..Korando

[vali22]

Incerc sa fac o comparatie subiectiva dpdv al confortului, al feeling-ului si feed-back-ului.
SUZUKI: Ce imi lipseste/ce nu are cealalta:
             -keyless-go/keyless-entry. Imi lipseste. Cealalta nu are. Nu mi-am permis. Era la pachet cu piele, hayon electric, lumini ambientale.
             In total diferenta era de vreo 5500 euro. Am zis PAS;
             -selectorul 4x2/auto/4x4. Imi lipseste. Cealalta are AWD.
             -modul de rabatare al scaunelor. La Suzuki se rabatau si sezuturile scaunelor din spate. De fapt chestia asta ,eu unul, nu am mai
             vazut-o la alta masina;
             -o simteam mai bine. Ca pe o haina. Probabil fiindca era mai mica si pentru ca avea un feed-back mai bun la directie.
             -consumul. Plin-plin era cca 7-9 L/100 km.
KORANDO: Ce imi place in mod deosebit:
             -cutia automata Aisin. Este minunata. Si functia auto-hold.
             -confortul interior
             -tabloul de bord digital.
             -garantia 5+5 ani si ca am service la 8 km de casa.
              Ce ma enerveaza: start-stopul si lane-assist-ul. Se reactiveaza dupa fiecare pornire. Cica altfel nu ar fi luat 5 stele EuroNCAP.
              Consumul plin-plin este de cca 9-11 L/100 Km. La stilul meu de condus. Este 6AT/AWD-cea mai gurmanda varianta. Dar ma
              asteptam. Eu merg cam 900 Km/luna. Deci ma costa cam 120 lei/luna mai mult. Nu este un capat de tara.

 Am scris toate cele de mai sus strict dpdv al unui utilizator normal cu cunostinte tehnice auto destul de rudimentare. Sper sa fie de folos.
Suzuki am avut-o 12 ani+. Korando are 2 luni + (are 2500 km, pe 21 aprilie face 3 luni).
 

[Romix]

Ce vrei sa zici cu "-modul de rabatare al scaunelor. La Suzuki se rabatau si sezuturile scaunelor din spate. De fapt chestia asta ...".

Cum se rabateaza sezuturile?

[VictorN]

După 4 ani de Vitara pot sa spun că nu mă mai interesează niciun consum, dotare sau funcție suplimentara. Confortul e cel mai important aspect ( suspensie, spatiu, ergonomie, insonorizare, cutie viteze și experiența de condus propriu-zisă).
Așa că următoarea mașina o sa fie confortabilă mai presus de orice dotare.

Sent from my LE2123 using Tapatalk

[vali22]

Ce vrei sa zici cu "-modul de rabatare al scaunelor. La Suzuki se rabatau si sezuturile scaunelor din spate. De fapt chestia asta ...".

Cum se rabateaza sezuturile?

La sx4 după ce lași spătarul unei părți de banchetă se observă o panglică negru-rosie. Tragi de ea și se ridică și sezutul. Astfel vei obține un portbagaj mai mare.  Bineînțeles este vorbă de banchetă. Nu știu dacă această facilitate mai există la Vitara sau S-CROSS.

[rexkrokiDAU]

Începând cu S-Cross nu a mai fost implementat sistemul.

[vali22]

După 4 ani de Vitara pot sa spun că nu mă mai interesează niciun consum, dotare sau funcție suplimentara. Confortul e cel mai important aspect ( suspensie, spatiu, ergonomie, insonorizare, cutie viteze și experiența de condus propriu-zisă).
Așa că următoarea mașina o sa fie confortabilă mai presus de orice dotare.

Sent from my LE2123 using Tapatalk

Eu pusesem ochii pe un S-Cross cu automată și 4×4, model nou. Am fost la drive-test. Dar au scos-o din ofertă pe motiv, probabil, că nu se incadra la Rabla. Si am renunțat. Avea tot cutie Aisin și 4×4. Nici Korando nu se încadrează la Rabla. Are cu 5g Co2 mai mult. Dar am luat-o totuși. Si nu regret niciun moment.

[vali22]

Astăzi Korando face 1 an. Am parcurs 10500 km cu el. De fiecare dată îl conduc cu plăcere. Joi 25 ianuarie mă duc la verificarea de 1 an. Nu am nimic de semnalat. Între timp o variantă ca a mea costă aproape 27000 euro. Eu am dat 24740. Oricum e un preț bun față de ce oferă. Mulțumesc.

[Costique]

Interesant, VItara mea S are si cutie AISIN, si  Hold hill + Control descend...

[vali22]

Cutia Aisin este super...

[cristidav]

...vis, cutia aia. Cel putin de acum incolo sunt doar manuale si ceva robotizata care am inteles ca e cam meh.

Mie imi lipseste pe SCross hill descend, nu inteleg cum naiba sa puna pe Vitara si pe Scross, nu. Mi-e total ilogic, dat fiind ca sunt doua masini similar de identice.

Referitor la pret, asa e si cu Suzuki. In 2021 eu l-am luat cu 22.000 gen, iar in 2023 deja era 24.000. Toate au explodat.

Dupa parerea mea, confortul si 4x4 sunt la fel de esentiale. Dar asta sunt eu