bucuresti). Acolo oferta primita a fost cu incredibila suma de 4400 lei.
Am cerut informatii privind cauciucurile oferite de ei si despre jante cat si despre senzori. Raspunsul a fost promt si rapid, cauciucuri Yokohama,despre jante nu se stiau prea multe informatii iar pentru senzori au zis ca nu ii pot desface ca sunt originali Suzuki. Am primit poza, cauciucurile erau de latime 205 R55 16'' 92H. Ma uit in cartea masinii vad ca sunt omologate doar 2 tipuri. 215 R55 17'' 95H si 215 R60 16'' 95H. Consider ca daca producatorul a specificat acele dimensiuni atunci trebuiesc respectate. Hai ca inaltimea cauciucului de la 55 la 60 nu e asa o problema insa indicicele de greutate cred ca trebuie respectat. Cauciucurile erau clasa C SI C cu 71 de DB. Am citit ce s-a scris pe acest forum si am decis ca nu am sa imbogatesc reprezentanta asa ca am ales sa cumpar de pe anvelodrom cauciucuri DUNLOP 215 R60 16'' 95H la 470 lei cauciucul. Se putea si mai ieftin insa eu le-am preferat pe acestea. Jantele le-am comandat de la colegul @jante.otel .Acesta a raspuns in cel mai scurt timp au fost livrate la timp in cutie totu bun si frumos si sunt foarte solide. Pana la urma sunt niste jante de tabla. Acestea au costat 800 lei. Acum urmeaza sa ma decid ce senzor sa cumpar si daca mai cumpar in orice caz am iesit mult mai ieftin si zic eu cu piese omologate.
As dori sa va intreb totusi daca tot am deschis topic-ul ce parere aveti despre urmatorii senzori daca se potrivesc si merita sa ii cumpar:
https://www.autopieseonline24.ro/vdo/7623065
Va multumesc si sper ca am reusit sa adaug si eu la cele spuse de colegii mei ca reprezentanta e furt pe fata la anumite capitole.
Scris de: gabineg din 03.Nov.2017, 12:51:08 p.m.
Scris de: Bobcat134 din 03.Nov.2017, 01:29:31 p.m.
Scris de: Carcotas_TM din 08.Nov.2017, 10:37:41 p.m.
Am citit cu mai multa sau mai putina atentie dar nu am reusit sa fac un top al cauciucurilor de iarna, mai ales al celor "consumer" sau low cost.
Clar anul acesta o sa merg pe 217/55/R17, pe gentile originale.
Intrebarea ramane...ce recomandati pe dimensiunea aceasta si la un buget mai rezonabil...(350 -400 RON/ cauciuc). Cu alte cuvinte nu vreai nici prastie, dar nici Nokian-uri :).
Scris de: aleksanders din 08.Nov.2017, 10:53:08 p.m.
Scris de: wolfin din 08.Nov.2017, 10:53:59 p.m.
Si sa fie o marca cat decat cunoscuta..sub licenta de cei trei ....michelin..conti sau gy.....
Le. Kleberu e peste buget.
https://www.vadrexim.ro/anvelope-iarna-215-55-r17-nexen-winguard-sport-2-98-xlv.html
Pare B pe umed ....dar nu prea is cunoscuti pe la noi.
Nexenu nu e sub hankok?
Se pare ca nu...competitori directi..hankok si khumo
Scris de: Carcotas_TM din 08.Nov.2017, 11:00:35 p.m.
Mai caut ...
Scris de: wolfin din 08.Nov.2017, 11:06:53 p.m.
La tm nu prea ninge :P
Scris de: Ash din 08.Nov.2017, 11:09:25 p.m.
Scris de: Carcotas_TM din 08.Nov.2017, 11:12:54 p.m.
Daca aveam 4x4 , poate ma riscam la un all-season..., dar asa la 4x2, as prefera niste cauciucuri mai "profilate".
Scris de: wolfin din 08.Nov.2017, 11:19:43 p.m.
Tocmai ce am rezolvat si cu jantele de otel...600 ron 4 bucati noi, de pe olx desigur..salut
Gaura de centrare cat e?
Scris de: jante.otel din 09.Nov.2017, 07:14:37 a.m.
Scris de: Ash din 09.Nov.2017, 07:52:47 a.m.
Tocmai ce am rezolvat si cu jantele de otel...600 ron 4 bucati noi, de pe olx desigur..salut
Gaura de centrare cat e?
60
Scris de: wolfin din 09.Nov.2017, 08:55:32 a.m.
60.1
Scris de: Ash din 09.Nov.2017, 09:06:25 a.m.
mda
60.1
e ceva in neregula?
Scris de: rexkrokiDAU din 09.Nov.2017, 09:10:46 a.m.
Scris de: Emilian Sohterus din 09.Nov.2017, 09:20:44 a.m.
Scris de: wolfin din 09.Nov.2017, 09:26:02 a.m.
mda
60.1
e ceva in neregula?
@Ash nope..e ok :nueu:
ma asteptam sa fi luat jante de hamster ...oricum bravo
Scris de: Ash din 09.Nov.2017, 09:45:59 a.m.
Si se masoara cu sublerul, diametrul interior! ;)Diferenta dintre 60 si 66 se poate observa usor chiar si cu ruleta...
mda
60.1
e ceva in neregula?
@Ash nope..e ok :nueu:
ma asteptam sa fi luat jante de hamster ...oricum bravo
Nope, stiu ca diferenta este la gaura centrala si am fost foarte atent la acest aspect...
Scris de: wolfin din 09.Nov.2017, 10:07:11 a.m.
Scris de: Ash din 09.Nov.2017, 10:33:36 a.m.
Scris de: berila_mz din 10.Nov.2017, 12:47:43 p.m.
Problema apare dupa ce am rulat cam 10 km cu noile roti - eroare TPMS, cand intru in meniu nu imi arata nici o presiune pe nici una din roti, verific presiunea in roti cu 2 manometre diferite (2,4), setarea Confort
in calculatorul masinii (2,3), deci problema ramane la senzori. Cum aflu care senzor nu e OK? Sau dispare eroarea dupa o distanta mai mare?
Scris de: bekxy din 10.Nov.2017, 12:51:15 p.m.
Scris de: berila_mz din 10.Nov.2017, 02:27:07 p.m.
Codul de piesa al senzorilor e bun. Presiunea e buna. Trebuie "invatati" senzorii prin rulare distanta mai mare?
Scris de: ASZ din 10.Nov.2017, 04:12:00 p.m.
Daca sunt acest model, atunci ori nu ti i-au montat corect, ori poate ca bateria lor sa fie epuizata ...
Scris de: berila_mz din 10.Nov.2017, 09:37:26 p.m.
Eroarea persista la repornirea masinii dupa 10 ore de la aparitie, nu se sterge din memorie pana la o noua incercarea de citire a presiunii?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171110/efdbe43fc6481f474e706dee3e1d407e.jpg)
Trimis de pe al meu MHA-L29 folosind Tapatalk
Scris de: enicky din 10.Nov.2017, 11:24:57 p.m.
Scris de: ASZ din 11.Nov.2017, 07:48:05 p.m.
Mai multe nu stiu, ca pana la urma eu am luat gata programati de la epiesa.
Scris de: Carcotas_TM din 11.Nov.2017, 11:16:55 p.m.
Revin cu o intrebare...
Vitara pe R17 scrie un indice de viteza V, iar pentru R16 H...
Daca iau cauciucurile de iarna R17, dar cu indicele de viteza H in loc de V... in caz de accident, asigurarile ar putea comenta?
Scris de: gabineg din 11.Nov.2017, 11:22:19 p.m.
Trimis folosind Tapatalk
Scris de: rexkrokiDAU din 11.Nov.2017, 11:29:17 p.m.
Indicele de sarcina reprezinta sarcina maxima in kilograme pe care o anvelopa o poate transporta la viteza maxima indicata de indicele de viteza.
Indicele de viteza reprezinta viteza maxima la care o anvelopa poate transporta sarcina mentionata ca indice de sarcina.
H 210 km/h
V 240 km/h
Scris de: Carcotas_TM din 11.Nov.2017, 11:43:49 p.m.
Politaii se uita vreodata la asa ceva?
Incerc sa ma decid intre Nokian WR A4 215/55/R17 98 V (72 DB zogomot ) si WR D4 XL 215/55 R17 98H (doar 69 DB zgomot) si un profil ce imi place mai mult. Singura chestie ce ma retine sa merg catre WR D4 este indicele H , nu as vrea sa nu pot folosi CASCO daca e cazul...
Scris de: Laurentiu din 12.Nov.2017, 10:08:35 a.m.
Oare de ce mai scriu in cartea de identitate a masinii 215/55 R17 V , respectiv 215/60 R16 H... :)Politia poate nu dar sigur o vor face cei de la asigurari ori cei de la garantii (cauciucuri) in caz de ceva evenimente nedorite.
Politaii se uita vreodata la asa ceva?
Scris de: berila_mz din 12.Nov.2017, 10:21:27 a.m.
Diferenta intre Nokian WR A4 si D4 e legata de suprafetele pe care urmeaza sa le folosesti, A4 preponderent pe autostrada/viteze mari, iar D4 pentru tractiune pe zone cu zapada mare. Daca stai in zone de munte sau mergi mult la schi, alege D4.
Trimis de pe al meu MHA-L29 folosind Tapatalk
Scris de: Catalln din 12.Nov.2017, 12:08:41 p.m.
Oare de ce mai scriu in cartea de identitate a masinii 215/55 R17 V , respectiv 215/60 R16 H... :)Sincer atâta timp cât viteaza maximă a mașinii este mai mică decât indicele de viteză de pe anvelopă nu este nici o problemă.
Politaii se uita vreodata la asa ceva?
Incerc sa ma decid intre Nokian WR A4 215/55/R17 98 V (72 DB zogomot ) si WR D4 XL 215/55 R17 98H (doar 69 DB zgomot) si un profil ce imi place mai mult. Singura chestie ce ma retine sa merg catre WR D4 este indicele H , nu as vrea sa nu pot folosi CASCO daca e cazul...
În cazul unui incident de orice natură se poate ajunge până la expertiză tehnică pe care o vor lua în considerare toți (începând cu judecătorii și terminând cu asiguratorii).
Și atât timp cât pe R16 este acceptat H nu văd dpdv tehnc care ar fi să fie acceptat și pe R17.
Scris de: enicky din 13.Nov.2017, 10:12:16 p.m.
Cuplul de strângere pentru roți e specificat în manual. Uite o poză pentru Vitara:Pentru a nu mai polua Jurnalul repectiv am postat aici :
M-am uitat cu atentie la cuprinsul manualului si n-am gasit nimic legat de strangerea prezoanelor rotii.(sper ca nu mi-a scapat ceva). Asa ca, din pacate, n-o sa pot formula o solicitare exacta mecanicului cand voi trece la rotile de iarna. Exact cum am mentionat, este o problema tehnica, specifica atelierului .
Scris de: Catalln din 13.Nov.2017, 10:29:24 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 13.Nov.2017, 10:37:35 p.m.
Voi cauta si eu in manualul meu(in limba romana), ........ Dar recunosc, de doi ani si de cand il tot rasfoiesc(il tin la-ndemana ) n-am gasit acest capitol.
M-am uitat cu atentie la cuprinsul manualului si n-am gasit nimic legat de strangerea prezoanelor rotii.(sper ca nu mi-a scapat ceva). ................ Exact cum am mentionat, este o problema tehnica, specifica atelierului .
Poate la Vitara au omis la traducere aceasta informatie. Desi ma indoiesc, nu pot sa te contrazic pentru ca nu am un manual in limba romana.
In cazul meu, era trecuta aceasta informatie si in manualele de la SX4 si S-Cross cat si acum in manualul de la Swift vad ca e. Primul l-am avut in limba romana iar ultimele in germana.
Undeva in manual trebuie sa fie descris cum se foloseste kitul de pana. Undeva in acel capitol trebuie sa fie specificat si cuplul de strangere al rotilor.
Insa s-ar putea sa nu mai fie prezenta acesta informatie la masinile care vin fara cric si roata de rezerva.
Scris de: enicky din 13.Nov.2017, 10:48:06 p.m.
Dar cu cheia din dotare voi strange ...tot cat pot :). Este, dar ...
Scris de: rexkrokiDAU din 13.Nov.2017, 10:56:57 p.m.
Este, dar ...
:-))
Scris de: Catalln din 14.Nov.2017, 01:23:19 p.m.
Asa ca rămân la 110Nm pentru confortul meu psihologic.
La ceilalti producatori nu am vazut sub 100-110.
Scris de: Bobcat134 din 20.Nov.2017, 11:28:13 a.m.
Sau poti astepta oferta dealerilor, care furnizeaza roti (jante tabla+anvelope iarna) gata echilibrate.
si dai cat nu face...
Scris de: Viorel Iași din 10.Dec.2017, 10:09:52 p.m.
Aveam emotii cu senzorii insa nu s-a intamplat nimic cu recunoasterea lor de catre computerul masinii, asta pentru ca sunt exact din seria recomandata de Suzuki! Sa vina Iarna!
Scris de: jante.otel din 12.Dec.2017, 07:16:28 p.m.
...si jante otel Magnetto ALCAR R1 1878...
@Viorel Iași, Alcar si Magnetto sunt concurenti pe piata de roti de tabla. Alcar e dedicat pe AM, iar Magnetto acopera atat OE cat si AM.
Cat despre jantele pe care le-ai luat (R1-1878), din punct de vedere latime, ele nu sunt tocmai ce se pune pe Vitara sau S-Cross (61/2x16). Codul ala este al jantei cu dimensiunea 6x16, cea care s-a folosit pe Suzuki S-Cross pana in 2015.
Sa nu-ti faci insa sange rau de asta pt ca janta e compatibila cu anvelopa aleasa, atata ca e mai ingusta cu ~1,3 cm mai decat cea care ar fi trebuit (practic insesizabil atata timp cat te uiti in general la anvelopa, nu la janta).
Scris de: Ash din 13.Dec.2017, 11:52:13 a.m.
Scris de: shpeedy din 13.Dec.2017, 11:55:35 a.m.
Scris de: Ash din 13.Dec.2017, 01:38:40 p.m.
Scris de: shpeedy din 13.Dec.2017, 01:50:38 p.m.
Scris de: Ash din 13.Dec.2017, 02:49:07 p.m.
Scris de: shpeedy din 13.Dec.2017, 03:02:24 p.m.
Scris de: cristidav din 13.Dec.2017, 03:05:41 p.m.
Cauciucurile de iarna sunt mai moi si atunci presiunea poate sa difere.O oarecare dreptate are si el. AM simtit si eu, la Barumurile de iarna, ca sunt moi ca inghetata, asa ca am bagat 2.5 ca sa nu mai am acel ruliu groaznic la viraje. La 2.0 presiune, imi serpuia spatele in draci...
Scris de: shpeedy din 13.Dec.2017, 03:07:19 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 13.Dec.2017, 05:33:32 p.m.
Cauciucurile de iarna sunt mai moi si atunci presiunea poate sa difere.Cum poate sa influențeze materialul din care e făcut un recipient etanș presiunea din interior?
Scris de: Utilizator_Anonim din 13.Dec.2017, 06:31:05 p.m.
De exemplu la alambic cand faci focul sub el cum e? 😂
Scris de: jante.otel din 13.Dec.2017, 11:00:06 p.m.
Scris de: Utilizator_Anonim din 13.Dec.2017, 11:06:35 p.m.
Alambicul l-am dat exemplu pentru presiune marita la temperatura mare
Scris de: shpeedy din 13.Dec.2017, 11:45:29 p.m.
Scris de: Utilizator_Anonim din 13.Dec.2017, 11:46:53 p.m.
De aceea pun uni azot in roti ca e mai inert si variaza mai putin presiunea in functie de temperatura, evident ca variatia e mica, dar discutam pur teoretic
Cu alambicul era o gluma, ca exemplificare dusa la extrem
Materialul cauciucului nu are nicio relevanta, vorba unei fete vesele, nu conteaza cat de mare e ci cat de tare.
Hai ca-s off-topic total 😂
Sau poate colegul a vrut sa zica ca materialul fiind moale se labarteaza anvelopa si scade presiunea, ceea ce ma conduce la concluzia ca rex are dreptate ca e o teorie falsa.
Scris de: rexkrokiDAU din 14.Dec.2017, 12:10:38 a.m.
Scris de: Utilizator_Anonim din 14.Dec.2017, 12:11:34 a.m.
Scris de: Lerua07 din 14.Dec.2017, 02:41:25 p.m.
Scris de: Garett din 21.Dec.2017, 10:07:48 a.m.
La mine se pare ca cei de la RAR au ignorat declaratia de conformitate a producatorului si au trecut de capul lor doar jantele de 17"!
E vreo problema pe chestia asta? Asigurari, politie, ...RAR??
Scris de: tac din 21.Dec.2017, 07:26:12 p.m.
La mine sunt ambele in CIV.
Scris de: Garett din 22.Dec.2017, 06:29:11 a.m.
Eram obisnuit cu vechiul stil de CIV, unde erau ambele dimensiun trecute in aceeasi rubrica, la mentiuni nici nu m-am uitat!
Scris de: Ocsi din 22.Dec.2017, 06:31:49 a.m.
Scris de: Viorel Iași din 22.Dec.2017, 07:56:51 a.m.
Articol № Descrierea produsului Suma Preț/unitate RON Preț total în RON
1. S180052024Z senzor, sistem de control al presiunii pneuri 4 168,03 672,12
Partea buna a fost ca odata montati au fost recunoscuti de CB si imi arata corect presiunea din anvelope.
Scris de: damyy2019 din 20.Mar.2018, 03:05:50 p.m.
Scris de: NicNic din 20.Mar.2018, 03:09:23 p.m.
Sa stii ca nu o sa ai probleme cu politia daca pe masina ai anvelope pe dimensiunea r17
Dar cu cine pot fi probleme? RAR cumva, daca nu sunt trecute in CIV?
Sau trebuie doar sa ne uitam numai la link?
Scris de: delta_hd din 24.Mar.2018, 08:08:37 p.m.
Michelin CrossClimate 215/55/17
Concluzii: aderenta foarte buna + elasticitate excelenta la treceri peste denivelari
(sunt mai putin dure decat anvelopele de vara Continental cu care a venit din fabrica). 2.4 bari atat pe fata cat si pe spate.
Pe asfalt uscat dar temperatura 4-6 grade, aderenta excelenta pe serpentine,
in conditiile unui condus sportiv, cu setarea Sport activata. Functie de incarcare
cred ca o presiune un pic mai mare pe spate (2.6) ar fi mai potrivita pentru asfalt.
(..) comportamentul CrossClimate
pe ploaie torentiala si bineanteles pe zapada.
Pe zapada afanata sunt sanie, spre deosebire de vredestein pe care le-am avut inainte. Pe apa sau pe zapada terciuita (daca da si de putin asfalt), franeaza de nu-mi vine sa cred (nu intra abs-ul). Si eu le-am luat dupa ce am studiat indelung testele, michelin castigand fata de pirelli, dar desi in filmulete asta arata, cred ca performanta nu se refera la aderenta la franare pe zapada.
https://www.youtube.com/watch?v=TFVzxIzzEZE
Scris de: AT din 25.Mar.2018, 02:30:02 p.m.
Scris de: enicky din 26.Mar.2018, 01:17:26 a.m.
Scris de: ManuP din 26.Mar.2018, 10:01:55 a.m.
La CC+, zice Michelin, a fost imbunatatita rezistenta la uzura si comportamentul la uzura - in sensul ca ei sustin ca degradarea performantelor la cauciucul uzat este mult mai mica decat la concurenta. Pretul platit pentru aceste imbunatatiri ar fi o usoara degradare la franarea pe umed (din partea de jos a clasei A, in partea de sus a clasei B)
un test interesant:
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/New-VS-4mm-VS-2mm-All-Season-Tyre-Performance.htm
Scris de: enicky din 26.Mar.2018, 10:17:17 a.m.
....La CC+, zice Michelin, a fost imbunatatita rezistenta.... si comportamentul la uzura...Pretul platit pentru aceste imbunatatiri ar fi o usoara degradare la franarea pe umed (din partea de jos a clasei A, in partea de sus a clasei B)Da, corect, asa este !
Scris de: AT din 27.Mar.2018, 12:19:26 a.m.
Si rezultatul unui test de specialitate: CC+ sunt cele mai bune anvelope de vara pe care
le puteti utiliza in conditii rezonabile si iarna. Altfel spus, o anvelopa buna pentru a nu fi
luat prin surprindere de nici o modificare chiar si imprevizibila a vremii. Ceea ce se cam
intampla de ceva timp prin Europa.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AZ-Summer-AND-All-Season-Tyre-Test.htm
Scris de: yeti din 27.Mar.2018, 12:31:48 a.m.
Scris de: Ruhestand din 18.Mai.2018, 10:22:57 p.m.
intrebare 1: voi aveti in talon trecute si dimensiunile pentru 16? pe CIV aveti 2 dimensiuni?
de unde vine dilema: am primit si eu CIV-ul si pe el e trecuta o singura dimensiune: cea cu care vine echipata masina.
pe de alta parte, pe C.O.C. vad ca sunt ambele dimensiuni.
intrebare 2: trebuie sa fac ceva special/se poate face ceva la inmatriculare pentru a trece ambele dimensiuni pe talon? sa iau C.O.C.-ul cu mine? ajuta?
Scris de: Catalln din 18.Mai.2018, 10:38:53 p.m.
Scris de: steph din 18.Mai.2018, 10:53:48 p.m.
Scris de: Ruhestand din 18.Mai.2018, 11:02:37 p.m.
avand in vedere ca pe carte am o singura dimensiune inseamna ca teoretic am o problema...practic trebuie sa am grija sa nu fac ITP-ul cu rotile de iarna pe masina.
are cineva idee daca pot cere sa mi se treaca si dimensiunile pe 16? are rost sa-mi bat capul cu asta?
Scris de: Lucian BLK din 18.Mai.2018, 11:16:25 p.m.
Scris de: Ruhestand din 18.Mai.2018, 11:21:25 p.m.
Problem solved. Multumesc :D
Scris de: DeuxEx din 09.Sep.2018, 05:39:25 p.m.
Multumesc anticipat!
Scris de: enicky din 10.Sep.2018, 05:06:51 a.m.
Scris de: DeuxEx din 12.Sep.2018, 12:27:45 a.m.
Are cinneva idee ce prezoane ar trebui sa cumpar pentru masina? Am vazut pe net ca sunt mai multe dimensiuni, dar habar n-am care sunt cele potrivite. Daca tot pun jante de tabla, as pune si prezoane noi. Cele cu care a venit masina sunt negre. Le-as inlocui cu unele aftermarket pe care le-as vopsi in culoarea masinii sau intr-o alta culoare (asta daca mi se pune pata sa vopsesc si jantele :fluier:)
Scris de: bekxy din 12.Sep.2018, 06:43:09 a.m.
Scris de: DeuxEx din 12.Sep.2018, 07:24:47 a.m.
Trimis de pe Xiaomi Note 4
Scris de: Utilizator_Anonim din 12.Sep.2018, 07:49:48 a.m.
Nu tine masina atat
Jantele de tabla vin vopsite in negru
Scris de: enicky din 12.Sep.2018, 10:59:06 a.m.
- vin nevopsite pt. ca la montaj se va freca de cheie si se va curata acoperirea: cele nichelate au un cap semirotund pe care nu-l atinge cheia si deci nu se curata si posibil sa fie si un metal inoxidabil.
- iar pt a achizitiona unele noi, scoti unul, il masori cu un subler si vezi ce cote are, sau pur si simplu te duci cu el si compari/testezi cu cel nou. Iti trebuie sa stii lungime, grosime si pasul filetului. Dar daca mergi cu masina testezi direct, dar atentie, la infiletare sa nu fortezi(daca nu merge sau merge greu) pt. a nu strica gaura filetata in care se fixeaza. Trebuie sa intre infiletand usor cu mana. Unele prezoane vin cu niste capacele negre de protective/design(care se mai pierd cu timpul). Dar posibil ca @jante.otel sa te rezolve si cu asta.
Eu cand am cumparat jantele de aliaj au venit cu prezoane.
Scris de: DeuxEx din 12.Sep.2018, 05:02:55 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 12.Sep.2018, 05:41:24 p.m.
Senzorii fac corp comun cu valva, rămân pe jante. Asta dacă cel de la vulcanizare nu ii agață și strică.
Uite un link unde sunt date specificațiile prezoanelor, sper că sunt corecte.
https://m.pkwteile.de/febi-bilstein/7940442
Scris de: DeuxEx din 12.Sep.2018, 11:57:16 p.m.
Trimis de pe Xiaomi Note 4
Scris de: enicky din 13.Sep.2018, 12:24:19 a.m.
_ https://www.autohut.ro/suzuki-vitara-ly-benzina/piese-auto/roata-montaj-roata?modeltypes=4042|vitara%20(ly)&eid=68952
Si tot la ei gasesti si senzori de presiune :
- https://www.autohut.ro/piese-auto/electrice-2/senzor-13164/senzor-sistem-de-control-al-presiunii-pneuri-vdo-s180052024z-1889558.html?eid=68952
Bafta ! :good:
Scris de: DeuxEx din 13.Sep.2018, 08:56:23 a.m.
Trimis de pe Xiaomi Note 4
Scris de: enicky din 13.Sep.2018, 09:08:22 a.m.
Dar , ma rog.... :-j
Scris de: DeuxEx din 13.Sep.2018, 11:00:40 p.m.
Scris de: enicky din 14.Sep.2018, 12:00:37 a.m.
Scris de: lai din 24.Sep.2018, 11:02:30 a.m.
Din ce am citit pe aici se pare ca recomandarea pentru senzori ar fi cei de la VDO (S180052024Z) (https://www.autodoc24.ro/vdo/7515332).
La fel, din ce am citit, nu trebuie programati; ar trebui sa fie detectati de masina dupa niste km rulati.
Am inteles bine? :)
As vre sa ii comand azi, vad ca astia la autodoc au periodic reduceri, azi e zi cu reduceri :)
Scris de: wolfin din 24.Sep.2018, 11:12:10 a.m.
Aia sunt.
Scris de: enicky din 24.Sep.2018, 11:26:43 a.m.
Scris de: kellogs din 24.Sep.2018, 06:13:49 p.m.
vedeti ca e unu pe aici pe forum care are senzori mai ieftini la vanzare ;)
Bine, nu prea stii cand faci pana, dar scapi de ecranul ala galben!
Scris de: minb din 24.Sep.2018, 07:18:43 p.m.
Scris de: kellogs din 24.Sep.2018, 09:32:06 p.m.
http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=7637.70
:)
Scris de: Ruhestand din 24.Sep.2018, 10:22:02 p.m.
Voi unde va tineti rotile de sezon atunci cand nu sunt folosite?
M-ar interesa experiente din Bucuresti in caz ca folositi hotelurile.
Scris de: Gaby din 24.Sep.2018, 10:46:27 p.m.
Unde pot gasi un pachet de jenti de tabla cu anvelope pentru Suzuki Vitara, 215/55/17?
Multumesc.
Scris de: Catalln din 24.Sep.2018, 10:52:15 p.m.
Scris de: enicky din 25.Sep.2018, 12:38:54 a.m.
M-ar interesa experiente din Bucuresti in caz ca folositi hotelurile.Da, incepand din primavara le tin la un service. Mi s-a parut mai comod, decat sa le car eu, sa ma chuiesc cu vreuna care se lipeste de butuc si nu iese, s.a.m.d.
Scris de: gabi males din 25.Sep.2018, 08:46:42 a.m.
Salutare,Eu, de 4 ani, le depozitez la best tires. Foarte multumit.
Voi unde va tineti rotile de sezon atunci cand nu sunt folosite?
M-ar interesa experiente din Bucuresti in caz ca folositi hotelurile.
Scris de: Ruhestand din 27.Sep.2018, 05:02:03 p.m.
Scris de: toma din 27.Sep.2018, 05:39:53 p.m.
Le-am intrebat (pe roti) daca se simt ok acolo si nu s-au plans.
Scris de: Ruhestand din 27.Sep.2018, 05:43:26 p.m.
Cat platesti pe luna?
Scris de: gabineg din 27.Sep.2018, 05:46:23 p.m.
Scris de: alex321 din 06.Oct.2018, 04:05:48 p.m.
Tare imi fac cu ochiul..
Ce pare re aveti...
Scris de: Zota_Dragos din 06.Oct.2018, 04:36:15 p.m.
Am gasit in oferta de la Suzuki rotile cu jante otel Yokohama pe 16 la 3900 lei (si senzori de presiune) dar si aceeasi roata cu jante de aliaj foarte faine , pret 5054 lei.(4 roti)
Tare imi fac cu ochiul..
Ce pare re aveti...
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Catalln din 06.Oct.2018, 06:13:31 p.m.
Ca idee în prețul celor de tabla îți iei cu jante din aliaj.
Scris de: Utilizator_Anonim din 06.Oct.2018, 08:02:00 p.m.
Scris de: Zota_Dragos din 06.Oct.2018, 09:28:02 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 06.Oct.2018, 09:34:35 p.m.
Scris de: Zota_Dragos din 06.Oct.2018, 10:42:00 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Meltdown din 06.Oct.2018, 11:49:04 p.m.
Foarte bune.
Mai ales la gropi.
Scris de: alex321 din 07.Oct.2018, 11:20:35 a.m.
Va rog sa ma lamutiti...Senzorii de presiune ii cumpar separat ?
Scris de: gabineg din 07.Oct.2018, 11:33:25 a.m.
Scris de: alex321 din 07.Oct.2018, 11:35:54 a.m.
Senzorii de presiune isi vor face treaba avind in vedere ca sunt alte cauciucuri. Nu pierd garantia?
Scris de: Lerua07 din 07.Oct.2018, 12:11:05 p.m.
Scris de: Utilizator_Anonim din 07.Oct.2018, 12:16:16 p.m.
Sunt curios pe zapada, insa sunt pesimist.
Nb asa am luat masina cu ele noi, voi vedea la iarna cum se comporta, dar daca patineaza pe ud nu cred ca sunt grozave
Daca ai tractiune integrala posibil sa nu ramai intepenit, altfel nu recomand
Scris de: alex321 din 07.Oct.2018, 12:29:13 p.m.
Astia sunt piticii mei.
Ma puteti ajuta cu niste link-uri.Asta ca sa evit costul exagerat de la Suzuki, 5000 lei
Am acum Suzuki Vitara all grip 1,6 120 cp., an de fab 2018 .
Multumesc anticipat
Scris de: Utilizator_Anonim din 07.Oct.2018, 12:35:19 p.m.
Anvelope poti lua nokian (vezi sa nu fie rusesti) , Bf sau fulda mai ieftine
Sau michellin alpin daca ai bani de spart
Sunt o gramada de siteuri care vand
Da o cautare dupa dimensiuni pe compari.ro
Iar de senzori au scris baietii pe aici care merg, eu am preferat sa iau un simulator tmps de la colegul si vecinul @kellogs
Varianta cea mai ieftina e sa descalti jantele existente, care au si senzori si sa le incalti cu anvelope de iarna
Scris de: Zota_Dragos din 07.Oct.2018, 12:47:58 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 07.Oct.2018, 12:50:46 p.m.
Ca principiu habar nu am, el sta bagat in priza si pacaleste senzorii
Scris de: Zota_Dragos din 07.Oct.2018, 12:52:03 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 07.Oct.2018, 12:53:55 p.m.
Scris de: Zota_Dragos din 07.Oct.2018, 01:01:39 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: yeti din 07.Oct.2018, 06:18:35 p.m.
Inseamna ca merg pe roti de iarna...dar vreau jante de aliaj.Ce versiune de Vitara ai? Cool cu jante de tabla?
Am acum Suzuki Vitara all grip 1,6 120 cp., an de fab 2018 .
Nu te inscrii si in lista de recensamant?
http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5776.0
Scris de: kellogs din 08.Oct.2018, 01:23:43 a.m.
Is acolo toate detaliile, in engleza. Cine nu e prieten cu limba imperialistilor sa imi dea un mesaj privat si il lamuresc.
Scris de: Ionutzvip din 08.Oct.2018, 09:30:10 p.m.
Sent from my BLA-L09 using Tapatalk
Scris de: Zota_Dragos din 08.Oct.2018, 09:44:30 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Ionutzvip din 08.Oct.2018, 09:46:31 p.m.
Sent from my BLA-L09 using Tapatalk
Scris de: Zota_Dragos din 08.Oct.2018, 09:50:36 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: alex321 din 08.Oct.2018, 10:35:23 p.m.
done recensamint :)
@jante.otel vreau si eu jante si senzori.., am boala pe Michelin ca anvelope...sa vad cum ies
Scris de: enicky din 09.Oct.2018, 10:39:44 a.m.
- https://www.testanvelope.ro/test-2017-anvelope-iarna-195-65-r15-adac/
Si pentru amatorii de all season :
- https://www.testanvelope.ro/anvelope-all-season-hankook-kinergy-4s2-h750/
Cum montam anvelopele :
- https://www.auto-bild.ro/utile/utile-rotim-anvelopele-149132.html
...si cand le montam :
https://www.auto-bild.ro/utile/rotile-de-iarna-lege-montaj-148414.html
Scris de: ... din 09.Oct.2018, 11:32:33 a.m.
Scris de: jante.otel din 10.Oct.2018, 08:32:54 p.m.
@jante.otel vreau si eu jante si senzori.., am boala pe Michelin ca anvelope...sa vad cum ies
Hallo @alex321, haide cu un PM si gasim o solutie.
Scris de: K0gaion din 10.Oct.2018, 09:28:59 p.m.
https://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/winter-driving-special/93097/winter-tyres-test-best-tyre-brands-reviewed
Din ce am cautat eu, anvelopele de pe primele 2 locuri (Continental WinterContact TS 860 si Hankook i*cept RS2) nu se fabrica (sau cel putin nu se vand la noi in tara) pe 215/60 R16.
Nu prea stiu ce sa imi iau....Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, Dunlop Winter Sport 5, Nokian WR D4 sau Michelin Alpin 6 (pt asta nu am gasit nici un review, probabil ca este prea nou)?
Cele mai ieftine ar fi Nokian, si cele mai scumpe Michelin 6, cu un ecart de pret de aproximativ 70 lei/bucata.
Am un set de Nokian din 2015, pe o alta masina, si sunt destul de multumit de modul in care s-au comportat (utilizate cam 85% in Bucuresti si 15% in afara), dar am auzit de la mai multe persoane ca in ultima perioada Nokian nu prea mai sunt ce au fost....
Ma puteti ajuta cu o idee/ recomandare? Sa iau tot Nokian, sau sa iau altceva? De exemplu ar merita dpdv al performantei diferenta de pret dintre Nokian si Michelin 6?
Multumesc anticipat
Scris de: enicky din 10.Oct.2018, 09:39:51 p.m.
Scris de: Zota_Dragos din 10.Oct.2018, 09:41:06 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 10.Oct.2018, 09:44:38 p.m.
Michellin de iarna sunt bune
Daca e diferenta mica ia michellin
Scris de: Zota_Dragos din 10.Oct.2018, 09:46:13 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: rexkrokiDAU din 10.Oct.2018, 09:57:56 p.m.
Scris de: Zota_Dragos din 10.Oct.2018, 10:02:33 p.m.
Apropos, reprezentantul Nokian in Romania pe oartea de servisare a recunoscut.ca nu am.fost singurul cu aceaasta problema...
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 10.Oct.2018, 10:08:35 p.m.
Ia nokian wdr3 ca sunt finlandeze, wdr4 nu iti garantez ca sunt ok pt ca sunt rusesti, iar controlul calitatii e ca atare, e de bafta, depinde de lot si de cat au baut aia cand le-au facut
Scris de: K0gaion din 10.Oct.2018, 10:09:25 p.m.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Winter-Tyre-Test.htm
Conform testului de mai sus:
- BFGoodrich gForce Winter 2 sunt relativ ok (Positive: The winter kings, winning the snow tests, excellent aquaplaning results, good ride comfort. Negative: Slow steering, understeer in the dry.Overall: Good.), dar
- Hankook Winter i cept evo2 nu m-au convins (Positive: Good dry handling, low rolling resistance. Negative: Poor handling in the snow and wet. Average comfort. Overall: Average.); Hankook i*cept RS2 sunt foarte bune, dar nu se gasesc 215/60 R16 sau 215/55 R17.....
Am renuntat la Nokian dupa ce am citit mai sus, pt ca in RO nu gasesc decat varianta fabricata in Rusia...
Raman ca variante:
- Michelin Alpin 5/6
- Dunlop Winter Sport 5
- BFGoodrich gForce Winter 2
Scris de: Zota_Dragos din 10.Oct.2018, 10:11:38 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 10.Oct.2018, 10:11:56 p.m.
Pe fostul sx4 vederstein-excelente in zapada, am urcat in locuri incredibile prin harghita cu ele, dar am auzit ca s-au prostit si astia
Jante de dragasani (@jante.otel)
Pe saab am allseason-michellin crossclimate care derapeaza pe ud, astept cu groaza prima zapada
Scris de: Zota_Dragos din 10.Oct.2018, 10:13:08 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 10.Oct.2018, 10:14:11 p.m.
Scris de: Zota_Dragos din 10.Oct.2018, 10:15:27 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: enicky din 10.Oct.2018, 10:21:55 p.m.
Scris de: gabineg din 10.Oct.2018, 10:24:32 p.m.
Scris de: Zota_Dragos din 10.Oct.2018, 10:25:33 p.m.
Eu as alege Dunlop daca ar fi fost alegerea.mea, dar e chestie de buget la noi si...Sotie!
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 10.Oct.2018, 10:29:18 p.m.
Scris de: Zota_Dragos din 10.Oct.2018, 10:35:15 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Zota_Dragos din 10.Oct.2018, 10:35:52 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 10.Oct.2018, 10:39:12 p.m.
Nakang sunt chinezesti
Scris de: Zota_Dragos din 10.Oct.2018, 10:40:01 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 10.Oct.2018, 10:44:37 p.m.
Riken de iarna are un amic pe un saab de 300cp si e multumit
Scris de: Zota_Dragos din 10.Oct.2018, 10:45:58 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: yeti din 10.Oct.2018, 11:45:08 p.m.
Am luat deja jantele ... si senzorii. Banuiesc ca pe jantele respective merg si anvelope pe 16 (215/60) si pe 17 (215/55),Banuiala ta nu este corecta. Daca ai luat jante “pe X” nu poti pune pe ele decat anvelope “pe X”. Numarul X (16 sau 17 aici in discutie), reprezinta diametrul masurat in inch (1 inch =2.54cm) al cercului interior al anvelopei, la nivelul buzei cu care se aseaza pe janta. De aici, evident ca anvelopa si janta trebuie sa aiba acelasi diametru.
Cu latimea si inaltimea anvelopelor (acele numere 215/55, 215/60) te mai poti juca in limitele prevazute in cartea de identitate.
Deci, atentie la dimensiunile anvelopelor ce vrei sa le cumperi!
Scris de: ... din 11.Oct.2018, 02:57:24 p.m.
Scris de: enicky din 11.Oct.2018, 03:18:49 p.m.
Scris de: ... din 11.Oct.2018, 03:27:31 p.m.
Scris de: enicky din 11.Oct.2018, 03:33:24 p.m.
Scris de: Lerua07 din 11.Oct.2018, 03:51:37 p.m.
Scris de: wolfin din 11.Oct.2018, 04:31:30 p.m.
e ca la om..de la adidasi treci la bocanci. in primii 100 m mai ca te impiedici.
Scris de: ElPolloLoco din 18.Oct.2018, 01:16:38 p.m.
Intrebarea mea este: incap cele de vara in masina (Vitara)? - portbagaj(cu bancheta spate rabatata).
Le schimb unde gasesc si le duc pe cele de vara la un "hotel de avelope".
Scris de: wolfin din 18.Oct.2018, 01:43:05 p.m.
si de preferat sa ai ceva sa le acoperi sa nu murdaresit prin masina
Scris de: croco din 18.Oct.2018, 07:38:50 p.m.
Vreau sa achizitionez un set de roti de iarna de la dealer. Unii dealeri ofera si depozitarea celor de vara pe timpul iernii.... altii nu.
Intrebarea mea este: incap cele de vara in masina (Vitara)? - portbagaj(cu bancheta spate rabatata).
Mie de abia mi au incaput cele de iarna cand le-am cumparat de la dealer, si sunt de 16", am facut permutari ca sa incapa ultima roata.
Cele de vara sunt de 17", te vei chinui ceva mai mult. Inearca fara sa rabatezi bancheta, nu obtii un avantaj major.
Scris de: wolfin din 18.Oct.2018, 08:12:10 p.m.
Intra lejer 4 pe 17
Cu bancheta rabatata...normal....si polita scoasa. O roata pusa dreapta (culcata) una incalecata jumate peste cea de jos. Asta pe bancheta. In portbagaj...in oglinda.
Si dimensiunile 17 sau 16 anvelope de vitara...is aproape identice ca marime
Scris de: croco din 18.Oct.2018, 08:24:08 p.m.
Scris de: jante.otel din 18.Oct.2018, 09:01:52 p.m.
Eu asa stiu
Scris de: enicky din 18.Oct.2018, 11:28:03 p.m.
...Intrebarea mea este: incap cele de vara in masina (Vitara)? - portbagaj(cu bancheta spate rabatata).La momentul cand am achizitionat anvelopele de iarna, am achizitionat si jantele, care impreuna, la sediul furnizorului, au echipat masina . La spatiul existent in masina, nu mi-am pus niciodata problema ca voi pleca de acolo doar cu doua sau trei roti. Asta daca nu doresti ca la "evenimentul" respectiv sa mai participe inca 2-3 apropiati.
Scris de: mariusl82 din 19.Oct.2018, 10:47:03 a.m.
cu bancheta rabatata intra 100%, testat personal in primul an....
pui o folie sub roti si totul e ok
Scris de: ElPolloLoco din 19.Oct.2018, 11:13:03 a.m.
Incerc sa ajung la un dealer la care pot lasa rotile de vara, sa nu ma mai complic.
Cel mai ieftin am gasit la Radacini (Militari). Asa ca le-am trimis un mesaj pe site ca sa ma programez in service si sa cumpar rotile respective.
M-a sunat cineva de la "depozit" si mi-a explicat ca trebuie sa merg eu la depozit ...cu 30 minute inainte, sa le iau("ma ajuta baietii le car") si apoi (cu programare in prealabil) sa merg la service (tot la ei, in aceeasi curte) sa le schimb.
Nu inteleg de ce nu pot face asta singuri, fara sa ma mai plimb eu.
In fine, l-am rugat pe cel care mi-a raspuns la solicitare sa imi trimita pe mail/sms un numar de telefon unde sa sun sa ma programez in service.
Zis si facut... nu am primit nici un mesaj.
Mi-am amintit ca am eu o carte de vizita cu numarul pentru programare in service la ei (am primit-o cu actele masini cand am ridicat-o de la ei).
Am sunat ieri de mai multe ori la ambele numere (fix, mobil)....fara succes.
O sa mai incerc astazi sa dau de ei...daca nu la Autonet.
Mi se pare incredibil ca vrei sa le dai 4000+ RON si nu raspund la telefon :dknw:.
Scris de: ... din 19.Oct.2018, 11:16:43 a.m.
Scris de: Meltdown din 19.Oct.2018, 11:41:36 a.m.
Mai bine iti faci tu singur rotile, o sa iesi un pic mai ieftin. Si cu cauciucuri mai bune.
De diferenta duci rotile de vara la un hotel de anvelope.
Scris de: wolfin din 19.Oct.2018, 12:32:38 p.m.
2700 lei jante oem anvelope gf winter 2 (b consum si b pe umed) si senzori conti oem. 50 -100 echilibrat
Toate venite prin curier..fara alergatura.
In militari ai best tires..autosoft...etc
Scris de: Meltdown din 19.Oct.2018, 02:10:41 p.m.
Eu zic asta bazandu-ma pe cat am dat eu anul trecut.
4 jante tabla
4 cauciunuri nokian
4 senzori
montat la autosoft
Tin minte ca am ajuns pe la 3200 RON cu tot cu montaj. Pretul la reprezentanta atunci era cam 3400 RON. Deci mare diferenta nu a fost.
Oricum, este ceva diferenta, si macar ajunge el cu ce anvelope vrea.
De cele Nokian sunt f multumit.
Scris de: razordan88 din 19.Oct.2018, 02:24:02 p.m.
Scris de: alex321 din 19.Oct.2018, 04:32:25 p.m.
Anvelope Dunlop winter nu am gasit sub 800 ron bucata…
Si mai e ceva...nu va trebui tot intr-o reprezentanta Suzuki sa "potrivest" senzorii cu computerul masinii ?
Scris de: razordan88 din 19.Oct.2018, 04:36:49 p.m.
De unde ai luat jantele ? Vad ca sunt originale...Suzuki? 500 cu tot cu sensor ai facut o mare afacereAm gasit un anunt pe olx, le vindea o persoana care lucra la dealer de jante, sincer nu stiu cum le-a obtinut. Sunt noi, originale. Am vazut anuntul, mi-am dat seama ca-s afacere si a2-a zi le-am luat. Tocmai ce cautam pe net. A fost situatia omul protrivit in locul potrivit :)
Anvelope Dunlop winter nu am gasit sun 800 ron bucata...
https://www.compari.ro/anvelope-c3615/dunlop/sp-winter-sport-5-xl-215-55-r17-98v-p287996701/
570-600 ron bucata.
Nu e nevoie de programare. Se imperecheaza automat dupa ce depasesti 50 km/h, e procedura undeva pe forum.
Scris de: jante.otel din 19.Oct.2018, 07:09:19 p.m.
Scris de: berila_mz din 19.Oct.2018, 08:12:23 p.m.
De unde ai luat jantele ? Vad ca sunt originale...Suzuki? 500 cu tot cu sensor ai facut o mare afacerehttps://www.vadrexim.ro/anvelope-iarna-215-55-r17-dunlop-winter-sport-5-98-xlv.html
Anvelope Dunlop winter nu am gasit sub 800 ron bucata…
Si mai e ceva...nu va trebui tot intr-o reprezentanta Suzuki sa "potrivest" senzorii cu computerul masinii ?
Dunlop Winter Sport 5 la 671 RON
Trimis de pe al meu MHA-L29 folosind Tapatalk
Scris de: Zota_Dragos din 19.Oct.2018, 08:32:50 p.m.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181019/1e3761f06c44fe87ab312f1f99bba346.jpg)
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: catalin.b din 20.Oct.2018, 02:40:08 p.m.
Eu am pus
- jante Alutec Ikenu 17''
- anvelope de iarna Hankook
- senzori de presiune VDO S180052024Z
Le-am cumparat pe la sfarsitul verii, dar acum le-am montat pe masina.
O sugestie: la anvelope este important si anul fabricatiei. Cu trecerea timpului, cauciucul isi pierde din proprietati.
Scris de: alex321 din 22.Oct.2018, 06:36:02 p.m.
- CONTINENTAL
- Michelin
- VREDESTEIN
- Taurus
Pe 16 sau pe 17 , Suzuki Vitara...
Scris de: wolfin din 22.Oct.2018, 07:05:13 p.m.
On topic...continental....dar la banii aia...gasesti si altceva
Scris de: NicNic din 22.Oct.2018, 07:12:09 p.m.
Ma declar complet multumit de ele, dupa 5 ierni si vreo 45000 - 50000 km rulati.
Si am pus roti de 15 inch. Asta era roata cu janta mai mica la SX4.
Cred eu ca daca ai balonul mai mare, ai aderenta mai buna (e ca si cum ai merge cu roti mai dezumflate).
Scris de: Utilizator_Anonim din 22.Oct.2018, 07:24:53 p.m.
Scris de: NicNic din 22.Oct.2018, 07:40:21 p.m.
Pe zapada sunt mai bune mai inguste
Mai ales la WRC.
Scris de: Catalln din 22.Oct.2018, 07:49:07 p.m.
Scris de: wolfin din 22.Oct.2018, 09:19:41 p.m.
Toti intrebau daca are tinte. Daca vedeau ca pe spate au 11 ani anvelopele de iarna cred ca ii bufneau rasul de ciuda.
Scris de: Zota_Dragos din 22.Oct.2018, 09:35:36 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: wolfin din 22.Oct.2018, 09:51:34 p.m.
Scris de: solymir din 25.Oct.2018, 09:28:05 a.m.
OnTopic: are cineva de aici Conti TS860? M-ar bate un gand sa schimb Yokohamele... Par foarte laudate, dar e o vorba cu pomul si sacul.
Scris de: berila_mz din 25.Oct.2018, 09:57:07 a.m.
Trimis de pe al meu MHA-L29 folosind Tapatalk
Scris de: alex321 din 25.Oct.2018, 06:38:55 p.m.
Michelin aplpin 6
Jante aliaj Dezent
Senzori vdo
4700 ron
Pentru cunoscatori…
Cind se invata senzorii cu computerul masinii. Nu imi indica nimic in bord.
Multumesc anticipat .
@alex321 discutia despre senzori continua aici: Senzorii si presiunea in roti (http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=6117.0)
Scris de: DeuxEx din 27.Oct.2018, 01:40:05 p.m.
Trimis de pe Xiaomi Note 4
Scris de: Zota_Dragos din 31.Oct.2018, 10:49:56 a.m.
Multumesc anticipat!
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: croco din 31.Oct.2018, 12:27:13 p.m.
Scris de: Zota_Dragos din 31.Oct.2018, 02:47:07 p.m.
215/60/R16 95H asta apare in carte ca si optional.Multumesc frumos!
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Zota_Dragos din 31.Oct.2018, 03:26:13 p.m.
Inca nu le am ca as fi testat
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: wolfin din 31.Oct.2018, 05:03:52 p.m.
Scris de: Zota_Dragos din 31.Oct.2018, 05:04:37 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: jante.otel din 31.Oct.2018, 06:31:59 p.m.
:D
Scris de: Zota_Dragos din 31.Oct.2018, 09:03:41 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: croco din 01.Nov.2018, 05:34:06 p.m.
Ca idee de spatiu, pot incarca in masina cu bancheta lasata 4 jante tabla pe 16 si 4 cauciucuri pe 16 cand voi merge sa.la.montez?
Inca nu le am ca as fi testat
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Eu le am incarcat cu ceva dificultate ca sa le transport d ela magazin la locul de depozitare dar erau deja montate pe jante.
Inca de incaput dar nu te astepta sa mai pui si altceva pe langa ele la acelasi drum.
Scris de: wolfin din 01.Nov.2018, 06:44:06 p.m.
Scris de: Zota_Dragos din 05.Nov.2018, 10:12:52 p.m.
Am jantele.pe 16 de la.jante.otel , mulțumesc!
Am.luat Dunlop WinterSport 5 pe R16. Doamne ajuta!
Acum sper sa vina senzorii astia odata! Dupa ce ca.am.dat banii la.la c***e inainte, nici acum nu au fost livrati!
Care sunt experientele voastre cu Autodoc?
Mulțumesc!
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: lai din 07.Nov.2018, 06:11:19 p.m.
Livrarea a durat intr-adevar cam mult - cam o saptamana, dar alte probleme nu am avut.
Nu am apucat in schimb sa montez inca senzorii, dar judecand dupa experientele celorlalti, nu ma astept sa fie probleme.
Scris de: Zota_Dragos din 10.Nov.2018, 06:34:17 p.m.
Multumesc anticipat.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Catalln din 10.Nov.2018, 07:23:28 p.m.
Scris de: Utilizator_Anonim din 10.Nov.2018, 07:37:21 p.m.
https://www.norauto.ro/compresoare-auto-kituri-de-reparatie-accesorii/1395-cheie-telescopica-demontare-roata-norauto-17-19.html
https://www.norauto.ro/compresoare-auto-kituri-de-reparatie-accesorii/1394-cheie-in-cruce-demontare-roata-norauto-17-19-21.html
Scris de: Zota_Dragos din 10.Nov.2018, 07:51:12 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 10.Nov.2018, 07:53:23 p.m.
Eu am rupt una in forma de x acum cativa ani.
Scris de: Zota_Dragos din 10.Nov.2018, 08:04:25 p.m.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Scris de: Dalvi din 13.Nov.2018, 05:50:15 p.m.
Nu e nevoie de programare. Se imperecheaza automat dupa ce depasesti 50 km/h, e procedura undeva pe forum.
Unde e procedura? Caut de juma' de ora. Am facut 2-3km prin oras si am --- la valori. Multumesc.
Scris de: gabineg din 13.Nov.2018, 05:57:46 p.m.
Citeste de aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=6117.msg262577#msg262577) in jos.
Scris de: Costique din 18.Nov.2018, 11:50:08 a.m.
Scris de: Lerua07 din 18.Nov.2018, 01:10:08 p.m.
Scris de: Lerua07 din 18.Nov.2018, 04:01:37 p.m.
Scris de: Costique din 18.Nov.2018, 11:43:18 p.m.
Le-am lasat la service, daca le ia altul, sa zica bogdaproste...Eu sincer ma bucur ca imi permit sa le schimb...ca am trait si cealalta fata, sa umblu numai cu anvelope sh...Am Nokian WDR4 de iarna, au si ele cam 25-30 de mii km. Interesant: cica daca nu e prea cald vara (10-20 grade) si ploua, franezi mai bine cu cele de iarna decat cu cele de vara...
Imi indica TMPS-urile intre 295-305 presiune , nu mi-au bagat prea mult aer acum la service? Asa fac, acoperire pentru coborarea temperaturii?
Scris de: Lerua07 din 19.Nov.2018, 12:00:30 a.m.
Din ce stiu eu, sub 7-8 grade cele de iarna se comporta ma bine cam in toate situatiile
Scris de: Ionutzvip din 21.Nov.2018, 01:55:14 p.m.
Sent from my BLA-L09 using Tapatalk
Scris de: Costique din 21.Nov.2018, 09:57:19 p.m.
Scris de: Ionutzvip din 22.Nov.2018, 12:01:13 a.m.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181121/fc6afff3e90d9aa3a3ba62a7dccb3f2d.jpg)Sent from my LG-V500 using Tapatalk
Scris de: AT din 10.Ian.2019, 09:07:17 p.m.
si care v-a oferit senzatia de franare in siguranta (fara derapare semnificativa la franare ferma)?
Am mentionat in mod special anvelopele premium care in teste sunt prezentate ca fiind superioare
la acest capitol, pentru a afla un feedback real de la colegii de forum care au condus iarna masini
echipate cu anvelope premium.
Scris de: rexkrokiDAU din 10.Ian.2019, 09:33:31 p.m.
Testate iarna în nordul Finlandei la temperaturi de până la -29 grade și pe drumuri cu zăpadă sau gheață.
Uite o poză. :)
Scris de: steph din 10.Ian.2019, 10:57:56 p.m.
Scris de: Meltdown din 11.Ian.2019, 12:01:59 a.m.
Foarte mulțumit de ele.
Pe asta am nokian wd3. Mi se par ok. Nu prea a fost zăpadă din păcate.
Dar am tras azi niște cerculețe în parcare și s-au comportat foarte ok la redresarea mașinii.
Scris de: boga81 din 11.Ian.2019, 11:01:19 p.m.
Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk
Scris de: fireburn din 12.Ian.2019, 11:13:51 a.m.
BFG Winter 2, care dau bine in teste la zapada si gheata.
Ca alternativa GY ultragrip 9.
Din pacate inca nu le-am montat ca sa ma pot exprima obiectiv.
Scris de: Zota_Dragos din 12.Ian.2019, 11:32:40 a.m.
Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk
Scris de: Tatallor din 12.Ian.2019, 12:50:51 p.m.
Scris de: gabineg din 12.Ian.2019, 01:00:36 p.m.
Scris de: Costique din 19.Feb.2019, 02:40:34 p.m.
Scris de: Utilizator_Anonim din 19.Feb.2019, 03:02:31 p.m.
Scris de: ntire2000 din 19.Feb.2019, 03:14:51 p.m.
Vreau sa pastrez jantele originale cu cauciucurile de iarna si ma gandesc sa comand jante noi pentru cauciucurile de vara, voi lua altele, probabil Continental Eco 5. Ce jante/producator imi recomandati pentru 215/55R17? In cartea tehnica scrie 17X6 1/2J dar eu am gasit numai de la 6,5 in sus, majoritatea 7 sau 7,5.
6 1/2J sunt alea de 6.5 si gasesti aici 3 modele https://www.ejante.ro/c/jante-aliaj/filtreaza/diametru-f1,17-v355/prezoane-f6,5-v317/pcd-f3,1143-v329/latime-f2,65-v314?car_brand_id=48&car_model_id=1664&car_year_id=1665&car_type_id=1665&car_diameter=17&category_id=1&diameter=17 (https://www.ejante.ro/c/jante-aliaj/filtreaza/diametru-f1,17-v355/prezoane-f6,5-v317/pcd-f3,1143-v329/latime-f2,65-v314?car_brand_id=48&car_model_id=1664&car_year_id=1665&car_type_id=1665&car_diameter=17&category_id=1&diameter=17)
într-adevar, majoritatea sunt de 7 dar nu cred ca dauneaza un pic de stabilitate în plus, mai ales vara când o calcam putin mai tare....
Scris de: diesel din 07.Iul.2019, 08:00:10 a.m.
https://www.suzukialkatresz.com/en/spd/S-43210-54P00-4DB/Suzuki-Vitara-S-Cross-2015-tol-4DB-lemez-Felni-16
Eu am dat deja comanda. Transportul este GRATUIT. Pretul este foarte ok! Aprox. 1.300 lei.
Urmeaza mai spre toamna-iarna sa achizitionez si anvelopele.
Later edit: Din pacate dupa ce am comandat eu, produsele sunt OUT OF STOCK acum. Cred ca am avut noroc si am luat ultimul set.
Scris de: diesel din 20.Iul.2019, 07:47:03 a.m.
Pret final: 1.400 lei.
Acum nu ramane decat sa caut mai spre toamna-iarna 4 cauciucuri de iarna bune.
Scris de: diesel din 20.Iul.2019, 01:16:29 p.m.
Scris de: kellogs din 20.Iul.2019, 02:42:06 p.m.
Scris de: lai din 20.Iul.2019, 02:44:27 p.m.
Sent from my LM-G710 using Tapatalk
Scris de: turbo-v din 20.Iul.2019, 03:18:56 p.m.
Am gasit Anvelopa iarna BARUM POLARIS 5 215/60 R16 99H XL la ALTEX la pretul de 240lei. Cum e? https://altex.ro/anvelopa-iarna-barum-polaris-5-215-60-r16-99h-xl/cpd/CAU6002008873/Pare a fi ultima pe stoc .
Scris de: diesel din 20.Iul.2019, 04:37:17 p.m.
Scris de: Utilizator_Anonim din 20.Iul.2019, 05:57:08 p.m.
Scris de: aleksanders din 20.Iul.2019, 09:07:43 p.m.
Scris de: Dogy din 22.Iul.2019, 05:47:45 p.m.
Scris de: diesel din 22.Iul.2019, 06:31:06 p.m.
Scris de: ntire2000 din 22.Iul.2019, 10:38:13 p.m.
dar astea vad ca sunt 4 buc. https://altex.ro/anvelopa-iarna-yokohama-v905-215-60-r16-99h/cpd/CAUYOR1651/. Nu cumva sunt gumele care vin la dealer la oferta?
Alea sunt, dar la 72 de decibeli indice de zgomot, o sa-ti vina sa cobori din mers.
Este si o alternativa tot la Altex, https://altex.ro/anvelopa-iarna-nokian-wr-d3-215-60-r16-95h/cpd/CAU65148/ (https://altex.ro/anvelopa-iarna-nokian-wr-d3-215-60-r16-95h/cpd/CAU65148/) dar astea macar au aderenta mai buna.
Pe vechiul Ignis am avut vreo 6-7 ierni Nokian si s-au comportat admirabil, sunt facute de aia la care e multa iarna.
Scris de: ASZ din 26.Iul.2019, 09:10:40 a.m.
Scris de: Flamaropol din 09.Aug.2019, 09:47:17 p.m.
Sunt proaspat posesor de Vitara si am urmatoarea rugaminte:
Ma poate ajuta cineva cu dimensiunile dupa care trebuie sa ma ghidez in achizitionarea unor jante de otel (de iarna) pe 16 pentru Vitara 2019?
Sunt un pic confuz si nu as vrea sa dau banii pe niste jante incompatibile.
In cartea tehnica nu am gasit decat urmatoarele valori: 215/60R16, 16x6 1/2J, insa atunci cand ma uit la anunturile postate pe diverse site-uri, vad ca sunt alte valori
Orice sfat in achizitionarea acestor jante e binevenit.
Multumiri anticipate.
Scris de: rexkrokiDAU din 09.Aug.2019, 09:51:39 p.m.
Pentru jante de otel apeleaza cu incredere la colegul @jante.otel , da-i un mesaj privat. :)
Scris de: Dogy din 28.Aug.2019, 03:16:32 p.m.
Si de ce nu se prea pun anvelope de iarna pe jantele deja existente? Nu e mai ieftin sa schimbi de 2 ori pe an anvelopele decat sa cumperi 4 jante noi plus 4 senzori? Sau e vorba ca-i mai comod sa schimbi roti decat anvelope?
Scris de: gabineg din 28.Aug.2019, 03:20:41 p.m.
Scris de: steph din 28.Aug.2019, 03:22:05 p.m.
2. Iarna vrei un talon mai mare pentru gropile ascunse de pe sosea.
3. Pe 16 gasesti anvelope de iarna premium la banii unora mediocre pe 17.
3. E infinit mai comod sa ai doua randuri de jante. Nu mai stai la cozi la schimb de doua ori pe an.
4. Ai idee cum arata niste jante de aliaj dejantate de 2 ori pe an? Baietii aia de la vulcanizari nu sunt tocmai delicati.
Scris de: Dogy din 28.Aug.2019, 03:26:20 p.m.
Banuiesc ca e greu sa citesti 150 pagini ca sa te dumiresti, si preferi o mura🍇 in gura... ;)
M-ai prins... dar da, e greu sa citesti 150 de pagini - e cat o carte :). Multumesc ptr intelegere!
Scris de: gabineg din 28.Aug.2019, 03:28:15 p.m.
Scris de: ... din 28.Aug.2019, 03:30:45 p.m.
Scris de: shpeedy din 28.Aug.2019, 03:38:44 p.m.
1. Jante de tabla pe 17 nu prea gasesti. Cele de aliaj au de suferit de la sarea de pe drum si sunt mai scumpe.5. Pastrarea unui singur set de roti pentru ambele tipuri de anvelope, cu 2 dejantari per an ridica riscuri cu privire la pastrarea integritatii senzorilor de presiune...
2. Iarna vrei un talon mai mare pentru gropile ascunse de pe sosea.
3. Pe 16 gasesti anvelope de iarna premium la banii unora mediocre pe 17.
3. E infinit mai comod sa ai doua randuri de jante. Nu mai stai la cozi la schimb de doua ori pe an.
4. Ai idee cum arata niste jante de aliaj dejantate de 2 ori pe an? Baietii aia de la vulcanizari nu sunt tocmai delicati.
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
Scris de: Dogy din 28.Aug.2019, 03:59:25 p.m.
1. Jante de tabla pe 17 nu prea gasesti. Cele de aliaj au de suferit de la sarea de pe drum si sunt mai scumpe.5. Pastrarea unui singur set de roti pentru ambele tipuri de anvelope, cu 2 dejantari per an ridica riscuri cu privire la pastrarea integritatii senzorilor de presiune...
2. Iarna vrei un talon mai mare pentru gropile ascunse de pe sosea.
3. Pe 16 gasesti anvelope de iarna premium la banii unora mediocre pe 17.
3. E infinit mai comod sa ai doua randuri de jante. Nu mai stai la cozi la schimb de doua ori pe an.
4. Ai idee cum arata niste jante de aliaj dejantate de 2 ori pe an? Baietii aia de la vulcanizari nu sunt tocmai delicati.
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
Ceea ce ma face sa-i inteleg pe cei care trec direct la anvelope all-season...
Scris de: shpeedy din 28.Aug.2019, 04:11:14 p.m.
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
Scris de: steph din 28.Aug.2019, 04:57:57 p.m.
Scris de: dthem din 29.Aug.2019, 10:02:03 a.m.
Scris de: steph din 29.Aug.2019, 12:35:52 p.m.
Scris de: Utilizator_Anonim din 29.Aug.2019, 01:25:33 p.m.
insa vb de o masina tractiune fata echipata cu celebrele cross climate
Intra abs-ul in draci, franeaza prost pe umed, nu poti urca nicio bordura cu zapada tasata, pe zapada afanata sunt ok.
Scris de: steph din 29.Aug.2019, 01:53:49 p.m.
Adica ne asteptam sa nu fie chiar ebonita iarna si sa nu se intinda ca plastelina pe asfalt pe canicula de vara... Asta in conditiile in care exista diferente colosale de performanta intre anvelope dedicate aceluiasi sezon.
Ok, poate sunt oameni care nu ies in oras din intervalul 50/60 km/h. Si aici poate se adauga doar 2 3m la o frana. Dar daca acest metru e la mine in portbagaj (iar) parca ma apuca spumele. Nu mai zic de soferii care merg cu 30 cand vad primul fulg.
Atata timp insa cat aud in jurul meu oameni care se plang ca trebuie sa isi puna gume de iarna ... ca au mers ei in tinerete cu Danubiana ... plm
Scris de: dthem din 29.Aug.2019, 02:55:24 p.m.
Scris de: lai din 29.Aug.2019, 05:46:17 p.m.
Le-am avut 2 ierni pe masina veche (tractiune fata) si nu am avut probleme cu ele.
Pe timp de vara mi s-au parut bune, aproape la fel de bune ca cele dedicate (Goodyear F1) iar pe timp de iarna au fost decente (nu am ramas impotmolit pe nicaieri si nici nu am pierdut tractiunea in vreun mod spectaculos, nici prin oras nici afara; totusi, s-a simtit diferenta fata de cele dedicate de iarna, mai ales pe zapada inghetata (pe zapada proaspata au fost foarte bune, aici conteaza mai mult tiparul si mai putin compozitia).
Deci, daca nu ai de gand sa iesi din oras foarte mult sunt OK. Daca vrei sa faci plimbari mai lungi, gen la munte, cele de iarna sunt mult superioare.
Scris de: Tatallor din 15.Sep.2019, 12:48:53 a.m.
Care-i treaba de toata lumea vrea roti de iarna de 16 si nu de 17, asa cum are masina? E vreo smecherie sau doar ptr ca-s mai ieftine anvelopele de 16?
Si de ce nu se prea pun anvelope de iarna pe jantele deja existente? Nu e mai ieftin sa schimbi de 2 ori pe an anvelopele decat sa cumperi 4 jante noi plus 4 senzori? Sau e vorba ca-i mai comod sa schimbi roti decat anvelope?
E mai comod, mai ales daca le-ai primis gratis de la dealer. Daca n-ai primit, clar is mai ieftine pe 16, iti amortizezi si pretul pe jante in 2 ani.
Scris de: balanel din 16.Sep.2019, 12:49:02 a.m.
Binevenite aprecierile voastre despre CrossClimate. Eu citisem niste review-uri pe diverse ~site-uri~ si eram aproape convins ca-s ok.
Eu sunt foarte multumit de GoodYear Vector 4 Seasons.
Atat vara cat si iarna.
Recomand.
Apropo de pneuri allseason, sincer mi s-ar parea normal ca toate masinile sa vina din fabrica cu asa ceva.
Sunt absolut suficiente pentru un sofer mediu si la conditiile de rulare din majoritatea regiunilor din Europa.
Cine isi doreste din diverse motive pneuri dedicate, isi poate cumpara, nu?
Scris de: Utilizator_Anonim din 16.Sep.2019, 06:49:14 a.m.
Daca vrei sa mergi cu morcovul toata iarna sau sa te chinui cand nu curata primaria strada foloseste all season
Observ pe forum aprecierea pentru allseason la colegii care merg foarte putin cu masina iarna sau nu ies din oras cu ea in acelasi sezon
Ps daca vreti sa le laudati scrieti aici, in topicul dedicat
http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=7644.msg268422#msg268422
Scris de: Tatallor din 17.Sep.2019, 08:48:35 p.m.
Scris de: Utilizator_Anonim din 17.Sep.2019, 08:52:14 p.m.
Sau bagi tu o surubelnita in valva inainte
Scris de: Tatallor din 17.Sep.2019, 08:59:21 p.m.
Scris de: Utilizator_Anonim din 17.Sep.2019, 09:02:36 p.m.
Scris de: FritzVonSpritz din 17.Sep.2019, 09:02:43 p.m.
Le montez singur in parcare, iar cu surubelnita nu e controlat, vor fi diferente de presiune dar ma gandesc ca nu-i un asa mare bai.
=))
Scris de: Utilizator_Anonim din 17.Sep.2019, 09:07:29 p.m.
Scris de: Tatallor din 17.Sep.2019, 09:11:14 p.m.
Scris de: Utilizator_Anonim din 17.Sep.2019, 09:12:40 p.m.
Da drumul usor la presiune si foloseste compresorul cu manometru din echiparea masinii
Scris de: Tatallor din 17.Sep.2019, 09:14:50 p.m.
Scris de: FritzVonSpritz din 17.Sep.2019, 09:20:12 p.m.
Merci de sugestii, oricum ma gandesc sa ma reprofilez in cariera dupa starea de hilaritate indusa colegului Fritz. La prima vedere pare destul de simplu :-))
Ce e asa greu? ti le pui pe masina si te tarasti pana la primul vulcanizator (daca-s prea moi), sau scuturand ca in tractor (daca-s prea tari) si il rogi pe "baiatul ala" sa iti regleze la ce presiune vrei tu....
Cat poate fi ? 5-10 lei ? Si crede-ma, are mana de aur, oricare ar fi vulcanizatorul , decat sa bagi tu surubelnita.... :baston:
Scris de: wolfin din 18.Sep.2019, 12:34:16 p.m.
Te uiti prin parcare...cine are un capacel comunist..si il imprumuti
Scris de: ntire2000 din 19.Sep.2019, 11:27:55 p.m.
https://www.youtube.com/watch?v=VlzvY3Ld8Es (https://www.youtube.com/watch?v=VlzvY3Ld8Es)
Dupa vizionarea clipului m-am decis în sfârsit sa-mi iau Kleber Krisalp HP 3, le ochisem de vreo câteva zile.
Sunt de-ai lui Michelin.
Scris de: shpeedy din 20.Sep.2019, 06:59:55 a.m.
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
Scris de: Dogy din 20.Sep.2019, 12:50:30 p.m.
Scris de: shpeedy din 20.Sep.2019, 12:56:46 p.m.
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
Scris de: Zota_Dragos din 20.Sep.2019, 01:07:58 p.m.
Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk
Scris de: bisti din 20.Sep.2019, 01:38:44 p.m.
M-am decis la ele si vreau sa stiu daca dau comanda.
Mersi.
Scris de: vali22 din 20.Sep.2019, 01:48:29 p.m.
Scris de: Dogy din 20.Sep.2019, 01:55:03 p.m.
Scris de: shpeedy din 20.Sep.2019, 02:06:01 p.m.
Despre Toyo S943 Snowprox aveti ceva negativ de spus ?Nu prea e de bine - http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/Snowprox-S943.htm
M-am decis la ele si vreau sa stiu daca dau comanda.
Mersi.
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
Scris de: vali22 din 20.Sep.2019, 02:11:54 p.m.
Si cati km?83000 km. Aproximativ.
Scris de: ntire2000 din 20.Sep.2019, 02:29:59 p.m.
Nu prea e de bine - http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/Snowprox-S943.htm
Mersi mult pentru link. :D
Se pare ca am ales destul de inspirat.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Kleber/Krisalp-HP3.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Kleber/Krisalp-HP3.htm)
Scris de: shpeedy din 20.Sep.2019, 02:40:16 p.m.
E una dintre sursele de informatii in baza carora mi-am achizitionat anvelopele - Sava si Yokohama la SX4, Falken la Swift si Kleber la Ignis...
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
Scris de: bisti din 20.Sep.2019, 02:42:53 p.m.
Scris de: ntire2000 din 30.Sep.2019, 11:33:14 p.m.
Dupa vizionarea clipului m-am decis în sfârsit sa-mi iau Kleber Krisalp HP 3, le ochisem de vreo câteva zile.
Sunt de-ai lui Michelin.
Au venit si gumele, ocazie cu care am constatat ca am încurajat puternic economia privata nationala (ma rog, cel putin am contribuit la leafa unora care muncesc pe minimul pe economie la straini).
Sunt Made in Romania cu DOT 2219, deci foarte proaspete.
Scris de: Flamaropol din 05.Oct.2019, 06:03:34 p.m.
Plus ca rotile de iarna le folosesti doar vreo 4 luni pe an.
Deasemeni, daca ti-ai cumparat pentru iarna un alt set de roti, nu mai ai nevoie sa stai la coada pentru a schimba rotile (de doua ori pe an).
O poti face chiar tu.
Eu asa am facut la toate masinile pe care le-am avut.
Este doar parerea mea.
Fiecare face cum considera el ca e mai bine.
Scris de: Flamaropol din 05.Oct.2019, 06:10:40 p.m.
Mie mi s-a parut ca era ultima postare din acest topic.
Scris de: Dogy din 05.Oct.2019, 07:33:15 p.m.
Multumesc!
Scris de: Floru77 din 15.Oct.2019, 05:05:44 p.m.
Scris de: shpeedy din 15.Oct.2019, 05:11:18 p.m.
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
Scris de: Floru77 din 15.Oct.2019, 05:21:45 p.m.
Scris de: shpeedy din 15.Oct.2019, 05:33:33 p.m.
Nu mai bine iei tu legatura cu colegu' @jante.otel si mergi la sigur?!
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
Scris de: Floru77 din 15.Oct.2019, 06:29:27 p.m.
Scris de: Flamaropol din 15.Oct.2019, 06:43:08 p.m.
Serviciu prompt si ireprosabil.
Scris de: jante.otel din 16.Oct.2019, 11:15:37 p.m.
Asa o sa fac,multumesc! ;)
Salut,
Ti-a zis bine @shpeedy despre gaura centrala de la Duster: e mai mare. Nu merita ca la o frumusete de masina ca a ta sa faci artificii pt a pune o roata ce nu e pt ea. Ai economisi probabil vreo 200 ron, dar... stii vorba ai cu obrazul subtire si cheltuiala 😉
Scris de: Stef.S din 06.Nov.2019, 03:20:04 p.m.
Vreau sa pastrez jantele/senzorii si sa montez cauciucurii all season dar cu balon mai mare, pentru mai mult confort (cauciucurile originale 215/55/R17). Multumesc
Scris de: petrikz din 06.Nov.2019, 03:24:14 p.m.
Vezi ca in CIV-ul tau nu ai adaugate dimensiunile pe 215/60/r17 daca nu ma insel.
Scris de: Stef.S din 06.Nov.2019, 03:30:05 p.m.
@Stef.S uite aici: https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=215-60r17-215-55r17
Vezi ca in CIV-ul tau nu ai adaugate dimensiunile pe 215/60/r17 daca nu ma insel.
Multumesc, intr-adevar, in acte si pe portiera nu apar aceste dimensiuni. M-ar interesa daca cineva a incercat, si care e experienta, daca sunt probleme si daca se pot omologa usor la RAR. Am sunat la reprezentanta si nici eu nu pot confirma. Ma suprinde faptul ca nu s-a mai gandit nimeni la aceste modificari, avand in vedere ca diferentele sunt mici la dimensiuni dar mari pe partea de confort, si cred ca exista suficient spatiu in arcada sa le permita.
Scris de: petrikz din 06.Nov.2019, 03:36:47 p.m.
Scris de: Dogy din 12.Nov.2019, 08:16:44 a.m.
Apollo Aspire XP Winter
Cica sunt indiene (aceeasi firma care fabrica si Vredestein), dar par a fi extem de bune si ieftine: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Bild-Winter-Tyre-Test.htm
Au fabrica si prin Ungaria si sunt sponsori ai Manchester United.
Recunosc, pana acum nu auzisem de ele, dar locul 4 nu e deloc de neglijat!
Scris de: wolfin din 12.Nov.2019, 09:02:18 a.m.
dar ..personal cand cumpar anvelope ma uit la clasa de franare pe ud apoi la zgomot si la sfarsit ..consumul de combustibil.
Scris de: gabineg din 12.Nov.2019, 09:06:21 a.m.
Scris de: wolfin din 12.Nov.2019, 09:08:51 a.m.
@Dogy de ce zici ca sint mai ieftine? cc 400 lei bucata... rectific 488 lei de vsardexim..peste alte variante cunoscute... :inteligent:
Scris de: Dogy din 12.Nov.2019, 09:14:30 a.m.
sunt putin cam exotice nu cred ca sunt multi useri de suzuki cu appolo.
dar ..personal cand cumpar anvelope ma uit la clasa de franare pe ud apoi la zgomot si la sfarsit ..consumul de combustibil.
Curios e ca nimeni dintre cei care le vand in RO nu afiseaza aceste info - desi parca sunt obligatorii
Scris de: wolfin din 12.Nov.2019, 09:15:33 a.m.
vad ca frigo hp 2 in plansa de pret e b pe umed.
Scris de: Dogy din 12.Nov.2019, 09:18:01 a.m.
Scris de: wolfin din 12.Nov.2019, 09:19:27 a.m.
on topic cica GITI mai nou e in parteneriat ca furnizor secundar pentru renault. :fluier: dacia mai nou cu ele vin incaltate
Scris de: Dogy din 12.Nov.2019, 11:44:22 a.m.
@Dogy de ce zici ca sint mai ieftine? cc 400 lei bucata... rectific 488 lei de vsardexim..peste alte variante cunoscute... :inteligent:
Asa e, nu sunt chiar ieftine pentru niste no name-uri, dar sunt ieftine fata de cat sunt de bune (cica)...
Scris de: wolfin din 12.Nov.2019, 12:42:17 p.m.
Eu am bf..pe 16..clasa b pe umed. R17..e C....
"Bune" ca ai citit acel review.comon....
Apropo de no name uri. Am luat la clio pe fata (sava eschimo aveau deja 10 ani) strial. A fost singura care o urcat la brebu spre semenic pe gheata
ce vreu sa zic..strialu` erau nou..restul avand anvelope de iarna mai vechi...dar peste 2..3 ani..nu cred ca mai are aceste performante...ceea ce nu as putea spune de o anvelopa mai scumpa..oricum..dupa 5..6 ani oricum imbatranesc ...se intaresc
Scris de: Dogy din 15.Nov.2019, 08:51:16 a.m.
Oricum, am comandat un set de Goodyear Ultragrip Performance +
Scris de: florin301975 din 06.Dec.2019, 05:54:11 p.m.
Scris de: dthem din 06.Dec.2019, 08:47:55 p.m.
Scris de: luciiacob din 22.Dec.2019, 01:24:35 p.m.
Buna seara. Masina o am echipata cu pachetul iarna de la reprezentanta Yokohama 205/60/16 (71 db). Sunt destul de zgomotoase intre 50-100/h se aude un fel de fluierat. E prima masina care sunt anveloepele asa de galagioase. Cei care au acest pachet.tot la fel se aude?
Da. Aceleasi roti de otel cu Yokohama 205/60/R16 am pus sotiei pe Vitara 2019 (3900 lei la Suzuki Doly in Iasi) si confirm ca sunt galagioase de la 50-60 km/h incolo comparativ cu cele de vara cu care a venit din fabrica. Dar cred ca in general cauciucurile de iarna oricum sunt mai galagioase pe asfalt uscat decat cele de vara datorita texturii/compozitiei cauciucului mai moale (mai mult contact cu astaltul)...
Scris de: Catalln din 22.Dec.2019, 01:29:31 p.m.
Scris de: florin301975 din 22.Dec.2019, 01:54:16 p.m.
Scris de: Cristi B din 23.Feb.2020, 11:15:23 p.m.
Ar fi ok dacă as monta jante cu 7j? Cum ar afecta comportamentul mașinii? Acum îmi pare rău că am luat anvelope de iarna pe 17. Inițial ma gândeam sa stau cu ele permanent dar parca nu as renunță la cele de vara. Se comporta excelent astea de vara, evident, vara.
Mulțumesc
Scris de: aavii din 24.Feb.2020, 10:03:35 a.m.
Scris de: Cristi B din 24.Feb.2020, 12:17:28 p.m.
Scris de: perfidus din 24.Feb.2020, 01:36:43 p.m.
Buna seara. Masina o am echipata cu pachetul iarna de la reprezentanta Yokohama 205/60/16 (71 db). Sunt destul de zgomotoase intre 50-100/h se aude un fel de fluierat. E prima masina care sunt anveloepele asa de galagioase. Cei care au acest pachet.tot la fel se aude?Nu sunt chiar foarte zgomotoase yokohamele pe drum drept dar se aud ceva-ceva mai tare pe viraje.
Poate totusi e cam devreme sa ma pronunt dupa doar 300Km parcursi pe asfalt in weekend, eram atent la multe alte chestii pe care le stie masina.
Scris de: badmania98 din 02.Iun.2020, 11:58:39 p.m.
Am înțeles că de nouă Vitara vine cu jenți și cauciucuri de vară pe 17 . Cele de iarnă care se dau bonus vin pe 16. Apar trecute în carte și dimensiunile pe 16 și cele pe 17 atunci când cumperi mașina?
Azi am plătit avansul pentru o Vitara Hybrid Luxus Allgrip..
Scris de: ntire2000 din 03.Iun.2020, 12:04:13 a.m.
Anvelope optionale 215/60R16 95H / 7.00J x16
Welcome to the club!
Scris de: perfidus din 03.Iun.2020, 06:11:39 p.m.
Scris de: badmania98 din 03.Iun.2020, 10:41:30 p.m.
Scris de: ntire2000 din 03.Iun.2020, 10:45:44 p.m.
Iar facturile lor de achizitie devin scadente la plata mai repede de atât, deci trebuie vândute repede.
Sa vedeti ce promotii vor fi prin august.
Scris de: badmania98 din 28.Iun.2020, 02:56:30 p.m.
Scris de: jante.otel din 13.Iul.2020, 07:29:47 a.m.
Sa le-nvartesti sanatos!
Scris de: badmania98 din 13.Iul.2020, 09:31:50 a.m.
Scris de: ntire2000 din 13.Iul.2020, 10:16:07 a.m.
Si mi se pare ca si anvelopele Continental cu care sunt echipate masinile din fabrica sunt facute tot la noi.
Scris de: badmania98 din 13.Iul.2020, 10:38:00 a.m.
Scris de: gabineg din 13.Iul.2020, 10:56:19 a.m.
Scris de: jante.otel din 13.Iul.2020, 06:00:22 p.m.
Ca patronii sunt macaronari (ca la Pirelli), e alta socoteala :D
Scris de: jante.otel din 30.Aug.2020, 09:18:44 a.m.
Ok, merci. Oare dacă as opta și pt jante mai late de 7 și nu de 6.5 ar fi ok? Citeam pe undeva ca ai câștiga un plus la stabilitate...
Intreba @Cristi B de jante late de Vitara...
Daca nu ma insel, nu exista jante dedicate pentru Vitara mai late de 7" - cele de aliaj, respectiv de 6,5" - cele de tabla. Si cum topicul este "Totul despre rotile de iarna..." latimea in discutie se reduce la valoarea 6,5".
Amendament pentru S-Cross care initial - vreo 2 ani - a fost echipat cu jante de tabla 6x16, fabricantul optand ulterior pentru jante comune Vitare & S-Cross: dimensiunea 6,5x16
Scris de: ntire2000 din 30.Aug.2020, 03:52:30 p.m.
Dupa ce o sa iau si niste gume de 225 o sa fie si mai stabila.
Dar cum ai spus si tu, iarna este mai important ca rotile sa fie mai înguste.
Scris de: jante.otel din 30.Aug.2020, 04:26:20 p.m.
Am eu jante de 7" cu ET 40 si se simte un plus la stabilitate (cu gumele originale Continental).
Ai jante late de 7", dar pe ce diametru: 16", sau17"? Eu cred ca sunt cele de aliaj...
Scris de: ntire2000 din 30.Aug.2020, 10:11:47 p.m.
Exclusiv pentru vara, iarna nu-si au rostul, se circula preventiv, nu se merge cu viteza ca sa fie nevoie de stabilitate.
Scris de: jante.otel din 31.Aug.2020, 07:44:38 a.m.
Si-apoi... mai sunt ierni in RO?
Scris de: raz din 02.Oct.2020, 02:06:21 p.m.
Scris de: toma din 02.Oct.2020, 02:18:40 p.m.
Scris de: Dogy din 05.Oct.2020, 11:14:19 a.m.
Btw, recomandati Yokohama ca anvelope de iarna? Ca asta vand ei la set. :)Sa le recomande sau nu cine le are.
Cert e ca Yokohama nu figureaza chiar printre cele mai grozave anvelope de iarna in topurile de profil.
Scris de: dthem din 05.Oct.2020, 12:44:59 p.m.
Dacă le forțezi vei constata că nu au o aderență prea bună pe carosabil umed (fără legătură cu temperatura) în curbe. La frânare în linie dreaptă au tracțiune bună (includ și frânarea aici), dar dacă intri mai sus de 30 km/h într-un giratoriu vei începe să te deplasezi lateral. Coroborând asta cu comportamentul subvirator sălbatic al Vitarei e posibil să faci prostii dacă nu ești atent :-)) Să nu mai zic că în condițiile de mai sus nici Conti-urile de vară nu prea fac cinste mărcii...
Dar repet, la condus normal de iarnă anvelopele sunt ok.
Scris de: ... din 05.Oct.2020, 02:08:39 p.m.
Scris de: ntire2000 din 05.Oct.2020, 05:16:57 p.m.
Cert e ca Yokohama nu figureaza chiar printre cele mai grozave anvelope de iarna in topurile de profil.
Asa cum nici Continental-urile cu care vine echipata masina nu rup asfaltul.
La aproape 30k de km deja fluiera prin curbe si la frânare pe asfalt foarte fin.
Anul viitor, daca ne mai plimbam (eu si cu masina) sunt nevoit sa iau altele.
Dar niciodata nu voi mai lua Continental.
De gramada aia de bani se gasesc unele mult mai bune.
Scris de: enicky din 05.Oct.2020, 10:19:14 p.m.
Btw, recomandati Yokohama ca anvelope de iarna? Ca asta vand ei la set. :)Eu iti recomand sa eviti acest gen de intrebari, pentru ca raspunsurile vor fi subiective, stiute fiind diferentele de opinii dintre utilizatori !
De obicei anvelopele au pe site-urile de specialitate niste caracteristici(aderenta, consum conbustibil, etc.) dupa care te poti orienta in vederea achizitiei.
Sa ne gandim doar la stilul diferit de condus al fiecaruia si ne putem da seama ca ptr. unul sunt bune, ptr. altul nu !
Scris de: toma din 05.Oct.2020, 10:41:48 p.m.
Legat punctual de intrebarea ta: am achizitionat in 2015 pachetul cu roti de iarna de la Suzuki cu anvelope Yokohama. Nu stiu cum s-au schimbat in 5 ani modelele lor de iarna ca nu am fost pasionat de subiect. Insa pe cele de atunci pot spune ca le incadrez undeva intre categoriile mediu si top. Nu am o parere rea despre ele, in primii doi ani s-au comportat bine in conditii de iarna cu zapada sau ghiata multa. In ultimele ierni nu prea am mai facut drumuri grele cu ele iar in oras a nins foarte putin.
Vine acum momentul sa le schimb si nu cred ca voi mai lua tot Yokohama, as vrea sa ma indrept catre ceva din gama de top (Michelin, Goodyear, Dunlop, Vredestein).
Scris de: jante.otel din 05.Oct.2020, 11:09:48 p.m.
Ce-i drept n-a prea fost ea zapada in iarna asta, dar cand am prins un pic momentul m-am infipt cu ele in omat si taaaare mi-a placut.
Recunosc insa ca impresia a fost pur subiectiva pt ca n-au fost conditii optime de evaluat corect.
Iarna sta insa mi-a soptit o pasarica (era pelican) c-o sa fie zapada de o juma' de metru timp de trei luni in an, asa incat o sa ma satur de evaluat anvelopele de iarna
Scris de: ntire2000 din 05.Oct.2020, 11:11:17 p.m.
Vine acum momentul sa le schimb si nu cred ca voi mai lua tot Yokohama, as vrea sa ma indrept catre ceva din gama de top (Michelin, Goodyear, Dunlop, Vredestein).Sau daca esti patriot poti sa iei KLEBER KRISALP HP3 (au B la aderenta si C la consum pentru 215x55x17).
Nu-mi pare rau ca le-am luat, am aflat ulterior ca sunt fabricate la noi.
Scris de: Fujitsu din 06.Oct.2020, 08:22:44 a.m.
Sau daca esti patriot poti sa iei KLEBER KRISALP HP3 (au B la aderenta si C la consum pentru 215x55x17).Nici mie nu-mi pare rau, dar mi s-a spus ca sunt mai multe fabrici prin Europa de est (ex Serbia) si nu-mi pot garanta ca alea pe care le-am luat eu provin din Romania :) :-?
Nu-mi pare rau ca le-am luat, am aflat ulterior ca sunt fabricate la noi.
Scris de: gabineg din 06.Oct.2020, 08:35:41 a.m.
...as vrea sa ma indrept catre ceva din gama de top (Michelin, Goodyear, Dunlop, Vredestein).
Mai sunt Continental si Pirelli care se fabrica in tara.
Scris de: NicNic din 06.Oct.2020, 08:45:40 a.m.
[...]
Iarna sta insa mi-a soptit o pasarica (era pelican) c-o sa fie zapada de o juma' de metru timp de trei luni in an, asa incat o sa ma satur de evaluat anvelopele de iarna
Sa nu fi fost vreun cuc stingher... :)
Tare mi-as dori sa ma insel eu si sa ne troieneasca bine, macar vreo 2 luni!
Scris de: remarque din 06.Oct.2020, 02:30:43 p.m.
Sau daca esti patriot poti sa iei KLEBER KRISALP HP3 (au B la aderenta si C la consum pentru 215x55x17).Pe ambele mașini din dotare am pentru iarnă Kleber, pe Kona am tot KLEBER KRISALP HP3. Nu sunt de top, sunt din gama medie, dar mi s-au părut un optim d.p.d.v. raport calitate/preț.
Nu-mi pare rau ca le-am luat, am aflat ulterior ca sunt fabricate la noi.
Scris de: ntire2000 din 06.Oct.2020, 07:26:05 p.m.
Am avut si de vara si de iarna, cele de iarna mi s-au parut fabuloase pe Ignis.
Când altii abia se puteau tine pe picioare eu mergeam cu 80km/h si n-am avut nici un stres.
Dupa ce au deschis fabrica din Rusia am renuntat la ele, aia jumatate dintre ei merg bauti la munca.
Scris de: bisti din 06.Oct.2020, 07:44:25 p.m.
Scris de: malanciuc din 13.Oct.2020, 09:16:37 a.m.
Nu am rabdare sa caut pe istoric asa ca intreb aici:
Pe Vitara 2020 am jante+gume de 17. S-ar vedea asa rau daca cele de iarna le pun pe 16"? Mi se pare ca ramane cam mult spatiu intre carenaj si anvelopa.
Ocilez intrea a-mi cumpara jante+gume de 16" pentru iarna si intre a-mi lua doar gume pe 17".
Multumesc!
Scris de: toma din 13.Oct.2020, 09:52:39 a.m.
PS: daca nu ai rabdare poate ca un forum nu este cel mai potrivit loc pentru tine :dknw:
Scris de: Dogy din 13.Oct.2020, 12:15:16 p.m.
Va salut,
Nu am rabdare sa caut pe istoric asa ca intreb aici:
Pe Vitara 2020 am jante+gume de 17. S-ar vedea asa rau daca cele de iarna le pun pe 16"? Mi se pare ca ramane cam mult spatiu intre carenaj si anvelopa.
Ocilez intrea a-mi cumpara jante+gume de 16" pentru iarna si intre a-mi lua doar gume pe 17".
Multumesc!
Sincer, eu nu am inteles de ce ar fi mai bune rotile de 16 pentru iarna si de ce ar trebui sa-mi cumpar un alt set de jante+gume de 16.
Asa ca mi-am luat doar gume de iarna de 17 - unele foarte bune.
Scris de: ntire2000 din 13.Oct.2020, 12:28:18 p.m.
Si ca sa ma pot da vara cu viteza mi-am îmbunatatit stabilitatea cu un set de jante tot de 17 mai late si ET scazut.
La anul, daca ne mai lasa astia sa ne plimbam, o sa iau si gume mai late.
Scris de: toma din 13.Oct.2020, 12:41:44 p.m.
Sincer, eu nu am inteles de ce ar fi mai bune rotile de 16 pentru iarna si de ce ar trebui sa-mi cumpar un alt set de jante+gume de 16.
Asa ca mi-am luat doar gume de iarna de 17 - unele foarte bune.
Cred ca depinde de fiecare ce si cum, pun si eu cateva opinii subiective:
- Daca schimbi anvelopele la un service de roti cum ar fi auto-soft, care au preturi destul de mari, vei constanta la un calcul pe 4-5 ani ca era mai ieftin sa iei niste jante de tabla.
- Daca ai unde sa le depozitezi acasa le pot schimba si singur si economisesti si mai mult (manopera schimb + "hotel" roti). Te duci la echilibrat din cand in cand.
- Nu stiu cum se comporta valvele de la senzorii TMPS la "frecus" de doua ori pe an. Aici ai variante unui simulator de TMPS pentru al doilea set de roti daca bugetul nu permite achitionarea unui alt set de senzori.
- Cand diametrul jantei de mai mic, "balonul" anvelopei e mai mare lucru care poate fi util iarna prin prisma confortului. Deasemeni ai un pret mai redus desi nu cred ca diferenta e semnimificativa intre R16 si R17
- Jante de tabla, chiar daca mai putin estetice, sunt mai utile iarna cand ai sanse sa dai in "bolovani" de gheata sau sa le racai in sleauri de gheata.
La mine "calculul" a iesit ca prefer un al doilea set de roti cu jante de tabla de 16'' si inca un set de senzori. "Calculul" este subiectiv si concluzia poate fi diferita de la persoana la persoana.
Nu in ultimul rand, bugetul este un aspect foarte important si deciziile sunt luate tinand cont si de asta.
Scris de: malanciuc din 13.Oct.2020, 02:09:14 p.m.
Eu am avut un Ford Focus pana acum 2 luni, cu roti separate de iarna si vara, ambele pe 16".
Cu siguranta stiti ce razboi este la poarta vulcanizarilor cand se anunta o ninsoare sau in primele zile dupa ce cade prima ninsoare.
Evitarea acestui razboi este principalul scop pentru care prefer jante tabla + cauciucuri de iarna, pe care sa le pot schimba eu acasa.
Bineninteles, avantaje se aduna si la partea financiara sau in ceea ce tine de confortul generat de talonul de 60 mm.
Intrebarea mea initiala era legata de aspectul masinii dupa echiparea cu roti de 16, sa nu para ridicola. M-am lamurit intre timp ca se compenseaza diametrul total.
Have fun!
Scris de: Dogy din 13.Oct.2020, 09:42:07 p.m.
Scris de: gelum din 20.Oct.2020, 07:58:25 p.m.
. Călătorii plăcute sa aveți cu suzele și nu va stresați prea tare, care, cum.Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: toma din 20.Oct.2020, 10:54:46 p.m.
Am ales BF Goodrich G-Force Winter 2, care au costat 1664 lei cu tot cu transport. Parcurgand cateva teste comparative si comparand preturile anvelopelor care ocupa primele pozitii consider ca au un raport calitate pret foarte bun. Ramane de vazut daca "teoria" se adevereste in practica.
In seara asta am fost si am schimbat rotile prin urmare poa' sa ninga :D
Scris de: ntire2000 din 20.Oct.2020, 11:09:40 p.m.
Deci ma astept la o încalzire a vremii. :)
PS: ma uit ca prostul la Kleber Krisalp HP3 ale mele
https://www.emag.ro/anvelopa-kleber-krisalp-hp3-205-55r16-91h-iarna-h5324967/pd/D1414NBBM/ (https://www.emag.ro/anvelopa-kleber-krisalp-hp3-205-55r16-91h-iarna-h5324967/pd/D1414NBBM/)
(https://s13emagst.akamaized.net/products/10689/10688659/images/res_71c05f2d0b6c3691a94f26386f1f9e01.jpg?width=450&height=450&hash=25A7C1F9A4DAB5A9F00ECBA30A582253)
si la BF-GOODRICH G-FORCE WINTER 2
https://www.anvelopejantealiaj.ro/anvelope-4x4-iarna-bf-goodrich-g-force-winter2-suv-xl-ms-3pmsf-215-65r16-102h (https://www.anvelopejantealiaj.ro/anvelope-4x4-iarna-bf-goodrich-g-force-winter2-suv-xl-ms-3pmsf-215-65r16-102h)
(https://www.anvelopejantealiaj.ro/images/data/anvelope-4x4-iarna-bf-goodrich-g-force-winter2-suv-xl-ms-3pmsf-215-65r16-102h-1.jpg)
si nu vad absolut nici o diferenta.... :-/
Scris de: toma din 21.Oct.2020, 01:37:18 a.m.
In teste ar fi ceva diferente:
https://tiresvote.com/articles/auto-bild-2019-large-winter-tire-test-final/
BF locul 7, Kleber locul 15
Citat
The seventh line in the final standings was scored by the relatively inexpensive BFGoodrich g-Force Winter 2 that demonstrated great performance on snow and wet pavement, good hydroplaning resistance, little cabin noise, and long expected mileage. At the same time, the tire’s dry traction was described as average.
Citat
Four winter tire models that scored places from 15th to 18th earned a «satisfactory» verdict. Kleber Krisalp HP3 turned out to be «very good on snow» with dynamic handling response and a short braking distance. The tire also ensured good hydroplaning resistance. At the same time, this model is prone to understeer, while its braking distance on dry pavement is longer than expected. The expected mileage also leaves much to be desired.
Citat
An interesting fact!
The BFGoodrich g-Force Winter 2 tires, which have a tread pattern that is identical to Kleber Krisalp HP3’s, ultimately scored a line eight positions higher.
Si mai multe detalii (inclusiv rezultate in diverse teste comparative) aici:
https://www.testanvelope.eu/bfgoodrich-g-force-winter-2/
https://www.testanvelope.eu/kleber-krisalp-hp3/
PS: anvelopele livrate au DOT 3320, deci nou-noute.
Scris de: bisti din 21.Oct.2020, 08:53:34 a.m.
Acum 2 saptamani era pretul de 230 lei / bucata, dot 3520.
Montate pe jante de otel, echilibrate, astept iarna.
Scris de: ntire2000 din 21.Oct.2020, 10:18:09 a.m.
Profilul este acelasi; nu stiu daca sunt facute in aceeasi fabrica si sunt absolut identice din punct de vedere al "compozitiei" si restului de specificatii constructive.
Era un film apocaliptic acu vreo douazeci de ani, în care unul dadea cu sete cu levierul în niste "componente" ca sa porneasca naveta spatiala, si spunea cu naduf "components .... american components, russian components, all shit made in Taiwan!"
Rezultatele testelor le plaseaza pe locuri diferite, dar cele legate strict de aderenta (ca la alea se uita majoritatea) sunt cam apropiate, restul probabil sunt exercitii de marketing.
BFGoodrich
Frânare pe zăpadă 93%
Virare pe zăpadă 85.7%
Manevrabilitate pe zăpadă 87.3%
Tracțiune pe zăpadă 88.5%
Kleber
Frânare pe zăpadă 92.2%
Virare pe zăpadă 85%
Manevrabilitate pe zăpadă 82.7%
Tracțiune pe zăpadă 86.3
Când e sa scapi întreg nu cred ca se uita nimeni la confort (zgomot) sau la jumatatea de litru de carburant +- consumata.
Scris de: ... din 21.Oct.2020, 10:25:45 a.m.
Scris de: synnu din 21.Oct.2020, 10:31:49 a.m.
Scris de: bisti din 21.Oct.2020, 10:35:13 a.m.
Scris de: Dogy din 23.Oct.2020, 10:51:18 a.m.
Scris de: Dogy din 23.Oct.2020, 11:41:06 a.m.
In teste ar fi ceva diferente:
https://tiresvote.com/articles/auto-bild-2019-large-winter-tire-test-final/
BF locul 7, Kleber locul 15
Fara suparare, dar, clasamentul asta e destul de irelevant, din moment ce este pe o dimensiune diferita de cea a Vitarei - 225/45R17.
Se stie ca ordinea in topurile de profil poate diferi simtitor, in functie de dimensiune.
Relevant este topul fix pe dimensiunea Vitarei - 215 55 R17 sau 215 60 R16. Atunci reiese ca BF e locul 8, iar Kleber 11 (R17 - https://www.testanvelope.eu/215-55-R17/winter/), respectiv BF locul 7, iar Kleber 10 (R16 - https://www.testanvelope.eu/215-60-R16/winter/).
Scris de: toma din 23.Oct.2020, 11:50:12 a.m.
Sunt multe teste facute iar ordinea in respectivele clasamente difera de la publicatie la publicatie. Insa impartirea in "clase" este destul de uniforma. In majoritatea cazurilor BF-urile respective se claseaza peste Kleber-urile cu profil identic - asta fiind unul din lucrurile interesante.
In al doilea rand, consider ca BF-urile se claseaza din punct de vedere al performantei aproape de cele de top insa la un pret simtitor mai mic.
Altfel, fiecare alege dupa cum considera de cuviinta, nu am pretentia ca alegerea mea este cea mai buna si nici nu doresc sa o impun nimanui.
Scris de: Dogy din 23.Oct.2020, 01:01:23 p.m.
M-ar cam tenta niste BFGoodrich G-Grip All Season 2.
Scris de: Dogy din 02.Nov.2020, 01:03:09 p.m.
Buna tuturor! a incercat cineva sa monteze cauciucuri 215/60/R17 pe jantele originale (Vitara facelift, 2019 1.4)?
Vreau sa pastrez jantele/senzorii si sa montez cauciucurii all season dar cu balon mai mare, pentru mai mult confort (cauciucurile originale 215/55/R17). Multumesc
Pana la urma si-a pus cineva 215/60/R17? Oare atinge pe undeva?
Scris de: malanciuc din 06.Nov.2020, 08:53:14 a.m.
Am echipat Vitara cu anvelope noi de iarna, 215x55x17. Sunt din categoria mijlocie de calitate/pret.
Este normal sa se simta usoare vibratii si un sunet huruit in timpul mersului, chiar si la viteze mici (5-10 kmh)? O fi doar la inceput, pana se uzeaza putin? Mentionez ca au fost echilibrate si montate corect.
Thanks!
Scris de: fireburn din 06.Nov.2020, 09:08:25 a.m.
Este normal sa se simta usoare vibratii si un sunet huruit in timpul mersului, chiar si la viteze mici (5-10 kmh)? O fi doar la inceput, pana se uzeaza putin? Mentionez ca au fost echilibrate si montate corect.
Salve, da, se aud la rulare, comparativ cu cele de vara, care-s mai silentioase.
Scris de: gigel din 06.Nov.2020, 09:19:17 a.m.
Ale mele, BF Goodrich G Force Winter 2, mi se par mai silenţioase şi preiau şocurile mai bine decât cele de vară.
Scris de: Flamaropol din 08.Nov.2020, 03:08:59 p.m.
Daca e invers, cred ca ar trebui sa iti pui niste intrebari.
Ori cele de vara nu sunt in regula, ori cele de iarna........parerea mea.
Scris de: Bobi din 08.Nov.2020, 04:00:40 p.m.
Acest lucru ma face sa caut anvelope de vara cu nivel ff scazut de zgomot, am gasit ceva (https://www.anvelopemag.ro/anvelope.aspx?id=166616&det=Falken-ZIEX-ZE310-ECORUN-215/55R17-94V) la 67dB..
Scris de: Fujitsu din 08.Nov.2020, 04:11:35 p.m.
Scris de: Flamaropol din 18.Nov.2020, 07:14:04 p.m.
Astazi mi-am cumparat o cheie dinamometrica (1/2", 28 - 210 NM).
Intentionez sa o folosesc la stransul prezoanelor de la roti, la cuplul care e specificat in carte.
Intrebarea mea este urmatoarea: tubulara pe care o am nu intra in cheia dinamometrica (e prea larga tubulara).
Dar daca folosesc un mic brat preluncitor (de vreo 8 cm) si pun intr-un capat al bratului tubulara si celalalt capat al bratului intra in capul de la cheia dinamometrica (sper ca m-am facut inteles), totul se imbina perfect.
Intrebarea mea este daca strang prezoanele cu tubulara imbinata in cheia dinamometrica asa cum v-am povestit mai sus, e ok sau se strange la alt cuplu decat o reglez eu?
Sau este necesar sa cumpar o tubulara speciala care sa intre direct in cheia dinamometrica?
Scris de: Valentin.Bartolomeu din 18.Nov.2020, 09:27:00 p.m.
https://www.emag.ro/tubulara-de-impact-plastificata-pentru-jantele-de-aliaj-aluminiu-17-mm-1004/pd/D8WL2JBBM/
Scris de: perfidus din 18.Nov.2020, 11:16:03 p.m.
Vedeti ca exemplu desenul de mai jos.
(https://db3pap006files.storage.live.com/y4mEsnF0NYSxjCFoXhU064MjHBa5efERpGbtJDq9dLYeUXU58Om85Im4hKYr3eJ1U7lG-zlZgQ6Yl_1pXBTgoaqKMPeRFPQvQbh8jtrdfJHwELSIknVYXjsOmkkrlZOaanUYQsGMJBtxC-yY-BTGM_lnK9bJ9YYSg3_GVbR5rKO7ja2rkl_i7_UMYfNlJJIY_Yw?width=998&height=812&cropmode=none)
Scris de: Flamaropol din 19.Nov.2020, 12:18:21 a.m.
Scris de: enicky din 19.Nov.2020, 12:33:33 a.m.
Cuplul indicat de cheie este multiplicat cu raportul de extensie al bratului de aplicare al fortei pentru a se aplica valoarea corecta de strangere.Interesant si foto, tocmai bine a picat,
Scris de: Catalln din 19.Nov.2020, 08:28:27 a.m.
Cuplul indicat de cheie este multiplicat cu raportul de extensie al bratului de aplicare al fortei pentru a se aplica valoarea corecta de strangere.Asta în cazul cheilor cu extensie.
Vedeti ca exemplu desenul de mai jos.
(https://db3pap006files.storage.live.com/y4mEsnF0NYSxjCFoXhU064MjHBa5efERpGbtJDq9dLYeUXU58Om85Im4hKYr3eJ1U7lG-zlZgQ6Yl_1pXBTgoaqKMPeRFPQvQbh8jtrdfJHwELSIknVYXjsOmkkrlZOaanUYQsGMJBtxC-yY-BTGM_lnK9bJ9YYSg3_GVbR5rKO7ja2rkl_i7_UMYfNlJJIY_Yw?width=998&height=812&cropmode=none)
Majoritatea cheilor au bratul fix și au cuplul de strângere direct indicat în capătul manerului/cozii/bratului unde este rozeta de reglaj.
Pe ambalaj / cartea tehnica sunt indicate intervalele cuplului de strangere cât și lungimea bratului.
Daca sunteți atenți veti observa ca acel Interval de strângere indicat variază funcție de lungimea bratului, cu cât lungimea bratului este mai mare cu atât creste și intervalul, atât valoarea maxima dar și cea minima, acesta este motivul pt care sunt produse chei de dimensiuni diferite ale bratelor.
Cea indicata mai sus este o cheie speciala de service ce nu se găsește în comerț.
Scris de: wissrapid din 02.Dec.2020, 08:54:32 p.m.
Uremaza sa intru in posesia unui Vitara Hybrid si vreau sa cumpar un set de jante de iarna. Intrebarea mea este ce caracteristici( PCD, numar preazoane, Latime, ET,CB - gaura centrala) trebuie sa aiba jantele pt a fi potrivite?
Multumesc
Scris de: Bobi din 02.Dec.2020, 09:06:11 p.m.
Scris de: teutzue din 02.Dec.2020, 09:59:43 p.m.
https://www.wheel-size.com/size/suzuki/vitara/2020/#trim-14t-eudm-127
Acum ceva vreme si eu am studiat pt alte jante si pe forum am primit doar indrumari spre original ( ceea ce nu e rau ) dar se poate si altfel. Totusi in cazul rotilor de iarna @jante.otel te poate ajuta mai bine decat mine.
Scris de: jante.otel din 02.Dec.2020, 10:58:15 p.m.
Am mingea la fileu asa incat ma pregatesc sa sutez :D
Pe piata rotilor de tabla de iarna sunt rotile originale pt Suzuki Vitara/S-Cross - facute de MW Romania - si cele AM - facute ori de aceeasi MW Romania, sau de Alcar (in principal).
Cand cauti roti nu uita ca astea sunt elemente de securitate. In afara de ceea ce spui tu, @wissrapid, ca te intereseaza (prindere, gaura centrala, ET, afla ca mai sunt de luat in seama profilul discului si materialul (grosimea tablei) folosit(a) in fabricatie. In functie de astea roata se monteaza, sau nu corect si se foloseste in siguranta pe masina un nr de ani fara pericolul de a se rupe in timp.
Asa incat sfatul meu (si sigur nu doar al meu) e sa iei doar roti DEDICATE masinii tale (nu ca "s-ar potrivi si pe...").
Un dialog ulterior postarii asteia il putem avea in privat daca te intereseaza jante de la MW Romania.
Bafta!
Scris de: teutzue din 21.Feb.2021, 10:30:47 p.m.
Scris de: enicky din 21.Feb.2021, 10:44:06 p.m.
Seara buna. Nu se fac lichidari de stoc la anvelopele continetal de iarna?Ba se fac : https://altex.ro/promo/black-friday/auto/anvelope/
Scris de: ASZ din 22.Feb.2021, 09:46:58 a.m.
Scris de: teutzue din 24.Feb.2021, 08:58:11 a.m.
Am studiat si achizitionarea a unei anvelope ca sa avem doar 2 noi pe fata de exemplu. Consultand manualul si avand o masina 4x4, nu e recomandat sa faci acest lucru. Se poate defecta sistemul 4x4. In plus, la fiecare 10k km, anvelopele trebuie interschimbate in X (pe diagonala).
Impresii despre polaris: Am folosit din 2013 varianta polaris 3 care nu e grozava dar e echilibrata pentru cineva care nu merge tare pe carosabil umed (e foarte ok pe zapada). Ma astept ca polaris 5 sa fie actualizate in bine.
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Barum/Polaris-5.htm
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Barum/Polaris-3.htm
*reviewurile de pe tyre reviews la anvelopa asta is facute de utilizatori.
Cele mai bune anvelope de iarna recomandate si testate de cineva care castiga o paine din asta:
https://www.youtube.com/watch?v=G2QarkDCeVI
Scris de: MBL din 24.Feb.2021, 02:51:10 p.m.
Nu poți schimba în X, pentru că anvelopele au indicat sens de rotație... :-/
Se pot schimba doar față-spate, pe aceeași parte...
Scris de: teutzue din 24.Feb.2021, 02:57:50 p.m.
Atașez poza de unde am luat X-ul. Uitandu-ma mai atens la sageti are sens. Imaginea cred ca e atat pentru anvelopele de vara cat si pentru cele de iarna.
Scris de: ... din 24.Feb.2021, 03:16:07 p.m.
Scris de: gabineg din 24.Feb.2021, 03:23:24 p.m.
Imagineaza-ti ca roata din dreapta fata are un profil in V cu vârful inainte. Cand o s-o muți in stanga spate, vârful profilului in V va fi indreptat inapoi.
Scris de: dr_ago_s din 24.Feb.2021, 03:28:30 p.m.
"In plus, la fiecare 10k km, anvelopele trebuie interschimbate in X (pe diagonala)"Daca dai jos anvelopa de pe janta si o montezi invers, nu ar merge in x? Intreb doar. Nu este indicat? Da, stiu... e posibil sa aiba de suferit senzorul TPMS, daca ai unul montat. Dar altceva ar mai fi?
Nu poți schimba în X, pentru că anvelopele au indicat sens de rotație... :-/
Se pot schimba doar față-spate, pe aceeași parte...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: ntire2000 din 24.Feb.2021, 03:29:28 p.m.
Imagineaza-ti ca roata din dreapta fata are un profil in V cu vârful inainte. Cand o s-o muți in stanga spate, vârful profilului in V va fi indreptat inapoi.
Asa mi-am pus eu gumele de iarna prin noiembrie. :-))
Dupa aproape o ora de mutat cricul si sfinti coborâti în capul imbecilului de la vulcanizare care mi-a strâns prezoanele în primavara, mi-am pus mâna în sold multumit de bifarea operatiunii (salivam la berea care ma astepta pentru rehidratare :-j).
Asta pâna am vazut ca sensul de rotatie de pe gume era invers. :dknw:
Alti sfinti si alta distractie de doar 20-25 de minute.
Partea haioasa e ca-s si eu tot un fel de inginer, dar am mers pe clasicul "noi muncim, nu gândim"..... :fluier:
Eficiența pneului la zăpadă sau acvaplanare scade.
Ce eficienta? Eu cred ca montate invers, se duce profilul de pe ele în maxim 1000 de km, cauciucul este construit în straturi suprapuse printr-un procedeu care implica exact o miscare de rotatie.
Montajul invers cred ca ajuta la decojirea mai rapida a acelor straturi.
https://www.youtube.com/watch?v=rPaaa7n_TFM (https://www.youtube.com/watch?v=rPaaa7n_TFM)
de la minutul 1:54....
Scris de: ... din 24.Feb.2021, 03:37:44 p.m.
De fapt, nu, nu m-am lamurit. Daca dau jos anvelopa din spate dreapta, spre dreapta, si apoi merg la janta fata stanga, nu se poate monta dinspre dreapta spre stanga, lasand janta in aceeasi pozitie, schimband doar partea dinspre care se monteaza anvelopa si pastrandu-i astfel sensul de rotatie/sageata marcata?
Scris de: toma din 24.Feb.2021, 03:57:02 p.m.
- complet simetrice
- asimetrice cu inscriptie interior/exterior in privinta pozitionarii pe janta
- asimetrice in privinta sensului de rotatie
- asimetrice atat in privinta sensului de rotatie cat si a pozitionarii pe janta.
Eu pana acum nu am vazut complet simetrice (nu inseamna ca nu exista) decat de vara.
La cele asimetrice evident trebuie tinut cont de indicatiile de montaj astfel incat sa-si pastreze specificatiile pentru care a fost proiectat profilul.
Scris de: ntire2000 din 24.Feb.2021, 03:57:57 p.m.
Ca sa pastrezi sensul de rotatie le poti doar muta de pe aceeasi parte fata - spate.
Alea de pe dreapta pe dreapta, iar cele de pe stânga tot pe stânga.
Scris de: toma din 24.Feb.2021, 04:00:00 p.m.
Scris de: ... din 24.Feb.2021, 04:00:18 p.m.
@toma singura intrebare ramasa pentru mine este daca janta permite montarea anvelopelor din orice parte vrei, indiferent de ce tip sunt ele. Asta o sa analizez la primavara. Nu neaparat pe standul de la vulcanizare, ci ca pe vremuri, cu 2 leviere si calcat in picioare. :)
Scris de: teutzue din 24.Feb.2021, 05:11:49 p.m.
Scris de: Laurentiu din 24.Feb.2021, 06:04:21 p.m.
1. singura intrebare ramasa pentru mine este daca janta permite montarea anvelopelor din orice parte vrei...1. Anvelopele se pot monta din orice parte a jantei doresti. Problema este pneul daca are sau nu sens de rotatie; astfel doua roti vor merge NUMAI pe partea dreapta si celelalte NUMAI pe partea stinga la un montaj corect pastrindsensul.
2. ...ci ca pe vremuri, cu 2 leviere si calcat in picioare. :)
2. Nu prea cred ca vei reusi cu rotile de tip ''fara camera''. Eu am urcat un camion pe o astfel de roata si n-am reusit s-o dezlipesc.
În cazul unei mașini cu 4x4, se pot totuși monta 2 anvelope de iarna de un tip și celelalte 2 de alt tip?Se pot monta anvelope de acelasi sezon, de la producatori diferiti si apropiate ca uzura. Nu poti monta pe fata doua de iarna iar pe spate doua de vara; nu poti monta toate 4 de iarna dar pe fata sa fie noi iar pe spate, ''opinci''.
Scris de: enicky din 24.Feb.2021, 09:19:36 p.m.
În cazul unei mașini cu 4x4, se pot totuși monta 2 anvelope de iarna de un tip și celelalte 2 de alt tip?Daca sunt de aceleasi dimensiuni, nu vad care ar fi problema !
Am zis s-o dau exemplu pe a mea, deci acest all season nu este simetric : https://blog.anveloshop.ro/bridgestone-weather-control-a005-evo-o-noua-generatie/ ?
Scris de: Dogy din 26.Feb.2021, 02:41:21 p.m.
Pe de alta parte, poti schimba orice anvelope in X, daca le dai jos de pe jante. Nu vad care-i ingineria.
Scris de: ... din 26.Feb.2021, 02:44:17 p.m.
Scris de: Dogy din 26.Feb.2021, 03:00:55 p.m.
Dar incep sa inteleg insa care ar putea fi ingineria cu cele asimetrice, dar numai daca in afara de sens de rotatie la acestea trebuie mentinute si fata/spatele anvelopei. N-am folosit niciodata si nu stiu.
Scris de: dthem din 26.Feb.2021, 03:21:51 p.m.
:-)) Nu sunt.Pai aia inseamna anvelopa asimetrica, ca in afara de sens are si fata/spate.
Dar incep sa inteleg insa care ar putea fi ingineria cu cele asimetrice, dar numai daca in afara de sens de rotatie la acestea trebuie mentinute si fata/spatele anvelopei. N-am folosit niciodata si nu stiu.
Scris de: Laurentiu din 26.Feb.2021, 08:34:56 p.m.
Aia cu mutatul la fiecare 10.000 mi se pare o exagerare fara sens.Poate ca dupa un numar de ani de exploatare, va fi nevoie si de rotirea rotilor. Nu poti sti cind o bucsa de bieleta cedeaza, un pivot va avea un inceput de uzura, o groapa luata si descentrata janta etc. Sint multe cauze ce pot duce la uzura neuniforma a pneului.
Se pot invata multe de aici: https://www.anvelopelider.ro/sfaturi-anvelope/permutare-anvelopa; https://carhappy.ru/ro/shema-perestanovki-koles-na-zadneprivodnom-avtomobile-perestanovka-shin-na/
Scris de: FritzVonSpritz din 26.Feb.2021, 09:43:00 p.m.
Linkul 2 este o traducere dintr-un site rusesc ( are si terminatia .ru), dar traducerea este aproximativa......Citat : Anvelopele din față sunt supuse uzurii în timpul manevrelor și se uzează, de asemenea, din cauza instalațiilor zero.
Scris de: ntire2000 din 26.Feb.2021, 10:20:32 p.m.
Corect era asa.
https://www.anvelopelider.ro/sfaturi-anvelope/permutare-anvelopa (https://www.anvelopelider.ro/sfaturi-anvelope/permutare-anvelopa)
Majoritatea dintre noi ne aflam în cazul 3 - "Vehicule echipate cu anvelope cu sculpturi direcționale"
Cei cu AT-uri n-au absolut nici o problema.
Scris de: Laurentiu din 27.Feb.2021, 09:30:43 a.m.
Primul site te duce la pagina, insa apare si Eroare 404...Eroarea de intrare la primul site, se datoreaza semnului '';'' care nu intra in componenta link-ului.
Linkul 2 este o traducere dintr-un site rusesc ( are si terminatia .ru), dar traducerea este aproximativa......
Cit priveste ai doilea site, este intr-adevar un site rusesc dar e ceva mai explicit decit primul. Chiar daca traducerea e aproximativa, se pot deduce multe lucruri pentru cine e interesat. Cred ca daca era scris sau tradus din engleza, nu ar fi avut vreo remarca.
Scris de: ntire2000 din 15.Apr.2021, 09:03:46 p.m.
Ghinionul meu e ca a venit din nou iarna, iar constatarea mea e ca anvelopele Continental sunt execrabile în conditii de temperatura sub 4 grade Celsius.
Senzatia e ca am roti de lemn cum aveau carutele acum 100 de ani.
Extrem de rigide, se aprinde senzorul de ABS la "decolare", aderenta foarte naspa.
Fata de alte anvelope de vara (folosite accidental în conditii de iarna) sunt extrem de proaste.
Scris de: enicky din 15.Apr.2021, 09:29:02 p.m.
Furat de aerul primavaratec din martie am schimbat anvelopele de iarna acum 3 saptamâni cu cele de vara - originalele Continental.Asta e defect general, defectul natiei noastre : uitam repede, uitam ca de multe ori(chiar si in Bucuresti) a nins si cand erau pomii infloriti. :) Nu esti singurul, stai linistit !
Si mai uitam si altele...
Chiar n-am inteles si n-o sa-nteleg graba asta ! Plecam dimineata la 0-30 si seara sunt 10-12, care o fi mai bun, cel de iarna sau cel de vara... N-am intrebat, doar ma gandeam. :)
Scris de: NicNic din 15.Apr.2021, 09:29:43 p.m.
Tare-s curios ce ai fi spus daca mergeai cu ele si pe zapada de vreo 10-15 cm ....
Scris de: NicNic din 15.Apr.2021, 09:31:15 p.m.
Furat de aerul primavaratec din martie am schimbat anvelopele de iarna acum 3 saptamâni cu cele de vara - originalele Continental.[...] Plecam dimineata la 0-30 si seara sunt 10-12, care o fi mai bun, cel de iarna sau cel de vara... N-am intrebat, doar ma gandeam. :)
Nici unul, nici altul, ci all-season!
Scris de: ntire2000 din 15.Apr.2021, 11:27:28 p.m.
Sunt proaste fiindca sunt de vara si tu le folosesti in conditii de iarna? Sau nepotrivite?
Tare-s curios ce ai fi spus daca mergeai cu ele si pe zapada de vreo 10-15 cm ....
M-a prins iarna si cu Nokian-uri de vara si efectul n-a fost acelasi.
Alea sunt cu câteva clase peste astea, dar e de înteles.
Ca sa iasa pretul masinii competitiv producatorii nu le echipeaza cu gume de top.
Scris de: kellogs din 07.Iun.2021, 11:31:00 a.m.
http://www.radacini.ro/oferte-speciale-service/promotie-roti-de-iarna-suzuki/
Scris de: RaduTGV din 16.Iun.2021, 08:21:56 a.m.
Dupa lungi asteptari (sau asa mi s-a parut mie X-() mi-a sosit Vitara. O sa o ridic undeva saptamana viitoare. Vreau sa va cer sfatul in legatura cu rotile de iarna. Recomandati setul vandut de Radacini (anvelope Yokohama + jante tabla 16inch + senzori presiune)? Pretul este de 3500 RON. Pentru variantele aftermarket ma gandesc la eventuale erori la imperecherea senzorilor de presiune cu masina.
Sunt binevenite si orice alte sfaturi despre ce ar mai fi indicat sa achizitionez in plus la masina.
Scris de: ASZ din 16.Iun.2021, 02:06:40 p.m.
Scris de: ntire2000 din 16.Iun.2021, 02:15:09 p.m.
Scris de: RaduTGV din 16.Iun.2021, 02:23:13 p.m.
.... si Nokian este cu mult peste Yokohama în orice test de aderenta.Si asta era unul din dubiile mele, in sensul in care mu am nici un feedback despre Yokohama. La masina veche am folosit Goodyear de vara, iar pentru iarna Goodyear si apoi Debica, de care am fost foarte multumit.
Scris de: Vecchio din 16.Iun.2021, 02:55:52 p.m.
.... si Nokian este cu mult peste Yokohama în orice test de aderenta.Asta zici tu! Ăsta-i (https://carfromjapan.com/article/industry-knowledge/best-tire-companies-in-the-world/)de altă părere!
Scris de: ASZ din 16.Iun.2021, 03:05:03 p.m.
Asta zici tu! Ăsta-i (https://carfromjapan.com/article/industry-knowledge/best-tire-companies-in-the-world/)de altă părere!Asa sunt de diferite de la o dimensiune la alta .. de la un model la altul .. incat unul care e in top ca si marca, poate fi din cauza modelului sau / si dimensiunii, in cu totul alta pozitie a topului.
Cert este ca la dimensiunea pt Vitara (215/60/16) acest model de Nokian-uri de iarna sunt foarte bine vazute .. si peste acele yokohama ...
Scris de: ntire2000 din 16.Iun.2021, 11:00:00 p.m.
Asta zici tu! Ăsta-i (https://carfromjapan.com/article/industry-knowledge/best-tire-companies-in-the-world/)de altă părere!
Vorbeam strict de gumele de iarna.
La astea eu zic ca nu sunt multe peste Nokian, iar daca sunt si pretul este pe masura performantelor.
Iar Yokohama chiar daca sunt proiectate pentru sezonul de iarna sunt convins ca sunt testate pe clima nipona care difera foarte mult de ceea ce avem noi în Europa.
Singurul minus la Nokian poate fi originea - sunt loturi fabricate prin Rusia.
Iar la ce standarde de calitate au aia cred ca m-as gândi de doua înainte sa le cumpar.
Scris de: Dogy din 17.Iun.2021, 10:40:16 a.m.
Salutare!
Dupa lungi asteptari (sau asa mi s-a parut mie X-() mi-a sosit Vitara. O sa o ridic undeva saptamana viitoare. Vreau sa va cer sfatul in legatura cu rotile de iarna. Recomandati setul vandut de Radacini (anvelope Yokohama + jante tabla 16inch + senzori presiune)? Pretul este de 3500 RON. Pentru variantele aftermarket ma gandesc la eventuale erori la imperecherea senzorilor de presiune cu masina.
Sunt binevenite si orice alte sfaturi despre ce ar mai fi indicat sa achizitionez in plus la masina.
Daca nu le-ai primit moka de la dealer, de ce te gandesti sa cumperi jante de 16 plus senzori plus anvelopede iarna si sa nu iei doar anvelope de iarna de 17?
Scris de: teutzue din 17.Iun.2021, 10:54:16 a.m.
https://www.aliexpress.com/item/4000224564054.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1c834c4dqkaxf1
Altfel poti citi topicurile de senzori care sunt identici la Vitara, S-cross etc:
https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=6117.msg320882#msg320882
sau
https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5423.msg317587#msg317587
Pe topicul de senzori poti vedea preturi de la 120 lei pana la 220 cu codurile aferente: VDO, Continetal sau altele care trebuie programate.
Alte variante pentru senzori si jante: colegul @ jante.otel.
Jantele de duster auzisem ca-s compatibile de asemenea.
In rest, la anvelope orice cu indicii A sau B pentru aderenta si franare trebuie sa fie ok. Eu am avut barum de iarna si n-am avut probleme. Ceva echilibrat, nici scump, nici prea ieftin.
Spor si poate ne impartasesti ce solutie gasesti :D.
Scris de: RaduTGV din 17.Iun.2021, 11:57:34 a.m.
O sa analizez mai bine problema si o sa va spun ce am ales. Ma gandesc sa deschid si un jurmal de bord si probabil o sa scriu acolo. O sa vad cu ce buget raman supa achitarea masinii, taxe, asigurari, etc.
Diferenta de pret nu este cea mai mare problema, adica cele oferite de dealer sunt 3500 ron, iar la o simulare online am configurat un set cu 3870 , dar cu anvelope Goodyear, in care am mai multa incredere.
La senzorii TPMS din China problema este lipsa garantiei in cazul in care vin defecti sau nu pot fi imperechiati cu masina.
Scris de: ntire2000 din 17.Iun.2021, 09:45:25 p.m.
La senzorii TPMS din China problema este lipsa garantiei in cazul in care vin defecti sau nu pot fi imperechiati cu masina.Am luat eu si cel putin vizual arata mai bine decât cei originali cu care vine echipata masina.
O sa caut postarea ca sa vezi ce model am luat eu.
Am gasit. https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5996.msg294345#msg294345 (https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5996.msg294345#msg294345)
In prima poza sunt alaturati senzorul original - stânga si cel aftermarket - dreapta.
Produsul aftermarket este acesta. (https://www.aliexpress.com/item/33037026053.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dPsBXSj)
Pretul vad ca este incredibil, 34 USD 4 bucati.
Scris de: Marci din 20.Iun.2021, 12:23:54 p.m.
Scris de: VictorN din 20.Iun.2021, 01:12:15 p.m.
Salutare!Salut!
Dupa lungi asteptari (sau asa mi s-a parut mie X-() mi-a sosit Vitara. O sa o ridic undeva saptamana viitoare. Vreau sa va cer sfatul in legatura cu rotile de iarna. Recomandati setul vandut de Radacini (anvelope Yokohama + jante tabla 16inch + senzori presiune)? Pretul este de 3500 RON. Pentru variantele aftermarket ma gandesc la eventuale erori la imperecherea senzorilor de presiune cu masina.
Sunt binevenite si orice alte sfaturi despre ce ar mai fi indicat sa achizitionez in plus la masina.
La același preț îți poți alcătui singur setul, dar cu niste anvelope mai bune.
Acum un an jumate eu am luat jante si anvelope pe 16 Michelin Alpin 6 de la eMag, iar senzorii Continental de pe Autodoc. Și ca preț am ieșit undeva la 3700, cat îmi cerea și dealerul.
Daca ar fi sa iau din nou o decizie, as merge pe anvelope All season categoria A pe 17 montate pe jantele originale.
Pe cele cele de vara montate din fabrica le-aș vinde.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: nicana din 20.Iun.2021, 09:12:20 p.m.
multumesc
Scris de: enicky din 21.Iun.2021, 12:52:31 a.m.
Ce rost ar avea sa scriem aici "n" modele si tu sa vrei ceva exact contrar recomandarilor? Toti vanzatorii de cauciucuri dau detalii despre aderenta, consum si db, iar pretul reflecta calitatea cauciucurilor, mi se pare simplu.
P.S. Regula a forumului, respecta ortografia !
Scris de: VictorN din 21.Iun.2021, 08:08:41 a.m.
hai ca revin cu o intrebare. ma gandeam sa comand de pe acum cauciucuri de iarna si un set de jante de tabla aferente. ceva recomandari?Folosește siteul acesta https://www.tyrereviews.com/.
multumesc
Fiecare alege în funcție de nevoile și bugetul sau.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: nicana din 25.Iun.2021, 08:22:37 p.m.
@jante.otel te poate ajuta cu jantele, iar gume de iarna iti alegi singurel, functie de buget(noi oricum nu-l cunoastem !).
Ce rost ar avea sa scriem aici "n" modele si tu sa vrei ceva exact contrar recomandarilor? Toti vanzatorii de cauciucuri dau detalii despre aderenta, consum si db, iar pretul reflecta calitatea cauciucurilor, mi se pare simplu.
P.S. Regula a forumului, respecta ortografia !
Multumesc pentru link!
Cam ai dreptate in legatura cu recomandarile, nu m-am gandit dincolo de entuziasmul unei masini noi.
Acum, in legatura cu ortografia, probabil te-a deranjat ca nu am folosit majuscule la inceputul propozitiilor. Dar daca e regula atunci chiar hai sa o respectam si arunca si tu un ochi peste ortografia ta. ;)
Scris de: marius_p din 06.Iul.2021, 11:08:15 p.m.
Scris de: enicky din 07.Iul.2021, 12:24:58 p.m.
Scris de: marius_p din 07.Iul.2021, 10:51:02 p.m.
Scris de: enicky din 08.Iul.2021, 01:13:58 a.m.
... Specificatiile stiu sa le citesc si eu.A, scuzati.
Atunci incearca pe topicul asta https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5897.1770 poate gasesti mai multe info.
Scris de: gabineg din 08.Iul.2021, 06:14:08 a.m.
Scris de: VictorN din 08.Iul.2021, 07:14:44 a.m.
Ce parere aveti despre anvelopele Viking wintech de 17 ? Pt iarna. Are cineva? Sunt ok?https://www.tyrereviews.com/Tyre/Viking/Wintech.htm
Jos in pagina și review-uri de la utilizatori.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: jante.otel din 09.Iul.2021, 12:00:21 a.m.
Ce parere aveti despre anvelopele Viking wintech de 17 ? Pt iarna. Are cineva? Sunt ok?Un avantaj (?) In a folosi anbelopele alea de 17" e ca poti pastra aceleasi jante de aliaj pe care ai gumele de vara si, evident, senzorii existenti.
Un dezavantaj ar fi ca-s sensibil mai scumpe ca cele de 16 si, evident, de doua ori pe an trebuie sa faci faza cu montatul gumelor pe jente.
Scris de: marius_p din 12.Sep.2021, 10:32:34 a.m.
Scris de: VictorN din 12.Sep.2021, 10:40:44 a.m.
Daca mai așteptam pt o reducere la senzori și mă mulțumeam cu anvelope de clasa B ieșeam cu cel putin 1000 lei mai ieftin decât la reprezentanta.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: marius_p din 12.Sep.2021, 11:56:04 a.m.
Scris de: VictorN din 12.Sep.2021, 12:05:40 p.m.
Jantele sunt 1000 lei, senzorii intre 400 și 700.
Anvelopele costa intre 1600(BF) și 2400(Michelin, Goodyear)
Îți poți face set cu 3000-3800 lei. Chiar mai ieftin daca prinzi reduceri.
Unde cauți produsele?
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: marius_p din 12.Sep.2021, 05:50:37 p.m.
Scris de: jante.otel din 12.Sep.2021, 08:49:22 p.m.
...
Jantele sunt 1000 lei, senzorii intre 400 și 700.
...
Jantele sunt chiar 800 ron livrate acasa - si vorbesc de jante de tabla originale, asa ca mai reduci cu 200 fata de suma enuntata mai sus.
Scris de: VictorN din 12.Sep.2021, 09:00:52 p.m.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: ntire2000 din 12.Sep.2021, 09:20:38 p.m.
Total 4000 de lei si m-am pricospit cu un rând de jante de aliaj pentru vara.
Originalele le-am pastrat exclusiv pentru sezonul de iarna - pe alea am montat Kleber care din review-uri sunt peste Yokohama.
Sa dai 4000 pe niste jante de tabla si gume mi se pare o aberatie.
Scris de: marius_p din 12.Sep.2021, 10:06:38 p.m.
Scris de: ntire2000 din 12.Sep.2021, 10:38:26 p.m.
Singura recomandare e ca iarna sa folosesti gume mai înguste. (https://www.4tuning.ro/ghidul-soferului/dezbaterea-iernii-ce-anvelope-sunt-mai-bune-pe-zapada-inguste-sau-late-33418.html)
Pentru ca la noi e mai multa zloata decât zapada.
Scris de: Vecchio din 13.Sep.2021, 06:48:05 a.m.
La Kleber ma oprisem si eu ca optiune. Dar bugetul era cam strans. Poate oferă cineva o explicatie de ce pt iarna suzuki recomanda jante de 16. Tehnic, e vreun avantaj ? In afara de motivul de a vinde si niste jante...Balonul e mai mare și amortizează mai bine denivelările create de gheață pe drum!
Scris de: teutzue din 08.Oct.2021, 03:22:13 p.m.
Imi poate spune cineva cum se depoziteaza corect jantele (cu anvelope pe ele)?
Intreb pentru ca nu vreau sa deformez anvelopele daca pun jantele unele peste altele sau mai stiu eu cum...
Scris de: cristidav din 08.Oct.2021, 03:27:35 p.m.
Eu le depozitez de cand am masinile una peste alte, umflate, si n-au avut absolut nimic.
Scris de: ntire2000 din 08.Oct.2021, 03:30:33 p.m.
Ocupa spatiu putin si stau aerisite.
(https://www.diov.ro/1161-large_default/stand-depozitare-anvelope-cu-husa-protectie-din-folie-impermeabila-4-roti.jpg)
Scris de: jante.otel din 08.Oct.2021, 03:51:54 p.m.
Scris de: teutzue din 08.Oct.2021, 03:58:14 p.m.
Scris de: costin_bad din 08.Oct.2021, 06:29:18 p.m.
Scris de: enicky din 08.Oct.2021, 08:48:35 p.m.
Intreb pentru ca nu vreau sa deformez anvelopele daca pun jantele unele peste altele sau mai stiu eu cum...Jantele sunt construite din materiale care suporta o greutate de 4-500kg.
Anvelopa umflata corespunzator, aflata pe janta suporta aceeasi greutate.
Probabil ca fiecare dintre noi a avut situatii cand o saptamana sau o luna(sau chiar mai mult) masina a stationat, apoi a plecat in cursa, iar anvlelopele sau jantele n-au suferit deformari, altfel s-ar fi constatat.
Deci, eu cred ca daca roata(janta+anvelopa) corect umflata, sta vertical sase luni, suportand propria greutate, undeva la 10-15-20kg, chiar nu are nicio problema !
Daca sunt depozitate orizontal, una peste alta, este acelasi lucru, chiar daca prima roata suporta vreo 30kg, iar ultima 0. Observati cum sunt depozitate gumele pe rafturi in magazine.
Varianta ideala ar fi o depozitare separata, adica anvelopele scoase de pe janta si depozitate separat in saci de plastic(chiar legati la gura)
Dar in orice situatie le-am depozita(vertical sau orizontal, functie de spatiul disponibil), eu(asa fac) recomand spalarea acestora si folosire unui spray de intretinere/protectie al cauciucurilor, https://carrefour.ro/auto-moto/auto/intretinere-si-cosmetica-auto/solutii-curatare-cauciucuri , pentru ca stim cu totii ca si cauciucul "imbatraneste".
Scris de: jante.otel din 08.Oct.2021, 09:09:07 p.m.
Speram la un raspuns si de la tine @jante.otel. Stii cumva cum trebuie depozitate corect jantele cu anvelope pe ele?
Depozitatul corect e pana la urma o chestie de bun simt, minimum de spirit tehnic, spatiu avut la dispozitie si/sau putere financiara pt hotel de roti.
E simplu de intuit ca trebuie puse la pastrat curate, uscate (sa nu intre rugina-n ele), umflate si intr-un spatiu preferabil ventilat, ferit de razele soarelui (UV) si variatii mari de temperatura.
Ca avem, sau nu conditile astea.... aia e. Pana la urma le pune fiecare unde poate, curate si umflate la pastrare pt sezonul urmator.
Scris de: ntire2000 din 08.Oct.2021, 09:23:04 p.m.
Scris de: ... din 08.Oct.2021, 10:10:26 p.m.
Suportul vertical are niște separatoare, jantele nu stau lipite una de cealaltă, deci fiecare își susține propria greutate.Intreb pentru ca nu vreau sa deformez anvelopele daca pun jantele unele peste altele sau mai stiu eu cum...Deci, eu cred ca daca roata(janta+anvelopa) corect umflata, sta vertical sase luni, suportand propria greutate, undeva la 10-15-20kg, chiar nu are nicio problema !
Daca sunt depozitate orizontal, una peste alta, este acelasi lucru, chiar daca prima roata suporta vreo 30kg, iar ultima 0.
Scris de: jante.otel din 08.Oct.2021, 10:41:49 p.m.
Dac-ar fi de mamaliga as zice ca s-ar deforma, dar sunt totusi proiectate fie exploatate la 400-500 kg/roata (ce-i drept radial); nu se-ntampla NIMIC de la greutatea proprie.
Scris de: ntire2000 din 08.Oct.2021, 11:07:44 p.m.
Scris de: VictorN din 08.Oct.2021, 11:21:07 p.m.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 08.Oct.2021, 11:24:05 p.m.
Scris de: VictorN din 08.Oct.2021, 11:29:30 p.m.
La câtă zăpadă a fost in ultimii ani in București, all season și all grip îmi ajung, sper.
Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk
Scris de: Utilizator_Anonim din 08.Oct.2021, 11:32:00 p.m.
Am pe una din masini michellin cross climate, pe zapada inghetata cu greu urca o bordura
Scris de: enicky din 09.Oct.2021, 12:57:00 a.m.
Nu am all season, dar mă gândesc să trec la ele.Eu cred ca n-ai sa regreti, mai ales daca gasesti ceva cu A sau B la aderenta pe ud(cum am gasit eu), poti merge si la munte cu ele, doar sa aiba inscriptionat pe ele M+S, M&S.
La câtă zăpadă a fost in ultimii ani in București, all season și all grip îmi ajung, sper.
Scris de: Hoinar din 09.Oct.2021, 07:09:46 a.m.
Incercati sa mergeti pe anvelope premium, diferenta la distanta de franare este de catva metri fata de undele de buget ( gasiti suficiete teste relevante pe youtube facute profi ) ... iar acesti metri pot insemna evitarea unui accident.
Scris de: augustinionut din 11.Oct.2021, 05:51:49 p.m.
Scris de: ntire2000 din 13.Nov.2021, 09:54:54 p.m.
Cu scuza ca am pus încaltarile de iarna pe Vitara mea, am facut niste poze cu gumele de vara cu care am umblat ilegal vreo 5 luni si aproape 10k de km.
Asa arata gumele de pe puntea fata:
(https://i.postimg.cc/GpxypQFk/P-20211113-163849-v-HDR-On-HP.jpg)
Asa arata alea de pe puntea spate:
(https://i.postimg.cc/6Q83Vdgv/P-20211113-163312-v-HDR-On-HP.jpg)
Mentionez ca am rulat toata vara cu anvelope care nu-s trecute în cartea masinii, nu am facut vreo geometrie sau altceva, pur si simplu i-am dat talpa fara griji. :D
Eu zic ca gumele se prezinta excelent, mai merg doua sezoane (la anul le schimb între punti si peste doi ani o sa merg mai batrâneste :-))).
Vredestein 225/55/17 ZR, DOT 023 0121 (adica anul asta)
(https://i.postimg.cc/t4ZQ22Rp/P-20211113-164124-v-HDR-On-HP.jpg)
Scris de: Dogy din 22.Nov.2021, 08:54:02 p.m.
Niste all season bune sunt recomandate, din Aprilie pana in Octombie daca faci si un offroad usor. Dar pentru sezonul rece, neparat folositi anvelope de iarna. Nu este vorba doar de zapada. Compozitia cauciucului este alta la anvelopele de iarna, sunt facute sa isi pastreze eleasticitatea si in temperaturi scazute, pentru a asigura aderenta optima.
Incercati sa mergeti pe anvelope premium, diferenta la distanta de franare este de catva metri fata de undele de buget ( gasiti suficiete teste relevante pe youtube facute profi ) ... iar acesti metri pot insemna evitarea unui accident.
Ca bine zici, niste anvelope Allseason in locul celor de vara te ajuta si in off road usor, avand o aderenta mai buna, dar si sa stai linistit atunci cand te prinde vreo zapada rebela prin aprilie-mai ori prin octombrie sau cand ajungi pe vreun drum inalt de munte pe unde ninge nu doar iarna. Dar e clar ca intr-o iarna adevarata, anvelopele de iarna sunt mult mai bune decat orice All season. Si le pui pe masina abia fix cand vine iarna grea. Daca vine.
Scris de: enicky din 23.Nov.2021, 12:24:33 a.m.
....anvelope Allseason in locul celor de vara te ajuta si in off road usor, avand o aderenta mai buna, dar si sa stai linistit atunci cand te prinde vreo zapada rebela prin aprilie-mai ori prin octombrie sau cand ajungi pe vreun drum inalt de munte pe unde ninge nu doar iarna.Ti-a scapat informatia de la mine din jurnal, eu din 2020 am facut rocada asta la Vitara, cu allseason vara si gume de iarna in sezon.
Vezi ca sunt putine variante cu "A" la aderenta pe ud. Trebuie sa ai grija sa aiba si inscriptionarea specifica.
Scris de: Flint Beastmood din 26.Ian.2022, 12:36:47 p.m.
https://blog.anveloshop.ro/efectele-utilizarii-rotilor-mai-mari/
Scris de: ntire2000 din 26.Ian.2022, 01:47:48 p.m.
Scris de: Flint Beastmood din 26.Ian.2022, 02:59:53 p.m.
Scris de: Calin sb din 27.Ian.2022, 04:28:21 p.m.
Scris de: teutzue din 27.Apr.2022, 11:53:14 p.m.
Scris de: ntire2000 din 28.Apr.2022, 12:21:41 a.m.
Gasesti aici. (https://sumosuzuki.ro/Capac-mijloc-janta-Suzuki-Vitara-2015-gt)
Poate aduc asa ceva, chiar daca stocul apare zero.
Scris de: elisavvasile din 08.Dec.2022, 07:49:41 a.m.
Scris de: cristidav din 08.Dec.2022, 08:55:10 a.m.
- iti iei cauciucuri de iarna si jante (sau doar cauciucuri) de la dealer si pleci cu ea echipata
- pleci cu ea cu cauciucuri de vara absolut legal (daca carosabilul nu prezinta polei, zapada, gheata sau altele specifice anotimpului)
- iti cumperi tu de undeva cauciucuri de iarna si jante (sau doar cauciucuri) le montezi la dealeri inainte sa pleci de acolo
Scris de: gabineg din 08.Dec.2022, 08:59:04 a.m.
Da, ea vine din fabrica cu anvelope de iarna.
Adică de vara! :D
Scris de: qiu din 15.Mar.2023, 10:23:10 a.m.
Jantele de tabla si aliaj folosesc acelasi tip de prezoane sau trebuie altele?
Scris de: teutzue din 15.Mar.2023, 10:24:48 a.m.
l.e.: pentru jantele de tabla venite de la dealer sau cele de la colegul jante.otel.
Scris de: BrSx4 din 15.Mar.2023, 10:34:04 a.m.
Am o pereche de jante care sunt mai groase la zona de prindere si am cautat prezoane mai lungi pt siguranta
Scris de: qiu din 15.Mar.2023, 10:53:10 a.m.
Scris de: cristidav din 15.Mar.2023, 11:00:33 a.m.
Scris de: ntire2000 din 28.Nov.2023, 03:31:37 p.m.
(https://i.postimg.cc/dVnWz2Xw/iarna.jpg)
Scris de: gabineg din 28.Nov.2023, 04:05:36 p.m.
În iarna lui 2002 ni s-au rupt 2 perechi de lanțuri puse pe două Dacii 1310 pe panta de la Cabana Schiorilor din Sinaia.
De atunci n-am mai pus lanțuri, dar le țin în portbagaj pe timpul iernii, din precauție.
Scris de: cristidav din 28.Nov.2023, 07:12:51 p.m.
Vorbesc in cunostinta de cauza. La coborarea de pe Vladeasa acu 2 ani am alunecat cu lanturi cu tot pe zapada inghetata (chiar gheata as zice), abs-ul intrand la cea mai fina piscare de pedala.
E usor sa zici ca nu ai nevoie de lanturi cand bani doar drumuri asfaltate deszapezite cu intarziere in cel mai rau caz.
Scris de: gabineg din 29.Nov.2023, 11:35:02 a.m.
Ma refeream la tipul constructiv postat de @ntire2000.