Suzuki Club ROMANIA
Suzuki - discutii TEHNICE => Suzuki S-Cross => Diverse S-Cross => Subiect creat de: VEC din 14.Apr.2018, 12:04:29 a.m.
-
Am facut si eu revizia de 3 ani/60.000 km, masina are 2 ani si 6 luni si 53.000 km , 766 lei la Autonet.
La solicitarea mea au completat si lichidul de racire (era spre minim), nu a aparut pe deviz.
Multumit de toata procedura.
-
Poti posta te rog consumabilele înlocuite si operațiile efectuate?
-
Sigur, la cele atasate se mai adauga taxa de mediu 1,24 lei :)
-
Am doua comentarii: unul general si unul pentru colegul @VEC:
1. Cu cat masinile evoluează, reviziile devin mai simple si usoare la buzunar. La SX4 clasic, la revizia a 3-a si multipli de 3 se schimba in plus uleiul din cutia de viteze precum și antigelul.
2. Cu sticker-ul SCR lipit pe lunetă, ai fi obținut un discount de 10 % la manoperă si piese. Dacă îl dorești, contacteaza-l pe colegul @ciprh. S-ar putea sa mai aiba din ultima comanda.
-
Am facut si eu revizia de 3 ani. 470 ron fara filtru de polen, pe care mi l-am schimbat singur cu unul cu carbon activ.
Placutele de frana sunt inca in parametri. Am 40000 km si 3ani.
Aveti idee cand se schimba bujiile? Dar lichidul de frana?
Multumesc
-
Eu am vrut sa ma programez saptamana asta la BV pentru revizia de 3 ani, am doar 48k km, dar la telefon mi s-a comunicat ca se schimba curelele de accesorii, lichidul de frana (implicit test de franare ulterior) si bujiile.
Conform graficului de intretinere pe care il am eu (sper sa nu ma insel, dar asa tin minte), doar la 2 ani trebuia schimbat lichidul (nu s-a realizat, au zis atunci ca nu trebuie, oricum nu doream), nu acum la 3 ani, in rest totul fiind ca la prima revizie de 1 an, adica doar ulei si filtre. Asadar am cerut expres programare doar pentru inlocuirea acestora din urma. Plus verificarea, desfacerea si curatarea franelor care scrasnesc (cica trebuie inlocuite placutele la nr. asta de km, dar i-am spus ca acum 1 an aveam mai putin de jumatate din uzura, am deplasari mai mult extraurban, deci sigur nu e cazul). Garantia standard de 3 ani oricum expira in 2 saptamani. Sa vad cu ce incearca sa ma ciupeasca cand ajung acolo...
-
Revin cu impresii de la revizia mentionata: desi au fost demontate si curatate placutele inca bune, se pare ca nu am scapat de scrasnetul metalic, care acum se manifesta la viteze medii si doar cand virez sau in giratorii, sau foarte discret, la plecarea de pe loc cu virare. Adica mai tot timpul, intr-un oras cu multe giratorii, cum e Brasov. X-( In rest, am schimbat doar uleiul si filtrele si am platit un test de frana in cadrul acestei a 3-a revizii. Cred ca trebuie demontate si curatate etrierele, canalul pe care culiseaza placutele, poate chiar periate discurile cu borduri ruginite intr-un hal fara de hal. Nu imi convine sa ma invoiesc iar de la munca, dar va trebui sa revin oricum, pentru ca nu s-a rezolvat practic zgomotul reclamat si, in plus, se va schimba pe garantie opritorul de la portiera stanga spate, care nu mai mentinea portiera in pozitie intermediara.
Cu aceasta ocazie am aflat ca mi-au fost "urmarite" pe forum postarile si, la final, domnul R.S. de la Arinovis, dorind sa-mi schimbe impresia generala privind service-ul, mi-a aplicat o reducere de 10% din totalul de 670 lei, din care 250 manopera pentru revizie si 30 lei testul de frana, vreo 220 de lei uleiul. Din moment ce nu am scapat de scartait, inca n-a reusit sa ma "converteasca"...Dar am apreciat ca m-a abordat in acest sens, e un pas bun in directia clientului.
-
" trebuie demontate si curatate etrierele, "
La mine asta a fost solutia, la a 3a vizita in service... din nefericire
-
Cu aceasta ocazie am aflat ca mi-au fost "urmarite" pe forum postarile si, la final, domnul R.S. de la Arinovis, dorind sa-mi schimbe impresia generala privind service-ul, mi-a aplicat o reducere de 10% din totalul de 670 lei, ..Dar am apreciat ca m-a abordat in acest sens, e un pas bun in directia clientului.
Foarte frumos din partea lor. Mai rar asa !
Cine stie, poate daca merg in concediu prin zona, fac si eu revizia la ei(prin septembrie). La Autonet am reducerea de 10% prin sticker-ul SCR, daca mi-o dau si ei, ok.
-
"Calmează-ţi sânişorii", eu sunt la a 3-a revizie la ei, plus verificarea de 1000 km, aşadar reducerea nu cred că e pentru nou-veniţi sau membri SCR, deşi aici pe forum a fost anunţată cu mulţi ani în urmă :)
-
Cu aceasta ocazie am aflat ca mi-au fost "urmarite" pe forum postarile si, la final, domnul R.S. de la Arinovis, dorind sa-mi schimbe impresia generala privind service-ul, mi-a aplicat o reducere de 10%
Pai în lipsa de clienti au vreme sa se mai informeze si ei pe unde au disparut acestia. :-))
E totusi un pas important pe care altii înca nu-l fac.
Merita felicitari.
PS: bujiile le-ai schimbat la vreo revizie anterioara?
-
Nu. Nu schimb bujiile încă.
-
Am efectuat revizia la 3 ani de curand, avand la bord cca 38000 km. Le-am atras atentia ca in viraje (sesizabil mai ales la viteza redusa, cel mai probabil ptr ca zgomotul de fond este mai mic) se aude un "hashait" metalic de la rotile din fata.
Dupa terminarea revizie pe cand scoteau masina din hala am sesizat ca acel zgomot persista!?! I-am intrebat care-i baiul!
Raspuns (dupa parerea mea halucinant al mecanicului, sustinut si de inginer): urmare uzurii (40%) placutelor de frana, coroborata cu uzura discurilor de frana (???) nu stiu ce tablite fac si dreg si rezulta zgomotul respectiv!!! Si recomanda (in scris, pe documentul incheiat urmare reviziei) in momentul cand placutele de frana vor ajunge la limita de uzura SE VOR SCHIMBA ATAT PLACUTELE DE FRANA CAT SI DISCURILE DE FRANA! I-am intrebat daca este normal sau e cumva un caz de garantie! Mi-au spus ca discurile de frana sunt "consumabile" si e firesc sa fie schimbate pe cheltuiala mea! Intrebat fiind despre cauza acestei situatii raspunsul mecanicului a fost "circulat cu piciorul infipt pe frana". I-am spus ca acelasi picior a franat un Cielo cca 160000 km la care am schimbat trei seturi de placute iar discurile sunt bine mersi!
Cine-i dus cu capul in toata povestea asta?!
Astept sfaturi...
-
Verifica si tu grosimea discurilor singur. In manual e data grosimea minim admisa. Cata vreme nu esti aproape de acea grosime si sesizezi o problema trebuie sa te urci pe ei: plangere scrisa, iei numar de intrare si incepi sa calculezi 15 zile calendaristice in care au vreme sa remedieze. Intre timp te plangi si la Suzuki RO, la mine a avut efect.
-
Oricat ar fi de proaste discurile de fabrica, mi-e greu sa cred ca sunt uzate deja la 3 ani/38.000 km, avand placutele cu uzura 40%. Fie induri hasaitul metalic inca o perioada, fie le schimbi si gata, dar discurile in mod normal ar trebui sa mai duca inca pe atat. Vor doar sa te faca sa schimbi discurile la ei, la pretul practicat...de ei.
-
Sunt doua aspecte aici.
1) Nu compara calitatea consumabilelor de acum 20 de ani de pe Cielo cu ce se fabrica acuma.
2) Traficul de acum 20 de ani era cam la jumatatea celui de acum, iar frâna probabil ca o folosesti proportional.
Si un sfat amuzant, pe care l-am primit si eu de la un amic care e mecanic auto.
Când te deranjeaza sunetele facute de masina, da muzica mai tare. N-o sa le mai auzi. :-))
-
Cine-i dus cu capul in toata povestea asta?!
Clientul, fireste.
Vezi sa nu ie vreo ureche de pe la placutele de frane indoita: https://suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=7313.msg259721#msg259721
-
Salut. Eu îți voi spune despre cazul meu și tragi tu concluziile. 115k, tot un s-cross dar prefacelift, placutele trebuiau schimbate la 80k. Mi s a comunicat un preț de vreo 500 lei pe set. Discurile originale le am și acum. În schimb am optat pentru plăcuțe AM.
Gândul meu e următorul: din ce spui, nu conduci agresiv și schimbarea nu pare sa se justifice. La prețul consumabilelor poate urmăresc și ei sa facă un ban în plus.
Poate e o idee buna sa mai verifici la un alt service masina când vine vorba de acel zgomot. La o mașină cu 40k în bord nu ar trebui sa schimbi discurile atât de devreme, părerea mea.
-
A mai făcut cineva revizii de 3 ani ? Ce alte lucruri / consumabile se mai înlocuiesc ?
La ce costuri se ridică revizia ?
-
Ulei, filtru ulei.
Filtru de aer și filtru de polen se inspectează și dacă este cazul se schimba.
Se mai schimbă plăcuțele. Ele trebuiesc schimbate înainte ca grosimea să ajungă la 1mm.
Între 600 și 1200 lei, depinde unde faci și ce presupune.
Plăcuțele nu au garanție fie ele AM sau originale.
Dacă cumva plăcuțele originale au defect de fabricație și îți uzează prematur discurile nici acolo nu ai garanție pentru că nici discurile nu beneficiază de garanție.
Înainte să le dați 500 lei pt niste plăcuțe care costa 150 lei in alta parte, aceleași plăcuțe, ganditi-va de 2 ori.
Și verificati-le grosimea înainte, nu va încredeți in ce zic ei.
Trimis de pe al meu ONEPLUS A5010 folosind Tapatalk
-
Eu am facut la mjd prestige bucuresti.
Filtre(fara filtru habitaclu),ulei,placute fata - 1200. Foarte decent pentru reprezentanta, zic eu ..
-
A schimbat cineva filtrul de carburant? In manual, spune ca se schimba la fiecare 60k de km.
-
il schimb anual, dar cred ca merge si mai des schimbat. Mai ales daca ai eroarea P-nu-stiu-care = apa la filtru. Foloseste SZ Viewer
-
N-am nicio eroare. Se apropie a 3-a revizie si in manual scrie ca se schimba filtrul de combustibil. Dar n-am vazut scris, la a 3-a revizie, ca l-ar fi schimbat cineva. Si mi se pare ciudat. Sau e optional? :dknw:
-
Dar n-am vazut scris, la a 3-a revizie, ca l-ar fi schimbat cineva. Si mi se pare ciudat. Sau e optional? :dknw:
La Ford, tot diesel, il schimbam la fiecare revizie. Destul de mult trei revizii.
-
Am facut si a 3-a revizie, la 52000 km. Ulei, filtru ulei, filtru aer, filtru carburant, filtru ac, verificat frane, cardan si alte maruntisuri. 1300, DAB. Ca intotdeauna amabili, zambitori, o cafeluta, o glumita... . Si tot azi, am bagat si primul itp. Pentru prima data, de cand trec pe la DAB, am vazut parcarea de la auto rulate, foarte goala. N-am retinut explicatia, era ceva legat de leasing si pret de achizitie, in final ar ajunge sa vanda masinile uzate la pret apropiat de cele noi si pas orice combinatie. Ma batea un gand sa schimb masina, dar nu-mi surade ideea de a sta cu banii in mana si sa n-am ce cumpara, in concluzie, mai asteptam. :D
-
Am facut revizia 3 la Sx4 S Cross 53080 km la Radacini Bucuresti in 7 octombrie 2021, schimbat ulei 5w30, filtru de ulei, filtru aer, filtru de polen, lichid frana, antigel, verificat placute de frana (aici mi-au zis ca mai pot merge cam 15 k km) pret revizie 580 lei
Am inchis capota la motor si am plecat linistit acasa stiind ca am revizia facuta.
In noiembrie 2021 (dupa o luna) am umplut rezervorul cu lichid de iarna parbriz cand am aruncat o privire la rezervorul de antigel era un pic sub LOW 🙈 le-am dat telefon sa le spun si mi-au zis sa vin pana la ei sa mi-l completeze..
Nu m-am mai dus la ei si am fost la reprezentanta Suzuki din Ploiesti unde mi-au completat ei.
Dupa 5000 km la 58.100 mi s-a aprins in bord service ulei motor (sa schimb uleiul) le-am dat telefon sa le spun problema, au verificat in calculator si mi-au zis ca a fost resetat service - ul ulei cu noua perioada de schimb si ca sa anulez eu prin resetare in bord. 🙈
Am sunat din nou la reprezentanta Suzuki din Ploiesti si le-am spus problema cu uleiul dupa 5000 km si le-am cerut sa ma programeze pentru o revizie noua cerandu-le o oferta estimativa de pret revizie mi-au zis ca undeva la 900 ron..deci aproape 200 euro...
Stateam si ma gandeam si ma uitam in cartea service.. La 34 k km(2020) am facut revizia la Nice in Franta unde am platit 370 euro revizia curenta plus inlocuire stergator parbriz, si doua anvelope vara Pirelli (215/55/17) ..nici nu imi vine sa le spun sa schimb si placutele de frana daca 900 lei estimativ platesc pentru o revizie de rutina la 3 luni dupa ultima revizie trecuta in cartea service garantie.
Aveti idee cum se reseteaza martorul de service ulei din bord?
-
https://www.youtube.com/watch?v=ANHMt0TV0Ik
Incearca asa. Nu cred ca e cazul sa schimbi uleiul dupa doar 5k km.
-
Categoric nu e cazul dupa doar 5.000 km. Desigur, verifica si joja, sa te asiguri ca e la nivel uleiul.
Probabil au uitat sa iti reseteze contorizatorul din bord.
-
https://www.youtube.com/watch?v=ANHMt0TV0Ik
Incearca asa. Nu cred ca e cazul sa schimbi uleiul dupa doar 5k km.
Multumesc frumos! Am resetat cu succes, mai dau acum si eu un link exact pe un model din 2017 K14C
https://youtu.be/iwtYyuEuii0
-
Categoric nu e cazul dupa doar 5.000 km. Desigur, verifica si joja, sa te asiguri ca e la nivel uleiul.
Probabil au uitat sa iti reseteze contorizatorul din bord.
La revizia din octombrie 2021 m-au lasat sa asist la tot ce au facut la masina asa am vazut si unde este pozitionat si filtrul de polen si culmea ca le spusesem sa se uite si la antigel.. Uleiul de motor si lichidul de frana au fost Ecstar deci Suzuki iar in calculatorul lor apare ca mi-au facut resetarea.
In Franta niciodata nu am intrat in atelier sa vad ce fac la masina, imi dadeau masina la schimb sa merg la servici si ma duceam sa o ridic pe urma pe a mea si sa fac plata.
Nivelul de ulei acum este ok, culoarea galbuie un pic de tenta spre maro deci bun..
-
Am făcut revizia la 3 ani, la Dolly Iași.
868 Ron cost total.
Au înlocuit uleiul motor ECSTAR cu ulei MOTUL 8100 5w-30, un filtru de aer și alte verificări la frână, lumini, pe sub mașină etc..
Au mai schimbat gratis o supapă de la o pompă cu toate că nu era defectă. Au motivat ca este o campanie de înlocuire cerută de Suzuki și că tot fabrica ar fi dispus să înlocuiască uleiul ECSTAR cu MOTUL. Mașina este în garanție așa că mi-am văzut de drum.
-
Am făcut revizia la 3 ani, la Dolly Iași.
868 Ron cost total.
Au înlocuit uleiul motor ECSTAR cu ulei MOTUL 8100 5w-30, un filtru de aer și alte verificări la frână, lumini, pe sub mașină etc..
Au mai schimbat gratis o supapă de la o pompă cu toate că nu era defectă. Au motivat ca este o campanie de înlocuire cerută de Suzuki și că tot fabrica ar fi dispus să înlocuiască uleiul ECSTAR cu MOTUL. Mașina este în garanție așa că mi-am văzut de drum.
@G.Mihai, nu era defecta dar facea parte dintr-o campanie de rechemare. (https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=11744.0)
Altfel, pret bun si senzatia de seriozitate.
LE: poate ca e curios colegul sa afle detalii mai multe, sa stie despre ce e vorba, nu toti au timp sa sape pe forum.
-
Pai daca era curios, intreba, se mira, cerea detalii, etc., asa omul si-a văzut de drum! :-j
-
@G.Mihai este în general împotriva înlocuirii de piese la mașină dacă nu sunt defecte.
Nu m-am programat pentru așa ceva. M-am programat doar pentru revizie și nu am suflat nici o vorbă despre campania cu înlocuitul de supape. Am crezut că dacă nu pomenești nu primești. Nu a fost așa. Au verificat seria mașinii și urma să mă programeze(anunțe) pentru înlocuire exact când trebuia sa fac revizia adică peste 2 luni când împlineam anul.
Ce noroc pe mine! E obligatoriu? Nu am întrebat dar în cazul meu mașina este în garanție și vreau să o păstrez.
În fine, „vorba multă - sărăcia omului”, înlocuirea durează 20 minute. Supapa a venit într-o cutie sigilată în care se găsește și o garnitură de schimb întrucât se demontează împreună cu o piesă de pe motor.
Cred că, în următoarea perioadă, toți vor fi contactați pentru înlocuirea acelei piese exact când au de făcut revizia.
-
Am facut revizia de 3 ani la 53.000 km.
Filtru aer, polen, ulei + ulei Ecstar 0W20 + bujii (deoarece n-aveam chef sa ma prezint iar la ei prin iarna special pentru asta). In caz ca va intrebati, da, apare in manual la revizia de 3 ani schimbarea bujiilor si tot da, eu sunt prostalaul ala care face totul ca la carte in speranta ca nu imi va fi refuzata garantia in cei zece ani si 200.000 km de exploatare. :)
Piese originale duse de client, la Redtor Oradea, timp de lucru 1h fix (fara sa se grabeasca, dar nici s-o lălăie), facturat 1.5h (ca nah, si bujiile...)
Total piese + manopera 880 lei. La ce am mai vazut pe grupuri FB, ma tem ca revizia asta, cu piese de la reprezentanta, se duce lejer spre 1800 lei.
Placutele de frana mai duc lejer un sezon 15-20.000 km.
Am observat atat aici, cat si in rubrica Vitara, ca n-a prea schimbat lumea bujii la mild hibrid la revizia de 3 ani. Asta devine instant sămânţă pentru neacordarea garantiei la motor, mi-au confirmat cei de la service cand au vazut ca sunt printre putinii care fac asta. Si e si logic, de altfel, sa caute motiv si sa il gaseasca. Asa ca prefer sa fiu prostalau :)
-
Asa ca prefer sa fiu prostalau :)
Dar eu ca le-am schimbat la Vitara pe la 45000, cum as fi?! :)
Ai procedat corect! Si eu am facut revizia de 3 ani, dar neavand decat vreo 23000 km, nu le-am schimbat.
-
Pai... cel putin teoretic, te obliga manualul sa schimbi la 60.000 SAU 3 ani. E o aberatie sa schimbi bujii la varsta, cel putin nu din 3 in 3 ani, dar asta e...
-
150 de lei 1 bujie?
si te obliga sa o schimbi la 3 ani chiar daca nu ai 60k kms..
nu doar guviermii ne fura... si noi ne furam pe noi :(
-
Ai procedat corect! Si eu am facut revizia de 3 ani, dar neavand decat vreo 23000 km, nu le-am schimbat.
Esti constient ca, legal, daca se intampla ceva la motor pe perioada garantiei extinse si tu n-ai schimbat o piesa conform desfasuratorului de revizii (nu intram in detalii daca e logic sa nu sa o schimbi la 23k, ca stim cu totii ca nu e), poate sa invoce oricand acest motiv pentru neacordarea garantiei extinse ? Numa zic, evident ca nu vrea nimeni sa ajunga sa apeleze la ea :P
-
pot intelege ca uleiul.. lichidul.. expira in timp.. dar fieru ars de la bujie nu cred ca poate expira in timp
-
Gresit!
Daca tu faci doar câteva mii de km în aia 3 ani e clar ca masina mai mult a stat nemiscata prin parcare.
Iar fierul care sta nemiscat rugineste, nu-i asa?
De aia trebuie schimbate bujiile - au ruginit de atâta stat..... =))
-
revizia de 3 ani total 640 de lei
piese -> 350 de lei
manopera -> 290 de lei la Suzuki in Timisoara ce contine pachet schimb ulei si filtre
Ulei, FU, FA, FP, am refuzat schimbarea bujiilor la 33k kms. vor mai astepta pana la o urmatoare revizie
povestea intreaga e pe jurnalul meu de bord (https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=11680.msg348414#msg348414)
-
Wow, niciodata nu am iesit atata de ieftin la Suzuki Timisoara ca tine....
Prima revizie in 2019 ma costat 793 ron....
Si eu tot in octombrie am schimbat tot mentionat de tine + bujii (47k km) 1594 Ron
-
daca schimbam si bujiile, se adauga la suma de 640:
- 4 bujiile mele * 95 = 380 + manopera 150 = 530 => total de 1170
- 4 bujii de la ei *150 = 600 + manopera 150 = 750 => total de 1390
iar cu toate de la ei era ca si la tine 1600
-
La Brasov cu buji cu tot a fost 1460lei acum 3 zile.
Piesele erau cca 1000 lei si restul manopera , inclusiv test de gaze ...
M-am uitat la buji si erau destul de mancate la 40k km.