Cu ce gume ne incaltam ignisurile?

[discovery]

Recunosc, 185-u pe r15 da foarte bine (vizual), dar cred ca ar trebui sa ne gandim de doua ori inainte de a lua decizia asta... Ignisu' e si asa o masina foarte rigida... si daca o mai si incaltam cu anvelope "plate", o sa topaie si mai tare... Pe de alta parte, creste si efortul la care este supusa caseta de directie, datorita latimii mai mari.

[danker]

Si eu am avut dilema asta dar m-am tot gandit avantaje si dezavantaje, roti de  15' pentru ignis....din punctul meu de vedere:
- Avantaje:         roata arata mult mai bine, ( evident cele de aliaj) fiind mai lata, o stabilitate sporita. gropile sunt abordate un pic mai bine de o roata mai mare, garda la sol mai mare cu aprox 1 cm
- Dezavantaje:    fata de cea de 14' are mai mult metal decat cauciuc, (balonul mic, ignisul nu este o masina de autostrada),iar pentru romanica este un dezavantaj imens,  o investitie relativ importanta( peste 20 bulioane jante+ gume, evident noi.... mai bine ma plimb de banii astia),mica diferenta in plus la diametru deformeaza putin informatiile furnizate de vitezometru iar demarajul scade foarte putin,  iar pentru mine personal ideea de a avea 4 roti pe balcon vara nu ma incanta de loc, nu-mi plac bulendrele care ma sufoca in casa sau balcon.

Andrei Suzuki- Ai vazut ca si eu mi-am exprimat indoiala asupra "superofertei de pret" dar ala a fost momentul, daca ma razgandeam iar o mai lalaiam cateva luni, referitor la model... am vazut si Goodyear Eagle F1 si Bf - Goodrich, cu profilul acela sport in V, nu stiu daca este acelasi lucru cu ce ai tu, dar profilul sport nu cred ca se potriveste la ignis, este de autostrada, ne economic ( se uzeaza mult mai repede, ei zic si de economia de carburant da ma rog ) nu raspunde foarte bine la fenomenul de acvaplanare, (fata de modelul clasic cu santuri longitudinale), iar distanta de franare este mai mare,(modelul asta de michelin sta foarte bine la capitolul asta dupa ce teste am studiat si eu pe net) ..iar ce am vazut eu in targ erau facute in turcia si polonia, aveau un cauciuc mult mai dur si erau fabricate in 2008.

[discovery]

Aveti idee ce diametre au exact, cele trei variante de roti?

165/70 R14; 175/65 R14; 185/60 R15

[rexkroki]

165/70 R14  -  586,6 mm

175/65 R14  -  583,1 mm

185/60 R15  -  603,0 mm


uite un site unde poti sa faci comparatie intre diferitele dimensiuni de anvelope:

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

[discovery]

aham... inseamna ca daca nu am gresit socoteala, la fiecare mie de km facuta cu 185/60 r15, avem cu cca 33 de km mai putin parcursi in varianta 175/65 r14, la acelasi numar de rotatii (deci la aceeasi indicatie de kilometraj in bord).

[cobra20]

deci cel mai bine ar fii daca as lua 175/65 R14 ?

[discovery]

Nu am spus asta... era doar o observatie.

[cobra20]

intreb ca urmeaza sa iau si gume noi + jenti si in talon era trecut 185/60 R15 dar mi se pare cam mare si cea ce mai e trecut este 175/60 R14