Welcome Guest , please login or register
Pages: [1] 2 3
  Print  
Share this topic on FacebookShare this topic on MySpaceShare this topic on Del.icio.usShare this topic on DiggShare this topic on RedditShare this topic on StumbleUponShare this topic on TwitterShare this topic on TechnoratiShare this topic on MagnoliaShare this topic on GoogleShare this topic on Yahoo
Author Topic: Curea alternator rupta  (Read 402 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
bulibasha
Newbie
*
Cheesy
Offline Offline

Gender: Male
Age: 30
Location: Bucuresti
Marca: Suzuki
Model: Swift 1.3 GLX 2008
Posts: 21

"To da bi da best!"


« on: January 28, 2012, 07:00:55 PM »

Salutare! Se pare ca postez doar la greu... in rest ma multumesc cu sfaturile si experientele deja impartasite pana acum de voi.   
 
Astazi, in incercarea de a scoate swift-ul din cubul de gheata ce o inconjura timp de o saptamana, am zis sa ii dau o cheie ca sa il incalzesc.
Pentru cateva secunde electromotorul parea sa invarta foarte greu motorul ca la a doua incercare sa porneasca.
Dupa cateva fluieraturi sinistre ale curelelor se lasa cu un nor de fum ce iesea pe sub capota si pe langa usi ca in filmele de groaza.

Opresc motorul, trag capota, trece tot fumul care se vedea clar ca era provocat de cureaua de la alternator. Aceasta sfaraia si era rupta si incolacita.

Intrebarea este daca pot pune eu o curea noua pe masina cu un set de tubulare, chei si atat, fara a fi ridicata pe o rampa. Daca da, ce este musai sa mai schimb in afara de curele si care ar fi un producator ok?

Multumesc!
Logged


Trixi
Sr. Member
****
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Female
Age: 35
Location: Oradea
Marca: Suzuki
Model: Swift 1.3 Club
Posts: 340



« Reply #1 on: January 30, 2012, 10:41:51 AM »

inainte de toate...cate grade erau la momentul respectiv/ noaptea si daca stii cate grade avea antigelul din masina?
Logged



WARNING!I have an attitude and I know how to use it!
nu pot sa aduc dovezi clare,nici documente,nu sunt mecanic si nu cred ca doar eu am dreptate.ceea ce zic,zic doar din experienta mea.s-ar putea sa gresesc,insa daca discutam,poate rezolvam ceva.intentia mea este doar sa ajut!
bulibasha
Newbie
*
Cheesy
Offline Offline

Gender: Male
Age: 30
Location: Bucuresti
Marca: Suzuki
Model: Swift 1.3 GLX 2008
Posts: 21

"To da bi da best!"


« Reply #2 on: January 30, 2012, 12:10:55 PM »

... sa zicem -11~13 grade?! Era zi, soarele pe cer de trei suliti. Au mai fost frigornite si mai mari, a pornit fara jena.
Cred ca e doar cureaua de vina, saraca plangea la fiecare pornire cu umiditate, cu scherlalaieli sinistre, dar eu, ca un caine turbat, am zis ca "Lasa, maine o schimb!"... asta aproape de un an de zile!

Am sa verific antigelul inainte sa vad daca e bun de facut cuburi :S

Acum, intrebarea ramane aceeasi: pot pune o curea fara a merge la un service? Doar cu tubulare, chei, patent si sarma?

Over!
Logged


Suzuki Club ROMANIA
« Reply #2 on: January 30, 2012, 12:10:55 PM »

2% pentru SuzukiClub ROMANIA!

 Logged
miocrl
Hero Member
*****
Thumb Up
Online Online

Gender: Male
Age: 32
Location: Timisoara
Model: SX4 1.5 GLX "Metallic Grey"
Posts: 4082


Love is all around


« Reply #3 on: January 30, 2012, 12:21:24 PM »

eu cred ca o sa poti sa o pui singur. dar sti cat de tare sa o intinzi?
Logged



fan al tricoului lui @Myrcea
adrian_r5
Echipa Moderatorilor
Hero Member
*****
Cheesy
Offline Offline

Gender: Male
Age: 45
Location: Timisoara
Marca: Suzuki
Model: SX4 1.5 GLX SE
Posts: 3777


Too Old to Rock and Roll: Too Young to Die


« Reply #4 on: January 30, 2012, 12:27:42 PM »

dar sti cat de tare sa o intinzi?

Eu zic ca daca se uita in manualu' de service o sa stie 



L.e. - treaba de mai sus e valabila pt. SS second generation
http://postimage.org/image/xbas40qgn/
« Last Edit: January 30, 2012, 12:35:44 PM by adrian_r5 » Logged



     "esics 1.5 geleics se"

Better Motörhead than Dead
Suzuki Club ROMANIA
« Reply #4 on: January 30, 2012, 12:27:42 PM »

Suzuki goodies: Hanorace SuzukiClub

Vrei si tu?

 Logged
bulibasha
Newbie
*
Cheesy
Offline Offline

Gender: Male
Age: 30
Location: Bucuresti
Marca: Suzuki
Model: Swift 1.3 GLX 2008
Posts: 21

"To da bi da best!"


« Reply #5 on: January 30, 2012, 12:54:38 PM »

Nu, informatia legata de intinsul curelei o aveam oarecum empirica. La modul ca daca poti torsiona cureala la mai mult de 45 de grade, e prea moale.
  ... informatia lui Adrian cred ca e mai de folos (merci!). Pierdusem manualul in format PDF.
Vad ca trebuie data jos cureaua de AC inainte de instalat cea la Alternator.

In caz ca o montez maine (si este marti, pe la 10, si masina e neagra ) si se dovedeste ca a inghetat apa in instalatie iar pompa de apa pare a fi blocata, inghetata, diverse posibilitati, ce fac?! Cu bricheta pe ea nu cred ca e o varianta :S

Over!
Logged


adrian_r5
Echipa Moderatorilor
Hero Member
*****
Cheesy
Offline Offline

Gender: Male
Age: 45
Location: Timisoara
Marca: Suzuki
Model: SX4 1.5 GLX SE
Posts: 3777


Too Old to Rock and Roll: Too Young to Die


« Reply #6 on: January 30, 2012, 01:04:55 PM »

Pierdusem manualul in format PDF.
ti-l trimit 
Logged



     "esics 1.5 geleics se"

Better Motörhead than Dead
bulibasha
Newbie
*
Cheesy
Offline Offline

Gender: Male
Age: 30
Location: Bucuresti
Marca: Suzuki
Model: Swift 1.3 GLX 2008
Posts: 21

"To da bi da best!"


« Reply #7 on: January 30, 2012, 01:51:26 PM »

Ms frumos, am gasit o varianta a lui ce pare ok. Are cuprins   Astazi am comandat la autokarma si sa vedem daca am sanse sa o primesc pana la sfarsitul zilei. Fuliile pe care se plimba ea sunt cam incarcate de rezidurile curelei vechi, cum le rezolv, o perie de sarma si rabdare?
Logged


Pages: [1] 2 3
  Print  
 
Jump to: