Suzuki Club ROMANIA
Suzuki - discutii TEHNICE => Suzuki SWIFT => Diverse SWIFT => Subiect creat de: shpeedy din 01.Iun.2016, 07:13:42 p.m.
-
Parca se faceau speculatiile astea - Swift Sport intră în era Turbo: 1.4 BoosterJet de 140 CP pe viitoarea generație a sportivei japoneze (http://www.automarket.ro/stiri/swift-sport-intra-in-era-turbo-14-boosterjet-de-140-cp-pe-viitoarea-71347.html).
-
Au circulat cateva link-uri inclusiv cu poze spion, asteptam 2017. :)
Cred ca va fi pe la 150-160 CP totusi motorul de pe noul Swift Sport.
-
Servus,
Noutăți legate de subiect.
https://www.indiacarnews.com/news/next-generation-maruti-suzuki-swift-coming-2017-5889/ (https://www.indiacarnews.com/news/next-generation-maruti-suzuki-swift-coming-2017-5889/)
-
Spatele e putin ciudat dar imi place masinuta. Sper sa arate ca in poze, nu ceva mai "linistita" din punct de vedere al design-ului. Si sper ca Sport-ul sa nu aiba doar 140 CP. :D
-
poze "spion" :D
(https://s28.postimg.cc/4b6ytl9uh/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/4b6ytl9uh/) (https://s28.postimg.cc/ytwrejz15/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/ytwrejz15/) (https://s28.postimg.cc/hunszantl/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/hunszantl/) (https://s28.postimg.cc/txt4muyvt/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/txt4muyvt/) (https://s28.postimg.cc/y87sig3yx/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/y87sig3yx/) (https://s28.postimg.cc/ym94i1o2h/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/ym94i1o2h/) (https://s28.postimg.cc/tc45qr3tl/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/tc45qr3tl/) (https://s28.postimg.cc/f6ycoxus9/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/f6ycoxus9/) (https://s28.postimg.cc/j4lmechll/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/j4lmechll/) (https://s28.postimg.cc/b0i3nckk9/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/b0i3nckk9/) (https://s28.postimg.cc/gpyc7nqqh/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/gpyc7nqqh/) (https://s28.postimg.cc/3zu3ukis9/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/3zu3ukis9/) (https://s28.postimg.cc/leec2ufx5/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/leec2ufx5/) (https://s28.postimg.cc/yjtu8y9sp/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/yjtu8y9sp/) (https://s28.postimg.cc/ia3o61z4p/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/ia3o61z4p/) (https://s28.postimg.cc/q449rg6xl/2017_suzuki_swift_spy_shots_reveal_shvs_mild_hyb.jpg) (https://postimg.cc/image/q449rg6xl/)
Sursa (http://www.autoevolution.com/news/2017-suzuki-swift-spy-shots-reveal-shvs-mild-hybrid-system-109794.html#agal_20)
-
Servus,
Foarte tare, se vad câteva schimbări majore, cum ar fi ca noul Swift va avea SHVS ce ma duce cu gândul la motorul de 1.2 DUALJET de pe Baleno.
-
Servus,
Noutăți legate de subiect, noua broșură
http://www.carscoops.com/2016/12/leaked-brochure-reveals-next-gen-suzuki.html?m=1 (http://www.carscoops.com/2016/12/leaked-brochure-reveals-next-gen-suzuki.html?m=1)
-
Dupa cum e si la noul Ignis, se pare ca si la noul Swift acul vitezometrului e la ora 6 la 0 km/h. :(
Am vazut aceasta tendinta la mai multi producatori in ultimul timp, mie insa nu-mi prea place.
-
Servus,
Noua generație se lansează astăzi în Japonia
http://m.autocarindia.com/Article.aspx?CIID=403704&type=News (http://m.autocarindia.com/Article.aspx?CIID=403704&type=News)
Imaginii de la colegii din Australia, au fost mai rapizi ca cei din India.
(https://s29.postimg.cc/7uo7omm5j/15781642_750377531778256_8257977498011773605_n.jpg) (https://postimg.cc/image/s21ngxjmr/)
(https://s30.postimg.cc/qz4hp7gsd/15726640_750377538444922_8781766690128109616_n.jpg) (https://postimg.cc/image/qz4hp7gsd/)
(https://s23.postimg.cc/a1d83y54n/15726921_750377535111589_673484123484681605_n.jpg) (https://postimg.cc/image/a1d83y54n/)
(https://s27.postimg.cc/5ubhk52y7/15776907_750426721773337_6872514463196983769_o.jpg) (https://postimg.cc/image/5ubhk52y7/)
-
Conform Global Suzuki (http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2016/1227.html), in premiera e si combinatia Dual Sensor Brake Support (DSBS) cu Adaptive Cruise Control (ACC). :good: Pe noul Ignis e doar DSBS dar fara ACC.
Pentru Japonia vine cu doua motoarizari 1.2 cu SHVS si 1.0 BOOSTERJET. Pentru Europa trebuie sa asteptam pana in martie 2017 la salonul auto de la Geneva.
-
frumusica - se pare ca au inceput sa le deseneze mai frumos :D
-
Mie nu imi prea place "gura aia deschisa" din fata.
Parca are botox, ca si noul S-Cross. :D
-
mda, iar musca din asfalt ca si s-cross-ul anterior
-
Acuma vad ca sistemul de clanta la usile spate e de tipul celui ascuns in rama geamului (gen Seat Leon Mk2, Honda Civic 5D...). Interesant...
-
Intr-adevar aerisirea fata ca si la SX4 e f.mare, asemanatoare cu cea de BMW, iar eleronul montat suplimentar e f. reusit.
-
Noua generație Suzuki Swift (http://www.automarket.ro/stiri/noua-generatie-suzuki-swift-rivalul-lui-dacia-sandero-primeste-versiune-75025.html)
-
https://youtu.be/5k-Dn_jnV9k (https://youtu.be/5k-Dn_jnV9k)
https://youtu.be/3xH5fcJqX_4 (https://youtu.be/3xH5fcJqX_4)
https://youtu.be/fEa63WKvAqw (https://youtu.be/fEa63WKvAqw)
https://youtu.be/t3CjxhzWp7s (https://youtu.be/t3CjxhzWp7s)
-
Mda... l-au făcut Mazda 2 pe noul Swift (mai ales pe vișiniul ăla).
-
sau asta :D
(http://starmoz.com/images/fiat-doblo-2014-17.jpg)
-
Sunteti rai. :)
Da, farurile si forma sunt putin ciudate dar ne vom obisnui probabil.
Mie imi place ca este intr-adevar o schimbare fata de modelul anterior, nu doar un facelift cu marketing de model nou.
Daca apare si un Sport cu 180 CP... :x
-
Eu mi-s mai curios de prețurile practicate pe plaiurile mioritice...
-
In martie il prezinta la Geneva... probail prin aprilie sau mai aflam si preturile... :)
-
Suzuki Swift Racer RS Picture
https://www.carwale.com/news/suzuki-swift-racer-rs-picture-gallery-26625/ (https://www.carwale.com/news/suzuki-swift-racer-rs-picture-gallery-26625/)
-
Am vazut un review scurt al noului Swift in care s-a mentionat ca modelul Sport va avea 140 CP. Pacat...
-
http://0-100.hotnews.ro/2017/03/08/video-foto-noul-suzuki-swift-premiera-mondiala-la-geneva-iata-masina-intr-o-prezentare-speciala-facuta-de-0-100-ro/
-120 kg
- 3% mai silentios
- 8% mai aerodinamic
- raza de bracare este cu 0,4 metri mai mica.
Sunt eu singurul caruia ii place mai mult actualul model dpdv design? Mi se pare ca au dat-o a la Nicra... Poate generatia viitoare se trezesc si ei ca Nissan cu modelul proaspat lansat!
-
Sunt eu singurul caruia ii place mai mult actualul model dpdv design?
Nu, nu esti singurul... ;)
-
Din ce observ, la noul Swift cutia automata e disponibila doar cu motorul de 1.0, nu se mai ofera si cu 1.2 ca pana acum. :(
Preturi si dotari in Elvetia:
http://www.suzukiautomobile.ch/fileadmin/media/pdf/cars/pricelists/Suzuki_Pricelist_newswift.de.pdf
-
Test-Drive (http://www.automarket.ro/test-drive/test-drive-suzuki-swift-10-cutie-automata-76429.html)
-
First Impression Swift RS 2017 https://youtu.be/y4L7pvE9ODQ (https://youtu.be/y4L7pvE9ODQ)
-
Noul Suzuki Swift - http://www.suzuki.ro/autoturisme/modele/swift/ ( a fost pe siteul suzuki.ro și acum iar l-au scos )
-
Servus,
La nemtii apare din 13.05, la noi poate faceau un test cu site-ul.
https://auto.suzuki.de/suzuki/events-sponsoring/suzuki-swift-premierenfeier (https://auto.suzuki.de/suzuki/events-sponsoring/suzuki-swift-premierenfeier)
-
Cateva modele Suzuki Swift 1.2 GL - http://www.suzuki.ro/autoturisme/modele/swift/swift-1-2-gl/dotari/ (parca 10500Euro) si
Suzuki Swift 1.0 BOOSTERJET GL UPPER - http://www.suzuki.ro/autoturisme/modele/swift/swift-1-0-boosterjet-gl-upper/ (parca 15800Euro)
-
Vineri, 05 mai 2017, s-a lansat noul Swift in Romania: http://0-100.hotnews.ro/2017/05/05/noul-suzuki-swift-lansat-in-romania-de-la-10-350-euro-cu-tva-cel-mai-modern-dealer-al-marcii-este-dab-auto-serv/
PS: rog moderatorul sa creeze un topic nou pt. noul Swift
-
Nice
https://youtu.be/kK4q19aht7g (https://youtu.be/kK4q19aht7g)
PS: Calitatea este slaba a video-ului.
-
PS: rog moderatorul sa creeze un topic nou pt. noul Swift
Pana vedem cum merg lucrurile, ne putem rezuma la topicul de fata pentru noua generatie de Swift.
In alta ordine de idei, sa inteleg ca a picat Ignisul din preferinte?
-
De fapt povestea a inceput asa: am ajuns la concluzia ca imi trebuie o masina strict pt. naveta din oras. Masina trebuia sa fie mica, cu cutie automata, benzina sau hibrida/electrica, sa fie bine dotată (scaune încălzite, clima automată etc.) si sa nu coste o avere. Am ajuns la concluzia ca masinile făcute de Suzuki ar îndeplini aceste criterii.
Cum designul exterior al vechiului Swift nu prea ma atragea m-a decisesem sa astept noul Swift. Intre timp a aparut noul Ignis si cineva (tot de pe forumuri) m-a "deturnat" catre el, chiar dacă nu are cutie automată. Acum, ca a aparut noul Swift chiar sunt în dilema; mai bine, ca am de unde sa aleg.
Am spus pe topicul Ignis-ului ca am fost un pic dezamăgit de insonorizare.
Acum, ca a aparut noul Swift, avem tema de studiu.
Deocamdată sa apara specificațiile tehnice si echiparile.
Am văzut că sunt variante si cu hibrid SHVS si sunt curios daca acest sistem este eligibil pt. ecobonusurile din Programul Rabla si pt. reducerea de impozit anual la hibride.
-
A aparut si pe pagina oficiala Suzuki: http://www.suzuki.ro/autoturisme/modele/swift/
Din pacate, din ce am inteles de la cei de la DAB, masina nu e considerata hibrida (versiunile cu SHVS).
-
Nu e considerat hibrid pentru ca nu se poate deplasa doar cu motorul electric.
Cel electric doar ajuta motorul termic.
Sistemul asta nu are emisii zero, are mai putine decat unul normal.
-
Hibrid nu inseamna emisii 0 (per ansamblu, nu cand se merge strict electric).
-
Noh... așe ceva...
Noul model este de asemenea dotat cu senzori milimetrici ce asigură funcționarea sistemului cruise control adaptiv.
(sursa (http://www.suzuki.ro/autoturisme/modele/swift/))
-
Nu stiu daca cel vechi a avut, dar noul Swift observ ca este dotat si cu allgrip! La 15k de euro ai chiar o masina complete !
-
Inca de la generatia pe care o am eu, exista si versiunea 4x4...
-
Vechiul Swift nu a avut AllGrip, a avut 4x4. Pe vremea aia Suzuki încă nu se hotărâse să unească toate sistemele 4x4 sub ”umbrela” AllGrip. Îmi pare că totuși, pe piața românească, Swift 4x4 a fost cumva un fel de excepție... destul de rar comercializat și aproape deloc promovat.
Acum 6 ani, când am cumpărat Swift-ul, nu exista opțiunea asta în listele oficiale.
-
Ceva imi spune ca Allgrip este totusi un sistem 4x4... >:)
Credeam ca se vorbeste despre prezenta sistemului 4x4, nu ca ne agatam de o gaselnita de marketing.
Surse:
http://m.evz.ro/drive-test-evz-suzuki-swift-4x4-854463.html
http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=137.0
http://m.promotor.ro/masini-noi/news/doua-noi-versiuni-pentru-suzuki-swift-facelift-sport-cu-5-usi-respectiv-4x4-sz4-11116121
-
Daa, interesant, n-am stiut c-au fost si cu 4x4(nu conteaza ce fel). Nici pe ofertele lor n-am vazut, probabil au fost mai rare.
Are cateva optiuni noi interesante, cum ar fi : "High beam assist", "Guide me light", volan in forma D, limitator de viteza(cea din urma nu stiu daca exista!). Plus faptul ca e putin mai scurt(10mm), dar mai lat cu 40mm, ceea ce nu este rau deloc.(sper ca am retinut corect)
-
Allgrip, 4x4 e...4x4 cu tot ce inseamna el.
Dintre dotari doua lucruri esentiale vad ca lipsesc la varianta de varf: senzori de ploaie (senzori de lumina cred ca are = faruri automate ?) si senzori de parcare spate (mie imi sunt mult mai de folos decat camera).
Cei care ati mai studiat piata: cam cum se situeaza noul Swift in privinta pretului in raport cu concurenta la dotari similare si motorizari asemanatoare ?
-
Cei care ati mai studiat piata:
Tu nu stii ca, de obicei, ce gasesti la o marca lipseste la cealalta ? Iar p-aci pe forum 99% au deja Suzuki si nu cred ca-i mai intereseaza concurenta. Parerea mea...
-
Ai sistem cu 4 camere (360 grade) , la ce sa-ți mai trebuiască senzorii ? Imi place display-ul color de 4,2 inch :-O dintre ceasuri. Eu in locul tău n-as mai sta pe ganduri
-
Allgrip e doar o denumire de marketing folosita acum de Suzuki. Exista trei implementări diferite, una pe noul Ignis și noul Swift, una pe Vitara și S-Cross și una pe Jimny.
-
Un scurt moment de la lansarea lui in Romania.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10155289312624166&id=185106114165
-
foarte interesanta masinuta, o am pe wishlist.
mare pacat ca nu se poate SHVS si nici Auto Stop & Start motor pe CVT sau pe 6AT. Pacat ca trebuie facut acest compromis intre confort in condus si consum.
Ce motor recomandati intre 1.2 CVT si 1.0 6AT? Ambele pe SPIRIT.
-
Ai sistem cu 4 camere (360 grade) , la ce sa-ți mai trebuiască senzorii ? Imi place display-ul color de 4,2 inch :-O dintre ceasuri. Eu in locul tău n-as mai sta pe ganduri
Unde ai vazut tu 4 camere ? Ca doar nu e Qashqai.
Mie imi sunt mult mai de folos senzorii acustici decat camera spate. Camera pe mine ma deruteaza, se murdareste de la ploaie, gheața, trebuie sa stai cu ochii pe ecran si poate neglijezi botul etc.
-
Ce motor recomandati intre 1.2 CVT si 1.0 6AT? Ambele pe SPIRIT.
Si eu sunt in aceeasi dilema . Mie imi trebuie masina de oras. Am mers cu Ignis 1.2 manual si mi s-a parut cam lesinat. Pe de alta parte cu turbo in oras eu sunt cam patit (consum mare). CVT-urile, la modul general, cica nu sunt prea strălucite ca performanța.
Si eu am Swift-ul pe wishlist-ul scurt alaturi de Yaris hibrid (au niste discount-uri bunicele impreuna cu programul Rabla).
-
Intre timp, in urma unor telefoane pe la dealerii Toyota, Yaris-ul a parasit wishlist-ul pt. ca, potrivit proverbului cu "socoteala din targ", preturile de pe site si discount-urile nu sunt conforme cu realitatea (ca de obicei la Romanica), cica fiind neactualizate, adica pretul de lista real e cu aproape 1000 de Euro mai mare iar discount-ul maxim nu e la variantele de varf (cum te-ai astepta si cum ma intereseaza pe mine) ci la variantele de baza.
Iar la Swift alta problema: pe Programul Rabla masina trebuie facturata final la maxim 120 de zile de la nota de acceptare in program, iar dealerii Suzuki pot aduce Swift-uri la comanda abia din septembrie incolo.
-
Sunt multe filmulețe pe YouTube care prezintă aceasta opțiune si in care se vad camerele din oglinzile laterale dar cred ca e doar pt Japonia. Vad ca la noi nu apare .
-
https://www.youtube.com/watch?v=qXcH_Z6G6wk
Sistemul 4x4 de pe noul Swift sa fie de tip Permanent FullTime AWD ? Pe la min 6:34 se vede ceva invartindu-se pe la diferentialul spate desi conditiile de drum n-o cer.
-
Se vad rotindu-se axele planetare. Acestea sunt cuplate permanent la roti si se invart odata cu ele.
-
Vad ca nu e interesat nimeni de noul Swift, asa ca o sa incerc sa deschid eu discutia, poate, cine stie, ne strangem mai multi pe topicul asta.
Am fost la un TD cu noul Swift, il gasiti in Giulesti in varianta Spirit 1.0 SHVS manual, dar banuiesc ca a aparut si la alti dealeri.
Ce mi-a placut la el:
- are Android Auto, deci, in sfarsit, poti folosi Google Maps linistit in mers laolalta cu celelalte chestii cu care mai vine Android Auto. Din zvonistica se pare ca se
va integra si Waze pe Android Auto, e in teste la mometul actual.
- masinile vin din Japonia, nu sunt sunt fabricate in HU. cred ca de aici vine si pretul putin cam mare dupa parerea mea
- tinuta de drum. e o incantare sa te strecori cu el printre alte masini :D. nu stiu la drum lung si viteze mai mari, dar in oras e ok. are o directie usoara si precisa, iar suspensiile isi fac foarte bine treaba, atat la schimabrile bruste de directie cat si la absorbtia socurilor datorate gropilor(aici ati putea sa ma ignorati, eu am un civic 5d din 2007 care are o suspensie rigida si simti orice pietricica de pe drum in rinichi, nu mai vorbesc de gropi).
- spatiul interior e in general ok, desi am 1.86 am reusit sa ma asez si pe scaunul din spatele soferului si sa imi gasesc o pozitie destul de confortabila. cu maxim 4 persoane merge si un drum lung, insa 3 adulti in spate nu au loc. in portbagaj, din ce am calculat eu ochiometric, incap cam patru sacose din acelea mari de rafie de al cora/mega/etc..., eu zic ca e destul de bine.
- dispunerea comenzilor este destul de ergonomica, gasesti ce ai nevoie acolo unde ai nevoie, dupa ce le inveti putin iti poti tine ochii linistit la drum.
- nivelul de echipare generos, cu lane departure, forward collision, adaptive cc, limitator de viteza, etc.. le gasiti si voi pe site.
- instrumentarul de bord care beneficiaza si de ecarnul central color de 4 inchi e foarte usor lizibil si pare cumva de o calitate superioara fata de vitara si s-
cross(probabil displayul ala color e de vina)
- volanul stil sport daca ii pot zice asa
- calitatea ansamblarii. la prima vedere totul pare foarte bine inchegat, de vazut cum rezista in timp
ce nu mi-a placut, desi nu stiu daca le-as trece neaparat la minusuri:
- desi sunt destul de slabanog, scaunele din fata mi s-au parut cam inguste. eu am avut loc in ele, dar cred ca cineva de 100+ kg isi gaseste mai greu locul in scaun
- mi-a fost destul de greu sa imi gasesc o pozitie confortabila la volan, dar am gasit-o pana la urma, probabil si chestie de obisnuinta(ba era scaunul prea in fata, ba volanul prea sus). cred ca ideea e sa fie un singur sofer pe masina, ca sa nu o iei de la capat de fiecare data
- oglinzile laterale mi s-au parut cam mici, sunt obisnuit sa vad ceva mai mult in ele
- stalpii A destul de grosi, chiar am pierdut un pieton la un moment dat din campul vizual, ma intrebam unde e... a aparut de dupa stalp :P
- plastic tare peste tot, dar aici trec deja la mofturi :D
daca imi mai aduc aminte ceva, revin.
-
@chipson78 : nici nu era topic deja deschis cateva randuri mai jos... :-/ :-?
Mai multa atentie pe viitor, te rog.
-
- instrumentarul de bord care beneficiaza si de ecarnul central color de 4 inchi e foarte usor lizibil si pare cumva de o calitate superioara fata de vitara si s-cross(probabil displayul ala color e de vina)
Am fost și eu la AFI sâmbătă și am admirat mai de aproape ”noul” Swift și Ignis. Mi-a plăcut mult Swift-ul, dar, din păcate, n-am putut să pipăi ”să văd cum e” pe dinăuntru întrucât era încuiat și reprezentații firmei de vânzări terminaseră programul. Aia e... oi vedea eu la dealer, când m-oi mai duce pe-acolo.
Referitor la ce am citat mai sus, țin să te contrazic - și la Vitara/SX4 e display color... doar că nu are prea multe culori (alb/negru, galben, roșu) și nu le afișează pe toate odată ci pe rând, în funcție de starea de ... spirit. A celui care apasă pe accelerație, normal!
-
@chipson78 : nici nu era topic deja deschis cateva randuri mai jos... :-/ :-?
Mai multa atentie pe viitor, te rog.
mea culpa, nu l-am vazut :pardon:
@jupanul1, asta le are pe toate deodata, desi mi s-a parut periculos sa le vezi pe toate deodata, daca stai sa te uiti, de exemplu, cand se incarca bateria, s-ar putea sa uiti sa mai iei si curba....
si mai are o chestie pe care nu am inteles-o: are camera monoculara, senzor laser si senzor radar, la ce trebuiau atatea, nu stiu..... si nici nu vreau sa stiu cat costa un parbriz cu toti senzorii aia. ma rog, senzorul radar e in bara, dar cred ca ati prins voi ideea.
-
Am vazut zilele trecute unul albastru si cu numere rosii in Iasi, mi-a placut din mers cu DRL-urile cu LED aprinse, pare o masina de oras reusita ca design.
Nu cred ca vor fi vreodata atat de multe cum sunt Vitarele acum, dar sa vedem...
-
@chipson78 poate om prinde vreun manual de noul Swift pe-aici pe forum și atunci cred că o să ne cam edificăm asupra necesității atâtor senzori.
The range-topping (for now) SZ5 has a new monocular camera/laser sensor system, which detects slowing and stationary traffic ahead and warns and/or automatically brakes the car to a halt.
”Senzorul laser” îmi imaginez că e necesar pentru a asigura focalizarea eficientă (deh... cu o singură cameră nu poți afla suficient de precis profunzimea).
P.S. - parbrizul se vinde separat, nu văd de ce ar fi un preț prea exagerat la el. Până la urmă nu are decât o zonă colorată în negru cu ”ferestre” transparente în ea. Tot harnașamentul de senzori este adăugat după ce se lipește parbrizul și, evident, pot fi ”portați” în caz de necesitate de la vechiul parbriz.
-
Iar la Swift alta problema: pe Programul Rabla masina trebuie facturata final la maxim 120 de zile de la nota de acceptare in program, iar dealerii Suzuki pot aduce Swift-uri la comanda abia din septembrie incolo.
a mea cica vine intrei saptamani, azi am aflat, se pare ca era deja fabricata, asa ca ai putea avea noroc. daca ai vorbi cu un dealer cred ca ar putea sa vada stocul din fabrica, merita incercat. citat din mailul primit:
"Vreau sa va informez ca masina este pe stocul fabricii, am comandat.o si urmeaza sa se livreze in urmatoarele 3 saptamani.
Asadar livrarea se poate face mai devreme."
@jupanul1, probabil ca ai dreptate cu parbrizul, nu stiu din ce folclor stiam eu ca vine cu tot cu senzorii care sunt lipiti de el. oricum, cu senzori sau fara la Honda un parbriz OEM e peste 2000 de ron.
in ceea ce priveste laserul, probabil ca e mai eficient decat sistemul de la Ignis unde sunt doua camere care fac acelasi lucru. dar Ignis parca nu are are si radar in bara fata, S_cross are doar radar, l-au facut pe asta micu' cel mai smecher, are si radar si camera si laser :-))
-
l-au facut pe asta micu' cel mai smecher, are si radar si camera si laser :-))
Nu are si Radar si Laser. Functia "radar" implementata la Vitara/S-Cross este preluata pe Swift de sistemul camera+laser
(http://www.suzuki.ro/content/uploads/smoothgallery/swift-1-0-boosterjet-spirit-at/fix-3111.jpg)
-
Conform celor citite pe net pentru RBS (hmm! :dknw:, mai corect ar fi DSBS) + adiacente (High Beam Assist) este folosit sistemul optic, pentru ACC este folosit sistemul radio.
Radar sigur are, altfel pentru ce ar fi fost bucata aia de plastic din grila față?
-
are sigur si radar si camera si laser, vezi poza
-
Eu nu reusesc sa ma decid intre Ignis si Swift, iar de la Swift (doar Spirit) intre motorizari si cutii. Masina imi trebuie strict pt. oras, iar inima ma trage spre cutia automata. Dar combinatia 1.2-CVT am inteles ca e cam puturoasa, 1.0-AT6 consum cam mare...
E o mare problema si cu faptul ca nu prea sunt masini pe stoc si o comanda dureaza mult si nu ma mai incadrez la Rabla.
-
@ chipson78
Cam putin despre dinamica masinii, elasticitatea motorului, cutie, consum...
Cel mai mult ma intereseaza cum ai simtit sistemul ala, SHVS.
-
Nu am făcut un drive-test cu vreun model SHVS, dar îmi vine greu a crede că poți sesiza ceva semnificativ despre el în timpul (destul de limitat) alocat acestei activități...
P.S. - eu aș merge pe un Swift 1.2 CVT. Ce înțelegi prin ”puturoasă” în traficul din oraș? Ai făcut vreo probă de drum cu această combinație?
-
Ai făcut vreo probă de drum cu această combinație?
Nu am avut ocazia. Din review-urile de pe youtube. CVT-urile, in general, sunt mai lente si ciudate. In combinatie si cu un motor mic...nu stiu ce-o iesi desi ma tenteaza (motor aspirat + cutie automata).
-
Eu te sfătuiesc să nu îți faci păreri de pe youtube într-o chestie atât de subiectivă. Fă un drive-test, ”vezi” cum se simte și apoi vei putea lua decizia corectă în completă cunoștință de cauză. Ce-ai avea de pierdut?
Dacă dealerul nu are versiunea disponibilă, fă presiuni, insistă. Nici pentru Vitara S AT nu era și până la urmă... a fost.
-
Ai vreo parere despre 1.2 CVT ? Maine as vrea sa merg la dealer sa dau comanda, dar de o luna nu reusesc sa ma hotarasc. Ba ieri am vazut un Ignis la un coleg de servici si aproape sa renunt la cutia automata de pe Swift.
PS: nu am gasit in toata tara un CVT.
-
Din păcate nu te pot ajuta cu o părere în acest sens. CVT ai mai găsi la Suzuki pe fostul S-Cross (din modelele mai recente), dar e alt motor acolo.
Eu rămân la părerea unui drive-test înainte de orice cheltuială...
-
@ chipson78
Cam putin despre dinamica masinii, elasticitatea motorului, cutie, consum...
Cel mai mult ma intereseaza cum ai simtit sistemul ala, SHVS.
despre dinamica am scris, masina sta bine in curbe, suspensia este un compromis destul de bun intre confort si sportivitate. motorul mi-a placut, am testat 1.0, despre elasticitatea lui nu pot sa zic mai nimic fiind turbo, trage liniar, nu mi-am dat seama sa aiba lag, dar eu fiind obisnuit cu benzina aspirata probabil l-am tinut destul de sus in ture. cutia precisa, cursa destul de scurta, m-am obisnuit repede cu ea. consum.... masina nu avea decat 65 de km la bord si arata un consum de 6.4 la suta, dar cred ca e irelevant. cred ca poti testa 1.2 pe baleno la autonet, daca imi aduc eu bine aminte, ar fi cam acelasi lucru cu ce vrei tu sa cumperi.
despre shvs nimic de spus, poate m-a ajutat in accelerarile mai rapide, cred ca ar fi trebuit sa stau cu ochii pe indicatorul de bord sa il vad daca functioneaza, am preferat sa ma uit prin parbriz :)
la fel, cel mai bne e sa testezi inainte sa cumperi, nu te grabi sa iei ceva ca apoi sa iti para rau. eu am ales 1.0 AT, cel putin pe hartie e o idee mai rapid decat ce am testat eu, consumul probabil va fi maricel, dar la cati km fac eu pe an e irelevant.
-
Ooops (http://www.automarket.ro/stiri/skoda-kodiaq-a-trecut-testul-sigurantei-5-stele-euroncap-nissan-micra-a-primit-4-stele-suzuki-swift-doar-3-77587.html)...
-
Si Igniselu' simplu a luat tot 3... :(
-
Foarte interesant ... versiunea de Swift de dinainte avea 5 stele. Au devenit mai stricte testele?
-
Protectia la pietoni a declasat Ignisul GL. Doar GLX a luat 5 stele. La Swift nu stiu care-a fost cauza.
-
Nasoala treaba. Ciudat ca Ignisul sta mai bine.
Si tocmai cand ma pregateam maine, fiind liber, sa fac comanda si sa va cer un sfat: 1.0 sau 1.2, MT sau AT, strict pt. oras ?
Parca-mi vine sau iau Ignisul.
-
Ai vazut unde sunt diferentele dintre Swift si Ignis? La "Safety Assist", in rest valorile sunt foarte apropiate.
Vei fi cel putin la fel de in siguranta in Swift ca si in Ignis, as indrazni sa afirm ca in viata reala esti mai in siguranta in Swift.
Pe mine ma sperie mai degraba cat de usoare sunt...
-
Nu mi s-a parut niciunul grozav: capete in volan prin airbag sau capete pe langa airbag-ul cortina.
Am inteles dintr-un drive test postat pe Youtube ca City Brake-ul de pe Ignis ar fi mai agresiv. Poate si de-aia punctajul mai mare.
Greutatea redusa se "vede" in gradul mare de deformabilitate, mai ales la impactul frontal.
-
Azi am comandat un Swift Spirit 1.2 CVT alb perlat, strict pt. oras. Initial eram pornit pe rosu dar cand am vazut ce bine arata albul perlat m-am razgandit. Masina ajunge undeva prin septembrie-octombrie (sper sa mai prind Rabla). In discutie era si un Yaris hybrid, parca ceva mai bine finisat si cu materiale mai de calitate, dar si cu vreo 4-5 mii de euro mai scump la dotari aproape echivalente.
M-am dat prin curtea dealerului cu un 1.0 MT Spirit SHVS (albul) si cu un 1.2 MT Passion (rosul). Atat cat mi-am putut da seama in cate o tura de curte 1.2 sta mai bine decat 1.0 la demarajul de pe loc, apoi turbina isi face simtita prezenta. Consider ca pt. oras (porniri si opriri dese) 1.2 aspirat e mai potrivit decat 1.0. 1.0 e mai "smucit" cand intra turbina. Masinile se simt usoare, foarte manevrabile. 1.0 e mai zgomotos, se aude mai ascutit tzacanitul motorului (3 cilindri); vibratii nu am sesizat.
Materialele plastice sunt tari, dar pe mine aspectul asta nu ma intereseaza. Textilul tapiteriei nu prea m-a incantat; un material cam lucios, iar buretele banchetei (mai ales spate) cam prea moale.
Camera de marsharier e pozitionata ciudat, imediat deasupra numarului spate. Nu am mai vazut la nicio masina o pozitionare asa joasa; se vedeau doar picioarele persoanelor din spate si cred ca se va murdari mai usor.
Un lucru foarte bun la toate versiunile: masinile au scut motor complet, din plastic, parca si cu o mica portiune metalica.
Doua minusuri i-am gasit versiunii de varf si pe care va trebui sa le corectez prin accesorizare: lipsa senzorilor de parcare (mie imi plac mai mult decat camera de marsharier) si lipsa senzorilor de ploaie.
http://www.postaonline.ro/nobogmqy48si/Swift.rar.html
-
Așteptare ușoară :good:
-
Ai 120 de zile să cumperi mașina de când a început programul rabla 2017. Poate ai șansa să mai suplimenteze programul cu câteva tichete și timp.
-
Da, cam asta ar fi sansa.
-
Levierul CVT arata asa. Pozitia "L" ce reprezinta ? Era bine sa fie "D-ul" ultimul, ca sa bagi in viteza fara sa te uiti, tragand levierul pana la ultima pozitie.
-
În esență, în L(ow), blochezi cutia în treapta 1. La CVT sună puțin ciudat, dar... noh!
Detalii (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Automatic_transmission).
Ordinea pozițiilor "schimbătorului" la automată este standardizată. În principiu. Nu te teme, ai să vezi că nu contează ultima poziție la selector, nu se duce în L decât dacă nu dai drumul piedicii/butonului de blocare de la arătător atunci când treci de R. Vei băga în viteză fără să te uiți după o scurtă acomodare, e ultra intuitiv.
Felicitări pentru curajul de a alege CVT. Abia aștept jurnalul de bord cu cât mai multe detalii!
-
P.S. - eu aș merge pe un Swift 1.2 CVT. Ce înțelegi prin ”puturoasă” în traficul din oraș? Ai făcut vreo probă de drum cu această combinație?
Mi-am amintit; acum vreo 5-6 ani am facut un drive test cu un Juke 1.6 CVT. Eram pe la inceputurile cautarilor de cutii automate si tot ce imi amitesc de atunci e consumul cam mare.
Swift-ul 1.2 aspirat (cu MT), spre surprinderea mea, s-a miscat mai bine decat ma asteptam si decat am sesizat la Ignis. Imi amiteste de fostul meu Colt 1.3 benzina 95 CP, cu care aveam un consum de 7% in oras, un motoras de turatii...Sper ca CVT-ul sa nu strice dinamica masinii.
-
Oare cine o produce cutiile automate de pe Swift? Tot Aisin?
-
În esență, în L(ow), blochezi cutia în treapta 1. La CVT sună puțin ciudat, dar... noh!
Da ciudat; Low am vazut doar la offroad-ere. Sper ca plecarea de pe loc sa nu se faca doar cu L. :)
-
Felicitări pentru curajul de a alege CVT.
Curajul ? Ce vrei sa zici ? Recunosc ca am ceva emotii in privinta CVT-ului asupra dinamicii masinii (din ce am citit, am inteles ca CVT-urile sunt foarte fiabile, dar mai lente, mai imprevizibile, uneori enervante). Si Yaris-ul hibrid (care parea mai inchegat) tot CVT avea, dar era cu 5000 euro mai scump.
Am ajuns la Swift pt. imi trebuie o masina strict de oras (nici nu-i fac rovinieta), destul de dotata (scaune incalzite, clima, keyless ...). Ma gandesc totusi ca pe distante scurte in oras nu e asa problema un CVT. Eu vroiam motor aspirat (dupa lungi experiente cu diesel-uri si turbo benzinare), iar sotia vroia cutie automata. N-am prea gasit alta masina sa indeplineasca criteriile la banii astia.
LE: totusi vad pe site ca 1.2 CVT sta mai bine la acceleratie decat 1.2 MT (11.0 s fata de 11.9 s) si nu departe de 1.0 MT (10.6 s). Nici consumul urban nu e departe de de 1.2 MT (5.6% vs. 5.4%).
-
Mda, este o masina f buna ptr oras, mai cu seama cea cu motor 1,2 si CVT :good:
-
Levierul CVT arata asa. Pozitia "L" ce reprezinta ?
Poziția L se numește într-adevăr Low dar nu e un reductor :)
Ea exista și la cutia automată clasică de pe generația precedentă de Swift și în ea beneficiezi de puterea maximă pentru plecările în rampă sau în caz de noroi sau zăpadă mare. Deasemenea în L, cel puțin la vechiul Swift, în această poziție beneficiezi de frână de motor.
La vechiul Swift mai ai o poziție denumită 2 similară cu L dar cu efect mai puțin pronunțat.
-
Inteleg ca poti comuta din D in L si invers in timpul mersului ?
Daca insa ar fi un fel de tr. 1 ar fi cam nasol; ar însemna că CVT-ul ar taia mult din puterea motorului cel putin la pornirea de pe loc si de aceea ar fi necesară o treaptă L.
-
Da, cel puțin la Swift-ul meu, se poate comuta în timpul mersului din D în 2 și apoi în L și invers.
-
Pai daca tot ai CVT-ul pe 1.2 nu ne spui cum se comporta cutia asta ? Ce consumuri ai ?
-
Sau îi citești jurnalul de bord?
-
"BRAVO" @bogdanzarnescu ...
@f.cristi: Referitor la Swift... pe jurnalul de bord al lui rexkrokiDAU - de la pagina 98 pana in prezent ... ;) dar poate totusi colegul @rexkrokiDAU va da mai multe detalii aici.
-
Am specificat mai sus că al meu e generația anterioară și cutia nu e CVT.
-
Am citit, dar sunt mai multe gratulaţii decat informaţii. Singurul lucru interesant pe care l-am gasit e consumul urban de aprox. 8% real. Nu e rau pt. o cutie automata cu convertizor de cuplu. Dupa cum mai spuneam, dintre tot ce am condus diesel/benzina cel mai putin am scos 7% real in oras cu un Mitsubishi Colt benzina aspirat 1.3 95 CP MT (o masina foarte fâşneaţă, cum sper sa fie si Swift-ul). In teorie CVT-ul e mai economic si cu performante mai slabe decat AT-ul, dar strict pt. oras cel mai important cred ca e consumul.
-
Ce ziceti, ar arata bine niste ornamente cromate pt. proiectoare ?
-
din punctul mei de vedere, asa si asa, le prefer negre.
-
Personal, consider cromul potrivit doar la masinile mari clasice americane/britanice/germane...
Atata vreme cat nu mai ai alte elemente cromate pe masina, nu prea cred ca se potriveste.
Parerea mea...
-
Curajul ? Ce vrei sa zici ? Recunosc ca am ceva emotii in privinta CVT-ului ...
Într-o țară plină de prejudecăți de toate felurile, deci și despre cutiile automate și mai ales varianta CVT, mă bucur să văd că mai sunt oameni care înțeleg avantajele acesteia (mai ales la oraș) alegând să o achiziționeze. În general se judecă exclusiv costurile și prostiile legate de "dinamică", de zici că e vorba întotdeauna de mașini specializate unde chiar contează "dinamica", nu de mașini de stradă ce, de cele mai multe ori, nici măcar nu ies din oraș!
NB - n-am menționat nimic de confort, nu cred ca mai e cazul să amintim ceva pe acest subiect. Ce să mai vorbesc de siguranța în exploatare...
-
Nu uita de placerea condusului care dispare o data cu automata. =))
-
Ce se tot intampla cu forumul asta, ca mai mult nu merge decat merge ?
-
am fost in WE sa fac test-drive cu Ignis si/sau noul Swift. Tentativa nereusita. Era o singura persoana in showroom si nu avea cum sa plece. (asa ca am facut test-drive cu Mazda CX-3 :D )
Acum ca am vazut Swift-ul pe viu, asezat langa generatia veche, mi-e si mai clar ca nu imi place. E mai aratos asta vechi.
M-am suit in el si cand am tras de plastice sa vad cum sunt imbinarile, a inceput sa 'planga'. M-am dat jos dezamagit. M-am suit in Ignis. Aceeasi plasticaraie. Am tras de ele, n-au scos un sunet. Oare japonezu' le-o asambla mai bine? (retoric vorbind...)
-
Ambele se fac in Japonia.
-
Suzuki comeecializate in Europa se fac in Ungaria
-
Din cate stiu, Swift-ul se face la vecinii unguri, iar Ignis se importa din Japonia. Deocamdata
-
Mie dealerii mi-au spus ca se fac in Japonia si se depoziteaza in Ungaria.
-
Pe hartiuta aia scrie Made in Japan (1.0 Spirit MT).
-
M-am suit in el si cand am tras de plastice sa vad cum sunt imbinarile, a inceput sa 'planga'. M-am dat jos dezamagit.
Nu sunt de acord. Am fost astazi intr-un showroom si intentionat m-am apucat sa trag si sa imping in plastice si n-am observat nicio problema in fata. Doar in fetele de usi din spate plasticul a flambat usor, dar fara sa trosneasca sau sa pocneasca.
PS: pt. ca pt. 1.2 Spirit CVT nu mi s-a putut oferi niciun termen de livrare am renuntat. Posibil maine sa acontez un 1.0 Spirit AT de pe stoc.
-
Nu stiu despre Ignis, Swift e adus din Japonia cu siguranta
Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk
-
Swift am eu si e facut in Ungaria.
-
Modelul nou ?
-
Nu, cel anterior. Cel nou se face inJaponia ?
-
da, cel nou se aduce din Japonia.
@f.cristi - sa nu iti iei gri cu plafon negru ca e comandata deja :D. serios acum, nu inteleg de ce nu ti-au putut da termen de livrare, e chiar asa aglomeratie de comenzi la fabrica din Japan? sau mai degraba nu stiu ei sa comunice cu fabrica cum trebuie?
-
Si noul Swift, si noul Ignis sunt produse la fabrica Sagara, JP.
April 2017 key point
Overall exports increased year-on-year owing to increase in exports to areas including Europe. (http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2017/0530.html)
The European specification of the all-new Swift is produced at Suzuki’s Sagara Plant in Japan. (http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2017/0307.html)
Built at Suzuki’s Sagara plant in Japan, the Ignis is rooted in affordability, practicality and youthful style. (http://www.cars.co.za/motoring_news/suzuki-ignis-2017-first-drive/42920/#.WUFs7WiGNPY)
-
atunci mi se pare ciudat de ce la mine au "plans" plasticele la swift si la ignis nu... :dknw:
-
Servus,
Ceva noutatii referitoare la viitoarea generatie de SSS
http://indianautosblog.com/2017/07/2017-suzuki-swift-sport-catalogue-leaked-275975 (http://indianautosblog.com/2017/07/2017-suzuki-swift-sport-catalogue-leaked-275975)
http://www.express.co.uk/life-style/cars/836156/Suzuki-Swift-Sport-2018-leaked-pictures (http://www.express.co.uk/life-style/cars/836156/Suzuki-Swift-Sport-2018-leaked-pictures)
Chestia interesanta este ca va folosi motorul de 1.4 de pe Vitara S.
-
Dacă vor trece (și) pe SSS la 1.4T, asta înseamnă că producătorul are încredere în ”noul” motor, nu?
-
Hmm, 150 CP, 5 usi si o automata cu dublu ambreiaj nu suna rau, 180-200 CP ar suna si mai bine pe o greutate de 900-1000 kg. :)
-
De unde or fi scos-o pe asta cu 150 CP? Că nu găsesc prea multe detalii pe această temă... Actualul motor de 1,4T are oficial 103kW.
Nici de cutie TCSS nu se zice nimic... deși ar fi binevenită.
-
Posibil sa fie o eroare, mai demult asa se vehicula, ca tot 140 CP va avea.
Pe de alta parte, e simplu sa mai scoata 10 CP din soft.
-
Hmm, 150 CP, 5 usi si o automata cu dublu ambreiaj nu suna rau, 180-200 CP ar suna si mai bine pe o greutate de 900-1000 kg. :)
Cred ca trebuie sa te orientezi catre Fiesta ST/Clio RS. Swiftul nu e bomba la acceleratie dar are un handling de exceptie. Pentru autostrada sau liniute look elsewhere
-
Puțintică răbdare, nu mai e chiar așa mult până în septembrie :)
World premiere: New Swift Sport to debut
at 67th IAA Frankfurt Motor Show
Suzuki Motor Corporation will officially reveal the new Swift Sport at the 67th IAA Frankfurt Motor Show.
Embodying the brand’s sporty profile, the Swift Sport has always held a special place in Suzuki’s lineup since the first generation launched in 2005. The new third-generation model has undergone a complete redesign and delivers an all-new level of excitement for sport minded drivers across the world.
Details of the new Swift Sport will be revealed at the Suzuki press conference during the Show.
Time: 1:00 pm, Tuesday, 12 September
Location: Stand B12, Hall 9.0
Learn more at http://www.globalsuzuki.com/iaa2017/
The 67th Frankfurt Motor Show will be held at Messe Frankfurt, Frankfurt am Main, and is open to the press on 12 and 13 September, and to the general public from 14 to 24 September
http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2017/0724.html
-
Hmm, 150 CP, 5 usi si o automata cu dublu ambreiaj nu suna rau, 180-200 CP ar suna si mai bine pe o greutate de 900-1000 kg. :)
Cred ca trebuie sa te orientezi catre Fiesta ST/Clio RS. Swiftul nu e bomba la acceleratie dar are un handling de exceptie. Pentru autostrada sau liniute look elsewhere
Sunt deja orientat spre altceva. :)
Nici pentru liniute si nici pentru autostrada. ;)
-
Sevus,
A aparut testele EURONCAP pentru Swift 2017 si s-au testat variantele de motorizare pe benzina 1.0 (tractiune 4x2 si 4x4) si 1.2 (tractiune 4x2 si 4x4).
https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/swift/26928 (https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/swift/26928)
-
https://youtu.be/Oj6tqSlFGkw
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Pacat ca nu pun pe el motorul de 1,4 turbo.
Offtopic m-am indragostit de prezentatoare.
-
@hippo: ai vazut ce s-a scris mai devreme (http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=6535.msg226110.msg#226110)?
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Ba da, dar din reclama de mai sus reiese ca e echipat cu 1.0.
Si din testele ncap idem
Daca am inteles gresit, sorry, m-a bulversat blonda 😂😂😂
-
1.4T o sa fie pe Swift Sport...
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Suzuki Swift Sport JDM
http://indianautosblog.com/2017/09/2018-suzuki-swift-sport-brochure-scans-leak-280799 (http://indianautosblog.com/2017/09/2018-suzuki-swift-sport-brochure-scans-leak-280799)
-
Pacat ca il lasa la 140 CP dar cu 990 kg in varianta cu automata ar trebui sa se miste mai bine decat precedentul.
Sunt foarte curios ce cutie automata vor pune pe SSS-ul asta.
-
La 140 cai raportati la greutatea masinii eu zic ca se va misca decent in viziunea celor cu pretentii sportive.
-
@ff_2004_06 o sa vezi diferenta intre aspiratul tau de 1.5 ( din semnatura cred ca pe ala il ai) si turbo de 1.4
La greutate si cp egale, difera comportamentul datorita cuplului de 220 nm, care se simte de la turatii mult mai joase.
Eu am motorul acela pe o hardughie mai grea si aerodinamica ca frigiderul ( sx4 scross facelift), dar care pe modulul sport fuge binisor.
-
Probabil ca se va misca bine dar parca vad ca trebuie sa merg pana la Bucuresti pentru un test drive. :)
@hippo: da, clar se va simti diferenta intre 1.6 aspirat si 1.4 turbo, doar ca s-ar fi simtit si mai tare daca era dus la 160-180 CP.
Legat de greutate, S-Cross-ul stiu ca e si el usor, 1200-1300 kg, nu? Deci diferenta nu poate fi colosala chiar daca acum comparam un SUV cu o masina semi-sportiva.
Totul e sa nu puna CVT pe SSS-ul nou, ar fi o decizie foarte proasta.
-
La 1.4 turbo nu cred ca su cum sa-l urce peste 160 cp, chiar si cu o turbina mai mare
Un 1.6 turbo ( 200cp) ca cel de pe clio rs era ideal dar nu stiu daca rezista caroseria si restul componentelor.
-
La o adica, se poate urca puterea aspiratului inspre 150cp (https://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/52-suzuki/2890-swift/4155-2011-2017/4156-1-6-vvt-sport/), daramite puterea 1.4T-ului (https://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/52-suzuki/2890-swift/9470-2017/9589-1-4-boosterjet/)...
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Exact ce am zis si eu maxim 160 cp face si belgianul gasit de @shpeedy
-
Servus,
1.6(M16A) ce se găsește pe SSS, dar cu turbina poate sa treacă de 200 CP fără probleme dar cost este de câteva mii de Euro.
In schimb 1.4 are deja turbina si personal mi se pare limitat când vine vorba de putere, fie ca se vorbește de Chip tunning-ul sau de o turbina noua.
-
Intrebarea e, rezista hardughia la 200 cp?
Cred ca trebuie schimbate multe, de la frane pana la planetare
-
Sa nu uitam ca hardughia rezista fara probleme 60k km ca rent-a-car de dat pe Nurburgring...
Deocamdata Boosterjet-urile nu au dat inca masura fiabilitatii la fel cum au dovedit-o M1xA-urile.
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Nu ma refer la fiabilitatea swiftului aspirat, are nevasta-mea unu care a implinit 11 ani si e ok.
Eu ziceam ca transmiterea unei puteri/cuplu mai mari fata de cea pt care a fost proiectata masina si care poate duce la probleme.
De exemplu
- putere mare frane stok
- planetare gandite pentru un anumit cuplu
La aspectele astea ma refer
-
Nu o sa reziste, componentele respective nu au fost gândite pentru respectiva putere. Alături de asta, trebuie întărit sașiul mașinii.
-
A face upgrade la puterea motorului fara sa te gandesti la frane / la suspensie / la transmisie samd ar fi o inconstienta...
Dar masina se poate duce in 200cp (https://swiftowners.uk/index.php?/topic/10815-200-bhp-m19-suzuki-swift/)...
-
Cred ca asta este pentru prima data cand vad un promptional video pentru o masina si chiar imi pare foarte tare:
https://youtu.be/3RT-3xHzT1M
Consider ca este peste cel de la GTI
https://www.facebook.com/BlogAutomobile/videos/10155479179135446/?hc_ref=ART4X2enJ2sid57v3_U5mjjZWhyb0N1sfqP-5eAG5tTwhQqHlCzBi2Ytwbi0ihlrg1Y&pnref=story
-
Manga-style...
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Parca am vazut prezentarea ultimul NFS >:)
Imi place ceva...oare acest 1.4 vine si in compania unei cutii automate?
-
cica e cutia manuala de pe vechiul swift sport
https://www.netcarshow.com/suzuki/2018-swift_sport/
-
Dar reconfigurata pentru acest motor.
Stie cineva cand se lanseaza efectiv?
-
The new Swift Sport is planned to be launched in Europe in the spring of 2018. Its sales will initially start in Japan from 20 September, 2017. (http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2017/0913.html)
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Foarte interesanta aceasta "bijuterie" tocmai lansata la Frankfurt :
https://www.youtube.com/watch?v=gpqM7nuWsFM
https://www.youtube.com/watch?v=rwv7WtNLIww&t=8
-
https://youtu.be/eTF-e92at0c (https://youtu.be/eTF-e92at0c)
Reclama oficiala
-
În direct și în exclusivitate :D
-
În broșura pentru noul Swift Sport am văzut că se poate vizualiza și temperatura uleiului. :good:
(https://s26.postimg.cc/92mu0hjed/DSC_0879.jpg) (https://postimg.cc/image/92mu0hjed/)
-
Plus boost-ul turbinei, ca la sportivele clasice...
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Rex ?
Un pret nu era afisat pe acolo ? :)
-
https://www.youtube.com/watch?v=5BsQ7I8JwGw (https://www.youtube.com/watch?v=5BsQ7I8JwGw)
-
@fireburn
Nu era nici un preț, doar informațiile din poză :(
-
Cuplu maxim doar intre 2500 si 3000? Sper sa fie o greseala. :D
-
Si in prezentarea de pe Suzuki.ch apare la fel :dknw:
-
Aflam noi si pretul, mai tarziu.
La mine cuplul maxim este aproape de 5000 rpm.
De ce n-ar fi ok un cuplu max. intre 2500 si 3000 rpm? (vorbim de cel maxim).
-
Pentru ca plaja este foarte mica, in mod ideal incepe pe la 1800-2000 si se duce pana la 4500+.
-
S-au mai pierdut 500rpm pe undeva - aici (http://indianautosblog.com/2017/09/2018-suzuki-swift-sport-specifications-leaked-detail-281462) scrie 230Nm intre 2,500-3,500rpm...
Acuma, daca aia e valoarea de cuplu maxim (ce se mentine pe respectivul interval de turatie) , dar - potrivit caracteristicilor K14C-ului - ai totusi 220Nm intre 1,700-4,000rpm, ma gandesc ca rau n-are cum sa fie...
(http://car1.autoimg.cn/car/carnews/2015/4/26/d_201504261911145814159110.jpg)
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Daca e asa, atunci probabil ca e ok pe o masina de o tona. Interesant e de vazut cum se simte asa ca asteptam 2018. :)
Doar ca putin probabil sa fie la test drive in Iasi... :(
-
As zice ca depinde de pretul cu care o sa iasa pe piata...
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Zvonurile (pe la dealeri) sunt ca va fi foarte aproape de 18.000.
Ma interesa si pe pe mine Swift-ul sport....totusi se va lansa prin martie pe la noi si daca costa cat se zvoneste.....
-
Probabil vor da discountul clasic de 800-1000€ si rabla
-
https://www.youtube.com/watch?v=Ze49izzIfBU
-
A apărut și prețul pentru SSS 2018 în CH: 23.990 chf :)
-
Peste 20k EUR? Nu vor vinde prea multe la pretul asta. :) La 16-17k poate...
-
Si modelul 2012 a fost 18 000 cand a aparut, iar in 2013 era 15 400 ("pret promotional").
-
Chiar dacă există o singură variantă de echipare aceasta e de top și are tot ce oferă Suzuki la acest moment, ACC, RBS etc. In plus acest preț este pentru CH unde un S-Cross în echiparea de top costă 32.990 chf iar o Vitara 31.990 chf.
-
Servus,
Reclama SSS 2017 in Australia.
https://mumbrella.com.au/suzuki-swift-launches-best-ever-animated-ad-503052 (https://mumbrella.com.au/suzuki-swift-launches-best-ever-animated-ad-503052)
https://player.vimeo.com/video/252643646 (https://player.vimeo.com/video/252643646)
Pretul in Australia, incepe de la 25,490 AUD =16,068.44EUR, conform site-urilor de acolo.
-
M-am uitat si eu pe la preturi in Aus. N-am gasit nimic la 25000.
Cel mai ieftin am vazut noi pe la ~28000 manual si ~29500 auto sau rulate cateva mii de km (masini de dealer/demo) pe la ~27000 AUD manual si ~28000 auto.
Partea buna (pentru cei interesati) e ca sunt gramezi pe stoc din 2016 si 2017 (modelul anterior) pe la 20000 AUD. Cred ca si-au cam gresit calculele cu modelul respectiv si au ramas cu ele.
-
Servus,
SSS 2018 a aparut la stirii, http://www.capital.ro/swift-sport-vedeta-suzuki-de-la-romexpo.html (http://www.capital.ro/swift-sport-vedeta-suzuki-de-la-romexpo.html)
Prin urmare, m-am prezentat la Siab 2018 pentru a vedea o posibila viitoare masina personala.
Din ce am discutat cu dealer-ii:
- cele doua masinii nu se vând;
- SSS va intra la vânzare de la jumătatea anului (cel mai probabil iunie);
- prețul este undeva intre 16000-18000 Euro;
- pentru Romania va veni echipata doar cu motorul de 1.4 cu o cutie manuala fara a avea posibilitatea la una automata;
- SSS va fi fabricat si adus din Japonia;
Imi cer scuze de calitatea pozelor.
PS: Foarte fain stand-ul Suzuki cu tabletele incorporate si prezenta tuturor dealer-iilor din București.
(https://s19.postimg.cc/pmej7auof/IMG_20180325_132022.jpg) (https://postimg.cc/image/pmej7auof/)
(https://s19.postimg.cc/529p8tmn3/IMG_20180325_132033.jpg) (https://postimg.cc/image/529p8tmn3/)
(https://s19.postimg.cc/adoltjgfj/IMG_20180325_132037.jpg) (https://postimg.cc/image/adoltjgfj/)
(https://s19.postimg.cc/b37e5v6of/IMG_20180325_132050.jpg) (https://postimg.cc/image/b37e5v6of/)
(https://s19.postimg.cc/d7rr6y0lb/IMG_20180325_132445.jpg) (https://postimg.cc/image/d7rr6y0lb/)
(https://s19.postimg.cc/p9n513p9b/IMG_20180325_132455.jpg) (https://postimg.cc/image/p9n513p9b/)
(https://s19.postimg.cc/9o5th4q5r/IMG_20180325_132500.jpg) (https://postimg.cc/image/9o5th4q5r/)
(https://s19.postimg.cc/76u29w8u7/IMG_20180325_132521.jpg) (https://postimg.cc/image/76u29w8u7/)
(https://s19.postimg.cc/9befb0shb/IMG_20180325_132529.jpg) (https://postimg.cc/image/9befb0shb/)
(https://s19.postimg.cc/9befb1ncf/IMG_20180325_133309.jpg) (https://postimg.cc/image/9befb1ncf/)
(https://s19.postimg.cc/p9n51624v/IMG_20180325_133316.jpg) (https://postimg.cc/image/p9n51624v/)
(https://s19.postimg.cc/h45330llr/IMG_20180325_133322.jpg) (https://postimg.cc/image/h45330llr/)
(https://s19.postimg.cc/pz5xdksen/IMG_20180325_133821.jpg) (https://postimg.cc/image/pz5xdksen/)
(https://s19.postimg.cc/h45332qrj/IMG_20180325_133823.jpg) (https://postimg.cc/image/h45332qrj/)
(https://s19.postimg.cc/529p8xp8v/IMG_20180325_133923.jpg) (https://postimg.cc/image/529p8xp8v/)
(https://s19.postimg.cc/t60gx92kv/IMG_20180325_134032.jpg) (https://postimg.cc/image/t60gx92kv/)
(https://s19.postimg.cc/bsq6ijcgf/IMG_20180325_134037.jpg) (https://postimg.cc/image/bsq6ijcgf/)
(https://s19.postimg.cc/grdox28jj/IMG_20180325_134042.jpg) (https://postimg.cc/image/grdox28jj/)
(https://s19.postimg.cc/pmej7ls73/IMG_20180325_134047.jpg) (https://postimg.cc/image/pmej7ls73/)
(https://s19.postimg.cc/uxtfsb6jz/IMG_20180325_134052.jpg) (https://postimg.cc/image/uxtfsb6jz/)
(https://s19.postimg.cc/htnvfm6sf/IMG_20180325_134056.jpg) (https://postimg.cc/image/htnvfm6sf/)
(https://s19.postimg.cc/adoltulnz/IMG_20180325_134101.jpg) (https://postimg.cc/image/adoltulnz/)
(https://s19.postimg.cc/nhu66j5zz/IMG_20180325_134110.jpg) (https://postimg.cc/image/nhu66j5zz/)
(https://s19.postimg.cc/6hb9xv8e7/IMG_20180325_134115.jpg) (https://postimg.cc/image/6hb9xv8e7/)
-
Merci pentru poze si informatii. :good: In una din ele se vede si modelul actual (aproape fost) de SSS. Erau ceva reduceri la el avand in vedere aparitia noului SSS? :)
-
Nu erau reduceri de ce stiu eu la modelul anterior, masina care apare acolo era de raliu, pe post de exponat.
-
Am uitat sa postez si o parte din brosura lor.
(https://s19.postimg.cc/tgvewqehr/img20180325_19424358.jpg) (https://postimg.cc/image/tgvewqehr/)
-
Multumim pentru detalii si poze.
Varianta cu 2 portiere nu mai exista?
-
Din ce stiu, raspunsul este nu :( desi imi placea mai mult in 3 usi.
Partea ciudata ca la noi ajunge doar varianta cu transmisie manuala.
-
Și în Elveția e disponibil tot cu cutie manuală.
-
Pe alb ... priceless >:D<
Inca ma gandesc daca sa renunt la garda la sol (atat de necesara la noi) si sa iau o masinuta funny.
Parca as presta si la lopata pentru ea (lipsa 4x4).
-
Servus.
La verii noștri italieni, există o versiune specială numită Swift Sport BeeRacing la prețul de 18000 Euro
http://shop.suzuki.it/auto/swiftsport/ (http://shop.suzuki.it/auto/swiftsport/)
Aveam o mica problema cu tricouri de la trupa de dans de la lansarea națională
https://youtu.be/-634V_DpCGA (https://youtu.be/-634V_DpCGA)
A apărut din nou la știri
http://0-100.hotnews.ro/2018/03/26/video-noul-suzuki-swift-sport-premiera-nationala-la-siab-2018-iata-o-scurta-prezentare-a-masinii/ (http://0-100.hotnews.ro/2018/03/26/video-noul-suzuki-swift-sport-premiera-nationala-la-siab-2018-iata-o-scurta-prezentare-a-masinii/)
-
Oare in Romania va fi disponibila cutia automata la Swift Sport ?
-
Servus,
Din ce au spus dealerii la SIAB, raspunsul este nu, doar cutie manuala.
-
Test-drive Automarket (http://m.automarket.ro/test-drive/test-drive-suzuki-swift-sport-84047.html).
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Merci Shpeedy.
-
Pretul de pornire din articol pare mai mic decat cel al generatiei anterioare...
-
Care este pretul :) ?
-
Pretul pentru SSS nu este mentionat, pretul de 10,100Euro precizat fiind pretul de pornire pentru gama Swift (1.2 90cp Cool)...
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Va porni de pe la 18000 coco.
-
Review AutoExpert:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180523/ceb30dcc2f28c72f1666f238d70d6e39.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180523/27eae243607126901076e9ed8e5dad41.jpg)
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Lovely! Oare o sa fie si la test drive? ;)
Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk
-
http://0-100.hotnews.ro/2018/05/23/test-drive-suzuki-swift-sport/
-
Și review-ul explicit de la Turații, în varianta 1.0 BoosterJet SHVS.
Nu am apucat să le văd, și nici nu cred că reușesc până sâmbătă. Sunt curios ce poate face SVHS ăla la Suzuki.
https://www.youtube.com/watch?v=skt2MMAUfXM
https://www.youtube.com/watch?v=fpjseerFBEM
https://www.youtube.com/watch?v=ayghog-Ud6o
https://www.youtube.com/watch?v=Kt6njOmGTEM
-
Don't forget, you can never drift a FWD! (https://www.autoevolution.com/news/drifting-suzuki-swift-sport-proves-you-don-t-need-rwd-to-have-fun-128150.html)
https://youtu.be/_HEZXBX5Pk8
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Vred ca i-a pus cauciucuri de plastic pe spate :)
Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk
-
Sau le-a dat cu vaselina. :-))
-
Servus,
In urma unor cautari, am gasit preturile pentru SSS, in anumite tari de referinta (eram curios daca in Est este diferit pretul in mai multe tari):
1. Germania - 21.400 Euro https://www.swift-sport.de/ (https://www.swift-sport.de/)
2. Italia - 21.190 Euro http://auto.suzuki.it/modello/NEW%20SWIFT%20SPORT/index.aspx (http://auto.suzuki.it/modello/NEW%20SWIFT%20SPORT/index.aspx)
3. Ungaria - 5 990 000 Ft 18,329.40 Euro https://swiftsport.hu/#arlista (https://swiftsport.hu/#arlista)
4. Franta - 20 700 Euro http://www.suzuki.fr/media/pdf/catalogue/tarifs.pdf?t=1535760233 (http://www.suzuki.fr/media/pdf/catalogue/tarifs.pdf?t=1535760233)
5. Bulgaria - 38,890.00 BGN - 19,867.01 Euro http://suzuki.bg/cars/swift-sport.html (http://suzuki.bg/cars/swift-sport.html)
6. Polonia - 79,000.00 PLN - 18,397.26 Euro https://suzuki.pl/auto/samochody/Swift-Sport (https://suzuki.pl/auto/samochody/Swift-Sport)
So, la vecinii ungurii este cel mai ieftin 18,329.40 Euro.
Pretul este putin cam piperat dar sper ca intr-un an acesta sa ajunga la un nivel mai scazut decat cel din Ungaria.
-
Servus,
SSS-ul va putea fi achiziționat în România, în urmatoarea săptămâna la suma aproximativa de 19050 Euro cu TVA inclus.
La acest preț nu știu dacă vine cu alte opționale decât echiparea standard de SSS.
Acest mesaj nu este o reclamă, doar o simpla informare de care nu sunt sigur.
Spor la căutat.
-
Mai degraba antireclama la pretul asta. :D
Multumim de informatie, eu de abia astept sa merg la un test drive, sper sa se poate si pe la mine in curand.
-
Servus,
Acum ca sa fiu rautacios, se poate si mai rau:
"Sportivitate extrema. Suzuki Swift Sport la Timisoara, prin PROMOTOR DE LA 22.000€"
https://suzukitimisoara.ro/automobile/suzuki-swift-sport/ (https://suzukitimisoara.ro/automobile/suzuki-swift-sport/)
Daca-mi permiteti =))
Dealer-ul nu este cumva fostul Sara Motors ?
-
Preturile sunt prea ridicate pentru ce ofera.
Dar daca imi ramane acesta pata sa zic asa, ma gandeam ca mai bine o aduc de la nemti cu 16000 Euro si 6000 km la bord, o reducere de 3000-6000 Euro parca nu strica nimanui, nu stiu daca exista garantie pe teritoriul UE dar merita la bani astea fata de un pret intreg. Singura problema ca este din primul lot pe care l-au construit.
https://www.mobile.de/ro/Automobil/Suzuki-Swift-Sport-1.4-Boosterjet/vhc:car,cnt:de,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:23600_19_,frn:2018,ful:petrol,mlx:10000,pwn:96/pg:vipcar/269083611.html (https://www.mobile.de/ro/Automobil/Suzuki-Swift-Sport-1.4-Boosterjet/vhc:car,cnt:de,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:23600_19_,frn:2018,ful:petrol,mlx:10000,pwn:96/pg:vipcar/269083611.html)
-
La 23k i30n este best buy. Din ce stiu sunt si pe stoc in Romania, pacat ca la ultimul salon auto nu m-au lasat sa vad interiorul.
Nu arunc bani pe Swift la pretul asta, iar legat de Saab sincer cred ca as arunca banii pe un Saab 9-5 din 2010-2012 :D.
-
Si economisesti 10000€ 😂
Revenid, e frumusel swiftul sport, daca avea 200cp merita banii.
-
La 23k i30n este best buy.
Cum 23k ? Poate 29.6k (dupa reduceri peste reduceri).
-
Servus
La Deva, vad ca l-au pus la vanzare, la pretul de 19.020 TVA inclus.
https://www.autovit.ro/anunt/suzuki-swift-ID7GvjYa.html (https://www.autovit.ro/anunt/suzuki-swift-ID7GvjYa.html)
Spor
-
So, Autonet a pus pretul
http://suzuki.auto-net.ro/wp-content/pdf/liste_preturi/lista_swift_sport.pdf (http://suzuki.auto-net.ro/wp-content/pdf/liste_preturi/lista_swift_sport.pdf)
-
Frumos este, demarajul e bun, pretul pare cam mare!...potrivit mi s-ar parea sa fie maxim pe la 16 k. E doar o parere personala, poate asta este chiar si ideea, sa nu aiba chiar toti masina asta, sa fie mai exclusivista!..si pt.multi pretul restrictioneaza accesul...
-
Ii lipseste motorul, in rest e simpatica
La banii astia merita 200cp
Pana si abarth-ul de la fiat are mai multi cp la aceeasi cilindree.
-
Ufff, 19k? Mult...
De acord, daca era pe la 200 CP, clar era o varianta buna.
-
Incepand de la 19020 €
-
Da, dar cred ca vine cu tot ce se poate la banii aia asa ca hai sa vedem reducerile. ;)
-
Cand apare poate ne organizam sa mergem mai multi din club la un drive test.
-
Autonet pe langa pret au o masina expusa in Showroom.
https://www.facebook.com/AutonetSuzuki/photos/a.2208029869221739/2208029935888399/?type=3&theater (https://www.facebook.com/AutonetSuzuki/photos/a.2208029869221739/2208029935888399/?type=3&theater)
-
https://www.rushlane.com/maruti-suzuki-swift-happy-new-year-video-12292092.html (https://www.rushlane.com/maruti-suzuki-swift-happy-new-year-video-12292092.html)
Mini reclamă :D
-
Salutare!
Sunt interesat de achizitionarea unui Swift in urmatoarea perioada. Bugetul este minim - cel mult a doua varianta de echipare, cash.
Cateva sfaturi in legatura cu achizitia?
-
Ia echiparea pasion, e ok, are minimul necesar ac etc
Vezi ce reducere poti obtine, la awift cred ca vreo 4-500€ poti scadea si niscaiva accesorii gratuite.
-
Cool are roti pe 15", Passion pe 16". Care sunt mai ok pentru drumurile noastre? Desi pretul pentru extraoptiunile de pe Passion este bun, ma intereseaza mai mult aspectele practice. O voi folosi 80% din drumuri pentru munca.
-
Mergi pe Passion cu incredere. Cool este foarte auster.
-
La fel precum colegii recomand Passion; nefasta este extrem de multumita de alegere(jenti de al, camera de mers inapoi....)
-
NeVasta... ;-)
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
La unii e nefasta, la altii napasta...bine ca cei mai multi, avem nevasta! =))
-
Până la urmă, este vreo diferență în ce privește comportamentul la denivelări între roțile de 15 și cele de 16?
Știu că pe jantele de 15 cauciucul este puțin mai înalt.
-
Vă mulțumesc tuturor pentru sugestii. Voi merge pe Passion.
-
Spatiu interior cum vi se pare? "Incape un sofer mai inalt 1.90m si solid 120 kg? " :D. Mai ramina loc si pentru pasageri ?
-
O parere onesta:am 1.80 si 90 kg si spatiul la sofer mi se pare cam mic; cel putin pana ma bag. La 1.90 nu stiu cum vor incape genunchii...nu stiu cum e cu scaunul maxim in spate, dar atunci iti trebuie sa ai mainile f. lungi de urangutan. La pasager dai scaunul maxim spate si cumva incapi, e ok. Dupa mine este o masinuta mica de dama!
Dar cel mai simplu e sa-ti faci propria parere, incercand -3-4 intrari si cateva minute de stationare la volan, eventual un drive-test la un dealer.
-
Eu am mers un an cu modelul 2007 si am incaput (183 si 92 kg), nu cred ca e mai mic asta nou, dar fa un drive test.
Singurul model suzuki in care nu am incaput a fost jimny clasic.
-
:D Multumesc de raspuns: "... este o masinuta mica de dama!". Oscilez intre Swift si Balno. La Swift este o calitate mai buna long term un pret mai bun/ dotari >:D< la Baleno este spatiu mai mare dar am indoieli legate de fiabilitate dotari (imagine de ansamblu) ... :(
-
Strict subiectiv Baleno mi se pare mai urat, iar diferenta la volumul portbagajului nu e wow.
-
:D Multumesc de raspuns: "... este o masinuta mica de dama!". Oscilez intre Swift si Balno. La Swift este o calitate mai buna long term un pret mai bun/ dotari >:D< la Baleno este spatiu mai mare dar am indoieli legate de fiabilitate dotari (imagine de ansamblu) ... :(
Aaaa....da, daca esti asa mare, Baleno e bun!...am facut si drive test cu el, mi-a placut totul la el, e mai masina, mai incapator, e f. economic...l-am vrut!...insa sotia(ca masina era pt. ea) mi-a zis scurt la insistentele mele:"e masina mea, da?..eu vreau Swiftul, ca e mica , o parchez usor si imi place!"...asa ca eu o sa-mi iau un Ignis, pt. ca e f. scurt.
Insa, da, Baleno e mult mai recomandabil pt cineva inalt si voinic...dar tot la drive-test te decizi!:)
-
@bog_cip: cel mai bun raspuns la intrebarea ta cred ca tot tu ti-l poti oferi, facand un drive-test cu fiecare model in parte...
Personal, la 1.85m inaltime si 95kg consider ca am cam la fel de mult loc in Swift-ul mai vechi (2007) al sotiei pe cat am in SX4-ul meu Classic. Iar la drive-test-ul facut cu noul Ignis si cu noul Swift pot spune ca mi-am gasit niste pozitii similar de OK.
Bineinteles ca Baleno ar fi alegerea mai buna din perspectiva spatiului (primesti mai multa masina), dar consider ca e important de stabilit daca chiar ai nevoie de extra-spatiul ala, in conditiile in care aceleasi motoare ar trebui sa duca in spate o masa mai mare.
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
-
Multumesc tuturor pentru raspunsuri. Sunt de acord cu ce ati spus voi, eu am vrut numai sa aud si alte pareri.
Balon mi se pare o alternativa optima : greutate/volum/consum/performanta. Singura problema este calitatea a la long: greierasi mai repede si mai multi decat de obicei, calitatea vopselei, etc. Din pacate masina pe care o am acum toyota corolla 1.4 vvt-i 2008, da semne de oboseala: 11 ani , 180 000 km, patinare ambreaj , etc. Tot caut alternativa. La Toyota m-au dejamagit sefi de services de alungul timpului o poveste complicata si destul de urata cu multe etape: alta sesie de motor in acte fata de cea de pe masina, "asa face toate domnle ce vrei ", "scartaie scaunul -> mergi la sala ", am vazut in services maasina rasturnata la care nu au sarit airbegurile, plus mullte altele.
Stiu ca masina ideala nu exista dar...
-
lasa ca nici cei din service-urile suzuki nu-s mai luminati
-
Inainte sa-ti bati capul cu spatiul eu zic sa mergi prin reprezentante. Am incercat eu sa cumpar un Swift zilele trecute si nu e pe stoc nicaieri mai nimic. Timpi de asteptare de 7 8 luni. S-ar putea sa te reorientezi.
Si trecerea de la Corolla la Swift mi se pare cam downgrade. Ok, downgrade cu ceva dotari din zilele noastre. Incearca sa arunci un ochi si la i30 pentru dimensiuni similare Corollei.
-
Eu ma gindeam mai degraba la un Kia Rio 1.4 100 CP cu cea dotari. La Suzuki nu prea am gasit ceva care sa ma convinga.
-
Rog si eu colegii care au Swift 2018/2019 cu motorul aspirat 1.2 DualJet sa-mi transmita o poza din manualul de intretinere al masinii de la capitolul ulei motor unde se mentioneaza tabelul cu vascozitati si norme ulei. Atasez o poza ca sa se inteleaga la ce ma refer. Vreau sa stiu daca s-a schimbat ceva in acest sens legat de norme/ specificatii ulei.
-
-e identic, nu e nimic schimbat la motoarele K12C. EXACT CA IN POZA TA!!!
-insa daca ai motor k12M:
Clasificare:API SG,SH,SJ, SL, SM sau SN
Vascozitaste:SAE 0W-20, 5W-30, 10W-30. 10W-40
Asta-ti zic din cartea de la Ignis 2018; la Swiftul sotiei nu am apucat sa ma uit ca e plecat cu el, dar cu siguranta e identic ca are acelasi motor k12C.
-
Multumesc pentru raspuns. Ma interesa sa vad daca au modificat ceva pentru ca legat de ACEA 2012 - A1/B1 a fost scoasa din uz si teoretic inlocuita cu ACEA 2016 - C5. Deci , pe bidoanele de ulei 0w20 si 5w20 in loc de ACEA A1/B1 apare ACEA C5 incepand cu decembrie 2018.
-
E vreun posesor de swift cu motorul 1l turbo? Eram curios de o recenzie a unui proprietar, insa vad ca toti ati fost conservatori si ati luat aspiratul.
-
Proaspăt posesor de Swift Passion - mulțumit de mașină, în general, dar am o întrebare: e normal să simt ca agață puțin când intră în viteze? Se simte mai ales în treapta 1. Dacă împing ușor opune puțină rezistență, apoi intră fără probleme.
-
Da, e normal...dupa ceva timp se lasa si intra f bine...nici nu e nevoie sa fortezi, doar sa impingi f.usor pe directie.
Sa o folosesti sanatos! :)
-
Mulțumesc frumos și pentru sfaturi și pentru urare!
Acum, mai am două întrebări (sper că nu devin prea insistent):
1. Este nevoie de scut? Dacă da, de unde pot achiziționa și cum influențează garanția? E destul de joasă pentru drumurile noastre.
2. Cum se reglează ceasul din bord?
-
Mulțumesc frumos și pentru sfaturi și pentru urare!
Acum, mai am două întrebări (sper că nu devin prea insistent):
1. Este nevoie de scut? Dacă da, de unde pot achiziționa și cum influențează garanția? E destul de joasă pentru drumurile noastre.
2. Cum se reglează ceasul din bord?
1)Da, e nevoie!!!... masina e f. joasa...atentie, la montaj sa pui pe suruburi si niste saibe de cauciuc, pasla sau plastic pt. amortizare vibratii.
Se comanda de aici:
http://www.scutmotor.co/scut-motor-suzuki-swift-2017
Nu are treaba cu garantia!
2)Cred ca de la cele 2 betisoare de plastic care intra in bord...(nu stiu ca a reglat ceasul dealerul si fiind masina sotiei, nu merg cu ea...)...dar trebuie sa scrie in carte! :P
-
Mulțumesc pentru informații!
-
Azi am facut o plimbare la aer curat, Bucuresti-Cota 1000(Sinaia)...cu Swiftul. La mers lejer, cu media 110 km/h, mers aproximativ 300 km, 2 persoane 165 kg fara bagaje, am facut consumul la pompa, de la plin la plin. A rezultat cel din specificatie, 4L/100k. Suntem extrem de multumiti!
-
Pe ce traseu ai mers cu media de 110 km/h?
-
Azi am facut o plimbare la aer curat, Bucuresti-Cota 1000(Sinaia)...cu Swiftul. La mers lejer, cu media 110 km/h, mers aproximativ 300 km,
Consum foarte bun, dar cred ca ai vrut sa spui "cu maxima"...
-
Pe ce traseu ai mers cu media de 110 km/h?
MOL Barbu Vacarescu-Bd.Lacu Tei-Petricani-A3-Centura ocolire Ploiesti-Comarnic-Cota 1000(inainte de a intra in Sinaia virat stanga spre Targoviste). Intoarcere pe acelasi drum. Excursie facuta special pt. aer curat si determinat consumul real profitand de o zi frumoasa de toamna.
P.S.dupa vreo 15 km de A3, am mers cam 5 minute cu turatia de 5000, spre 160 km/h sa se "desfunde"...iar cand intalneam alta masina cu viteza mai mica depaseam rezonabil in 120maxim 130 cu revenire la 110(asta a fost viteza la care voiam sa determin consumul), si bineinteles in Comarnic(si in alte locuri, pe serpentine, sau aglomerari) am mers cu cat s-a putut....Nu poti merge constant decat pe A1, ca A2 e cam varza si face tranca-tranca...
Masina a ajuns spre 13 k km....
-
Va salut din nou!
Mi se pare mie sau scaunul soferului e cam mic (eu am 1.80m/90 kg)?
In principiu, e vorba despre niste dureri care au aparut de ceva timp exact in locul in care coapsele intra in contact cu lateralele scaunului.
Se poate pune vreo husa mai groasa sau altceva care sa atenueze presiunea exercitata in acele puncte?
-
Va salut din nou!
Mi se pare mie sau scaunul soferului e cam mic (eu am 1.80m/90 kg)?
In principiu, e vorba despre niste dureri care au aparut de ceva timp exact in locul in care coapsele intra in contact cu lateralele scaunului.
Se poate pune vreo husa mai groasa sau altceva care sa atenueze presiunea exercitata in acele puncte?
Nu e mic...cam aceleasi dimensiuni am si eu!...cred ca e vorba ca este o masina mica si nu are cum sa aiba scaune confortabile de drum lung; e adevarat ca si eu am simtit ca la un condus continuu de peste 250-300 km se simte asta; adica simt o amorteala la fese, chiar simt cu ele prin perna ce se afla sub burete, structura metalica, dar nimic in lateral; e totusi o masina ieftina si micuta; la batrana Toyota RAV4, pot conduce continuu mult mai mult si nu simt niciun disconfort!
Poti incerca un covoras special din bile de lemn care vine de sus de sub tetiera si acopera tot scaunul, am avut asa ceva si lua orice disconfort....
-
Disconfortul apare la drumuri scurte în oraș, zilnice.
De acord că mașina oferă mai multe la prețul ei decât concurența și sunt mulțumit de ea, dar trebuie rezolvată cumva problema.
Oare această husă ar atenua din disconfort?
https://www.autolucas.ro/husa-scaun-auto-comfort-pentru-suzuki-swift-culoare-negru-bumbac-polyester/?gclid=EAIaIQobChMI5pm965GL5QIVQcwYCh2XdQ6yEAsYAiABEgJktfD_BwE
Varianta cu bile de lemn îmi aduce aminte de bătrâna Dacie 1300. Nu prea m-a încântat atunci.
-
Disconfortul apare la drumuri scurte în oraș, zilnice.
De acord că mașina oferă mai multe la prețul ei decât concurența și sunt mulțumit de ea, dar trebuie rezolvată cumva problema.
Oare această husă ar atenua din disconfort?
https://www.autolucas.ro/husa-scaun-auto-comfort-pentru-suzuki-swift-culoare-negru-bumbac-polyester/?gclid=EAIaIQobChMI5pm965GL5QIVQcwYCh2XdQ6yEAsYAiABEgJktfD_BwE
Varianta cu bile de lemn îmi aduce aminte de bătrâna Dacie 1300. Nu prea m-a încântat atunci.
Nu stiu cum e la Braila traficul, dar in Bucuresti este asa de aglomerat si "spectaculos" si fiind mereu cu ochii cat cepele ca sa nu ma indoaie careva, nu am timp sa simt niciun disconfort!!!
De husa aia ce sa zic?....pare ok, si daca tot nu e suficient poti pune sub ea, o bucata de burete de 5-6 cm....
-
Mulțumesc pentru sfaturi!
-
Cu placere!..o sa vezi ca te vei impaca in final cumva si cu confortul la condus!
Masinutza e de vis!...merita fiecare banutz!.... extrem de economica, stabila, simpla, fiabila, nervoasa(condusa intre 3000 si 4000 rot/min) si frumoasa!
-
Am, deja, mai bine de 6000 km cu ea. Îmi place foarte mult.
Cutia se împacă de minune cu motorul.
E cam rigidă, dar, poate e mai bine așa. Te obligă să reduci viteza la gropi și denivelări.
-
Salutare ! Am facut comanda pentru echipare Passion motor 1,2 mild hibrid ( fara nu se mai poate ) , vopsea metalizata, 7 ani garantie, 11750 euro.. livrarea 60-90 zile , din pacate "rabla" se pare ca nu va mai fi...am inceput sa adun informatii despre accesorii aftermarket, am comandat deja scut metalic si tavita portbagaj ( presurile interior originale cu logo sunt cadou), capacele valva cu logo Suzuki ...intrebari: are cineva bavete rigide originale ( 82 euro) , sunt ok ? Cotiera aftermarket Armster are cineva , e calitativa ? Leduri plafoniera interior, portbagaj si la nr.inmatr. cand va sosi.
-
Da, am eu cotiera:
http://armster.ro/cotiera-suzuki/cotiera-swift-2017-
...isi merita toti banii!
-
Da, am eu cotiera:
http://armster.ro/cotiera-suzuki/cotiera-swift-2017-
...isi merita toti banii!
Multumesc, am comandat si primit , e calitativa....am vazut ca in instructiunile de montaj se precizeaza ca trebuie gaurita consola cu bormasina...e asa de tare plasticul din consola , incat "negresele" din kit nu intra printr-o simpla insurubare, fara a fi nevoie de gaurire ?
-
Salutare ! Am facut comanda pentru echipare Passion motor 1,2 mild hibrid ( fara nu se mai poate ) , vopsea metalizata, 7 ani garantie, 11750 euro.. livrarea 60-90 zile , din pacate "rabla" se pare ca nu va mai fi...am inceput sa adun informatii despre accesorii aftermarket, am comandat deja scut metalic si tavita portbagaj ( presurile interior originale cu logo sunt cadou), capacele valva cu logo Suzuki ...intrebari: are cineva bavete rigide originale ( 82 euro) , sunt ok ? Cotiera aftermarket Armster are cineva , e calitativa ? Leduri plafoniera interior, portbagaj si la nr.inmatr. cand va sosi.
Daca masina iti vine in 3 luni ai noroc si de "rabla".
-
Da, am eu cotiera:
http://armster.ro/cotiera-suzuki/cotiera-swift-2017-
...isi merita toti banii!
Multumesc, am comandat si primit , e calitativa....am vazut ca in instructiunile de montaj se precizeaza ca trebuie gaurita consola cu bormasina...e asa de tare plasticul din consola , incat "negresele" din kit nu intra printr-o simpla insurubare, fara a fi nevoie de gaurire ?
Servus!
Intra si fara bormasina...dar trebuie intai sa "marchezi locul" cu ceva ascutit unde vei da gaura si apoi daca ai "brat puternic", pui acolo surubul, pe el surubelnitza cap-cruce si cu fortza maxima incepi sa apesi sa sa insurubezi si merge pana la capat(eu asa am facut)...
-
Ce fel de suspensie are pe spate Swift, e aceeași ca pe modelul vechi, cumva semirigidă, adică in H ?
-
Hai că mi-am răspuns singur, este în H, semirigidă.
Am găsit aici (https://autoparts.beforward.jp/detail/Transmission---Drivetrain/Differential-Assemblies/PA02109823/) ca piesă de schimb.
-
La Swift semnalizarea e și pe impuls ?
De exemplu la Skoda am posibilitatea sa "mișc" putin butonul și semnalizarea clipește de 5 ori (default era de 3 ori dar am modificat din CPU).
-
Cred ca e. Nu am swift dar am un suzuki vechi de 6 ani are opțiunea asta. De asemenea și mașina veche de 13 ani are. Prin urmare și swiftul ma aștept sa aibă.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Daca masina iti vine in 3 luni ai noroc si de "rabla".
[/quote]
Cand am facut comanda , in decembrie, informatiile erau ca "rabla" 2020 e out ! Acum , cică, va fi ! Vedem, conditiile si modul de aplicare pot fi diferite sau identice cu cele din anii trecuti. Sper sa economisesc 1000 euro, dupa ce achizitionez tichetul ( cu cate 1500 lei am achizitionat 3, in ani diferiti !).
-
Salutare!
Revin cu o rugaminte: cum vi se pare raspunsul primit de la reprezentanta Braila, in legatura cu pretul pentru prima revizie? Mie personal, mi se pare cam mare.
"Revizia masinii dumneavoastra consta in inlocuirea uleiului de motor ( Ecstar 0W16 - 4 litri ) , a filtrului de ulei , a filtrelor de aer si de polen ( daca se va constata la demontare ca este necesar acest lucru ) precum si efectuarea tuturor operatiunilor prevazute in planul de intretinere al producatorului Suzuki .
Costul celor de mai sus se ridica la valoare de 887.52 RON cu TVA inclus. "
-
What? Piesele alea fac maxim 300 de lei. Cate ore de manopera baga la schimb ulei și filtre? 4 ore?
Sent from my MI 8
-
Uleiul este 70-80 lei/l, restul, nu stiu.
-
In cazul in care nu doresc revizie in Braila, ce optiuni am?
-
https://www.suzuki.ro/gaseste-cel-mai-apropiat-dealer/
-
Rol Car Buzau. Le voi cere o oferta.
Multumesc!
-
Salutare!
Revin cu o rugaminte: cum vi se pare raspunsul primit de la reprezentanta Braila, in legatura cu pretul pentru prima revizie? Mie personal, mi se pare cam mare.
"Revizia masinii dumneavoastra consta in inlocuirea uleiului de motor ( Ecstar 0W16 - 4 litri )
Tocmai am verificat in manual........la un schimb de ulei cu filtru trebuie pusi 3,1 litri.......Asta vis-a-vis de dilema pe care am avut-o cu colegul din Deva, nu retin numele lui de user, caruia la revizie i-au pus numai 3 litri si multi se intrebau cum de.....pt ca se pun 4 litri la schimb, toti colegii cantitatea asta o stiau
Acuma, @Benion care are Swift si colegul de la Deva care are Ignis, au acelasi motor, de 1,2 aspirat......deci cantitatea necesara e 3,1 litri
Ma intreb......Eu, care am tot Ignis si am facut revizia, oare am platit 4 litri, sau numai 3 ? .....ca nu retin si nici factura nu imi e la indemana, e undeva prin masina (cred). Daca mi s-au pus 4 litri pe factura, restul de 900 ml unde o fi, ca nu am primit niciun bidon cu rest, de la ei...... :-?
-
Nimeni nu iti pune ulei din bidoane de 1 sau 4 litri. Se pune ulei de la butoaie de 200 sau 500 litri. Asadar, pe factura trebuia trecut exact cat ti-a fost pus in motor - 3 sau 3.1 litri (de obicei nu se scurge tot, mai ramane ulei in motor).
Ca un calcul scurt, pentru mine (Swift 2011 1.2 Benzina) - prima revizie costa :
1. Ulei 0w20 Ecstar - 4 litri - 140 lei
2. Filtru ulei MANN - 20 lei
3. Filtru aer MANN - 78 lei
4. Filtru polen MANN - 90 lei
TOTAL : 330 lei - cu consumabile peste medie.
Manopera e maxim 120 lei pe ora
Revizia e trecuta la 1 ora - asta presupune toate cele de mai sus.
Daca iti baga, pe bani, verificari care ar trebui sa fie GRATIS, ca esti in garantie, sunt MAGARI !
Verificarea luminilor, a lichidelor, a sistemului de franare (cam tot ce include un ITP) nu ar trebui sa coste MAI MULT ca la un ITP (adica maxim 120 lei). Daca esti in garantie, ar trebui sa fie GRATIS!
TOTAL : cu tot cu mizerii bagate in plus pe factura : 570 lei ! Sa zicem ca e fara TVA (desi este), ar fi undeva la 678 lei MAXIM!
Ei cer 887 ??? Pentru ce ? Ca au prins gaina cu oua de aur si trebuie sa stoarca bani ?
Cauta ORICE service autorizat RAR si fa revizia acolo, cu piesele tale. Suzuki nu au ce sa obiecteze atata timp ca serviceul e autorizat iar piesele sunt luate cu factura de la magazin autorizat.
Dupa ce ca sunt porci si nu fac niciun leu discount (ca vezi doamne, se inghesuie lumea sa le cumpere masinile), nici in garantie nu se opresc ?
-
"Daca iti baga, pe bani, verificari care ar trebui sa fie GRATIS, ca esti in garantie, sunt MAGARI !
Verificarea luminilor, a lichidelor, a sistemului de franare (cam tot ce include un ITP) nu ar trebui sa coste MAI MULT ca la un ITP (adica maxim 120 lei). Daca esti in garantie, ar trebui sa fie GRATIS!"
Exact acesta a fost argumentul cand am spus ca, la achizitia masinii, am fost informat ca prima revizie este in jur de 500 lei.
-
Nimeni nu iti pune ulei din bidoane de 1 sau 4 litri. Se pune ulei de la butoaie de 200 sau 500 litri. Asadar, pe factura trebuia trecut exact cat ti-a fost pus in motor - 3 sau 3.1 litri (de obicei nu se scurge tot, mai ramane ulei in motor).
Da-mi voie sa te contrazic........Cand am ajuns la Oradea, aveam pregatite uleiul in bidoane de 1 litru ( dar nu mai stiu daca 3 sau 4 ) si filtrul habitaclu care am cerut sa il schimbe
Vineri, 21.02.2020 am facut Revizia de 1 an sau 15.000 km ( de fapt 14.400 km ) la Redtor Oradea.
Am intrat la 13:20 si am iesit la 14:20 cu filtru ulei si ulei schimbat ( Ecstar 10W30 ) plus filtru habitaclu..............Cost total 587 lei
(vezi in Jurnalul meu) ;)
-
Manopera e maxim 120 lei pe ora
Revizia e trecuta la 1 ora - asta presupune toate cele de mai sus.
Revizia normată la masinile Suzuki in service-urile de reprezentanta este de 2,4 ore, iar manopera orara este de 150 lei/ora. Deci, 360 lei manopera.
-
@FritzVonSpritz
Daca te-ai dus TU cu el, sunt obligati sa iti dea restul inapoi.
Daca ti l-au pus ei, e smecherie ieftina sa il puna in bidoane mai mici ca sa iti ia mai multi bani pe litru. Pe deasupra, ii si ajuta la calcularea uleiului introdus in motor - gradatii pe bidon.
Pe langa asta, la revizia de 1 an / 15.000 de km nu se pune EVER !!!! ulei 10w30. Ala e ulei care se pune la motoare cu peste 150.000 de km.
Din fabrica vine cu 0w16 sau 0w20. Ti-au pus ulei mai gros pentru ca pe ala nu il ia nici dracu si e si mai ieftin litrul.
Iarna o sa faca ungerea mai greu pentru ca e mai vascos uleiul. Daca ai drumuri scurte, uleiul pus de ei dauneaza lubrifierii. In schimb, daca mergi la drum lung iar motorul va avea constant o temperatura ridicata, atunci uleiul pus de ei va fi ok.
De curiozitate, pe manualul masinii tale, pe ultima pagina sau coperta spate, ce ulei scrie ca e recomandat de producator ?
@gabineg - au normat-o insumand toti timpii. Insa stim prea bine ca nu sta masina pe rampa 2h30 min. Uleiul se schimba in maxim 30 min, filtrele in 10-15 min, revizia electrica 5 minute, lichide - 5 minute. Daca nu o urci pe elevator, in timp ce se scurge uleiul ai facut celelalte operatii.
M-am uitat, de curiozitate, la alte serviceuri. Pretul MAXIM gasit pentru revizie este de 130 lei manopera :
https://www.capitalserviceauto.ro/lista-preturi/
http://www.adexpertauto.ro/lista-preturi
http://www.service-auto-ilfov.ro/ro/tarife-manopera.html
http://www.f5auto.ro/pagina/service-lista-preturi.html
https://www.pieseauto.ro/service-auto/ilfov/pipera-voluntari/autocar-168.html
La Brady Skoda - e 450 de lei fara TVA prima revizie.
Serviceurile de mai sus sunt doar la o prima cautare pe google. Nu m-a interesat de unde sunt si daca sunt sau nu multimarca.
-
@FritzVonSpritz
Daca te-ai dus TU cu el, sunt obligati sa iti dea restul inapoi.
Daca ti l-au pus ei, e smecherie ieftina sa il puna in bidoane mai mici ca sa iti ia mai multi bani pe litru. Pe deasupra, ii si ajuta la calcularea uleiului introdus in motor - gradatii pe bidon.
Pe langa asta, la revizia de 1 an / 15.000 de km nu se pune EVER !!!! ulei 10w30. Ala e ulei care se pune la motoare cu peste 150.000 de km.
Din fabrica vine cu 0w16 sau 0w20. Ti-au pus ulei mai gros pentru ca pe ala nu il ia nici dracu si e si mai ieftin litrul.
Iarna o sa faca ungerea mai greu pentru ca e mai vascos uleiul. Daca ai drumuri scurte, uleiul pus de ei dauneaza lubrifierii. In schimb, daca mergi la drum lung iar motorul va avea constant o temperatura ridicata, atunci uleiul pus de ei va fi ok.
De curiozitate, pe manualul masinii tale, pe ultima pagina sau coperta spate, ce ulei scrie ca e recomandat de producator ?
Nu am manualul la mine, e jos in masina......Parca stiam si eu ca nu e chiar ok 10W, am si spus atunci, insa au spus ca e bun, e ok ( parca in manual zice si de 5W, maine elucidam)
Si nu m-am dus eu cu uleiul, era de-al lor chiar m-am uitat la bidoane, erau sigilate, deci nu a fost smecherie, decat poate pretul, mai ieftin decat cel recomandat.
Insa e posibil sa nu fi avut pe stoc 0W16 sau 0W20.....si atunci au pus ceva apropiat
Acuma, dintr-un schimb cu un ulei pus de ei ca fiind potrivit, nu cred ca mi se buleste motorul, daca nu merg tot timpul cu acel ulei
In 10 ani, poate se intampla acel ceva, care nu il dorim niciunul :->
Redau din dialogul cu colegii, din Februarie :
Răspuns #65 : 24.Feb.2020, 11:18:38 a.m. »
Si eu am spus despre asta, ca-s recomandate 0W16 sau 0W20, insa mi s-a raspuns ca la conditiile de exploatare de la noi asta e recomandat, plus ca alea sunt de 5 ori mai scumpe. Fiind reprezentanta si mecanicul mai priceput ca mine, nu am mai comentat. Daca apare ceva dubios, tot la ei ma duc,......sau mai departe
-
Revizia normată la masinile Suzuki in service-urile de reprezentanta este de 2,4 ore, iar manopera orara este de 150 lei/ora. Deci, 360 lei manopera.
Tin sa te contrazic.
La unguri la revizia de 15000 (de fapt aveam 12000) mi-au fost facturate 1,4 ore.
Dar nah, la noi se misca mai încet, ca fac treaba ca lumea.
(Cândva am dat de un mester care zicea ca el nu face treaba ca lumea - ca lumea e rea, el face treaba buna)
-
...Daca apare ceva dubios, tot la ei ma duc,......sau mai departe
Partea proasta este cand apare si NU mai ești în garanție. Iti intorc spatele si tu ramai cu beleaua.
-
...Daca apare ceva dubios, tot la ei ma duc,......sau mai departe
Partea proasta este cand apare si NU mai ești în garanție. Iti intorc spatele si tu ramai cu beleaua.
Am de gand sa merg pe garantia aia extinsa, de 10 ani......daca voi tine atata masina.
-
Daca nu faci revizia in reprezentanta, GARANTAT vei avea probleme la orice cerere pe garantie. Vei rezolva doar cu judecata, dar inseamna timp si bani pierduti.
Cel mai ieftin, in garantie, poti iesi cu piesele tale si manopera lor. Nu incercati altceva, e pe barba voastra.
Dar, na, daca stai sa te gandesti, ar fi 800 lei la 1 an. Daca faceai revizia mai des, da.
Absolut de fiecare data, in reprezentanta, am primit ulei la bidon de 1L. Nu de la butoi. Aviz @bisti
Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
-
Pt @bisti ......si nu numai
Am verificat pe ultima pagina a cartii de service si scrie asa
Ulei recomandat SAE 0W16 (scris ingrosat) ; 0W20; 5W30; 10W30; 10W40
Iar pe factura mi-au trecut 4 litri, insa scrie doar Ulei motor si un cod gen 000345 - BMS 32558000 (nu e asta codul, l-am inventat eu, dar e un cod de genul asta)
-
@boga81 - cu privire la uleiul la butoi iti recomand sa intrebi un mecanic din service, orice service. Dar, mecanicul sa il cunosti, nu sa fie o persoana straina. Vorbim dupa. Garantia NU ai cum sa o pierzi. Nu te limiteaza nimeni la serviceurile SUZUKI, atata timp cat cele multimarca au autorizare RAR. Sunt serviceuri private care au mesteri mai buni decat reprezentanta si scule mai performante.
@FritzVonSpritz - asa cum am zis, uleiul 10w40 este doar in cazul in care motorul tau incepe sa pape ulei (undeva peste 150.000 km - poate si mai mult depinde cum l-ai intretinut).
Pe factura te-au pacalit, nu au cum sa intre 4 litri in motor daca maximul recomandat e 3.1 litri.
-
@bisti n-am ce sa intreb. Am stat langa masina la revizie :)
Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
-
@FritzVonSpritz - asa cum am zis, uleiul 10w40 este doar in cazul in care motorul tau incepe sa pape ulei (undeva peste 150.000 km - poate si mai mult depinde cum l-ai intretinut).
Pe factura te-au pacalit, nu au cum sa intre 4 litri in motor daca maximul recomandat e 3.1 litri.
Da, aici m-au pacalit, recunosc, ca nu mi-au dat bidonul cu cei 900 ml ramasi si poate mai completeaza la altul care urmeaza dupa mine 100 ml, caruia ii factureaza tot 4 litri, etc.....
Acuma faptul e consumat iar la acel moment ce puteam face ? (Adica m-am programat cu 2 saptamani inainte ca merg la Oradea la revizie, din Cluj, luat liber de la job ziua de vineri - ca a fost o vineri acea zi - sa ajung sa vad uleiul si sa stramb din nas, ca asa nu mai vreau si am venit degeaba? . Era ora 13 ora la care am fost programat si ziua cand se implinea 1 an de la achizitionare).
Asta este .....Data viitoare cer 0W16 sau 0W20, chiar daca e de 5 ori mai scump, cum mi s-a spus :-j
-
Cum ai mers 155 de km pâna la Oradea (cu chiu si vai - la ce drum plin de aventura e pâna acolo), mai puteai merge înca 70.
Zic si eu, nu dau cu parul.
-
Cum ai mers 155 de km pâna la Oradea, mai puteai merge înca 70.
Zic si eu, nu dau cu parul.
Zici tu bine ce zici si poate data viitoare asa va fi.....Nu stii, la vecini, cu cat inainte trebuie sa anunti ca apari ?
Sau la Deva, unde colegului cu Ignis i-au bagat 3 litri si a fost ieftin totul, nu mai stiu, vreo 360 lei
-
Gogosile cu "de 5 ori mai scump" sunt trucuri de service de cartier.
Diferenta la bidonul de 4 litri este de fix 29 lei - la autokarma (poate si mai mica la alti dealeri).
ENS-P-10W40-4L = 71 lei
ENS-PU-0W20-4L=100 lei
Asta la uleiul ENEOS.
Pentru ca ECSTAR (OEM Suzuki) nu exista in formula 10W40.
@boga81 - asa cum am zis mai sus, doar nu vrei sa vina cu butoiul de 208 litri langa masina ta sa pompeze ulei. El vine in service la butoi si apoi se pune in bidoane de 1 litru sau 4 litri.
-
Uite cat a platit colegul la Royal Motors pentru revizia de 30.000 km la SX4.
Royal Motors 505 lei : Ulei, filtru ulei, inlocuit lichid frana, igienizat AC (45lei) , completare antigel si verificarile conform carnetului de service. Filtru de polen si aer le-am schimbat eu si am platit pentru ele 90 lei.
-
Sunteți off topic.
-
Ce parere aveti de pretul asta ? Pret final cu tot cu Rabla.
-
Asa da, mai merge. :)
-
Swift facelift - https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/after-brochure-leak-suzuki-reveals-facelifted-2020-swift.html
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
-
Partea de multimedia pare schimbata, este ceva Off-the-shelf.
Pretul pare mai acceptabil, dar poate este pentru varianta din 2019, pe care eu unul as alege-o in detrimentul unei variante din 2020.