Buna tuturor!
Cred ca este primul loc unde m-am decis sa deschid un topic separat despre masina mea,desi sunt prezenta in multe parti.
Deci,Suzie 2 ...swift,3 usi,albastru inchis,motor 1.3,varianta "club" fabricata pentru germania.Am cumparat-o cu 40000 de km la bord,in mai 2008,masina fiind din 2005.
A fost usor lovita(stopul stanga spate)pretul pe masura...m-i se pare ca am facut o alegere buna.
Sunt implicata pana peste cap intr-o comunitate de nebuni(modificari masini),asa ca nu mi-a fost greu sa o aranjez...
A primit stopuri noi,baza neagra si leduri,jante OZ pe 16 si cauciucuri Falken 205/45/16...de care sunt tare multumita.
Mergem cu benzina Carrera 100(din ce in ce mai rar pun altceva),muzica deocamdata este stock,si urmeaza in foarte scurt timp sa schimb toba.(ca asteapta deja cuminte in garaj,e o toba HD)
Farurile urmeaza si ele sa fie vopsite pe negru in interior...si daca va fi asa cum visez eu suzie va primi un bodykit complet.
Lama eleronului este taiata,era pregatit pentru suzie 1 inca.Este confectionat din aluminiu,si este unicat.Cum putem rezolva si piciorusele,eleronul va fi montat.
Xenonul de asemenea e urgent,ca nu vreau sa ma chinui toata toamna fara.Pe suzie 1 am avut bi-xenon de 4000 K,si eram tare multumita.Momentan pe la noi deja la 100 de euro se poate achizitiona si de 6000 K,si nici manopera nu mai este atat de usturatoare cum era acum un an.(atunci am platit 2 millioane manopera,ca sa fiu sigura ca nu o sa palpaie de parca as fi un safety-car)
Am luat masina cu jante negre de tabla,pe 14.Cauciuc CEAT ARTIC,165/70/14.Sub 7 grade schimbam....
Discurile de frana sunt inca alea originale!!!Desi la suzie 1 am schimbat la fiecare 20000 de km,iar placutele sunt aftermarket,si sunt mult mai moi decit cele stock.(ca norocul)
Service-ul fac in ungaria.Preturile sunt normale si oamenii au experienta,ceea ce ma linisteste.Folosesc ulei 10W40 mobil.Si iarna si vara.Dar obligatoriu schimbat la timp.
Uleiul din cutia de viteza a fost schimbat la 41500 km.S-a mai auzit ca oamenii de la service au recomandat schimbul inainte de 40000,ca sa dispara problema cu marsalierul.Well...nu dispare.Apasati ambreiajul inca odata!!!
In rest...nu am nici o problema.Nu scartaie,nu maraie...nu simt miros de ambreiaj...porneste fara nici o problema...desi,din iunie pana acum am facut 5500 de km,in asa fel ca sunt plecata cu zilele din tara cu alta masina,si motorul sub capota mea nu este subturata niciodata.
...cateva cuvinte si despre suzie 1.(B-54-HGL)ea e din 2006,1.3 GS,4 portiere.luat de la budapesta in aug 2006,cu 0 km.in afara de evacuarea Sebring si xenoane nu am modificat nimica pe ea.cum am mai zis la fiecare 20000 de km schimb discuri+placute,service in ungaria a' la carte...si tot asa,nu era nici o problema.nu maraia,nu scartaia.la suzie 1 inca foloseam benzina 95 de obicei de la petrom,dar fara nici o problema am dat ceasul peste cap si cu aia.
in martie a fost cumparata de o domnisoara,cu 78000 km la bord.in 2 luni aproape ca a explodat catalizatorul pe masina.mecanicul care i-a facut masina,mi-a zis ca era probabil din cauza ca umbla cu motorul subturat.
repet inca odata,suzie a fost vinduta din cauza unor neintelegeri cu fostul meu sot.masina nu avea nici o defectiune,nici de atunci nu am aflat de altele.
probabil ar mai trebui sa mentionez ca am ales swiftul dupa ce de vreo 10 ani de zile ma ocup intr-un fel sau altul de masini(import masini second,piese de schimb,tuning).inainte de suzie 1 am avut doar limuzine mari,de obicei dieselari,marci prestigioase...si acum nu as mai da buburuza mea de 980 de kile pentru nici un dieselar mare.pur si simplu,m-i se potriveste,si are multe de oferit desi este o masina mai ieftina cu costuri de intretinere scazute.sper sa inteleaga lumea ca are si suzuki minusuri...dar m-i se pare o alegere inteleapta daca omul cauta ceva asemanator.
Welcome Guest , please login or register
