Welcome Guest , please login or register
Pages: 1 [2] 3 4
« previous next »
  Print  
Share this topic on FacebookShare this topic on MySpaceShare this topic on Del.icio.usShare this topic on DiggShare this topic on RedditShare this topic on StumbleUponShare this topic on TwitterShare this topic on TechnoratiShare this topic on MagnoliaShare this topic on GoogleShare this topic on Yahoo
Author Topic: FIltru polen - curatare si inlocuire  (Read 656 times)
0 Members and 3 Guests are viewing this topic.
Trixi
Sr. Member
****
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Female
Age: 35
Location: Oradea
Marca: Suzuki
Model: Swift 1.3 Club
Posts: 340
« Reply #8 on: November 07, 2011, 10:02:14 AM »
daca mergeti la drum in tara cand da ploaia, puteti observa cum cel putin jumatate din participantii la trafic au toate geamurile aburite ca cea de la baie....si asta pentru ca filtrul se sufla, sau mai rau, multi nu cunosc rolul treptelor de ventilare si nici al directionarii aerului.
si da, suflatul poate deteriora materialul. cu cat este mai fin materialul unui filtru ( sau doamne fereste mai este si umed putin in clipa suflatului).
eu nu deschid geamurile nici vara nici iarna, merg cu ventilatorul pornit tot timpul, fara recirculare.(adica iau aer "murdar" din afara, mereu) pentru ca sunt alergica la pollen. din aceasta cauza la fiecare 6 luni imi cumpar singura un filtru polen si mi-l schimb eu, pentru ca pe langa faptul ca praful fin, care nici nu se vede la prima vedere cand scoti filtrul, va astupa materialul ,din care vor urma cruci si dumnezei la prima ploaie, cand pe treapta a 4-a urla ventilatorul dar parbrizul ramane aburit si pentru ca ma ia stranutatul din cauza allergenilor care vor intra din filtru. (testat pe propria piele)

nu cred ca merita economia aia de 30 de lei, dar pana la urma urmei fiecare are propriile prioritati.
Logged


WARNING!I have an attitude and I know how to use it!
nu pot sa aduc dovezi clare,nici documente,nu sunt mecanic si nu cred ca doar eu am dreptate.ceea ce zic,zic doar din experienta mea.s-ar putea sa gresesc,insa daca discutam,poate rezolvam ceva.intentia mea este doar sa ajut!
adrian_r5
Echipa Moderatorilor
Hero Member
*****
Cheesy
Offline Offline

Gender: Male
Age: 45
Location: Timisoara
Marca: Suzuki
Model: SX4 1.5 GLX SE
Posts: 3777


Too Old to Rock and Roll: Too Young to Die
« Reply #9 on: November 07, 2011, 10:18:01 AM »
Pt. dezaburire se tine AC-ul pornit 
Logged


     "esics 1.5 geleics se"

Better Motörhead than Dead
Trixi
Sr. Member
****
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Female
Age: 35
Location: Oradea
Marca: Suzuki
Model: Swift 1.3 Club
Posts: 340
« Reply #10 on: November 07, 2011, 10:21:57 AM »
sau mai degraba incalzirea. stiu. nu aia e problema cand filtrul e varza deja.
Logged


WARNING!I have an attitude and I know how to use it!
nu pot sa aduc dovezi clare,nici documente,nu sunt mecanic si nu cred ca doar eu am dreptate.ceea ce zic,zic doar din experienta mea.s-ar putea sa gresesc,insa daca discutam,poate rezolvam ceva.intentia mea este doar sa ajut!
Suzuki Club ROMANIA
« Reply #10 on: November 07, 2011, 10:21:57 AM »

2% pentru SuzukiClub ROMANIA!
 Logged
adrian_r5
Echipa Moderatorilor
Hero Member
*****
Cheesy
Offline Offline

Gender: Male
Age: 45
Location: Timisoara
Marca: Suzuki
Model: SX4 1.5 GLX SE
Posts: 3777


Too Old to Rock and Roll: Too Young to Die
« Reply #11 on: November 07, 2011, 10:31:41 AM »
Personal folosesc varianta AC pornit si caldura data in functie de cit de cald vreau sa fie in masina.
Logged


     "esics 1.5 geleics se"

Better Motörhead than Dead
csb
Jr. Member
**
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Male
Age: 34
Location: Brasov
Marca: SUZUKI
Model: SX4
Posts: 99
« Reply #12 on: November 07, 2011, 09:54:16 PM »
AC usuca aerul nu numai raceste si creste mult eficienta dezaburirii chiar si cu caldura data la maxim !
Logged


CsB

SUZUKI SX4 1.6 GS 4WD ESP gri
SAAB 9-3 1.9TID VECTOR nocturne blue
Suzuki Club ROMANIA
« Reply #12 on: November 07, 2011, 09:54:16 PM »

Suzuki goodies: Hanorace SuzukiClub

Vrei si tu?
 Logged
Dragos-gs
Jr. Member
**
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Male
Age: 35
Location: Bucuresti
Marca: Suzuki
Model: Swift
Posts: 83
« Reply #13 on: November 08, 2011, 09:01:13 PM »
@adrian_r5 multumesc pt schema, dar nu se potriveste la mine, eu am bordul ca sa zic asa ''dintr-o bucata'', nu pot scoate capacul de la airbag pasager; ai schema si de la swift 2010?

Eu am luat swiftul pe 29 septembrie, nu prea cred ca tb inlocuit filtrul de polen, eram mai mult curios cum se ajunge la el
Eu schimb filtrul de polen la 3-5 luni, personal, iar la swift inca nu stiu cum se face
Logged


adrian_r5
Echipa Moderatorilor
Hero Member
*****
Cheesy
Offline Offline

Gender: Male
Age: 45
Location: Timisoara
Marca: Suzuki
Model: SX4 1.5 GLX SE
Posts: 3777


Too Old to Rock and Roll: Too Young to Die
« Reply #14 on: November 08, 2011, 11:28:15 PM »
N-am "schema si de la swift 2010" 
Da' nu cred ca ai treaba cu "capacul de la airbag pasager" ... banuiesc ca filtrul se afla, ca si la modelul precedent, in spatele torpedoului.
Logged


     "esics 1.5 geleics se"

Better Motörhead than Dead
Dragos-gs
Jr. Member
**
Thumb Up
Offline Offline

Gender: Male
Age: 35
Location: Bucuresti
Marca: Suzuki
Model: Swift
Posts: 83
« Reply #15 on: November 10, 2011, 11:52:37 AM »



Asa arata la mine, merge scos si capacul de la airbag, dar nu cred ca-l mai pun la loc 
Tot pe la torpedou voi incerca, dar nu stiu cum iese partea din spate
http://postimage.org/image/pwgzwc8v5/
Logged


Pages: 1 [2] 3 4
  Print  
« previous next »
 
Jump to: