Tip baterie pe noua Vitara

[rexkrokiDAU]

@Fujitsu toate modelele Suzuki au cheie mecanică. Studiază mai atent cheia sau manualul.

[Fujitsu]

Nu vad nicăieri la mine parte mecanica.
Nici la predarea mașinii nu mi-au arătat.
E keyless entry&start, acces și pornire fara cheie.

[shpeedy]

Ia vezi pe partea de care tii daca nu cumva se misca... Iar pe spate ai mai mult ca sigur un butonel ce culiseaza pentru a-ti elibera cheia...



Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[Fujitsu]

Da, aveti dreptate.
Mulțumesc @shpeedy !

[Costique]

Nici eu n-am știam ca am cheia, am descoperit cheia pe un video de pe Youtube....

[enicky]

Da, aveti dreptate.

Nici eu n-am știam ca am cheia, am descoperit cheia pe un video de pe Youtube....

  Si daca nu mai exista curent in bateria masinii cum deschideati usa, apoi capota ca sa o schimbati?!
Inseamna ca mai aveti de facut descoperiri !

[Fujitsu]

Era chiar culmea să trebuiască schimbată bateria după câteva luni de la achiziție. Acum că am văzut postările m-am gandit să întreb cum e cu cheia ...

[kellogs]

@toma Ma insel sau bateria originala avea 72 Ah? Daca asa era, de ce ai pus una chiar mai mica ?

[toma]

Bateria originala era Exide Stop&Start 72Ah 630A. Am inlocuit cu 70Ah 760A, dupa parerea mea de nespecialist e ok.

LE: din ce stiu eu, nu cati amperi pe ora poate duce bateria e cel mai important ci puterea pe care o poate livra pentru pornirea la rece a motorului, adica ce-l de-al doilea parametru, care la mine a crescut considerabil de la 630A la 760A.

[enicky]

 Moll start stop EFB 70 Ah 760 A : baterie cu acesti parametrii am pus eu pe 1,8tdci. Si cam tot atat m-a tinut si pe mine pe Ford cea originala. Asa ca nu prea e de mirare ca te-a lasat. Sa vedem la benzina cat o tine, ca eu am si mult led pe masina si decuplez constant start-stop-ul.(daca astea ar ajuta!)
  Ciudat e sistemul de descuiere al usilor, ar trebui sa scrie ceva si in manual. Ma-ntreb cum o fi la a mea...