Suzuki Club ROMANIA
Suzuki - discutii TEHNICE => Suzuki SX4 => Diverse Suzuki SX4 => Subiect creat de: cristyyy2003 din 06.Oct.2008, 01:06:41 p.m.
-
So....cum majoritatea nu a apucat inca reviza de 15000km ori 1 AN ii rog pe cei care au facut-o sa ne impartaseasca din experienta lor:
- unde?
- cost manopera?
- cost consumabile? (ce consumabile)
- recomandati unitatea unde ati fost?
- etc.
-
1.Trakia Sibiu
2.Revizie 15000km: 357lei. Schimbat ulei Mobil 1 ESP 5W30 si filtru ulei. Suflat filtre aer si habitaclu, inspectat ulei diferential ci cutie.
3.Da
-
Am fost la Redtor Oradea pentru inspectia de 1.000 km, mi-au emis FC pt. revizia de 15.000 km :) ... deci am vazut ca ar fi costat 270 Lei pt. schimbul de ulei + filtru de ulei.
Au anulat evident FC, desi o puteau lasa in avans :) (cine stie cat va costa pana ajung la ea ...)
-
Revizie facuta DOLY Iasi
Ulei Mobil 5w40= 144 lei
Filtru Aer = 94,57lei
Filtru ulei = 20,42 lei
Curatitor frina = 15 lei
Manopera = 224 lei (4 ore)
Au fost mult mai rapizi in 1,30 era gata revizia, fara incidente recomand!!
-
B&S Motors revizie 1 an ( 13000 km)
Piese:
Filtru ulei = 24 lei
Filtru climatizare = 32,4
Filtru aer = 110,91
Ulei Mobil 5W30 4+1 l = 330
Total piese = 497,27
Manopera:
Inlocuire filtre+ulei, reglat frana mana, gresat usi, verificare placute= 200
Total = 697
Si scapat de scartait scaun = demontat, strans, gresat :happy:
-
Astazi i-am facut revizia de 15000Km.
Mi-au schimbat uleiul si filtrul de ulei, uleiul la diferentialul din spate, filtrul de polen. Filtrul de aer doar l-au suflat. Miau mai reglat stropitoarea pentru spalat parbrizul ca batea tare jos
Deasemenea le-am zis de problema mea cu intratul greu in marcharierre, dar cica nu are reglaj. Se recomanda introducerea intr-o viteza oarecare, miscata masina foarte putin iar apoi va intra in viteza cu belea (e valabil cica pentru toate vitezele care dau probleme - mai ales viteza I)
De bani nu pot sa zic nimic ca mi-au facut-o gratis ;)
-
Ce nooooorocos! Auzi..Gratis! ;)
-
Cost total 577 de lei.. ce includea 3.5 ore de manopera(cel mai skump lucru)
cu toate astea... spunand ca sunt grabit... urmasa fac un drum de Iasi in aceeasi zi, in 1,5 ore au terminat:)
14.05.2008
Revizie facuta la SaraTM
manopera:
Inspectie auto(constatare)(1ora) =0lei
Revizia periodica = 200(2.5ore)
total=200
Ulei Castrol MAG 10w40= 136 lei
Filtru Aer = 87lei
Filtru ulei = 24 lei
Filtru polen = 32 lei
Solutie Parbriz =4.7
-
am facut revizia de 15000 km (14100 km mai exact) la Sibiu. Am facut o programare telefonica cu cateva zile inainte iar acolo totul a decurs fara probleme, in aproximativ o ora jumatate am putut sa plec cu masina din service. Au un loc amenajat unde poti servii o cafea de la un automat si urmarii printr-un geam ce se intampla in atelier. Eu am stat langa masina si l-am mai intrebat una alta pe mecanicul ce s-a ocupart de masina si acesta a fost amabil si comunicativ. Per ansamblu ma declar multumit de serviceul din Sibiu si il recomand si altor posesori de Suzuki.
Revenind la partea pecuniara, toata distractia m-a costat 645 lei.
Au fost inlocuite la cererea mea filtrul de aer si cel de polen, chiar daca in mod normal la 15000 km conform manualului acestea se curata, dar la cat praf exista in Bucuresti am considerat ca e mai bine asa. Acestea au costat impreuna 150 lei. Pentru toata revizia au fost facturate 2 ore de manopera a 166 lei. Toate aceste preturi sunt cu TVA.
Cu ocazia acestei vizite in service am scapat si de scartaitul scaunului si a fost indreptata priza de la carligul de remorcare fiindca suferise un contact nedorit cu solul in una din incursiunile in afara asfaltului :)
Ca o informatie adiacenta reviziei am aflat ca cei ce doresc pot comanda si monta la serviceul din Sibiu un scut metalic frontal din tabla groasa la pretul de 1050 lei + montaj. Cica sut produse in Rusia .
-
bun pretul reviziei...
-
am masina de doua luni si 2500km facuti; imi recomandati sa-i mai fac o revizie acum? sau ar fi trebuit sa-i fac una mai devreme...
mie mi s-a spus ca la 15000km...
-
am masina de doua luni si 2500km facuti; imi recomandati sa-i mai fac o revizie acum? sau ar fi trebuit sa-i fac una mai devreme...
mie mi s-a spus ca la 15000km...
In primul rand bun venit in club si felicitari pt optiunea Suzuki.
Teoretic trebuia sa efectuezi o inspectie in jurul a 1000 de km, dar se pare ca nu e obligatorie. Cea la 15000km este obligatorie
-
Multumesc!
Bine v-am gasit!
Sper ca este o alegere buna! Sunt zile in care imi pare rau ca am luat-o si zile in care o iubesc, chiar daca am simtit dragoste adevarata pentru un Volvo!
Motoarele nu vin prerodate? Este nevoie de un schimb de ulei la 1000? Se fac anumite reglaje necesare?
-
Revizie 30.000 km SX4 1,9 DDIS facuta la B&S. Inlocuite toate filtrele (aer, polen, motorina si ulei), schimbat uleiul la motor si in diferential, verificare si reglare directie, verificare placute de frana si verificare frane, presiune, gresat balamale. Total 1214 lei. Diferenta fata de alte service-uri provine din modul ciudat in care B&S Motors calculeaza durata la manopera. Fiecare operatiune de service are o durata trecuta pe factura iar la sfarsit se aduna toate aceste intervale. Astfel incat desi masina a stat in service 1 ora si 40 min pe factura ies daca aduni 5 ore 30 min de manopera. :D
-
doamne doamne...
mai bine veneai la TM e la jumate de pret si ramanea si de o bere :P
daca ti-a pus 5 ore.. da + ca au skimbat si uleiul diferential...
-
Argumenteaza! Eu raspund invitatiei tale ;)!
-
pai hai? cati kms ai?
costul reviziei l-am descris anterior si la 15ooo si la 30ooo. diferentza o face dupa cum am spus 4x4. care la mine nu este.. dar oricum nu poate sa fie 6oo de lei doar pt ulei diferential
-
Revizie 30.000 km SX4 1,9 DDIS facuta la B&S. Inlocuite toate filtrele (aer, polen, motorina si ulei), schimbat uleiul la motor si in diferential, verificare si reglare directie, verificare placute de frana si verificare frane, presiune, gresat balamale. Total 1214 lei. Diferenta fata de alte service-uri provine din modul ciudat in care B&S Motors calculeaza durata la manopera. Fiecare operatiune de service are o durata trecuta pe factura iar la sfarsit se aduna toate aceste intervale. Astfel incat desi masina a stat in service 1 ora si 40 min pe factura ies daca aduni 5 ore 30 min de manopera. :D
Explicatia este simpla: acele ore de manopera au fost prestate de angajati diferiti (se presupune ca cu pregatiri diferite :) ... fiecare face partea lui din revizie ...), iar totalul l-ai platit (asta la nivel de teorie ... ca practic .. )
Asa se procedeaza si la programare ... adica un raport facut intr-o ora .. poate inmagazina 3 ore de manopera in conditiile in care 3 programatori au lucrat in acel interval orar (adica fiecare cate 1 ora) ... iar rezultatul raspunde la solicitarea clientului :)
-
Explicatia este simpla: acele ore de manopera au fost prestate de angajati diferiti (se presupune ca cu pregatiri diferite :) ... fiecare face partea lui din revizie ...), iar totalul l-ai platit (asta la nivel de teorie ... ca practic .. )
Asa se procedeaza si la programare ... adica un raport facut intr-o ora .. poate inmagazina 3 ore de manopera in conditiile in care 3 programatori au lucrat in acel interval orar (adica fiecare cate 1 ora) ... iar rezultatul raspunde la solicitarea clientului :)
Corect! Insa l-a masina mea nu a lucrat decat un singur angajat!
-
Era Fat-Frumos. Angajatul roman ... multilateral dezvoltat.
-
offtopic :D
si care lucra cat altii in zece...
-
Am trecut si eu peste revizia de 15k. Pret 280 ron total cu filtre, ulei si manopera.
Sunt putin confuz cu uleiul utilizat. Am cerut 5w, am vazut langa masina o canistra de 5w cu capac ce parea, repet parea sigilat iar apoi canistra era desfacuta ( in mod logic, continutul acestei canistre ar trebui sa se gaseasca momentan in masina mea) dar ulterior pe factura am vazut ca am fost taxat cu 10 w.
Acum nu mai stiu ca sa cred dar o iau asa: in cel mai rau caz in masina se afla uleiul pt care am platit adica 10w, iar in cel mai bun caz uleiul care l-am cerut, 5w si am facut o economie de vreo 100 de roni. Asta bineinteles daca in canistra respectiva chiar se afla Mobil 1... ca la noi si chestia asta e discutabila :-/
-
cam ieftin.
detaliaza te rog factura ... ca daca e asa ieftin data viitoare vin si eu la Cluj in plimbare pt revizie. sunt niste exemple anteriare
-
Cred ca este vorba de acea revizie care mi-a fost facturata si mie (din greseala... pt. ca eram la inspectria de 1.000 km) la Redtor Oradea si care include doar schimbul de ulei si filtrul de ulei (fara cele de aer si polen), doar acestea fiind prevazute in manualul de service la revizia de 15.000 km.
La Cluj nu este Service Suzuki autorizat ... inca (se lucreaza doar pe baza de colaborare cu un service bun .. din cate am auzit eu), Proton Auto.
-
Da, e vb de Redtor - Oradea si s-a inlocuit asa.
1.filtru aer sx4 25,21
2.filtru ulei sx4 11.76
3.filtru polen sx4 29.41
4. ulei Mobil Synt 10 w 40 97.48
5. manopera 71.42
Total 235.29 + tva (44.71), adica exact 280 ron
-
Pretul este super ok pt. revizie .. in conditiile in care la altii am vazut ca au dat si peste 4-500 Lei ....
-
Chiar este. Plus ca au verificat tot ce se poate verifica pe masina iar mai apoi au pus-o pe tester. La final mi-au prins si ornamentul ala mare si argintiu de pe bara spate ca se cam dezlipise fara costuri suplimentare.
Foarte multumit de cei de la Redtor!
-
Da, e vb de Redtor - Oradea si s-a inlocuit asa.
1.filtru aer sx4 25,21
2.filtru ulei sx4 11.76
3.filtru polen sx4 29.41
4. ulei Mobil Synt 10 w 40 97.48
5. manopera 71.42
Total 235.29 + tva (44.71), adica exact 280 ron
Pretul este super ok pt. revizie .. in conditiile in care la altii am vazut ca au dat si peste 4-500 Lei ....
La B&S pretul reviziei la 15.000 este cam 900 lei... :prty:
-
Daca ii intrebi pentru ce e diferanta fii sigur ca au argumente... :D solide
La fel au avut si cand le-am spus ca prefer sa iau masina de la Redtor ca sunt mai aproape de mine "... mda... Redtor... mda... dar stiti ca Redtor..." si dai frate in iei cat incape de parca nu aceasi masina o vindea si unu si celalalt.
Una peste alta, Redtor mi-a adus masina in 2 sapt., verificarea vad ca au facut-o aproape moca asa ca , momentan, nu am de ce sa ma plang in relatia cu ei. Sper sa nu fie cazul nici in viitor...
-
Bai da ce diferenta de pret :-O E cale lunga de la 280 la 900 lei...! Pacat ca Oradea e asa departe de Bucuresti, ca altfel m-as fi dus si eu acolo :(
-
Acuma sincer .., diferenta de ~600 de lei .. si excursia la Felix (apa termala) .. crezi ca nu merita o astfel de escapada ?
Pana faci sambata o baie acolo (si sunt cazari super la ~100 lei) ... e gata si masina .. si tot mai mergi cu bani inapoi la Capitala.
-
Sa stii ca o sa ma gandesc serios cand ma voi apropia de 15.000 km. Momentan sunt inca departe - abia ma duc spre 3000 :">
-
Bai da ce diferenta de pret :-O E cale lunga de la 280 la 900 lei...! Pacat ca Oradea e asa departe de Bucuresti, ca altfel m-as fi dus si eu acolo :(
pai facem asa .eu ma duc la oradea de doua pri pe luna .probabil imi voi face acolo revizia fiindca mi-ar sta bine in buzunar diferenta asta.
iar cand Yoshi face kilometrii ti-l iau la plimbare si il revizuiesc >timp in care tu te dai loco cu Blinkie :D
dezavantaj - o sa ai si vreo 1500 km in plus la bord (benzina e a mea ca oricum as baga in a mea)
-
Revizie 15.000km la Redtor Oradea:
- cost revizie 280 Ron
+
- schimb placute frane(care cica mai tineau doar 2000 de km, deci nu renta inca un drum din cluj) 180RON
=
460 Ron
Deci revizia e chiar acceptabila ca pret la Oradea.
-
Poate citesc si cei din Bucuresti posturile astea...si lucreaza si ei putin la acest capitol!
-
mai am si eu 2000 de km de rulat pana la 12.000 , sa vedem cam care o sa fie pretzul in Constanta ...
-
Fan Gigi Becali?:D Sau victima sistemului de impartire a numerelor?
-
- schimb placute frane(care cica mai tineau doar 2000 de km, deci nu renta inca un drum din cluj) 180RON
la 15ooo s-au terminat placutele de frana?????
nu trebuia sa asculti povestea cu 2ooo de kms
eu am primit aceeasi poveste la 3o ooo kms si tot nu le-am skimbat
ceva e fishy
-
depinde de stilul de condus, poate conduce mai sportiv ;-)
-
Fan Gigi Becali?:D Sau victima sistemului de impartire a numerelor?
No :) coincidenta :)
-
Povestea cu placutele am primit-o si eu dar ,"mai rezista vreo 5000k".
Am decis sa nu le schimb din trei motive:
1 Masina a rulat cca 5000K pe autostrada + utilizez frana foarte rar, deci nu prea aveau cum sa se duca placutele in 10000k. La o Solenza si un Saxo pe care le-am condus anterior au rezistat aproape 30000k si mai mult prin oras.
2 Placutele se vad cu ohiul liber cand sunt duse + teoretic trebuie sa se aprinda la bord sensorul de frana.
3. In mar-apr se va deschide le CJ service-ul Suzuki si nu va mai trebui sa fac alte drumuri.
-
O veste buna ... daca la Cluj vom avea service autorizat !!!
-
Am ajuns la 13.000 km , ce ziceti .. sa schimb placutele de frana ? Din cate vad pe aici ... ele ar trebuii sa tina pana pe la 30.000 km :)
-
Depinde de foarte multi factori (stil de condus, oras/afara, autostrada, etc.) Cel mai pertinent raspuns o sa il primesti probabil la service cand o sa faci revizia de 15 000k.
-
Dar nu uitati un lucru, la unele service-uri nu se schimba filtru de polen (care costa in jur de 200-250 lei + manopera).
De exemplu la Pitesti revizia de 15000km costa 750lei (cu filtru polen schimbat) sau 500 lei fara filtru.
Eu am sunat la ei si mi-au spus ca daca vreau nu imi schimba filtru de polen.
CUM ADICA DACA VREAU ?????
Multa sanatate si numai bine.
-
Mai bine sa nu-l schimbe la banii astia. Il schimb personal...in parcarea unui hypermarket B-)
-
Eu am sunat la ei si mi-au spus ca daca vreau nu imi schimba filtru de polen.
CUM ADICA DACA VREAU ?????
daca citeai carticica care a avenit cu masina ai fi vazut acolo ca schimbul filtrului de polen nu e o operatiune obligatorie la revizia de 15000 km.
-
Exemplu de pret filtru de polen (habitaclu): http://www.ingaraj.ro/?search=articole&producator=109&modelgrup=5566&model=19547&an_fab=2008&codMotor=0&grupa=100263 (http://www.ingaraj.ro/?search=articole&producator=109&modelgrup=5566&model=19547&an_fab=2008&codMotor=0&grupa=100263)... Interesanta diferenta de pret :-O
off topic: Nu e reclama, i-am gasit cu google.
-
M-a ajuns revizia de 15.000 in Constanta la 1.5 -ul meu ~530RON cu uleiul meu (Mobil 1 0w30 din care au incercat sa-mi fure BTW!). Filtrele de aer, ulei si habitaclu au fost 1 mil si ceva restul de 4 fiind nenorocita de manopera.
Atat la venirea cat si la plecarea din service s-a lasat cu scandal si amenintari cu moartea (OPC-ul) pt ca
1 Nu vroiau sa ma primeasca cu uleiul meu (rezolvare: Le-am cerut sa imi dea in scris ca nu ma lasa)
2 Au zis ca Pt mine hai ca fac o exceptie (rezolvarea: le-am zis ca nu vreau exceptii, vreau totul legal, moment in care au zis, da domnule, haide ca merge si asa legal, cum de fapt si este)
3 Din bidonul de aproape 5L (era ulei import US facut si ambalat la ei, deci avea 4.73L ) mi-au mai lasat nici 200ml (rezolvare le-am zis ca ii strang de gat, si si-au adus aminte ca au pus uleiul in bidoane de 1 l si au turnat asa cu el ca nu puteau cu cel de 5 ca nu stiau cat intra)
Dupa ce i-am facut in toate felurile incepand cu seful de service si terminand cu tolomacul care s-a ocupat de masina mi-am luat-o in primire si am plecat, dar la poarta observ ca nu aveam stampila reviziei trecuta in carte, moment in care m-am intors sa ii omor de-a binelea. Am primit in schimbul vietii lor o reducere (data verbal deci egala cu zero probabil) de 200 ron la manopera urmatoarei revizii si am plecat jurand ca nu mai calc pe la ei.
Din cate vad pe aici se putea si mai rau, dar si mult mai bine. Data viitoare mi le schimb singur si fac ceva pe ea de garantie. Decat sa le dau lor 200 de euro la fiecare revizie, mai bine pun banii deoparte si daca se strica ceva imi rezolv pe barba mea. E incredibil ce nivel de incompetenta combinata cu cea mai grasa nesimtire posibila zace in service-urile noastre. Cu cei 800 ron cat am dat in total aproape ca imi faceam 3 revizii cu cele mai bune consumabile in spatele blocului, dar am zis sa fiu si eu domn ca doar nu mai am dacie. La Radacini in bucuresti unde am fost si am intrebat de manopera era mai scumpa cu vreo 40ron/ora. Iubesc masinuta asta, dar ma enerveaza la culme dealerii/service-urile.
Si inca ceva si gata, dat fiind ca e primul post, Bine v-am gasit >:D<
! M-am uitat pe factura si lucrurile stau putin diferit decat am scris mai sus:
Totalul a fost de 494,55 cu tot cu tva, din care:
- ~310 ron au fost manopera astfel : 2 ore jumate Revizia tehnica, 75 ron fara tva ora de lucru + 1 ora de Verificare Instalatie Electrica, tot 75 ron fara tva, chestie care habar n-am de ce s-a facut.
Filtrele de aer polen si ulei au costat aproape 190 ron. Uleiul l-am adus eu.
Ora de manopera la Radacini e cu 20 ron mai scumpa (comparate preturile fara tva), dar se pare ca ei acolo o tin doar 2.2 ore, deci per total costa mai putin manopera.
Cam atat
-
Bine-ai venit in club! >:D<
(O sa te rog sa-ti treci locatia la profil (eventual si daca vrei, si varsta) si masina in semnatura. Merci.)
Intr-adevar, e greu cu reviziile/service-urile. Preturi mari.. servire departe de preturile pe care le practica.. and so on. Ce putem face, speram la mai bine. ;)
-
Salut si Bine ai venit!
1 Nu vroiau sa ma primeasca cu uleiul meu (rezolvare: Le-am cerut sa imi dea in scris ca nu ma lasa)
Hmm... deci se poate daca te infigi un pic in ei... cred ca esti primul pe care il aud ca reuseste cu uleilul adus de el, Felicitari.
Cat despre restul se stie, ma repet si eu... "Traim in eterna si fascinanta Romanie", trebuiau sa le iasa si lor de undeva.
Imposibil de crezut ca nu stiau cat ulei intra sau ca nu puteau turna cu bidonul mare, hai sa fim seriosi... iti vine sa-i strangi de gat
mai mult pentru "gogosile" pe care ti le toarna... in fine. Una peste alta ai iesit mai bine (si macar ti-ai bagat uleiul pe care l-ai vrut),
cat despre reducerea verbala la urmatoarea revizie... iti dai seama se uita.
-
Cuvintele cheie sunt "Da-ti-mi in scris!" atunci cand ei spun ca nu se poate. NU vor vrea sa iti dea in scris, dar nici nu pot sa te tina la poarta fara sa iti faca masina. Este perfect legal sa vii de acasa cu absolut toate consumabilele, atata timp cat sunt originale/recomandate de producator. REPET, ESTE LEGE!.
Completez acum datele.
Nu e musai sa te infigi din prima in ei, dar eu eram deja nervos dinainte pe ei, pt ca de cand am luat masina am fost om cu ei (ma rog tata, ca el a fost cu banu si niciodata nu s-a dus la ei cu mana goala, macar cafea si suc) si cand am auzit ca dupa ce ca ma programeaza peste 5 zile nu ma lasa cu ulei BUN adus de mine (ca aici in CT pun un ulei dubios) am simtit ca inebunesc. Reducerea aia verbala proabil ca intradevar n-am s-o vad cate zile voi avea, dar nici n-am sa mai calc la ei daca nu cumva ma obliga firma de leasing (aspectul acesta nu l-am investigat inca).
-
dar nici n-am sa mai calc la ei daca nu cumva ma obliga firma de leasing (aspectul acesta nu l-am investigat inca).
Nu are nici un drept sa te oblige, este alegerea ta daca vrei un alt service Suzuki din tara, sau nu Suzuki si renunti la garantie.
-
Deci de maine bagam uleiuri recomandate de producator si nu de dealeri :good:
-
azi am facut si eu revizia de 15 mii..am sunat la Pitesti, B&S si Radacini si am intrebat cam cat costa
-cei de Pitesti mi-au zis ca in jur de 550 ron fara filtru DE POLEN
-B&S mi-au zis ca in jur de 220 euro
-Radacini in jur de 600 ron
am fost la cei de la Radacini-mi-au schimbat uleiul,filtrele(ulei,aer,polen),curatat franele,a durat cam 40 min si a costat 580 ron --a fost ok.
-
@gabri168, Nu mai boldui intreaga postare!
-
daca tu zici ca e ok.. e ok,
dar eu am auzit ca s-ar putea si la jumate de pret...
-
azi am facut si eu revizia de 15 mii..am sunat la Pitesti, B&S si Radacini si am intrebat cam cat costa
-cei de Pitesti mi-au zis ca in jur de 550 ron fara filtru DE POLEN
-B&S mi-au zis ca in jur de 220 euro
-Radacini in jur de 600 ron
am fost la cei de la Radacini-mi-au schimbat uleiul,filtrele(ulei,aer,polen),curatat franele,a durat cam 40 min si a costat 580 ron --a fost ok.
Wierd...eu cand am sunat acu' vreo 2 saptamani revizia costa 1000lei. Se pare ca se adapteaza la conditiile date de piata.
Daca e asa e un plus!
-
@ cristyyy2003,
Shefu' ... nu ne spuneti si noua ce ati promis aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php/topic,31.495/msg,10743.html) :-/ :-/ :-/
-
poate ptr 4wd
-
Pai la 4WD e mai scump ca la 2WD pentru ca se schimba si uleiul de la diferential.
"Shefu' ... nu ne spuneti si noua ce ati promis aici " - subscriu :baston:
-
Halatu', halatu', cat era halatu'?! :D
-
M-a ajuns revizia de 15.000 in Constanta la 1.5 -ul meu ~530RON cu uleiul meu
. La Radacini in bucuresti unde am fost si am intrebat de manopera era mai scumpa cu vreo 40ron/ora. Iubesc masinuta asta, dar ma enerveaza la culme dealerii/service-urile.
cat au cerut cei de la radacini ca sigur nu au cerut 400 ron manopera
folositi va rog marcajele de citat pentru a evita post-urile confuze. multumesc.
-
Nu mai stiu cate ore tehnologice au zis ei acolo ca va dura (parca 3 ore jumate), dar stiu ca era mai scumpa ora fara tva la ei decat cea cu tva in CT.
In rest n-au stiut sa-mi spuna preturile exacte ale consumabilelor.Nici n-am mai stat sa ii intreb daca la ei pot veni cu uleiul meu, era din start prea mare diferenta de pret, ar fi fost peste 400.
De ce spui ca sigur n-au cerut 400?
-
Wierd...eu cand am sunat acu' vreo 2 saptamani revizia costa 1000lei. Se pare ca se adapteaza la conditiile date de piata.
Daca e asa e un plus!
What the... omu' a zis 220 EURO x 4,2908 lei = 943.976 lei!!! Un MAAARE plus! (no pun intended...)
-
So i-am facut si eu Suzei revizia de 15000km (la 14800km sa fiu mai exact) la dealerul Suzuki din ORADEA.
- Ulei 5w40, 4l: 151,24lei (h: 0,625)
- Filtru ulei: 12,60lei (h>ulei)
- Filtru aer: 25,21lei (h:0,125)
- Filtru polen: 29,41lei (h: 0,125)
- Testare mec h:1
- Verif. instalatie electrica h:0,25
- Manopera conform deviz: 71,42lei
Avem un total de 345lei (tva inclus) conform facturii nr. 0001885/13.03.2009.
Domnilor dealeri din BUCURESTI cum in ORADEA, BRASOV, SIBIU si mai stiu eu unde se poate iar la dvs. nu se poate?
-
Chiar ca merita sa faci o plimbare la Oradea pt. revizie, mai vezi si frumusetile patriei iar la final iesi si mai ieftin decat la dealerii astia consacrati...
Revin la obsesia mea (bine ca o constientizez!) : la revizia de 15 mii km, undeva in martie - aprilie anul trecut, filtrul de aer a costat 140 ron+TVA.
La Oradea costa 25 ron, probabil cu TVA inclus.Singura explicatie "logica" ar fi ca neuro e 4,3 ron acum, spre deosebire de primavara 2008 cand era probabil 3,3 ron...
Daca nu ii evitam pe cei ce practica jaful la drumul mare - facind reviziile la cei cu bun simt, ii incurajam, ca niste buni romani ce suntem, sa ne tzepuiasca.
Eu am decis: Oradea, mai ales ca spre rusinea mea, nu am vizitat acest oras, frumos din cate am auzit... :happy:
-
Haideti fratilor toti la Oradea si gata. Or sa moara de foame ceilalti. SAU or sa inceapa si ei sa practice preturi de bun simt.
-
Mai bine punem o vorba la baietii de la Oradea sa-si deschida filiale in tara... :)
-
Salutare !
Am citit una-alta pe aici, recunosc, pe sarite si am ramas uimit de ce preturi sunt la revizii in comparatie cu Renault. Intentionez sa ma bag la un SX4 si fac si eu cercetari ca tot omul... :P
Era sa uit ! BINE V-AM GASIT ! >:D<
-
Bine-ai venit!!! Sa speram ca ce citesti pe-aici (si ai de citit, crede-ma... :) ) o sa te ajute sa te decizi.
-
Fratilor preturile practicate pt revizie in afara Transilvaniei vad ca sunt cu adevarat jignitoare. Pur si simplu sunt siderat de diferente. Eu am platit la Oradea 280 RON pentru servicii care in Bucuresti vad ca sunt taxate si cu peste 200 EURO.
Sper sa dea faliment dealerii care practica astfel de preturi nerusinate X-(. Pana atunci cu totii catre Oradea, Sibiu si poate cat de curind Cluj.
-
Cei din vest au concurenta...UNGARIA, unde o revizie costa aprox. 300lei...
Urmatoarea revizie, la 30000km, in UNGARIA am s-o fac ;)
-
Cristi ce ulei ti-au pus?Tu ai dat pe ulei de la dealer mai putin decat am dat eu pe ulei luat de mine,din magazin. 4L Mobil1 5W-40=160lei.
-
Nu mai stiu cate ore tehnologice au zis ei acolo ca va dura (parca 3 ore jumate), dar stiu ca era mai scumpa ora fara tva la ei decat cea cu tva in CT.
In rest n-au stiut sa-mi spuna preturile exacte ale consumabilelor.Nici n-am mai stat sa ii intreb daca la ei pot veni cu uleiul meu, era din start prea mare diferenta de pret, ar fi fost peste 400.
De ce spui ca sigur n-au cerut 400?
pentru ca eu ma ocup ( manopera pentru revizie este de ~250 o ora de manopera este 96.62+tva )si este de 2.2 ore in cazule in care se schimba ceva in afara de filtre si ulei se taxaza separat
ex: vrificare frana (vizualizare placute ,reglaj saboti ,nivel lichid franare )intra in manopera de revizie ,schimarea placutelor , a sobotilor insa se taxeaza separat ,
-
Acum doua saptamani am facut revizia de 15000km la B&S Motors Tunari si ma costat in jur de 800 lei.
La Pitesti este 750 lei + drumul Ploiesti - Pitesti (care este foarte bun ) ma costa mai mult.
-
Cristi ce ulei ti-au pus?Tu ai dat pe ulei de la dealer mai putin decat am dat eu pe ulei luat de mine,din magazin. 4L Mobil1 5W-40=160lei.
Mobil. Data viitoare vin cu uleiul meu.
@florin parts cum iti explici diferenta de pret?
-
Daca pretul e intr-adevar in jur de 300 ron data viitoare revizia o fac in Hungary.
-
Iti pot confirma in cateva luni....la revizia de 30000km ;)
-
Nu mai stiu cate ore tehnologice au zis ei acolo ca va dura (parca 3 ore jumate), dar stiu ca era mai scumpa ora fara tva la ei decat cea cu tva in CT.
In rest n-au stiut sa-mi spuna preturile exacte ale consumabilelor.Nici n-am mai stat sa ii intreb daca la ei pot veni cu uleiul meu, era din start prea mare diferenta de pret, ar fi fost peste 400.
De ce spui ca sigur n-au cerut 400?
pentru ca eu ma ocup ( manopera pentru revizie este de ~250 o ora de manopera este 96.62+tva )si este de 2.2 ore in cazule in care se schimba ceva in afara de filtre si ulei se taxaza separat
ex: vrificare frana (vizualizare placute ,reglaj saboti ,nivel lichid franare )intra in manopera de revizie ,schimarea placutelor , a sobotilor insa se taxeaza separat ,
Prostia mea ca nu mi-am notat, si acum nu mai retin exact, deci iti voi da dreptate, pt ca n-am nici un interes sa fac reclama de vreun fel.
Concluzia deci este ca as fi iesit mai ieftin la Radacini? La Kamsas in Ct mi-au facturat 3.5 ore de manopera care au costat cu tot cu tva putin peste 300 ron, iar piesele au fost si ele aproape 200 ron (filtru aer,polen si ulei). Uleiul l-am adus eu, si apropo de asta, spune-ne te rog aici, avem voie sa venim cu uleiul si consumabilele?
-
Cristi ce ulei ti-au pus?Tu ai dat pe ulei de la dealer mai putin decat am dat eu pe ulei luat de mine,din magazin. 4L Mobil1 5W-40=160lei.
Mobil. Data viitoare vin cu uleiul meu.
@florin parts cum iti explici diferenta de pret?
piata este libera ,cerere si oferta .un agent economic are declarat un ados comercial , colegul zice ca la luat din magazin dar eu nu am auzit pe nimeni , sa zica si de unde anume ,am cumparat de la x sau de la y .
2. in supermarket , metro, etc au un sistem ciudat , ei nu platesc marfa primita decat ce se vinde , normal ca vand la un adaos mic decat cel practicat si service .
Am sa iti dau un exemplu,noi platim o firma ecologica care recupereaza uleiul folosit si suntem obligatiide lege sa predam o anumita cantitate . si aici sunt mai multe de spus dar cum eu nu sunt economist dar sunt mecanic :happy: nu intru mai in amanunt
noi suntem o firma de prestari servicii,
pe care le dorim sa fie de cat mai buna calitate , dar revin si ca aduc la cunostiinta urmatoarele:
1.eu iti ofer un serviciu pe care tu il acceptii sau nu
2.condiitile sunt in coformitate cu legile in vigoare ,
3.asa cum ati spus puteti merge oriunde doriti, si aici nu vreau sa fiu inteles gresit
4.mai multe la o intalnire daca sunt invitat
-
! M-am uitat pe factura si lucrurile stau putin diferit decat am scris in postul de pe pagina 3.
Totalul a fost de 494,55 cu tot cu tva, din care:
- ~310 ron au fost manopera astfel : 2 ore jumate Revizia tehnica, 75 ron fara tva ora de lucru + 1 ora de Verificare Instalatie Electrica, tot 75 ron fara tva, chestie care habar n-am de ce s-a facut.
Filtrele de aer polen si ulei au costat aproape 190 ron. Uleiul l-am adus eu.
Ora de manopera la Radacini e cu 20 ron mai scumpa (comparate preturile fara tva), dar se pare ca ei acolo o tin doar 2.2 ore, deci per total costa mai putin manopera, sau mi-am luat eu teapa cu inca o chestie in CT cu ora aceea de verificare instalatie electrica si atunci probabil ca ar fi tot cam pe acolo.
Florin, fii amabil, spune-ne te rog daca avem voie cu piesele noastre, sa nu se duca oamenii cu furci si greble peste service-uri la revizii inspirati de intamplarea mea.
-
4.mai multe la o intalnire daca sunt invitat
Poti sa vii oricand doresti la oricare intalnire. Sunt sigura ca ne-am bucura cu totii, e bine sa ai cui sa pui intrebari. Doar nu ai asteptat pana acum o invitatie speciala, nu? ;-)
-
Am sunat azi la oradea si mi-a spus ca revizia costa 280 lei, diferenta mare de pret.
De ulei nu sunt convins ca este Mobil 1, dar mi-a confirmat ca uleiul pentru diferential il schimba la 45000km, deci in aia 280 lei intra filtrele si 4 litri ulei motor.
-
noi suntem o firma de prestari servicii............
1.eu iti ofer un serviciu pe care tu il acceptii sau nu
De fapt e vorba de prestarea a doua servicii: revizie tehnica si activitate comerciala. Pe primul il accept, pe al doilea nu, dupa cum bine ai subliniat tu!
2.condiitile sunt in coformitate cu legile in vigoare ,
Fii te rog amabil si posteaza legea si articolul/articolele care permit prestatorilor de servicii sa conditioneze acest lucru de achizitionarea consumabilelor dintr-o sursa specificata de prestator. Chiar sunt curios...
3.asa cum ati spus puteti merge oriunde doriti, si aici nu vreau sa fiu inteles gresit
Ai fost inteles perfect. La fel de bine cum s-au facut intelesi si cei de la B&S...
4.mai multe la o intalnire daca sunt invitat
Un forum este, prin definitie, un loc de exprimare publica, inclusiv in scop de informare reciproca. Ai aderat la acest forum din proprie initiativa. Cred ca o propunere de "susoteala pe la colturi", mai ales facuta intr-o arie publica, nu poate sa fie decat ofensatoare... Atat timp cat te folosesti de forum pentru a-ti face cunoscute ideile (!), fa-o pana la capat. Asta nu exclude, bineinteles, libertatea de a participa la orice intalnire...
-
Fii te rog amabil si posteaza legea si articolul/articolele care permit prestatorilor de servicii sa conditioneze acest lucru de achizitionarea consumabilelor dintr-o sursa specificata de prestator. Chiar sunt curios...
Nota 10! :good:
-
Revizie 15.000 km Kamsas , Constanta ...
1. Manopera - 187,50 + TVA = 223,13
2. Antigel OPEL 1 L - 14,36 + TVA = 17,09
3. Ulei 5w-30 Long Life 4L - 201,68 + TVA= 240
4. Degresant - 17,94 + TVA = 21,35
5. Filtru Aer - 110,39 + TVA = 131,36
6. Filtru - 38,87 + TVA = 46,26
7. Filtru Ulei 28,72 + TVA = 34,18
Suma totala _____________________________
713,35 LEI
- placutele de frana au zis ca le schimba la urmatoarea revizie ...
LE : pun si 2-3 poze cu ofertele lor !
(http://www.postimage.cc/PqBHESJ.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=PqBHESJ)
(http://www.postimage.cc/aVBE0y0.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=aVBE0y0)
(http://www.postimage.cc/aVBE329.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=aVBE329)
(http://www.postimage.cc/PqBHYPS.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=PqBHYPS)
-
Eu am dat dublu pe manopera, si nu mi-a trebuit antigel. Cu uleiul meu m-a costat cu 2 mil mai putin decat pe tine. Sa mor de mai inteleg ceva la astia.
-
REDTOR ORADEA
Revizie 1 an 280ron
Defalcat:
F.ulei:11.76+TVA
F.aer:25.21+TVA
F.polen:29.41+TVA
Ulei 4l:24.34+TVA
Manopera :71.42+TVA
TOTAL: 280RON
-
ulei 4L - 25 lei ? da ce ulei ti au pus ? :-O
-
Filtru polen 35 lei?
-
Conform facturii atat este pretul la filtru.
La ulei pretul este pe litru.
-
ulei 4L - 25 lei ? da ce ulei ti au pus ? :-O
Floriol
-
Nu mai postati poze care nu au legatura cu subiectul, va rog! (@FaliT si @edy70) :baston:
Ai impresia ca ai gresit topicul...
-
Scuze. Modificat postarea.
-
sorry de poze , totusi .. ma lamureste si pe mine cineva in legatura cu 4L de ulei = 25 lei ? nici ala comestibil nu-i 25 de lei :D
-
pret per litru :)
-
si chiar daca ar fi pret pe litru. Ce ulei ar putea fi? No name? Indicativ 3,1 TZ 40.24?
-
E ieftin si 25 lei / litru :) Probabil nu i-au pus uleiul care trebuie .. :-O
-
Ulei Valvoline 5W30: http://www.uleidemotor.com/uleidemotor_produs.php?cat_id=22&prod_id=23 (o simpla cautare cu google...) iar un service poate cumpara la butoi, la pret mai bun. Mai important e sa-l factureze la un pret corect si in cantitatea corecta... :-/ eventual sa ne putem alege noi uleiul, atat timp cat corespunde specificatiilor producatorului...
@WayOfLife: nu este nevoie sa ne spui ca "ceilalti" folosesc ulei mai prost, stim asta! :D Lasa-ne pe noi sa apreciem anumite lucruri... :-j
Cred ca sunt suficiente 8 (si cu asta 9) posturi despre uleiul folosit la Redtor.
-
Azi facut revizia de 15000 la Redtor
Pret total 280 RON
Detaliat nu va mai dau caci cred ca fost expus mai sus.
Ce m-a frapat e ca a durat exact 45 minute //eu am fost obisnuit in Buc cu revizii dalea " aduce-ti masina la noi la 9 dimineata si va anuntam noi cand e gata , de obicei la 16.00-17.00"
Una peste alta mai trec pe aici
Seful de la service stie despre ce vorbeste , pe mine unul ca nespecialist m-a convins .oricum discursul este total diferit fata de cel practicat pe meleagurile dambovitene .
PS n-am vazut in viata mea pret asa la o revizie :D probabil fiindca precedentele masini erau pe firma si ma durea in paispe ce suma e >:)
-
Sa punem mana de la mana si sa strangem bani ca sa-i trimitem si pe ai nostrii la un mic training la oradea?
Ce spuneti? >:)
-
Nu a incercat nimeni sa faca revizia in Bulgaria? Am vazut ca este la Ruse un dealer.
Pe un forum Toyota cineva povestea ca si-a facut revizia in Bulgaria si a iesit mai ieftin cu tot cu drum.
-
Are cineva idee ce optiuni pentru revizie as avea in zona de nord a Moldovei (exclus Doly Iasi si Bacaul ) ? Neamt ? Suceava? As fi recunoscator sa aflu amanunte.
-
Nu a incercat nimeni sa faca revizia in Bulgaria? Am vazut ca este la Ruse un dealer.
Pe un forum Toyota cineva povestea ca si-a facut revizia in Bulgaria si a iesit mai ieftin cu tot cu drum.
Pai , poate ma iei si pe mine.Daihatsu are in Bulgaria 3 dealeri+service :D.
-
Are cineva idee ce optiuni pentru revizie as avea in zona de nord a Moldovei (exclus Doly Iasi si Bacaul ) ? Neamt ? Suceava?
reteaua nationala de dealeri Suzuki auto (http://www.suzuki.ro/index.php?option=com_content&view=article&id=2&Itemid=27)
Unioncars Suceava (http://www.unioncars.ro/)
Mai bine mai tarziu decat niciodata, nu?
-
Sau un Search (http://www.suzuki-club.ro/forum/service-suzuki/dealeri-service-suzuki/msg12708/#msg12708) pe forum!
-
Deci de maine bagam uleiuri recomandate de producator si nu de dealeri :good:
Corect ;)
Iar in carticica primita odata cu masina, la pag. 8-7 scrie ceea ce se vede in poza:
(http://www.postimage.cc/gx44aGi.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=gx44aGi)
Din ce am citit pe aici n-am vazut sa-si fi pus careva ulei din asta ... (la 0w20 ma refer)
La o simpla cautare am gasit asta (http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_0W-20.aspx) ... dar la americani, nu la noi :(
Revizia de 1 an trebuie sa o fac pina in 28 mai ... trebuie sa ma hotarasc unde o fac, la Oradea (au zis ca baga "ulei Mobil 10w40" - pret revizie 280 Ron) sau la Timisoara (ulei Castrol 5w40 - pret "cam 500 - 600 Ron") ... sau daca pina atunci invat ungureste poate o fac la Szeged.
-
Ar merge incercat la
http://www.automed.ro/index.php?menu=produse&filter_categorie=Lubrifianti&filter_subCategorie=ulei-motor&filter_subsubCategorie=&produs=Ulei%20motor%20mobil%200w20--127 (http://www.automed.ro/index.php?menu=produse&filter_categorie=Lubrifianti&filter_subCategorie=ulei-motor&filter_subsubCategorie=&produs=Ulei%20motor%20mobil%200w20--127) sau la
http://motul-romania.ro/default.asp?opt=prod&idcateg=2&idprod=162&idsub=24&b=1 (http://motul-romania.ro/default.asp?opt=prod&idcateg=2&idprod=162&idsub=24&b=1).
Mai ar fi si unul prin Arad care da ulei Fuchs 0W20!!!
-
adrian iti recomand Mako. e cel mai aproape.
-
@adrian_r5 si eu iti recomand UNGARIA daca nici unul din dealerii aflati in proximitatea ta nu iti permit sa vii cu uleiul tau!!!
-
pai nu e vorba numai de ulei aici.. ci de toata revizia. uleiul e o parte din ea doar.
-
adrian iti recomand Mako. e cel mai aproape.
O fi Mako mai aproape ... da' cind ii dau aici (http://www.suzuki.hu/pages/display/auto/tartalom/markakereskedok/kereses) sa-mi caute service la Mako zice ca nu gaseste :( :( :(
-
Eu parca imi amintesc sa fi vazut ceva "Suzuki" prin Mako. Sa fi fost doar dealeri?
-
de la M_TM stiu ca el a fost la un service in Mako.
poate ne confirma el
-
Da ,este service si reprezentanta.Luni la 09.00 am programare pt.schimb de ulei.
@adrian nu recomand castrol,dupa ce au bagat astia din TM castrol magnatec am zis ca am oltcit.Tzacanea ca toti dracii.Facem luni un Mako? :D
-
Da, foarte slab Castrol magnatec, da o tacaneala adevarata. Asa am patit la un Logan 1.4 al matusii mele si am relatat problema si pe forumurile dedicate. Pune Mobil 1 sau Aral full sintetic, si n-ai nimic.
-
Sincer,masina mea a vazut pana acum doar shell ,singure exceptie e cea cu castrol magnatec care de fapt ma convins(printre altele)sa renunt la servicii made in RRomanica ;)
-
Corect...cand ridic capota si vad ca scrie Shell, aia ii dau...:)
Sper sa fac cei 15000km mai repede , ca daca e sa stau la 1 an mi se nimereste taman in mijlocul iernii si nu mi se prea arata sa ma duc la Szeged sau Mako...dar nah...ptr un tratament bun ptr suza ce naiba nu fac eu! :)
-
Si Jimny vine din Japonia tot cu Shell in motor , si revizie la 15000 fara probleme.
-
Am fost la Szeged la pravalia asta (http://www.suzuki-szeged.hu/write/data/). Pretul comunicat pt. revizie este de 76 euro cu uleiul lor sau de 42 euro cu uleiul meu. N-am facut revizia pt. ca voia sa-mi puna ulei Castrol 5w40, cred ca din butoiul asta:
(http://www.postimage.cc/aVOd1ai.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=aVOd1ai)
... si n-am stiut ca sa fac, sa pun sau nu ... pt. ca nu seamana nici cu ce am aratat aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/revizia-15000km-ori-1-an/msg16952/#msg16952) ca scrie la mine in manualul utilizatorului si nici cu ce scrie pe manualul utilizatorului varianta ungureasca (pe care mi l-a aratat nenea de la Veszpremi Autoszalon):
(http://www.postimage.cc/aVOjIIr.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=aVOjIIr)
Asa ca m-am intors acasa ... si daca tot eram la volan am mai facut o vizita la Sara Motors cu gind sa aflu un pret exact pt. revizia asta ... Si am aflat, unul foarte exact - "537,4 Ron" cu uleiul lor Castrol 5w40 (din care 130 Ron filtrul de aer ... cam diferit de ce scria cristyyy2003 aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/revizia-15000km-ori-1-an/msg10961/#msg10961)).
Deci ... dilema lu' adrian_r5 continua ... mai are timp pina in 28 mai sa se hotarasca unde face revizia si ce ulei pune ...
-
Eu am facut revizia la Veszpremi in toamna si am putut sa aleg ce ulei sa imi puna. Am ales Shell Helix Ultra 5w-40. Inainte am facut revizia la Sara Motors si am mers cu uleiul meu, Mobil 1 ESP Formula 5W-30.
-
Nu inteleg un lucru: dealerii Suzuki nu stiu sau nu vor sa respecte masinile noastre ? Adica pot intelege ca pretul reviziei este atat de diferit de la un service autorizat la altul (desi nu e foiarte normal nici acest lucru), nu insa si faptul ca pun un ulei de slaba calitate care nu garanteaza o functionare corecta a masinii si poate chiar scurta durata de exploatare a lui (si daca acesta se strica din cauza acestui ulei in timp ce masina este in garantie ?)
Pana la urma ce ulei sa solicitam la revizie ? Sau cu ce ulei sa mergem, astfel incat sa fie rezonbabil si ca si pret si ca si performante ?
Eu eram decis sa fac aceasta revizie la Redtor, insa nu stiu ce ulei dau ei .. si daca nu e ok, atunci daca pot merge cu al unul cumparat de mine ....
-
Cei din Oradea nu m-ai lasat sa vin cu uleiul meu. Ce-i drept nici nu prea am insistat....Te pun sa alegi intre 10w40 ori 5w40.
-
cred ca ne trebuie un raspuns oficial de la Suzuki nu de la dealeri in legatura cu uleiul. cine se pune sa il trimita?
-
Suzuki ROMANIA i-a autorizat pe acesti dealeri sa functioneze asa cum functioneaza. De ce? Las-o ba ca mere si asa!
-
un ulei de slaba calitate care nu garanteaza o functionare corecta a masinii si poate chiar scurta durata de exploatare a lui (si daca acesta se strica din cauza acestui ulei in timp ce masina este in garantie ?)
Oi fi eu paranoic, dar cred ca se si bazeaza pe asta! Adica o uzura mai rapida te aduce mai des in service, iar garantia nu tine o vesnicie! In plus, au diverse contracte cu furnizori de uleiuri, deci ei le iau ieftin si ti le dau tie scump!
Post Merge: 05.Mai.2009, 10:11:05 a.m.
Despre impunerea consumabilelor s-a mai discutat, si io inca astept "parerea" lui florin_parts in legatura cu baza legala pe care zice el ca o are!
-
Din lista de mai jos cu 5w30 ce ati alege :-/
(http://www.postimage.cc/Pq154rnA.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=Pq154rnA)
-
ARAL & ESSO
-
Deci pana la urma ce ulei e recomandat sa fie pus la motor, caci ma apropii de 15 de km si nu stiu unde sa fac exact revizia si nici ce ulei voi pune.... (Mi-a spus cineva din Constanta ca uleiul Mobil 1 nu prea e bun a avut pus la audi a4 si avea capacul de la motor negru, iar acum cu valvoline nu mai are nici o problema) ....
Care ar fi cel mai indicat ulei sa punem la motor? ...
-
... probabil ulei din asta o sa pun la revizie:
(http://www.postimage.cc/Pq5IKVJ.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=Pq5IKVJ)
-
E fix ce zice "cartea"?
-
Pai aici e "dilema" ... cartea zice in "fel si chip" ... adica vezi aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/revizia-15000km-ori-1-an/msg16952/#msg16952) ce zice cartea romaneasca si aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/revizia-15000km-ori-1-an/msg17866/#msg17866) ce zice cartea ungureasca :(
... i.m.h.o. cel mai bun compromis ar fi 5w30 ...
-
Cu bold 0w20 e in amblele carti.
Unde o faci pana la urma?
-
Probabil aici in Tm ... ma duc azi sa discut cu ei.
-
Dar de unde gasim 0w20? Eu am pus 0w30 ca asta am gasit. Data viitoare cred ca pun tot d'asta, dar sigur dupa aia trec pe 5w30 de care bag si in cealalta (valvoline daca va intrebati, din considerente de pret, mobilu 5w30 e prea scump).
-
Am facut si eu revizia de 15000 saptamana asta; miercuri. N-am decat 12500 dar urmeaza sa plec intr-o excursie mai lunga si am fost mai mult ca sa stiu ca-i verificata un pic, decat pt. revizia in sine.
Am fost la BS pentru ca, incredibil dar adevarat, era mai scump la Radacini. La Autonet nu am intrebat pentru ca is prea proaspeti in problemele Suzuki. O sa-i iau in calcul la viitoarele revizii, daca feedback-ul de la clienti e bun.
Pret final: 738RON (La Radacini 750RON).
Lista cu operatiuni, asa cum reiese de pe factura:
1. inlocuire filtru ulei
2. inlocuire filtru aer
3. inlocuire ulei motor
4. inlocuire ulei diferential spate
5. curatat filtru polen
6. verificare ulei cutie viteze
7. verificare ulei reductor (asta-i tare :baston: nu stiam ca masina mea are reductor. Sau poate nu e ala care care ma gandesc eu)
8. verificare placute frana
9. materiale uzuale
10. eco taxa
Lista cu piese schimbate:
1. filtru ulei
2. ulei Mobil 80w90 - 1L (pt cutie/diferential banuiesc)
3. ulei Mobil 5W30 - 5l
(juma de litru care n-a intrat mi l-au dat acasa. Pe bidon scrie: Mobil1 ESP formula 5W-30, with SuperSyn, Fully Synthetic)
4. Filtru aer
5. Punga plastic =)) (in care mi-au pus filrtul de aer vechi si uleiul)
Printre altele am vorbit de discurile de frana si despre cursa pedalei, despre care am postat in alta parte.
Despre discuri au zis ca "asa face toate", ca e de la placutele ecologice ... etcetc. N-am mai insistat, cu conditia sa verifice cum trebuie franele.
In final au pus-o pe stadul ala unde se testeaza trenul de rulare si toate cele si erau in parametri franele, deci n-am mai insistat.
Cam asta a fost.
-
Ieri am facut revizia (la 1 an fara 6 zile si 10178 km) la Sara Motors ...
Experienta avuta mi-a lasat un sentiment de scirba :(
Asa cum spuneam aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/revizia-15000km-ori-1-an/msg17866/#msg17866) initial mi s-a comunicat un pret de "537,4 Ron" - comunicarea s-a facut pe un biletel scris cu pixul ... si mi s-a spus ca se pune ulei "Castrol 5w40" si ca nu pot veni cu uleiul meu (discutia am avut-o cu tanti de la receptie service)
Pretul era mult mai mare decit cel cerut de cei de la Szeged (76 euro cu uleiul lor sau de 42 euro cu uleiul meu). Marti in 19 mai am zis sa le mai fac o vizita celor de la Sara Motors si sa incerc sa discut cu seful de service sa vad ce motive au sa-mi interzica sa vin cu uleiul meu. Am intrebat la receptie ce ulei se pune ... tanti a chemat un mecanic care a spus ca se pune 5w30 ("am fost acum 2 saptamini la unguri si ne-au spus sa punem 5w30" ...). Am cerut atunci sa mi se faca o oferta scrisa cu pretul reviziei ... tanti s-a uitat la mine ca la masini straine si asa am ajuns sa discut cu seful de la service. Care sef de service a spus ca motivul pt. care nu pot veni cu uleiul meu este urmatorul "daca se gripeaza motorul noi nu-l reparam pe garantie" ... Ok, am zis, atunci va rog sa-mi faceti oferta de pret pt. revizia de 1 an conform cu cele scrise in "Manualul utilizatorului" - adica doar schimb de ulei". Sefu' zice ca trebuie sa schimb si filtrul de aer si cel de polen. Il intreb unde scrie asta iar el imi arata pag. 8-5 din manual ("conditii de conducere dificile") ... ii explic ca masina mea in cei 10 kkm mai mult de jumatate din ei i-a parcurs pe autostrazile aflate la vest de Szeged si deci nu se prea incadreaza in "conditii de conducere dificile" conform manualului urmind sa schimb doar uleiul (si evident filtrul de ulei) - cele de aer si polen trebuie sa se schimbe la 36 luni sau 45 kkm ... Imi explica cum ca daca nu schimb filtrul de aer o sa-micresca consumul ... zic ok, faceti oferta de pret pt. revizie si vad eu ce schimb. Mergem intr-un birou alaturat si seful ii cere unui nenea sa-mi scrie oferta. Nenea in cauza ia un post-it de 5 x 5 cm si incepe sa scrie, moment in care eu le explic ca nu sintem la "ocsko piata" si ca vreau oferta pe o coala A4, cu antet si stampila. Dupa ce probabil m-au injurat bine in gind s-au apucat de treaba si a rezultat urmatoarea oferta:
(http://www.postimage.cc/Pqu7cN9.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=Pqu7cN9)
Filtrul de aer costa nici mai mult nici mai putin decit 109 "lei grei" (cu tva cu tot) ... personal ma steptam la max. 60 lei ... da' asta este ... (restul erau uleiul, filtrul de ulei si manopera)
Dupa ce am primit oferta scrisa si stampilata (fara antet ... da' ce mai conteaza :D ) am cerut sa mi se faca programarea ... care programare a fost pt. vineri 22 mai la ora 9:00.
La ora stabilita m-am prezentat la locul faptei ... am dat talonu' si cheia masinii la receptie si tanti mi-a facut o fisa pe care m-a rugat s-o semnez ... Cind ma uit pe fisa ... "surprize surprize" adica "total plata manopera" 190.00 Ron ... Ii spun ca pe hirtia primita marti scria altceva ... nu ma crede asa ca ii arat hirtia ... se uita ... apoi reface fisa cu "pretul corect".
Vine nenea mecanicu', ma ignora, ia cheia si de duce la masina ... eu dupa el ... il ajung linga masina chiar cind voia sa urce la volan ... il intreb daca el se va ocupa de masina, imi confirma, moment in care ii pun 10 "lei grei" in buzunar (asa ca pt. inceput, intentia fiind ca functie de cum evolueaza lucrurile sa mai suplimentez suma) ... multumeste si se razgindeste (adica nu mai urca la volan asa cu salopeta direct pe scaun ci se duce dupa o husa speciala de nylon) ...
Dupa ce aduce masina in hala se apuca sa verifice luminile, aerul conditionat, instalatia audio, stringe putin suruburile de la caroserie (la aripi, la faruri si stopuri ... adica nimic important), greseaza putin balamalele la portiere, verifica presiunea in roti si schimba filtrul de aer. Apoi ridica masina pe elevator si aduce un bidon de ulei Castrol SLX 5w30.
Iau bidonul si ma uit la el ... vad ca scrie ceva de genul "Castrol - a BP group brand" apoi cu bidonul in mina ii zic mecanicului " nici nu stiam ca astia fac parte din BP" ... la care mecanicul zice "da' sa stiti ca nu e ce scrie pe bidon" ... eu intreb "da' ce e ?" iar raspunsul primit ma face sa vad negru in fata ochilor "este 10w40 din butoi" ...
Zic "stop" si ma duc spre receptie cu intentia de a discuta cu seful de service. Il intreb pe sef ce ulei mi se pune in motor ... putin mirat de intrebarea mea imi spune ca exact ce scrie pe bidon ... ii povestesc ca mecanicul a spus ceva de 10w40 din butoi ... moment in care mecanicul o da la intors si spune ca a gresit ... (la care eu vreau scot telefonul spunind ca de acum incolo tot ce se vorbeste se va inregistra, dar renunt ...)
Inca suparat incerc sa gindesc ce e de facut si nu-mi vin in minte decit 2 variante:
- sa zic inca o data "stop", sa iau masina si fisa de intrare in service si sa ma duc la protectia consumatorului si eventual un telefon pe la Suzuki Romania ...
- sa solicit un bidon nou si sigilat de ulei 5w30
Aleg varianta mai simpla (nu stiu daca si cea buna) si cer un bidon nou si sigilat de ulei 5w30 ... seful se duce in magazie si apare imediat cu un bidon identic cu cel adus de mecanic ...
Iau bidonul, il examinez ... era curat la exterior ... si desurubez capacul ... se pare ca era sigilat (adica atunci cind l-am desfacut s-au rupt firicelele de plastic care legau capacul de inelul care ramine pe gitul bidonului ... da' recunosc ca nu stiu daca sub capac trebuia sa mai fie sau nu un sigiliu de aluminiu - ceva in genul celui de la borcanele cu cafea solubila).
Ii spun sefului ca e ok si ca poate sa puna uleiul respectin in motor ... moment in care seful imi spune ca trebuie sa plec din service si sa ma duc la receptie. Il intreb daca au ceva de ascuns ... se cam enerveaza si spune ca trebuie sa semnez normele de protectia muncii ... ii spun "ok, aduceti-le aici si le semnez" ... se uita la mine si zice "dureza 8 ore sa va instruiasca" ... ii povestesc ca primul instructaj de protectia muncii l-am facut in septembrie 1985 (asta era la prima angajare in fabrica, de cele facute cu ocazia practicii din liceu am uitat ...) ...
Pina la urma seful face o concesie si ma lasa sa stau la intrarea in hala de unde puteam vedea cit de cit masina. Dupa ce se face schimbul de ulei ma apropii de masina si-l rog pe mecanic sa "traga" putin de rotile din fata. Se conformeaza si dupa ce examineaza putin imi spune ca nu sint probleme ...
Si cu asta gata revizia ... cheama un coleg care scoate masina si o duce in parcare iar eu ma duc la receptie sa platesc si sa iau "carnetul de garantie si evidenta service".
Daca nu era ciufut si colabora nenea mecanicul mai primea ceva de la mine ... asa ... asta a fost.
Din bidonul asta a turnat uleiul:
(http://www.postimage.cc/gx18g0C9.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=gx18g0C9)
-
- Suntem niste tristi..... asta este romanica, din pacate :(
-
sa inteleg ca cei fara protectia munci semnata au inghitit ulei din butoi nu ? :(
-
@adrian_r5 - am urmarit ultimul post al tau si sincer stiu prin ce ai trecut
eu am cumparat masina din Bucuresti , stau in Bucuresti si 3 ani de zile am facut reviziile in Ramnicu Valcea , preferam sa fac aprox 400 km /15 000 km decat sa fac reviziile in Bucuresti din pricina costurilor marite la consumabile si la mana de lucru care erau cam 60% in Valcea la aceleasi operatiuni. Oameni super ok si niciodata in 3 ani nu m-au dat afara din hala , am stat langa masinuta de fiecare data, ultima oara tin mite au vrut sa-mi bage Mobil1 si am cerut Castrol si au facut comanda si mi-au adus , super ok oamenii acolo , asta in perioada 2005-2008 cred si sper ca s-a pastrat traditia :)
-
si eu la cealalta masina care am avut, renault, tot la Rm Valcea faceam revizia si ieseam mai ieftin decat la Braila si eram mult mai multumit....
-
Multimim pt ca ne-ai impartasit experienta. Cred ca dupa asta voi renunta la a mai duce masina la reprezentanta la revizie. Daca era sa-mi cada ceva pana acum, cadea sau dadea semne. Iar de banii economisiti mi-o repar singur cand ii pica ceva si gata. Sau dau cu ea in primul pom si o fac pe Casco, si asa ma usuca asta de bani.
-
eu am cumparat masina din Bucuresti , stau in Bucuresti si 3 ani de zile am facut reviziile in Ramnicu Valcea , preferam sa fac aprox 400 km /15 000 km decat sa fac reviziile in Bucuresti din pricina costurilor marite la consumabile si la mana de lucru care erau cam 60% in Valcea la aceleasi operatiuni. Oameni super ok si niciodata in 3 ani nu m-au dat afara din hala , am stat langa masinuta de fiecare data, ultima oara tin mite au vrut sa-mi bage Mobil1 si am cerut Castrol si au facut comanda si mi-au adus , super ok oamenii acolo , asta in perioada 2005-2008 cred si sper ca s-a pastrat traditia :)
Informativ, sti cam cat ar costa la Rm Valcea revizia de 15.000 km, cacisunt tentat sa fac un drum in zona in vacanta si as face revizia la ei,... Asta daca ajung pana la 15 mii de km pana la vacanta... :)
-
Am sunat la Rm Valcea la Marshal si au spus ca revizia este 302 Ron pentru 15 mii km la SX4 4x4,... a mai facut cineva revizia la ei?... :)
-
@Adrian :
Doamne...ma gandesc cu groaza ca prin septembrie , octombrie(ca in 3 luni am trecut de 5000km deja) trebuie sa fac si eu revizia la ei. Sau poate ca nu la ei, poate ma duc la Szeged cu niste colegi unguri...sau poate la Sibiu?Ce stiti de ei?
De ex am un prieten cu Opel...s-a omorat cu astia prin Tm si la un moment dat a cedat si s-a dus la Arad, nu stiu exact ce firma este...cica ceva cu sediul in Ungaria de felul ei...cica la Arad tipii l-au servit cu o cafeluta, i-au desigilat uleiul in fata lui, l-au postit sa stea langa masina tot timpul, ce mai...super tratament. Daca stiti si voi de asa ceva in Romanica, ziceti...ca deja intru in fibrilatie...:)))
Si asa am zis ca ma duc sa imi vad de trancanitul pe fata dreapta dar acum ca aud ce e la Sara mi se scoala parul in cap...
-
poate ma duc la Szeged cu niste colegi unguri...sau poate la Sibiu?Ce stiti de ei?
Asta ar fi si sfatul meu ... mai ales ca la nici 500 m de service este o benzinarie Shell unde poti cumpara ulei din asta:
(http://www.postimage.cc/aV13FSK0.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=aV13FSK0)
-
Salut baieti(si fete),
In 23 mai am facut revizia tehnica de 15000 km la Redtor Oradea.
Am platit in total 465 lei (sx4 4WD 1,9DDiS).
Revizia a constat in:
-schimbat uleiul motor(parca Mobil 5W40,bidoanele au fost intacte);
-schimbat filtrul de ulei;
-schimbat filtrul de aer;
-schimbat filtrul de polen;
-verificat instalatia electrica;
-verificat presiunea in roti;
-verificat starea placutelor de frana;
-verificat si reglat frana de mana;
-verificat ambreiajul;
-gresat balamalele usilor;
Despre comportamentul sefului de service si al mecanicului,numai cuvinte de lauda.
S-auzim numai de bine!
-
Salve!
Nu am avut rabdare sa citesc toate post'urile, de aceea intreb pe cei care au trecut pe la Doly Iasi sau Union Cars Suceava: te lasa au ba sa vii cu uleiul tau?
Si inca ceva, la masina mea am vazut stickerul de la Texaco , nu m-am uitat sa vad ce tip, dar intreb pe cei care au mai utilizat marca aceasta, e ok?
-
revizia tehnica de 15000 km la Redtor Oradea. Am platit in total 465 lei
Deci se poate!
Oricum, e groaznic sa vezi ca, chiar daca lucreaza pe tehnologii mult mai avansate, au aceeasi mentalitate ca acum 20 de ani.
Insa, intreb si eu? Dar daca nu am mai face aceste revizii obligatorii? Pierdem garantia. Si ce? Adica, zic si eu ca cineva: faci o revizie ca lumea la 5000km, alta pe la 10.000 si cam atat. Si, vorba lui BXXENL, daca e sa cada ceva cade pana atunci. Si daca cade dupa aia, oricum nu ti se schimba pe garantie... au ei grija de asta :(
-
faci cum crezi, dar o parte din pretul unei masini noi e si pentru garantia acordata, deci intr-un fel ai dat banii pe ceva pe care din proprie initiativa refuzi sa-l folosesti...
-
@offtopic: eu as spune ca masina o iei mai ieftin pt ca urmeaza sa platesti si reviziile. daca socotim ca la kia parca au garantii de 7 ani.. iti dai seama cat costa masina... pana trec acei 7 ani.
-
totusi...cineva poate sa-mi spuna cum este revizia la Szeged?
-
faci cum crezi, dar o parte din pretul unei masini noi e si pentru garantia acordata, deci intr-un fel ai dat banii pe ceva pe care din proprie initiativa refuzi sa-l folosesti...
Nu am nimic impotriva reviziilor "obligatorii" in garantie, cu conditia sa fie facute cu simt de raspundere, nu in bataie de joc. Sau, macar sa fie gratis (cu toate ca si in acest caz, tot am pierde macar timp). Avand in vedere precedentele povestite, ti se scarbeste si alegi: fie renunti la asa-zisa garantie fie o faci la Szeged. De unde si intrebarea:
... cum este revizia la Szeged?
-
cosmin, vorbim la urmatoarea intalnire. si eu vreau sa marg sa schimb placutele de frana. asa ca mergem impreuna. doar ca sambata nu e program.
eu as merge dupa 20 iunie tu?
-
Dublez si eu intrebarea lui Silfax: cum se petrece o revizie de 15.000 km la Doly Iasi ?
Apoi, cei din Suceava nu sunt in "colaborare" cu Doly ?? Acolo cum o fi ?
-
Luci...vorbim sa vedem ce si cum...
-
Dublez si eu intrebarea lui Silfax: cum se petrece o revizie de 15.000 km la Doly Iasi ?
Apoi, cei din Suceava nu sunt in "colaborare" cu Doly ?? Acolo cum o fi ?
cred ca o sa fac eu revizia la Iasi cam intr-o luna, si o sa spun atunci, am vorbit acolo si costa in jur de 600 ron
cu ulei Mobil 1
-
Dublez si eu intrebarea lui Silfax: cum se petrece o revizie de 15.000 km la Doly Iasi ?
Apoi, cei din Suceava nu sunt in "colaborare" cu Doly ?? Acolo cum o fi ?
La Suceava service'ul e la un loc cu Peugeot - Servunion din cate stiu.
-
cred ca o sa fac eu revizia la Iasi cam intr-o luna, si o sa spun atunci, am vorbit acolo si costa in jur de 600 ron
cu ulei Mobil 1
Ok. Asteptam ...
Referitor la marca de ulei, eu nu ma pricep, dar nu zicea cineva in paginile anterioare ca Mobil e sub Castrol la calitate ?
Legat tot de service-ul Doly, am schimbat acum vreo luna doua vorbe cu tipul care are spalatoria auto / vulcanizarea de vis-a-vis de ITM, pe Canta (cred ca o stiti si voi ! Radu sx4 parca a spus ca si-a spalat masina acolo odata) si dupa ce s-a referit laudativ la masina :) a spus ceva de rau de service, din pacate. Cum ca a plecat din service si era sa-i cada o roata la / pe drum. Eu nu am intrat in detalii ca umflam doar rotile bicicletei fetitei mele, dar ... trebuie descusut :->
-
Salve
Vad ca mai sunt forumisti care au intrebat de Suzuki Doly Iasi. A avut cineva probleme cu ei la revizie?
Multumesc
-
Hai ca va spun eu de Doly. Azi am facut revizia la 15.000 si totul a fost ok.
Am schimbat ulei (Mobil 5w40), filtru ulei, filtru aer, filtrul de polen, s-a dat su spray pe la frane si per total a fost 639 RON.
Sincer m-am speriat cand am aflat ca placutele de frana se duc lejer la 300 RON si am zis pas, bine ca nu trebuia sa le schimb acum, normal. Dar cand va fi cazul cumpar tot TRW-uri ca cele de fabrica cu, care vin echipate si nu-i nici un bai, se gasesc in comert pana in 100-120 RON.
Oamenii au fost amabili, s-a lucrat frumos si curat si mi s-a facut si un test CLIP.
Deci despre ei, numai de bine.
-
Atunci se confirma si impresia mea ca sunt ok. Cand am fost sa instalez alarma au fost cat se poate de prompti si in timpul montajului am putut trage cu ochiul si la montarea unui carlig de SX4... lucrau curat si ingrijit.
Scuze de off topic.
-
Buna,
Care-i faza cu revizia de 15000 ori un an? Daca dupa un an am 10000, trebuie sa ma duc la revizie, totusi?
-
DA!
-
Da, si chiar daca aveai 5000 de km tot trebuie sa faci revizia, regula este: ori pana faci 15 mii de km, (poti sa-i faci si-n 2 luni - mergi la revizie), ori daca nu faci pana intr-un an 15 mii, mergi la revizie cand se implineste 1 an.... deci asta este .... ;)
-
Revizia de 15 mii km la Doly Iasi cost: 620 ron (ulei 5W40 mobil 1, filtru ulei, filtru aer, filtru polen, verificat si curatat frane, verificat roti, bucse,... etc). Poti sta langa masina cat timp se face revizia, deci merita.... ;)
-
MAI IEFTIN NU SE POATE-------
Am facut sambata 27 iunie 2009 revizia la 15000 km pentru SX4. Am dus uleiul cumparat de mine, Mobil 1 0W20 5l, ptr care am platit 190 lei cu tot cu transport. Operatiuni standard, cele scrise in carte ptr revizia respectiva. Mecanic amabil, mi-a raspuns la intrebari cu explicatii detaliate. Durata aprox 1h.
Se face factura si... stupoare. Am crezut si am intrebat daca nu e o gresala. Mi s-a spus ca e OK si ca atat trebuie sa platesc.
85 LEI (OPTZECI SI CINCI LEI)...
Adica revizia la 15000 km a costat 190 lei uleiul meu + 85 lei la service = 275 lei. Atat.
--------------------
CINSTE LOR. Marshall Ramnicu Valcea.
---------------------
PS: Sunt din Craiova si m-am deplasat special la Ramnicu Valcea ptr revizie dupa o discutie la telefon in prealabil cand m-au asigurat ca nu ma costa mai mult de 250 lei plus uleiul meu.
-
Si colegul Coq a facut revizia la GV tot la Valcea si am inteles ca l-a costat vreo 150 de eur,in timp ce la Autonet i-au cerut peste 300.
-
Da facut si foarte multumit!
Ca o mica corectura... a fost cam 135 de E (566 ron). Acum nici pretul de la Autonet mi se pare ca nu era cel final (cu discount-uri... cred),
iar in pretul de la Autonet era inclus si filtrul de combustibil care am inteles ca este destul de scump (cel putin la ei) aproximativ 70 de euro.
Nu vreau sa blamez pe nimeni, dar una peste alta am ramas foarte placut impresionat de colectivul de la Marshall Ramnicu Valcea.
O sa detaliez in topicul dedicat... desii mai multe nu pot adauga deoarece se reduce totul la cateva cuvinte: promptitudine, siguranta si sa
nu uitam de preturi imbatabile.
-
Tocmai am sunat prin tarisoara noastra sa intreb de revizii
- Radacini = 700 ron
- Suzuki Brasov = 600 ron
- Autonet = 125 eur cu uleiul clientului sau 176 euro cu ulei Texaco (125E=~530lei, 176E=~750lei)
- Valcea = 350 ron
- B&S = 600 - 650 ron
Edit: Am convertit in lei a.i. sa se poata face o diferenta
-
am sa incep cu "inceputul"! Pe data de 14.07.2009 aveam programare la revizia de 15000km ptr suki! Ajuns la service-ul din calea Giurgiului am remarcat inca din primele clipe "interesul" manifestat de cei de la receptie service! vb cu ei si le spun problemele si cam ce ma supara pe mine (intrerupe in ture medii undeva intre 1500-2000rpm (apa in filtru de motorina sigur), si la coborari mai abrupte, mi se aprindea putin martorul rosul cu semnul exclamarii ca si cand aveam frana de mana trasa(nivelul lichidului de frana pe minim)"! inginreul de acolo spune ok, dati-mi cheile si masina va fi gata in 2ore jumate, poate chiar trei.. ca nu stiu ce.. ca va sta in jur de o ora pe tester si ca e complicat ca e 4x4 si treb schimbat uleilul la diferential...! eu zic...ok dar pot asista si eu la operatiuni!? la care el forte speriat si scurt imi raspunde NU!, Nu se poate! NP, las masina acolo plec la cumnata mea in crangaasi alaturi de prietena mea si.. la vre-o 2 ore suntem sunati si ni se comunica " stiti, va fi nevoie sa va schimbam si placutele de frana ca sunt foarte tocite, lucru care va costa in jur la 4 mil si intreaga revizie va fi 12mil!! " el vine sa imi spuna ca placutele mele sunt "foarte tocite" cand eu am doar 13700km si masina a fost exploatata in conditii normale, nu m-am dat la raliu cu ea! Ajung sa imi recuperez masina, vad placute noi curate ok pe masina, filtrele schimbate platesc si il intreb: dar nu va suparati, ce placute sunt aste? la 14000km sa fie nevoie sa le schimbam? e normal? nu sunt originale sau ce? la care el : pai stiti sunt ecologice si se tocesc mai repede si ... ca sa e de la UE.. si ca astea sunt conditiile..ABURELI
Ajung la masina ma uit in fuga la piesele vechi si stupoare !!placutele mele vechi erau uzate in proportie de 30-MAX40% si cand ma uit si mai bine una din ele nu era a mea ptr ca 3 aveau acelasi grad de uzura(30-40%) si cea de-a4-a era uzata undeva pe la 60%! sunt convins ca daca imi lasu placutele vechi, le duceam lejer, lejer pana la 20000-25000KM. sa nu ii mai vad!
Eu cred ca au vrut sa imi bage pa gat cat mai multe sa isi scoata si ei leafa! :notlst:
-
salut dragos,
bine ai venit.
era mai bine sa citesti topicurile despre revizii si service-uri inainte sa sti de ce sa te feresti. acum vei sti sigur pt revizia de 3oK.
placutele alea sigur puteau sa mai tina. macar le-ai luat sa le ai de rezerva?
daca chiar aveau dreptate si cea foarte uzata chiar era de la tine, atunci ti-ar fi prins bine sa le ai pe cele 3 vechi de rezerva.
-
salutare! astazi a venit pe la mine un mecanic, caruia i-am povestit cu lux de amanunte cele intamplate! a vazut placutele si a spus ca mai mult de 100% acea placuta foarte uzata nu este a mea.. si mi-a propus sa imi monteze placutele vechi ptr ca mai pot fi folosite cel puttin 10000km pana sa prezinte un grad de risc! am fost de acore si zilele urmatoare am sa le montez ptr a le uza asa cum trebuie si am sa va spun daca placutele "nou montate" sunt cu adevarat noi! va salut si multumesc ptr "tips"
-
el vine sa imi spuna ca placutele mele sunt "foarte tocite" cand eu am doar 13700km si masina a fost exploatata in conditii normale, nu m-am dat la raliu cu ea! Ajung sa imi recuperez masina, vad placute noi curate ok pe masina, filtrele schimbate platesc si il intreb: dar nu va suparati, ce placute sunt aste? la 14000km sa fie nevoie sa le schimbam? e normal? nu sunt originale sau ce? la care el : pai stiti sunt ecologice si se tocesc mai repede si ... ca sa e de la UE.. si ca astea sunt conditiile..ABURELI
Cred ca nu erau prea uzate placutele. Eu trebuie sa merg la revizia de 55000km si acum e cazul sa schimb placutele de frana
-
Aceste placute de frina sint ecologice si nu au aceeasi durata de exploatare cu a celorlalte normale,puteti sa intrebati alti mecanici,nu cei de la Suzuki!Si durata lor de viata depinde si de modul cum frinezi ,in special durata frinarii.Nu toti posesorii de Suzuki vor schimba placutele la aceeasi numar de km parcursi,chiar daca masinile au fost cumparate in aceeasi zi!Ale mele au fost schimbate spre exemplu la 12000 km in conditiile de exploatare din Bucuresti. #:-S
-
Bine bine dar eu nu contest ca asa este stiu de aceste placute ecologice! dar dupa cum am spus si mai sus , placutele mele aveau un grad de uzuura in jur de 35% asa ca... nu sunt de acord cu aceasta schimbare a placutelor doar asa.. ca sa fie! :notlst:
-
De curiozitate am sunat si eu la Serviceul Marshal din Rm Valcea .
Preturi la revizia de 15000km: -25 filtru
-130 ulei Mobil1
-40 manopera (aici nam intrebat daca asta e tariful pe ora sau per total)
total 195 ron
-am intrebat si de placute : aprox 200 ron setul
Lucreaza si sambata dar inainte e bine sa se faca programare ;)
-
Multumim mult pentru informatii! Eu inca incerc sa ma decid unde voi face revizia, la Rm. Valcea sau la Sibiu.. :-/
-
salutare,
experienta mea cu B&S la revizia de 15 000 km a fost "tarreee draguta". am avut prima revizie gratuita de cind am luat masina( cadou de la dealer), deci am cam fost obligata sa merg la faimosii B&S. le-am spus care sunt problemele masinii, bateria, cutia de viteze si o mare galma in roata, si binenteles ca nici una nu s-a rezolvat , iar ca bonus dupa ce am plecat din service cu masina am primit la franare un mareeee scartait de frine de ma freaca pe creier la fiecare apasare de pedala. Bine-nteles ca eu care frec duda, mi-am mai facut o programare si o sa merg marti dimineata peste ei si o sa fiu si cu gura maaareee. cel mai rau ma sperie roata,ca am inteles ca ar putea face poc si doamne fereste dau in altele.Sfatul meu : EVITATI PE CAT POSIBIL B&S!
-
Eu am trimis mail la Redtor si mi s-a raspuns telefonic ca revizia costa 280 Lei cu ulei din butoi :) si 360 lei cu ulei din bidon de 4l desigilat in fata mea (Mobile 1 ambele doar cu diferente de cifre :) ... si nu pot duce uleiul meu). Revizia se poate face si sambata, insa nelamurirea mea era legata de momentul in care pot face aceasta revizie: voi avea ~13.500 km cand se face anul (adica pe 28.08.2009), insa la acea data voi fi plecat din tara si la dilema mea legata de efectuarea reviziei inainte sau dupa concediu (eu o DORESC dupa revenirea din concediu .. ca daca tot mi se vor baga pe gat placutele de frana ... sa am ceva km :) ), mi s-a raspuns de la Redtor ca o pot face linistit si dupa revenirea in tara, cu conditia sa nu am depasita limita de 15.000 km (se pare ca aceasta este conditia care intrerupe garantia masinii). Voi ce stiti despre acest aspect al garantiei ?
-
Eu zic sa ti-o faci inainte, placutele nu au de ce sa ti le bage pe gat. Le zici clar ca nu vrei placutele si gata. Oricum, ce poa sa zica, faci accident si e din cauza placutelor nu iti face casco masina? Se strica discurile de la placutele tocite si nu ti le reparam pe garantie? Asta e bau bau. Tu te uiti la placute, si daca sunt ok refuzi sa le schimbi si gata. Cu uleiul tau AI VOIE sa te duci, doar vezi sa it iei unul adecvat. La fel ai voie si cu restul de consumabile (filtru ulei, aer, ce mai vrei tu).
Mai bine mai devreme revizia (ulei+filtru ulei) decat mai tarziu, mai ales ca e si prima.
-
Pot duce uleiul meu, insa nu imi vor pune stampila de garantie .. asta a fpst raspunsul lor.
Doresc sa fac revizia dupa ce revin din concediu din 2 motiuve: nu pot si nu am timp sa ajung la Oradea inainte de concediu si as dori sa fie si ceva km cand o fac ... adica dupa concediu (nu sa fac revizia cu putini km .. si apoi la urmatorea sa ma trezesc ca depasesc ... )
-
Sunt obligati sa iti puna stampila. Uleiul tau nu e cu nimic mai prejos decat uleiul lor, ba dimpotriva. Deci ori le zici sa iti bage ce ulei scrie in carte, ori sa te primeasca cu al tau. Si daca zic la fel ca nu, le spui sa iti dea in scris raspunsul. Apoi cu el la suzuky si ii bagi in rahat. Eu m-am dus cu uleiul meu pt ca puneau halvoline sau GM de care bagau si in chevroleturi (la suzuky in cta asta, unde serviceul e comun cu opel si chevrolet-ex daewoo) si pur si simplu nu mi-a venit sa bag marmelada aia in motor. N-au avut ce face si au recunoscut ca e ilegal de fapt sa ma oblige cu uleiul lor si mi-au facut revizia cu al meu si mi-au pus si stampila.
Daca ei pun un ulei pe care tu il gasesti acceptabil si la pret si la calitate evident n-are rost sa te iei cu ei in gura doar ca sa le arati tu ca esti seful, dar daca incearca sa iti bage un ulei inadecvat sau la suprapret, nu te lasa, e dreptul tau!
-
Sambata am facut revizia de 1 an (ca 15000 inca n-am, si nici n-o sa am prea currand :) ). In urma review-urilor de pe forum si datorita si unor "combinatii" extra-suzukistice, am decis sa merg la Marshall. Programarea - telefonic. Pretul reviziei, comunicat tot telefonic cu ocazia programarii - 380 RON.
Operatii executate (conform comenzii de lucru):
- inlocuire ulei (Mobil Super 3000, cf. bon de casa) + filtru
- inlocuire ulei grup spate
- verificare si curatare filtru aer
- verificare placute frana
Total final (inclusiv manopera): 240 RON.
In plus, s-au facut verificari referitoare la cateva probleme semnalate de mine. Solicitarea mea de a vedea "matele" masinii a fost acceptata fara rezerve.
Pe langa toate astea, as remarca impresia buna lasata de maniera de abordare si tratare a clientilor, precum si conversatia placuta si informativa avuta cu personalul reprezentantei si in special cu domnul Andi Davidescu.
Post Merge: [time]Lu 24 aug 2009 22:34:52 +0300[/time]
P.S. Nu uitati sa solicitati inspectia caroseriei, pentru pastrarea garantiei la perforare prin ruginire! ;)
-
Sa inteleg ca ai putut sa stai langa masina,nu?
-
Da. Am intrebat din start daca pot intra in service si mi s-a raspuns ca DA. Eu am ales sa intru mai tarziu, dupa ce se finalizase revizia propriu-zisa, pentru a asista la niste verificari solicitate de mine.
-
Pretul reviziei, comunicat tot telefonic cu ocazia programarii - 380 RON.......................Total final (inclusiv manopera): 240 RON.
Inteleg ca a costat mai putin decat ti-au spus intial la telefon? Cum s-a intamplat asta? :-/ :)
-
Si mie mi s-a intamplat asa la bs.Motivarea a fost ca prefera sa le zica clientilor mai mult si defapt sa coste mai putin,decat sa se intample cumva invers.
-
Pretul comunicat telefonic include toate operatiile posibile a fi facute, in timp ce pretul final se face pentru operatiile efectiv executate. De exemplu, la mine nu s-a inlocuit filtrul de aer, doar a fost verificat si curatat. La fel si placutele de frana. Acu' nu stiu daca o fi bine sau rau (ma refer la partea cu filtrul) dar, la o adica, ma gandesc ca un filtru de aer pot sa schimb si eu daca voi simti nevoia :-/
-
Cu o zi inainte de hugbear, vineri 21 August 2009, am facut prima revizie la 15.000 (la bord 15.091) km, la Marshal Rm. Valcea:
- Inlocuire Ulei Motor. Am venit cu uleiul meu Mobil 1 0W-20, asa cum recomanda cartea tehnica. L-am cumparat de pe net (okazii.ro). Am inteles de pe forum ca in alta parte prin tara nu se gaseste...5 litri m-au costat 184 RON; Nu mi-au acceptat filtrul de ulei cu care am venit invocand ca nu este original Suzuki. Mi-au pus altul cu ambalaj cu sigla Suzuki; Cost filtru: 30 RON;
- Inlocuire Ulei Grup Spate cu uleiul lor. Cost ulei 1 l 25 RON;
- Verificare si curatare filtru aer;
- Verificare placute frana, au spus ca sunt ca noi, merg in continuare;
Cost manopera: 1,2h / 65 RON;
Cost Total Revizie: Uleiul meu 184 RON + 120 RON la service = 304 RON. Filtrul de ulei care l-am cumparat degeaba poate o sa-l folosesc la reviziile de dupa expirarea garantiei;
Au acceptat fara rezerve sa vad personal cum se desfasoara revizia.
Maniera de abordare si tratare a clientilor: nota 10!
-
pleosc, bine ai venit si multi kilometri fara service (excluzand reviziile, desigur :D )!
-
Cum au reactionat la ulei? Ceva impresii despre el? Eu nu m-am descurcat sa gasesc 0w20 si i-am pus 0w30, nici pe mine nu m-au primit cu filtrul dar pt ca aveau un pret decent la el (tot asa 25-30 de lei) nici n-am insistat. Categoric urmatoarea revizie o fac la valcea, chit ca nu e aproape. Eu dupa experienta cu Kamsas din Ct eram cat pe aci sa imi bag picioarele in garantia Suzuki si sa imi iau soarta in brate. Ma bucura foarte tare sa aud ca exista si un service civilizat, si am sa dau banii pe benzina sa fac la dansii revizia decat sa alimentez nesimtirea si incompetenta altor reprezentante.
-
Initial au ezitat sa accepte acest tip de ulei dar urmare a spuselor mele au verificat in cartea tehnica ca 0W-20 e primul ulei recomandat de Suzuki si l-au acceptat. Banuiesc ca se asteptau sa vin cu 5W-30 mult mai des folosit la motoarele de benzina. M-am gandit sa folosesc experimental 0W-20 sa vad daca are avantaje reale fata de alte uleiuri din punct de vedere al scaderii consumului de benzina si al functionarii motorului la temperaturi scazute sub -20 C asa cum pretinde Mobil 1. Daca nu, la revizia de 30.000 km, trec la 5W-30.
-
Din ce am discutat eu cu baietii de la service si de la magazinele de specific, uleiul 0w20 se baga in swift sport, in al nostru se pune 5w30, 5w40 etc.
Insa eu propun urmatoarea chestiune.....sa-mi spuneti cu ce ulei credeti ca vine din fabrica in motor un suzuki sx4 4x4 ca valoare....raspunsul neasteptat dupa ce aud si parerile voastre....deci ?w?
-
Eu sincer cred ca vine cu 10w40. Tonalitatea motorului s-a schimbat mult cand am trecut la 0w30.
-
Eu am programat revizia de 1 an (am ~13.500 km) la Redtor Oradea pe sambata dimineata.
Pretul pe care l-am primit telefonic a fost de: 280 Lei daca pun ulei Mobil 1 5W30 (din butoi) si 360 Lei cu ulei Mobil 1 5W40 (din bidon de 4L). Ceva sugestii ? Merita diferenta de pret uleiul din bidon diferenta de pret ?
Nu am fost incurajat sa duc uleiul meu .. insa sincer nici nu ma prea pasiona sa vanez alt tip de ulei dupa care sa ma razboiesc cu ei pentru acceptarea lui cu pastrarea garantiei (desi cu totii stim ca ar trebui sa fie ok acest lucru .. sunt mereu discutii si m-am saturat de el).
Deci intrebarea era: sa optez pentru revizia de 280 Lei sau pentru cea de 360 Lei ? (singurul lucru care m-ar determina ar fi ca bidonul se desigileaza in fata mea .. si vad ce s pune in masina .. in timp ce in butoi .. poate fi orice ... ca eticheta de pe el .. nu e o garantie ca si contine acel lucru)
-
Oare?! Eu de cand am facut revizia la 15.000 motorul imi pare mult mai galagios (mi-au pus Mobil 5w40 probabil din ala turcesc). Acum ca era din fabrica un 10w40 de calitate ori un 0wXX (fiindca motorul suna extraordinar de frumos si se infingea de numa' numa') comparativ cu ce s-a pus la revizie (din ce am inteles 5w40 turcesc da zgomote mai urate la turatii ridicate, de pe alte forumuri) sau ca efectiv asa urla motoarele astea dupa ce se lasa. Masina are acum aproape 26.000 km (facuti in aprox. 6 luni).
Eu la revizie le-am solicitat sa imi puna un ulei 0wXX dar motivand ca-i prea subtire (pun pariu ca nu aveau din acel tip atunci in service si fiind vara) am acceptat ce aveau. Acum la 30.000 am cazut de acord de atunci pentru Mobil 1 5w30 de acum inainte si asa va ramane. Ala stiu sigur ca nu e turcesc deci sper sa se schimbe si sunetul.
-
Cumva asta era si motivatia pentru care au refuzat sa ma primeasca cu uleiul cumparat de mine din comert: majoritatea uleiurilor din comert se aduc/fabrica in Turcia insa cel pe care-l au ei nu a intrat in acel circuit si este adus direct din Austria, deci nu ar fi turcesc ... (ambele variante propuse de ei ...)
-
Ok, s-a speculat destul, Radu, ne zici si noua cu ce vine?! :-/
-
Nu am remarcat pana de curand, insa pe capota la mine e trecut Shell Oil :-/ .... la voi scrie la fel?
-
Si la mine e Shell.
-
A trecut ceva timp sau mai bine zis acu 3900 km am fost si eu la revizia de 15k. Pentru ca aveam programata o excursie in afara tarii am ales sa fac revizia la Szeged in Hu. Toate bune si frumoase, am ajuns acolo am stat vreo juma de ora si apoi a intrat si Suza mea pe rampa :D. Omul a avut grija, a pus o folie pe scaun si a bagat-o in hala. Si a inceput treaba: schimb ulei, omu mi-a zis de la telefon cand am vorbit ca imi pune Shell, cel recomandat de fabrica, api mi-a schimbat filtru de ulei si pe cel de aer. Practic revizia a decurs pas cu pas ca in manual. Pretul initial a fost de 24300 forinti la care s-au mai adaugat vreo 5000, in final transformat in Ron e undeva pe la 440 aprox. Nu am factura langa mine acum.
Eu sunt multumit si sper sa raman asa :P, acu depinde si de norocul fiecaruia. Bafta.
O sa postez si ceva poze de la dealer-ul din Szeged cat de curand.
-
imi pune Shell, cel recomandat de fabrica
shell ... shell ... da' de care ???
-
Se mai gaseste Shell original? Si nu din cel de pe vapor?Ca si eu as vrea pentru a mea.
-
tre sa vii in vizita prin vestul tarii si apoi sa treci cu un picior in ungaria..
-
Am trecut peste revizia de 15.000 km in cursul zilei de ieri, iar bilantul arata astfel:
- costul reviziei: 345 Lei (asa cum am fost informat si telefonic) cu aceleasi schimburi ca si la Cristyyy2003 (ulei, filtru ulei, filtru aer, filtru polen); aveam presiunea de 1.5 in toate rotile ... desi manometrul de la MOL imi arata 2.3 ... posibil motiv pentru consumurile mai mari pe care le aveam; motorul functioneaza in parametrii normali (la tester); placutele de frana sunt ok; usile au fost gresate; directie functioneaza ok; caseta de directie se pare ca e in regula (inca); s-a reglat frana de mana.
(http://img34.imageshack.us/img34/60/55864568.th.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=Pq21f2hi)
- am solicitat si cateva verificari, iar rezultatul a fost:
- Verificare/reglare faruri => ok
- Verificare trepidatie geam usa fata stanga => s-a verificat, insa am ramas cu acea mica vibratie; s-a strans si sistemul de prindere al oglinzii
- Verificare scaun sofer => scartaie insa nu au avut saiba pt. a remedia problema X-( ... cu toate ca am anuntat revizia de mai bine de 2 saptamani .. si am anuntat si acest defect ...)
- Alte mici verificari/intrebari: trepidatia numarului de inmatriculare pe hayon, motivul pentru care tapiteria usilor din fata se albesc la orice atingere, scartait in stalpul fata stanga, etc au fost discutate si verificate insa au cam ramas la fel.
Am continuat "excursia" la Felix si pot spune ca am ramas placut impresionat de transforamrea prin care a trecut statiunea, in sensul bun. Cazari la tot pasul (de la 40 Lei la 160 lei camera .. era si la 300 la hotel de 4 stele :) ), strandul amenajat modern, restaurante la tot pasul cu meniuri si bucate imbietoare (12-14 lei un meniu de 3-4 feluri de mancare), renumita placinta cu branza si marar etc ... chiar si lacurile cu nuferi reamenajate frumos ... te fac sa-ti doresti un miniconcediu in zona.
Scuze de offtopic, dar nu m-am putut abtine sa nu mentionez acest aspect avand in vedere ca toata excursia de 1 zi de la Cluj la Oradea cu revizie cu tot m-a ajuns undeva la 500 lei ... ceea ce reprezinta suma pentru o revizie si ATAT la multe reprezentante ... dupa cum ne-ati informat. Asa ca nu mai sovaiti .. si vizitati zona ca merita (revizie + distractie la aceeasi bani !!!). Uite ca am ajuns sa fac si reclama ... scuze din nou.
-
- Verificare scaun sofer => scartaie insa nu au avut saiba
nu stiu ce saiba au invocat... la mine a mers doar uns.. l-au uns cu sprayul dupa ce l-au dat jos de tot
- Alte mici verificari/intrebari: trepidatia numarului de inmatriculare pe hayon,
nu iti rezolva nimeni asta dar poti sa o rezolvi singur asa (http://www.suzuki-club.ro/forum/jurnal-de-bord/luci-suzuki-sx4-1-5-glx/msg36012/#msg36012)
-scartait in stalpul fata stanga,
la mine troncanea... au scos plasticul si au indesat un pumn de burete sub plastic... acum e silentios
-
Mersi pentru sugestii (intre timp suportul de numar l-am prins cu silicon transparent)
-
Am uitat sa spun ca la revizia de la Redtor am putut sta permanent linga masina (sa vad ce anume si cum se efectueaza .. insa dupa o perioada m-am lamurit ca este ok tipul care lucra la ea si am vazut si ce anume se schimba si cu ce consumabile)
-
Ce ulei pun la Valcea ? ca parca merita drumul pana acolo.
-
Clar ulei recomandat!
-
Pe bonul de casa (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/revizia-15000km-ori-1-an/msg34066/#msg34066) si pe bidon scrie Mobil Super 3000 (5W-30) (http://www.mobil.com/Turkey-English/Lubes/PDS/glxxenpvlmomobil_super_3000_formula_fe_5w-30.pdf)
-
Multumesc
-
Daca poti merge cu uleiul tau, poti lua Mobil 1 de la "Pit Stop" e "made in USA"
-
sau daca nu esti din buc poti comanda de pe net de la uleidemotor.com, eu mi-am luat de 3 ori de la ei, si 0w30 pt suza si 0w40 si 5w30 pt smart. bidoane de 5us qts (4.78L), la fel produs si ambalat in sua.Dar sa fii atent la certificari si recomandari, ca majoritatea sunt diferite fata de astea europene.
-
Salutare la toata lumea!!! Am tot cautat pe forum in ce consta revizia la 15000 km la dieselul de 1,9. Nu se prea povesteste despre el. Cred ca majoritatea aveti benzina. Masina am luat-o in decembrie 2008 de la Marshall Rm.Vilcea, reprezentanta Suzuki din Rm.Vilcea. SX4 diesel 1,9 120 CP. Revizia la 15000 km am facut-o in luna octombrie 09. A costat numai 110 lei, reprezentand verificari frane, suflare filtru aer, inlocuire ulei diferential, verificare bucsi, pivoti, etc. Problema este ca uleiul la diesel nu se schimba din 15 in 15000 km, ci numai cand se aprinde martorul de ulei sau la 24 luni. Marshall nu a vrut sa-mi schimbe uleiul. In cartea masinii scrie exact acelasi lucru. Nimeni nu a spus ceva pe forum despre acest lucru. Stie cineva cum este primul schimb de ulei la 1,9???
-
Cred ca ce a spus serviceul conteaza plus ca a fost intarit si de ce era in carte trecut.Te poti consulta si cu @Way Of Life!
Bafta!
-
@krantz si @anakin28 au 1.9DDiS. Daca nu gasesti postari ale lor incearca sa le dai un PM.
-
Salutare crnlcrst,
cum bine stie Cristi, si eu am un diesel de 1.9.
Spre deosebire de tine, mie intre 9 si 10.000km mi se aprinde martorul de bord pentru schimbul de ulei. Asa ca pana acum, cand am trecut de 26.000 km, am schimbat deja uleiul de 2 ori.
Eu mi-am luat masina de la Timisoara, unde mi-a fost recomandat sa fac reviziile la fiecare 10.000km. Si cum eram in dilema ce varianta sa aleg in ceea ce priveste reviziile (Timisoara - 10.000km iar Bucurestiul - 15.000km) martorul de ulei a rezolvat problema .... vizita la service la fiecare 10.000km...
-
Foarte ciudat ca nu exista o practica unitara a serviceurilor Suzuki privind numarul de km la care se face revizia la 1,9. Martorul este setat din fabrica, dar serviceul il reseteaza dupa schimb. Poate la Timisoara s-a umblat la setare de schimbi asa des uleiul. Zic si eu!Eu ma apropii de 17000 km si nu s-a aprins martorul de bord. Cei de la Marshall ziceau ca se aprinde cam pe la 20000km. Am mai avut diesel, Volvo V40, si schimbul il faceam la 10000 sau 15000 in functie de ulei. 10W40 il schimbam la 10000km iar 5W40 la 15000km. Asta era practica serviceului unde mergeam cu Volvo.
Oricum cartea de service a masinii este sfanta!
-
Pana si la Logan fac schimbul la 15000 sau 1 an cu ulei 5W40.
-
Ce tip de ulei folosesti acum? Incearca sa bagi ulei mai bun, care e are un interval de service mai mare si vezi ce se intampla.
-
Eu voi pune Mobil 1 Turbo Diesel 0W40. Numai sa nu fie prea subtire .Vad ca are intervale de schimb extinse. Dar intervalul de schimb se seteaza de service. Daca lasa martorul la 10000km tot aia e.
-
Eu ma apropii de 17000 km si nu s-a aprins martorul de bord. Cei de la Marshall ziceau ca se aprinde cam pe la 20000km.
La diesel trebuie la 1o 000? Ciudat. mie mi-au zis la 15ooo pt benzinar.
nu stiu despre ce martor vorbesti. nu cred ca suzele au martor cara sa iti spuna ca se apropie revizia...
-
Spre deosebire de tine, mie intre 9 si 10.000km mi se aprinde martorul de bord pentru schimbul de ulei.
Se pare ca ar avea ;) Nu este neaparat dedicat reviziei, dar este suficient de sugestiv, zic eu.
Apropos de revizie, eu voi merge sambata asta sa o fac pe cea de un an la Autonet.
-
Povesteam ca la 1,9 revizia e la 15000, insa schimbul de ulei se face in momentul in care se aprinde lampa de ulei vs martor, aprindere, cred eu, setata din fabrica. Asta era problema !!! ca nu la toate dieselurile e setata aprinderea lampii de ulei la acelasi nr. de kilometri. Krantz a facut schimbul la 10000, eu am 17000 si nu i-a venit sorocul. Care e secretul???Habar n-am!
-
Eu cred ca senzorul ala se aprinde cand ti se consuma uleiul (ca la orice masina, benzina sau diesel) SAU ai ca la bmw sau altele chestie de gen Long Life, si atunci schimbi uleiul doar cand se aprinde becul ala (care e conectat la ceva senzor de calitate al uleiului). Deci tie ori ti-l papa, ori forjezi mai mult masina si se degradeaza mai repede uleiul, ori folosesti ulei de calitate mai slaba si se degradeaza mai repede.
-
Povesteam ca la 1,9 revizia e la 15000, insa schimbul de ulei se face in momentul in care se aprinde lampa de ulei vs martor, aprindere, cred eu, setata din fabrica.
Pt motorul diesel D19AA, in manual la pag. 8-10 este o nota:
Ori de cite ori uleiul de motor este schimbat, sistemul de monitorizare care detecteaza etapa urmatoare de schimbare a uleiului trebuie resetat indiferent daca lampa indicatoare a presiunii uleiului se aprinde intermitent sau nu.
Pentru mai multe detalii despre resetarea sistemului, solicitati ajutorul furnizorului SUZUKI.
-
Uleiul folosit de Suza mea este Mobil 1 5W-30 ESP Formula. Prima oara am facut schimbul de ulei si revizia la B&S unde am stat in permanenta langa masina si mecanicii au desigilat in fata mea bidoanele de 1l de ulei. A doua oara, am facut schimbul de ulei si revizia la Autonet si am mers cu uleiul cumparat de mine. Deci nu am pus ulei de la stiu si eu ce butoi...., si la fel am stat pe capul mecanicilor...
Cat despre senzor, nu stiu ce tehnologie o fi, dar cu certitudine, de fiecare data cand s-a aprins, motivul nu a fost consumul de ulei. Masina nu "papa" ulei. Am verificat si pot sa fiu sigura de lucrul asta.
In ceea ce priveste stilul meu de condus, si normal, parerea este subiectiva, nu consider ca as forja masina...chiar cred ca am un stil echilibrat de condus...
Sa fi fost masina mea dintr-un lot mai vechi (ca doar mai avem 2 saptamani si implinim 2 ani) ce avea setat senzorul de ulei la 10.000km, iar cea a lui crnlcrst e mai noua...si are alte setari?
-
Sa fi fost masina mea dintr-un lot mai vechi (ca doar mai avem 2 saptamani si implinim 2 ani) ce avea setat senzorul de ulei la 10.000km, iar cea a lui crnlcrst e mai noua...si are alte setari?
Setarea se face in functie de prescripta producatorului de ulei (la numarul de km pt schimb) ce urmeaza a se introduce in motor.
De ce nu ceri sfatul furnizorului sau a celor ce au efectuat schimbul de ulei ?
Pentru mai multe detalii despre resetarea sistemului, solicitati ajutorul furnizorului SUZUKI.
-
Atunci e cum zice Laurentiu. Poate nu a fost pus un ulei excelent in motor cand a plecat din fabrica si au setat intervalul pe 10.000.
-
Cand am fost la verificarea de 15000 am intrebat mecanicii la cati km trebuie sa schimb uleiul si nu au stiut. Deci cum seteaza ei nr. de km pentru schimb daca habar n-au!!!???Am cautat pe siteul Mobil 1- tipul de ulei si nr. de km recomandati si nu am gasit. Oricum schimbul de ulei mi-au spus ca va costa 340 lei dar nu am intrebat ce ulei folosesc.
-
Cand am fost la verificarea de 15000 am intrebat mecanicii la cati km trebuie sa schimb uleiul si nu au stiut.
:-O Asta chiar e buna. Esti sigur ca erau MECANICI ?
-
Erau ei mecanici, dar daca cu aprinsul becului e loterie pare ca sunt si ei in ceata!!! >:D<
-
Am mai deslusit din misterul schimbului de ulei la diesel! inainte intrebasem mecanicul cu cheia in mana nu pe cel de la laptop. Motorul meu are filtru de particule si se pune ulei special Mobil 1 ESP Formula 5W40, pentru motoare diesel cu filtru de particule. Ei reseteaza calculatorul la 0, nu ii dau un numar de km. pentru schimb. Becul se aprinde in functie de uzura uleiului, cam intre 20000 si 25000km. Asta era tot!!!
-
Motorul meu are filtru de particule si se pune ulei special Mobil 1 ESP Formula 5W40, pentru motoare diesel cu filtru de particule.
Producatorul uleiului, la citi kilometri specifica schimbarea lui ?
Becul se aprinde in functie de uzura uleiului, cam intre 20000 si 25000km.
Nu prea imi vine sa cred ca motorul are in interior un "laborator" pt determinarea calitatii lui.
-
Daca are un senzor ca http://www.kittiwake.com/1/Default.aspx/ProductSection/107/ProductSubSection/120/Product/278 , e foarte usor de aflat intervalul de schimb.
-
scrie in carte ca uleiul trebuie schimbat cand se aprinde beculetul.
-
http://www.automobiletv.ro/event.php?id=319#
Daca cititi ce scrie aici e clar ca acest motor trebuie dotat cu"Oil Condition Sensor".
-
Apropos de revizie, eu voi merge sambata asta sa o fac pe cea de un an la Autonet.
Zi-mi si mie, te rog, cat a costat ?
Mie mi-au zis telefonic 218 EUR.
-
Nu mai stiu exact, parca undeva in jur de 500 lei. Daca te intereseaza in detaliu, eventual operatiunile pe care le-au facut, caut si iti zic. :)
-
Va reamintesc ca acest topic se refera la "REVIZIA 15000KM ori 1 AN"! :baston:
Pentru altele aveti la dispozitie topicuri referitoare la ulei sau la service...
-
treceti va rog pe alt topic. aici discutam despre revizia de 15ooo. uleiuri in alta parte :baston:
-
aici discutam despre revizia de 15ooo
Si care e cea mai mare "durere" la "revizia de 15000" - nu cumva e uleiul :-/ :-/ :-/
-
Cred ca cel mai bine ati rezolva discutia asta (interminabila) despre ulei face to face. ;) Sa nu zic ca exista topic dedicat pentru ulei (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/uleiul-de-motor/) :baston: E drept, pentru SX4, insa se poate deschide in orice alta arie.
Oare voi primi thumb down pentru intrerupere?
-
treceti va rog pe alt topic. aici discutam despre revizia de 15ooo. uleiuri in alta parte :baston:
de cand m-am rugat sa mergem pe alt TOPIC (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/uleiul-de-motor/) .. uleiul doare la orice revizie nu doar la cea de 15. rog moderatorii sa mute posturile aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/uleiul-de-motor/)
-
Pe de o parte, e naspa ca un topic despre revizie s-a concentrat in ultima vreme pe problema uleiurilor. Pe de alta, e o parte esentiala intretinerii periodice si de calitatea uleiurilor depinde viata ulterioara a motorului. Discutiile despre uleiuri de aici s-au incadrat in cea mai mare masura in problematica legata de revizie. E clar totusi ca pe tema asta se pot posta contre o vesnicie. Pana cand vreun user mai trecut prin scoala de legi ne lamureste exact (cu citate din articole) daca prestatorul de servicii poate impune sursa consumabilelor sau nu, precum si care sunt dovezile necesare si SUFICIENTE care sa ateste originalitatea unui produs cumparat de client de la un tert, va rog sa va limitati la a mentiona tipul uleiului utlizat in service-ul X sau Y iar discutiile tehnice despre ele sa le purtati in topicul dedicat. Multumesc.
P.S. Exista vreun service autorizat Suzuki care sa ataseze la deviz documentele (in original sau in copie stampilata si semnata) care sa ateste originea consumabilelor???
-
Trebuie sa fac revizia de 15000 si am studiat un pic piata, mai jos rezultatul pentru cei interesati
Autonet - 167 Eur ieri, azi 725 RON, se inlocuieste filtru ulei, aer, polen, ulei motor + verificari
B&S - 213 EUR, adica approx: 886 RON, se inlocuiesc filtrele de ulei, aer polen, ulei motor, ulei diferential spate, + verificari
Radacini - 1000 RON, din ce am inteles ei schimba tot, ulei cutie, ulei motor, ulei diferential, toate filtrele + verificari pe calculator (m-au spart cu asta)
Royal Motors Pitesti - 420 RON, filtru aer, filtru ulei, ulei motor
Marshal Ramnicu Valcea - 380 RON, aceleasi schimburi ca la Royal insa tipul cu care am vorbit nu prea mi-a dat de inteles ca stia despre ce vorbeste
Inca nu m-am hotarat unde fac revizia insa m-ar interesa daca a facut cineva la Pitesi si cum a fost.
Merci,
Vlad
-
Astia de la radacini schimba uleiul in cutie la 15.000? :-O
Sau si pe astia i-a apucat foamea?
-
Si eu la Jimny am schimbat uleiul in diferentiale la 15000.
-
Da,dar eu vorbeam de cutia de viteze,unde e recomandat la 3 ani/45k km.
-
A, scuze.Hoti!
-
Discutiile generale despre reviziile pe perioada garantiei s-au mutat aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/revizia-in-garantie1-an/).
-
Facut revizie de 15.000 la Royal Motors Pitesti, total 405 RON, desfasurat mai jos
- Manopera - 165 RON
- Ulei Mobil 5W40 4L - 100 RON
- Filtru Aer - 110 RON
- Filtru Ulei - 30 RON
Drumul pana acolo, adica approx. 200 km dus-intors la un consum mediu de 9 = 75 RON
Total: 480 RON. Inca mult mai ieftin decat preturile de prin Bucuresti.
Am stat langa masina si am vazut piesele schimbate si verificarile. Ma declar multumit! :)
Vlad
LE: din ce am vazut accepta si consumabilele clientului, dar mai bine dati un tel. daca sunteti interesati
-
Discutiile generale despre reviziile pe perioada garantiei s-au mutat aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/revizia-in-garantie1-an/).
... esti sigur ca ai pus bine link-ul :-/ :-/ :-/ ... pt. ca pe mine ma duce aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/revizia-15000km-ori-1-an/240/) :(
Multumesc de atentionare, am corectat.
-
Am facut astazi (sambata 09.01.2010) revizia de un an la service-ul din Rm. Valcea - Marshal. Masina are un rulaj de 7000 km. S-au facut urmatoarele operatiuni:
- verificat articulatii fata-spate
- verificat placute frana (nu a fost necesar inlocuire)
- verificat, suflat filtru aer (nu era imbacsit cu mizerii)
- inlocuit ulei + filtru motor (filtru=25 lei)
-inlocuit ulei diferential spate (80W90GL5 HP), 0,9l=30 lei
Mentionez ca uleiul l-am adus eu (MOBIL 1, 5W-30, fabricat in USA, achizitionat cu 36 lei/bidon de 0,94l, de la reprezentanta MOBIL din Bucuresti, cu certificat de calitate si de origine), a intrat aproximativ 3,9l. Service-ul foloseste MOBIL 3000 5W-40, fabricat in Turcia. Nu a comentat absolut nimic asupra faptului ca am venit cu uleiul meu si chiar mi-a spus ca ei nu au cunostinta ca SUZUKI Romania sa le fi transmis o interdictie in folosirea uleiului clientului, sau o recomandare asupra unei marci anume.
Manopera 1 ora = 84 lei.
Pret total service: 140 lei, plus 145 lei uleiul meu.
Mecanicul super OK, am stat langa el si mi-a raspuns la toate intrebarile referitoare la masina.
Daca intentionati sa faceti acest drum din zona Bucurestiului va recomand traseul Bucuresti-Pitesti-Curtea de Arges-Rm. Valcea (total 200Km), este foarte bun, nu sunt TIR-uri, nu este aglomeratie.
Consumul mediu pe care l-am scos dus-intors: 6,7%.
-
S-au facut urmatoarele operatiuni:
- verificat articulatii fata-spate
- verificat placute frana (nu a fost necesar inlocuire)
- verificat, suflat filtru aer (nu era imbacsit cu mizerii)
- inlocuit ulei + filtru motor (filtru=25 lei)
-inlocuit ulei diferential spate (80W90GL5 HP), 0,9l=30 lei
La filtrul de polen, nu s-au uitat ?
-
Avand in vedere ca i-am explicat mecanicului ca masina are doar 7000 km, facuti absolut pe drumuri asfaltate, a spus ca la prima revizie nu este necesara schimbarea acestuia.
Referitor la ruta prin Curtea de Arges va spun ca in momentul de fata este foarte bun asfaltul. Este o singura portiune de aproximativ 1 km cu mici zone de unde a mai sarit asfaltul dar nu sunt compacte si pot fi evitate fara probleme.
Pt. lamuriri cu privire la programare si un pret aproximativ contactati pe d-nul Ungureanu la nr. 0350405977.
Uleiul l-am cumparat de la reprezentanta MOBIL din Bucuresti situata chiar vis-a-vis de Manastirea Casin, str. Marasti, nr.25, intr-o vila in dreptul statiei tramvaiului 41. Am vazut la ei si alte produse foarte utile si calitative pt. ingrijirea auto (solutie de curatat exterior auto la uscat, un fel de polis, solutii pt. tapiterii s.a.), merita vazuta oferta.
-
Cate bidoane de 0,94 ai luat? Cat ulei intra in SX4?
-
Avand in vedere ca i-am explicat mecanicului ca masina are doar 7000 km, facuti absolut pe drumuri asfaltate, a spus ca la prima revizie nu este necesara schimbarea acestuia.
eu cred ca iti e benefica tie schimbarea. daca esti curios incearca sa ilinspectezi tu sa vezi cum arata
-
Cate bidoane de 0,94 ai luat? Cat ulei intra in SX4?
am cumparat 4 bidoane si mi-a ramas cam 0,2 litri.
-
Revizia de 15.000 la Sara Motors, Timisoara:
Filtru aer 73,21
Filtru ulei 19,13
Ulei Castrol 5w40 C3 MAG 107,09
Filtru polen 29,38
Solutie parbriz 8,10
Preturile sunt in RON si fara TVA.
Timp normat : 2,50 - aici o fi 2 ore jumate sau ad literam 2 ore si 50 de minute? :) Pret : 200
Total prima revizie : 519,93 (TVA inclus)
-
Tie nu ti-au schimbat si uleiul in diferential?
-
Nu are diferential. e 4x2
-
Tie nu ti-au schimbat si uleiul in diferential?
cum spunea si colegul andrei, suzuka mea e ruda mai saraca a masinii tale :)
totusi, astept semnul de la ei in legatura cu caseta...
-
are ceva ca am depasit pragul de 1 an, nu am inca 15 mii de kilometrii (cam 11mii) ?
-
Acum trebuie mers la service cu ea.Suna-i!
-
mergi cat mai repede.. si nu le spune nimic despre depasirea de 1 an.. eventual daca o sa comenteze le spui ca nu ai primit numere imediat si doar acum ai 1 an :P
-
Cei de la Valcea mi-au spus telefonic ca 2-3 saptamani in plus nu conteaza, dar cel mai indicat ar fi sa suni inainte la service-ul unde vrei sa te duci si nu intinde coarda deoarece nu cred ca garantia masinii depinde numai de service-ul unde faci aceste revizii obligatorii.
-
Discutiile despre revizia la 15000km Jimny s-au mutat aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-jimny/re-revizia-15000km-ori-1-an-1488/).
-
am gasit caietul de garantii :happy:
Revizia de 15.000 la Sara Motors, Timisoara:
...
Ulei Castrol 5w40 C3 MAG 107,09
eu am primit la 15ooo 10W40 iar la 30ooo 5W40 :-S
-
Cum ma sa-i lasi sa puna semi-sintetic?
Alo SRM?????
-
E bun si ala dar nu prea am vazut pe nimeni sa puna.
(http://s4.postimage.cc/1TR7K0.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=aV1TR7K0)(http://s4.postimage.cc/1TRae9.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=aV1TRae9)
-
@miocrl si tu ai primit 5w40? Pai nu ai zis nimic...eu credeam ca-s singurul care a primit asa ceva...
Ma rog, tu l-ai primit la a 2-a revizie eu la prima...
-
am gasit caietul de garantii :happy:
nu aveam caietul la dispozitie ca sa vad.. dara cum l-am gasit.
-
Hmmm ma intreb daca se oboseste cineva de la SRM sa ne explice treaba asta pe forum (probabil nu) - cum de ei pun ulei 5w40 cand acesta este recomandat la diesel?!
-
5w40 nu este recomandat "numai" la diesel.No way!Exista la Castrol 5w40 care are specificat pe eticheta ca fiind pentru diesel.Este bun pentru ambele motorizari.
-
@lucianer eu am citit strict ce scrie in manualul SX4...si acolo scrie clar recomadarea ptr fiecare tip de motor SX4. 5W40 este recomadat la diesel 1,9. Si repet : e vb de manualul masinii ce o conducem , nu ma refer ca nu poate fi pus si asta....
-
Majoritatea 5w40-urilor sunt formulate special pt diesel. Nu doar vascozitatea conteaza, ci si pachetele de aditivi, iar astea difera mult de la benzina la motorina.
-
Atunci pentru linistea voastra sa se foloseasca 5w30.
-
Asta mi se pare cel mai bun loc de pus.
Aveti atasat aici un tabel cu reviziile pt primii 100.000km la 1.5,1.6 si 1,9. Adica ce si cand trebuie schimbat/verificat.
I=inlocuit
V=verificat
G=gresat
Preturile nu sunt importante pt ca tabelul e de vre-un an facut.
Sper sa va fie de ajutor
SX4 xlsx (http://www.filehost.ro/808080/SX4_xlsx/)
-
facut revizie la 15.000 in bacau-topix auto.(sx4 1,6 4awd-gs-esp).stie cineva cam care e treaba cu acest service?(care se da drept reprezentanta suzuki,am vazut insa ca e mai ales pt fiat si iveco)
schimbat ulei motor +filtru; schimbat ulei diferential; verificat frane, verificat filtru aer(au spus ca nu treba schimbat),verificat densitate antigel
cost total-300 lei(cu consumabilele lor)cu tot cu tva.
in privinta uleiului,mi-au pus obligatoriu selenia gold 10w-40; am vrut sa ma duc sa dau o fuga in metro sa imi cumpar uleiul pe care il doream eu(liqy-moly 5 w-40),insa nu m-au lasat, au spus ca pierd garantia,si ei nu isi asuma responsabilitatea in cazul folosirii altui ulei decat cel recomandat de dansii. drept pt care mi-au trantit acest ulei semisintetic in motor;iar eu am spus...bine baieti, e prima SI ULTIMA REVIZIE CAND mA MAI PRINDETI AICI...oricum ,nu i-am impresionat prea tare.
acuma, ce sa mai spun, mai are cineva acest ulei in masina?cum se comporta...e bun de ceva?
-
din cite vad reviziile sunt din 10 in 10 mii :-/
-
Nu stiu unde ai citit cu din 10 in 10 mii (poate diesel :-/), insa la SX4 pe benzina reviziile sunt la 15 mii/1 an, 30 mii/2 ani, 45 mii/3 ani, si asa mai departe.
-
Pai cred ca a citit in fisierul pus de @andreisuzuki. Care fisier cred ca e de la B(ull)S(hit) Motors de prin vara lui 2008.
Cand am fost eu la ei sa ma interesez de SX4, in vara lui 2008, aveau superoferta :-)) 50% reducere la revizii. Doar ca reviziile erau la 10000 (abuziv, as zice - prin contractul de achizitie a masinii) iar pretul reviziilor, cel din care se calcula reducerea era umflat cu pompa.
Practic daca alegeai superoferta plateai de rupeai, mai mult decat fara reducere in conditiile normale stipulate in cartea tehnica / carnetul de garantie.
Astfel incat m-am dus si-am luat de la Redtor Oradea, de unde am primit ca toata lumea cele doua biblii ale intretinerii masinii, mai sus bold-uite, in care reviziile erau la 15k, 30k ... etc. Din cate imi aduc aminte, tot in biblii undeva sunt stipulate si operatiunile care se fac la fiecare dintre revizii.
Deci consultarea unei liste de operatiuni data de un anume dealer/service poate induce in eroare.
Ca sa stii ce e si ce nu e neaparat necesar sa-ti fie bagat pe gat la revizie trebuie doar sa citesti documentele primite odata cu masina (Sper ca nu ma-nsel referitor la ce scrie in carti. Dar eu parac asa imi aduc aminte. Daca nu ... nu dati cu bata :pardon:)
-
Efectuat revizia de 1 an de zile la Doly Iasi cu un cost total de 594,41 lei.
S-au efectuat urmatoarele lucrari:
- schimb ulei motor (0W40 - http://www.mobil1.com.ro/cms/Mobil_1_New_Life_0W-40.aspx ) si filtru;
- schimb filtru polen;
- suflat filtru aer;
- verificat jocuri roti;
- verificat si curatat placute frina;
- degresat tamburi frina spate;
- completat lichid de racire si frina.
-
Tare uleiul ! Era pe lista dealerului sau ai reusit sa-l impui tu ?
-
Era pe lista dealerului sau ai reusit sa-l impui tu ?
Era pe lista si l-am solicitat. Pretul e de 54lei/L. Nu am dorit sa mi se puna ulei de la butoi de 200L.
-
Revizie 15000 km (14565 km, in aprilie se facea 1 an) efectuta la Arinovis Brasov, vineri 26.03:
- schimbat ulei, FU, FA, FP (15.86 / 60.83 / 37.95 ron)
- verificat si curatat placute frina, degresat tamburi frina spate;
- reglat frana de mana
- ulei Mobil 1 0w-30 (adus de mine si la care voi si ramine) http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_0W-30.aspx
- manopera facturata 2.5 ore (150 ron) - efectiv a fost circa 1h
* preturi fara TVA
Total cu TVA - 315 ron (fara ulei); cu uleiul lor OMV 5w40 revizia ar fi costat 450 ron.
- service-ul este destul de mic si functioneaza si ca service de roti (destul de aglomerat), relativ departe de Brasov (iesirea spre Tg.Mures, pe GPS nu apare nr. de strada).
- pe parcursul reviziei am stat linga masina, personalul este de treaba si comunicativ.
- din discutii a reiesit ca se poate face revizia si cu un alt ulei decat OMV, adus la comanda - probabil asa voi face la urmatoarea revizie.
- drumul de 400 km dus-intors nu se mai pune (cum vremea a fost grozava, consider ca a fost o excursie in zona)
Per total multumit de lucrare.
Ce am remarcat dupa revizie:
- primii 10km - motor destul de zgomotos.
- dupa o pauza de 1h - parca am urcat in alta masina.
- la 2500 rot e mult mai multa liniste.
- la intoarcere, pe o portiune de drum adevarata, la 100 km/h si in jur de 3000 rot se auzea doar curentul de aer de pe langa masina
- masina se simte mai "vioaie"
- consum realizat la intoarcere pe CB (gume de vara 16", presiune 2.3, 2 pers si ceva bagaj, rezervor 3/4, mers relativ legal, 20 grade afara, aer conditionat pornit intermitent) 5.2 % ?! in general, consumul obtinut inainte de revizie in aceleasi conditii 5.5 - 6.5 % pe CB dar si verificat de la plin la plin.
- dupa cum arata filtru din habitaclu, recomand schimbarea acestuia si de 2 ori pe an (daca tineti la sanatate).
Mai multe dupa ceva km ...
-
bine ai venit pe forum :)
vazind poza am crezut ca ai 4x4, cand am citit mai jos consumul de 5.2, m-am mirat, si am vazut apoi in semnatura ca e 4x2: 1.5 litri.
esti din Brasov? Arinovis se numeste service-ul suzuki autorizat din BV?
-
Arinovis Motors este dealer Suzuki in Brasov (www.suzukibrasov.ro (http://www.suzukibrasov.ro)). Sunt din Iasi si lucrez in zona Bacaului. Pentru revizie aveam 3 variante:
- Doly Iasi - pret comunicat telefonic, dupa ce am fost intrebat daca masina este luata de la ei, min 600 ron. + drum 370 km
- Topix Bacau - 3 discutii telefonice=3 preturi diferite din care nu am inteles nimic; cel mai mare pret 550 ron fara ulei (cam ce-au facut cei de la Brasov) + drum 100km
- Arinovis Brasov - discutie telefonica scurta si concisa (detaliat mai sus).
Consumul de 5.2 pe CB a fost un soc si pentru mine (uleiul cred ca isi merita numele "0W-30 Advanced Fuel Economy"); ramine de vazut cum va evolua in timp.
Masina este luata anul trecut de la Radacini Bucuresti (1.5 glx Special Edition) si nu regret alegerea facuta. In aceasta iarna, cu jante de 15"+ gume Dunlop Wintersport M3, nu am avut nici o problema.
-
Sambata 10 aprilie 2010 am facut revizia la Suzuki Marshal Rm. Valcea ( 14264 km)
1. Schimbat ulei motor ( la cererea mea castrol magnatec C3 5W-40 ) bidon desigilat in fata mea. 130 lei
2.Schimbat ulei cutie (mobil 1)
3.Schimbat ulei diferentzial fata(mobil 1)
4.Verificat placute frana fatza
5.Verificat tamburi spate
6.Schimbat filtru aer , filtru polen , filtru ulei
7.Verificat directie
8.Verificat instalatie electrica
9.Completat lichid de racire
10.Verificat lichid frana
Total cu TVA : 352 lei
Am avut programare la 8:30 si am ajuns acolo putin mai repede.La 8:30 fix am fost preluata masina.
A durat aprox o ora jumate timp in care am stat langa masina.
Toate verificarile ai fost facuta de inginerul mecanic , baiatul care a ridicat masina il chema pe inginer la fiecare operatiune.De exemplu mecanicul din sala a dat roatile si placule de frana jos, iar masuratorile ai fost efectuate de inginer.
Toate luate gramada am fost f f multumit si mi s-a parut excelent raportul pret calitate.
Recomand cu incredere.
-
Miercuri 14 aprilie am efectuat revizia de 1 an (un pic mai devreme), dar am profitat de campania de primavara de la Autonet. Masinuta are 10.000 km si aproximativ 11 luni.
Nota de plata a fost de 490 ron, constand in:
- schimb ulei+filtru (ulei Texaco 5w30)
- filtru aer+polen
- plasa laterala portbagaj (am pus si pe stanga) :P
- si alte completari, verificari, gresari, etc.
Baietii ca de obicei de treaba si comunicativi, m-au intrebat daca am ceva probleme cu masinuta, etc. Toata operatiunea a durat ~2 ore, timp in care am mai palavragit una alta cu @wol. :D
Per total am fost multumit si de pret si de cum au lucrat baietii. :clap:
-
- plasa laterala portbagaj (am pus si pe stanga)
... pina nu vad poze nu te cred >:) >:) >:)
-
S-a facut. Maine le vei vedea. :good:
Post Merge: 16.Apr.2010, 03:22:24 p.m.
Cam tarziu, da' abia ce-am terminat cu treaba pe plantatie. #:-S
@adrian_r5, iata dovada:
(http://s3.postimage.cc/uKwUJ.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=PquKwUJ)(http://s1.postimage.cc/MDVY0.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=gxMDVY0)(http://s1.postimage.cc/MELl0.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=gxMELl0)
Se monteaza foarte usor si rapid. Plasa are o rama metalica care se prinde cu holsuruburi de masca de plastic.
-
Scuze of topic ...dar daca tot ai pus poze, poate ne spui si un pret plasa laterala ambele parti si manopera... ;)
-
Pai, daca tot am pus poze, :-?,hai sa-ti spun si pretul: ~50 ron/buc. plasa laterala ambele parti. ;)
Manopera cred ca este gratuita, ca nu e mare lucru de montat. :D
-
Plasa are o rama metalica care se prinde cu holsuruburi de masca de plastic.
... de aratat arata bine ... utile e clar ca sint ... da' am o retinere visa vis de "se prinde cu holsuruburi de masca de plastic" :(
-
...am o retinere visa vis de "se prinde cu holsuruburi de masca de plastic" :(
Crezi ca cei de la firma autorizata le vor monta altfel ? :)
-
@Laurentiu ... n-am nimic cu "montatoru" ci cu solutia adoptata ...
-
@Laurentiu ... n-am nimic cu "montatoru" ci cu solutia adoptata ...
pai la asta m-am si referit; aceeasi solutie o are si firma autorizata numai ca ea iti ia si manopera :).
-
Ramaneti "on topic", va rog! :baston:
-
facut revizia la 1 an, 10600 km la Eurohouse Baia Mare ..
schimbat urmatoarele:
- filtru ulei - 28 ron
- filtru aer - 70 ron
- filtru habitaclu - 45 ron
- ulei Mobil 1 formula esp 5w30 - 54 ron/l - tipul acesta de ulei a fost la cerere ...ei mi-au propus 5w40 undeva la 30-40 ron/l
- manopera - 40 ron ... dar in cazul meu a fost gratis la prima revizie .. nu am habar cum au normat, ora fiind 52 ron, iar eu am stat aproximativ 2h in service
Total 359 RON (fara manopera)
Concluzii...preturile la consumabile mi se par un pic cam mari fata de ceea ce am gasit pe forum, insa compenseaza la capitolul manopera.
Oamenii din service destul de Ok..insa cam trebuia sa tragi de ei..daca cereai ceva se verifica altfel se cam uita..
- au verificat jocurile la roti - si asta din proprie initiativa :prty:
- au rezolvat (sper) zgomotul de la scaun sofer ...asta a luat cam 30 min
- am cerut verificare frina de mina ... au zis ca este ok...dupa ce m-am contrazis un piculet cu ei ... unul s-a ambitionat in sens pozitiv si gratuit au pus-o si pe standul de ITP (frina si telescoape) ... toate au iesit OK...frina de mina cica prinde 70% :-/ (asta o fi insemnind OK?) ... mi-au demonstrat ca, cu frina trasa, incercind sa deplasezi masina, rotile chiar nu se misca...senzatia de "miscare" vine de la cursa mai lunga a telescoapelor care permit o miscare mai accentuata a caroseriei fata de sasiu ...pare plauzibil...
- am cerut verificare/gresare tamburi spate si gresare balamale usi (cea din stinga spate se cam plinge, desi am mai gresat-o si eu de citeva ori) .. au zis sigur ca da...apoi ...au uitat...nici eu nu am mai insistat ca satusem deja destul pe acolo cu frinele si scaunul ... si nu prea mai aveam timp.
In coada de peste a ramas schimbarea uleiului din diferential...initial cineva de la vinzari a zis la 15.000 km...apoi am ramas ca la revizia de 2 ani ... la care in ritmul acesta voi avea probabil 22000 km.
Alte concluzii...uleiul schimbat arata bine, filtrele insa erau groaznice...(ma gindesc ca ar trebui sa ma dotez si eu cu unul cind ies pe strada :) ). Astept acu, sa vad efectele benefice (consum, performante...) ale uleiului superior si ale filtrelor curate...
-
Autonet - 167 Eur ieri, azi 725 RON, se inlocuieste filtru ulei, aer, polen, ulei motor + verificari
B&S - 213 EUR, adica approx: 886 RON, se inlocuiesc filtrele de ulei, aer polen, ulei motor, ulei diferential spate, + verificari
Radacini - 1000 RON, din ce am inteles ei schimba tot, ulei cutie, ulei motor, ulei diferential, toate filtrele + verificari pe calculator (m-au spart cu asta)
Royal Motors Pitesti - 420 RON, filtru aer, filtru ulei, ulei motor
Marshal Ramnicu Valcea - 380 RON, aceleasi schimburi ca la Royal insa tipul cu care am vorbit nu prea mi-a dat de inteles ca stia despre ce vorbeste
Ce diferente mari... incredibil... numai in Romania cred ca se poate asa ceva.
Eu am vreo 11.000 km insa fac 1 an in cateva zile, asa ca m-am programat la Doly Iasi si mi s-a spus telefonic ca pretul reviziei e undeva la 620 ron... sper ca e cu tot cu TVA :)
Va spun dupa cum a fost.
-
Am facut azi revizia de 1 an (am 10800km) la Suzuki Doly Iasi:
- schimb ulei, Mobil1 5w40
- schimb f. ulei
- schimb f. aer
- schimb f. polen - era foarte murdar!!!
- curatat placute frana
- verificat joc roti, bucse, amortizoare
- verficat lichide, curele
- gresat usi
- am cerut si inspectia caroseriei
Total 668 ron cu factura.
Mi-au spus ca nu e nevoie de schimbat ulei de la diferential acum si nici nu se umbla la franele pe spate (asta o stiam si eu), ci la urmatoarea revizie.
Totul a durat pana in doua ore si am fost foarte multumit.
-
Ha, celalalt kashmir blue pearl din Iasi.
Hop si eu cu al meu, tot la Doly.
Revizie 1 an - 8300 km - curatat alea alea ca n-am stat acolo, 5 w 40, niste antigel bonus (ca eu is mai chior si n-am vazut ca e aproape de minim desi m-am uitat in ultimele luni).
585 RON revizia + 323 RON un set de sorturi de noroi pt toate 4 rotile pe care le-am vrut eu.
-
323 RON un set de sorturi de noroi pt toate 4 rotile pe care le-am vrut eu.
... ce "sorturi de noroi" :-/ :-/ :-/
-
"Aparatori flexibile de noroi" e mai bine? :p
-
... e mai pe intelesul meu >:D<
-
585 RON revizia
Sa inteleg ca nu ai facut si revizia caroseriei...
Apropo, eu cred ca suntem 3 SX4 pe albastru in Iasi, ca era unu inainte de a ne lua noi 2 :)
-
Sa inteleg ca nu ai facut si revizia caroseriei...
Probabil ca nu daca n-o fac ei din proprie initiativa. Sau n-am "spart" eu ca lumea factura aia cand am calculat cat a fost fiecare.
Apropo, eu cred ca suntem 3 SX4 pe albastru in Iasi, ca era unu inainte de a ne lua noi 2
Posibil. A mea e ridicata pe 17 iunie 2009, si atunci spuneau ca mai e doar una - a ta e luata dupa mine atunci?
Oricum, mai au si un facelift de culoarea noastra in showroom acum deci in curand vor fi 4 :)
-
mda, nu o fac decat la cerere... oricum ar trebui sa vezi inca o stampila in zona revizie caroserie 11-12 luni
tot in iunie am luat-o si eu, chiar la inceput; insa de la ei stiam ca mai e una in oras, ca m-am si dus s-o vad la Rectorat in Tudor, ca vroiam sa stim cum arata culoarea asta :)
-
Azi am facut prima revizie . Scorul final a fost 550 ron . Au facut urmatoarele operatiuni in prezenta mea . Schimb ulei Mobil 1 5w30 , schimb filtru ulei , schimb filtru particule , verificare directie , ceva reglaj la convergenta pe fata . De verificat lichide nu era cazul ca sunt in ordine si nici placutele ca masina nu are decit 2400km. Revizia am facut la Peugeot in Craiova . Ei au preluat si Suzuki . :)In principiu eu vroiam ulei Castrol dar neavind in magazie am aceptat si Mobil 1 . Din discutii si cu alti prieteni Castrol Magnatec nu este ce se aude ca pare a fii .
-
What?Revizia la 2400 km?????Poti sa o mai plimbi , sa nu anchilozeze! :-)) :-))
-
lucianer stai nu te ambala usor . Masina daca citeai alte posturi pe aici a stat vreo 3 luni la service . A fost un ghinion total . Lovita rau pe fata in parcare de un nu stiu cum sa-i spun ca a facut praf 5 masini . Acum este ok ..verificata si para verificata . Iti dai seama ceva nou , cu full casco lovit . ;)
-
Pai , si pentru ca a fost lovita in fata a fost afectat si compartimentul motor? Ca schimbau zemurile atunci! :)
-
Revizie au facut strict pe operatiunile uzuale . Nu a fost problema la motor . Decit componente de carosesie si la directie lonjeroane deplasate au fost problemele cind a fost lovita . In schimb pretul la revizie mi s-a parut cam multisor 550 ron , pentru ce anume au schimbat si cit a durat de putin verificarea , respectiv vreo 2 ore asa trase de par .
-
Fiindca din servisare mai supravietuiesc multi.
-
Efectuat sambata revizia de 1 an (10.600km) la Autonet Giulesti.
Schimbat:
-ulei motor 5w30
-filtru ulei
-filtru polen
-filtru aer
Total cu TVA=300,94
Total manopera cu TVA = 331,70 ( verificat placute si saboti, plinuri,articulatii,revizie electrica, inlocuit ulei si filtru ulei, aer si polen, montat sistemul pentru avarii la franarea de urgenta - cand intra ABS-ul).
Total piese + manopera = 633 lei
Am stat 2 ore, m-am intalnit cu @WayofLife, i-am vizitat si showroom-ul. A venit si @fireburn sa-si ridice masina, avusese ceva de facut la ea pe casco.
De masina s-au ocupat 2 mecanici+un electrician, au lucrat bine si curat, masina merge ceas.
Multumiri baietilor si d-lui Sorin Marincu, iar voua salutari !
-
Se intampla urmatorul fenomen:
-inainte de revizie, consumul afisat pe CB era de 7,7l;
-dupa revizie la o saptamana am alimentat si la resetare CB imi arata 8,2l.
Si intr-un caz si in celalalt am circulat cu AC
Trebuie sa-mi fac griji, sau este firesc sa se intample asa imediat dupa revizie?
Multumesc!
-
se poate ca ai mers mai mult extra urban decat urban ininte de revizie(adica resetarea consumului). iar dupa raportul e diferit?
-
Si uleiului ii trebuie ceva timp de acomodare! La fel am patit si eu la Swift dupa prima revizie.Dupa 1 saptamana si-un pic si-a revenit!
-
Am sa resetez dupa doua plinuri si va spun cum mai evolueaza. Imi placea cand era sub 8, cel mai bine a fost in toamna, medi era 7,4.
-
Dupa acomodare o sa scada mai mult la drum lung.
-
Nu prea o sa scada, iti zic din experienta. 5w30 e mai subtire decat 5w40 (mai ales vara) si deci motorul "se freaca" :D mai tare, pistoanele de cilindrii, de aici si consumul nitel marit. Eu mi-am pus 5w30 la revizia de 30.000 la baieti la Bucuresti si de atunci am remarcat ca a sarit putin consumul, undeva tot ca la tine un 0,5 - 0,6.
La 45.000 (tot la Autonet) am zis ca vreau 5w40 si consumul a fost ok din nou, plus si sound-ul motorului e altfel.
Acum cum vrei, poti ramane tot pe 5w30 sau sa incerci sa vezi (la urmatoarea revizie) daca am avut dreptate sau nu.
Am incercat la 30.000 5w30-ul pentru ca chipurile scria pe bidoane "fuel economy" dar dupa 15.000 m-am cam lamurit. Oricum, full sintetice sunt amandoua, no problem si Texaco e marca mai mult decat de incredere.
-
Incercam si cu 5w40 la urmatoarea revizie daca nu-si revine.
-
5w30 e mai subtire decat 5w40
Cum putem sti cu ce ulei vine masina din fabrica?
-
Cred ca Shell (e un sticket pus pe capota pe interior) dar la vascozitate am auzi mai multe variante: 10w40, 10w30, 5w20 poate chiar 0w20. Nu stiu sigur.
Poate cineva de la un service, poate WOL stie.
-
si eu stiam de shell ca e standard in fabrica.
bine e una shell-ul la unguri si alta la noi.
revenind la subiect am facut revizia saptamana trecuta la Marshal. aveam 14200 km si aproape 11 luni.
Am ales Marshal pentru ca nu prea ai ce sa le zice referitor la pret.
a costat 265 de lei cu totul (ulei Mobil 1 5w40, filtru de ulei schimbat, celelalte doar curatate, si verificarile normale unei revizii, normale din punctul meu de vedere)
pot spune ca daca domnul Ungureanu (cred ca e seful service-ului) nu ar fi fost acolo, el s-a ocupat in proportie de 80% de revizie, plecam imediat. adica ceilalti baieti nu prea mi-au inspirat incredere precum cei de la autonet. am fost in primavara la autonet si oamenii de acolo s-au miscat foarte bine.
minusul - nu s-a rezolvat scartaitul de la scaunul soferului.
-
Cred ca Shell (e un sticket pus pe capota pe interior) dar la vascozitate am auzi mai multe variante: 10w40, 10w30, 5w20 poate chiar 0w20. Nu stiu sigur.
Poate cineva de la un service, poate WOL stie.
Am intrebat si eu la randul meu si astept un raspuns. Dar, dupa cum a zis si dretonium, una e uleiul shell folosit in fabrica si alta e cel comercializat pe piata.
-
Am facut astazi revizia de 15000 km la Autonet Giulesti
-ulei motor Havoline 5w30
-filtru ulei
-filtru polen
-filtru aer - doar suflat (va trebui sa revin saptamana viitoare pt inlocuire, nu era pe stoc..)
-verificari placute, articulatii si alte maruntisuri
Cost total 572.73 lei - nu am platit deoarece am prins promotia cu revizii gratuite :)
-
promotia cu revizii gratuite :)
Ce promotie e asta?
-
Anul trecut in perioada iunie - august cine cumpara o masina noua de la autonet primea gratuit senzori de parcare spate si toate reviziile gratuite conform carnetului de garantie. Si eu mi-am luat Swift-ul tot in perioada aia.
-
eu am cumparat masina anul trecut in octombrie, de la Autonet Giulesti
-
Anul trecut in perioada iunie - august cine cumpara o masina noua de la autonet primea gratuit senzori de parcare spate si toate reviziile gratuite conform carnetului de garantie. Si eu mi-am luat Swift-ul tot in perioada aia.
Am gresit perioada....De, mai uita si omul.
iulie-octombrie.
Somebody slap me! :)
-
cine cumpara o masina noua de la autonet primea gratuit senzori de parcare spate si toate reviziile gratuite conform carnetului de garantie.
:clap: :clap: :clap: Autonet ;)
Treaba cu senzorii e simpla si fara riscuri ... da' asta cu reviziile ... e ok la unu' ca mine cu 1 revizie / an ... da' la unu' mai plimbaret precum colegul posesor de rexkroki's car (http://www.suzuki-club.ro/forum/jurnal-de-bord/rexkroki's-car/msg65187/#msg65187) se mai complica putin lucrurile >:D<
L.e. - daca nu sint exagerat de indiscret - despre ce model de senzori e vorba :-/
-
Nu esti indiscret! :)
Senzorii de parcare sunt numiti D3 si au un procesor Philips.Noi ii folosim de ceva ani buni si nu am avut niciodata vreo problema cu ei. Si au avantajul ca "ochii" pot fi vopsiti in culoarea caroseriei.
(http://s4.postimage.cc/2SGFi.jpg) (http://www.postimage.cc/image.php?v=aV2SGFi)
-
Uite ca asta nu am stiut-o, desi mi-am montat si eu senzori de tipul asta la Autonet. Merge sa-i vopsesc cu vopseaua din kitul de corectie al micilor zgarieturi ?
-
Nu esti indiscret! :)
Senzorii de parcare sunt numiti D3 si au un procesor Philips.
... si cit costa :-/ ... sau acum sint deja indiscret :-/
-
Uite ca asta nu am stiut-o, desi mi-am montat si eu senzori de tipul asta la Autonet. Merge sa-i vopsesc cu vopseaua din kitul de corectie al micilor zgarieturi ?
Din pacate nu..Se da un strat de vopsea foarte fin in cabina.Costul vopsirii e ~50 Euro. Daca vei incerca sa-i "pictezi" cu acel kit de corectie nu-ti vor mai indica bine distanta (vor piui in continuu lucru care nu e tocmai placut! :) )
... si cit costa :-/ ... sau acum sint deja indiscret :-/
Asta nu ai intrebat prima data si repet, NU , nu esti indicret! :P
Pretul senzorilor ar fi ~250 Euro si include montaj/tva/vopsire. Pretul este fara discount. Cu discount ar fi cam 213 Euro.
Scuze de offtopic.
-
am mutat offtopicul, despre senzori mai povestim aici:
http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-9/senzori-de-parcare-din-fabrica/msg71019/#msg71019 (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-9/senzori-de-parcare-din-fabrica/msg71019/#msg71019)
-
Si uleiului ii trebuie ceva timp de acomodare! La fel am patit si eu la Swift dupa prima revizie.Dupa 1 saptamana si-un pic si-a revenit!
A scazut !!!!!
Sambata inaite de a pleca din Bucuresti am alimentat si i-am facut consumul - 7,4. Sunt multumit si linistit.
Multumesc pentru incurajari !
-
Azi am efectuat revizia de 1 an si 7900 km la Autonet. In plus, am achizitionat si mi s-au montat aparatorile de noroi fata-spate. S-au efectuat urmatoarele operatiuni:
1. schimbat ulei (Texaco Havoline 5w30)
2. inlocuit filtrul de ulei
3. inlocuit filtrul de aer
4. inlocuit filtrul de polen
5. curatat sistemul de franare
6. curatat compartimentul motor
7. montat aparatori de noroi fata si spate.
Cifrele economice:
1. Piese 536.34;
2. Manopera 245.68;
3. Total 782.02 RON, incluzand discount-ul de sticker;
Multumiri, in ordine:
1. WOL, pentru programare si consiliere;
2. echipei de mecanici care si-au facut treaba meticulos si sper eu bine;
3. inginerilor Sorin si Bogdan pentru organizare;
4. Autonet pentru cafea.
-
Discutiile despre aparatorile de noroi au fost mutate in topicul dedicat (http://www.suzuki-club.ro/forum/imbunatatiri-sx4/sx4-aparatori-de-noroi/msg72737/#msg72737).
-
SX4-ul meu a implinit un an si trebuie sa-i fac revizia de 12 luni. Precizez ca are numai 2000km rulati, mai avem un Matiz si dupa ce am cumparat Suz-ul, eu am ramas in somaj, asa ca a stat mai mult in garaj. Cel mai comod pentru mine ar fi sa-i fac revizia in Ploiesti, din acest motiv am trimis um mail la Poliserv Ploiesti in care am intrebat in ce consta revizia, tinand cont ca am numai 2000km, ce ulei de motor folosesc, si care ar fi pretul. Am primit raspuns ca se vor shimba uleiul de motor si filtrul, uleiul din cutia de viteze, ca folosesc uleiuri ELF si ca revizia va costa in jur de 580 RON.
Am trimis din nou un mail in care am intrebat de ce trebuie schimbat uleiul din cutia de viteze, eu am cutie de viteze manuala, tractiune numai pe fata, daca in Manualul Utilizatorului scrie ca acest lucru trebuie facut la 45000km sau 36 luni? Astept raspunsul lor.
Va solicit un sfat, este uleiul ELF bun, a folosit cineva sau ar fi bine sa ma orientez catre un alt Service, eventual in Bucuresti?
-
Ideea de aschimba uleiul din cutia de viteze la 1an sau 15 k este chiar "geniala" (comert de criza) , nu cred ca ai sa gaseste alte situatii pe aici ....uleiul folosit de majoritatea celor de aici este mobil1 diferinte variante 5w40 sau 5w30 (formula esp), elf-ul stiu ca este folosit in general de concernul renault...probabil este la fel de calitativ totul este sa fie in parametrii mentionati anterior.
-
Salut
Dar n-am inteles niste chestii la reviziile acestea:
1. Nu au obligatia sa verifice toti aceleasi lucruri si sa schimbe aceleasi consumabile la prima revizie, sau a 2-a sau a X-a?????...la unele mai mult iar la altele mai putin functie de doari si optiuni
2. De ce costa manopera daca masina este in garantie??? Inteleg sa coste consumabilele. A, daca proprietarul a mers agresiv si mai sunt si alte probleme aparute care trebuiesc rezolvate....OK, plateste manopera pentru
acelea.
-
Garantia e pentru piese: daca se constata ca s-a stricat ceva si nu se demonstreaza ca a fost vina utilizatorului, primesti gratuit piesa noua. Verificarea se plateste insa. Si mie mi s-a parut ciudat la inceput, dar apoi am vazut ca asa e si la alte marci - probabil la toate.
-
Intrebare retorica: de ce la autovehicule manopera nu este inclusa in garantie pe cand garantia la electrocasnice/electrice/IT&C acopera si transportul si manopera si piesa defecta ? Ca sa nu mai subliniez ca nu-s obligat la mentenanta platibila pe perioada garantiei :)
-
Pai daca la tv ti se arde..nu stiu,ceva din el iti schimba piesa respectiva fara nici un cost suplimentar.
Daca la masina ti se strica...caseta de directie ti-o schimba fara nici un cost suplimentar,nu?
Daca in manualul de la tv scria ca in fiecare an ar trebui sa ii schimbi...nu stiu ce prin el ca sa functioneze in parametrii optimi nu crezi ca te taxau pt asta?
-
Pot sa-ti dau un contraexemplu sugestiv zic eu: la o imprimanta ai cartusele/capul de printare drept consumabile (precum la masina ulei si alte filtre) si nu trebuie sa ma duc la service sa le schimb precum sunt obligat la masina. La un aspirator la fel, sacii+filtrele sunt consumabile, nu ma duc la service sa ii schimbe/curete...
Si eu discutam de un principiu: ca si client sunt obligat la lucrari de mentenanta platite in perioada garantiei, ceea ce in mod firesc acele costuri ar trebui sa se regaseasca in costul de achizitie al masinii. Postgarantie e firesc sa platesti orice interventie.
Spus altfel: la autovehicule puteau la fel de bine sa faca acele consumabile usor de schimbat de catre utilizator, insa in felul acesta se lovea puternic in dealeri/service-uri. In alta ordine de idei, de ce la o revizie in garantie ti se trec 3 ore de manopera iar la aceeasi revizie inafara garantiei ti se trece doar timpul efectiv de lucru?
Scuze de offtopic.
-
Va solicit un sfat, este uleiul ELF bun, a folosit cineva sau ar fi bine sa ma orientez catre un alt Service, eventual in Bucuresti?
Eu am luat masina din Ploiesti si am vazut ca ei initial aveau repr Dacia-Renault dupa care au deschis show-room Suzuki si Mazda.
In primavara cand am luat masina exista 1 singur service pt toate cred ca asta e explicatia ca baga ELF-ul de la Renault la toate.
Nu zic ca ELF ar fi un ulei prost dar cred ca ei pun problema gresit (sa nu mai zic de cutia de viteze :-S)
-
Revizia de 1 an, SX4 GLX , la 12646 km, la ROMIL SERVICE Bacau, 14.10.2010 :
-
ROMIL SERVICE BACAU
SX4 GLX, 12646 KM, revizia de 1 an, 14.10.2010
-ulei motor SHELL 10W40 4,2 L = 161,45 RON
-filtru ulei = 25,68 RON
-manopera 1,5 ore= 148,80 RON
TOTAL = 335,93 RON
Mentionez ca s-au verificat si rotile pe fata, nivelul lichidelor, frana de mana, udile, instalatia electrica si s-a facut si inspectia anuala a garantiei pt. caroserie.
Ma declar multumit.
P.S. Am fost invitat din start sa stau langa masina si sa verific personal .
-
Eu as fi schimbat si filtrele de aer si polen.Sau macar pe ala de aer.La cat costa chiar e pacat..
-
Urmeaza si la mine revizia de 1 an peste vreo 2 saptamani si am inceput sa dau cu mailurile pe la dealeri. Concluzii:
Oferta Arad:
Buna ziua,
La revizia de 15000 sau 1 an, se efectuaza urmatoarele operatii:
-inlocuire ulei motor si filtru ulei
pret filtru 3.84 euro + TVA
pret ulei -Shell Helix Ultra 5W30 34Ron/litru + TVA(recomandat de catre Suzuki) (cantitate necesara 4 litri)
ulei Mobil1 New Life 0W40 49Ron/litru + TVA
ulei Mobil1 Super 3000 5W40 33Ron/litru + TVA
ulei Castrol MagnatecC3 5W40 31Ron/litru + TVA
ulei Castrol SLX Porfesional 47Ron/litru + TVA
- inlocuire filtru aer
pret filtru 25.58euro+TVA
- verificat discuri si placute frana
- reglare maneta frana de mana
- verificare(inlocuire daca este necesar) ulei cutie viteze
- verificare(inlocuire daca este necesar) ulei cutie transfer
- inlocuire ulei direfential(prima revizie) Castrol 80W90 22.39 Ron/litru (cantitate necesara 0,8-0,9 litri)
- inlocuire filtru habitaclu
pret 9.19euro+TVA
Manopera 2hx60Ron= 120Ron+TVA
Total cu Shell Helix Ultra 5W30 ~ 551 Ron cu TVA
Dupa cateva mailuri schimbate, la cererea mea, am primit si variantele pentru 0W20:
Ulei 0W20 va putem oferi :
Mobil 0W20 - pret 58Ron+TVA
original Honda 0W20 - pret 52Ron +TVA (in stoc)(firma noastra este reprezentanta si pentru marca Honda)
Cu uleiul Mobil 1 0W20 pretul total ajunge cam la ~ 670 Ron cu TVA
Mi se pare cam mult 72 lei/litru pentru Mobil 1 0W20. La fel si pentru filtrul de aer 136 lei, filtru care pe adrian_r5 (conform facturii postate) l-a costat ~ 62 lei.
-
in continuare...
Oferta Oradea
Prima revizie consta in:
Schimb :Ulei motor( recomandat fabrica 10W40)
Filtru ulei,
Filtru aer,
Filtru polen
Verificat:Suspensie
Directie
Instalatie electrica
Test masina
Antigel
Lichid frana
Costul reviziei este 380 lei cu TVA inclus si cu manopera inclusa.
Am cerut mai multe variante de ulei si am primit ofertele:
"Avem disponibil -Ulei Mobil Super 5W40 imbuteliat la ambalaj de 4 litri, pret 194 lei cu TVA inclus/4 litri
-Ulei Mobil Super 10W40 imbuteliat la Butoi , pret 122 lei cu TVA inclus / 4 litri
Daca doriti se poate folosi si 5W30 (daca temperatura externa scade sub -20 grade celsius se foloseste W30)"
Deci dupa calculele mele, totalul cu Mobil Super 5w40 (care nu apare in manualul de intretinere) ajunge la 452 lei cu TVA, in conditiile in care singura diferenta la Arad era uleiul diferentialului.
Inca nu am primit pretul pentru 5W30.
-
Oferta Sibiu
Buna ziua , la revizia de 1an/ sau 15000km , in mod normal se inlocuiesc urmatoarele:
- ulei motor + filtru ulei;
- ulei grup spate ;
- se inspecteaza: - filtru aer , filtru polen ( cele doua la nevoie se inlocuiesc), tren rulare , suspensii , frinare , caroserie
Se poate utiliza si uleiul dvs. 0W-20 , noi de obicei utilizam 5W-30 ESP , un tip de ulei mai mult decat acoperitor fata de cerintele motorului M16A.
Cost total al reviziei cu uleiul nostru cca. 720 RON cu TVA si manopera inclusa.
In conditiile in care nu se schimba filtrele de aer si polen, pare destul de piperat pretul fata de oradea si arad.
Cei de la TM nu mi-au raspuns inca la mailul trimis cu mai bine de o luna in urma:P
-
La fel si pentru filtrul de aer 136 lei, filtru care pe adrian_r5 (conform facturii postate) l-a costat ~ 62 lei.
Ciudat pretu' avind in vedere cit am platit eu cind am fost la ei ... da' din ce tin minte la revizia de 1 an facuta la Sara M am platit si eu peste 100 lei pt. filtru de aer.
Cei de la TM nu mi-au raspuns inca la mailul trimis cu mai bine de o luna in urma:P
... stai linistit ... n-o sa-ti raspunda >:) >:) >:)
-
... stai linistit ... n-o sa-ti raspunda >:) >:) >:)
Nici nu ma gandesc sa incerc sa ma stresez :-))
-
Oferta Oradea
Daca doriti se poate folosi si 5W30 (daca temperatura externa scade sub -20 grade celsius se foloseste W30)"
:-O Astia chiar se pricep la uleiuri :-/
-
asta ma gandeam si eu...
-
LOLNAB :-j
-
Buna seara!
Am sunat de curiozitate la Union Motors (Otopeni) sa ma interesez cat ar costa revizia de 15000km la ei (SX4 1,6 benzina).
Raspuns: 377ron (incluse filtru ulei 20ron, 4litri ulei Mobil 1 ESP 5W30 117ron+celelalte verificari cfm carte service+manopera).
Am intrebat si daca pot aduce eu consumabile fara sa pierd garantia.
Raspuns: DA
-
... Union Motors (Otopeni) ...
Raspuns: 377ron (incluse filtru ulei 20ron, 4litri ulei Mobil 1 ESP 5W30 117ron+celelalte verificari cfm carte service+manopera).
Wow!
Am intrebat si daca pot aduce eu consumabile fara sa pierd garantia.
Raspuns: DA
Si inca un wow! Si presupun ca daca aduci tu consumabilele... mai scade pretul de la 377?? Wow :D Trebuie neaparat sa ne povestesti cum decurge revizia asta, daca mergi la ei pana la urma!
Parca era mai scump la ei :-? (sau cel putin asa se auzea prin noiembrie (http://www.suzuki-club.ro/forum/service-suzuki/union-motors-si-in-bucuresti-(bs-reloaded)/msg79513/#msg79513); e drept, era revizia de 2 ani, dar totusi, chiar asa diferenta?)
-
Cred ca voi merge pe consumabilele lor pt ca oferta primita de la distribuitorul de piese auto m-a dezamagit un pic.
Este o diferenta de aprox 2ron, deci nu merita efortul.
Am programare luni, sigur la ei merg. Voi intreba cat costa revizia de 2ani si te anunt, Khaos.
Sunt dezamagita totusi de diferenta de pret intre Union si Autonet...cam mare...
-
Pai la revizia de 2 ani schimba si filtrul de aer, polen si uleiul din cutie. Deci e ceva diferenta de pret intre cea de 1 an si cea de 2. Nu stiu cu lichidul de frana si antigelul, astea cand se schimbau?
-
Parca era mai scump la ei :-? (sau cel putin asa se auzea prin noiembrie (http://www.suzuki-club.ro/forum/service-suzuki/union-motors-si-in-bucuresti-(bs-reloaded)/msg79513/#msg79513); e drept, era revizia de 2 ani, dar totusi, chiar asa diferenta?)
Revizia de 2ani costa 493ron.
-
Hmm bine de stiut. Merci @zuzuka. In alta ordine de idei, ai mai ajuns la revizie? A decurs totul OK?
-
Am fost la revizie , totul ok.
-
Am fost la revizie la Union Suceava cu un Sx4 sedan. Pret 315 lei, totul foarte ok.
-
@Iris_ ... te rog ... detalii ... ce s-a facut de banii astia :-/
-
Buna tuturor! Revizia la 1 An (doar 10.000 km facuti!), la Union Motors Otopeni m-a costat 358 lei, cu materialele lor. Durata: 2 ore. Multumit!
-
Cand ziceti preturi, ar fi bine sa detaliati pe scurt ce contine pretul !
Eu am facut ieri revizia de 1 an (10.800 km) cost total 536 lei, la Arinovis Brasov:
- ulei motor si diferential (OMV)
- filtru ulei, aer si polen (Originale Suzuki made in Austria)
- durata cca 1 ora
- reperatie vopsea exfoliata de pe bara spate (gratis)
Mi-a placut ca mecanicul a raspuns amabil la toate intrebarile mele si ma lasat sa stau langa el, sa vad ce face chiar sa ma bag sub masina ridicata...
-
Am facut revizia de 1 an (10500km) , la service SUZUKY DOLLY DIN IASI
- schimb ulei, Mobil1 5w40
- schimb filtru ulei
- schimb filtru aer ( au vrut sa traga teapa :baston: , la sfarsit le-am cerut sa deschida capacul si surpriza ...era doar suflat X-(! Era trecut pe bon 120 ron altfel nu mai cercetam , am tinut sa fie schimbat sub okii mei si am plecat cu filtrul vechi (cel suflat) in porbagaj.
- schimb filtru polen - (aici chiar l-au schimbat)
- curatat placute frana
- verificat joc roti, bucse, amortizoare
- verficat lichide, curelele le-au uns cu o vaselina rosie
- cu vaselina rosie (zici ca e sange inchegat) mi-au murdarit si portierele :-(( (cica scartiau)..)
Nu am avut cum sa stau langa mecanic , a inceput sa sufle cu jetul de aer pe la motor de am plecat singur..., noroc ca au un geam de unde se vede aproape tot .
CONCLUZIE :
-DACA LE DAI OKAZIA SA TE TEPUIASCA , MARE GRIJA !!!TE TEPUIESC BAIETII BUCUROSI!!!
Si cu profesieonalism te ASTEAPTA sa te TEPUIASCA si la urmatoarea revizie !!!
P.S: In cam 3 ore cat a durat revizia, un domn s-a certat tare cu ei , mecanicul care a montat capota proaspata vopsita era beat si a zgariat-o (intradevar betivanul si-a cam pus semnatura cu surubelnita) a venit directorul si remedierea a fost imediata..cateva dungi de vopsea de tot kkt-ul de a plecat omul nervos din service.. .capota noua a costat 4000ron si reparatia era pe CASCO)
-
Am facut astazi revizia de 1 an (aprox. 10.000 km) la SUZUKI-Radacini, Sos. Giurgiului, Bucuresti (de fapt, de-acolo am cumparat masina acum un an).
Revizia a durat cam 1h40min si a costat aproape 710 RON (240 RON manopera, 470 RON materiale) si s-au efectuat:
- inlocuire ulei (Shell Helix Ultra Extra 5W30, de la service) - 231 RON (5 l, trebuie in jur de 4,2 l);
- inlocuire filtru ulei - 21 RON + inel etansare (1,64 RON);
- inlocuire ulei diferential (Shell Spirax 80W90, 1 l)- 19 RON (OBS. masina are tractiune integrala);
- inlocuire filtru aer - 130 RON;
- inlocuire filtru polen - 47 RON;
- curatire frane (spray curatire frane)- 10,60 RON;
- gresare balamale (incepusera sa scartiie)- 7,71 RON (1/5 spray vaselina);
- inspectie caroserie.
Preturile trecute sunt pentr materiale; manopera a fost, asa cum am mentionat, 240 RON (2 ore manopera).
Per ansamblu (fara a discuta preturile care, evident, pot fi mai mici la alte service-uri) mi s-a parut OK. Predai actele si cheile la receptie, masina este preluata de un mecanic); din receptie ai o vedere foarte buna in sala unde se efectuaza revizia. Atitudine personalului este foarte civilizata. Programarea am facut-o prin email pe site-ul www.suzuki.ro, accesand link-ul Radacini auto motor (www.suzuki-radacini.ro (http://www.suzuki-radacini.ro)).
-
Doamne,130ron pt un amarat de filtru de aer? Da e suflat cu aur sau ce are?
-
- inlocuire ulei (Shell Helix Ultra Extra 5W30, de la service) - 231 RON (5 l, trebuie in jur de 4,2 l);
Daca ai platit 5L de ulei, ai luat acasa cei 0,8L ramasi ???
-
Pentru Laurentiu:
Sincer nu aveam ce face cu cei aprox. 0,8 l ulei; mai am pe-acasa 2 bidoane a cate 1l (Mobil 1 si, cred, ELF Competition) de la masinile avute anterior; singura utilizare a uleiului de motor (in conditiile in care masina este noua si nu "papa" ulei, deci nu e nevoie sa completezi) este gresarea cooler-elor PC, ori acolo sunt suficiente 2 picaturi. Cat despre a merge cu uleiul asta la viitoarea revizie..., poate atunci, cei de la service nu mai pun Shell.
-
Am facut astazi revizia de 1 an ..... Atitudine personalului este foarte civilizata. Programarea am facut-o prin email pe site-ul www.suzuki.ro, accesand link-ul Radacini auto motor (www.suzuki-radacini.ro (http://www.suzuki-radacini.ro)).
:-))
Ma scuzati, eu sunt mai suspicios din fire.
-
Si in cazu' citat ce anume suspectezi :-/ :-/ :-/
-
1. Sincer nu aveam ce face cu cei aprox. 0,8 l ulei;
2. gresarea cooler-elor PC...
1. Unii nu simt criza; e bine, pt ciubucareala, sa platesti 5L si sa ti se puna doar 4L. Strop cu strop se face OCEANUL. Deh, fiecare isi cunoate buzunarul propriu.
Cu cei 0,8L ai fi putut ajuta un amarastean cu vreo Dacie sau un alt cazan.
2. Coolerele de la PC nu le gresezi cu ulei de motor; acolo folosesti ulei de mecanisme fine (ulei de masina de cusut);
-
Coolerele de la PC nu le gresezi cu ulei de motor; acolo folosesti ulei de mecanisme fine (ulei de masina de cusut);
Cine stie ... cunoaste :clap: :clap: :clap:
... mai faceam si eu treaba asta pe la sfirsitu' mileniului trecut pe la cite un 486 >:D<
-
Am facut si eu revizia de 1 an (cca. 5800km) la Union Motors din Otopeni.
Programare rapida, personal amabil, service OK.
Revizia a costat 332,92 lei, a durat cam 1,5 ore si a inclus:
- ulei Valvoline Durablend FE 5W30 (113,21 lei)
- filtru ulei (19,45 lei)
- manopera revizie (200,26 lei)
Se observa ca o mare parte din diferenta de pret fata de alte service-uri este data de absenta lucrarilor suplimentare (schimbat filtru aer si polen si ulei diferential - nu e cazul la mine avand GS AT 4x2) care nu sunt incluse in revizia standard la 1 an/15000 km.
Un singur element (usor) neplacut - fara sa ma intrebe au inlocuit suportii de numere (in cazul meu de la Arinovis Brasov) cu suporti inscriptionati Union Motors. Am cerut remontarea suportilor originali, care imi plac mai mult, s-a putut doar pe spate, cel original de pe fata fiind rupt la demontare, asa ca acum am un suport UM si unul Arinovis. Nu mi s-au luat bani pe noii suporti.
Separat am inteles se aplica reduceri la anumite operatiuni pentru membrii Suzuki-club pe baza unui "voucher" - probabil aranjamentul este descris in alta parte a forumului.
-
Probabil ca e vorba de stick-erul cu SuzukiClub in baza careia primesti o reducere de 10%.
Si eu am patit acelasi lucru cu suportii de numere, la prima revizie (la Redtor Oradea), insa mai grav a fost ca am "primit" (evident nesolicitat) si un sticker in relief, pe hayon (pe care evident nu-l pot inaltura .. decat cu urmari pe vopsea).
Scuze pt. off-topic.
-
Acelasi lucru l-am patit si eu la Autonet Guilesti, masina era luata de la Arinovis, dar baietii m-au intrebat daca sunt de acord si s-a facut schimbarea.
-
Probabil ca e vorba de stick-erul cu SuzukiClub in baza careia primesti o reducere de 10%.
...
Am sticker suzuki-club pe hayon, mie mi-au spus de un voucher.
-
Exista intr-adevar niste vouchere care au fost inamanate membrilor prezenti la Excursia de Iarna din Harghita, din luna februarie. Nu stiu daca o fi vorba de alea sau de altele :-/
@Adrian P. nu mai bine iti iei niste suporti cu Suzuki Club si ai rezolvat problema? :P
-
11000km - totul OK:
(http://s3.postimage.cc/2f102iwp0/2011_06_16_19_08_51.jpg) (http://postimage.cc/image/2f102iwp0/)
Singura observatie: datorita utilizarii preponderent urbane, la urmatoarea revizie o sa trebuiasca schimbate si placutele de frana.
-
Vad ca ai inlocuit filtru' de polen da' pe cel de aer nu ... de ce ai procedat asa :-/ :-/ :-/ (in carte scrie ca ambele de schimba la 45 kkm / 36 luni). Uleiul ala 5W30 de care a fost :-/
-
Pe cel de polen am preferat sa-l schimb din cauza de bebe (nu vrea sa am surprize cu ceva murdarie in sistemul de aerisire al habitaclului, mai ales ca circul preponderent in Bucuresti). Cel de aer se prezenta OK.
Cat despre ulei, recunosc ca nu am retinut marca.
-
shell a fost uleiul, cel putin in a mea asa au bagat la prima revizie
-
La ce service :-/ :-/ :-/
-
Adrian, daca intrebarea era pentru mine, eu am fost la Autonet.
-
Era pt. colegu' LRadOO ... ca la el scrie Location: Timisoara :-/
-
Nu ma pot abtine cu o gluma off-topic: "Shell mai bun ulei e Castrol-ul !"
-
@Shpeedy: Autonet foloseste Texaco din cate stiu eu.
-
la suzuki arad
-
Am implinit 15.000 si am fost la revizie la Servunion, in Suceava.
565.64 lei, din care 298.17 piese si 158 manopera. Restul e TVA. Pe factura se regasesc mot-a-mot
Filter assy oil ........... 16.22
ulei 9000 5w40 4l.....137.94
Element air cleane....105.02
filter pollen................38.99
Usor nemultumit, dupa experientele anterioare cu cei de la...dacia-renault (nu conteaza numele lor) care ofereau transparenta maxima, o cafea si piesele inlocuite ti le lasau in cutii, in masina. Acolo mergeam cu masina de serviciu a sotiei si totdeauna erau foarte atenti si amabili. Fiind la prima experienta, ce sa zic...poate i-am prins eu intr-o pasa proasta.
-
Revizia de 15000 la Topix Auto / Romil Service Bacău. Mi-au schimbat doar ceea ce era nevoie (mașina are 6 luni):
- ulei motor Shell 5W30;
- filtru de ulei;
- ulei cutie;
- manoperă 1,5 ore.
Preț 395 lei.
-
Ulei cutie la 6 luni ?
Dar filtrele de aer si polen ? L-au schimbat si pe ele, sau doar le-au suflat ?
-
Filtrele doar le-au suflat, nu era cazul să le schimbe. Pe factură scrie ulei cutie, dar vorbisem cu ei că schimbă uleiul din diferențial. Probabil că despre el e vorba. Nu am pomenit de verificările standard, ci doar de ceea ce a trebuit înlocuit.
-
Revizie 15000km (fac un an peste 3 saptamani) la Rossit-Poliserv Ploiesti:
-ulei motor ELF 5W30-4litri (au zis ca din asta folosesc ei-sper sa fie bun : :-?)
-ulei transmisie pt diferential spate 1litru ELF 80W90
-filtru de ulei
-manopera 1.8 OT (ore tehnologice)
si in plus:
-schimbat filtru de aer
-shimbat filtru polen
erau imbacsite datorita"aerului curat"din Ploiesti.
Total: 625 lei(inclusiv TVA)
E mult? Ce credeti? Merci
-
Putin peste minim . :)
-
Revizie 15000km ..... E mult? Ce credeti?
Este foarte mult, avand in vedere ca aceasta revizie costa undeva in jurul a 280-340 lei la Oradea, Sibiu si Valcea. (e drept ca fara schimb de ulei transmisie pt diferential spate, care se schimba doar la 45.000 km ...)
-
For ASZ: In carte scrie pt diferential spate , la 15000 km, prima oara, ca se schimba...
Cred ca aici, in"REGAT" sunt alte preturi. Mai"nashpa"...
-
La 45.000 este uleiul in CV.
-
La 45.000 este uleiul in CV.
Mie mi-au schimbat la 15000.
-
E o chestie ciudata aici. In planul de revizii apara inlocuirea uleiului din diferentialul din spate al 15000 km sau 1 an.
Chiar Autonet scrie asta negru pe alb.
http://postimage.cc/image/6330alfj9/ (http://postimage.cc/image/6330alfj9/)
M-am uitat pe factura si devizul de la revizie si mie nu mi l-au facut la acea revizie (de Autonet vorbesc). Poate la data respectiva nu era trecut in plan. :-/
In schimb, la Marshal, la 2 ani si 30000 km, mi l-au verificat vizual.
Pe planul de revizii scrie negru pe alb ca, dupa inlocuirea de la 1 an, nu se mai face nici macar verificarea, pana la 90000 km.
E cazul sa ma ingrijorez si sa cer inlocuirea uleiului la urmatoarea revizie ?
-
In planul de revizii apara inlocuirea uleiului din diferentialul din spate al 15000 km sau 1 an.
..................................
Pe planul de revizii scrie negru pe alb ca, dupa inlocuirea de la 1 an, nu se mai face nici macar verificarea, pana la 90000 km.
E cazul sa ma ingrijorez si sa cer inlocuirea uleiului la urmatoarea revizie ?
Mai mult ca sigur ca in diferential, fabricantul a pus un ulei (valvolina) de RODAJ care trebuia inlocuit dupa 1 an de zile.
Cu cit il inlocuiesti mai repede, cu atit mai bine.
-
Am citit pe diagonala acest topic (de la origini si pana in prezent) si am constatat ca, in afara de vreo 4-5 colegi, marea majoritate nu a beneficiat de schimbarea uleiului in diferential la aceasta revizie. Hai sa zicem ca omul ce vine cu masina nu stie, dar service-urile astea ce >:) pazesc ?
-
dar service-urile astea ce >:) pazesc ?
... la intrebarea asta ne poate raspunde colegu' (http://www.suzuki-club.ro/forum/profile/?u=70) >:) >:) >:)
-
Cel mai probabil ne va raspunde cu o absenta de prezenta... ca sa zic asa.
Am descoperit si eu, retroactiv, ca bineinteles, m-au sarit la acea inlocuire de ulei diferential.
La Autonet, service agreat Suzuki.
Cu tarife ohoho (desi Autonet vine din Baia Mare sau Oradea), ca le-am platit toate carpele de bumbac din service si toate sprayurile wd40 pe de-a-ntregul.
-
desi Autonet vine din Baia Mare sau Oradea
Aia de care zici tu sint de la Sătmar (http://www.autonet-group.ro/index.php?mid=656) ... da' nu cred ca au vreo treaba cu astia de zici ca ti-au luat banu' >:D<
-
Si eu am facut prima revizie la Autonet si tare ma bate sentimentul ca nu au schimbat uleiul la diferential. (O sa ma uit pe factura, de curiozitate.) Imi amintesc ca la revizia nr. 2, la Valcea, mi-au zis ca nu era miscat nimic acolo. Nu-mi mai amintesc totusi daca l-au schimbat ei sau nu... :-S Panica..! nu de alta, dar masina are 3 ani.
-
Pai da, tot din factura am descoperit si eu ca nu au facut, nici nu au zis nimica despre acel ulei la diferential.
In schimb, dupa cum am scris, aveam carpe de bumbac, sprayuri... le vei gasi acolo.
Aia de care zici tu sint de la Sătmar ... da' nu cred ca au vreo treaba cu astia de zici ca ti-au luat banu'
Au, au, ca de acolo au venit in Bucuresti.
Pestele de la cap se-mpute, zice o vorba romaneasca.
Daca la Sătmar e "headquartersu' ", cei de aici fac si ei ce le zice sefu'. Oricum, aprovizionarea cu piese se face pe acolo, din ce am inteles.
-
dar service-urile astea ce >:) pazesc ?
daca e sa te lasi dupa serviceuri... :-j exista o vorba.. frica pazeste pepenii... :)
-
ASA cum am mai scris la repr din Bv mi-a schimbat uleiul din diferential si am stat lângă mașina am avut ocazia sa vad tot ce făcea baiatu.
In orice caz recomand tuturor ca înainte de orice revizie sa verificati in carte ce recomanda producatorul, asa puteți verifica ușor ce face nenea mecanicu'
-
In iulie anul viitor, Suzi face 3 ani si probabil cam 40kkm- inseamna ca musai trebuie schimbat uleiul la diferential, chiar daca cei de la service nu intentioneaza acest lucru.
-
ASA cum am mai scris la repr din Bv mi-a schimbat uleiul din diferential si am stat lângă mașina am avut ocazia sa vad tot ce făcea baiatu.
la fel si eu
In orice caz recomand tuturor ca înainte de orice revizie sa verificati in carte ce recomanda producatorul, asa puteți verifica ușor ce face nenea mecanicu'
corect
-
Salutare tuturor,
Am facut prima revizie la SX4 GS 4x4, motor pe benzina 1,6. Am ales pe Auto Cobalcescu, dealer nou de Suzuki in Bucuresti. Programarea s-a facut imediat telefonic, se pare ca au putini clienti pe Suzuki.
Mi s-a permis sa stau langa masina sa ma uit, mecanicul mi-a demontat scutul de motor si de diferential sa se uite bine si sa inlocuiasca uleiul la diferential. In plus, mi-a indreptat scutul de motor care s-a deformat dupa o aventura off-road. Mi-a degresat si uns toate balamalele la usi pt ca am reclamat usa fata dreapta care scartaia putin.
Am inlocuit filtrele de aer la motor si filtrul de polen, uleiul de motor Shell Helix 5W30 a fost al lor, filtrul de ulei si uleiul de diferential.
Costul total 638,9RON, mi-au oferit si un spalat pe exterior gratuit.
Preturile pe categorii, RON cu TVA:
Manopera revizie: 173,6
Manopera inlocuit ulei diferential spate: 26
Piese:
Filtru aer: 146,4
Filtru ulei: 24
Filtru polen: 52
Ulei Shell Helix Ultra Extra 5w30 4litri: 216
Nu vad pe factura uleiul de diferential dar am vazut cand l-a scurs pe cel vechi si l-a pompat pe cel nou, probabil s-au pacalit...
Per total am fost multumit si ii recomand cu incredere.
Sarbatori fericite!
(http://s8.postimage.cc/b6cwtvww1/Revizie_SX4.jpg) (http://postimage.cc/image/b6cwtvww1/)
-
Filtru aer: 146,4
Nu vad pe factura uleiul de diferential dar am vazut cand l-a scurs pe cel vechi si l-a pompat pe cel nou, probabil s-au pacalit...
Se compenseaza cu filtru de aer >:D<
-
Salutare de la un membru nou!
Se apropie ziua mare in care SX4-ul meu va avea parte de prima revizie.
Intrucat citind multitudinea de posturi m-a cam luat ameteala va intreb:
Care e cel mai bun loc de facut revizia?
Intre Brasov si Bucuresti ambele locatii sunt bune, Ploiesti e ok ca e la mijloc, iar la Valcea as merge doar daca e vreun service magic.
Nu caut cel mai ieftin service , mai degraba cel cu raport calitate/ pret cel mai bun.
Have a nice day!
-
Nici vreun service scump nu e neaparat cel mai bun, nici cel ieftin nu e neaparat prost :) Eu pana acum am fost la Autonet in Buc (revizie 1 an), Rm Valcea (revizie 2 ani) si Cobalcescu Buc (revizie 3 ani) si nu ma pot plange de vreunul. Cu mentiunea ca Cobalcescu sunt mai incepatori pe Suzuki, abia au intrat pe marca asta. As avea incredere mai multa in Autonet...
Am vrut acum la 3 ani sa merg la Brasov, insa nu lucreaza decat luni-vineri, iar eu vroiam sambata.
-
Si eu sunt pe "traseul" urmat de @Khaos, adica prima la Autonet, a doua la Marshal Valcea si ma gandesc serios ca la cea de-a treia sa merg la Cobalcescu. Asta daca nu-mi face Autonet o surpriza si scade pretul reviziei de 45000 km la un numar cu trei cifre.
-
Multumesc pentru raspunsuri.
Pana la urma m-am programat la Brasov, cu costul unei zile de concediu :).
Am citit intr-un post de reducere pt membrii Suzuki Club insa nu mi-e prea clar cum sta treaba.
Pate careva sa ma lamureasca sau sa-mi indice vreun post cu asa ceva? Eu n-am gasit in cautarile mele.
-
Din cate imi amintesc trebuie sa ai sticker cu SCR pe masina.
-
Gasesti informatia la Oferte pentru membrii/Suzuki Brasov-Arinovis.
-
Merci Maioru, am gasit.
Revin cu detalii despre revizia pe care am facut-o de curand.
Asa cum ziceam, am fost in Brasov, la Arinovis si am fost foarte multumit.
Am stat langa masina, mecanicul super de treaba, chiar parea bucuros sa-mi explice una alta.
Restul angajatilor cu care am intrat in contact au fost si ei foarte amabili. Eu eram domnul care a venit de la Bucuresti asa ca as zice ca am avut parte de tratament VIP :D .
Pt cine e interesat de preturi:
Fara TVA:
Filtru Ulei: 18.11
Filtru polen: 38.68
Filtru aer: 110.40
Mobil Super 3000 X1 5w40 4L 101.50
Mobil Mobilube HD80W90 (ulei diferential) 27.00
Manopera 2 ore 140
Total, cu TVA: 540.26
-
Vad ca, dupa Marshal Valcea, si Arinovis Brsov "pune" 5W40...
-
Am fost si eu ieri la service-ul "oficial" al SCR (Autonet Giulesti) pentru revizia anuala (10800km). Am fost foarte multumit de atitudinea si serviciile celor de acolo, cred ca voi reveni la ei pe viitor. Au avut bunul simt sa ma intrebe daca sunt de acord cu schimbarea suportului ptr. numarul de inmatriculare ("Radacini") si nici nu s-au suparat ca i-am refuzat. Bilant:
- am insistat pentru schimbarea filtrelor chiar daca Suzuki recomanda doar curatirea lor (masina folosita 98% urban);
- scut plastic de la motor zgariat si rezervor benzina lovit (noroaiele de pe drumul spre Moldoveanu), nimic grav; cam expus rezervorul si parca am alta priveliste la Outback;
- schimbat placutele frana fata, nu o mai duceam mult cu ele (asta-i impozitul pe mersul mai "sporty" prin Bucuresti).
A o intrebare pentru posesorii de SX4: daca stropiti luneta spate nu pleaca imediat stergatorul? Si-a dorit cineva pana acum doar sa "ude" o luneta sau a urmarit sa o si curete? Asa cum am eu pe butoane, trebuie sa trec prin cele 2 etape intermediare de stergere (pe uscat) pentru a ajunge in final sa-l ud si sa-l sterg concomitent. Am pus intrebarea la service dar mi s-a raspuns ca asa a vrut japonezu'.
-
Daca dai in partea opusa "stergerii intermitente", nu merge maneta "juma de cursa" cu revenire ? Acolo trebuie sa pompeze si apa. Cel putin asa e la Swift.
-
Nu! Doar arunca apa nu si sterge! Treaba este neplacuta pentru ca daca se murdareste luneta trebuie sa-i acord mai mult de o fractiune de secunda cat ar fi necesara daca cele doua actiuni s-ar face concomitent. Asa, ori stergi geamul pe uscate, pana vine si apa sau intai ud si comut pe stergere si abia in final sa reusesc sa le fac pe amandoua odata. Mi-a fost teama de vreun contact mai ciudat pentru ca inca nu vad logica doar udatului lunetei. Zic de contact pentru ca, in toamna am lovit un dulau cu Outbacku' si am pus-o de un spoiler, far si un rezervor pentru lichidele de sters lunetele. Cand am plecat de la SMT am constatat ca-mi inversarera niste fise de contact ca udam luneta fata si concomitent o stergeam pe aia din spate si invers (mari meseriasi)!
-
Am fost si eu ieri la service-ul "oficial" al SCR (Autonet Giulesti) pentru revizia anuala (10800km). .
Ma duc si eu saptamana asta. Cat te-a costat ? Consumabilele au fost de la ei ?
-
Revizia si atat cu totul de la ei se ridica pe la 700 si ceva. Eu am dat aproape 1100 pentru ca am vrut schimbarea (nu curatirea) filtrelor si la totu' s-au mai adaugat si placutele de frana.
-
1100....exorbitant
Anul trecut eu am dat 250 ron in Valcea, fara filtrele de polen si aer, cu ele cu tot ar fi fost 420 ron. Si mie mi-au si demontat bordul mentru a remedia o problemuta la o gura de ventilatie
-
1100....exorbitant
Anul trecut eu am dat 250 ron in Valcea, fara filtrele de polen si aer, cu ele cu tot ar fi fost 420 ron. Si mie mi-au si demontat bordul mentru a remedia o problemuta la o gura de ventilatie
Suuuuper! Numai ca, daca adun la cei 251 RON filtrele schimbate (asta a fost opţiunea mea), placuţele de frana (c-asa am vrut eu), ulei diferenţial spate (ca trebuie) şi benzina pentru 400 km raman cu mult prea putin. Si asta pentru ce? Doar pentru o chitanţă pe care sa scrie 250 RON pentru o revizie incompletă? Si mai plec si cu franele scartaind de la ei.
Da’ alea 4 ore care le fac pe drum (în intervalul orar în care am cu totul altceva de facut decât sa admir frumosul drum pana la Ramnicu Valcea) cine mi le decontează? Si nici nu am cum sa-mi fac drum acolo ca nu am treaba prin zona. Ultima data am trecut prin Rm.Valcea in urma cu 2 saptamani cand am fost la Straja, asta inseamna vineri pe 23 martie pe la 17,00 (aia inchideau) si respectiv duminica pe 25 (cred ca erau la gratar). Si nici nu aveam cum sa merg cu SX4 pentru ca eram 4 oameni, cu schiuri şi bagaje si am preferat sa iau Subaru (si spatiu mai mult si mult mai placuta la condus la drum lung si am si kitul ptr. transportul schiurilor).
Si sincer sper sa nu se supere colegii, dar nu ma omor dupa stickere pe masina sau cine stie ce alte chestii; nici macar pentru acea reducere de 10%.
Sa fiu sluga masinii si sa-mi stric o zi doar pentru o banala revizie (mai ieftina doar pe chitanta) mi se pare cam mult. Asa, joi mi-am permis un program de lucru cvasinormal.
Am preferat Autovitu’ macar ca am un loc unde sa le bat obrazul, si poate sa se simta daca fac prostii. Nu cred în amageli de genul OPC şi altii... şi nici nu am timp sa umblu sa-mi caut dreptatea!
-
placuţele de frana (c-asa am vrut eu)
M-ai facut curios ... te rog ... pui aici niste poze cu placutele vechi ;)
-
La 10800 km iti dai seama ca abia s-a luat praful de pe ele. Asta daca nu cumva a mers cu piciorul pe frana.
-
Daca abia se luase praful de pe ele insemna ca am nimerit niste placute cu 75-80% praf. La cat de mult se subtiasera mai faceam maxim 1500-2000 km. Deci peste vreo 2-3 luni iar trebuia sa ma duc la service, deci alt timp pierdut, pe langa faptul ca, in viitorul foarte apropiat, ma paste un drum in Germania si inca nu stiu cu care masina o sa ma duc. Ma stiu un mare consumator de placute de frana si stiu si de ce. Personal o iau ca o taxa pentru mersul mai sport sau mai violent, depinde cum vezi problema. Si la Tico si la Subaru am repetat povestea, dar la Suzuki parca mai repede. E adevarat ca din cei 10800 km nu stiu daca adun 1500 de drum lung. Oamenii de la Autonet mi-au atras atentia ca sunt cam uzate si optiunea de a le schimba a fost a mea.
Poze cu ele nu mai am cum sa fac pentru ca le-am aruncat la o pubela din Cora Lujerului.
-
Oamenii de la Autonet mi-au atras atentia ca sunt cam uzate si optiunea de a le schimba a fost a mea.
Poze cu ele nu mai am cum sa fac pentru ca le-am aruncat la o pubela din Cora Lujerului.
Da' tu le-ai vazut cum arata ... sau te-ai bazat pe "Oamenii de la Autonet" :-/
-
A venit mecanicu' dupa mine la cafenea si mi le-a comparat cu unele noi, ca de aici am scos procentajul de 75-80% uzura. Nu l-am pus sa masoare la mm dar nu mi-au placut cu aratau. Desi nu era strict cazul acum, la frane nu ezit sa remediez problemele cat mai rapid pentru ca in fond de ele depinde viata mea si vreau sa am masina perfect functionala oricand.
In alta ordine de idei, senzatia pe care o am este ca franele de la SX4 sunt mai bune decat la Subaru Outback, cam la acelasi grad de uzura si la acelasi stil de condus si fireste cu acelasi sofer. Am franat brusc de la 160-170 km/h pe autostrada si nu am avut sentimentul neplacut de frana de Logan pe care l-am avut la Suby. La Subaru totul este sublim pana sa franezi. De multe ori prefer sa accelerez putin pentru a evita o problema decat sa franez. Fireste, asta daca se poate!
-
Sper ca iti dai seama ca la 25.000 maxim schimbi si discurile.
Eu unul am dus la Peugeot un schimb de placute la 25.000 km si am mers cu el 90% in oras. Acum sa vedem cum se comporta la Swift.
-
Maine ma duc sa schimb placutele frana fata.Masina are 11300km si placutele mai au 2mm verificate de mine.O mizerie.La Nissan placutele trebuiau schimbate la 50000km.
-
Pune placute de la acelasi producator cum sunt/erau pe Nissan.
-
2 mm dupa 11300 km :-/ tu te duc numa la vale :P
Eu am 23000 si placutele sunt OK cred ca merg pana la 30 poate 40k :-?
-
Si mie la 26000 km mi-au zis la revizie ca mai merg 10000 km cu placutele actuale.
-
Am facut si eu prima revizie la Arinovis Brasov, 567 lei in total (OMV Bixxol Premium 5w40 / Mobilube 80w90)
-
Salutare,
Se apropie revizia de 1AN, ptr ca cel mai probabil nu o sa ating cei 15.000 de km (deocamdata am 11.000).
Swiftul fiind prima mea masina, as vrea sa stiu ce ar trebui sa urmaresc la prima revizie: ce consumabile trebuie schimbate, ce tip de ulei ar trebui folosit, cum ar trebui sa se desfasoare totul.
In timpul reviziei ar trebui sa stau langa mecanici sa ma asigur ca se intampla totul ok sau service-urile nu accepta acest lucru?
Avand in vedere ca am luat destule gropi, chiar cratere prin Bulgaria, la viteze mari 120-130Km/h, ma gandesc ca partea de directie ar trebui inspectata si ea.
Garantia (5 ani fara limita de km) acopera tot ce tine de trenul de rulare?
Multumesc anticipat pentru ajutor! :)
P.S. Am scanat si postarile precedente, mai ales pe cele recente, pe care le consider mai de actualitate, dar ma gandesc ca poate imi scapa din vedere anumite detalii care nu le-am citit in alte postari.
-
Primul lucru care ti-a scapat este ca, desi ai Swift, ai postat in sectiunea pentru SX4. Lucru scuzabil, fiind primul tau post.
In legatura cu prima revizie, in manualul de utilizare al masinii sunt scrise operatiile cere trebuie facute. Nu trebuie decat sa urmaresti daca le-au facut. Si sa ceri tu verificari in plus (cum ai zis aici trenul de rulare, sau frana de mana, etc.).
In ceea ce priveste consumabilele, service-urile de reprezentanta (acolo faci revizia, fiind in garantie) au diverse marci de ulei pe care le accepti sau nu, ei nu cedeaza, nu te accepta cu uleiul adus de tine. Filtrele sunt de regula Suzuki. Mai ramane si pretul, care poate diferi si cu 50 % intre diverse service-uri.
Succes si spune-ne cum a fost.
-
Oups!... Imi cer scuze pentru neatentie.
Multumesc frumos pentru raspuns, gabineg! Revin cu detalii despre revizie, data viitoare in sectiunea pentru Swift.
-
.
-
Maine ma duc sa schimb placutele frana fata.Masina are 11300km si placutele mai au 2mm verificate de mine.O mizerie.La Nissan placutele trebuiau schimbate la 50000km.
stiu ca a trecut mult de la discutie, dar am o intrebare .... cei care au inlocuit placutele in mai putin de 15 mii km, au avut cumva masina prin service pentru alte probleme inainte de a inlocui placutele?
intreb pentru ca am dus masina in service pentru ceva ce trebuia vopsit, si cam la 1000 km de atunci mi se pare ca au inceput sa scartaie placutele. Cand am dus o in service avea 5800 km acum are 6900.
probabil cand voi schimba cauciucurile de iarna cu alea de vara o sa ma uit atent la placute si sa vad daca baietii din service au fost "draguti si cu bun simt".
merci frumos!
-
Si mie imi scartaie placutele, asa finut. De ce sa fi inceput sa scartaie ? Sa-mi fi umblat la ele ?
-
stiu ca a trecut mult de la discutie, dar am o intrebare .... cei care au inlocuit placutele in mai putin de 15 mii km, au avut cumva masina prin service pentru alte probleme inainte de a inlocui placutele?
Si eu am fost cu SUVI la service pentru ceva tinichigerie, masina avea cam 3000 km.
Acum am 14457 km si va trebui sa fac revizia cat de curand.
Nu am desfacut inca placutele (nu le-am controlat), dar sunt aproape sigur ca pe fata vor trebui schimbate, pentru ca:
1-scartaie usor uneori, la franari usoare
2-discurile fata au o uzura cam prea mare (apreciez la vreo 1-1,5 mm), mai mult ca dublu fata de cele spate.
3-in ultimul week-end am fost plecat din Bucuresti, iar pe drumuri de munte (coborare pante mai pronuntate) se aprindeaintermitent becul de frana din bord (acelasi cand e frana de mana trasa). Banuiesc ca exista un senzor de nivel in rezervorul de lichid de frana, care arata indirect o uzura a placutelor (lichidul lipsa e in etrieri...)
Nu m-ar mira sa fie necesar a schimba placutele fata, mai ales ca circul preponderent in Bucuresti, si am un stil mai "bagacios".
Cred ca in urmatoarea luna voi veni cu raspunsurile, dupa efectuarea reviziei.
-
Si la mine se aprindea cind si cind mai ales in panta becul de la frina de mina si cum am mai citit pe aici discutii, am cumparat lichid de frana compatibil si am mai completat si nu mai am probleme.
De atunci cred ca am facut cel putin 3000 de km si tot nu trebuiesc schimbate placutele, cei de la service mi-au spus de acum vreo 5000 de km ca trebuiesc schimbate dar nu am ales varianta lor.
Fiecare face ce vrea pina la urma urmei, totusi eu spun sa verifici grosimea lor sa nu le schimbi prea devreme :good:
-
Eu la ultimele 2 revizii le-am dat jos si m-am uitat la ele ... 34946 (http://www.suzuki-club.ro/forum/jurnal-de-bord/adrian_r5-sx4-1-5-glx-se/msg101774/#msg101774) km respectiv 44678 (http://www.suzuki-club.ro/forum/jurnal-de-bord/adrian_r5-sx4-1-5-glx-se/msg123208/#msg123208) km ... sint curios la vara la revizia de 5 ani (nu stiu citi km vor fi ... acum are aproape 53000) daca va trebui sa le schimb sau nu. Sint placutele cu care a venit masina din fabrica ... >:D<
-
eu am intrebat pentru ca stiu ce baieti de treaba sunt prin service pe la noi. Daca la o revizie e simplu sa te uiti ce face la masina (la autonet au o camera cu monitoare) la tinichigerie / vopsitorie lasi masina la ei ... deci o masina cu care are chestii de luat dupa ea e un ciubuc simplu de facut.
Sincer am vrut sa marchez prezoanele cand am dus o in service, dar m am gandit ca prea sunt paranoia. Acu daca pana la revizia de 15 mii imi pica placutele o sa fiu bun de plata X-(
oricum sfatul meu pentru cei care va duceti masina si o lasati in service .... verificati cu atentie tot ce poate fi inlocuit pe ea, fara ca aparent sa se observe. Pe langa asta tot timpul la revizii solicitati piesele inlocuite. Am un prieten care duce paranoia la extrem. Cu un marker deseneaza filtrele noi care le pun astia pe masina, si apoi la schimb sa i fereasca Dumnezeu sa nu i puna filtrele lui uzate in portbagaj :)))
Tatal meu a facut o data o aroganta cu un service Peugeot ... a scris ceva cu pixul pe un filtru de aer pe care il schimbase el, apoi a mers la o revizie. Desi filtrul nu trebuia schimbat, baietii l au pus pe factura cu tot cu manopera. Cand a luat masina l a chemat pe sef si l a rugat sa deschida in fata lui capacul de la filtru .... si surpriza ... filtrul era cel mazgalit :)))
problema nu i de un filtru pe care il schimba sau nu, problema e ca masina merge mai prost, consuma mai mult etc. In cazul meu daca placutele au fost inlocuite cu unele uzate, pot ramane fara frane desi mai am o gramada pana la revizie.
-
Incerc sa nu ajung suspicios (paranoic deja ar fi prea mult...).
Am senzatia ca in service-uri nu mai sunt "meseriasii" de alta data care te ciupeau in toate felurile imaginate sau neimaginate. Sau am eu ceva noroc, pentru ca ultimile masini pe care le-am avut de noi (din gama Dacia-Renault) au mers doar in acelasi service si la acelasi mecanic....
Cu Sx4 am experiente de service din 2009 incoace, la Autonet. Si ma pot declara multumit.
Despre SUVI pot sa spun ca are cu siguranta ceva deficiente la sistemul de franare: discurile fata am vazut ca se uzeaza rapid inca de la inceput, inainte a merge maisna prin service (deci nu a "lucrat-o" nimeni).
Ce va fi, voi vedea. Pana atunci SUVI e foarte bun!
-
-Ulei Mobil Super 5W40 imbuteliat la ambalaj de 4 litri, pret 194 lei cu TVA inclus/4 litri
-Ulei Mobil Super 10W40 imbuteliat la Butoi , pret 122 lei cu TVA inclus / 4 litri
Care dintre cele doua variante de ulei e mai buna pentru SX4 1.6 2WD, in raport cu pretul, calitatea si consumul masinii ? :D
Urmeaza revizia de 1 an si de-asta ma interesez :)
-
Vezi ca la service-ul de reprezentanta a aparut si uleiul Suzuki 0W-20, care este recomandat primul in cartea masinii. Eu ma gandesc serios sa-l folosesc la viitoarea revizie.
-
Pretul pentru ulei-ul Suzuki 0W20 era acum doua luni de 120RON/bidon de 4L (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/revizia-45000km/msg135496/#msg135496) la Autocobalcescu.
-
Si cum e in comparatie cu ce ai avut in trecut ? Sa ma scuze moderatorul, dar cred ca e interesant pentru mai multa lume.
-
Eu o sa ma duc la revizia de 2 ani cu Eneos 0w20 pe care il iau cu 140 ron bidonul de 4L.
-
Recunosc ca pana acum n-am constatat vreo diferenta. Dar - din cate stiu (poate gresesc) - diferentele de comportament intre uleiurile de grade/vascozitati diferite se sesizeaza, in general, vara (la temperaturi ridicate) si/sau iarna (la temperaturi joase)...
-
Gata, am facut si revizia de 1 an (5.000 de km - nu radeti ! sotie gravida, copil mic, iarna, si s-a dus un an...)
Redtor Oradea.
- schimbat filtru ulei (26 lei), filtru polen la sugetia mecaniculu, pentru sanatatea bebeului (44 lei) si ulei motor (212 lei)
- Filtru de aer nu era inca necesar, masina avand km putini.
- ulei motor 4L, Suzuki SM 0W20, full sintetic, fabricat in Japonia (da, asa scrie pe cutia pe care o am la mine), prima recomandare in manual. sa treaca ceva timp si va spun daca sunt ceva diferente.
- Au inspectat masina, de la partea electrica pana la motor, directie, cam tot.
- SUPER multumit fata de modul in care am fost tratat. Mi s-a explicat tot, am stat langa masina, alea alea...
- cost final 345 lei, din care manopera o ora, 45 lei.
Tre' sa mai spun o data ? :)
Pe mine m-au castigat ca si client fidel.
-
Un pic cam mare pretul uleiului, fata de ceea ce a postat @shpeedy nitel mai sus. Poate pentru ca al tau vine din Japan? M-am uitat si eu pe un flacon cand am fost ultima oara la Autonet si parca era made in Hungary, dar nu bag mana in foc.
-
E... dar nu stiu de ce. Oricum sunt multumit de pretul final.
-
Normal ca da !
-
Observ o usoara crestere a consumului deocamdata, aprox cu 500 ml/suta. Sper sa scada la loc. De asemenea, parca ambreiajul reactioneaza altfel si, implicit, accelerarea. Parca mai slabut. Sunt putin dezamagit. Sper sa fie ceva trecator.
-
Salutare
se apropie revizia de 15,000 si am cateva nelamuriri, poate ma ajutati.
a pus careva filtru de polen cu carbon? de cand am luat masina mi a displacut faptul ca mirosurile de afara intra in interior X-( si nu mai vreau.
ce imi recomandati sa le spun la service ca vreau cu carbon activ sau sa le spun sa il curete si sa imi iau eu unul cu carbon pe care sa il pun frumos in fata blocului? e vreo problema la revizia urmatoare?
Am vazut pe aici ca filtrele de aer si polen au preturi destul de mari pe facturile de service ... nu ma deranjeaza neaparat pretul, dar daca tot dau 100 lei pe un filtru, macar sa fie cu carbon :D
si inca o chestie ... pentru Bucuresti sunt ok la Autonet? sau recomandati altceva?
-
a pus careva filtru de polen cu carbon?
Cu carbon sau cu carbune activ ?
-
carbon / carbune spune i cum vrei, ideea era daca a pus cineva si stie care e pretul in service :D
-
ideea era daca a pus cineva si stie care e pretul in service :D
De ce sa te complici in service ? Cumperi un filtru normal iar de la farmacie cumperi pastile de carbune activ (pastile). Faci un saculet sau pui pastilele intre faldurile filtrului si ai filtru cu carbune activ pe care il montezi in locasul prevazut. ;)
Multe dintre calitatile carbunelui activ nu sunt pe deplin cunoscute, insa acestea sunt cele mai intalnite utilizari:
La nivel industrial se foloseste pentru decolorare. De exemplu, pentru producerea zaharului alb rafinat, la ultima prelucrare se foloseste carbune.
Majoritatea filtrele de aer si de apa au in componenta un carbune activ.
Pentru filtrarea apei din acvariul cu pesti, o metoda ieftina si eficienta: o lingura de carbune la 20 l de apa (pentru cele cu apa dulce) si doar jumatate din aceasta cantitate (pentru acvariile de corali). Praful se pune in saculeti de panza, care se vor schimba la trei-patru saptamani.
Studiile de specialitate au dovedit ca este benefic in tratarea pacientilor cu prurita uremica (un sindrom putin cunoscut al uremiei). Administrarea a sase grame a dus la scaderea simptomelor in 50% din cazuri, insa mai sunt necesare cercetari suplimentare.
Pentru a opri efectele otravirii cu scoarta de soc, marul lupului, pelin, matraguna, maselarita, rostopasca, cucuta de apa, seminte si bulbi de brandusa de toamna si feriga. Carbunele (solid sau in solutie) este recomandat si pentru animale (in special caini, expusi cu precadere la acest tip de otraviri).
http://sanatate.unica.ro/carbunele-activ/344/ (http://sanatate.unica.ro/carbunele-activ/344/)
-
Pretul pentru ulei-ul Suzuki 0W20 era acum doua luni de 120RON/bidon de 4L (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/revizia-45000km/msg135496/#msg135496) la Autocobalcescu.
salut,
legat de ulei 0W20 ... ai cerut tu sa ti puna din ala sau asa au decis ei? intreb ptr ca am cerut o oferta de pret si am primit una cu shell 5W30 la 234 lei (inclusiv filtru de ulei)
merci :)
-
Doar d'asta aveau la Autocobalcescu...
-
Sau cumperi filtru de carbon de la hote bucatarie tai bucatele mici cat sa incapa in filtru si o sa ai un debit mai mic de aer, dar vei avea in schimb mai putin miros in masina. Am specificat mai putin pentru ca eu am testat acest lucru si functioneaza. Fiecare face exact cum doreste si cum i se potriveste in ceea ce priveste propria masina. :clap:
Sedanul are in componenta filtrului si carbon dupa afirmatiile producatorului.
-
Ma gandesc daca nu cumva postarile legate de filtrul de habitaclu de pe acest topic si de pe cel de 45k km n-ar trebui reunite intr-un topic nou, separat... Mie mi se par informatii de retinut.
In alta ordine de idei, oare o chinezarie d'asta (http://dx.com/p/mini-2-in-1-ozone-and-anion-car-oxygen-bar-black-137614) nu se poate folosi - cu rezultat similar - in locul carbunelui ?
-
Exista topic dedicat pentru filtre de polen, aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/filtru-polen/msg158/#msg158).
-
Scuze, Rex, mie nu mi-a iesit la cautare...
Asta e ... poate imi merit minusurile ... >:) =)) >:)
-
Exista topic dedicat pentru filtre de polen, aici (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/filtru-polen/msg158/#msg158).
Multumesc @rex... :)
S-au regrupat toate discutiile despre filtru polen in topicul vechi. Aici sa ramana curat pentru discutii revizie.
-
Am intreba si eu la Mures de uleiul folosit la revizii, este noul 0W20 si costa 219 lei bidonul de 4l.
-
Exact ca la Oradea.
-
cumperi filtru de carbon de la hote bucatarie tai bucatele mici cat sa incapa in filtru ...
@sx4 sedan 2009, te complici inutil. Carbunele activ il pui SUB filtru de polen. ;) Astfel, filtrul e cu rolul lui de a filtra aerul ce intra in habitaclu iar carbunele va "absorbi si stoca" mirosul.
Eu am tinut o cutie cu carbune activ in frigeder (Fram si Arctic) cam 15 ani si nu am avut miros specific prin mincaruri. :)
-
pentru cine e interesat. am intrebat la Suzuki Pitesti (Royal Motors) de revizia de 15.000 (de curiozitate, ca abia am 6500km :D)
"Pretul revizie este mai jos :
-filtru ulei = 55 lei
-filtru aer = 155 lei
-filtru polen = 75 lei
-ulei 0w20 Suzuki = 140 lei ( pretul este pt 4 litri )
Manopera pentru revizie completa cu filtru polen = 138 lei cu tva
La diferential la prima revizie se verifica uleiul si numai daca este contaminat se trece la inlocuirea lui .
Se foloseste ulei Mobil 80w90 API GL5 ( intre 0,7 -0,9 litri ) = 40 lei litrul de ulei ."
deci 603 RON cu tot cu ulei diferential.
stie careva cat mai e revizia de 15.000 la autonet?
-
Ce preturi au la filtre doamneeee. La autonet e ~20 roni filtrul de ulei original. De restul nu stiu, pt ca le iau din alta parte, dar sunt <150 roni toate, de calitate.
-
Cu 90 de lei am cumparat toate filtrele (ulei, aer si polen cu carbon activ)
-
Presupun ca nu de la autonet...
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
E pe la careva revizie, o informatie legata de firma Intesa Promotive din Tg Mures, care imi e si client ... Si cum au magazin si la Cluj, am luat direct de la ei filtrele. Trimit si prin curierat. Scuze de off-topic.
-
Eu am tinut o cutie cu carbune activ in frigeder (Fram si Arctic) cam 15 ani si nu am avut miros specific prin mincaruri. :)
Uite ca am gasit cutia buclucasa ( http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-suzuki-sx4/revizia-45000km/new/#new ). :)
E de provenienta ruseasca dar linga ea, mai este o "minge" nemteasca. ;)
-
de la autonet citire. au un nou stand cu produse OEM.
filtru aer 101.43 ron
-
filtru polen 56.41 ron
-
stergator spate - 53.51 ron
-
Este ștergătorul cu totu', (mă refer la cel de la lunetă de 53 ron), dacă pot spune așa?
-
Cred ca era doar lamela, fara brat. Nu prea avea loc bratul in cutia aia...
Trimis de pe al meu GT-I9195 folosind Tapatalk
-
Aha
-
azi am facut si revizia de 15.000 km, la autonet.
autonet:
- piese: filtru ulei, garnitura buson ulei, degresant...
- revizie, inlocuit f aer, f habitaclu si ulei diferential spate
total: 360 lei
eneosoil:
- Ulei de motor Eneos Premium Ultra 0W20 4L 105 ron
- Ulei de transmisie Eneos Super Multi Gear 80W90 1L 20 ron
UNIFLUX FILTERS
- filtru habitaclu carbon activ - 40 lei
racing nick:
- filtru aer sport k&n - 248 lei
total: 773 lei
-
azi am facut si revizia de 15.000 km, la autonet.
eneosoil:
- Ulei de motor Eneos Premium Ultra 0W20 4L 105 ron
Ce ulei aveai pus ?
-
Ce-or fi pus ungurii in fabrica... chiar nu stiu...
-
...Eneos.
-
Ești sigur?
-
E mai ieftin decat Shell-ul pus in Japonia(Jimny; G.V) . Iti recomand sa incerci Sustina.
-
E mai ieftin pentru noi poate dar cine știe ce contracte și preturi are fabrica.
-
Dacă este mai ieftin nu înseamnă că este și mai bun!
-
De obicei problema se pune invers
-
Eu am doua schimburi la activ cu Eneosul premium5W30. Am fost foarte multumit si acum, fiindca am avut noroc sa primesc 4 l din cel superior, nu pot decat sa ma bucur. Se simte diferenta.
-
Cum adică superior? Ca la vinuri sau rom? :D
În ce consta diferența?
-
Am facut si eu revizia de 1 an care m-a prins cu 14100km la bord, deci foarte aproape de 15k
revizia am facut-o in Brasov la Arinovis si au fost inlocuite urmatoarele:
filtru aer: 99.66
filtru polen: 55.48
filtru ulei: 29.19
ulei 4L suzuki 0w20: 185
manopera 2 ore: 173.60
----------------------------------
total revizie: 542.93
-
Stii cat costa in mod normal piesele de prima revizie pentru masina ta ?
Ulei de motor Eneos Premium Ultra 0W20 - 4L - 105 ron
Filtru de ulei Champion - 12 ron
Filtru de aer Blue print - 45 ron
Filtru Polen Blue print (fara carbon activ) - 25 ron
-
Serios, la ce dealer? Bănuiesc ca dacă ai scris în topicul dedicat reviziei de 15000 km te adresezi celora ce vor sa-si păstreze garanția.
-
Avand in vedere ca masina e in garantie, prefer sa fac reviziile la reprezentanta. chiar daca ma costa mai mult decat la un service de cartier.
Oricum nu mi se pare un pret foarte mare avand in vedere ca la un duster revizia la reprezentanta de 440 de lei.
-
La prima revizie , la 15 000 , nu se schimba si uleiul din diferential ? Eu asa imi aduca aminte ca m am si mirat ca trebuie schimbat asa rapid ...
-
intr-adevar vad ca la alti colegi de pe forum le-a fost schimbat uleiul din diferential. Si cred ca in cartea service scrie ca ar trebui inlocuit.
Acum nu stiu ce sa mai zic, doar am fost la dealer autorizat.
-
Serios, la ce dealer? Bănuiesc ca dacă ai scris în topicul dedicat reviziei de 15000 km te adresezi celora ce vor sa-si păstreze garanția.
Sunt preturile de la SzakalMetal. Oricum garantia e o mare minciuna in Romania, in general. Cand cumperi masina ti se spune tot ce vrei sa auzi, iar cand te lovesti de probleme nu mai primesti raspuns cu lunile.
-
intr-adevar vad ca la alti colegi de pe forum le-a fost schimbat uleiul din diferential. Si cred ca in cartea service scrie ca ar trebui inlocuit.
Acum nu stiu ce sa mai zic, doar am fost la dealer autorizat.
Fii linistit, nici mie nu mi-au schimbat uleiul din diferential prietenii de la Autonet la prima revizie. Nu lucreaza dupa un plan sau o foaie de manevra cum ar trebui s-o faca ci dupa ureche sau experienta. Dar ce te faci daca esti afon si nici nu ai experienta ?
-
Dar ce te faci daca esti afon si nici nu ai experienta ?
Iei totul de bun asa cum ti se prezinta de catre primul venit. ;)
-
Sau te interesezi, ca avem internet in anul domnului 2014, citind forumuri si alte pagini.
"Cand cumperi masina ti se spune tot ce vrei sa auzi, iar cand te lovesti de probleme nu mai primesti raspuns cu lunile."
Nu generaliza. Poate nemernicii din satul cu ministri sunt toti la fel, insa in periferie mai sunt si dealeri mai de doamne ajuta.
-
Nu generalizez deloc. La toate masinile pe care le-am avut, serviceurile erau interesat doar de serviciile care le aduceau bani. Ceea ce trebuiau ei efectiv sa faca, campanii reapelle, update de soft, etc nu faceau decat pe hartie.
-
Am facut si eu revizia de 1 an care m-a prins cu 14100km la bord, deci foarte aproape de 15k
revizia am facut-o in Brasov la Arinovis si au fost inlocuite urmatoarele:
filtru aer: 99.66
filtru polen: 55.48
filtru ulei: 29.19
ulei 4L suzuki 0w20: 185
manopera 2 ore: 173.60
----------------------------------
total revizie: 542.93
Doua ore ? Haha. Nici vorba. Hai sa zicem ca umfla preturile la filtre si ulei, da trebuie sa umfle si numarul de ore ? :ceas:
-
La prima revizie , la 15 000 , nu se schimba si uleiul din diferential ? Eu asa imi aduca aminte ca m am si mirat ca trebuie schimbat asa rapid ...
Ulei diferential schimbat la prima revizie ? astia o sa ia si pielea de pe clienti, e foame mare, vanzari masini catre zero, trebuie sa scoata de undeva...
-
Asa scrie in carte, nu e la latitudinea lor. Dupa care se mai schimba la 90 k daca nu ma-nsel ...
-
Si oare ce ar trebui sa fac? sa ma mai duc o data si sa-i intreb de ulei din diferential sau sa astept pana la revizia de 30k si sa mentionez atunci ca nu s-a schimbat uleiul?
ca idee la loganul lu taica-miu scria in carte ca la prima revizie se schimba uleiul de la cutia de viteze si aia mi-au spus ca nu e nevoie sa schimbe uleiul cutiei decat pe la 90k sau ceva de genu.
Cat despre manopera, intr-adevar n-au fost 2 ore in cap dar o ora 40 tot a fost ca am stat acolo langa mecanic.
-
Ar trebui sa mergi la ei si de " manopera" platita aiurea , sa ti schimbe uleiul din diferential . Si sa mai zici ca esti multumit de ei . Mecanici de 2 bani analfabeti care nu stiu sa citeasca ce zice cartea ....= am verificat si spune clar ca trebuie schimbat la prima revizie .
-
In manualul meu nu scrie nimic de schimbat obligatoriu ulei la diferential.
(http://i60.tinypic.com/1zd2f0m.jpg)
Scrie insa de schimbat obligatoriu la 15.000 in conditii severe.
-
Nick666 : e 4x4 masina ta ?
-
Prezenta diferential => 4x4
@Nick666: din ce vad in respectivul tabel, textul dintre paranteze specifica ca prima oara, la 15,000km, se face Replacement.
Cam ciudata exprimarea...
-
4WD=4x4 in tabel. (a mea nu e 4x4)
Pai scrie clar R or I ,adica Replace SAU Inspect . :) Am pus si legenda sa se vada . Textul dintre paranteze arata optiunile care se vor regasi in tabel, este si I acolo intre paranteze, uita-te si la alealalte exemple din tabel.
-
Wrong post
-
Uite aici, ca se intelege mai bine
(http://i59.tinypic.com/hwbio0.jpg)
-
Wrong post
-
@Nick666: eu ma refeream la ce am incercuit in poza atasata.
In alta ordine de idei, ce naiba e manual transaxle in comparatie cu rear differential si de ce 'ie' diferite (http://www.suzuguide.com/suzuki-323.html) ?!
Am gasit si un topic pe forumul american (http://clubsx4.com/forum/showthread.php?t=4882), dar nu prea m-am lamurit... Trebe sa ma uit si io in manualul meu...
-
Manual transaxle e cutia de viteze manuală ce o avem noi pe SX4, pentru asta trebuie ulei din ala cu 4. Pentru diferențialul spate și pentru cutiile automate trebuie ulei din ala cu 5.
Documentul postat de tine nu e pentru România, la noi nu s-a vândut varianta 4x4 cu cutie automata.
-
(http://i62.tinypic.com/25fudc1.jpg)